Revizuirea militară

„Mriya” fabricat în China

247
Canal chinezesc CCTV relatează despre un acord încheiat între Beijing și Kiev. Vorbim despre vânzarea de către Ucraina către China a celei mai mari aeronave din lume. Chinezii au cumpărat aeronava de mare capacitate An-225 „Mriya” („Visul”) în ajunul zilei de 30 august. Noul proprietar al principalului aviaţie Mândria Ucrainei a fost compania chineză „China airspace”.


„Mriya” fabricat în China


Canalul TV chinez raportează că nu numai Mriya în sine este transferată companiei menționate, ci și dreptul de a utiliza desenele și specificațiile aeronavei.

Din material CCTV:
Negocierile pentru atragerea investitorilor chinezi au avut loc în mai 2016. După semnarea unui acord cu o companie ucraineană (Antonov, care de jure a încetat să mai existe în urmă cu ceva timp), China a câștigat acces la tehnologii unice în domeniul construcției de avioane.


Se afirmă faptul că Republica Populară Chineză primește dreptul de a produce aeronave An-225 sub numele de marcă „Made in China”.

Din mesaj:
Este planificat ca primul AN-225 chinezesc să fie deja produs în prima jumătate a anului 2019.


Încasările din vânzarea Mechta de către Ucraina către China nu au fost raportate.

Pentru referință: An-225 a fost proiectat în perioada sovietică ca un transport pentru implementarea proiectului de navă spațială reutilizabilă Buran. Astăzi, aeronava An-225 Mriya există într-o singură copie, iar Ucraina l-a „alungat” la diferite expoziții, după cum s-a dovedit, cu unicul scop de a o vinde împreună cu toată documentația tehnică și dreptul de fabricație.
Fotografii folosite:
newsradio.com.ua
247 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Kasym
    Kasym 31 august 2016 16:44
    +79
    Ultima moștenire a Uniunii Sovietice a fost vândută. hi
    1. bulbas
      bulbas 31 august 2016 16:47
      +14
      Citat: Kasym
      Ultima moștenire a Uniunii Sovietice a fost vândută. hi


      Citat: VZZMK
      Tot ce a fost dobândit în vremea sovietică este despre ....., atunci ce?


      Precum ce? În mod clasic - "Natsaryuvav, și bif!"

      1. Arh
        Arh 31 august 2016 16:51
        +23
        Da, e trist!!! asta inseamna un guvern fara cap...
        1. întuneric mai mult
          întuneric mai mult 31 august 2016 17:03
          +36
          Așa îmi amintesc de interviul cu regizorul Antonov și de tot acel gunoaie patriotică despre „Mriya”, care este un simbol etc. Și o grămadă de comentarii patriotice asupra cenzorului...

          Ei bine, domnilor... v-ați vândut visul?
          Antonov este acum îngropat oficial - nu va ieși la suprafață pe o „Banderă”, iar toate desenele a ceva semnificativ au fost vândute concurenților.
          1. Inok10
            Inok10 31 august 2016 17:13
            +32
            Citat din darkmore
            Antonov este acum îngropat oficial - nu va ieși la suprafață pe o „Banderă”, iar toate desenele a ceva semnificativ au fost vândute concurenților.
            ... s-a stabilit începutul „marei vânzări”... următorii care trec sub ciocan sunt Motor Sich și Ivchenko-Progress, nu voi fi surprins dacă este din nou un cumpărător chinez sau transformat printr-un manechin țara terță, le lipsește producția de motoare de aeronave precum aerul... în general, este trist să te uiți la asta...
            1. Monos
              Monos 31 august 2016 17:55
              +14
              Oh, cum! Se dovedește că acum se numește: „Găsiți un investitor”. Și mai devreme a fost numit: „Zabaryzhit”. Europa, nu.
            2. mgero
              mgero 31 august 2016 18:35
              +17
              A v kantce prodadut xoxlushek, oni tolko tcennoe astalis u banderlogov
            3. Orionvit
              Orionvit 31 august 2016 18:46
              +11
              Dacă Ivchenko Progress este încă considerată o întreprindere de stat, atunci Motor Sich este o societate pe acțiuni. Ei pot vinde, desigur, dar mai întâi vor trebui naționalizați. Așa se sacrifică găinile care depun ouăle de aur. Din nefericire.
            4. neri73-r
              neri73-r 31 august 2016 20:08
              +2
              Este puțin probabil ca, la fel ca la primele știri, anglozioniștii NU VA DĂ holyat-ilor ceva demn de vânzare, mai ales Chinei!
          2. 78bor1973
            78bor1973 31 august 2016 22:03
            0
            În lumea modernă și nivelul tehnologiei pentru producția unei astfel de aeronave, desenele nu joacă rolul principal, o întreprindere nu poate produce astfel de echipamente!
            1. maxim947
              maxim947 1 septembrie 2016 11:10
              +1
              Chinezii au dovedit deja de mai multe ori și o pot face și știu să numere bani ... așa că o vor face, iar dacă vor cumpăra un motor-sich, atunci va fi o alice completă și se va întoarce la noi, vom pierde piața
        2. dmi.pris1
          dmi.pris1 31 august 2016 17:08
          +8
          Trist este că toată această economie s-a dovedit a fi în posesia vânzătorilor obișnuiți.. ei bine, și în cele din urmă proprietarul (chiar dacă chinezul) a fost găsit.
        3. Andrea
          Andrea 31 august 2016 19:18
          +10


          Arh
          Da, e trist!!! ce inseamna un guvern fara cap
          Acest lucru spune un singur lucru - lucrătorii temporari sunt la putere, sunt ca un bec pentru suveranitate. Proiectul Mriya este ceva cu care crestele ar putea fi mândri. Acum nu mai este nimic de care să fie mândru. De ce este mândria națională acum?
          1. Răul543
            Răul543 31 august 2016 19:34
            +24
            Aceste creaturi au vândut ceea ce le aparținea nu numai lor, ci a fost realizat și proiectat de întreaga Uniune.
      2. zanoza
        zanoza 31 august 2016 17:54
        +4
        Redbull îi inspiră. râs
    2. catalonec2014
      catalonec2014 31 august 2016 17:00
      +4
      Deci nu mai este nimic, totul s-a vândut pentru 25 de ani lungi de independență.
      Cine poate spune de la îndemână ce mai poate fi vândut? paiele nu contează, sunt sfinte, ei bine, de fapt, nu le vindeți Sagaidachny, ultima mândrie a Ucrainei.
      1. Smog
        Smog 31 august 2016 17:27
        +8
        Ei bine, au și o barcă cu rachetă Priluki, apropo, nescufundabilă, sau mai bine zis aproape înecată.
      2. mgero
        mgero 31 august 2016 18:37
        +6
        Pradadut xaxlushek. Oni tsenitsja v europejskix bordeljax
      3. alexmach
        alexmach 31 august 2016 21:38
        +2
        Ce zici de R-36M?

        Încântător înainte... în general, Sergey Lavrov știe cine.
    3. YUBORG
      YUBORG 31 august 2016 17:05
      +17
      Iată cea mai ridicolă și tristă întrebare în același timp, cu ce se vor mândri acum oamenii independenți și independenți? S-a vândut ultima mândrie, apoi numai natura și organele.
      1. Orionvit
        Orionvit 31 august 2016 18:57
        +9
        Ultima mândrie vândută
        Din anumite motive, erau mândri de o moștenire a „sângerului regim sovietic”, deși nu au ridicat un deget pentru a o crea. Conform logicii lor, conform „legii decomunizării”, ar fi trebuit să spargă Mriya în fier vechi. Dar „principiile” sunt un lucru, dar banii sunt totuși mai buni.
    4. resturi123
      resturi123 31 august 2016 17:09
      +7
      în cadrul programului de decomunizare))
      1. Comentariul a fost eliminat.
    5. saptatorul ZhDV
      saptatorul ZhDV 31 august 2016 17:15
      +9
      Decomunizarea în întregime.
      1. Lukich
        Lukich 31 august 2016 18:11
        +2
        [citat][/citat]
        si nu isi decomunizeaza fabrica
    6. Sumbru
      Sumbru 31 august 2016 17:40
      +14
      Potrivit proiectului Buran, Mriya a fost făcută tuturor celor din URSS care au uitat...
    7. Sageta
      Sageta 31 august 2016 18:04
      +1
      Antonov nu a confirmat acest lucru http://gazeta.ua/ru/articles/economics/_antonov-ne-podtverdil-prodazhu-prav-na-
      samyj-bolshoj-plane-za-granicu/720356
      1. Krasniy_lis
        Krasniy_lis 31 august 2016 23:02
        0
        ce mai pot spune? Media UA este 146% adevărată)))
    8. Lukich
      Lukich 31 august 2016 18:07
      +2
      Ei bine, Parashenka nu își va vinde fabrica „Forja lui Ilici”
    9. Lukich
      Lukich 31 august 2016 18:08
      +1
      Ultima moștenire a Uniunii Sovietice a fost vândută.
    10. Deconectați
      Deconectați 31 august 2016 18:09
      +5
      trebuie să iei bani de undeva, FMI nu dă, dar trebuie să te hrănești cu ceva.
      Nu mai aveau nici un gram de creier.
      Când își vor da seama că au fost jefuiți prost, complexul militar-industrial a fost distrus, toate întreprinderile vor începe să înțeleagă ce au făcut.
      Și, ca întotdeauna, vor da vina pe Rusia și, în același timp, îi vor cere ajutorul.
      1. maxim947
        maxim947 1 septembrie 2016 11:15
        0
        Nu, atunci vor veni la noi în ajutor cu toate datoriile și vor fi iertați și înțeleși din nou... toată această urâciune cu „frații mai mici” se repetă
    11. Liberoid-
      Liberoid- 31 august 2016 19:06
      +4
      Cineva, ca Yatsenyuk, va da demisia și-l va arunca pe mările și oceanele calde zâmbind dulce.. Sunt sigur că l-au vândut oficial ieftin, dar acolo... Bravo chinez, desigur, o achiziție excelentă! Toată documentația, desene ... Se modernizează puțin și sub își vor pune marca pe stream ... Și îmi amintesc că toată URSS era mândră de acest avion ...
    12. arici
      arici 31 august 2016 19:13
      +2
      Nu doar vândut, ci și rahat pe gât. Trebuie să fie atât de complicat!
      Heraclit: „Multă cunoaștere nu învață mintea”.
    13. Vasilenko Vladimir
      Vasilenko Vladimir 31 august 2016 19:58
      0
      Ultima moștenire a Uniunii Sovietice a fost vândută.
      nu, nu ultimul, ultimul va fi când se vor muta în regiunea Lviv
    14. figwam
      figwam 31 august 2016 20:09
      +9
      Ultima moștenire a Uniunii Sovietice a fost vândută. hi

      Da, acesta este timpul de aur al „Mriya” sovietic.
    15. 30 vis
      30 vis 31 august 2016 21:48
      +3
      Acum vor fi scoși la vânzare rinichii lui Petro Valtsman-Poroșenko otrăviți cu alcool.Scăunul cu rotile doamnei Yu-Yul Bohin!!! Mănușile de box ale lui Vitalik Klitschko .. Și gata... nu mai e nimic de vândut!
    16. Suhow
      Suhow 31 august 2016 23:02
      +1
      nu, aceasta nu este ultima moștenire a „ocupației sovietice” mai sunt câțiva ruși, fabrici neterminate, porturi. Mai rămâne ceva pentru câștigătorii victoriei...
      1. Montator65
        Montator65 1 septembrie 2016 12:49
        0
        Deci „Visul” sau An-225 a fost realizat pe baza lui Ruslan. După ce a cumpărat documentația pentru An-225, China a achiziționat automat și Ruslan, iar acesta este un ordin de mărime mai important.
    17. 538246
      538246 1 septembrie 2016 08:25
      +3
      An-225 a fost creat pentru transportul de la fabricile de producție și aerodromurile alternative ale navei spațiale orbitale Buran, precum și blocurile de rachete Energia către cosmodromul Baikonur din Kazahstan. În plus, aeronava a fost planificată pentru a fi utilizată ca platformă de lansare aeriană pentru lansări spațiale. Programul de construcție a aeronavei a fost întrerupt din cauza prăbușirii URSS.
  2. VZZMK
    VZZMK 31 august 2016 16:45
    +3
    Tot ce a fost dobândit în vremea sovietică este despre ....., atunci ce?
    1. alexng
      alexng 31 august 2016 21:20
      +1
      Dacă șacalul a permis ca acest dispozitiv să fie vândut Chinei, atunci ruina este în mod clar drenată.
  3. Merge încet
    Merge încet 31 august 2016 16:45
    +3
    Ei bine, vor cumpăra un avion, îl vor copia și își vor crea al lor. China a făcut deja acest lucru. Aici urlă Svidomo apoi ridică
    1. TRex
      TRex 31 august 2016 16:51
      +21
      Nu vor „ridica” nimic... S-au vândut singuri cu mărunțiș și restul documentației tehnice, așa că a căzut „lifterul”. Mă întreb cum vor reacționa patrioții deosebit de încăpățânați? „Visul” hohlonării a fost vândut celor care privesc...
      1. Comentariul a fost eliminat.
      2. alexng
        alexng 31 august 2016 21:27
        +2
        O documentație tehnică nu este suficientă, de asemenea, este necesar să se țină cont de toate momentele tehnologice locale, pentru care nu există aproape nicio documentație în forma adecvată. La urma urmei, Ruina însăși nu a putut continua producția acestor giganți, așa că unele dintre noduri au fost realizate la alte fabrici care se află în afara Banderlog. Și după cum știți, orice copie este întotdeauna mai proastă decât originalul.
        1. ecologist
          ecologist 1 septembrie 2016 13:38
          +1
          În urmă cu câțiva ani, chinezii ne-au cumpărat hovercraftul Zubr din Feodosia. Unul sau doi au fost asamblați aici, următorul a fost finalizat în China (s-a scos și documentația). Înainte de prăbușirea Ucrainei, un cunoscut de la fabrică a mers acolo într-o călătorie de afaceri. DAR!!! Desenele sunt desene, dar practic aducerea măcar a carenei este deja o problemă. Și acum nimeni nu-i va ajuta pe chinezi în asta. Așadar, pentru a asambla și lansa Mriya, chinezii trebuie să cumpere întreaga fabrică cu mărunțiș: echipamente, documentație, ingineri și muncitori. Și plătesc foarte ieftin. Concluzie: Antonov este în ipostaza de cancer, chinezii sunt domni galbeni, în general, ceva asemănător cu reparațiile din Germania în 45. Numai că nu din Germania, ci din Ucraina. Banii, ca de obicei, nu vor intra toți în buget, dar îi vor și scoate din buget. Concluzia: a existat o industrie aeronautică în Ucraina - și nu există nicio industrie aeronautică în Ucraina. Vor spune că acesta este prețul independenței, cu litere mici - de la înaltă tehnologie.
      3. Suhow
        Suhow 31 august 2016 23:05
        +1
        vai, aici (Ucraina) este liniște despre asta... Mabud tse zdobutok ..
    2. avt
      avt 31 august 2016 17:13
      +18
      Ei bine, vor cumpăra un avion,
      Citim cu atentie
      Canalul TV chinez raportează că nu numai Mriya în sine este transferată companiei menționate, ci și dreptul de a utiliza desenele și specificațiile aeronavei.
      A cumpărat TOTUL cu mărunțiș și drepturi asupra dispozitivului
      Se afirmă faptul că Republica Populară Chineză primește dreptul de a produce aeronave An-225 sub marca „Made in Chine”.

      Din mesaj:
      Este planificat ca primul AN-225 chinezesc să fie deja produs în prima jumătate a anului 2019.
      De fapt, nu au nevoie să copieze nimic acum. Este destul de necesar pentru sine doar să fabrice tehnologii pentru ansambluri și mecanisme, ei bine, pe care marii ucraineni nu le au, să le obțină sau să înlocuiască importurile și, în mod legal, dacă vor, vor produce destul de 225th chinezesc. Motoarele sunt, de asemenea, nu o problemă - sunt sichevye.
      1. SSI
        SSI 31 august 2016 17:47
        +7
        Sistemul de control va trebui revizuit... Nu se mai produc microcircuite sovietice...
        1. andrey
          andrey 31 august 2016 19:33
          +6
          SSI Azi, 17:47 ↑ Nou
          Sistemul de control va trebui revizuit... Nu se mai produc microcircuite sovietice..
          .după cum înțelegi, Serghei Ivanovici, aceasta nu este o problemă, chiar și în anvelopa F-15, au existat „YANKI chinezi”... electronica nu este o întrebare pentru ei, asta e despre aliaje... da, au o problemă .
      2. Vlad.by
        Vlad.by 31 august 2016 17:59
        +17
        Un singur lucru mulțumește - chinezii, având Su 27 și Su-33, nu au putut copia planorul la performanță maximă. Flutter, știi. Știința materialelor este încă cu mult în urmă. Vor avea probleme și cu Mriya. Există un șasiu foarte complicat, iar aripa nu este simplă din punct de vedere al materialelor. Dar... chinezii vor face progrese mari, iar acest lucru nu este zgomot.
        1. andrey
          andrey 31 august 2016 19:35
          +6
          Un singur lucru mulțumește - chinezii, având Su 27 și Su-33, nu au putut copia planorul la performanță maximă.
          planorul a fost copiat, problema este la motoare, în special la palete...
          1. Vlad.by
            Vlad.by 31 august 2016 23:40
            +1
            L-au copiat, dar nu pot oferi rigiditatea necesară.Din acest motiv, au avut loc mai multe accidente, iar, conform zvonurilor, copiile chinezești au limitări de viteză și de manevră. Până acum, nu au reușit să-și termine motoarele, nici din punct de vedere al resurselor, nici din punct de vedere al tracțiunii, prin urmare unele restricții pot fi atinse doar la mașinile cu motoare ale noastre.
    3. Corsar
      Corsar 31 august 2016 19:05
      +5
      Și de ce copie - probabil că chinezii au cerut cu un set complet de documente, au nevoie de tehnologie, și nu de o copie de expoziție. Tehnologiile sunt evoluțiile a mai multor decenii și a sute de oameni, este ușor să dai peste cap, dar în timpul războaielor brevetelor nu poți să învingi și ei nu vor putea lansa ceva similar.
      1. Unchiul Pașa
        Unchiul Pașa 1 septembrie 2016 12:44
        0
        Exact asa, cu un set complet de documente si desene....
  4. începător
    începător 31 august 2016 16:45
    +10
    fara cuvinte...
    1. Am citit stirea
      Am citit stirea 31 august 2016 17:30
      +5
      vis vândut
    2. sandroart
      sandroart 1 septembrie 2016 09:35
      0
      Acesta este cazul când este mai bine să deschideți pietrele regale și să ridicați cu mândrie steagul pentru a merge la fund decât să vindeți tehnologii și planuri.
      Dar ei nu au nicio vină.Pânii noștri care au mestecat muci sunt de vină.Ce a împiedicat toate astea să cumpere un avion spre Maidan? Nu facem nimic singuri, doar ne plângem ca bunicile la intrare. Minus noi toți.
  5. Comentariul a fost eliminat.
  6. Banisher al Liberoizilor
    Banisher al Liberoizilor 31 august 2016 16:48
    +13
    Această vânzare trebuie contestată și marca Antonov trebuie luată din Ucraina. Lasă-i să-i scoată măcar singuri, măcar cu chinezii sau dracu’ de aeronava marca Bandera. Nu vă gândiți să dezonoreze glorioasa moștenire sovietică
    1. sabakina
      sabakina 31 august 2016 18:18
      +10
      Apropo, Rusia, în calitate de succesor legal al URSS, unde a fost creat Biroul de proiectare Antonov, în care a fost creat AN-225, poate contesta legal sau cere o parte?...
  7. Wedmak
    Wedmak 31 august 2016 16:48
    +14
    Dacă acest lucru este adevărat, bravo. Se pare că nimic nu poate fi vândut și se va scufunda mai jos, dar atunci Ucraina bate de jos. Ce mai este de vânzare? Yuzhmash împreună cu documentația despre Voevoda ?? Sau propriul tău pământ?
    1. avt
      avt 31 august 2016 17:16
      +12
      Yuzhmash împreună cu documentația despre Voevoda ?? Sau propriul tău pământ?
      wassat râs Trezit! DEJA! Benya a confiscat de mult arhiva cu forța și a curățat-o, așa că aceeași documentație tehnică pentru „Spear” timp de aproximativ doi ani a lăsat-o într-o direcție necunoscută, binecunoscută lui Ben. Donbass, și o astfel de dezamăgire a LDNR a fost aranjată pentru l.
  8. trândăvie
    trândăvie 31 august 2016 16:49
    +5
    Este puțin probabil ca chinezii să le construiască. Mriya a fost ascuțită sub Buran. Au găsit o aplicație comercială pentru el...
    1. vpm
      vpm 31 august 2016 17:01
      +8
      Transport general foarte greu. De fapt, Mriya este o aeronavă unică în caracteristicile sale, a fost închiriată de multe ori pentru transportul de mărfuri voluminoase.
      1. trândăvie
        trândăvie 31 august 2016 17:15
        +3
        Transportul general foarte greu este mult mai rentabil pe mare.
        1. vpm
          vpm 31 august 2016 17:38
          +10
          Natural. Un alt lucru este că există un segment de transport atunci când este necesar și rapid, și ceva foarte dimensional și gata să plătească pentru asta. Deci serviciul întregului segment va merge în întregime către China. Cel mai important lucru este că îl primește gata făcut și chiar și toate tehnologiile pentru a porni. Apropo, cu transportul foarte greu pe mare, China este, de asemenea, în regulă - lucrează pe termen lung. Ei bine, nimeni nu anulează potențialele ambiții ale Chinei pentru dezvoltarea navetelor spațiale returnabile reutilizabile, ei încă pot intercepta un întreg segment în acest sens. Și de fapt pentru un ban.
        2. Hupfri
          Hupfri 31 august 2016 17:58
          +4
          Este necesar doar ca marea să se apropie direct de destinație
          1. alexng
            alexng 1 septembrie 2016 16:23
            0
            Undeva pe coasta Belarusului? lol
    2. avt
      avt 31 august 2016 17:26
      +2
      Mriya a fost ascuțită sub Buran. Au găsit o aplicație comercială pentru el...
      Ei bine, de fapt l-au găsit, puțin, dar a fost
      , a fost închiriat de multe ori pentru transportul mărfurilor agabaritice.
      Și atunci de unde le-a venit ideea că l-ar folosi doar ca camion comercial? Când ai auzit ultima dată despre teikunauții chinezi par să fie pe orbită? Crezi că nu sunt la curent cu cea mai recentă dezvoltare a lui Lozino Lozinsky pe baza lui „Mriya” ca overclocker?
    3. Red_Hamer
      Red_Hamer 31 august 2016 17:30
      +3
      Este puțin probabil ca chinezii să le construiască. Mriya a fost ascuțită sub Buran. Au găsit o aplicație comercială pentru el...
      China își dezvoltă programul spațial cu treptat. Au deja planificate stații pe Lună. Sunt mai mult decât sigur că au deja desenele și acele documentații pentru proiectele Buran-Energy și Spiral. „Tharii de proprietăți socialiste” de acasă, chiar și în timpul confuziei anilor 90, sub masca, au fost probabil „împinși”. La fel ca multe alte lucruri atunci, s-a vândut oriunde, în dreapta și în stânga, tristețe! American Dream Chase, după cum se spune, găsește 10 diferențe față de planul nostru orbital al proiectului Spiral. Și acest lucru este enervant, pentru că atât „Buran” cât și „Spiral” nu au fost deloc proiecte pașnice.
      1. Asadullah
        Asadullah 31 august 2016 21:45
        +1
        China își dezvoltă programul spațial cu treptat.


        Programul „spațial” este propria sa bucată din plăcinta cu orbită joasă. Adică comunicații și informații (nu numai militare). „Mriya” a fost achiziționat cu siguranță nu fără cunoștințele Kremlinului și se poate foarte bine ca acesta să fie un proiect comun, deoarece există deja un proiect comun al unei nave mari. Și Mriya poate face parte din acest proiect. În ceea ce privește programul „lunar”, este posibil doar cu eforturile a cinci sau șase țări lider, iar apoi în 15-20 de ani. Pentru că cu cât mai departe în pădure, cu atât mai mult lemn de foc, în fiecare an se deschid din ce în ce mai multe noi dificultăți de zbor cu echipaj. Și capacitățile tehnice încă slabe de asamblare a unei aeronave lunare pe orbita pământului.
    4. Comentariul a fost eliminat.
    5. Azim77
      Azim77 31 august 2016 17:32
      +1
      Ceva, iar chinezii sunt destul de pragmatici, nu vor cumpăra chiar așa.
    6. WUA 518
      WUA 518 31 august 2016 17:32
      +8
      Un alt tip de armă spațială dezvoltată de armata chineză este aeronava aerospațială (VKS). VKS trebuie să aibă „capacitatea de a zbura în aer și în spațiu, viteză mare, manevrabilitate, inaccesibilitate la mijloacele de detectare inamice și o rază de zbor semnificativă”. Dezvoltarea VKS vizează, în special, atingerea „superiorității față de analogii mondiali în aerodinamică și funcționalitate”. În 2006, au apărut informații despre două programe pentru crearea de videoconferințe, care sunt planificate să fie finalizate până în 2020. Una dintre ele presupune construirea unei navete de videoconferință LM-SLV de 120 de tone pentru utilizare multiplă cu o capacitate de transport de până la 7 tone. Un astfel de sistem de videoconferință poate fi folosit pentru a livra mărfuri, inclusiv cele militare, către viitoarea stație orbitală chineză. Al doilea program se presupune că se concentrează pe crearea unui VKS fără pilot de 100 de tone. În 2007, au fost raportate teste ale forței aerospațiale Shenlong de dimensiuni mici. În 2013, la Salonul Aeronautic Internațional de la Paris, un oficial înalt al industriei spațiale militare chineze a confirmat că „dezvoltarea Forțelor Aerospațiale din China continuă”.
      Articolul complet: https://lenta.ru/articles/2015/03/10/starwars/
    7. Vadim237
      Vadim237 31 august 2016 22:38
      0
      China va începe să construiască aceste avioane în primul rând pentru armata sa.
    8. maxim947
      maxim947 1 septembrie 2016 11:23
      0
      Aceasta este încă tehnologie și prestigiu, unde fără ea
  9. domnule_obs
    domnule_obs 31 august 2016 16:49
    +4
    În curând țara va fi predată unei case de amanet.
    1. capmor
      capmor 31 august 2016 22:20
      +2
      Dragă, dar și-au predat de mult țara „Casa de amanet Amerovsky”, mai mult, degeaba!
  10. Comentariul a fost eliminat.
  11. Ce ziceti
    Ce ziceti 31 august 2016 16:49
    +8
    Serios? În prima jumătate a anului 19, un nou Mriya? Jurnaliștii lor fantezează mai rău decât ai noștri.
    1. avt
      avt 31 august 2016 17:31
      +1
      Serios? În prima jumătate a anului 19, un nou Mriya? Jurnaliștii lor fantezează mai rău decât ai noștri.
      Tovarășii chinezi sunt serioși și destul de adulți, ca și în cazul „Varangian” / „Liaoning” - există un restanțe la Kiev pe „Antonov” sub forma celui de-al doilea aparat neterminat (amintiți-vă cum a strigat Piglet - vom finaliza al doilea) îl pot completa, îl pot scoate și îl pot termina sau demontat pentru revizuire și crearea unei hărți tehnologice pentru producție.
  12. Romanenko
    Romanenko 31 august 2016 16:52
    +2
    Ei bine, dacă acest lucru este adevărat, atunci este un simptom foarte rău, se pare că cel complet independent a fost cheltuit în exces... Mriya, acesta nu este doar un avion, este un simbol al statului, care își poate permite să mențină un astfel de avion. mașină. Ei bine, dat fiind faptul că Mriya a fost exploatată și vândută chinezilor pentru dezasamblare și clonare, fără a încerca măcar să creeze ceva similar, din păcate, trage o linie îndrăzneață nu numai în aviația ucraineană, ci în întregul stat în ansamblu. Scufundați-vă în continuare și blocați-vă într-un strop.
    1. Severok
      Severok 31 august 2016 17:29
      +4
      De fapt, un tirbușon și o scufundare sunt posibile numai în aer, dar aici (nu este o dorință de a numi o țară ceea ce a fost cândva o țară, ci a devenit ....) a fost de mult călcat în guano și aripile sunt rupte și este puțin probabil să fie vreodată înaripate...
  13. Altona
    Altona 31 august 2016 16:53
    +2
    Citat din SLOTH

    1
    SLOTH Azi, 16:49 Nou
    Este puțin probabil ca chinezii să le construiască. Mriya a fost ascuțită sub Buran. Au găsit o aplicație comercială pentru el...

    ---------------------------
    Ei vor primi tehnologie pentru construcția fuselajului și aripii. Motoarele sunt depășite. În general, l-au construit pentru toată lumea din URSS, dar în Ucraina lanțul de alimentare de la FMI a fost întrerupt cu mult timp în urmă, așa că vor vinde tot ceea ce sunt de acord să cumpere de la ei. Și China poate construi o copie completă pentru „antrenament” și apoi poate construi ceea ce are cu adevărat nevoie.
    1. Hupfri
      Hupfri 31 august 2016 18:03
      +2
      Au vândut T-10 chinezilor. Chinezii au furat multe soluții tehnice interesante și le-au aplicat pe aeronavele lor.
  14. ydjin
    ydjin 31 august 2016 16:53
    +4
    Dacă acest lucru este adevărat, atunci dezvăluie adevărata esență a ideii ucrainene, de a vinde tot ce este posibil, chiar dacă nu aparține de drept. Mriya a fost construită de întreaga URSS, dar nu de sumbru geniu ucrainean! Povestea cu soții Zubr se repetă. Doar o națiune cu tendințe suicidare, dar această acțiune va fi salutată ca o victorie globală. Și vor sări de bucurie, Ucraina încă nu a murit!
    1. ilichstar
      ilichstar 31 august 2016 17:10
      0
      și cui i-a vândut „zimbrii”?
      1. 16112014nk
        16112014nk 31 august 2016 18:37
        +1
        Spre Grecia. Acum Grecia are totul! Și, de asemenea, în China. Unde fără el! Emnip - 4 MDKVP 12322 "Zubr" împreună cu acelea. documentație.
    2. Pereira
      Pereira 31 august 2016 19:14
      +4
      Nu înțelegi totul. Aceasta este o victorie.

      Iată un comentariu de la Korra:



      Vindem tehnologie, iar subsolul moscoviților. Simte diferenta.
  15. uskrabut
    uskrabut 31 august 2016 16:54
    +3
    „Ucraina” l-a condus „la tot felul de expoziții, după cum sa dovedit, cu unicul scop de a o vinde împreună cu toată documentația tehnică și dreptul de a produce”
    Cine s-ar îndoi de asta. Chinezii sunt grozavi, desigur, dar pe lângă desene sunt necesare și anumite tehnologii, mă îndoiesc că Kievul le-a păstrat.
  16. Bardadym
    Bardadym 31 august 2016 16:56
    +4
    Și odată cu încasările, vor fi cumpărate încă zece Humve-uri folosite!
    1. bvi1965
      bvi1965 31 august 2016 18:05
      +2
      Cred că ceea ce rămâne după tăiere nu va fi suficient... simţi
  17. V.ic
    V.ic 31 august 2016 16:57
    +21
    Tovarăși, să fim autocritici. Două foști „portavioane noastre” navighează în mările sudice sub pavilion străine.
  18. Alexey Makarych
    Alexey Makarych 31 august 2016 17:00
    0
    Poate este momentul să vindem „agresorului” documentația pentru AN-124? Ce faci...
    1. Retvizan
      Retvizan 31 august 2016 17:24
      +2
      totul este trist. Aștept până la ultimul oficial.
      Deși înțeleg că este nevoie de mulți bani pentru a menține un astfel de gigant, cu toate acestea, Antonov și-a demonstrat disponibilitatea de a continua să mențină această aeronavă ca simbol.
      Cu toate acestea, Antonov Design Bureau nu ar fi atras acum de lansarea celui de-al doilea Mriya.
      Singura întrebare este dacă vânzarea singurului Mriya merită? Aceasta este încă o lovitură pentru firma în sine (prestigiu, reprezentare, nume).
      În general, totul este foarte trist.
      Asta e și mai trist
      În Antonov, ei au refuzat să comenteze informațiile despre vânzarea lui Mriya la ora actuală, menționând că pregătesc un comunicat de presă pe această temă.
      1. Roman Skomorokhov
        Roman Skomorokhov 31 august 2016 17:53
        +4
        Dacă se pregătesc, atunci este ceva de declarat.
  19. ilichstar
    ilichstar 31 august 2016 17:09
    0
    oameni prosti...
  20. lup de argint88
    lup de argint88 31 august 2016 17:09
    +3
    În mod firesc... și e nevoie de bani (chiar și pentru a menține aeronava în stare de pregătire pentru zbor)... și sunt multe datorii (și față de China)... și au arătat Rusiei o „smochină” simbolică... noi le-a cerut să vândă aeronava finită și cea care poate fi finalizată DAR ni s-a refuzat...
    Dar prognoza pentru producția de AN chinezesc în 2019 pare prea optimistă... plus că nu există motoare în China pentru asta.
  21. kostya andreev
    kostya andreev 31 august 2016 17:10
    +4
    Ei bine, unde sunt comentatorii de la Independent, cărora le place să spună rușilor despre alcoolism, sclavie și devastare. Cum explică ei această victorie?
    1. Smog
      Smog 31 august 2016 17:40
      +7
      Asta e vina lui Putin.Ce alte comentarii mai asteptati de la saritorii cu pan.
    2. mgero
      mgero 31 august 2016 19:01
      +2
      Russkie ne daljni sravnivat s ukraintsami, obidno how to
    3. Pereira
      Pereira 31 august 2016 19:42
      +1
      Da, de fapt au anunțat-o ca pe o victorie. Ei chiar râd de noi, pentru că au reușit să o conducă pe Mriya, dar noi nu am făcut-o.
      1. Monos
        Monos 31 august 2016 22:36
        +5
        Veveriței i-a fost dor de Petya Poroșenko și a fugit de ea la Mariupol. Ca întotdeauna - beat în fum.

  22. voyaka uh
    voyaka uh 31 august 2016 17:13
    +6
    Și ce era acolo să stea pe acest Mriya, ca un câine în iesle?
    Este clar că Ucraina, în situația sa economică actuală
    incapabil să organizeze eliberarea acestor giganți.
    Și cineva poate.
    Până când China a copiat și a furat pur și simplu, este mai bine să vinzi.
    1. Inchizitor
      Inchizitor 31 august 2016 17:38
      +5
      Ei bine, acum avionul are cel puțin viitor.
      1. sabakina
        sabakina 31 august 2016 18:40
        +3
        Incvizitor
        Ei bine, acum avionul are cel puțin viitor.

        Așa spun cei slabi cu spiritul.
  23. DrVintorez
    DrVintorez 31 august 2016 17:13
    +4
    Ei bine, așteptăm, domnule, când vor vinde licența pentru grăsime.

    dar serios, era de așteptat vânzarea drepturilor asupra acestei aeronave (o aeronavă frumoasă, vreau să notez !!!). pur și simplu nu există nimic altceva de tranzacționat. este foarte trist, foarte. si nu e vorba de un fel de tehnologie, desi acolo e de unde chinezii pot profita, este vorba de „brand”. a fost cea mai mare aeronava ucraineană și a devenit chinez. cum a devenit? Da, l-au vândut, fiule... scuze pentru moștenirea URSS.
    1. Mai lung
      Mai lung 31 august 2016 18:57
      +1
      Cu slănină nu mai pot, pentru că cel mai bun este considerat italian, „Lardo di Colonnata” sau „Valle dAosta Lardo dArnad”.
    2. irbis0373
      irbis0373 1 septembrie 2016 10:27
      +1
      Ucraineană, în opinia mea, această aeronavă are doar un nume - Mriya - un vis. Apropo, numele este frumos, dar consider că An-225 este un avion sovietic și nimic altceva. Poate că acest lucru este bineînțeles prea tare spus, dar a fost creat de întreaga țară vastă.
      Și iată un alt punct interesant: informațiile despre vânzare se bazează doar pe rapoartele de la postul de televiziune chinezesc, Biroul de Design Antonov este încă tăcut. Deci nu totul aici este atât de clar.
      Dar dacă acest lucru este adevărat, da, este regretabil, dar la urma urmei, pur și simplu nu sunt capabili să finalizeze a doua copie a ruinei și pur și simplu nu sunt capabili să exploateze pe deplin prima copie.
      Și să construiești o copie chinezească a lui Mrii înainte de 2019, după părerea mea mai lacerată, este prea optimist. Poate că aici omul adevărat nu s-ar putea descurca fără acordul Kremlinului.
      Poate că este mai bine pentru această mașină grozavă?
      Dar unde este confirmarea oficială din partea chineză? pana acum doar mesajul canalului TV.
  24. DEZINTO
    DEZINTO 31 august 2016 17:18
    +5
    și dreptul de a utiliza desenele și specificațiile aeronavei.


    În așteptarea Chinei Mriya....

    Oameni grozavi, ei nu-și schimbă tradițiile, când toate navele și avioanele cu fabrici sunt deja vândute, vor da cu pământul .......
  25. bvi1965
    bvi1965 31 august 2016 17:22
    +5
    Și cât costă acum un VIS?
  26. utilizator 13
    utilizator 13 31 august 2016 17:23
    +17
    Tocmai am comentat acest eveniment prin Facebook. Rusia are toate motivele să pretindă veniturile din această tranzacție în favoarea ei. Este timpul să învățăm cum să numărăm banii. Acest avion a fost proiectat și construit în URSS cu fonduri bugetare, și nu deloc cu donaţii de la locuitorii ucraineni.Deoarece Ucraina a refuzat să plătească datoriile URSS, nu poate revendica moştenirea materială a Uniunii iar Rusia, care este succesorul fostei URSS, este pur şi simplu obligată să-şi revendice drepturile la venituri din vânzarea produsului și documentația.Hoțul ar trebui să fie în închisoare, și să nu astupe găuri în buget în detrimentul vânzării proprietății altcuiva!
    1. sabakina
      sabakina 31 august 2016 18:42
      +1
      Despre succesiunea Rusiei am scris deja mai sus. Vom arunca o privire.
      1. sabakina
        sabakina 31 august 2016 20:05
        +2
        Mi-am răspândit puțin mintea aici... Rusia este succesorul URSS. Nu există frontieră legală cu RSS Ucraineană/Ucraina (nu există demarcație de granițe), ceea ce este confirmat de secretarul general al ONU. Din punct de vedere legal, Ucraina face parte din Federația Rusă. Mă întreb ce se va întâmpla mai departe?
        1. Cat Man Null
          Cat Man Null 31 august 2016 20:40
          +2
          Citat din: sabakina
          Nu există granițe legale cu RSS Ucraineană/Ucraina (nu există demarcație de frontiere), ceea ce este confirmat de secretarul general al ONU

          - în primul rând, prostii
          - în al doilea rând - acordeon cu butoane. Canadian cu barbă mare
          - aceste „melodii” au cel puțin doi ani

          Citat din: sabakina
          Rusia este succesorul URSS...

          - nici măcar toate țările - fostele republici sovietice - nu recunosc acest lucru...

          Citat din: sabakina
          Din punct de vedere legal, Ucraina face parte din Federația Rusă...

          - Nu

          Citat din: sabakina
          Am făcut un pic de brainstorming...

          - solicita
          - Încearcă... din nou, sau ceva râs
          1. sabakina
            sabakina 31 august 2016 21:15
            +2
            Cat, l-am aruncat. Din toate punctele de vedere... Kote trebuie să fie mai motivat! Ia un indiciu de la pisica Behemoth!
            1. Cat Man Null
              Cat Man Null 31 august 2016 21:54
              0
              Kote trebuie să fie mai motivat! Ia un indiciu de la pisica Behemoth!

              Încerc, înainte de un somn dulce, deși de scurtă durată:
              - o bicicletă pe tema „frontieră nedemarcată” și cum este acolo? Park Ki-moon sau ceva de genul acesta a fost observat pentru prima dată de mine în primăvara lui 2014
              - apoi a fost infirmat ca fiind insolvabil
              - și Paki Hymuns pot baza tot ceea ce Dumnezeu pune pe sufletul lor - cuvintele lor nu au forță legală
              – de fapt – există statul Ucrainei, recunoscut de toate (sau aproape toate) țările lumii. A vorbi despre „parte legală a Federației Ruse” și așa mai departe este blasfemie, scuză-mă solicita

              Cât despre „Federația Rusă este cesionarul URSS” - nici totul nu este atât de simplu. Offhand - Georgia nu a recunoscut exact acest lucru și, EMNIP, nu numai Georgia. Din nou - "cesionar" - conceptul ... extensibil. Cum să rambursăm datoriile Uniunii - aici toată lumea recunoaște cu bucurie că „da, succesor, succesor”. Cum să obțineți ceva din această „succesiune” nu este întotdeauna cazul aici și este ceva mai dificil.

              Ceva de genul.

              Nu am vrut să vă jignesc deloc, îmi cer scuze pentru... um, formularea necirculară hi
      2. saturn.mmm
        saturn.mmm 31 august 2016 21:40
        +1
        Rusia are toate motivele să pretindă veniturile din această tranzacție în favoarea sa.

        Despre succesiunea Rusiei am scris deja mai sus. Vom arunca o privire.

        Multă vreme, totul a fost împărțit, chiar și sub Elțin, desigur, faptul că China primește tehnologie de producție pentru aeronavele de transport cu caroserie largă este rău atât pentru Rusia, cât și pentru Statele Unite, dar totuși, în acest moment, Ucraina este, așa cum era un stat independent și este liber să facă ce vrea cu proprietatea sa.
    2. alexmach
      alexmach 1 septembrie 2016 08:28
      0
      1. Rusia s-a declarat unilateral succesorul URSS însăși Ucraina nu a recunoscut niciodată o astfel de succesiune, nici în anii 90, nici sub Kucima și nici sub Ianukovici. Aceasta este propria ta întorsătură. Voi înșivă ați venit cu faptul că sunteți succesori legali.
      2. Această „succesiune” nu a implicat niciodată proprietate intelectuală. Era vorba de datorii, de active străine, de active ale băncilor URSS, dar nu de proprietate intelectuală. Proprietatea intelectuală a rămas la dispoziția dezvoltatorilor acestei proprietăți - adică a întreprinderilor. Ei bine, nu puteți fi proprietarii a ceea ce nu aveți? Dacă dezvoltarea a fost realizată de Antonov Design Bureau, au și toată documentația și un singur exemplar, iar biroul de proiectare în sine din Ucraina este o întreprindere de stat, atunci care este proprietatea dumneavoastră?
  27. Alekseits
    Alekseits 31 august 2016 17:26
    +3
    U. nașterea... morală și psihică.
  28. AIR ZNAK
    AIR ZNAK 31 august 2016 17:30
    0
    Citat din silberwolf88
    În mod firesc... și e nevoie de bani (chiar și pentru a menține aeronava în stare de pregătire pentru zbor)... și sunt multe datorii (și față de China)... și au arătat Rusiei o „smochină” simbolică... noi le-a cerut să vândă aeronava finită și cea care poate fi finalizată DAR ni s-a refuzat...
    Dar prognoza pentru producția de AN chinezesc în 2019 pare prea optimistă... plus că nu există motoare în China pentru asta.
    Motoarele sunt o companie destul de * Motor Sich * - în cantitate de 6 bucăți Iar corpul (fuselajului) din curtea din spate a Aviantului zăcea în jur, așteptând folosirea Dar de ce au nevoie chinezii de un avion? Poate unele tehnologii sunt mai importante
    1. Comentariul a fost eliminat.
  29. Alekseir162
    Alekseir162 31 august 2016 17:33
    +1
    Canalul TV chinez raportează că nu numai Mriya în sine este transferată companiei menționate, ci și dreptul de a utiliza desenele și specificațiile aeronavei.

    Această victorie. Tovarăși, sunteți pe drumul cel bun. Deși, cam... tot ce a fost moștenit de la URSS nu este un lucru complicat, ci apoi ce vor vinde.
  30. s-a rugat
    s-a rugat 31 august 2016 17:34
    +2
    Succes Mriya!
  31. Inchizitor
    Inchizitor 31 august 2016 17:37
    0
    Așa toată „Ucraina” este împinsă în bucăți pentru o mizerie.
  32. fara invers
    fara invers 31 august 2016 17:39
    +2
    naibii de trădători. bunurile furate pot fi întotdeauna vândute ieftin.
  33. sasha75
    sasha75 31 august 2016 17:41
    0
    Ce să spun, bravo, cumpără tot ce pot pentru darma, dar despre vânzarea tehnologiei, ucrainenii au vândut Chinei tot ce era.
  34. Smog
    Smog 31 august 2016 17:43
    +5
    Iată-o pe Mriya, un vis în chineză
  35. demiurg
    demiurg 31 august 2016 17:43
    +4
    Mriya este Ruslan, cu un fuselaj mărit, două motoare suplimentare și o unitate de coadă modificată.
    Achiziție notabilă de tehnologie de construcție cu caroserie largă.
  36. SARMAT60
    SARMAT60 31 august 2016 17:46
    +1
    În curând, în Ucraina nu va exista nimic de comerț, cu excepția oaselor umane.
  37. zanoza
    zanoza 31 august 2016 17:52
    +2
    Și-au decomunicat industria aviației. Ce pentru ei industria aviației, RedBull îi inspiră. râs
  38. Strashila
    Strashila 31 august 2016 17:52
    +4
    Să spunem că nu totul este atât de simplu... desene... și ce, această mașină a fost asamblată de întreaga Uniune Sovietică.
    Au trecut... câți... mai mult de 30 de ani... acele întreprinderi au dispărut de mult, iar încercarea de a dezvolta un proces tehnic de la zero nu este atât de simplă... este puțin probabil să se găsească aceleași materiale, o trebuie găsite înlocuitoare... deci trebuie testate și testate... nu este o chestiune de minute.
    Felul în care se distrează camarazii chinezi.
    1. starochkin77
      starochkin77 31 august 2016 22:26
      +1
      Ceea ce au vândut chinezilor nu înseamnă că vor face exact la fel, chiar dacă au desene și documentația respectivă, există un cip în aripă, este fără sudură cu profil variabil pe lungime și pe grosime, mă refer la spatele aripii, ideea este că lamelele cu alungire mare de pe toate aeronavele sunt prefabricate cu cap de-a lungul lungimii și acest lucru afectează rezistența aripii la joncțiune, cu excepția americanului C-5 și a sovieticului An-124. și 225, acesta a fost primul avion din lume în care au fost utilizate masiv materiale compozite, panouri uriașe au fost coapte în cuptoare ca plăcinte, apropo, aripi și penaj au fost făcute în Rusia în Kazan, crezi că este atât de simplu încât dacă cineva gol fuzelajul era doar la uzina de avioane din Kiev, a fost necesar să ne căsătorim cu blestemații moscoviți am În general, Mriya este un Ruslan alungit, au făcut o inserție de 6 metri în fuzelaj, au lungit aripa pentru a adăuga încă două motoare, pentru stabilitate, penajul a fost făcut cu două chile ca An-22, trebuia să fie transportat. pe creasta Buran.Și în general, această aeronavă a dezvoltat și construit întregul echipament al URSS, agregate, materiale, toate sarcinile statice, dinamice, exploziile aerodinamice au fost făcute la TsAGI din Moscova.Și kakly-ul cu cap de oală, de mai bine de douăzeci de ani de independență, nu a putut nici măcar să finalizeze al doilea Ruslan !! râs hi
  39. pista de fuga
    pista de fuga 31 august 2016 17:54
    +4
    Totul este clar cu creste, chiar nu e nimic de discutat (toata productia a fost preluata, mai ramane doar modificarea modificarilor la legea vanzarii terenurilor fertile, pe care o vor face in curand pentru a plati macar cumva FMI, și atunci va fi o țară săracă, plină de datorii, cu forță de muncă ieftină (200 de dolari pe lună) care lucrează în producție și terenuri deținute de „patroni” străini!
    Mă întreb cum au permis americanii asta, e în regulă dacă pur și simplu au distrus totul, dar au vândut Chinei !!! Cred că chinezii se orbesc pe baza transportorului Mriya. Este clar că în acest moment nu au unde să transfere trupe, dar aceasta este o chestiune de timp (prima lor bază navală străină este construită în Djibouti, iar acesta este doar începutul) până la momentul producției în serie va avea loc debarcare. site-uri! Bravo, dar cât mai trebuie să așteptăm pe Yermak? 10 ani? Ar fi bine dacă ar fi atât de mulți
    1. saturn.mmm
      saturn.mmm 31 august 2016 21:51
      +1
      [citat] Mă întreb cum au permis americanii asta, bine, pur și simplu au distrus totul, dar au vândut Chinei !! [/ citat
      Le-au cerut americanilor bani, au refuzat, au vândut avionul chinezilor, au nevoie de bani, dar nu mai dau împrumuturi.
  40. doework
    doework 31 august 2016 17:57
    +1
    ... până și „Dream” a fost vândut... ce vor vinde în continuare?
    1. starochkin77
      starochkin77 31 august 2016 22:35
      0
      Ce vor vinde!? - Își vor vinde nemernicul, nu sunt străini de asta !! râs
  41. ferdiperdozzz
    ferdiperdozzz 31 august 2016 17:58
    +2
    Ca opțiune - ai grijă la mâini: unde au ajuns Mistralii? În Egipt. Vor fi și elicoptere pentru Mistrals.
    Chinezii, chiar dacă dintr-o dată nu au nevoie de 225 ei înșiși, vor prelua tehnologia de acolo și apoi o vor vinde, de exemplu, mai departe, celor care au nevoie de ea. De exemplu noi.
    Vise-fantezii, înțeleg, dar versiunea are dreptul să existe IMHO.
  42. sinnik80
    sinnik80 31 august 2016 18:00
    0
    Titlu greșit.
    „Mriya”. Vânzare în China.
  43. Mauritius
    Mauritius 31 august 2016 18:01
    0
    In regula, atunci. Felicitări Chinei pentru o mare achiziție. Dar trebuie să fie pregătiți pentru faptul că și-au cumpărat o durere de cap pentru banii lor. (experienta contractelor cu Ruina altor iubitori de freebie)
  44. Lukich
    Lukich 31 august 2016 18:06
    +1
    Citat: Kasym
    Ultima moștenire a Uniunii Sovietice a fost vândută. hi

    Ei bine, Parashenka nu își va vinde fabrica „Forja lui Ilici”
  45. bamsik
    bamsik 31 august 2016 18:10
    +1
    Citat: SSI
    Sistemul de control va trebui revizuit... Nu se mai produc microcircuite sovietice...

    cool, vor căuta analogi cu cei sovietici))
    1. Alex_Tug
      Alex_Tug 31 august 2016 19:09
      +2
      [citatSistemul de control va trebui revizuit... Nu se mai produc microcircuite sovietice ..] [/ citat].
      cool, vor căuta analogi cu cei sovietici))

      Avionica se va schimba complet, nimeni nu va copia trecutul. Corpul avionului principal, motoarele vor fi deja diferite. În principiu, documentația tehnică este necesară pentru a stabili o sarcină pentru programatori la nivel înalt, iar nivelul de nivel scăzut nu va mai avea deloc legătură cu Antonov (cipuri noi, funcții noi, chiar listare pentru o lungă perioadă de timp - nu a existat GPS la momentul respectiv).
  46. K-50
    K-50 31 august 2016 18:12
    +3
    De ce nu există nicio modalitate de a indica că NU-MI PLACE această știre, degeaba s-a schimbat aspectul site-ului negativ
    1. natakor1949
      natakor1949 31 august 2016 19:33
      +2
      De ceva vreme nu am mai intrat în VO și - pe tine, astfel de modificări, în plus, negative, după părerea mea. Nu sunt de acord cu eliminarea semnului „-”. Aceasta se numește „încălcarea drepturilor consumatorilor”, recenzia a devenit mai puțin interesantă, ceea ce este păcat! Cred că majoritatea sunt de acord cu mine.
      1. natakor1949
        natakor1949 31 august 2016 19:39
        0
        Domnilor moderatori, am fost colonel, dar am fost retrogradat locotenent pentru ceva, acum agravarea toamnei, dacă mă împușc? (glumă).
  47. antishefff
    antishefff 31 august 2016 18:14
    +2
    În curând, stemele de pe Aliexpress vor fi la vânzare.
  48. Dmitri Potapov
    Dmitri Potapov 31 august 2016 18:14
    0
    În mod normal, în curând pământul va începe să se sfărâme.
  49. japonezi
    japonezi 31 august 2016 18:15
    +3
    Visul a fost vândut, rămâne să vinzi patria... Nimic nu este sacru!
  50. PCTRL
    PCTRL 31 august 2016 18:24
    0
    Ei bine, ce să spun despre această „țară”, D..B..?! Nu - acesta este Khazarul Khazar?! Vândut sau revândut (și indiferent ce sau cine ..) - aceasta este întreaga esență a Khazarilor ... trist