Planificarea operațiunilor de luptă ale partizanilor în regiunile de vest ale RSFSR
Experiența luptei partizane în spatele fascistului a arătat în mod convingător că planificarea activității de luptă a formațiunilor partizane a fost unul dintre factorii principali ai eficienței sale ridicate. Partizanii au obținut de obicei cele mai mari succese în acele cazuri în care eforturile detașamentelor și brigăzilor individuale erau unite printr-un plan comun, iar loviturile lor erau strâns legate de acțiunile trupelor regulate.
De un interes considerabil, de exemplu, este experiența de planificare a operațiunilor de luptă ale unităților și formațiunilor partizane situate în regiunile ruse de vest, care, împreună cu belarusii și o parte din partizanii ucraineni, au funcționat cu succes în 1941-1943. în spatele liniilor inamice. În acești ani, pe teritoriul regiunii Kalinin ocupate de germani, existau 13 brigăzi de partizani și 4 detașamente separate, care numărau împreună aproximativ 5,5 mii de luptători. În regiunea Smolensk au luptat în spatele inamicului 127 de detașamente de partizani (peste 11 mii de luptători). Forțele partizane mari aveau sediul în regiunea Orel. În total, aici au activat 18 brigăzi de partizani, precum și mai multe detașamente separate, unind peste 19 mii de partizani. În plus, la granița regiunilor Oryol și Kursk, în regiunea pădurilor Khinel, funcționau două brigăzi de partizani Kursk, formate din 14 detașamente cu un număr total de luptători de circa 4 mii de oameni.
Activitatea de luptă a formațiunilor partizane a fost condusă de către sediul de front al mișcării partizane (SHPD), care a primit instrucțiuni sub formă de directive și ordine de la Cartierul general central al mișcării partizane (TSSHPD), precum și de la militarii frontului. consilii. Înainte de formarea lor, sarcinile pentru detașamentele de partizani erau stabilite episodic de către sediile asociațiilor de căutare în ale căror benzi se aflau. De exemplu, în aprilie 1942, sediul Frontului Kalinin a elaborat un „Plan de măsuri pentru a reduce manevrabilitatea inamicului, a-i crea dificultăți cu transportul și evacuarea în timpul dezghețului de primăvară”, care a fost conceput în principal pentru a îndeplini sarcini private și nu era asociate cu orice operațiune specifică.
Odată cu creșterea mișcării partizane, a devenit necesară utilizarea forțelor partizane cu mai multă intenție, pentru a-și coordona clar acțiunile cu planul general de luptă armată. Efectuarea de lovituri coordonate împotriva trupelor germane din față și din spate a devenit posibilă pe scară largă abia în toamna anului 1942, adică după formarea Diviziei Centrale de Radiodifuziune la Cartierul General al Complexului Militar Industrial și operațiuni de front-line în bandă largă. s-au format în câmp. De la aceștia, detașamentele de partizani au început să primească misiuni de luptă, ținând cont de planurile operațiunilor din prima linie și de campania militară în ansamblu. Acest lucru a afectat imediat eficiența și intenția acțiunilor partizanilor. Au fost create departamente operaționale în fiecare acces în bandă largă. Datoria lor era să elaboreze atât planuri generale, pentru o anumită perioadă, cât și private de acțiune pentru forțele partizane în interesul trupelor de front în diferite operațiuni.
Printre astfel de documente legate de începerea activităților operațiunilor de front-line în bandă largă, se poate evidenția, de exemplu, „Planul operațional de acțiuni de luptă al detașamentelor și brigadelor de partizani pentru iulie - august 1942”, întocmit de Divizia de radiodifuziune Kalinin. (Șeful Statului Major V.V. Radcenko). Lucrările la acesta au fost efectuate în timpul pregătirii trupelor de pe fronturile Kalinin și de Vest pentru operațiunea ofensivă Rzhev-Sychevsk. Pe baza sarcinilor generale ale comandamentului frontului, Kalinin ShPD a stabilit formațiunilor partizane sarcina de a perturba aprovizionarea și controlul planificat al trupelor germane (distrugerea autostrăzilor și liniilor de comunicație, distrugerea depozitelor de muniție și combustibil și lubrifianți), precum și intensificarea inteligență în interesul frontului - să clarifice forțele, mijloacele și gruparea trupelor fasciste în prima linie. În acest scop, s-a planificat să se organizeze monitorizarea mișcării, a naturii transportului și a direcționării acestora, să se efectueze raiduri la sedii și garnizoane, să se sechestreze documente și prizonieri. Planul prevedea redistribuirea unui număr de formațiuni partizane în zone de unde era mai convenabil să se lovească în centrele cele mai vulnerabile, nodurile rutiere și principalele linii de cale ferată germană.
Planuri similare au fost dezvoltate în alte accesuri în bandă largă de primă linie. Pentru a coordona acțiunile brigăzilor și detașamentelor de partizani, pentru a obține rapid informații despre activitatea lor de luptă și recunoaștere, în centrul zonei au fost organizate sedii de conducere în care se aflau mai multe formațiuni de partizani (un șef, un comisar, un adjunct pentru informații, cinci legături și doi operatori radio). Menținând o conexiune stabilă cu banda largă de primă linie, au evaluat rapid situația, au combinat eforturile formațiunilor (detașamente) subordonate și le-au atribuit misiuni de luptă. În diferite domenii, aceste organisme de conducere au fost numite diferit: centre operaționale, comandamente comune, grupuri operaționale etc.
Experiența a arătat că planificarea în avans a operațiunilor de luptă ale partizanilor a sporit semnificativ eficiența luptei lor. Prin intensificarea activităților de sabotaj în spatele Germaniei Centrului Grupului de Armate, partizanii au oferit asistență semnificativă trupelor regulate. Cartierul general al Centrului Grupului de Armate, de exemplu, a raportat la 1 septembrie 1942: „Pe linia Polotsk-Vitebsk-Smolensk, acțiunile sistematice ale partizanilor, însoțite de explozii de trenuri, șine, pasaje supraterane, săgeți, demontarea șinelor. și răsturnarea stâlpilor de telegraf, a provocat o întrerupere aproape completă a traficului. În prezent, au început explozii pe astfel de linii și tronsoane, de-a lungul cărora traficul trecea fără interferențe.
Un rol semnificativ în îmbunătățirea ulterioară a planificării acțiunilor partizane l-a jucat Ordinul NPO nr. 139 din 5 septembrie 1942 „Cu privire la sarcinile mișcării partizane”. Ea a evaluat rezultatele mișcării partizane, a determinat modalitățile de dezvoltare a acesteia și a stabilit sarcini specifice pentru detașamentele de partizani. Cerințele ordinului, precum și instrucțiunile TsSHPD și ale consiliilor militare ale fronturilor, care au dezvoltat principalele prevederi ale acestui document important, au stat la baza planificării operaționale a acțiunilor partizane pe o perioadă lungă.
Pentru a aduce liniile directoare tuturor detașamentelor partizane înregistrate, banda largă de primă linie trimisă pe teritoriul capturat temporar de inamic, de înalți oficiali ai acestora și ofițeri de comunicații, care au fost instruiți nu numai să familiarizeze comanda detașamentelor cu textul comanda, dar și să acorde asistența necesară în organizarea implementării acestuia. De exemplu, Bryansk ShPD a trimis un grup de 12 ofițeri în spatele inamicului, condus de șeful de stat major A.P. Matveev. 14 ofițeri de legătură, precum și un grup de ofițeri de stat major și lucrători ai Comitetului Regional Smolensk al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune, au fost trimiși din SHPD de Vest în zonele de bază ale partizanilor.
Pe baza cerințelor Ordinului nr. 189 și a situației de pe front și din spatele liniilor inamice, TsSHPD a început să coordoneze sistematic acțiunile mai multor grupuri de partizani cu sediul în benzile mai multor fronturi, ceea ce a avut o mare importanță operațională. De exemplu, la 5 decembrie 1942, șeful TsShPD, generalul locotenent P.K. Ponomarenko a aprobat „Planul de acțiuni de luptă și sabotaj al brigăzilor și detașamentelor partizane care operează pe fronturile de Vest și Bryansk”. Partizanii trebuiau să perturbe transportul operațional planificat al naziștilor și, prin urmare, să ofere asistență eficientă Armatei Roșii, conducând contraofensiva lângă Stalingrad și să împiedice întărirea grupării inamice de pe aripa de sud a frontului. Planul prevedea organizarea unei serii de raiduri masive asupra celor mai importante comunicații inamice. Deci, brigăzile partizane F.S. Danchenkova, V.I. Zolotukhina, G.I. Kezikova, G.I. Orlova, I.A. Ponasenkova, A.P. Shestakov și detașamentele individuale ale M.I. Duka și M.P. Romashin a primit ordin să dezactiveze căile ferate ale nodurilor feroviare Roslavl, Unech și parțial Bryansk prin intermediul podurilor miniere și subminare peste râurile Navlya și Desna și către detașamentele partizane unite ale D.V. Emlyutin și I.K. Panchenko va perturba transportul feroviar militar și de transport de-a lungul rutelor Bryansk-Orel-Kursk, Bryansk-Navlya-Lgov și Bryansk-Pochep-Unecha.
Ca urmare a loviturilor intenționate ale partizanilor asupra comunicațiilor feroviare, capacitatea de transport a căilor ferate care se învecinau cu nodul Bryansk a fost redusă semnificativ, iar inamicul a fost forțat să înroleze forțe mari de trupe pentru a le proteja. Natura planificării operațiunilor de luptă partizană în regiunile de vest ruse în 1943 a fost foarte influențată de tranziția trupelor sovietice la operațiuni ofensive active pe sectorul central al frontului sovieto-german, de creșterea sferei de aplicare a luptei partizane, îmbunătățirea sistemului de conducere și îmbunătățirea comunicării între detașamentele partizane și organele de conducere.
La sfârșitul iernii, Cartierul General al Comandamentului Suprem plănuia să desfășoare simultan două operațiuni majore: împotriva Grupurilor de Armate „Centru” și „Nord”. Primul a implicat trupele de pe patru fronturi: Kalinin, Western, Bryansk și Central. În conformitate cu planul general al Cartierului General al Înaltului Comandament Suprem pentru operațiune, TsSHPD a elaborat un plan de măsuri pentru intensificarea activităților de luptă ale formațiunilor partizane care operează în fața fronturilor indicate pentru februarie 1943. O atenție deosebită a comandanților formațiunilor partizane a fost îndreptată către consolidarea lucrărilor de sabotaj efectuate pe căile ferate. Au fost stabilite sarcini speciale și pentru cele mai mari grupuri și brigăzi de partizani. În total, ar fi trebuit să arunce în aer 14 poduri de cale ferată și să distrugă mai multe gări. Din banda largă de primă linie s-a cerut să se precizeze sarcinile brigăzilor rămase (detașamente individuale), să se organizeze interacțiunea dintre acestea și să se asigure operațiunilor în derulare cu mijloace materiale și tehnice.
În conformitate cu instrucțiunile generale definite în planul de acțiune al TsSHPD, banda largă de primă linie a planificat mai detaliat activitățile de luptă ale formațiunilor partizane subordonate. Astfel, SHPD Kalinin a elaborat „Planul de acțiuni de luptă al partizanilor Frontului Kalinin pentru februarie - martie 1943”, în care fiecărei brigade i-au fost atribuite secțiuni specifice de drumuri pentru sabotaj. Pentru a ajuta trupele sovietice în avansare la începutul lunii februarie, forțele tuturor brigăzilor și detașamentelor erau planificate să efectueze un atac simultan asupra a patru tronsoane de cale ferată: Novrsokolniki-Sebezh, Nevel-Polotsk, Dno-Novosokolniki și Vitebsk-Smolensk. În total, ar fi trebuit să facă aproximativ șapte sute de explozii pe liniile de cale ferată și să organizeze peste opt sute de ambuscade pe drumuri.
În condițiile unor bătălii aprige constante cu pedepsitorii, în ciuda lipsei de explozibili și a echipamentelor de explozie a minelor, partizanii Kalinin, de exemplu, în februarie 1943 au distrus 71 de poduri, dintre care 23 erau de cale ferată, iar în martie, respectiv, 79 și, respectiv, 30. Pe căile ferate erau organizate sistematic epavele de trenuri. Capacitatea drumurilor controlate de partizani a fost redusă semnificativ.
Western ShPD (Șeful Statului Major D.M. Popov), în legătură cu operațiunea iminentă a forțelor aripii stângi a Frontului de Vest în direcția Bryansk, a elaborat la mijlocul lunii februarie 1943 „Planul pentru operațiunea de înfrângere a spatelui Gruparea inamicului Bryansk-Kirov”. Planul a definit sarcini pentru brigăzi și detașamente, în principal a două grupuri partizane (Kletnyanskaya și Dyatkovskaya), ale căror eforturi s-au concentrat pe perturbarea transportului feroviar al inamicului. Gări, siding și poduri au fost alese ca ținte principale pentru atac. O trăsătură caracteristică a acestui document a fost că, pe lângă repartizarea sarcinilor între formațiunile partizane, în el au fost dezvoltate probleme de comunicații și aprovizionare. Pentru îmbunătățirea managementului operațional al brigăzilor partizane, la consiliul militar al Armatei a 10-a a fost constituit Grupul Operațional de Sud, format din șeful, asistentul său pentru unitatea operațională și 7 ofițeri. Grupul avea un post de radio și alte mijloace de comunicare, iar din 15 februarie i-au fost repartizate 3 avioane R-5 și o escadrilă de avioane U-2.
În legătură cu formarea Frontului Central la 15 februarie 1943 și schimbarea generală a situației operaționale în direcția Oryol-Bryansk, partizanii pădurilor Bryansk s-au găsit în zona de operațiuni a două fronturi. Prin urmare, sarcinile partizanilor Oryol au fost schimbate în curând și au început să acționeze mai ales în interesele Frontului Central.
Prin eforturile comune ale lucrătorilor ShPD din Bryansk și ale cartierului general al Frontului Central, au fost elaborate două planuri pentru interacțiunea forțelor Frontului Central: unul - cu partizanii din regiunile sudice ale pădurilor Bryansk și altele - cu regiunile nordice ale regiunii Oryol. Gherilele trebuiau să intensifice activitățile de sabotaj și să perturbe traficul în cele mai importante tronsoane ale nodului feroviar Bryansk, precum și pe unele autostrăzi. Forțele brigăzilor partizane din regiunea Bryansk urmau să pregătească și să mențină o linie defensivă pe ambele maluri ale Desnei pentru a asigura trecerea cu succes a fluviului de către unitățile înaintate ale Armatei Roșii.
Îndeplinind instrucțiunile comandamentului militar, partizanii au crescut brusc numărul de sabotaj efectuate pe rutele de transport. Zeci de eșaloane cu echipament militar și soldați germani au zburat la vale. Ca urmare a exploziilor podurilor de cale ferată, transferul și aprovizionarea trupelor fasciste au fost întrerupte. De exemplu, explozia podului de cale ferată peste Desna din apropierea gării Vygonichi a suspendat traficul pe această autostradă importantă timp de 28 de zile.
În ajunul și în timpul bătăliei de la Kursk, la planificarea acțiunilor partizane, comanda fronturilor a acordat o atenție deosebită obținerii de informații despre inamic de la partizani. În acest sens, sunt caracteristice Planul operațional pentru aprilie-mai 9 și Planul operațional pentru iunie, iulie, august 16, întocmit de Divizia de Radiodifuziune și aprobat de comandamentul Frontului de Vest (1943 aprilie, respectiv 1943 iunie). . O analiză a acestor documente arată că cele mai diverse informații despre starea și acțiunile inamicului erau solicitate de la partizani la acea vreme. Pentru a întări organele de recunoaștere ale partizanilor, specialiști de înaltă calificare, pregătiți corespunzător în spatele sovietic, au fost trimiși ca adjuncți comandanților brigăzilor și detașamentelor de recunoaștere partizane. Deci, până la începutul lui iulie 1943, SHPD de Vest a trimis 11 comandanți de recunoaștere la formațiunile partizane subordonate acestuia. Pentru a desfășura briefing-uri în timpul adunărilor de scurtă durată ale conducerii unităților de informații, s-a practicat trimiterea angajaților departamentului de informații din bandă largă la partizanii din spatele liniilor inamice.
Banda largă de pe Frontul Central a acordat, de asemenea, o mare atenție informațiilor. În legătură cu concentrarea continuă a trupelor fasciste în direcția Oryol și evenimentele importante care urmau acolo, el și-a îndreptat principalele eforturi spre perturbarea mișcării planificate de-a lungul autostrăzilor nodului feroviar Bryansk și extinderea rețelei de informații secrete în orașe și mari. sate. Toate aceste aspecte s-au reflectat în „Planul de activități de luptă, sabotaj și recunoaștere și creșterea mișcării partizane în zonele ocupate temporar din regiunea Oryol de către invadatorii germani pentru perioada de vară a anului 1943”, aprobat la 18 mai de către șeful SHPD pe Frontul Central.
Pe lângă recunoașterea și sabotajul comunicațiilor inamice, ShPD a stabilit și alte sarcini, de exemplu, extinderea mișcării partizane, îmbunătățirea managementului operațional al detașamentelor partizane și logistica acestora. Planurile pentru activitatea de luptă a partizanilor în regiunile de vest ale RSFSR, întocmite prin operațiunile de front-line în bandă largă pentru primăvara și vara anului 1943, au reprezentat un nou pas către îmbunătățirea utilizării operaționale a forțelor partizane. În special, sarcinile formațiunilor partizane au fost stabilite pe baza unei analize cuprinzătoare a situației și a naturii obiectivelor cu care se confruntă fronturile. Planurile reflectau sarcini mai specifice pentru desfășurarea activităților de recunoaștere în interesul formațiunilor de trupe regulate. S-a acordat mult mai multă atenție îmbunătățirii managementului acțiunilor grupurilor partizane, în special menținerii unei comunicări regulate și de încredere cu acestea. Un loc important a fost acordat problemelor de asigurare a mijloacelor materiale și tehnice pentru operațiunile planificate.
Creșterea mișcării partizane și centralizarea conducerii le-a făcut posibil ca, împreună cu planurile generale pentru activitățile de luptă ale partizanilor, să planifice operațiuni de amploare. Așadar, până la jumătatea lui iulie 1943, la direcția Cartierului General al complexului militar-industrial, Direcția Centrală de Radiodifuziune a dezvoltat o operațiune de combatere a comunicațiilor feroviare ale inamicului, care a primit denumirea de „Război feroviar”. La prima grevă masivă, alături de partizanii belarusi, leningrad și ucraineni, urmau să ia parte partizanii din regiunile Kalinin, Smolensk și Oryol.
Pe baza planului general al operațiunii, s-au întocmit planuri private pentru toate accesele în bandă largă în front, care indicau: tronsoane de autostrăzi planificate pentru distrugere și lungimea acestora; formațiunile partizane implicate în operațiune; gradul de deteriorare planificată a căilor ferate în aceste tronsoane (de exemplu, pentru accesul în bandă largă Kalinin - 50%, pentru vest - 20%); cantitatea necesară de explozibili și muniție; necesitatea ca aeronavele să livreze mărfuri de luptă; platforme și locuri pentru aruncarea mărfurilor; aerodromurile din care trebuia să transfere mărfuri. De asemenea, au fost calculate numărul de șine subminate la prima lovitură simultană și timpul de apropiere de obiecte. În total, pentru partizanii din regiunile vestice ale RSFSR, sa planificat subminarea a peste 722 de mii de șine pe secțiuni de căi ferate cu o lungime totală de 49 km. Pentru a face acest lucru, aeronava a trebuit să livreze formațiunilor partizane peste 12 tone de marfă de luptă, inclusiv aproximativ 10 tone de explozibili.
După finalizarea planurilor private pentru operațiunea „Războiul Feroviar” în operațiunile de bandă largă de front, s-a organizat aducerea sarcinilor executorilor - brigăzi și detașamente partizane. Pentru aceasta, în SHPD de Vest au fost implicați 14 ofițeri de comunicații, care au fost trimiși la toate marile detașamente partizane. Kalininsky și Bryansk ShPD au atribuit sarcinile majorității formațiunilor partizane prin șefii grupurilor operaționale. Așadar, șeful Grupului Operațional de Sud, locotenent-colonelul A.P. Gorșkov a fost chemat la ȘPD Bryansk, unde i s-au dat ordine și instrucțiuni scrise pentru detașamentele de partizani. Comandanții brigăzilor Kalinin au primit documente de planificare prin intermediul locotenent-colonelului S.G. Sokolov, șeful grupului operațional la consiliul militar al armatei a 3-a de șoc.
Planificarea pricepută, pregătirea bine gândită și furnizarea în timp util a detașamentelor cu echipamente de explozie a minelor au determinat demararea și dezvoltarea cu succes a „Războiului feroviar”. Atacurile partizane, care au început în noaptea de 3 august 1943, s-au repetat apoi până la jumătatea lunii septembrie. În acest timp, partizanii din regiunile de vest ale RSFSR au ucis 60,4 mii de șine, depășind norma stabilită cu peste 20%. În timpul ofensivei generale a trupelor sovietice din vara și toamna anului 1943, forțele partizane din regiunile vestice ale RSFSR, pe lângă perturbarea transportului inamic, au fost utilizate pe scară largă în alte scopuri. La instrucțiunile comandamentului militar, au împiedicat retragerea organizată a inamicului, au atacat sediile și posturile de comandă, au capturat poduri și bacuri și le-au ținut până la apropierea unităților Armatei Roșii. După ce s-au unit cu trupele regulate, partizanii, de regulă, li s-au alăturat.
Astfel, un studiu al planurilor de luptă a partizanilor din regiunile de vest ale Rusiei arată că, pe măsură ce lupta partizanilor se desfășoară în spatele liniilor inamice, există o tendință clară de coordonare mai strânsă între acțiunile trupelor regulate și ale partizanilor. Deci, dacă până în vara anului 1942 planificarea și coordonarea lucrărilor de luptă a formațiunilor partizane, în conformitate cu sarcinile în curs de rezolvare de către Armata Roșie, s-au efectuat doar sporadic, atunci, începând de la mijlocul anului 1942, odată cu crearea de bandă largă centrală și de primă linie, aceasta a căpătat un caracter sistematic.
Inițial, planurile au fost întocmite pentru perioade relativ scurte de timp: pentru una sau două luni sau pentru perioada unei operațiuni de primă linie, ulterior pentru perioade mai lungi. Au dezvoltat accesul în bandă largă în contact strâns cu consiliile militare din prima linie. La stabilirea sarcinilor, situația și natura obiectivelor cu care se confruntă trupele regulate au fost luate în considerare mai pe deplin. A început să se acorde mai multă atenție problemelor de conducere operațională a grupurilor partizane individuale, menținerea unei comunicări stabile și regulate cu acestea și sprijinul logistic. Pentru o gestionare mai specifică a acțiunilor brigăzilor și detașamentelor individuale, în bandă largă de front a început să transfere grupuri operaționale în spatele german, care au fost create din membri ai personalului și dotate cu echipamente de comunicații. Controlul centralizat al mișcării partizane a permis Cartierului General al Înaltului Comandament Suprem să pună partizanilor sarcina de a lansa lovituri masive tocmai pe acele linii de cale ferată de-a lungul cărora inamicul își transfera febril rezervele în sectorul dorit al frontului.
Activitățile de bandă largă Centrală și de primă linie pentru a implementa planurile „Războiului Feroviar” sunt un exemplu de organizare atentă și clară a interacțiunii dintre partizani și trupele regulate la scară operațional-strategică. Toate formațiunile partizane au dat prima lovitură comunicațiilor feroviare pe un semnal comun dat de TsSHPD. Îmbunătățirea planificării operaționale a acțiunilor formațiunilor partizane a afectat eficacitatea luptei în spatele inamicului, a dat acestei lupte un caracter mai organizat, a făcut posibilă direcționarea eforturilor partizanilor la momentul potrivit către cele mai importante obiecte și a contribuit la îmbunătățirea interacțiunii partizanilor cu trupele regulate.
Surse:
Arbatov A., Vinogradov V., Grechko A. et al. Poveste Al Doilea Război Mondial 1939-1945, vol. 6. M.: Editura Militară, 1976, p. 141-1767.
Dyukov A. Care a comandat partizanii sovietici. Haos organizat. M.: Veche, 2012. S.114-175.
Spiridenkov V. Soldaţii pădurii. Războiul partizanilor în nord-vestul URSS. 1941-1944. — M.: Tsentrpoligraf, 2007. S. 127-134, 181-194.
Azyassky N. Din experiența de planificare a operațiunilor de luptă ale partizanilor. // Gând militar. 1977. Nr. 7. pp. 100-106.
Bystrov V. partizani sovietici. Din istoria mișcării partizane din timpul Marelui Război Patriotic. M.: Politizdat, 1961. S. 33-118.
- Inginer tehnic
- Un alt tip de operațiuni militare ale partizanilor din Belarus .
Teritorii și zonele partizane din Belarus în 1941-1942. .
Acțiuni comune cu partizanii Detașamentului Consolidat din spatele inamicului .
Inteligența partizană. Îndrăzneț și omniprezent .
Partizani sovietici în pădurile din Verdun.
Raiduri de foc ale partizanilor sovietici.
informații