Pella va construi cele mai noi nave de sprijin prin ordin al Ministerului Apărării

36
Întreprinderea Pella implementează termenii de referință ai Ministerului Apărării pentru crearea celor mai noi nave de sprijin pentru Marina - un tanc universal și o navă cu chilă din proiectul 23120M, relatează RIA Novosti mesajul reprezentantului companiei Andrey Slizky la forumul „Armata-2016”.

Pella va construi cele mai noi nave de sprijin prin ordin al Ministerului Apărării




Agenția explică că navele cu carenă sunt concepute „pentru montarea echipamentelor offshore, efectuarea lucrărilor de reparații pe nave, transportul mărfurilor uscate, remorcarea obiectelor plutitoare”.

„Acum verificăm documentația de proiectare. Există o misiune tehnică de la Ministerul rus al Apărării”, a spus Slizky.

Potrivit acestuia, „ancora și chila-barca sunt dezvoltările de design ale subsidiarei companiei, Pella Zitas, situată în Hamburg, Germania”. Vor fi construite și acolo, deoarece șantierul naval rus nu este destinat construcției unor astfel de nave de mare capacitate.

„Navele vor fi construite în Rusia pe baza unei companii germane. Conducerea Pella Zitas este a noastră”,
spuse interlocutorul.

El a menționat că așezarea acestor vase ar trebui să aibă loc în aproximativ un an și jumătate. În aceeași perioadă va dura construcția lor.

„Ele diferă de navele similare din generația anterioară prin utilizarea celor mai noi tehnologii și echipamente în construcție. La crearea acestora, au fost aplicate soluții de inginerie non-standard”, a adăugat Slizky.

Agenția notează că OJSC Pella furnizează în mod tradițional limba rusă flota remorchere de diferite tonaj, iar din decembrie 2015, compania construiește nave de rachete Project 22800 Karakurt cu lansatoare Caliber-NK pentru Marine.
  • Știri RIA. Igor Russak
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

36 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +6
    9 septembrie 2016 14:09
    „Duizeci și cinci din nou”...!!!
    „Navele vor fi construite în același loc, la Hamburg”. Nu a fost destul de exemplu Mistral când Hollande a refuzat să ni le predea? Cât timp și bani s-au cheltuit pe (după părerea mea) nave inutile? Din fericire, măcar banii au fost returnați. Cel mai important, timpul a fost pierdut.
    S-a spus deja de un milion de ori că TOT ce se construiește este făcut pentru armată și marina ar trebui să fie construit în Rusia, și nu la fabricile și șantierele navale ale „partenerilor”. Nu putem construi acasă, deci nu este necesar, sau încercăm să plasăm o comandă undeva în Coreea sau în altă țară care nu „aruncă”?
    Unde este garantia ca vechiul stick-Merkel, la fel ca si Hollande, inca o data, nu va zbura???
    1. +7
      9 septembrie 2016 14:27
      Ei bine, antreprenorul lui Pella - nu poți construi o astfel de navă la șantierul lor naval. Au o fiică doar în Germania. Nu există fete în Coreea sau China. De aceea se îndreaptă spre Germania.

      Cel mai probabil, acordul va fi inițial blocat de guvernul central al Germaniei - deși se spune că aproximativ 1,5 ani, alegerile vor avea loc mai devreme, iar la ultimele alegeri federale, partidul lui Merkel zboară în opoziție chiar și pe teritoriul național.
      1. +4
        9 septembrie 2016 16:38
        Cine va bloca ce acolo?Se va bloca intreprinderea ruseasca?
        «Navele vor fi construite rusești bazat pe o companie germană. Conducerea Pella Zitas este a noastră”,

        Un alt lucru este că conducerea este „a noastră” și le dăm de lucru pentru un salariu bun nemților.
        1. aba
          0
          10 septembrie 2016 19:10
          Citat din Scone
          Un alt lucru este că conducerea este „a noastră” și le dăm de lucru pentru un salariu bun nemților.


          Știi, istoria recentă a afacerilor bancare din Cipru arată că „banii tăi pot fi ai noștri”. Desigur, nu este necesar ca cu ajutorul dreptului internațional „liderii noștri” să fie aruncați în Pella. Dar este mai bine să excludeți chiar și un indiciu al unei astfel de situații de la bun început.
    2. +3
      9 septembrie 2016 14:56
      Și ce fel de strigăt isteric al sufletului ai? Până acum, acestea sunt doar planuri, Doamne ferește, realizabile
      Și despre Pella, băieții sunt în general grozavi, livrează totul la calitate înaltă și la timp, clovnii de la USC sunt la latitudinea lor până în China, * ca + cu munca lor concurează și cu Zelenodolsk primind comenzi
    3. +3
      9 septembrie 2016 17:56
      Citat din: sever.56
      Navele vor fi construite în același loc, la Hamburg." Nu a fost suficient un exemplu cu Mistralul când Hollande a refuzat să ni le predea? Cât timp și bani s-au cheltuit pe (după părerea mea) nave inutile? Din fericire, măcar banii au fost returnați. Cel mai important lucru este că s-a pierdut timpul. S-a spus deja de un milion de ori că TOT CE se construiește se face pentru armată și marina ar trebui să fie construită în Rusia, și nu la fabricile și șantierele navale de „parteneri”.Nu putem construi acasă, așa că nu, sau încercați să faceți o comandă unde ceva în Coreea, sau altă țară care nu „aruncă”?

      Spărgătoare de gheață sunt construite în Finlanda la șantierele navale deținute de ruși pentru noi și de ce nu? Există un alt fapt important, construcția de nave non-standard și speciale.Asemenea nave nu pot fi construite și echipate peste tot.
      Dar nu cred că ar trebui să vă mai faceți griji pentru Merkel, îi va fi teamă să întoarcă sindicatul constructorilor naval împotriva ei înainte de alegeri și astfel problemele se fac deja simțite.
      1. 0
        9 septembrie 2016 20:39
        Acolo, Doc. nr. 5 a împlinit o sută de ani. Trebuie igienizat temeinic in viitorul apropiat, deoarece firma este privata, tot felul de norme (care trebuie respectate cu strictete) sunt germane.

        Lățimea navelor posibilă pentru construcție este limitată de un pod glisant prin care este condusă nava - nu mai mult de treizeci de metri. Luptă constantă cu colmatarea Elbei în fața acestui șantier naval.
    4. 0
      10 septembrie 2016 04:12
      Citat din: sever.56
      Unde este garantia ca vechiul stick-Merkel, la fel ca si Hollande, inca o data, nu va zbura???

      Toată chestia asta va dura trei ani, peste trei ani „bătrânul” va dispărea. zâmbet
  2. 0
    9 septembrie 2016 14:13
    Da, am lansat flota, acum putem ajunge din urmă și să ajungem din urmă cu toate capacitățile disponibile.MTU probabil plănuiește motoare diesel, dar dacă vor fi puse pe nemți, sancțiunile nu vor fi ridicate curând.
    1. +1
      9 septembrie 2016 14:28
      Da, MTU-ul este mai mic acolo, s-au adunat pentru a construi nava în Germania în baza unui contract direct cu Regiunea Moscova.
  3. 0
    9 septembrie 2016 14:14
    Atât pentru înlocuirea importurilor... Ei construiesc și Karakurt acolo...
    1. +8
      9 septembrie 2016 14:33
      Deci Pella este o întreprindere normală, cu termene limită exemplare, buget și produse de înaltă calitate.

      Doar că nu pot construi o navă cu o astfel de deplasare și pescaj acasă (de fapt aveau un șantier naval fluvial la vechea fabrică, era deja mai bine în a doua etapă, dar nu suficient pentru a asambla un KIL oceanic). De aceea mi-am implicat fiica.
  4. +2
    9 septembrie 2016 14:14
    O altă situație, ce zici de Mistrali? Din nou pe grebla?
    1. +2
      9 septembrie 2016 14:17
      Da, dar articolul subliniază în mod special că întreprinderea noastră.
      1. 015
        +4
        9 septembrie 2016 14:24
        Cred ca "al nostru" e doar sub unghii... sub forma de murdarie. Ei bine, kickback-uri si bani in bancile "lor".... Avem probleme si "tu tine"!....
        1. +4
          9 septembrie 2016 14:38
          Cred ca "al nostru" e doar sub unghii... sub forma de murdarie. Ei bine, kickback-uri si bani in bancile "lor".... Avem probleme si "tu tine"!....

          Din banii cui lucrezi, Departamentul de Stat, Hodorkovski? supărat
          1. +1
            9 septembrie 2016 18:33
            Sloganism si detasare de viata??? ceea ce
          2. +3
            9 septembrie 2016 20:06
            Ceva recent, pe site au apărut o mulțime de comentatori cu epoleți de sergent sau în general goale, care intră metodic în comentarii atot profetice, alarmiste și provocatoare. Și s-a întâmplat după actualizarea site-ului ...... Mă întreb de ce?
      2. +3
        9 septembrie 2016 14:36
        Da, dar articolul subliniază în mod special că întreprinderea noastră.

        Acesta este un plus pentru tine și în sprijin: „Pella Sietas GmbH este o firmă care a apărut ca urmare a achiziționării șantierului naval Sietas de către grupul de firme PELLA din Sankt Petersburg”! hi
        1. +1
          9 septembrie 2016 18:44
          Și ne-a dat locuri de muncă în construcția unui nou șantier naval și în construcția de nave și vase pe viitor, salarii, taxe, locuințe pentru muncitori? În schimb, le-au dat pe toate „tovarășilor” germani! am Clasă! Așa cum ați scris acolo în comentariul anterior: „Din banii cui lucrezi, Departamentul de Stat, Hodorkovski?” Construcția unei rampe, similară cu fotografia din comentariul donavi49, a durat mai puțin de șase luni! hi
      3. 0
        9 septembrie 2016 14:36
        Și asta chiar nu contează. Unde este înregistrată firma? Aceasta înseamnă că trebuie să respecte cerințele și legile registratorului.

        Aceeași capcană cu roșii - dar există un plus în faptul că austriecii sabotează sancțiunile în toate modurile posibile în general. În Germania, acest lucru este mai strict. Singurul lucru este că vor veni alegerile în curând, dar s-ar putea să vină acolo forțe care o vor face pe Merkel să pară cea mai bună și mai devotată prietenă.
        1. 0
          9 septembrie 2016 19:29
          Chiar pentru aceste „forțe” poți detalia?
      4. 0
        9 septembrie 2016 17:03
        dar statul nu este al nostru. sau avem de gând să organizăm regiunea Hamburg în cadrul Districtului Federal European în 1,5 ani ....? soldat făcu cu ochiul
      5. 0
        9 septembrie 2016 21:07
        După impunerea sancțiunilor, toate transferurile firmelor germane cu firme rusești,
        Ministerul German al Economiei și Controlului Exporturilor (BAFA) este verificat cu atenție (și, dacă este necesar, îndelungat și trist) pentru încălcări ale sancțiunilor.
  5. +3
    9 septembrie 2016 14:17
    Muncitorii germani mulțumesc Marinei Ruse
  6. +5
    9 septembrie 2016 14:27
    Dacă nu mă înșel, există șantiere navale potrivite în Crimeea, dar trebuie să investești bani acolo, dar de ce? Este mai ușor pentru parteneri să plătească, să-și crească PIB-ul. Iritant este faptul că navele vor fi așezate în 1,5 ani, timp în care a fost posibilă refacerea fabricii noastre.
    1. +1
      9 septembrie 2016 14:32
      Citat din Joker787
      Dacă nu mă înșel, există șantiere navale potrivite în Crimeea, dar trebuie să investești bani acolo, dar de ce? Este mai ușor pentru parteneri să plătească, să-și crească PIB-ul. Iritant este faptul că navele vor fi așezate în 1,5 ani, timp în care a fost posibilă refacerea fabricii noastre.

      Dar la televizor totul este curaj.
      înlocuirea importurilor, la naiba.
    2. +3
      9 septembrie 2016 14:41
      Există șantiere navale în Crimeea, dar acest lucru este diferit. O bucată din plăcintă i-a mers lui Pelle. Ea iese, deoarece producția principală nu poate fi construită din motive obiective. Și cum rămâne cu celelalte șantiere navale?

      În Crimeea, Pella deține parțial Marea (nu legal, dar se construiesc deja 22800 acolo conform cotei lui Pella, în același loc forța de debarcare de la Pella încearcă să reanima totul). Dar Marea nu este foarte capabilă să construiască astfel de nave, are un alt profil inițial + devastare.

      Și iată o fiică europeană fără prea multă muncă.
      1. 0
        9 septembrie 2016 20:45
        ...Absolut corect, pentru că. conform termenilor contractului, o companie privată rusă s-a angajat să folosească această întreprindere ca șantier naval timp de cel puțin opt ani de la data preluării.
    3. 0
      9 septembrie 2016 14:42
      Poate că nu știm prea multe, poate după modernizare ei plănuiesc să construiască ceva mai serios, doar ceea ce cu siguranță nu vom avea voie să construim la Hamburg.
  7. 0
    9 septembrie 2016 14:33
    Și ce, germanii încă se înclină în fața noastră pentru că le-am furnizat muncă pentru binele Rusiei, vor cântări...
  8. 0
    9 septembrie 2016 15:38
    ooooh va apărea muncitorul
  9. 0
    9 septembrie 2016 15:46
    Citat din donavi49
    Și asta chiar nu contează. Unde este înregistrată firma? Aceasta înseamnă că trebuie să respecte cerințele și legile registratorului.

    Aceeași capcană cu roșii - dar există un plus în faptul că austriecii sabotează sancțiunile în toate modurile posibile în general. În Germania, acest lucru este mai strict. Singurul lucru este că vor veni alegerile în curând, dar s-ar putea să vină acolo forțe care o vor face pe Merkel să pară cea mai bună și mai devotată prietenă.

    Sub alegeri, poate, un porc și închide. Locuri de munca etc....
  10. +1
    9 septembrie 2016 16:06
    pana la urma .... prada din nou in strainatate .... bla bla bla .... in hamburg ..............
  11. 0
    10 septembrie 2016 04:15
    Citat: Baionetă
    Citat din: sever.56
    Unde este garantia ca vechiul stick-Merkel, la fel ca si Hollande, inca o data, nu va zbura???

    Toată chestia asta va dura trei ani, peste trei ani „bătrânul” va dispărea. zâmbet

    PS. Și totuși, dacă au spus că un an și jumătate, atunci într-un an și jumătate va fi gata, și nu în zece! a face cu ochiul

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”