Armata rusă din Arctica va primi un „termos pe roți”
Echipamentul special conceput pentru nevoile grupului de trupe Arctic este în prezent în curs de testare. Acestea sunt rezervoare de apă care nu îngheață, care, conform producătorului, sunt capabile să reziste la temperaturi ambientale de până la -65°C. Designul cisternelor ATsPT-5,6 ale liniei Arctic asigură că două secțiuni sunt umplute cu apă folosind o stație de pompare la bord, care este situată într-un compartiment special încălzit izolat. Pentru a umple rezervorul cu o capacitate de 5600 de litri până la refuz, va dura doar 20 de minute, același timp va fi necesar pentru scurgerea apei. Cisternul este planificat să fie folosit nu numai pentru stocarea apei, ci și pentru producția acesteia, deoarece materialul necesar în Arctica va fi găsit în volume suficiente.
Fabrica Spetstekhmash din orașul Vsevolozhsk lucrează în prezent activ la crearea unei noi zone de echipamente specializate, care este adaptată să funcționeze în Arctica și Antarctica. Acest lucru este deosebit de important, deoarece nordul Rusiei devine în prezent o bază de resurse cheie pentru dezvoltarea economică, socială și politică pe termen lung a țării și a subiecților individuali ai federației. Extinderea planificată anterior a prezenței militare ruse în Arctica ridică problema aprovizionării și hrănirii personalului trupelor ruse staționate în această regiune naturală aspră. Ținând cont de acest lucru, specialiștii fabricii Spetstekhmash au început să creeze echipamente speciale concepute pentru funcționarea în nordul îndepărtat. Ei au formulat propuneri pentru adaptarea vehiculelor de bază (camioane Ural și KamAZ), precum și o listă de echipamente necesare care vor asigura securitatea alimentară a trupelor rusești în Arctica. Noua direcție a activității companiei a fost desemnată linia arctică.
Fabrica Spetstekhmash din orașul Vsevolozhsk lucrează în prezent activ la crearea unei noi zone de echipamente specializate, care este adaptată să funcționeze în Arctica și Antarctica. Acest lucru este deosebit de important, deoarece nordul Rusiei devine în prezent o bază de resurse cheie pentru dezvoltarea economică, socială și politică pe termen lung a țării și a subiecților individuali ai federației. Extinderea planificată anterior a prezenței militare ruse în Arctica ridică problema aprovizionării și hrănirii personalului trupelor ruse staționate în această regiune naturală aspră. Ținând cont de acest lucru, specialiștii fabricii Spetstekhmash au început să creeze echipamente speciale concepute pentru funcționarea în nordul îndepărtat. Ei au formulat propuneri pentru adaptarea vehiculelor de bază (camioane Ural și KamAZ), precum și o listă de echipamente necesare care vor asigura securitatea alimentară a trupelor rusești în Arctica. Noua direcție a activității companiei a fost desemnată linia arctică.
Foto: stmzavod.ru (Spetstechmash)
Unul dintre produsele noii linii este cisternul cu apă potabilă izolată termic ATsPT-5,6 linia Arctic. Acest camion cisternă este proiectat pentru transportul și depozitarea pe termen scurt a diferitelor lichide alimentare cu o densitate de până la 1,03 g/cm³. Versiunea arctică a tancului implică posibilitatea de funcționare la temperaturi ambientale de până la -65°C, în condiții climatice mai reci este planificată utilizarea unei instalații speciale de topire a zăpezii în combinație cu un sistem mobil de purificare a apei. Modernizarea autocisternei ATsPT-5,6 la condițiile de funcționare în zona arctică presupune izolarea conductelor, instalarea unei izolații termice duble a pereților rezervorului și instalarea unui încălzitor autonom suplimentar în compartimentul de întreținere a echipamentelor.
În exterior, cisternul ATsPT-5,6, bazat pe șasiul unui camion de teren cu trei osii KAMAZ-43114, nu este diferit de cisternele civile similare. Pe lângă rezervorul izolat suplimentar, echipamentul noutății a inclus și o instalație de topire a zăpezii, datorită căreia echipajul autocisternei ATsPT-5,6 Arctic line va putea extrage apă independent și o va pompa într-un rezervor format din două. secțiuni. Cisterna a fost construită pe baza unui camion KamAZ-43114 cu o formulă de roți 6x6, fabricat în Naberezhnye Chelny. Acest șasiu este utilizat pe scară largă astăzi în forțele armate ruse și în industria petrolului și gazelor, inclusiv pentru instalarea diferitelor suplimente (dube, cisterne, camioane cu stâlpi, ascensoare auto-hidraulice etc.). Cabina camionului este înaltă, triplă. Este situat deasupra motorului și, în funcție de modificare, poate fi echipat sau nu cu dană.
În exterior, cisternul ATsPT-5,6, bazat pe șasiul unui camion de teren cu trei osii KAMAZ-43114, nu este diferit de cisternele civile similare. Pe lângă rezervorul izolat suplimentar, echipamentul noutății a inclus și o instalație de topire a zăpezii, datorită căreia echipajul autocisternei ATsPT-5,6 Arctic line va putea extrage apă independent și o va pompa într-un rezervor format din două. secțiuni. Cisterna a fost construită pe baza unui camion KamAZ-43114 cu o formulă de roți 6x6, fabricat în Naberezhnye Chelny. Acest șasiu este utilizat pe scară largă astăzi în forțele armate ruse și în industria petrolului și gazelor, inclusiv pentru instalarea diferitelor suplimente (dube, cisterne, camioane cu stâlpi, ascensoare auto-hidraulice etc.). Cabina camionului este înaltă, triplă. Este situat deasupra motorului și, în funcție de modificare, poate fi echipat sau nu cu dană.
Cisternă termoizolantă pentru apă potabilă ATsPT-5,6, foto:
stmzavod.ru (Spetstechmash)
stmzavod.ru (Spetstechmash)
Caracteristici ale ATsPT-5,6:
- Etanşeitate. Îndoirea, tăierea și sudarea pieselor rezervorului se efectuează exclusiv pe cele mai moderne echipamente, care garantează acuratețea geometrică a cusăturilor și fiabilitatea acestora.
- Siguranță. Toate piesele care vin în contact cu lichide și capacitatea internă a rezervorului sunt fabricate din oțel alimentar special, care este aprobat pentru utilizare de către Ministerul Sănătății al Federației Ruse.
- Izolație termică. Gurile rezervorului camionului sunt închise cu capace speciale izolate termic, iar conductele sunt echipate cu izolație termică împotriva înghețului.
- Umplere si scurgere rapida. Unitatea de pompare existentă asigură umplerea și scurgerea rapidă a ambelor secțiuni ale rezervorului în 20 de minute.
- Capacitatea de service. Pe platformele de serviciu ale autocisternei au fost folosite suprafețe antiderapante perforate, precum și balustrade.
În prezent, Ministerul Apărării al Federației Ruse, ca parte a programului de dezvoltare a regiunilor arctice și subarctice, testează cisternul de apă unic ATsPT-5,6 Arctic, care este construit pe șasiul unui camion KamAZ. Noutatea întreprinderii Spetstekhmash nu permite apei proaspete să înghețe sau să se deterioreze chiar și în condiții arctice dure, când temperatura aerului de afară poate scădea sub -50°C. În același timp, autocisternul poate fi folosit nu numai pentru a stoca apă proaspătă, dar va putea și extrage apă singur - pentru a topi gheața și zăpada. Potrivit unui reprezentant al departamentului militar, testele tancurilor sunt efectuate, inclusiv în condiții de temperaturi extrem de scăzute. Dacă testele vor fi finalizate cu succes, atunci noul echipament va intra în serviciu cu unitățile logistice ale brigăzilor rusești din Arctica și va fi, de asemenea, desfășurat pe aerodromurile și bazele polare.
- Etanşeitate. Îndoirea, tăierea și sudarea pieselor rezervorului se efectuează exclusiv pe cele mai moderne echipamente, care garantează acuratețea geometrică a cusăturilor și fiabilitatea acestora.
- Siguranță. Toate piesele care vin în contact cu lichide și capacitatea internă a rezervorului sunt fabricate din oțel alimentar special, care este aprobat pentru utilizare de către Ministerul Sănătății al Federației Ruse.
- Izolație termică. Gurile rezervorului camionului sunt închise cu capace speciale izolate termic, iar conductele sunt echipate cu izolație termică împotriva înghețului.
- Umplere si scurgere rapida. Unitatea de pompare existentă asigură umplerea și scurgerea rapidă a ambelor secțiuni ale rezervorului în 20 de minute.
- Capacitatea de service. Pe platformele de serviciu ale autocisternei au fost folosite suprafețe antiderapante perforate, precum și balustrade.
În prezent, Ministerul Apărării al Federației Ruse, ca parte a programului de dezvoltare a regiunilor arctice și subarctice, testează cisternul de apă unic ATsPT-5,6 Arctic, care este construit pe șasiul unui camion KamAZ. Noutatea întreprinderii Spetstekhmash nu permite apei proaspete să înghețe sau să se deterioreze chiar și în condiții arctice dure, când temperatura aerului de afară poate scădea sub -50°C. În același timp, autocisternul poate fi folosit nu numai pentru a stoca apă proaspătă, dar va putea și extrage apă singur - pentru a topi gheața și zăpada. Potrivit unui reprezentant al departamentului militar, testele tancurilor sunt efectuate, inclusiv în condiții de temperaturi extrem de scăzute. Dacă testele vor fi finalizate cu succes, atunci noul echipament va intra în serviciu cu unitățile logistice ale brigăzilor rusești din Arctica și va fi, de asemenea, desfășurat pe aerodromurile și bazele polare.
Camion cisternă ATsPT-5,6 la terenul de antrenament al Institutului Militar de Logistică Volsky, foto: stmzavod.ru (Spetstechmash)
Potrivit lui Alexei Peskov, participant la multe expediții polare și editor al portalului de internet Turizm.ru, problema conservării rezervelor de apă potabilă, mai degrabă decât extracția sau livrarea acesteia, este deosebit de acută în Arctica. Obținerea apei în condițiile din nordul îndepărtat nu este atât de dificilă, în această regiune există o cantitate suficientă de zăpadă și așa-numita gheață proaspătă - apă dulce înghețată. Este necesar doar să topești gheața/zăpada și să aduci apă. În același timp, transportul apei de pe continent este foarte costisitor, așa că exploratorii polari sunt întotdeauna concentrați pe extragerea apei direct la fața locului, a remarcat Peskov. În același timp, principala problemă după ce apa a fost deja produsă este siguranța acesteia. În procesul de îngheț, apa se extinde și duce la distrugerea oricăror rezervoare. Ieșirea din situație poate fi găsită doar prin încălzirea constantă a rezervoarelor, totuși, în acest caz, se consumă o altă resursă de importanță critică pentru Arctica - combustibilul.
Potrivit lui Aleksey Peskov, bazele militare polare rusești sunt cele mai complexe facilități de infrastructură care vor găzdui nu numai personal, ci și cele mai complexe sisteme moderne de rachete antiaeriene, echipamente electronice și sisteme de inginerie radio, precum și elicoptere și avioane, diverse vehicule. Și pentru toate acestea, este nevoie de rezerve mari de apă proaspătă, umplute în mod constant. În aceste condiții, armata va avea nevoie de un „termos pe roți” sub formă de cisterne de apă ATsPT-5,6.
Potrivit lui Vladimir Chebukin, șeful interimar al departamentului de inginerie și proiectare al întreprinderii Spetstekhmash, cisternul de apă ATsPT-5,6 a trecut deja cu succes testele din fabrică, confirmând pe deplin caracteristicile declarate - depozitarea și transportul apei proaspete sau a altor lichide la temperatura ambiantă. de până la -65°C. A fost posibil să se obțină rate atât de ridicate datorită izolării cu grijă a conductelor și utilizării unei izolații termice duble.
Potrivit lui Aleksey Peskov, bazele militare polare rusești sunt cele mai complexe facilități de infrastructură care vor găzdui nu numai personal, ci și cele mai complexe sisteme moderne de rachete antiaeriene, echipamente electronice și sisteme de inginerie radio, precum și elicoptere și avioane, diverse vehicule. Și pentru toate acestea, este nevoie de rezerve mari de apă proaspătă, umplute în mod constant. În aceste condiții, armata va avea nevoie de un „termos pe roți” sub formă de cisterne de apă ATsPT-5,6.
Potrivit lui Vladimir Chebukin, șeful interimar al departamentului de inginerie și proiectare al întreprinderii Spetstekhmash, cisternul de apă ATsPT-5,6 a trecut deja cu succes testele din fabrică, confirmând pe deplin caracteristicile declarate - depozitarea și transportul apei proaspete sau a altor lichide la temperatura ambiantă. de până la -65°C. A fost posibil să se obțină rate atât de ridicate datorită izolării cu grijă a conductelor și utilizării unei izolații termice duble.
Foto: stmzavod.ru (Spetstechmash)
Trebuie înțeles că fără apă proaspătă curată este imposibil nu numai să gătiți alimente, ci și să spălați pur și simplu uniforma, precum și să mențineți starea sanitară a încăperii la un nivel adecvat. În același timp, crearea condițiilor normale pentru viața și serviciul personalului militar este o garanție a unui nivel înalt al pregătirii lor de luptă pentru a îndeplini sarcini de protejare a intereselor Federației Ruse în această regiune dificilă și importantă din punct de vedere strategic a planetă”, a remarcat Vitaly Moiseev, redactor-șef al site-ului internet, într-un interviu cu jurnaliştii Izvestia, site-ul „Curaj-2004”. - Trebuie să înțelegeți că armata rusă are nevoie nu numai de vehicule de luptă - vehicule blindate de transport de trupe, rezervoare și tunuri autopropulsate care vor putea funcționa corect în Arctica, dar și o varietate de echipamente auxiliare, care sunt concepute pentru a asigura viața de zi cu zi a unităților și unităților atât pe timp de pace, cât și pe timp de război. Apa proaspătă este necesară nu numai pentru procedurile de igienă și gătit, ci și pentru numeroase echipamente militare și în volume foarte mari. Deoarece transportul apei pe distanțe lungi și în condiții climatice dificile este o sarcină foarte costisitoare și dificilă, este mult mai ușor să produceți și să stocați apă la fața locului.
Caracteristicile tactice și tehnice ale ATsPT-5,6:
Șasiul de bază este KamAZ 43114.
Formula roților - 6x6.
Capacitatea de lucru a cisternei este de 5600 litri.
Număr de secțiuni - 2.
Secțiunea rezervorului este ovală.
Timpul de umplere pentru ambele secțiuni este de 20 de minute.
Timpul de golire a ambelor secțiuni folosind pompa de bord a autocisternei este de 20 de minute.
Dimensiuni totale: lungime - 7850 mm, latime - 2500 mm, inaltime - 3065 mm.
Greutatea bordurii este de 9640 kg.
Masa totală a cisternei nu este mai mare de 15 kg.
Surse de informații:
http://vpk.name/news/162658_minoboronyi_poluchit_nezamerzayushie_cisternyi_dlya_arktiki.html
http://bastion-karpenko.ru/acpt-5_6
http://www.utro.ru/articles/2016/09/06/1296297.shtml
http://www.stmzavod.ru/catalog/4/15
Caracteristicile tactice și tehnice ale ATsPT-5,6:
Șasiul de bază este KamAZ 43114.
Formula roților - 6x6.
Capacitatea de lucru a cisternei este de 5600 litri.
Număr de secțiuni - 2.
Secțiunea rezervorului este ovală.
Timpul de umplere pentru ambele secțiuni este de 20 de minute.
Timpul de golire a ambelor secțiuni folosind pompa de bord a autocisternei este de 20 de minute.
Dimensiuni totale: lungime - 7850 mm, latime - 2500 mm, inaltime - 3065 mm.
Greutatea bordurii este de 9640 kg.
Masa totală a cisternei nu este mai mare de 15 kg.
Surse de informații:
http://vpk.name/news/162658_minoboronyi_poluchit_nezamerzayushie_cisternyi_dlya_arktiki.html
http://bastion-karpenko.ru/acpt-5_6
http://www.utro.ru/articles/2016/09/06/1296297.shtml
http://www.stmzavod.ru/catalog/4/15
informații