Revizuirea militară

„Mareșalul Ustinov” va pleca pe mare pentru procese la sfârșitul lunii octombrie

42
Crusătorul de rachete SF „Marshal Ustinov”, aflat în curs de modernizare la Centrul de reparații navale Zvezdochka din Severodvinsk, va merge la teste pe mare la sfârșitul lunii viitoare, relatează. TASS comunicatul de presa al companiei.


„Mareșalul Ustinov” va pleca pe mare pentru procese la sfârșitul lunii octombrie


„La sfârșitul lunii octombrie, crucișătorul urmează să fie testat pe mare, acest lucru este consacrat în protocolul final al inspecției. Lucrările la navă intră în faza finală a programului de probe de acostare la dană. Până la sfârșitul anului, mareșalul Ustinov trebuie să părăsească șantierul naval Severodvinsk și să se mute la punctul de bază principal (așa cum este stipulat în contract)”, se spune în comunicat.

Probele de acostare au început în aprilie. Până în prezent, programul de testare a fost finalizat „mai mult de jumătate”, dar întârzierea de la program rămâne.

„Principalele probleme rămân reglarea sistemului principal de control al motorului, repararea mașinilor frigorifice și lucrările de punere în funcțiune la complexul de control al sistemului de energie electrică al navei. Întârzierile se explică prin faptul că Zvyozdochka, specializată în repararea și modernizarea submarinelor, se confruntă pentru prima dată cu un astfel de volum de lucrări noi pe navele de suprafață din clasa crucișătoarelor. Organizațiile contraagent s-au dovedit a fi slab pregătite și pentru asta.”, - a explicat în serviciul de presă.

Croașătorul a ajuns la dana Zvyozdochka în iunie 2011. A fost andocat în noiembrie 2012. După repararea diferitelor sisteme și vopsirea carenei, nava a fost lansată în iunie 2013. Lucrările de modernizare au continuat pe linia de plutire.
Fotografii folosite:
zvezdochka-ru.livejournal.com
42 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. dsm100
    dsm100 16 septembrie 2016 09:34
    +8
    Nu-i rău. 7 picioare sub chila lui.
    1. a stabilit
      a stabilit 16 septembrie 2016 10:55
      +8
      Destul la timp. Sunt dispus să pariez, dar dacă totul merge bine și testele din fabrică au succes, atunci el îl va însoți pe „Amiralul Kuznetsov” pe coasta Siriei.
      1. Boa constrictor KAA
        Boa constrictor KAA 16 septembrie 2016 22:45
        +4
        Citat din seti
        apoi îl va însoţi pe „amiralul Kuznetsov” pe coasta Siriei.

        Scuze pentru intrebarea indiscreta:
        Și când va rezolva sarcinile cursului K-1, K-2-3?
        Este imediat evident că ești departe de flotă și nu ai fost niciodată în reparații din fabrică, când tu, ca navă din afara companiei, ești radiat din întregul ansamblu al celor „cei mai buni” uh .. luptători (cei care au curățat fețele a colegilor), alergători (arbitri, eschiși la draft), necredincioși și alți oameni „minunați”! Adică cele care, prin definiție, nu sunt recomandate a fi duse la autonom / pe BS...
        Prin urmare, va merge la BS în cel puțin șase luni...
        Cu stimă, soldat
        1. Inok10
          Inok10 16 septembrie 2016 23:57
          +2
          Citat: Boa constrictor KAA
          Este imediat evident că ești departe de flotă și nu ai fost niciodată în reparații din fabrică, când tu, ca navă din afara companiei, ești radiat din întregul ansamblu al celor „cei mai buni” uh .. luptători (cei care au curățat fețele a colegilor), alergători (arbitri, eschiși la draft), necredincioși și alți oameni „minunați”!

          ... e prea nepoliticos și nu modern... și nu aceeași navă... dar, de fapt, mai e mult de parcurs, sunt de acord aici... acolo liniile de acostare nu au fost încă finalizate:
          Probele de acostare au început în aprilie. Până în prezent, programul de testare a fost finalizat „mai mult de jumătate”, dar întârzierea de la program rămâne.
          ... grăbește-te încet, altfel vei avea timp .... dar e prea devreme să strigi „Polundra” ... totul merge ca de obicei ... ceaiul este amintit Tot ce a fost construit Nava la Nikolaev .. . deci nu există documente executive care să nu fie reale... ei bine, din design este ca „jumătate de cot pe hartă”... hi
  2. dmi.pris1
    dmi.pris1 16 septembrie 2016 09:35
    +4
    Așteptăm un bărbat frumos în mare în slujba patriei
  3. uskrabut
    uskrabut 16 septembrie 2016 09:41
    +10
    „Întârzierile se explică prin faptul că Zvyozdochka, care este specializată în repararea și modernizarea submarinelor, se confruntă pentru prima dată cu un astfel de volum de noi lucrări pentru ea însăși pe navele de suprafață din clasa crucișătoarelor”.

    Necazul este că cizmarul va începe plăcintele, iar piemanul va ascuți cizmele! Și cine în Rusia este specializat în repararea și modernizarea acestei clase de nave? Campanie cum să conduci capitalul BelAZ către centrul tehnic VAZ.
    1. Aleksandr69
      Aleksandr69 16 septembrie 2016 09:47
      +3
      Și șantierele navale din Crimeea nu sunt pentru astfel de nave din întâmplare?
      1. fzr1000
        fzr1000 16 septembrie 2016 09:51
        +4
        Nu vor trage.
      2. ilya_oz
        ilya_oz 16 septembrie 2016 15:35
        +2
        Lăsați cel puțin RTO-urile să fie construite mai întâi. Timp de două decenii, pontoanele și jgheaburile civile costă.
    2. VP
      VP 16 septembrie 2016 09:52
      +2
      Crezi că în Regiunea Moscova habar nu au care dintre șantierele navale poate ce anume și Severomor-ii au fost aleși la întâmplare?
      Nu recunoașteți că acele lucrări care au fost planificate de alții nu s-ar putea executa deloc?
    3. nordic
      nordic 16 septembrie 2016 10:53
      +4
      Citat din uskrabut
      Campanie cum să conduci capitalul BelAZ către centrul tehnic VAZ

      Această frază va fi la obiect dacă Kuznetsov este încă adus la Zvezdochka pentru reparații hi
      1. planetil18
        planetil18 16 septembrie 2016 22:15
        +3
        Citat din: severyanin
        Citat din uskrabut
        Campanie cum să conduci capitalul BelAZ către centrul tehnic VAZ

        Această frază va fi la obiect dacă Kuznetsov este încă adus la Zvezdochka pentru reparații hi

        Oferă să desfășoare operațiunea ofensivă Taganrog-Nikolaev?
  4. marlen
    marlen 16 septembrie 2016 09:48
    +3
    Băiat drăguț. Furtună din mări și oceane.
  5. VP
    VP 16 septembrie 2016 09:50
    +1
    Ce este modernizarea?
    Este scris nu doar despre reparații, ci și despre modernizare, înseamnă un fel de înlocuire semnificativă a sistemelor?
    1. Moore
      Moore 16 septembrie 2016 10:07
      +3

      Ceva de genul acesta... Scos din bmpd
      1. VP
        VP 16 septembrie 2016 10:14
        0
        Multumesc, dar ceea ce era inclus in documentul semnat de consultant se refera in mod special la reparatii, dar ceea ce nu este inclus in acest document este modernizarea.
        1. nordic
          nordic 16 septembrie 2016 10:57
          +1
          Ei bine, ești doar un tânăr Chukchi naiv, așa că ți-au scris în domeniul public despre modernizare wassat
          1. Inginer
            Inginer 16 septembrie 2016 11:19
            +1
            Este în renovare majoră, nu modernizare.
            1. VP
              VP 16 septembrie 2016 11:24
              0
              Articolul susține că despre modernizare
              Croașătorul de rachete SF „Marshal Ustinov”, în curs de modernizare
          2. VP
            VP 16 septembrie 2016 11:24
            0
            Și care este problema? Au scris despre portavion, au scris despre TAKR, dar de ce nu poți vorbi despre acesta?
        2. Monarhist
          Monarhist 16 septembrie 2016 18:33
          +1
          „ce lipsește din acest document pentru modernizare”. Citiți cu atenție: „când se efectuează lucrări de restaurare a produsului 4R-80 folosind baza elementului vechi .....” Uzina „Electropribor” nu a furnizat componentele RCVS-80 ... din cauza evenimentelor din Ucraina ” firesc, componentele din Ucraina nu au venit și bărbații au fost nevoiți să „reinventeze roata” adică să-și pună propria lor, iar campania de refacere a tuturor electronicelor, pentru că totul a fost conceput pentru componente ucrainene. Iată un update pentru tine.
          Undeva a apărut infa că au actualizat despre astfel de nave: 1. Sisteme radar2. Sisteme de control al incendiilor,3. Toate „creierele electronice” au fost actualizate și există, de asemenea, o mare de „lucruri mărunte” care sunt departe de fleacuri în natură.
          1. Tektor
            Tektor 17 septembrie 2016 19:58
            0
            Ai inteles ce ai scris?
            actualizat: 1. Sisteme radar2. Sisteme de control al incendiilor,3. Actualizat toate „creierele electronice”
            Dintr-o dată a fost reechipat cu complexul Caliber? Și acum are muniție de calibrul principal, ca să spunem așa, nu 16 rachete antinavă, ci 48? Mi-aș dori o astfel de modernizare, și atunci toate întârzierile sunt de înțeles: noul trebuie integrat în sistemul existent... Proiectul Slava este foarte reușit și poate servi drept punct de referință în oceanele lumii, kmk.
    2. donavi49
      donavi49 16 septembrie 2016 12:38
      0
      Din vizibil:
      boletus nou
      noul război electronic
      1. Monarhist
        Monarhist 16 septembrie 2016 18:34
        0
        Și asta nu este suficient
  6. Mihail Krapivin
    Mihail Krapivin 16 septembrie 2016 11:14
    +1
    Banii ar trebui cheltuiți pentru industria de apărare și nu furați sau depozitați în apartamentul colonelului Zakharchenko, iar atunci va fi posibil să faceți astfel de bărbați frumoși suma potrivită, cu atât mai mult, cu atât mai bine.
  7. Inginer
    Inginer 16 septembrie 2016 11:15
    +1
    Victoria în față este forjată în spate. Dar au uitat de spate la noi, așa că se dovedește că de la 12g nu pot repune nava în serviciu în niciun fel, deoarece reparațiile trebuie făcute de un șantier naval nespecializat. Și avem doar trei astfel de nave: Moscova, Varyag și Ustinov. Nu este bine ca corăbii atât de puternice să stea inactiv la debarcader.
  8. Wiruz
    Wiruz 16 septembrie 2016 11:27
    +3
    Puteți deschide geanta direct solicita
    Cine va fi primul care se va alătura Marinei: Ivan Gren, amiralul Flotei Uniunii Sovietice Gorșkov sau mareșalul Ustinov? hi
    1. nordic
      nordic 17 septembrie 2016 12:59
      +1
      O comparație ușor incorectă - „Gren” și „Gorshkov” sunt nave noi care chiar ar trebui să REUPINEȚI compoziția Marinei, iar „Ustinov” a fost în serviciu de aproape 30 de ani, așa că trebuie doar RETURNAT flotei!:
      Apropo, pe 19 septembrie anul acesta, crucișătorul își aniversează 30 de ani! Un adevărat veteran onorat al flotei, căruia aproape i s-a dat o a doua viață, iar asta nu poate decât să se bucure! bine
      Mâine voi ridica o ceașcă pentru propria mea navă băuturi
  9. semuel
    semuel 16 septembrie 2016 11:32
    0
    Andocat în noiembrie 2012.
    Da, nu o oprire în Formula 1, dar este păcat.
  10. african
    african 16 septembrie 2016 11:37
    0
    Întârzierile se explică prin faptul că Zvezdochka, specializată în repararea și modernizarea submarinelor,
    Managerii noștri, ca întotdeauna, în repertoriul lor, instruiesc să nu facă nici asta, nici asta. Câți astfel de „distribuitori” pot fi tolerați? Pentru a conduce în gât și sfârșitul problemei.
  11. parkello
    parkello 16 septembrie 2016 11:38
    +1
    așa că acompaniamentul pentru Kuznețov va ieși în același timp cu el. ca TAVRK urmau sa trimita si ei in campanie la sfarsitul lui octombrie, in Mediterana.daca nu ma insel. Mă întreb dacă acele lansatoare de la rachetele antinavă Granite care au fost demontate au fost înlocuite cu altele și pur și simplu îndepărtate ca fiind inutile?
    1. donavi49
      donavi49 16 septembrie 2016 12:36
      0
      Deci Ustinov doar pentru testare. Va fi in forma pana la sfarsitul anului, cel mai probabil va fi returnat inapoi pentru finisare, iar in decembrie va fi predat sub brad.
  12. Zubr
    Zubr 16 septembrie 2016 12:14
    +1
    Citat: Alexander69
    Și șantierele navale din Crimeea nu sunt pentru astfel de nave din întâmplare?


    Nikolaev. Au construit acolo.
  13. Zubr
    Zubr 16 septembrie 2016 12:17
    +2
    Citat din Parkello
    așa că acompaniamentul pentru Kuznețov va ieși în același timp cu el. ca TAVRK urmau sa trimita si ei in campanie la sfarsitul lui octombrie, in Mediterana.daca nu ma insel. Mă întreb dacă acele lansatoare de la rachetele antinavă Granite care au fost demontate au fost înlocuite cu altele și pur și simplu îndepărtate ca fiind inutile?


    Erau echipați cu un complex de 16 rachete antinavă P-500 Basalt. Acum fratele lui mai mic este P-1000 Vulcan. Sunt multe descrieri despre el pe net.
  14. colonel manuch
    colonel manuch 16 septembrie 2016 17:30
    +2
    Slavă Ție Doamne! Cel puțin niște vești bune despre Marina Rusă.
  15. Kulneff2009
    Kulneff2009 16 septembrie 2016 21:39
    0
    Spre nava mare... Ei bine și mai departe în text. Sincer să fiu, mă bucur că fiul meu lucrează la Zvyozdochka, lucrează în trei schimburi! Dumnezeu să le dea putere! Ei spun că vor pleca la mare conform programului.
  16. 05195709za
    05195709za 16 septembrie 2016 22:50
    +3
    A lucrat pentru RRC „Marshal Ustinov” (pe atunci se numea ordine 2009, RRC „Amiral Fleet Lobov”) în 1985-1987. BIUS „Lumberjack”. Finalizare, funcționare, garanție. Comanda reușită, filmare excelentă. Și nu numai pe ea. Șantierele navale din Nikolaev s-au specializat în construcția, repararea și modernizarea RKR-urilor și TAKR-urilor. A existat o rețea de întreprinderi contrapartide. Fiecare și-a întreținut echipamentul, armele și sistemele (Osa, Argon, Fort S300F, Lev A218, Ring, Gurzuf, Baikal .....). În caz de probleme, brigada aștepta nava în bază. Când era complexă, brigada a fost livrată la comandă. Pe echipament de rulare, toate brigăzile trăiau la comandă. Este vorba de 450-500 de oameni. Echipamentul este complex, brigăzile s-au format de zeci de ani. Fiecare avea încredere în munca celuilalt. .Problemele au fost eliminate pe loc în timpul controlului. Nu au fost probleme cu setările. A existat un interes material. Acest lucru a asigurat pregătirea pentru luptă a flotei. Echipa nu a fost interesată de reparații. După cum a spus comandantul BP, dacă se rupe, voi suna. Judecând după fotografia neclară a radarului de detectare generală „Flag” a fost înlocuită cu o matrice de scanare. RAS „Fregat” și instalat RAS conceput pentru a detecta NLC. „Gurzufii” nu sunt vizibili. Restul schimbărilor sunt greu de văzut. PS Pentru restaurarea și modernizarea cu succes a navelor Marinei este necesară refacerea celor distruse.
  17. Vechi26
    Vechi26 16 septembrie 2016 23:05
    0
    Citat din afrikanez
    Întârzierile se explică prin faptul că Zvezdochka, specializată în repararea și modernizarea submarinelor,
    Managerii noștri, ca întotdeauna, în repertoriul lor, instruiesc să nu facă nici asta, nici asta. Câți astfel de „distribuitori” pot fi tolerați? Pentru a conduce în gât și sfârșitul problemei.

    Ai fi pus în locul lor - ar fi ordine. La naiba, chiar crezi că cei care au luat această decizie nu știau ce și cum?
    Zvezdochka, desigur, este angajată în principal în repararea și modernizarea submarinelor, dar nu numai că construiește vrachiere, PM, transporturi de arme și alte nave, reparate inclusiv. spărgătoare de gheață nucleare, au reparat distrugătorul „Restless”. Adevărate crucișătoare pentru prima dată. TAKR-urile sunt încă în picioare la danele Zvezdochka, care vor fi modernizate, cel mai probabil pe NSR

    Citat: Inginer
    Este în renovare majoră, nu modernizare.

    Era în renovare

    Citat: Inginer
    Victoria în față este forjată în spate. Dar au uitat de spate la noi, așa că se dovedește că de la 12g nu pot repune nava în serviciu în niciun fel, deoarece reparațiile trebuie făcute de un șantier naval nespecializat. Și avem doar trei astfel de nave: Moscova, Varyag și Ustinov. Nu este bine ca corăbii atât de puternice să stea inactiv la debarcader.

    Nu ai dreptate. A fost acceptat la reparații în 2011, în 2012 a fost andocat, după finalizarea lucrărilor de andocare, a fost lansat în 2014, și s-a finalizat pe linia de plutire.
    Cât despre șantierele navale specializate. Le avem? Sevmashenterprise este specializată în construcția de submarine nucleare. Dar, dacă este necesar, au modernizat „Amiralul Gorshkov”, acum TAKR
  18. Zomanus
    Zomanus 17 septembrie 2016 07:06
    0
    Ei bine, dacă întreprinderea are această primă experiență cu astfel de nave,
    În general, este destul de demn din punct de vedere al timpului.
    Mai ales având în vedere starea în care a ajuns nava la fabrică.
    1. nordic
      nordic 18 septembrie 2016 08:29
      +1
      Citat din Zomanus
      Mai ales având în vedere starea în care a ajuns nava la fabrică.

      Ce știi despre starea lui actuală? Timp de 25 de ani - nici o reparație serioasă - și crucișătorul a venit la fabrică cu TOATE turbinele și turbinele cu gaz funcționale. Dacă nu ar fi fost înlocuirea rutelor de cablu, crucișătorul ar fi fost nereparat de mult
  19. Vechi26
    Vechi26 17 septembrie 2016 10:50
    0
    Citat din Zomanus
    Ei bine, dacă întreprinderea are această primă experiență cu astfel de nave,
    În general, este destul de demn din punct de vedere al timpului.
    Mai ales având în vedere starea în care a ajuns nava la fabrică.

    Cu crucișătoare - pentru prima dată. Înainte de asta, a existat experiență cu proiectul 956 EM, ei bine, cu nave civile