F-117 dezafectate continuă să zboare

Spotter Sammamishman în luna iulie a acestui an, în special pentru resursă, David Tsenziotti a filmat zborurile unei perechi de F-117 peste centrul de testare din Tonopah, unde unitatea îndepărtată a bazei aeriene Edwards, cunoscută sub numele de „Area 51” ( Nevada), se află, relatează blogul. bmpd.

„Este greu de spus dacă vorbim despre un fel de teste sau doar că se fac zboruri de serviciu pe mașini care au fost depuse, ceea ce implică posibilitatea restabilirii după statut”, scrie bloggerul.

Comments

[SRC P-15]

Se pregătesc cu adevărat pentru Siria? Ei bine, S-400 îi va ajuta!

[Wiruz]

Și sunt S-125-urile încă în serviciu cu apărarea antiaeriană a SAR?

[cniza]

Sunt altele mai serioase, iar Iugoslavia a arătat atunci cine este și cum.

[mav1971]

Și ce a mai rămas din Iugoslavia?
O țară sfâșiată cu o infrastructură militară complet distrusă?
D,B!

[Amurete]

Și sunt S-125-urile încă în serviciu cu apărarea antiaeriană a SAR?

A ramas. Principalul lucru este mai mult „cuptoare cu microunde chinezești” pentru momeală.

[beţiv]

De ce neva? și au mai rămas câțiva

[Am citit stirea]

Cel mai probabil, aduc în minte software-ul.
Această opțiune permite o îmbunătățire semnificativă a performanței fără a face modificări la echipamentul aeronavei și este posibilă în orice moment.

[doar]

Cel mai probabil, aduc în minte software-ul.

nu este nimic de „aducat” acolo.
Trei calculatoare de bord M362F de la compania Delco (de la avionul de luptă F-16), conectate printr-o magistrală de date duplicat în standardul MIL-STD-1553, au fost înlocuite cu calculatoare IBM AP102, similare cu cele folosite la videoconferința navetei spațiale. sistem și corespunzătoare noului MIL-STD-1750A.
Au fost instalate IMF Honeywell Corporation, un indicator Kaiser de parbriz, RAARS, giroscoape laser și receptoare GPS, două stații IR (superioară - FLIR și inferioară - DLIR) au fost înlocuite cu un sistem avansat de detectare IR și desemnare a țintei IRADS ("Texas Instrumente") cu două receptoare mozaic situate pe locurile fostelor stații.
Din ce în ce mai multă avionică (nici magistrala de date, nici AR102, nici BIP) trag. IRADS a fost limita, și apoi cu o asemenea tensiune.


1. Au o reglementare pentru acest tip de depozitare: trebuie sa poata reveni in service in în termen de 30-120 de zile.
Prin urmare, suntem nevoiți să facem o probă o dată la 1 ani
2. Aeronava este optimizată pentru a depăși apărarea antiaeriană cu radar în benzile C, X și Ku.
Este folosit pentru a lucra (pentru a 6-a generație de planoare: AEW (Airborne Early Warning) platforme UAV-uri (UAV) care depășesc eșalonul SAM și senzorii IRST

Centrul de testare de zbor al Forțelor Aeriene, Detașamentul 3 sau AFFTC Det. 3 pe scurt

în Valea Emigrantului, la nord-vest de Lacul Groom, există mai multe site-uri radar. La o examinare mai atentă, se dovedește că...
aceasta este tehnologia radar sovietică, familiară inimii:

Există sisteme de apărare aeriană S-75M2 Volkhov, conform clasificării NATO SA-2 sol-aer Fan Song F și S-125 "Neva" ("Pechora"), conform clasificării Ministerului Apărării al SUA și NATO - SA-3 Goa)

Deci, ei decid ce să facă dacă, pe lângă „benzile C, X și Ku” sunt folosite

+ acolo (în zona 51) există o stație radar cu trei coordonate 19Zh6 (ST-68U)

SOC 1S12 (sau radar de detectare a țintei P-40)

Radar P-18

Radioaltimetru PRV-11

[poquello]

toboșar nou adunat să facă

[Bongo]

Citat: Doar

în Valea Emigrantului, la nord-vest de Lacul Groom, există mai multe site-uri radar. La o examinare mai atentă, se dovedește că...
aceasta este tehnologia radar sovietică, familiară inimii:

Există sisteme de apărare aeriană S-75M2 Volkhov, conform clasificării NATO SA-2 sol-aer Fan Song F și S-125 "Neva" ("Pechora"), conform clasificării Ministerului Apărării al SUA și NATO - SA-3 Goa)

Ați uitat să menționați sistemele radar de apărare antiaeriană S-300P care sunt disponibile și în această zonă.

[doar]

Ați uitat să menționați sistemele radar de apărare antiaeriană S-300P care sunt disponibile și în această zonă.

Cadou „Tată”? (Nu știu cui este tată, dar evident că nu pentru mine).
În 1995, A. Lukashenko a vândut sistemul de apărare antiaeriană S-300 (la acea vreme singura instalație din Belarus, utilizate în scopuri educaționale) în S.U.A.

S-300P original folosește o combinație a radarului Doppler NVO 76N6 pentru detectarea țintei și RPN a matricei în faze 30N6 pentru urmărire și țintire.
Versiune modificată a HBO 5N66M
Benzi de frecvență (conform clasificării NATO)
76H6-I
5N66M-I
Dar, după cum am înțeles, nu un set „stânga” de la bieloruși
Dar Elțin i-a dat „prietenului Bill” S-300V, există C, D, E.
Și 117 este „optimizat” pentru această gaură neagră

[Bongo]

Citat: Doar

Dar Elțin i-a dat „prietenului Bill” S-300V

Care în forțele noastre armate pot fi numărate pe degete. Dar nu știu unde se află elementele S-300V în SUA. Poate știi?

[doar]

Poate știi?

Centrul de inteligență spațială și de rachete al DIA (MSIC), din Huntsville, Alabama
(Huntsville, AL)




Sunt multe lucruri

Dar 9S32 nu le-a fost vândut (au reușit să-l intercepteze) și nu numai ei
===========================================
Scenariul de luptă: F-22 Raptor vs C300B

Mândria subtilă a forțelor aeriene americane include radar și...

0 sec. Includerea radarului.
+ 5 sec. Cel mai apropiat „Kolchuga”: „Sursa PSHS a fost luată pentru urmărire, EIIM: *** wați, mediană: *** GHz, interval: *** metri, azimut: *** altitudine: ***
Se calculează semnăturile"
+20 sec. „Kolchuga”: rezultatele analizei semnăturii sunt gata. Cu o probabilitate de 78%, sursa este un produs marca AN/APG77 fabricat de Tuches Instrument. Semnătura individuală nu este corelată - arhiva de date PTP este goală.
+25 sec „Baikal”: obiectul este pus în coadă pentru „chime”, diviziunile NN, MM și KK - pentru a executa, „patru mături”, la rândul său ...
+25,2 sec teritorial 5N36-e (în cor) - „recunoscut”
+45 secunde sunt aceleași: „AD NLC mic, informații despre rută sunt atașate”
+50 sec „Baikal” - către militarul 9S457: „Vecin, ajutor, e greu aici, poate mușca, dar parcă ești mai mobil și mai puternic...”
+50,2 sec 9S457: Ieșire
+50,4 sec „Baikal”: NN, MM și KK, verificăm pista la fiecare 15 secunde, una câte una.
+2 min „Baikal” - către militarul 9S457: „traseu rafinat - aici este al tău”
+ 2 min 0,2 sec, militar 9S457: „renunț”
+ 2 min 0,4 sec 9S457 - „Ginger”: „ține traseul, verifică și conduce” pe culoar „”
+ 2 min 0,4 sec 9С457 - atașat la „Pregătiți”, 9С32 și 9А83: „Pregătirea”
+ 2 min 15 sec 9A83: „TPK 1 și 2 sunt gata”
+ 2 min 30 sec. „Ginger”: „traseul este confirmat, 9С32 este sincronizat, în timp ce este „uscat”, intervalul pare să permită deja”
+ 2 min 31 sec 9S457 - 9S32: „proiect, ciclu de lucru - patru, coordonate corectate - 9A83rd”
+ 2 min 32 sec AN/ALR-944: „Atenție! SA-12 Giant în modul standby detectat!”
+ 2 min 35 sec 9A83: „coordonate valide, gata TWS”
+ 2 min 36 sec 9S457 - 9A83rd: "lansare pereche, inerțială, încă fără iluminare."
+ 2 min 37 sec 9A83: „primul a mers”
+ 2 min 38 sec 9A83: „a mers al doilea”
+ 2 min 50 sec 9M83 Nr. 1: "prima etapă - asta-i tot"
+ 2 min 51 sec 9M83 Nr. 2: "prima etapă - asta-i tot"
+ 3 min 9С457 - 9С32: „pregătește corecția, ciclul de lucru - una, cinci secunde, apoi - din nou un sfert”
+ 3 min 01 sec AN/ALR-944: „Atenție! SA-12 Scanare gigantică în rafală detectată! Lansare probabilă!”
+ 3 min 05 sec 1 Lt John Doe: "Omoară-i pe toți, iubito! Două JDAM, te rog..."
+ 3 min 10 sec 9S32 - 9M83-m: „a doua treaptă - aprindere, acceptați corecția”
+ 3 min 12 sec, "Ginger" - 9S457: "Oh, b... trage! Și, se pare, - la noi!"
+ 3 min 13 sec 9С457: "Preșenți - muncă, 9С32 și 9А83 - îndurați, restul - 500 de metri înapoi!"
+ 3 min 40 sec: 9С32-9А83: „Au mai rămas 20 km, sunt ai tăi și voi mânca...”
+ 3 min 46 sec 9А83: "SPC - iluminare!"
+ 3 min 47 sec AN/ALR-944: "Alarmă! Alarmă! Urmărire detectată! Pleavă eliberată!"
+ 3 min 48 sec 1 Lt John Doe: "Oh, rahat!"
+ 3 min 49 sec 9M83 #1: „BOOM-M!”
+ 3 min 50 sec 9M83 #2: „BOOM-M!”
+ 3 min 51 sec 9A83: "Ffuh! S-a făcut, dar ce sunt eu, un prost să stau singur pe câmp deschis? Mănâncă... repede!"
+ 3 min 55 sec 5H36 al diviziunii NN: "fixarea unei ținte fixe tridimensionale cu zero doppler în coordonatele ***,***,***. Urma NLC urmărită este goală."
+ 4 min 30 sec JDAM #1: "BOOM-M! Gonflabila 36D6 a lovit cu succes!"
+ 4 min 30 sec JDAM #2: "BOOM-M! Locul în care stătea 9A83 acum jumătate de minut a fost lovit cu succes!"

[Freelancer7]

Apropo, un scenariu bun pentru film!

[Alex_Rarog]

Pentru ce nafig Siria, acest fier nici nu va avea timp să zboare imediat în zona noastră de apărare aeriană)
pentru Hollywood cel mai probabil) pentru a filma un film)

[guzik007]

Se pregătesc cu adevărat pentru Siria? Ei bine, S-400 îi va ajuta!
---------------------------------------------
Cu ce ​​spaimă ai hotărât că vor fi doborâți? Dați cel puțin un precedent cu utilizarea S-400 în Siria.
.... Pare o persoană respectabilă în „rangurile de canapea”, dar nu bate mai curat decât Mikhan.

[SRC P-15]

— Deci, cu ce spaimă ai decis că vor fi doborâți?
Unde ai citit în comentariul meu că vor fi doborâți? Am vrut să spun că S-400 le va vedea dintr-o privire. Dacă aceste „invizibile” sunt văzute de „meu” S-125, atunci ce folos au aceste avioane în Siria, când S-400 este acolo? Încă o dată să-i convingem de nesemnificația acestui minune?

[Prapor-527]

arma de răzbunare a SUA. Ieșim din pantaloni găuriți...

[murriou]

Am vrut să spun că S-400 le va vedea dintr-o privire.

Să presupunem. Și ce rost are? Ei văd acolo un nenorocit de avioane americane, turcești, israeliene. Nimeni nu a fost rănit în tot acest timp.

[Banisher al Liberoizilor]

Se pregătesc să fie trimiși în Ucraina, ca parte a asistenței militare promise.???

[0255]

Ei scriu că F-117 este greu de controlat, piloții forțelor aeriene americane l-au numit „spiridul șchiopătând”. Unde este mărarul lui, care la începutul ATO a pierdut toate avioanele și elicopterele capabile să zboare și nu a folosit aviația timp de 2 ani?

[Retvizan]

Ei scriu că F-117 sunt greu de gestionat

da, și, de asemenea, pregătirea copertei pentru zbor și, în general, conținutul acesteia, se va revărsa ca buget suplimentar al Regiunii Moscova.
Al nostru a refuzat chiar și f 18 din cauza costului de întreținere. Este mai bine să restabilim momentele și uscarea.

[Wiruz]

Să lăsăm discuția F-117 pentru mai târziu! Mă interesează mai mult CUM ați reușit să filmați zborurile aeronavelor peste CEA MAI SECRETĂ BAZĂ MILITARĂ A SUA?

[Muvka]

Îți amintești știrea, cum un cuplu de beți a condus la un aerodrom militar și a lovit un avion anul acesta? Probabil la fel.)

[Banisher al Liberoizilor]

Wiruz – tocmai cel care l-a filmat pe „piticul cocoșat” în zbor nu știa că baza era secretă Bărbatul tocmai trecea!

[Andrey78]

Cel mai probabil, din nou, Hollywood filmează cum curajoșii GI americani salvează lumea de teroriștii străini-ruși.

[Alexey R.A.]

Observatori, domnule.

Domnul John Lancaster Peck a plecat. Acum nu mai trebuie să trimiți spioni singur, mai ales noaptea, pentru a face clic pe ceva, în care era ascunsă o lentilă cu infraroșu - fanii înșiși vor trage și vor posta tot ce este de interes în rețea. Când Militaryphotos erau încă în viață, au re-postat un instantaneu cu ceva foarte nou și foarte experimentat bazat pe IL-18 - în plus, acest instantaneu din mesajul original a trăit doar o jumătate de oră (a fost demolat foarte repede).

Cuiva mulțumește - judecând după articolul actual, funcționează în ambele direcții. Fie va fi filmat un U-2 stricat, fie iată câțiva „spiriduși șchiopi”...

[Prince_Pensions]

Cel mai secret?

[Alexey R.A.]

„Zona 51” - da, cel mai secret. Aici au fost testate U-2, SR-71, F-117. Spațiul aerian din zona de bază este închis atât pentru civili, cât și pentru personalul militar convențional. CIA a recunoscut oficial existența „Zonei 51” abia în 2013 - după declasificarea documentelor privind istoria dezvoltării U-2 și A-12 / SR-71.

Și tocmai pe această bază, conform ufologilor, sunt stocate mostre de tehnologii extraterestre și corpuri extraterestre.

[doar]

Spațiul aerian din zona de bază este închis atât pentru civili, cât și pentru personalul militar convențional.

pai la secta "inchisa" ai dat o "gafa"
În fiecare dimineață din zilele lucrătoare, un grup de aproximativ cinci sute de oameni se îmbarcă în aeronave Boeing 737-200 mici, nemarcate, cu prefixul „Janet” care decolează din partea de nord-vest a aeroportului McCarran din Las Vegas. Vegas...

Boeing-urile iau în aer la fiecare jumatate de ora și îndreptându-se spre nord, transportând pasageri și mărfuri către aerodromul de testare Tonopah și... către „Zona 51”.

Pe lângă Boeing-737-200, Janet Airlines folosește Beechliner cu 19 locuri

Panorama zonei 51



În cel mai înalt punct (9380 de picioare) al Munților Groom, pe Bald Mountain, un centru de supraveghere radar și video care monitorizează superb Valea Tikaboo, Valea Sand Spring și Valea Emigrantului (Valea Tikaboo, Valea Sand Spring și Valea Emigrantului) unde, în fapt, situată „Zona 51”.

Și tocmai pe această bază, conform ufologilor, sunt stocate mostre de tehnologii extraterestre și corpuri extraterestre.

Uh-huh... la "halda" proiectelor "Zona 51" - Boneyard. Aici își termină viața modelele abandonate și prototipurile precum Boeing Bird of Prey sau Northrop's Tacit Blue...

[Alexey R.A.]

Citat: Doar

pai la secta "inchisa" ai dat o "gafa"

Pentru piloții de linie - da, închis.

Citat: Doar

În fiecare dimineață din zilele lucrătoare, un grup de aproximativ cinci sute de oameni se îmbarcă în aeronave Boeing 737-200 mici, nemarcate, cu prefixul „Janet” care decolează din partea de nord-vest a aeroportului McCarran din Las Vegas. Vegas...

Deci Janet nu este zboruri obișnuite și nu echipaje obișnuite. Acolo, chiar și însoțitorii de bord trebuie să treacă un certificat de securitate Top Secret pentru a obține un loc de muncă.

[doar]

CUM ați reușit să filmați zborurile aeronavelor peste CEA MAI SECRETĂ BAZĂ MILITARĂ A SUA?

1. Ei bine, acesta nu este „cel mai secret”
Rezoluție de 51 m Fotografie din zona 2 făcută la 29 iunie 2009 de satelitul GeoEye-1, site-ul de antrenament și testare Nellis, deținut în comun de Departamentul Apărării și Forțele Aeriene ale SUA, se află aici.
„Zona 51” conține o pista de aterizare al cărei scop este să cerceteze și să analizeze aeronavele inamice și sistemele de arme și să dezvolte în secret noi avioane militare.


2. Unde sunt instalate sistemele de supraveghere pe Bald Mountain, precum și patrulele Cammo Dudes cunoscute de toți paparazzii


Un bloc de senzori pasivi cu infraroșu incluși în sistemul Mini Intrusion Detection Systems (MIDS) creat de Qual-Tron, Inc. și radiații termice, semnalizarea laser este mai „periculoasă”


dacă o persoană a încălcat granițele unei baze militare din orice motiv, gardienii îl vor reține imediat și, în cel mai bun caz, îl vor trimite la șerif de stat (Șeriful County Lincoln) pentru arestare. Ca pedeapsă adecvată, contravenientul poate fi acuzat cu o amendă minimă pentru intrarea într-o zonă protejată în sumă de 1000 USD sau poate fi pus în custodie de șase luni sau ambele. De asemenea, gardienii de specialitate au permisiunea de a folosi arme împotriva contravenienților, deși astfel de situații, conform datelor oficiale, nu s-au produs.
IN ORICE CAZ....


Un „turist” curios a găsit un senzor seismic și a decis să-l examineze. Ignorarea inscripției „US Government Property” (proprietatea guvernului SUA)

Vor veni după el.

[dakty]

Spune-mi, sunt singurul care nu vă vede toate fotografiile?

[catalonec2014]

Se pregătesc, scot tot ce poate zbura, sunt dureros jigniți pentru Siria și Ucraina.

[dsm100]

Fier zburător...

[Wiruz]

Mă întreb, l-ai numi fier de călcat dacă ar avea o stea roșie pe aripa lui? Dacă designerii sovietici, la un moment dat, ar fi ascultat argumentele tovarășului Ufimtsev.

[dvina71]

În URSS, am studiat și predat fizica perfect. Armata știa exact de ce aveau nevoie. Probabilitatea apariției unor astfel de produse într-o serie pentru nevoile forțelor aeriene URSS =0.
Și opriți aceste instilații.. aici.. dacă numai.. Nu există și nu vor fi în serviciu cu Forțele Armate și Marina de călcat și alți ciudați.
Vrei să mă cert .. da măcar un exemplu de astfel de arme din istoria Armatei Roșii, a Forțelor Armate URSS și a Forțelor Armate RF?
Îți voi spune T-35 .. un tanc greu cu armură antiglonț, ei bine, pentru asta, cineva și-a pierdut viața (și nu numai pentru asta .. să fim corecți).

[Wiruz]

Armata știa exact de ce aveau nevoie. Probabilitatea apariției unor astfel de produse într-o serie pentru nevoile forțelor aeriene URSS =0.
Și opriți aceste instilații.. aici.. dacă numai.. Nu există și nu vor fi în serviciu cu Forțele Armate și Marina de călcat și alți ciudați.

Nu vă place F-117 din cauza formei sale neobișnuite? Sunt de acord, aerodinamica lui este discutabilă. Dar nu acesta este ideea aici. URSS, la un moment dat, nici măcar nu l-a ascultat pe Piotr Yakovlevich, punând capăt stealth-ului sovietic.
Apropo, căutați pe google „registrul” al F-117. Câte ieșiri reușite au fost acolo și o singură pierdere în luptă. În Irak, în general, zburau ca acasă.

[Amurete]

Apropo, căutați pe google „registrul” al F-117. Câte ieșiri reușite au fost acolo și o singură pierdere în luptă. În Irak, în general, zburau ca acasă.

Ei bine, de fapt doi, al doilea, au fost grav avariate în același loc din Iugoslavia, dar a ajuns în Italia.

[dvina71]

Nu vă place F-117 din cauza formei sale neobișnuite?

Nu poți să dai exemple de astfel de arme în URSS și Federația Rusă? Atunci nu trebuie să cânți mantre .. dar dacă .. atunci ai .. Există și nu va fi așa ceva în armata noastră, atâta timp cât se păstrează tradiţiile ştiinţei şi ale armatei.
Ufimtsev a studiat doar problema și nu a făcut instrucțiuni de utilizare. Drept urmare, URSS a urmat propriul drum. Au introdus elemente pentru a reduce reflectivitatea într-o formă aerodinamică perfectă. Cumva, de exemplu, prizele de aer dreptunghiulare, F-16 zboară cu cele semicirculare și strălucește ca un pom de Crăciun. Google câte operațiuni de succes are împotriva apărării aeriene, și nu ca în Irak.

[Arikkhab]

și în acest „registru” al F-117 a fost cel puțin o țară cu apărare aeriană mai mult sau mai puțin normală?

[0255]

și în acest „registru” al F-117 a fost cel puțin o țară cu apărare aeriană mai mult sau mai puțin normală?

Americanii nu bombardează țările cu apărare aeriană mai mult sau mai puțin normală.

[voyaka uh]

„Nu există și nu vor fi în serviciu cu Forțele Armate și Marina de călcat și alți ciudați.” ////

O vor face, fără îndoială. Întârziere, dar o vor face.
Proiectul PAK-DA
Iată o schiță de design al unui „fier și un ciudat” cu stele roșii:

[dvina71]

Iată o schiță de design al unui „fier și un ciudat” cu stele roșii:

Îți trimit câte poze vrei.
E ca cu Armata.. Ce poze au fost pictate pentru ea? O grămadă de antene, o mare de arme .. Dar ce de fapt?
În plus, chiar și în această formă, este un lucru cu aspect destul de clasic. Nu arată deloc ca produse americane.

[voyaka uh]

"Este ca cu Armata.. Ce poze au fost pictate pentru ea? O grămadă de antene, o mare de tunuri.. Dar ce de fapt?" ///

De fapt, din punct de vedere funcțional - un rezervor modern avansat.

Și în exterior - complet, desigur. Uită-te la fotografie, nu?
Uriaș, înalt, pătrat.

[dvina71]

Uriaș, înalt, pătrat.

despre Abrams, ești la subiect ..)))
Dar serios .. Înălțimea lui T-14 este de 2500 mm, ceea ce este aproape egală cu Leo-2 și puțin mai mare decât A1M .. Dar nu există nimeni în turela T-14, atunci merită să comparăm tancurile prin acest parametru deloc. În rest.. carcasa este foarte clasică, turnul.. în spatele ecranelor cu blindaj antiglonț nu este clar.. ce este. Deci, în general, T-14 este foarte, foarte departe de gândirea creatorilor F-117, iar funcționalitatea lui T-14, în afacerile sale, va fi mai mult.

[Palch]

Dacă nu este nimeni în turn, asta nu înseamnă că nu vor intra în el. Vor demola turnul, ei bine, la ce vor fi de folos fierul rămas și echipajul uluit pe câmpul de luptă ???

[Manul]

Războinicul nu urăște T-14. Spune doar că așteptam aproape un boa constrictor, dar s-a dovedit că tancul avea aceeași înălțime. La urma urmei, cu toții ne așteptam cu adevărat ca al 14-lea să fie mai mic...

[Manul]

Mai precis, nu un boa constrictor, ci o raie sau o lipa)))

[Manul]

Dar nu mă plâng. Rezervorul pentru mine este foarte frumos și avansat din punct de vedere tehnologic și toată lumea a mers în grădină

[doar]

Iată o schiță de design al unui „fier și un ciudat” cu stele roșii:

Nu chiar. acest „proiect de proiect” al tău este, desigur, o totală prostie.

CJSC „Kazan Giproniyaviaprom” a devenit câștigătorul a două licitații legate de viitoarea producție la Kazan a „produselor experimentale 80”.


Supersonic (ce aveți în fotografie) a fost relevant când ALCM-urile au zburat 1-500 km. Apoi, despărțirea de interceptare a fost o „garanție a sănătății”. Când ALCM zboară peste 1, nu este nevoie.
O descoperire de apărare aeriană „de mare viteză” este deja aproape imposibilă.
+ Acord CHB (START)-3: la reducere, nu se iau în considerare purtătorii de arme nucleare în sine, ci lansatoarele amplasate pe ele. În combinație cu principiul „un bombardier - un lansator” aceasta va duce la o reducere a flotei de aeronave strategice.
=============================
Dar Yak-201 este încă mai frumos... deși nu a fost realizat

[Maxus]

Prinde, acel ciudat este încă - IL-102.

[Arikkhab]

si ce este rau? avion de luptă, care împușcă pe toți. și spre care „stealth-ul radar” este de până la un loc, deoarece MANPADS sunt îndreptate „cu ochiul”

[guzik007]

opriți aceste nesimțiri .. aici .. dacă numai ..
-----------------------------------
Sunt pe deplin de acord cu tine....dar tot "insinuari"...: =)

[Observator2014]

Wiruz

Mă întreb, l-ai numi fier de călcat dacă ar avea o stea roșie pe aripa lui? Dacă designerii sovietici, la un moment dat, ar fi ascultat argumentele tovarășului Ufimtsev.

Tovarășul Ufimtsev a mers spre vest și a fost dat afară. Ca să facă gunoaiele astea acolo. Da, pentru banii ăsta Dopa abia zboară la un preț care își merită greutatea în aur.Sârbii au eșuat.Au doborât de la 125m.

[Wiruz]

Tovarășul Ufimtsev a mers spre vest, ca să facă gunoaiele astea acolo. Da, pentru banii ăia care râde Dope abia zboară cu prețul greutății sale în aur.

Deci, dacă, în opinia dvs., tehnologia stealth este o prostie completă și o risipă de bani, atunci de ce a început URSS să lucreze cu întârziere asupra stealth-ului său: Su-47, MiG 1,44? Atunci de ce este PAK FA dezvoltat astăzi? Aceasta este „beleberda”, așa cum vă demniți să spuneți!
Atunci de ce construim nave de suprafață folosind tehnologii ascunse?

[Alexey R.A.]

Cât despre navele de suprafață - o întrebare foarte bună, apropo. Pentru că este foarte greu de înțeles semnificația unei carcase furtive în prezența unui nor de sisteme radio-emițătoare extrem de specifice.
La urma urmei, radiația acelorași radare este fixă ​​și clasificată mult mai departe decât începe radarul să vadă ținta (un exemplu tipic este Bismarck, care a continuat să primească semnale radar britanice chiar și atunci când britanicul KR a pierdut-o cu mult timp în urmă).
Mai mult decât atât, în timpul nostru, doar o oprire completă, 100%, a tuturor radarelor și emițătoarelor radio „militare” poate salva (deja la începutul anilor 80, RTO libian, deghizat în navă de pescuit, a fost descoperit, clasificat și vizat după o includerea unică a radarului). Dar, în acest caz, nava se dovedește a fi oarbă și surdă și este forțată să se bazeze doar pe un centru de control extern - pentru care, din nou, este nevoie de cineva cu o stație radar care să dea o imagine în zona stealth.

Pe scurt, ne uităm la istoria creării PrNK F-117 și B-2 și la modul în care Skunks și-au bătut mintea de ani de zile: cum să combină radarul și invizibilitatea. Și asta este doar pentru un radar.

[Alexey R.A.]

Dacă ar fi avut o stea roșie pe aripă, atunci ar fi fost numit și mai „fier”, pe parcurs adăugând remarci imparțiale designerilor sovietici care „au eșuat în aerodinamică”.

Dar, deoarece aceasta este dezvoltarea lui Skunk Works din pământul binecuvântat al elfilor, ei nu își amintesc prea multe despre aerodinamica „spiridul șchiop”, punând accent pe stealth. Și filmele sunt nituite pentru publicul de masă, unde F-117 conduce cu calm o luptă manevrabilă.

În esență, F-117 este un „demonstrator de tehnologie”. Ca vehicul de luptă, are o nișă prea îngustă - și nici în ea nu este deloc adecvată (în Panama, cu opoziție zero, „spiridulii” au ratat epic). Vai, dar fie ultra-stealth, fie PrNK normal.

[voyaka uh]

Un demonstrant cu atâtea misiuni de luptă în condiții de apărare aeriană intensă,
pe care orice avion de luptă îl va invidia.
A fost - nu să-i calce pe papuanii din Siria, precum Forțele Aerospațiale sau coaliția.
Înainte de primul irakian, mass-media rusă a pictat cu entuziasm apărarea aeriană a Irakului,
ca unul dintre cei mai puternici din lume. Despre care „NATO va fi spart”. Apărarea aeriană s-a prăbușit.
Și F-117 a fost în fruntea loviturilor la sol.

[dvina71]

Înainte de primul irakian, mass-media rusă a pictat cu entuziasm apărarea aeriană a Irakului,
ca unul dintre cei mai puternici din lume.

Este posibil să vă cer un link către astfel de declarații ale Rossmedia?
Și în al doilea rând .. nu aș cita o companie irakiană ca exemplu .. sub toate aspectele, cu excepția unuia. Acesta este un război clasic al măgarilor încărcat cu aur.
Dar aici, în Fallujah, abia au făcut față rezistenței semi-partizane. EMNIP timp de două luni .. s-au lovit acolo, aviație, BT .. împotriva câtorva sute de bărbați cu pușcași și RPG-uri.

[voyaka uh]

Nu confundați cu Al doilea irakian (2003)?
Unde sunt americanii fără probleme, tocmai au spart frontul într-un loc îngust
coloana de tancuri și a intrat în Bagdad. Când infanteriei americane pătrunsese deja în clădirea Ministerului de Externe irakian (a existat un reportaj BBC în direct), televiziunea rusă a raportat că „în apropierea aeroportului aveau loc bătălii aprige, dar situația din Bagdad era calmă” .

Iar F-117 a devenit celebru în 1991, în prima campanie (aeriană, mai ales)

[dvina71]

Nu confundați cu Al doilea irakian (2003)?

Voi face ochii mari acum.. ca fata aceea pe care am mințit-o camera TV despre atrocitățile irakienilor din spital. Patam că prima companie era chiar acolo, în Kuweit.Și exact atunci Ministerul rus de Externe a predat coaliției frecvența apărării aeriene sovietice, care este în serviciul Irakului. De ce să nu zbori acolo?
Cât despre războiul din Irak însuși.. Am vorbit deja. Din punct de vedere militar, nu este nimic de care să te mândri, cu excepția unui singur lucru .. Mituirea .. aici ești .. da .. bravo.

[uhu189]

O coloană avansată de mărimea unui batalion întărit a intrat în Bagdad și a luptat apoi înconjurată timp de 1,5 zile, așteptând apropierea forțelor principale, deși interceptând trecerile peste Tigru.

[Alexey R.A.]

Este demonstrantul. Pentru că nu a urmat continuarea dezvoltării aeronavelor cu conceptul de „invizibilitate maximă în detrimentul aerodinamicii”. Deja B-2 a fost creat pe baza aerodinamicii.

[NEXUS]

voyaka uh

Și F-117 a fost în fruntea loviturilor la sol.

există și alte informații despre eficacitatea F-117A în Irak. De exemplu, unele surse susțin că din mai multe KAB-uri, doar unul a atins ținta, iar eficiența reală a „stealth-ului” nu a depășit 30%. Cu costul unei bombe GBU-27 la 175000 USD, acest lucru a făcut ca utilizarea armelor de înaltă precizie să fie foarte împovărătoare. Conform statisticilor oficiale, în Golful Persic, armele „inteligente” au reprezentat mai puțin de 8% din totalul munițiilor de aviație folosite de aliați, dar costul acestora s-a ridicat la 85% din costul tuturor rachetelor și bombelor aruncate asupra inamicului.

În plus, există mai multe incidente nefericite pe contul de luptă F-117A (și, în același timp, asupra conștiinței echipajelor sale). De exemplu, distrugerea unui adăpost antibombe din Bagdad pe 13 februarie, care a fost confundat cu un post de comandă. În urma acestui atac, peste 100 de civili au fost uciși, ceea ce a provocat o mare rezonanță în lume.

Un alt punct interesant: toate sursele de informații controlate de Forțele Aeriene ale SUA susțin în unanimitate că, în timpul întregului război, nicio „stela” nu a fost doar doborâtă, ci chiar avariată de focul inamicului. În același timp, există dovezi că un F-117A a fost doborât pe 20 ianuarie 1991 de către irakienii Igla MANPADS. Avionul s-ar fi prăbușit în deșertul de pe teritoriul Arabiei Saudite, iar subordonații lui Hussein pur și simplu nu au avut ocazia să-și prezinte epava ca dovadă a victoriei lor.

Și unde era această minune pe marginea loviturilor pe pământ?

În timpul Operațiunii Desert Storm, bombardierele B-52G au efectuat 1624 de incursiuni și au aruncat 25 de tone de bombe. La raiduri au participat 700 de avioane: 64 aeronave operate de la baza aeriană saudită numită după regele Abdul Aziz din Jeddah, 16 de la baza spaniolă Moron, opt de pe aerodromul englez Fayford și 20 de pe atolul Diego Garcia. S-a raportat că B-20 a folosit și baza aeriană egipteană Cairo West.

Aici B-52 a fost în fruntea loviturilor la sol, iar această neînțelegere ca F-117 nu a făcut prea multă vreme.

[voyaka uh]

F-117 și B-52 aveau „poziții” diferite
B-52 a fost lansat când apărarea antiaeriană era deja suprimată. Și au suprimat apărarea antiaeriană
(radarele lui) F-117 și KR.

[dvina71]

Calitatea apărării aeriene irakiene poate fi judecată după următorul fapt

În grupul de suprimare a incendiilor sistemelor de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune în unele direcții: primele elicoptere antitanc utilizate AP-64 „Apache”. Escadrila acestor elicoptere a fost însărcinată cu distrugerea a două radare de avertizare timpurie care erau staționate într-una dintre regiunile de vest ale Irakului.
Elicopterele Apache au operat în două zboruri de patru vehicule. Au fost escortați de elicoptere UH-60. Echipajul de zbor al elicopterelor de atac a folosit dispozitive de vedere pe timp de noapte și sisteme de vizualizare și navigație cu imagini termice. Detectarea vizuală a țintelor a fost efectuată la o distanță de până la 12 km, la o distanță de aproximativ 7 km țintele au fost identificate, lansarea rachetelor Hellfire AGM-114 a fost efectuată de la 3-6 km. Atacul cu rachete a fost lansat mai întâi la stațiile de alimentare cu energie, apoi la instalațiile de comunicații și în cele din urmă la stațiile radar. Fiecărui elicopter din grupul de atac i-au fost atribuite două ținte principale și una alternativă. Elicopterele Apache au stat în zona țintă aproximativ 4 minute, timp în care radarele au fost distruse

Elicoptere .. Hallami .. au distrus radarul .. Acesta este nivelul ..
Grădiniță, nu apărare antiaeriană...

[voyaka uh]

Aceasta nu este o apărare antiaeriană rea, dar Apache este bun - un elicopter de atac eficient, vede noaptea ca și ziua și zboară tăcut.

[dvina71]

Aceasta nu este o apărare antiaeriană rea

Apărarea aeriană nu era rea, Irakul nu avea apărare antiaeriană. Cel mai probabil din cauza măgarului. Nu am altă explicație pentru atacul cu succes al radarului de către elicopterele antitanc.

[voyaka uh]

După câteva zile de raiduri aeriene intense - da, nu a existat apărare antiaeriană. Și înainte de asta a fost considerat cel mai puternic din lumea arabă.

[sivuch]

Exact ca într-o glumă - de unde știi?
Vecinul spune, ei bine, la fel și tu!
Nu știi niciodată cine spune ce. Știi câți Shilok au fost în Irak? (Așa este, exemplu)

[pilot8878]

Citat din: voyaka uh

După câteva zile de raiduri aeriene intense - da, nu a existat apărare antiaeriană. Și înainte de asta a fost considerat cel mai puternic din lumea arabă.

Cuvântul cheie este „în arabă”. De cât timp sunt arabii buni luptători? Cu o armată puternică, disciplinată, antrenată și motivată? De-a lungul secolului XX, arabii sunt, scuzați-mă, un exemplu clasic de „terpila”, care este bătut o dată de huliganii de stradă, apoi din nou, în ciuda faptului că T. a mers la cursuri de autoapărare, atunci aceiași huligani iau îndepărtează un nou pistol de la terpila, când el, devenind mai îndrăzneț, s-a prezentat la o confruntare. Și așa de-a lungul întregului secol XX.

[alex26]

și zboară în tăcere.

Ei bine, ciotul este clar. Are un șurub, așa că, pentru distracție, nu poți desface. Iar motoarele lui sunt gravitaționale. Când gravitsapa este proaspătă, nici măcar nu foșnește.

[voyaka uh]

Atât Cobra, cât și Apași au zburat peste mine.
Cobra se aude cu mult înainte
ea apare în ochi, iar Apache - numai
când a zburat deasupra capului.

[sivuch]

Doamne, pe cât posibil. Ei bine, nu a existat nicio apărare aeriană irakiană și a fost aproape de intensivă (apropo, un termen interesant) Prostia asta se repetă aproximativ la două săptămâni.
Nu știi niciodată cine a pictat ce, acum oricine poate compara ce a fost și ce nu a fost în Irak

[uhu189]

Este dificil să nu fii de acord cu rolul F-117, a fost folosit pe scară largă în timpul Furtunii în Deșert. Dar despre apărarea aeriană a Irakului - aceasta este o problemă discutabilă. Iranienii au folosit găuri de apărare aeriană de mai multe ori în războiul Iran-Irak, iar Israelul a efectuat un raid asupra reactorului fără opoziție. Prin urmare, este greu să judeci aici, dar cu siguranță ea nu a fost exemplară

[Ajent Cho]

l-ai numi fier de calcat daca ar avea o stea rosie pe aripa?

După cum se spune, dacă o bunica ar avea un xy, ar fi un bunic. Nu mai este nimic de adăugat.

[fzr1000]

„Opt” se numea daltă, așa că este posibil.

[Operator]

F-117 sunt blocate la baza de depozitare. Din când în când, „Goblins” individuali sunt verificați pentru performanță.

F-117 nu are deloc un radar la bord din cuvânt - a fost sacrificat în favoarea stealth-ului. Prin urmare, „Goblins” pot zbura doar în condiții meteorologice simple, atunci când sunt vizibili cu ajutorul luptătorilor OLS și a sistemelor de apărare aeriană pe 30-50 de kilometri.

Împotriva papucilor, F-117 pare să fie, de asemenea, ieșit de sub control - orice altă aeronavă mult mai ieftină și care transportă din generația a 3-a sau a 4-a va face față destul de bine loviturilor de la o înălțime de 6000 de metri în afara accesului MANPADS.

[Inginer]

Acestea sunt zborurile, sau mai bine zis întreținerea echipamentului în stare pregătită de luptă și piloții în uniformă de zbor, numesc yankeii conservare. Am dezafectat Su-24 (cu excepția celor modernizate) - ceea ce înseamnă că totul va fi tăiat fără milă în metal. Acestea nu vor fi conservate pentru depozitare pe termen lung în caz de război, și anume pentru metale neferoase.

[alex26]

Este vorba despre eliminarea F-117

[alex26]

Și câți dintre ei au rămas fără naftalină este o altă întrebare.

[Arikkhab]

Poate condițiile de depozitare sunt diferite? Americanii pun în deșert - umiditate zero, nu ruginește, stă de ani de zile. in Siberia unde sa le depozitezi? Aveți nevoie de zone închise de această dimensiune?

[Nexel]

Citat din Arikkhab

Poate condițiile de depozitare sunt diferite? Americanii pun în deșert - umiditate zero, nu ruginește, stă de ani de zile. in Siberia unde sa le depozitezi? Aveți nevoie de zone închise de această dimensiune?

Nu pari să fii din Israel. Umiditate zero? Ai fost în deșert noaptea/dimineața?

[alex26]

Ei bine, dacă luăm în considerare problema utilizării lor în Siria, atunci aceasta este pur și simplu o prostie. Dacă se întâlnesc cu videoconferința, atunci toți khanul șchiop. Dacă împotriva sirienilor, atunci utilizarea oricărei alte aeronave (F-15/16/18/a-10) va fi mult mai eficientă și mai ieftină uneori !!! dar în ordine. Apropo, după ce F-117 a fost aruncat în Iugoslavia, au zburat doar cu o escortă. Ce rost are toate astea? Doar PR.

[Siegen]

Ofițerii de informații chinezi, care au pătruns în aeronava stealth F-117, au fost plăcut surprinși că echipamentul secret a fost produs în China...

[toms]

Nu le-au tăiat?

[siemens7774]

Academicianul Ufimtsev s-a întors și predă la Moscova din aproximativ 2004. Și nu s-a întors gol.