ARMATA-2016. Armata va fi acolo unde vom încerca!
Trebuie să spun imediat că, în ciuda titlului destul de pretențios, vom vorbi despre reprezentanți ai trupelor inginerești. Destul de nemeritat trecute cu vederea. Într-adevăr, când vine vorba de armată, unitățile de șoc ies în prim-plan, dar cumva preferă să tacă în privința celor auxiliare.
Dar armata nu se termină tancuri, avioane și alte produse letale. Ea începe cu ei. Și în spatele fiecărui tanc sau elicopter individual se află sisteme și vehicule nu mai puțin importante. Unii mai mult, alții mai puțin. Și aici vom vorbi despre ele.
Voi începe, poate, cu cel mai plăcut loc din armată. Problema gustului, desigur, este discutabilă, dar cui îi pasă. Vorbesc chiar de punctul de recepție al mâncării, fără de care nici în vremea noastră nu există cale. Da, poți ascuți uscat sub un tufiș, te poți descurca cu un termos și o pălărie melon într-o râpă. Sau puteți folosi acest instrument.
1. Faceți cunoștință cu KSVK-240/24.
Bucatarie-sufragerie transportata in container. Totul este simplu. Și numerele sunt, de asemenea, pur și simplu descifrate. KSVK poate hrăni până la 24 de persoane de trei ori în 240 de ore.
KSVK - transformator. În fotografie vezi sala de mese deja în luptă, adică în poziție de hrănire. În transport, acesta este din nou un KamAZ. Când sala de mese ajunge la locul de muncă, corpul transformator se desfășoară pur și simplu. Deci, ca în fotografie. Sau poate folosind propriul EGPRU (dispozitiv de încărcare și descărcare electro-hidraulic) scoateți containerul de pe platformă și mutați mașina în lateral.
Dar nu foarte departe. Bucătăria poate funcționa și cu combustibil de pășune, dar este de preferat să fie alimentată de sistemul electric al mașinii. La urma urmei, secolul 21...
În partea centrală neseparabilă se află unitatea de bucătărie. Și „aripile”, care sunt așezate, se transformă într-o sală de mese. Trei intrari si iesiri. Unul pentru bucătari, doi pentru luptători.
Înăuntru, desigur, este greu să te întorci. Și e ceva pe care să-ți pui capul. Mai ales că totul este din oțel inoxidabil.
După cum spuneam, totul este electric. Există și o cameră de duș pentru bucătari. Dimensiunea unei toalete de avion. Dar acolo este. Un bucătar murdar este un bucătar periculos.
Așa arată zona de luat masa. Până la 40 de persoane pot mânca în același timp.
Un lucru foarte util în economia armatei. Cineva (din rândul canapelelor) poate să nu aprecieze, dar cine a fost nevoit să răzuie jumătate de borș răcit într-un termos cu zăpadă de la o pălărie melon în decembrie-ianuarie, cred că, va aprecia utilitatea unui astfel de cantină.
2. „Breadwinner” pentru tehnologie. Cisternă ATZ-12-10-63501.
Cisternul permite, împreună cu echipamentul de distribuire, să transporte 12 de litri de combustibil oriunde este comandat. În plus, puteți trage și o remorcă cu aceeași cantitate.
Prin manșonul de dozare, sistemul permite pomparea a cel puțin 150 litri pe minut.
Timpul de implementare a sistemului este de 5 minute.
3. Constructor de poduri USM-3 „Luchok”.
Un invitat rar la expoziții. Este în serviciul armatei din 2010. În comparație cu predecesorul său, USM-2, accentul se pune pe hidraulic în loc de acționările electrice și mecanice, ceea ce a făcut posibilă creșterea capacității de ridicare a macaralei la 3 tone și reducerea semnificativă a timpului necesar pentru a pune mașina în poziția sa de lucru. Până la 5 minute.
Основные характеристики:
— timpul de desfășurare (pliere) al mașinii de construcție a podurilor — 5 minute;
— performanță în construcția de poduri din structuri de poduri prefabricate — 10-18 metri pe oră;
– performanta in constructia podurilor din elemente individuale – 4-6 metri pe ora;
– capacitatea de transport a podurilor în construcție – până la 60 de tone;
- calculul servirii - 11 persoane.
Lucrul este simplu: macaraua preia materialele, pilotul conduce piloții, pardoseala este făcută.
Dacă ar exista materiale, podul ar fi.
Și aici ne întoarcem la ultima expoziție a expoziției noastre de astăzi.
4. Gatere mobil VMLK-1.
Până acum, există trei exemplare care au trecut testele de stat. Testele au avut succes. Acum inginerii noștri vor fi înarmați cu un astfel de monstru-transformator capabil să recolteze lemn direct la locul cererii. Ar fi ceva de pregătit.
Complexul este, de asemenea, un sistem „all in one kung”. Un fel de vis mobil al unui maniac de lemne. Același KAMAZ 63501, aceeași platformă îndepărtată cu o macara. Dar nu se transformă într-o cantină, ci într-o fabrică de cherestea. Și eliberat de platformă, KamAZ devine un transportator de cherestea.
Manual până acum este doar tăierea copacilor și pilirea. Nu este nimic nou până acum.
Dar complexul în sine este un constructor dificil, a cărui producție este cherestea, scânduri și alte plăceri de la o fabrică de cherestea.
Din păcate sau nu, dar toți reprezentanții trupelor inginerești nu s-au încadrat într-un raport. Deci mai trebuie să citești continuarea dacă vrei. Există și loc pentru inovație.
Dar armata nu se termină tancuri, avioane și alte produse letale. Ea începe cu ei. Și în spatele fiecărui tanc sau elicopter individual se află sisteme și vehicule nu mai puțin importante. Unii mai mult, alții mai puțin. Și aici vom vorbi despre ele.
Voi începe, poate, cu cel mai plăcut loc din armată. Problema gustului, desigur, este discutabilă, dar cui îi pasă. Vorbesc chiar de punctul de recepție al mâncării, fără de care nici în vremea noastră nu există cale. Da, poți ascuți uscat sub un tufiș, te poți descurca cu un termos și o pălărie melon într-o râpă. Sau puteți folosi acest instrument.
1. Faceți cunoștință cu KSVK-240/24.
Bucatarie-sufragerie transportata in container. Totul este simplu. Și numerele sunt, de asemenea, pur și simplu descifrate. KSVK poate hrăni până la 24 de persoane de trei ori în 240 de ore.
KSVK - transformator. În fotografie vezi sala de mese deja în luptă, adică în poziție de hrănire. În transport, acesta este din nou un KamAZ. Când sala de mese ajunge la locul de muncă, corpul transformator se desfășoară pur și simplu. Deci, ca în fotografie. Sau poate folosind propriul EGPRU (dispozitiv de încărcare și descărcare electro-hidraulic) scoateți containerul de pe platformă și mutați mașina în lateral.
Dar nu foarte departe. Bucătăria poate funcționa și cu combustibil de pășune, dar este de preferat să fie alimentată de sistemul electric al mașinii. La urma urmei, secolul 21...
În partea centrală neseparabilă se află unitatea de bucătărie. Și „aripile”, care sunt așezate, se transformă într-o sală de mese. Trei intrari si iesiri. Unul pentru bucătari, doi pentru luptători.
Înăuntru, desigur, este greu să te întorci. Și e ceva pe care să-ți pui capul. Mai ales că totul este din oțel inoxidabil.
După cum spuneam, totul este electric. Există și o cameră de duș pentru bucătari. Dimensiunea unei toalete de avion. Dar acolo este. Un bucătar murdar este un bucătar periculos.
Așa arată zona de luat masa. Până la 40 de persoane pot mânca în același timp.
Un lucru foarte util în economia armatei. Cineva (din rândul canapelelor) poate să nu aprecieze, dar cine a fost nevoit să răzuie jumătate de borș răcit într-un termos cu zăpadă de la o pălărie melon în decembrie-ianuarie, cred că, va aprecia utilitatea unui astfel de cantină.
2. „Breadwinner” pentru tehnologie. Cisternă ATZ-12-10-63501.
Cisternul permite, împreună cu echipamentul de distribuire, să transporte 12 de litri de combustibil oriunde este comandat. În plus, puteți trage și o remorcă cu aceeași cantitate.
Prin manșonul de dozare, sistemul permite pomparea a cel puțin 150 litri pe minut.
Timpul de implementare a sistemului este de 5 minute.
3. Constructor de poduri USM-3 „Luchok”.
Un invitat rar la expoziții. Este în serviciul armatei din 2010. În comparație cu predecesorul său, USM-2, accentul se pune pe hidraulic în loc de acționările electrice și mecanice, ceea ce a făcut posibilă creșterea capacității de ridicare a macaralei la 3 tone și reducerea semnificativă a timpului necesar pentru a pune mașina în poziția sa de lucru. Până la 5 minute.
Основные характеристики:
— timpul de desfășurare (pliere) al mașinii de construcție a podurilor — 5 minute;
— performanță în construcția de poduri din structuri de poduri prefabricate — 10-18 metri pe oră;
– performanta in constructia podurilor din elemente individuale – 4-6 metri pe ora;
– capacitatea de transport a podurilor în construcție – până la 60 de tone;
- calculul servirii - 11 persoane.
Lucrul este simplu: macaraua preia materialele, pilotul conduce piloții, pardoseala este făcută.
Dacă ar exista materiale, podul ar fi.
Și aici ne întoarcem la ultima expoziție a expoziției noastre de astăzi.
4. Gatere mobil VMLK-1.
Până acum, există trei exemplare care au trecut testele de stat. Testele au avut succes. Acum inginerii noștri vor fi înarmați cu un astfel de monstru-transformator capabil să recolteze lemn direct la locul cererii. Ar fi ceva de pregătit.
Complexul este, de asemenea, un sistem „all in one kung”. Un fel de vis mobil al unui maniac de lemne. Același KAMAZ 63501, aceeași platformă îndepărtată cu o macara. Dar nu se transformă într-o cantină, ci într-o fabrică de cherestea. Și eliberat de platformă, KamAZ devine un transportator de cherestea.
Manual până acum este doar tăierea copacilor și pilirea. Nu este nimic nou până acum.
Dar complexul în sine este un constructor dificil, a cărui producție este cherestea, scânduri și alte plăceri de la o fabrică de cherestea.
Din păcate sau nu, dar toți reprezentanții trupelor inginerești nu s-au încadrat într-un raport. Deci mai trebuie să citești continuarea dacă vrei. Există și loc pentru inovație.
informații