Il-76MD-90A a primit noi sisteme electronice
Aeronava de transport militar Il-76MD-90A a primit echipament electronic la bord care face posibilă livrarea ascunsă a parașutistilor în spatele inamicului, rămânând invizibile pentru inamic. știri cu referire la reprezentantul Ministerului Apărării.
„În prezent, apariția lui Il-76MD-90A cu echipamente noi a fost deja aprobată de o comisie specială care a lucrat la Ulyanovsk Aviastar (uzina unde este produs Il-76MD-90A). Toate sistemele de bord au fost deja instalate pe Il-76MD-90A experimental, care va fi transferat în curând la teste de zbor. După finalizarea lucrărilor, acest echipament de bord va fi instalat pe toate Il-76MD-90A aflate în construcție și deja construite de Forțele Aerospațiale Ruse. – a spus o sursă familiarizată cu evoluția lucrărilor.
Potrivit acestuia, lucrătorii din transport, „echipați cu stații opto-electronice, sisteme de avertizare a coliziunilor și sisteme de autoapărare aeropurtate, sunt destinati în primul rând aruncării forțelor speciale în spatele liniilor inamice, aterizării trupelor aeriene și aruncării de mărfuri”. De asemenea, datorită noilor echipamente, aeronavele vor putea ateriza pe piste nepregătite cu farurile și luminile de navigație stinse.
„Sarcina testelor viitoare nu este doar de a verifica și corecta separat funcționarea stației optic-electronice, a sistemului de avertizare a coliziunii și a complexului de autoapărare de la bord, ci și de a le aduce într-un singur complex care să permită echipajului pentru a-și îndeplini sarcinile”, a spus o sursă din cadrul Forțelor Aerospațiale Ruse.
Il-76MD-90A, care urmează să fie testat, este primul model de zbor al celei mai recente aeronave de transport care a decolat în septembrie 2012. După 2 ani, aeronava s-a întors la Aviastar, unde pe ea au fost instalate noi echipamente.
„În exterior, această placă poate fi distinsă de alte Il-76MD-90A prin stația optic-electronică (în argoul piloților „Sharik”), instalată pe nasul aeronavei, nu departe de cabina navigatorului. De asemenea, nu departe de cockpit, în coada și pe aripile mașinii, au apărut senzori ai sistemului „Președinte”, care detectează radiația radarelor inamice. Și în carenări, unde trenul de aterizare al aeronavei este scos în zbor, dezvoltatorii au ascuns unități de putere suplimentare care generează energie electrică pentru echipamentele de bord ". - spune materialul.
„În prezent, apariția lui Il-76MD-90A cu echipamente noi a fost deja aprobată de o comisie specială care a lucrat la Ulyanovsk Aviastar (uzina unde este produs Il-76MD-90A). Toate sistemele de bord au fost deja instalate pe Il-76MD-90A experimental, care va fi transferat în curând la teste de zbor. După finalizarea lucrărilor, acest echipament de bord va fi instalat pe toate Il-76MD-90A aflate în construcție și deja construite de Forțele Aerospațiale Ruse. – a spus o sursă familiarizată cu evoluția lucrărilor.
Potrivit acestuia, lucrătorii din transport, „echipați cu stații opto-electronice, sisteme de avertizare a coliziunilor și sisteme de autoapărare aeropurtate, sunt destinati în primul rând aruncării forțelor speciale în spatele liniilor inamice, aterizării trupelor aeriene și aruncării de mărfuri”. De asemenea, datorită noilor echipamente, aeronavele vor putea ateriza pe piste nepregătite cu farurile și luminile de navigație stinse.
„Sarcina testelor viitoare nu este doar de a verifica și corecta separat funcționarea stației optic-electronice, a sistemului de avertizare a coliziunii și a complexului de autoapărare de la bord, ci și de a le aduce într-un singur complex care să permită echipajului pentru a-și îndeplini sarcinile”, a spus o sursă din cadrul Forțelor Aerospațiale Ruse.
Il-76MD-90A, care urmează să fie testat, este primul model de zbor al celei mai recente aeronave de transport care a decolat în septembrie 2012. După 2 ani, aeronava s-a întors la Aviastar, unde pe ea au fost instalate noi echipamente.
„În exterior, această placă poate fi distinsă de alte Il-76MD-90A prin stația optic-electronică (în argoul piloților „Sharik”), instalată pe nasul aeronavei, nu departe de cabina navigatorului. De asemenea, nu departe de cockpit, în coada și pe aripile mașinii, au apărut senzori ai sistemului „Președinte”, care detectează radiația radarelor inamice. Și în carenări, unde trenul de aterizare al aeronavei este scos în zbor, dezvoltatorii au ascuns unități de putere suplimentare care generează energie electrică pentru echipamentele de bord ". - spune materialul.
- RIA Novosti/Sergey Subbotin
informații