Au trecut 55 de ani de la primul zbor al Il-38
Primul zbor al unei aeronave antisubmarin cu rază lungă de acțiune Il-38 a avut loc la 28 septembrie 1961, echipajul a fost comandat de onorat pilot de testare al URSS, de două ori Erou al Uniunii Sovietice Vladimir Kokkinaki, relatează biroul de presă OAO "Il"
„Dezvoltarea aeronavei a început ca răspuns la amenințarea unui potențial adversar care desfășoară submarine nucleare în oceanele lumii care transportă rachete balistice cu focoase nucleare”, a amintit serviciul de presă.
În 1960, Consiliul de Miniștri al URSS a adoptat o rezoluție privind dezvoltarea aeronavei Il-38 cu sistemul radio-hidroacustic Berkut bazat pe Il-18.
Au fost aprobate următoarele cerințe pentru mașină: „raza tactică - 2 km, durata de patrulare în zona de căutare la altitudini de la 200 la 500 m cu o sarcină de 2000 kg - cel puțin 5 ore, viteza minimă admisă de zbor indicată este de 850 km / h ".
În aprilie 1963, etapa fabricii de teste de stat a început pe baza filialei Feodosia a Institutului de Cercetare a Aviației Civile al Forțelor Aeriene - aerodromul Kirovskoye.
Din actul testelor de stat: „Dezvoltarea aeronavei Il-38 cu sistemul automatizat Berkut folosind un computer digital a fost prima experiență a industriei noastre în crearea aviaţie sisteme anti-submarine care cresc semnificativ eficacitatea aviației anti-submarine interne în lupta împotriva submarinelor cu rachete.
În decembrie 1967, a fost construit primul Il-38 de serie. Primele vehicule au fost livrate Regimentului 24 separat de aviație cu rază lungă de acțiune antisubmarină din nord. flota (aerodromul Kipelovo, regiunea Vologda).
În ianuarie 1969, a fost adoptat oficial de Aviația Marinei.
În 1971, pentru realizările în domeniul mecanicii de precizie și al opticii (pentru aeronava antisubmarină cu rază lungă de acțiune Il-38), au fost acordate Premii de Stat S.V. Ilyushin, A.I. Jukovski, D.I. Koklin, Ya.A. Kutepov, A.V. Şapoşnikov.
Avioanele au fost produse până în 1972, au fost construite în total 65 de unități. O parte a aeronavei a fost transferată Marinei Indiene (prima a fost transferată în 1977).
În 2012-2015 „Ilyushin” prin ordin al Ministerului Apărării a efectuat modernizarea a 5 avioane. În prezent, există un contract pentru modernizarea lotului următor.
„Modernizarea constă în instalarea unui nou sistem de căutare și ochire Novella-P-38 pe aeronave, care a extins semnificativ sfera sarcinilor îndeplinite de aeronave și capacitățile lor de luptă - aceasta este o contribuție semnificativă a OAO Il, United Aircraft Corporation TsNPO Leninets la rezolvarea problemelor care sporesc capacitatea de apărare a Patriei noastre. Cu ajutorul noului sistem de căutare și ochire, aeronava modernizată poate rezolva cu succes sarcinile de patrulare, căutare și distrugere a submarinelor (mai mult, folosind o gamă extinsă de arme în comparație cu baza IL-38), supraveghere electronică a suprafeței și ținte aeriene și așezarea câmpurilor de mine, căutarea și salvarea oamenilor pe mare, precum și monitorizarea mediului de suprafață a apei”. - spune mesajul.
„Dezvoltarea aeronavei a început ca răspuns la amenințarea unui potențial adversar care desfășoară submarine nucleare în oceanele lumii care transportă rachete balistice cu focoase nucleare”, a amintit serviciul de presă.
În 1960, Consiliul de Miniștri al URSS a adoptat o rezoluție privind dezvoltarea aeronavei Il-38 cu sistemul radio-hidroacustic Berkut bazat pe Il-18.
Au fost aprobate următoarele cerințe pentru mașină: „raza tactică - 2 km, durata de patrulare în zona de căutare la altitudini de la 200 la 500 m cu o sarcină de 2000 kg - cel puțin 5 ore, viteza minimă admisă de zbor indicată este de 850 km / h ".
În aprilie 1963, etapa fabricii de teste de stat a început pe baza filialei Feodosia a Institutului de Cercetare a Aviației Civile al Forțelor Aeriene - aerodromul Kirovskoye.
Din actul testelor de stat: „Dezvoltarea aeronavei Il-38 cu sistemul automatizat Berkut folosind un computer digital a fost prima experiență a industriei noastre în crearea aviaţie sisteme anti-submarine care cresc semnificativ eficacitatea aviației anti-submarine interne în lupta împotriva submarinelor cu rachete.
În decembrie 1967, a fost construit primul Il-38 de serie. Primele vehicule au fost livrate Regimentului 24 separat de aviație cu rază lungă de acțiune antisubmarină din nord. flota (aerodromul Kipelovo, regiunea Vologda).
În ianuarie 1969, a fost adoptat oficial de Aviația Marinei.
În 1971, pentru realizările în domeniul mecanicii de precizie și al opticii (pentru aeronava antisubmarină cu rază lungă de acțiune Il-38), au fost acordate Premii de Stat S.V. Ilyushin, A.I. Jukovski, D.I. Koklin, Ya.A. Kutepov, A.V. Şapoşnikov.
Avioanele au fost produse până în 1972, au fost construite în total 65 de unități. O parte a aeronavei a fost transferată Marinei Indiene (prima a fost transferată în 1977).
În 2012-2015 „Ilyushin” prin ordin al Ministerului Apărării a efectuat modernizarea a 5 avioane. În prezent, există un contract pentru modernizarea lotului următor.
„Modernizarea constă în instalarea unui nou sistem de căutare și ochire Novella-P-38 pe aeronave, care a extins semnificativ sfera sarcinilor îndeplinite de aeronave și capacitățile lor de luptă - aceasta este o contribuție semnificativă a OAO Il, United Aircraft Corporation TsNPO Leninets la rezolvarea problemelor care sporesc capacitatea de apărare a Patriei noastre. Cu ajutorul noului sistem de căutare și ochire, aeronava modernizată poate rezolva cu succes sarcinile de patrulare, căutare și distrugere a submarinelor (mai mult, folosind o gamă extinsă de arme în comparație cu baza IL-38), supraveghere electronică a suprafeței și ținte aeriene și așezarea câmpurilor de mine, căutarea și salvarea oamenilor pe mare, precum și monitorizarea mediului de suprafață a apei”. - spune mesajul.
- http://www.ilyushin.org
informații