UEC va relua producția de motoare pentru Su-33

20
Producția de motoare AL-31F pentru avioanele de vânătoare Su-33 va fi reluată la Ufa Engine Building Association, relatează RIA Novosti mesajul United Engine Corporation.





„UEC, pentru a veni în întâmpinarea nevoilor clientului de stat, reia producția de motoare turborreactor AL-31F seria 3 pentru avioanele de vânătoare Su-33. Motoarele vor fi produse la PJSC Ufa Motor-Building Production Association (parte a UEC)”, se spune în comunicat.

Se remarcă faptul că „motoare pentru avioanele mari de luptă grele vor fi produse odată cu introducerea de îmbunătățiri care au fost deja aplicate la motoarele familiei AL-31F de design în serie modern”.

Motoarele vor fi livrate după ce toate etapele de testare au fost finalizate.

Informații serviciului de presă: „Motorul turborreactor bypass de generația a patra AL-31F este proiectat pentru instalare pe aeronava Su-27 și modificările acestuia (Su-30MK, Su-33, Su-34 și altele). O caracteristică a seriei AL-31F 3 este posibilitatea de a introduce un mod special suplimentar, care este utilizat atunci când aeronava decolează de pe punte cu o sarcină de luptă completă sau în timpul unei intervenții de urgență.
  • yana-igraeva.livejournal.com
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

Știri Zen telegramă
20 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. cniza Rangul utilizatorului
    cniza
    +8
    3 octombrie 2016 13:08
    Și cine le-a închis producția? experții îmi spun, ce fel de motoare instalează acum?
    1. Muvka Rangul utilizatorului
      Muvka
      +8
      3 octombrie 2016 13:26
      Su-33
      Stare în afara producției;
  2. toms Rangul utilizatorului
    toms
    +2
    3 octombrie 2016 13:15
    Cu toate acestea, îl voi păstra pe Kuzi pentru nevoile apărării aeriene? Sau este într-adevăr MiG-29 K incapabil să stea pe aripă?
    1. svp67 Rangul utilizatorului
      svp67
      +4
      3 octombrie 2016 13:24
      Citat din tomket
      Cu toate acestea, îl voi păstra pe Kuzi pentru nevoile apărării aeriene? Sau este într-adevăr MiG-29 K incapabil să stea pe aripă?

      Și se ia în considerare opțiunea că „Kuzya” poate fi foarte necesară pentru Patria Mamă în viitorul apropiat, dar nu în largul coastei Siriei, ci acolo unde trebuie să zburați departe și nu există multe aerodromuri proprii.
      1. Monarhist Rangul utilizatorului
        Monarhist
        +6
        3 octombrie 2016 14:11
        Având în vedere că avem o mulțime de „bine-doritori”, iar noul portavion în viitorul apropiat nu merită să-i slujim și să-i slujească pe bieții „Kuznets”
  3. Banisher al Liberoizilor Rangul utilizatorului
    Banisher al Liberoizilor
    +7
    3 octombrie 2016 13:23
    Pur în rusă - mai întâi închidem producția, iar în fluierul cancerului, o grăbim din nou, dacă o putem restabili.
    1. mav1971 Rangul utilizatorului
      mav1971
      +7
      3 octombrie 2016 13:34
      Citat: Exorcist of Liberoids
      Pur în rusă - mai întâi închidem producția, iar în fluierul cancerului, o grăbim din nou, dacă o putem restabili.


      Propuneți să umflați producția?
      Conform logicii tale, producția de motoare pentru MiG-15 ar trebui să continue până în prezent?

      Să facă rezerve pentru sute de ani, care poate peste zece ani nu vor fi de folos nimănui?
      1. Banisher al Liberoizilor Rangul utilizatorului
        Banisher al Liberoizilor
        +3
        3 octombrie 2016 14:29
        mav1871-Nu am băut vodcă cu tine, nu băga, acesta este primul, iar al doilea, trebuie doar să te gândești cu capul și să privești puțin mai departe decât astăzi, ce trebuie eliberat, cui și cât costă.
        1. mav1971 Rangul utilizatorului
          mav1971
          +7
          3 octombrie 2016 15:51
          Citat: Exorcist of Liberoids
          mav1871-Nu am băut vodcă cu tine, nu băga, acesta este primul, iar al doilea, trebuie doar să te gândești cu capul și să privești puțin mai departe decât astăzi, ce trebuie eliberat, cui și cât costă.


          Capul tău poate gândi?
          De ce nu ai strigat într-un difuzor, nu ai sunat clopotele - acum douăzeci de ani: "Nu înceta să produci motoare! Vei avea nevoie de ele!" ??????????????????

          Și răspunsul tău este un bla bla bla tipic... Sloganuri, sloganuri, scenarii - o apă...
          Nimic specific. Ce persoană - astfel de cuvinte.
          La fel ca liberoizii, este întuneric în toată țara și se înmulțesc - în ciuda poreclei tale pretențioase.
          Exorcist. Amuzant.

          Amenințare, care și-a luat o astfel de poreclă, tu însuți te-ai făcut frivol. Un fel de „expoziție”. Așa că îmi pare rău, dar pentru ceea ce TU ai luptat este ceea ce obții...

          Dacă Semyon Semenovici Gorbunkov ar fi avut o poreclă, ar fi fost pe tine...
    2. skyfotaur Rangul utilizatorului
      skyfotaur
      0
      4 octombrie 2016 00:12
      Citat: Exorcist of Liberoids
      iar în fluierul cancerului îl aruncăm din nou, dacă îl putem restabili.

      mai degrabă după ciugulirea unui cocoș prăjit.
  4. xtur Rangul utilizatorului
    xtur
    +4
    3 octombrie 2016 13:45
    de ce să se reia producția de motoare dacă nu există modernizarea aeronavei?

    La urma urmei, experții ne-au promis că nu există un singur motiv pentru a moderniza aceste aeronave.

    Atunci cum să explic această știre?
    1. www.zyablik.olga Rangul utilizatorului
      www.zyablik.olga
      +11
      3 octombrie 2016 13:55
      Citat din xtur
      Atunci cum să explic această știre?

      Este ușor de explicat... Resursa corpului de avion Su-33 este mult mai mare decât resursa motorului. Acestea. sunt necesare motoare noi pentru aeronavele în serviciu. Se știe că mai multe Su-33 au fost renovate la fabrica de avioane din Komsomolsk-on-Amur.
      1. Kasym Rangul utilizatorului
        Kasym
        +4
        3 octombrie 2016 21:07
        Pentru aeronavele bazate pe transportator, motoarele sunt „somnolite”. Umiditatea ridicată și apa de mare au un efect negativ. Se pare că vorbim despre asta, pentru că. aceste motoare sunt montate în serie pe seria Su. hi
      2. xtur Rangul utilizatorului
        xtur
        +1
        3 octombrie 2016 23:34
        > Este ușor de explicat..

        usor dar nu chiar
        motorul primește un nou mod, mai ales pentru decolare, adică aeronava dobândește în mod evident calități noi, pe care, așa cum am explicat convingător aici, nu are nicio șansă să le obțină.
        Și aceste noi calități sunt probabil asociate cu altele

        restabilirea producției de motoare și chiar a celor actualizate care vor necesita unele teste - toate acestea sunt costuri suplimentare. Și dacă pornim de la faptul că costurile sunt raționale, atunci aceste calități nu pot fi obținute de la MiG
    2. Olek Rangul utilizatorului
      Olek
      +1
      4 octombrie 2016 09:49
      De asemenea, până la urmă, chinezii au un portavion pe drum. Avioanele în sine se vor instala, iar pentru motoarele la noi. Da, iar SU-33 este în curs de modernizare, Hephaestus a rămas blocat. Aparent, barmaley va trebui să fie bombardat mult timp.
  5. uskrabut Rangul utilizatorului
    uskrabut
    0
    3 octombrie 2016 14:22
    „O caracteristică a AL-31F seria 3 este posibilitatea de a introduce un mod special suplimentar, care este utilizat atunci când aeronava decolează de pe punte cu o sarcină de luptă completă sau în timpul unei intervenții de urgență”

    Cine știe despre ce este vorba? Nu este vorba de capacitatea de a crește rapid tracțiunea maximă a motorului? Se pare că acest parametru are de obicei o oarecare inerție, adică. creșterea forței rămâne în urma comenzii.
    1. Alexey R.A. Rangul utilizatorului
      Alexey R.A.
      +6
      3 octombrie 2016 14:42
      Aparent, este vorba despre acest mod:
      1. irbis0373 Rangul utilizatorului
        irbis0373
        +1
        3 octombrie 2016 18:48
        Interesant video. Și pilotul a făcut o treabă bună - la timp pentru a trece în modul de decolare și a trece la următorul cerc - reacția este instantanee. Nu este clar dacă acesta este antrenament sau doar un cârlig eșuat pe cârligul de frână.
        1. PSih2097 Rangul utilizatorului
          PSih2097
          0
          4 octombrie 2016 11:15
          Citat din: irbis0373
          Interesant video. Și pilotul a făcut o treabă bună - la timp pentru a trece în modul de decolare și a trece la următorul cerc - reacția este instantanee. Nu este clar dacă acesta este antrenament sau doar un cârlig eșuat pe cârligul de frână.

          cel mai probabil al doilea, iată un videoclip cu o aterizare normală... aterizare de la 1:02.
  6. titsen Rangul utilizatorului
    titsen
    0
    3 octombrie 2016 16:28
    Ar suna mai bine: ... a făcut primul motor ...
  7. Comentariul a fost eliminat.

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”