Primele mitraliere pentru Elveția au fost într-un fel sau altul un design modificat, creat anterior de H.S. Maxim. Pentru vremea ei, această armă a fost cea mai înaltă realizare a științei și tehnologiei, dar în viitor situația a început să se schimbe. La începutul secolului al XX-lea, designerii mai multor țări au propus o serie de proiecte proprii pentru arme de o clasă similară, care au contribuit la progrese suplimentare, dar ar putea atinge potențialul armelor în serviciu. Nevrând să-și asume riscuri, la sfârșitul anilor XNUMX ai secolului XX, Elveția a fost nevoită să înceapă căutarea unei noi mitraliere, cu care a fost necesară reînarmarea armatei.
Mitralieră MG11 pe mașină. Carcasa este conectată la rezervorul de apă. Fotografie Schweizerisches Bundesarchiv / Swiss-archives.ch
În paralel cu crearea de mitraliere complet noi în diferite țări, dezvoltarea în continuare a designului H.S. Maxim. Brevetul pentru această dezvoltare a expirat, ceea ce a permis armuririlor din țările lider să înceapă modernizarea eșantionului existent, în scopul îmbunătățirii principalelor caracteristici. Unul dintre dezvoltatorii unui proiect promițător bazat pe sistemul existent a fost compania din Berlin Deutsche Waffen und Munitionsfabriken, AG (DWM). Până la sfârșitul deceniului, ea a dezvoltat o nouă versiune a mitralierei, care a primit denumirea de Model 1909 până în anul creației.
Principala problemă a mitralierelor timpurii dezvoltate de H.S. Maxim erau relativ mari ca dimensiune și greutate. La începutul secolului al XX-lea, în legătură cu apariția unor modele noi, mai avansate, nevoia de a corecta astfel de deficiențe a devenit evidentă: în caz contrar, armele testate în timp și populare ar putea pierde în competiția cu modelele mai noi. Din acest motiv, unul dintre obiectivele principale ale proiectului Model 1909 a fost reducerea greutății mitralierei. Prin rafinarea diferitelor componente și ansambluri, designerii DWM au reușit să reducă greutatea produsului cu aproximativ o treime, fără a pierde alte caracteristici.
Mitralieră cu un set de echipamente suplimentare. Photo Collectorsfirearms.com
Noua mitralieră DWM Model 1909 a fost oferită diverșilor potențiali clienți, inclusiv armatei elvețiene. Înarmate cu alte mitraliere bazate pe produsul Maxim, forțele armate elvețiene s-au arătat interesate de noua dezvoltare străină. Cel mai mult, au fost atrași de greutatea redusă a armei, ceea ce a făcut posibilă simplificarea operațiunilor și a utilizării în luptă. Rezultatul interesului manifestat a fost un contract pentru revizuirea eșantionului existent conform cerințelor elvețiene și lansarea ulterioară a producției de masă. În conformitate cu acest document, noua mitralieră trebuia să folosească cartușul de pușcă GP7,5 de 55x11 mm, creat în Elveția cu puțin timp înainte. În caz contrar, mitraliera ar putea păstra caracteristicile de design existente.
Finalizarea proiectului, testarea mitralierelor terminate și procedurile birocratice ulterioare au durat ceva timp. Abia în 1911, mitraliera actualizată Model 1909 de la DWM a trecut testele de stat în Elveția, conform rezultatelor cărora a fost recomandată pentru adoptare. În curând a fost emis un ordin corespunzător și, în plus, a fost semnat un acord privind producția în masă de arme. Mitraliera model 1909 modificată urma să fie operată de armata elvețiană sub numele MG11.
Unul dintre obiectivele principale ale designului modelului 1909/MG11 a fost reducerea cât mai mult posibil a greutății structurii. În timpul dezvoltării, s-a constatat că astfel de planuri pot fi implementate cu succes prin finalizarea anumitor părți ale armei. În același timp, a fost posibil să se facă fără schimbarea principiilor de funcționare și a arhitecturii generale a produsului. Drept urmare, mitraliera germană mod. 1909 a fost similar în exterior cu predecesorul său, deși a avut unele diferențe care au afectat masa de detalii.
Piesă de colecție în valoare de 25999 USD. Photo Collectorsfirearms.com
Mitraliera MG11 a păstrat aspectul general al mostrei de bază. Părțile principale ale armei au fost plasate în interiorul unui receptor dreptunghiular, închis de un capac superior. Pe partea din față a cutiei era atașată o carcasă cilindric mare, în interiorul căreia se afla un butoi mobil. Ca și alte mitraliere bazate pe designul Maxim, MG11 a trebuit să folosească un țevi răcit cu apă, ceea ce ia forțat pe autorii proiectului să păstreze capacitatea carcasei. In fata carcasei au aparut fitinguri pentru racordarea furtunurilor, cu ajutorul carora s-a propus alimentarea cu apa pentru racire. Pe suprafața exterioară a armei, în primul rând pe peretele din spate al receptorului, existau dispozitive pentru controlul funcționării mecanismelor.
Principiul de funcționare al armei a rămas același. Mitraliera folosea automatizare bazată pe recul țevii cu o cursă scurtă. Efectuând mișcări alternative sub acțiunea reculului, țeava acționa alte mecanisme plasate în interiorul receptorului. Designul prevedea un oblon cu sistem de blocare a pârghiei. În timpul tragerii, două pârghii conectate la șurub și între ele au trebuit să se deplaseze pe traiectorii prestabilite, asigurându-se că gaura este blocată, urmată de deblocare prin reîncărcare. Sistemul de pârghie a fost conectat la mânerul de reîncărcare manuală, adus pe partea tribord a receptorului.
Botul țevii și carcasa cu furtun atașat. Fotografie de smallarmsreview.com
Obturatorul era o parte dintr-o formă complexă cu o parte frontală a unei plăci mari, pe care era o fantă în T pentru interacțiunea cu cartușele. În diferite etape ale ciclului de reîncărcare, șurubul, mișcându-se înainte și înapoi, a trebuit să scoată un nou cartuş din bandă, să-l coboare pe linia cilindrului și să-l trimită, apoi să scoată cartușul uzat și să-l ducă la tubul de manșon. plasat sub butoi.
Funcționarea obturatorului și a altor mecanisme era controlată de un mecanism de declanșare, care permitea tragerea numai în rafale. Controlul focului a fost efectuat printr-un declanșator „tradițional” pe peretele din spate al receptorului. Alături au fost plasate două mânere verticale.
În versiunea originală, mitraliera MG11 era echipată cu un sistem de muniție care folosea curele din material textil pentru cartușe. Furnizarea benzii echipate a fost efectuată printr-o fereastră din peretele din dreapta al receptorului, ieșirea goală a fost prin fereastra din stânga. Benzile standard, similare cu cele folosite cu mitralierele elvețiene anterioare, au fost propuse a fi transportate în cutii de lemn de dimensiuni adecvate.
Receptorul unei mitraliere fabricat în Elveția. Photo Collectorsfirearms.com
Arma a păstrat vizorul mecanic standard, cu ajutorul căruia a fost posibil să tragi în ținte la distanțe de la 100 m până la 2,6 km. Pe partea din față a carcasei țevii a fost amplasată o lunetă reglabilă, cu ajutorul căreia s-a propus să se facă ajustări pentru vântul lateral. În timpul diferitelor upgrade-uri și actualizări, mitralierele MG11 au primit noi obiective. Au fost propuse noi sisteme pentru tragerea în ținte terestre și aeriene.
Inițial, mitralierele Model 1909 / MG11 au fost echipate cu o mașină cu trepied proiectată în Germania. Mașina avea trei suporturi telescopice cu o lungime de alegere (au fost șase opțiuni pentru lungimea fiecărui picior). Pe suportul din spate al mașinii a fost prevăzut un scaun pentru un mitralier. Picioarele erau legate printr-o platformă comună, pe care era așezat un mecanism de țintire orizontală și verticală cu suporturi pentru instalarea unei mitraliere. Au fost prevăzute acționări mecanice pentru ghidarea verticală a armelor, ceea ce a făcut posibilă tragerea la distanțe de până la 1500 m. Pentru transport, mașina mitraliera putea fi dezasamblată. Când este pliat, avea o lungime mai mică de 1,1 m și nu cântărea mai mult de 25 kg.
Mitralieră în configurație de infanterie. Fotografie de Wikimedia Commons
La scurt timp după adoptarea armelor, a fost creată o nouă versiune a mașinii, care era o instalație specială pentru fortificații și fortărețe. Pe zidul de fortificație s-a propus montarea unui sistem mare și destul de complex cu suporturi pentru corpul mitralierei și instrumente de ghidare. A fost necesar să se caute ținte și să se îndrepte armele spre ele cu ajutorul unui optic telescopic. În afara cazematei, era doar o deschidere relativ mică, cu o mitralieră într-o perdea mobilă. Mitraliera și trăgătorul au fost protejate atât de arme de calibru mic sau grenade, cât și de aruncătoare de flăcări.
Mitraliera MG11 pentru armata elvețiană avea o lungime (excluzând mașina) de 1,1 m. Masa armelor fără muniție și trepied a fost de 18,7 kg. Folosind cartușul GP7,5 de 55x11 mm, mitraliera ar putea trage cu o rată de până la 500 de cartușe pe minut. Viteza inițială a glonțului a ajuns la 750 m/s. Astfel, din punct de vedere al calităților de luptă, noua armă nu era inferioară sistemelor modelelor anterioare care erau în serviciu cu Elveția, dar se deosebea de acestea prin o mobilitate mai mare obținută prin reducerea masei.
Ordinul de a adopta o nouă mitralieră în exploatare a fost semnat în 1911. La scurt timp după aceea, întreprinderea DWM a început să producă arme în conformitate cu ordinul existent. Posibilitatea de a produce mitraliere la propriile fabrici probabil nu a fost luată în considerare la acel moment. Capacitățile de producție limitate și disponibilitatea comenzilor din armata națională au dus la faptul că fabrica germană din 1911 până în 1915 a putut să transfere clientului doar 167 de mitraliere ale noului model. După aceea, producția s-a oprit. Germania a intrat în război, din cauza căruia industria sa de arme a fost nevoită să treacă la comenzile interne, reducând drastic exporturile.
Instalare mitraliere pentru cetăți și alte structuri. Fotografie de Wikimedia Commons
Furnizarea de arme de fabricație germană a făcut posibilă acoperirea nevoilor armatei doar parțial. Din această cauză, conducerea elvețiană a fost nevoită să caute urgent o cale de ieșire. În curând s-a decis să se încredințeze producția ulterioară a produselor MG11 Waffenfabrik Bern (W + F). Această fabrică avea deja o experiență solidă în producția și întreținerea diferitelor sisteme de arme de calibru mic și putea stăpâni bine asamblarea mitralierelor. Deja în 1915, primele mitraliere au ieșit de pe linia de asamblare W+F. Producția MG11 a continuat până în 1946. Timp de trei decenii, industria elvețiană a transferat armatei 10269 de mitraliere în diferite versiuni și cu diverse echipamente suplimentare.
Producția în masă a noilor mitraliere MG11 le-a făcut curând arma principală a clasei lor. Numărul total de produse mai vechi MG94 și MG00 nu a depășit câteva sute, ceea ce a ajutat în curând modul de armă. 1911 pentru a deveni cel mai masiv și răspândit model. În primii câțiva ani, mitralierele celor trei modele au fost operate în paralel, deși erau destinate să rezolve sarcini ușor diferite. Creșterea treptată a ponderii MG11 a dus la faptul că aceste arme au început să-și înlocuiască predecesorii.
Căruciorul de transport, armele și echipamentele suplimentare sunt depozitate și asigurate. Fotografie de smallarmsreview.com
În forma sa originală, mitralierele MG11 au fost folosite până la mijlocul anilor treizeci. Timp de două decenii de funcționare, arma a devenit învechită din punct de vedere moral și fizic. Caracteristicile sale nu se mai potriveau pe deplin armatei. În plus, au apărut noi amenințări, care ar trebui luate în considerare și în dezvoltarea ulterioară a armelor. Au apărut și noi tipuri de arme: cu aproximativ zece ani mai devreme, a fost adoptată mitraliera LMG25 proiectată de Adolf Furrer. Producția în masă de noi arme a condus la o reducere a ponderii relative a modelelor existente. Cu toate acestea, armata nu avea de gând să anuleze și să elimine mitralierele existente ale modelelor vechi. Dimpotrivă, s-a decis modernizarea acestora cu o creștere a principalelor caracteristici și o extindere a gamei de sarcini de rezolvat.
În 1934-35, întreprinderea W + F a implementat un program de modernizare a mitralierei MG11. Cu menținerea unora dintre mecanismele de bază, au fost utilizate noi componente și ansambluri. În plus, au apărut echipamente suplimentare de noi tipuri, cu ajutorul cărora mitraliera putea rezolva noi probleme. Sistemul de aprovizionare cu muniție a suferit cea mai mare prelucrare în noul proiect. Banda de material textil este deja depășită fără speranță, motiv pentru care a fost înlocuită cu una metalică neslăbită. Pentru a face acest lucru, a fost necesar să se schimbe semnificativ designul sistemelor de alimentare cu bandă. În plus, pentru depozitarea curelelor de cartuș s-a propus să se utilizeze cutii metalice ștanțate, care se deosebeau de cele existente din lemn prin greutatea lor mai mică.
Cărucioare cu diferite sarcini. Fotografie Schweizerisches Bundesarchiv / Swiss-archives.ch
Un nou ascuns de bliț a apărut pe botul țevii. O cheie de eliberare îmbunătățită în partea din spate a mitralierei a făcut posibil să tragi cu o singură mână. Cu mâna a doua, trăgătorul a fost rugat să controleze mecanismele mașinii, ceea ce a simplificat foarte mult ghidarea în diferite situații de luptă.
Chiar și în timpul primului război mondial aviaţie a devenit o amenințare gravă care necesită mijloace adecvate de protecție. Industria elvețiană a răspuns acestei provocări abia la mijlocul anilor treizeci. A fost dezvoltată o nouă versiune a mașinii, care, dacă este necesar, ar putea fi folosită la tragerea în ținte aeriene. Se deosebea de trepiedul existent prin dimensiuni reduse și absența unui scaun de trăgător. În plus, balamalele picioarelor de sprijin au fost reproiectate, ceea ce a făcut posibilă ridicarea mitraliera la unghiuri mari de elevație. Este interesant că o astfel de mașină a fost dezvoltată imediat ținând cont de utilizarea cu mitraliere MG11 și LMG25. Pentru o mai mare comoditate a focului antiaerien, mitralierul ar putea folosi un butuc de metal suplimentar atașat la armă.
Suporturi pentru montarea unui vizor antiaerian cu așa-numitul. inele înclinate. Pentru o mai mare ușurință în țintirea unei ținte de aer de mare viteză, o bandă longitudinală albă a fost aplicată pe suprafața superioară a carcasei butoiului cu vopsea. Mai multe tipuri de obiective optice ar putea fi, de asemenea, montate pe suporturile existente. Dispozitive comparativ compacte au fost propuse pentru utilizare de către infanterie, precum și obiective telescopice mari, care ar fi trebuit folosite cu mitraliere pe diferite fortificații.
Mitralierul pregătește mașina pentru utilizare. Fotografie Schweizerisches Bundesarchiv / Swiss-archives.ch
După dezvoltarea proiectului de modernizare, uzina W + F a început să producă mitraliere doar într-o configurație actualizată. Produsele versiunii de bază care erau disponibile în trupe au suferit și ele modernizare în timp, care a fost realizată prin înlocuirea unităților vechi cu altele noi. Această abordare a făcut posibilă în câțiva ani reechiparea armatei cu arme de un model îmbunătățit, care îndeplinește mai pe deplin cerințele vremii.
Mitraliera MG11 s-a diferențiat de predecesorii săi prin greutate redusă, dar a pierdut din acest punct de vedere din cauza dezvoltărilor mai noi. Greutate mare a armelor, muniției, mașinilor-unelte etc. a afectat negativ mobilitatea mitralierilor. La începutul anilor patruzeci, Waffenfabrik Bern a luat măsuri pentru a corecta acest neajuns. O reducere suplimentară a masei armelor nu a fost posibilă, motiv pentru care a fost propusă o soluție alternativă sub forma unui cărucior special de transport.
Pentru transportul dintr-un loc în altul, o mitralieră, o mașină unealtă și toate echipamentele necesare, inclusiv un recipient cu apă și furtunuri pentru răcire, unele piese de schimb, unelte de înrădăcinare etc. s-a propus așezarea într-un corp dreptunghiular al unui boghiu cu două roți. Căruciorul avea aproximativ 1,3 m lungime și aproximativ 0,7 m lățime. S-au folosit roți cu diametrul de 660 mm. Căruciorul poate fi tractat de orice vehicul adecvat. În absența unui astfel de lucru, luptătorii îl puteau trage în mod independent în poziția de tragere, ceea ce a necesitat eforturile a patru persoane.
Ultimele etape de pregătire pentru fotografiere. Fotografie Schweizerisches Bundesarchiv / Swiss-archives.ch
Menținând neutralitatea în ambele războaie mondiale, Elveția nu a avut ocazia de a testa mitralierele MG11 în timpul luptei reale. Cu toate acestea, această armă a fost folosită cel mai activ în timpul numeroaselor exerciții de-a lungul întregii perioade de operare. Până la mijlocul anilor patruzeci, armata a primit aproape 10,5 mii de mitraliere, care au fost distribuite într-un număr mare de unități și au fost utilizate activ de acestea. În același timp, de-a lungul timpului, MG11 a încetat să mai fie cea mai masivă mitralieră elvețiană. La un moment dat, mitraliera ușoară LMG25 a devenit lider în ceea ce privește cifrele. Ulterior, ambele probe au fost operate în paralel.
La sfârșitul anilor patruzeci, a devenit clar că mitraliera X.S. Maxima, în ciuda tuturor modificărilor și îmbunătățirilor, este iremediabil depășită. Armata avea nevoie de noi arme. Aceleași concluzii au fost trase și despre o mitralieră A. Furrer ceva mai nouă. Industria a primit o nouă sarcină tehnică. În conformitate cu aceasta, a fost creată în curând mitraliera MG51, concepută pentru a înlocui toate modelele învechite. Noua armă a fost pusă în funcțiune în 1951, iar în curând armata a început să primească produse de serie. Cu toate acestea, înlocuirea armelor vechi cu altele noi a fost serios amânată. Datorită capacității limitate a fabricii W + F, mitralierele LMG25 au putut fi scoase din funcțiune abia în anii șaptezeci, iar ultimele MG11 au fost scoase din funcțiune abia la începutul anilor optzeci.
Mitralieră MG11 și calculul său pe exerciții (1914-18) Foto Schweizerisches Bundesarchiv / Swiss-archives.ch
Din cauza învechirii morale și fizice, precum și din cauza epuizării resursei, aproape toate mitralierele MG11 au fost trimise spre eliminare după dezafectare. Cu toate acestea, dimensiunea mare a seriei a contribuit într-o anumită măsură la păstrarea unui anumit număr de arme de interes din punct de vedere povestiri. Mai multe mostre de MG11 au supraviețuit până în vremea noastră, care sunt acum exponate ale muzeelor și colecțiilor private. Din când în când, exemplare unice ale mitralierelor, spre deliciul colecționarilor, apar la licitațiile de arme. Dar bucuria potențialilor cumpărători poate fi umbrită de costul ridicat al mostrelor unice. De exemplu, la unul dintre site-urile cunoscute, MG11 este în prezent vândut într-o versiune îmbunătățită, echipată cu o mașină antiaeriană, cap și ochi. În plus, împreună cu mitraliera sunt vândute cutii și benzi pentru cartușe, un recipient și un furtun pentru sistemul de răcire, precum și două obiective optice de diferite tipuri. Costul unui astfel de kit este de „doar” 25999 de dolari SUA.
Potrivit unor relatări, în urmă cu câțiva ani, armata elvețiană a decis să vândă cărucioarele de transport mitraliere care au rămas în depozite. Din nefericire pentru iubitorii de tehnologie unică, un număr semnificativ dintre aceste produse sunt acum folosite aproape pentru scopul lor - ca vehicule pentru transportul diferitelor mărfuri. Cu toate acestea, unele cărucioare au avut norocul să devină piese de muzeu.
De la sfârșitul secolului al XIX-lea, armata elvețiană a folosit mitraliere, care au fost o dezvoltare a dezvoltării H.S. Maxim. Mitralierele de trei modele au fost în serviciu de mult timp, în anumite perioade fiind principala armă a clasei lor. Cu toate acestea, odată cu trecerea timpului, și cerințele pentru arme s-au schimbat. La câteva decenii după începerea funcționării, elvețianul „Maxim” a încetat să mai îndeplinească cerințele actuale. Modernizarea de la mijlocul anilor treizeci a făcut posibilă extinderea operațiunii lor, dar armata mai avea nevoie de o reechipare completă. La începutul anilor cincizeci, mitralierele disponibile au început să fie dezafectate și eliminate. MG11 a încetat să fie una dintre principalele mitraliere ale țării sale. În același timp, a păstrat titlul ultimei încercări a armatei și armuririlor elvețieni de a folosi ideile și dezvoltările lui H.S. Maxim.
Conform site-urilor:
http://smallarmsreview.com/
http://sadefensejournal.com/
http://maximgun.de/
http://armeemuseum.ch/
http://world.guns.ru/
http://collectorsfirearms.com/