Azerbaidjan
Până în 1980, cerurile de deasupra Azerbaidjanului, Armeniei, Georgiei, Teritoriului Stavropol și Regiunii Astrakhan au fost protejate de părți din Districtul de Apărare Aeriană Baku. Această formație operațională a Forțelor de Apărare Aeriană URSS, care a îndeplinit sarcinile de apărare aeriană a Caucazului de Nord și Transcaucaziei, a fost formată în 1942 pentru a proteja câmpurile petroliere strategice, centrele industriale și nodurile de transport. În 1980, ca parte a reformei Forțelor de Apărare Aeriană URSS, Districtul de Apărare Aeriană Baku a fost transformat în Apărarea Aeriană a Districtului Militar Transcaucazian. Totodată, unități și subunități ale Forțelor de Apărare Aeriană ale țării au fost redistribuite la comanda Districtului Militar Transcaucazian și Armatei 34 Aeriene (34 VA). Ulterior, această decizie a fost recunoscută ca fiind eronată, întrucât controlul apărării aeriene în toată țara s-a dovedit a fi în mare măsură descentralizat, iar forțele de apărare aeriană au devenit excesiv de dependente de comandamentul Forțelor Aeriene. Pentru a remedia această situație, în 1986, a fost creată a 19-a Armată de Apărare Aeriană Banner Roșu Separat (19 OKA Apărare Aeriană) cu cartierul general la Tbilisi.
Domeniul de responsabilitate al 19-a Apărare Aeriană OKA
În zona de responsabilitate a celui de-al 19-lea OKA de Apărare Aeriană se aflau: Teritoriul Stavropol, Regiunile Astrakhan, Volgograd și Rostov, Georgia, Azerbaidjan și o parte a Turkmenistanului. Armata avea trei corpuri (12, 14 și 15) și două divizii de apărare aeriană. În legătură cu prăbușirea URSS, a 19-a armată separată de apărare aeriană a fost desființată în octombrie 1992, o parte din armele care nu au fost exportate în Rusia, iar infrastructura a fost transferată Forțelor Armate ale Republicilor Transcaucaziene.
Până în 1988, Corpul 15 de Apărare Aeriană a fost situat pe teritoriul Azerbaidjanului, în 1990 a fost transformat în Divizia 97 de Apărare Aeriană. Divizia a inclus: al 82-lea IAP la aerodromul Nasosnaya de pe MiG-25PDS, 128 zrbr - sediu în satul Zira, 129 zrbr - sediu în satul Sangachali, 190 zrp - sediu în orașul Mingachevir și două inginerie radio brigăzi în Ayats și Mingachevir. Forțele de rachete antiaeriene au fost înarmate cu sisteme de apărare aeriană cu rază medie de acțiune ale modificărilor S-75M2 / M3, S-125M / M1 la altitudine joasă și S-200VM cu rază lungă. Controlul situației aeriene, emiterea desemnării țintei sistemelor de apărare aeriană și îndrumarea interceptoarelor de apărare aeriană au fost efectuate pe baza informațiilor primite de la radar: P-12, P-14, P-15, P- 18, P-19, P-35, P-37, P- 80, 22Zh6 și radioaltimetre: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16. După cum se poate vedea din lista de echipamente și arme disponibile în Azerbaidjan, cele mai moderne sisteme și radare antiaeriene nu au fost trimise aici. Majoritatea acestor echipamente au fost produse la mijlocul anilor ’60 și începutul anilor ’80.
Ca urmare a împărțirii proprietății Armatei Sovietice, Azerbaidjanul a primit cea mai mare parte a echipamentelor și armelor Diviziei 97 de Apărare Aeriană, inclusiv peste 30 de interceptoare MiG-25PD/PDS și 5 avioane de luptă ușoare MiG-21 de la 34. Forțele de Apărare Aeriană. Acest lucru a depășit de multe ori numărul de sisteme de apărare aeriană pe care Georgia le-a primit. În plus, sistemele de apărare aeriană Krug-M4, Strela-1, Osa-AK / AKM, Strela-10M, Strela-2, Needle-3" și "Igla", ZSU ZSU-1-23 "Shilka", 4- tunuri antiaeriene S-57 mm și ZU-60 de 23 mm.
După obținerea independenței, radarul sistemului de avertizare a atacurilor cu rachete (SPRN) de tip Daryal a rămas pe teritoriul Azerbaidjanului după obținerea independenței. Azerbaidjanul, a cărui proprietate a devenit această stație, nu avea nevoie de ea, dar stația radar Daryal a fost vitală pentru Rusia, în sistemul de avertizare timpurie a căruia au apărut lacune după prăbușirea Uniunii Sovietice. După încheierea unui acord interguvernamental, Rusia a continuat să-l folosească pe bază de închiriere. Stația radar Gabala avea statutul de centru de informare și analiză, ale cărui activități nu puteau fi îndreptate (direct sau indirect) împotriva suveranității și intereselor de securitate ale Azerbaidjanului. Apărarea aeriană a radarului de avertizare timpurie a fost asigurată de forțele de apărare aeriană ale Azerbaidjanului, cărora partea rusă s-a angajat să ajute la modernizare. Rusia a plătit anual 7 milioane de dolari Azerbaidjanului pentru închirierea stației.În condițiile acordului, numărul specialiștilor ruși de la stație nu putea depăși 1500 de persoane. Pe lângă personalul rus, la instalație lucrau cetățeni azeri. În 2012, contractul de închiriere a expirat și, din cauza faptului că părțile nu au căzut de acord cu privire la costul contractului de închiriere (Baku a cerut să-l majoreze la 300 de milioane de dolari pe an), Rusia a oprit funcționarea radarului, până la acel moment. pentru a înlocui stația Daryal din Gabala pe teritoriu Federația Rusă a construit o stație radar modernă „Voronezh”. În 2013, echipamentul a fost parțial demontat și dus în Rusia, personalul militar rus a părăsit garnizoana, iar instalația a fost transferată în Azerbaidjan.
Chiar înainte de independența oficială a Azerbaidjanului și Armeniei, între aceste republici a izbucnit un conflict interetnic. Mai târziu, în timpul războiului din Nagorno-Karabah, părțile au folosit în mod activ lupta aviaţie și sisteme de apărare aeriană. Cu toate acestea, în ciuda superiorității Azerbaidjanului în armament, Armenia a reușit să apere independența Nagorno-Karabah, iar acest conflict armat mocnit, cu escaladare periodică, este încă un punct dureros în relațiile dintre cele două republici transcaucaziene. În acest sens, Azerbaidjanul și Armenia cheltuiesc o mulțime de bani pentru îmbunătățirea propriei forțe aeriene și apărare aeriană.
Dispunerea pozițiilor sistemelor și radarelor de apărare aeriană din Azerbaidjan începând cu 2011.
În Azerbaidjan, trupele de apărare aeriană fac parte din punct de vedere organizațional din Forțele Aeriene. Forțele de rachete antiaeriene ale Azerbaidjanului sunt cele mai numeroase și bine echipate dintre republicile transcaucaziane și central-asiatice ale fostei URSS. În secolul 21, conducerea Azerbaidjanului a alocat bani foarte serioși conform standardelor republicii pentru a îmbunătăți apărarea aeriană și forțele aeriene.
În 1998, opt interceptoare de același tip au fost achiziționate în Kazahstan pentru a înlocui MiG-25 expirate. În acest moment, 10 MiG-25PDS și 6 MiG-25PD disponibile în Azerbaidjan nu sunt în stare de zbor. Potrivit informațiilor disponibile în mass-media, reparația și modernizarea acestor aeronave cu ajutorul specialiștilor ucraineni a fost programată pentru anul 2014. Cu toate acestea, nu se știe dacă aceste planuri au fost implementate.
Întrucât interceptoarele MiG-25 în multe privințe nu mai îndeplineau cerințele moderne și erau prea scumpe pentru a fi operate, în 2006-2007, 12 avioane MiG-29 și 2 MiG-29UB au fost cumpărate de la Forțele Aeriene din Ucraina. În 2009-2011, Ucraina a furnizat suplimentar 2 antrenament de luptă MiG-29UB. Înainte de aceasta, aeronava a suferit o renovare și o „modernizare minoră”, care s-a redus la instalarea de echipamente moderne de comunicații și navigație. Modernizarea planificată a radarului aeropurtat cu o creștere a razei de detectare cu aproximativ 20% nu a avut loc. Nu și-au putut crea propriul radar pentru un luptător din Ucraina. Trebuie spus că acest contract a oferit întreprinderilor ucrainene de reparații de avioane posibilitatea de a testa „în practică” evoluțiile teoretice în cadrul programului de „modernizare minoră” MiG, care ulterior a fost utilă în timpul reparațiilor și modernizării propriilor avioane de vânătoare.
MiG-29 azer și F-16 turc în timpul exercițiilor azero-turce Turaz Şahini 2016.
Cu toate acestea, datorită faptului că foștii luptători ucraineni MiG-29 au fost construiti în URSS și ciclul lor de viață este aproape de finalizare, Azerbaidjanul caută activ un înlocuitor. Avionul de vânătoare ușoară pakistanez-chineză JF-17 Thunder a fost prezis în mod repetat pentru acest rol. Această aeronavă a fost propusă la sfârșitul anului 2007, când Pakistanul tocmai o adoptase. De atunci, părțile au discutat în repetate rânduri problema livrării, dar nu au ajuns la rezultate concrete. Avantajele JF-17 sunt costul scăzut și posibilitatea de a folosi stocurile de muniție pentru avioane de fabricație sovietică și rusă care au fost acumulate în Azerbaidjan. Dar, potrivit unui număr de experți de top în aviație, acest avion de luptă nu îndeplinește pe deplin cerințele moderne și este încă „brut”. În plus față de avioanele ușoare JF-17, Azerbaidjan a cercetat în mod activ terenul în ceea ce privește achiziționarea de avioane de vânătoare ușoare Saab JAS 39 Gripen suedeze și Su-30MK grele multifuncționale. Posibilele livrări de „Gripens” sunt împiedicate de o dispută teritorială nerezolvată cu Armenia, motorul, avionica și armele de fabricație americană folosite pe luptătorul suedez. Luptătorii ruși au capacități mult mai mari decât JF-17 și Saab JAS 39, dar vânzarea lor va oferi Azerbaidjanului un avantaj serios față de Armenia, care este un aliat strategic al Rusiei, și ar putea agrava situația din regiune în viitor.
Zonele de ucidere SAM din 2011, unde roșu închis este S-75, turcoaz este S-125, verde tern este Krug, magenta este S-200.
Diagrama de desfășurare a apărării aeriene arată că partea principală a sistemelor de apărare aeriană și a stațiilor radar sunt situate în partea centrală a Azerbaidjanului și în jurul Baku. Azerbaidjan încă operează sisteme de apărare aeriană construite în URSS, unele dintre ele au fost modernizate pentru a prelungi durata de viață și a crește performanța de luptă. În primul rând, acesta se referă la S-125M / M1 de joasă altitudine, modernizat de NPO din Belarus Tetraedr la nivelul S-125-TM Pechora-2T în 2009-2014. În același timp, pe lângă extinderea resursei complexului, i-au crescut imunitatea la zgomot și capacitatea de a face față țintelor care cu greu se observă în raza radarului. În poziții din Azerbaidjan, 9 rachete S-125 sunt în serviciu de luptă.
Majoritatea materialelor de referință referitoare la sistemul de apărare aeriană din Azerbaidjan indică faptul că sistemele de apărare aeriană S-75 au fost retrase din serviciu. Până în 2012, au existat cel puțin patru rachete S-75M3 în poziții în această țară, în principal în regiunea Yevlakh, în jurul orașului Mingechevir. Cu toate acestea, imaginile din satelit datate în prima jumătate a anului 2016 arată că un lansator de rachete S-75 este încă desfășurat în vecinătatea Baku.
Instantaneu Google Earth: Poziția sistemului de apărare antiaeriană S-75 în vecinătatea orașului Baku
Un alt sistem antiaerian care s-a păstrat în republica Transcaucaziană încă din vremea sovietică este sistemul de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune S-200VM. După împărțirea proprietății celei de-a 97-a divizii de apărare aeriană, Azerbaidjanul a primit patru divizii S-200VM. Două poziții S-200VM cu rachete V-880 (5V28) sunt încă desfășurate la est de Baku, la un kilometru de coasta Mării Caspice.
Instantaneu Google Earth: poziția sistemului de apărare antiaeriană S-200VM în vecinătatea orașului Baku
În imagine puteți vedea că rachetele sunt doar pe 4 din cele 12 „tunuri” disponibile. Cel mai probabil, acest lucru se datorează epuizării resursei de rachetă și lipsei stocurilor de combustibil condiționat și oxidant. Cu toate acestea, rachetele sistemului azer de apărare antiaeriană S-200VM joacă în mod tradițional un rol ceremonial important, arată foarte impresionant la paradele militare. Dar recent, acestea au fost înlocuite în acest sens de lansatoarele remorcate ale sistemului de rachete antiaeriene S-300PMU2 Favorit. Aceștia au fost prezentati pentru prima dată publicului larg pe 26 iunie 2011, la o paradă din Baku. Merită să ne amintim că S-300PMU2 Favorit este o modificare de export a sistemului rusesc de apărare aeriană S-300PM2. Utilizează un lansator remorcat cu patru containere de transport și lansare (TPK).
ZRS S-300PMU2 la parada din Baku pe 26 iunie 2011
Aceste sisteme de apărare aeriană au fost inițial destinate Iranului, dar în legătură cu decretul președintelui rus Dmitri Medvedev, care a cedat presiunilor din partea Occidentului și Israelului, contractul cu Iranul a fost anulat. Cu toate acestea, pentru a nu dezamăgi producătorul sistemelor S-300P, Almaz-Antey Air Defense Concern, s-a decis să vândă Azerbaidjan sistemele de apărare aeriană deja construite. Livrările primelor elemente S-300PMU2 au început în iulie 2010 și s-au încheiat în 2012. În total, forțele de apărare aeriană azeră au primit trei batalioane C-300PMU-2, câte 8 lansatoare în fiecare batalion, precum și 200 de rachete ghidate antiaeriene 48N6E2. Înainte de finalizarea livrărilor, echipajele azere au urmat pregătire teoretică și practică la centrele de pregătire pentru apărarea aeriană din Rusia.
Un alt sistem antiaerian, demonstrat până de curând la paradele militare, a fost sistemul mobil de apărare aeriană de rază medie Krug. Azerbaidjanul, la împărțirea moștenirii sovietice, a primit ultima versiune modernizată a 2K11M1 Krug-M1, care a fost pusă în funcțiune în 1974. În 2012, trei baterii antiaeriene erau în poziție în regiunea Aghjabedi din Azerbaidjan, constând dintr-un radar de detectare a țintei aeriene P-40, o stație de ghidare a rachetei 1S32 și trei SPU 2P24. Pe lângă îndeplinirea sarcinilor de luptă și participarea la parade, „Cercurile” azere au efectuat în mod regulat trageri practice.
Cu toate acestea, imaginile din satelit ulterioare arată că în prezent pozițiile sistemelor de apărare aeriană sunt goale, iar echipamentele și rachetele de pe vehiculele de transport-încărcare (TZM) au fost mutate în baze de depozitare. Pe baza experienței de operare a sistemului de apărare aeriană Krug în forțele armate ruse, se poate presupune că resursele hardware ale sistemelor azere sunt complet epuizate și s-au observat numeroase scurgeri de kerosen pe rachetele antiaeriene din cauza fisurii. tancuri de cauciuc, care făceau munca de luptă extrem de periculoasă în ceea ce privește focul.
La începutul lunii decembrie 2014, vehiculele de transport militar IL-76 au livrat Azerbaidjanului 8 vehicule de apărare aeriană Tor-M2E și alte echipamente auxiliare. Sistemele de apărare aeriană ale familiei Tor sunt concepute pentru a acoperi importante facilități administrative, economice și militare, primele eșaloane de formațiuni terestre din cele mai moderne mijloace de atac aerian. Acest sistem de apărare aeriană este capabil să funcționeze atât în mod manual, cu participarea operatorilor, cât și în modul complet automat. În același timp, sistemul Tor însuși controlează spațiul aerian dintr-o zonă dată și doboară în mod independent toate țintele aeriene neidentificate de sistemul de identificare a statului.
Cu puțin timp înainte de livrarea Thors, o divizie a sistemului de apărare aeriană 9K317 Buk-M1-2 a mers în Azerbaidjan. Pe lângă Rusia, sistemele antiaeriene sunt achiziționate în alte țări. Astfel, în 2012, Azerbaidjanul a primit o divizie Buk-MB de la forțele armate din Belarus. Înainte de începerea livrărilor către Azerbaidjan, Buk-urile din Belarus au fost modernizate și au fost finalizate pentru utilizarea de noi rachete 9M317. Radarul obișnuit al sistemului de apărare aeriană Buk-M1 9S18M1 a fost înlocuit cu un radar mobil cu trei coordonate 80K6M pe un șasiu pe roți. Potrivit lui Andrey Permyakov, inginer principal al sistemelor de control OJSC AGAT din Belarus, Andrey Permyakov, modernizarea sistemului de apărare aeriană Buk-MB a făcut posibilă îmbunătățirea caracteristicilor de performanță ale caracteristicilor complexe, operaționale și ergonomice, creșterea fiabilității, a zgomotului imunitate și supraviețuire, precum și să ofere un nivel ridicat de pregătire a echipajelor de luptă. În plus, după revizuirea sistemului de apărare aeriană, durata de viață a acestuia este prelungită cu 15 ani.
Recent, a devenit cunoscut despre livrarea a două baterii de sisteme mobile de apărare aeriană din apropierea zonei T38 „Stiletto” către Azerbaidjan. Sistemul de apărare aeriană cu rază scurtă T38 Stiletto a fost creat la întreprinderea Tetraedr din Belarus pe baza sistemului de apărare aeriană Osa. Rachetele T382 pentru aceasta au fost dezvoltate la biroul de proiectare Luch din Kiev. Sistemele de control ale complexului sunt realizate pe o nouă bază de elemente, vehiculul de luptă, pe lângă radar, este echipat cu un sistem de detectare electro-optic. În comparație cu sistemul de apărare aeriană Osa-AKM, raza de distrugere a țintelor aeriene a fost dublată și este de 20 km. SAM T38 "Stiletto" este plasat pe șasiul cu roți al capacității crescute de cross-country MZKT-69222T. Aparent, sistemul de apărare aeriană T38 Stiletto a făcut o impresie favorabilă asupra armatei azere. După cum a spus Igor Novik, șeful departamentului Tetrahedron, într-un interviu cu jurnaliştii, „o comandă mai mare se execută acum”. Armata azeră se bazează pe mijloace moderne de combatere a aviației, dar, în același timp, unitățile de apărare aeriană ale Forțelor Terestre sunt înarmate cu complexe mobile Osa-AKM și Strela-10 de fabricație sovietică. O parte din complexele Osa-AKM a fost modernizată în Belarus la nivelul 9K33-1T Osa-1T. Pentru a actualiza MANPA-urile învechite și expirate, Rusia a achiziționat 300 de MANPADS Igla-S cu 1500 de rachete.
În 2011, aproape simultan cu sistemele rusești de apărare aeriană S-300PMU2, a fost livrată Azerbaidjanului o baterie de sisteme de apărare aeriană cu rază medie Barak-8 fabricate israelian. Inițial, acest complex a fost creat în 1987 pentru a proteja navele de avioane și rachete antinavă, iar ulterior a fost dezvoltată o versiune terestră.
Este destul de scump armă, costul unei baterii a sistemului de apărare aeriană Barak-8 depășește 20 de milioane de dolari, sistemul de apărare antirachetă are un cost de aproximativ 1,6 milioane de dolari pe unitate. Complexul este capabil să lupte cu ținte aerodinamice și balistice la o distanță de până la 70-80 km. Rachetele cu propulsie solidă în două etape pentru complexul „Barak-8” cu lungimea de 4,5 m sunt echipate cu un căutător de radar activ. Racheta este lansată folosind un lansator vertical și este capabilă să intercepteze o țintă în condiții meteorologice dificile în orice moment al zilei. După lansare, racheta primește desemnarea țintei de la radarul de ghidare. La apropierea țintei, racheta lansează al doilea motor și activează căutătorul radar. Sistemul de apărare aeriană Barak-8 asigură transferul de informații către rachetă în zbor, putând o redirecționa către o altă țintă, ceea ce crește flexibilitatea de utilizare și reduce consumul de rachete. Radarul multifuncțional de detectare, urmărire și ghidare ELM-2248 este capabil, pe lângă controlul sistemului de apărare aeriană Barak-8, să coordoneze acțiunile altor unități de apărare aeriană.
În 2012, Azerbaidjan a achiziționat arme în valoare de 1,6 miliarde de dolari din Israel. Pe lângă arme de calibru mic, vehicule blindate, artilerie, RPG-uri, ATGM și UAV-uri, au fost achiziționate sisteme de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune SPYDER SR. Complexul include: un punct de recunoaștere și control (PRU), un SPU cu patru TPK-uri și un TZM. Elementele sistemului de apărare aeriană sunt montate pe un șasiu de marfă cu tracțiune integrală cu trei osii. O baterie antiaeriană poate include până la șase SPU. Emiterea desemnării țintei pe canalul radio este efectuată de un radar universal ELM 2106NG cu trei coordonate cu impuls Doppler. Complexul folosește rachete cu TGS Python 5, care a fost dezvoltat inițial ca o rachetă de luptă în aer apropiat. Pe lângă rachetele Python 5, pot fi folosite rachete Derby cu un căutător radar activ. Raza de distrugere a țintelor aeriene este de 15-20 km.
În 2013, a fost semnat un contract între Azerbaidjan și Israel pentru furnizarea sistemului antirachetă Iron Dome („Iron Dome”). Potrivit lui Rafael, la începutul lunii octombrie 2016, sistemul de apărare antirachetă era gata pentru livrare în Azerbaidjan. Sistemul tactic de apărare antirachetă Iron Dome este conceput pentru a proteja împotriva rachetelor nedirijate cu o rază de acțiune de la 4 la 70 de kilometri. O baterie poate proteja o suprafață de 150 de kilometri pătrați.
Bateria include: un radar multifuncțional ELM-2084, conceput pentru a identifica cu precizie ținta și a determina traiectoria zborului acesteia, un centru de control al focului, trei lansatoare cu 20 de rachete interceptoare Tamir. Costul unei baterii depășește 50 de milioane de dolari, costul lansării unei antirachete în 2012 a fost de 20 de dolari.
Până acum, în Azerbaidjan sunt folosite stații radar de fabricație sovietică: P-14, P-18, P-19, P-37, 22Zh6. Pentru a înlocui radarele produse în anii 60-70, la începutul anilor 2000, au fost livrate radare de supraveghere a spațiului aerian cu trei coordonate 36D6-M. Interval de detectare 36D6-M - până la 360 km. Pentru a transporta radarul, se folosesc tractoare KrAZ-6322 sau KrAZ-6446, stația poate fi desfășurată sau prăbușită în decurs de o jumătate de oră. Construcția acestui tip de radar a fost realizată în Ucraina la Întreprinderea de Stat „Complexul științific și de producție” Iskra „din Zaporozhye. De la începutul anilor 2000, stația 36D6-M era una dintre cele mai bune din clasa sa în ceea ce privește rentabilitatea. Poate fi folosit în sistemele moderne de apărare aeriană automatizată pentru a detecta ținte aeriene care zboară joase acoperite de interferențe active și pasive, pentru a controla traficul aerian al aviației militare și civile. Dacă este necesar, 36D6-M funcționează în modul punct de control autonom. În prezent, în Azerbaidjan funcționează trei radare 36D6-M.
În 2007, la Compania de Cercetare și Producție Iskra a început construcția unui nou radar mobil cu trei coordonate, cu o rețea de antene în faze 80K6. Azerbaidjanul în 2012, simultan cu achiziționarea sistemelor de apărare aeriană Buk-MB modernizate din Belarus, a achiziționat mai multe radare 80K6M modernizate în Ucraina.
Radar 80K6M
Radarul mobil cu trei coordonate 80K6M a fost demonstrat pe 26 iunie 2013 la o paradă militară din Baku. Timpul de desfășurare-pliere al radarului 80K6M este redus de 5 ori față de modelul de bază și este de 6 minute. Radarul 80K6M are un câmp vizual mai larg - până la 55 de grade, ceea ce vă permite să detectați ținte balistice. Postul de antenă, hardware-ul și calculul sunt amplasate pe o unitate de transport, realizată pe șasiul capacității sporite de cross-country a Volat MZKT. Potrivit reprezentanților NPK Iskra, în ceea ce privește principalele capacități tactice și tehnice, radarul 80K6M poate concura cu stația AN / TPS 78 fabricată în SUA și cu stația GM400 Thales Raytheon Systems fabricată în Franța. Cu toate acestea, în contextul declinului producției industriale în Ucraina și al rupturii legăturilor industriale și economice cu subcontractanții ruși, există îndoieli cu privire la posibilitatea producției în masă a unor astfel de produse complexe.
Radar ELM-2106NG
În plus față de radarele ucrainene 36D6-M și 80K6M, Azerbaidjanul are două stații moderne cu trei coordonate, fabricate israelian, ELM-2288 AD-STAR și ELM-2106NG. Potrivit datelor israeliene, radarele au un dublu scop, pe lângă controlul sistemelor de apărare aeriană și avioane de luptă, pot fi folosite pentru controlul traficului aerian. Radarul ELM-2288 AD-STAR este capabil să monitorizeze spațiul aerian la o distanță de până la 480 km, stația ELM-2106NG este concepută pentru a detecta aeronave, elicoptere și UAV-uri care zboară joase la o distanță de până la 90 km, numărul dintre ținte urmărite simultan este de 60.
Instantaneu Google Earth: stație radar staționară la 12 km vest de orașul Lerik
Azerbaidjanul desfășoară o cooperare militară activă cu Statele Unite în ceea ce privește colectarea de informații de informații în Iran și Rusia. În 2008, la 1 km de granița cu Iranul în regiunea Lerikskog din Azerbaidjan, au început să funcționeze două stații radar staționare modernizate cu ajutorul Statelor Unite. Informațiile electronice rusești înseamnă să înregistreze în mod regulat activitatea radarelor staționare puternice la granița ruso-azerbaidjană și în Marea Caspică. Exploatarea acestor stații se realizează în comun, în interesul Azerbaidjanului și al Statelor Unite.
Partea slabă a forțelor aeriene azere este dimensiunea relativ mică a flotei de luptă și resursa mică rămasă a MiG-29. Necesitatea de a menține luptătorii ca parte a forțelor de apărare aeriană se datorează versatilității acestora și capacității de a identifica vizual ținte aeriene în cazul unei încălcări neintenționate a frontierelor. Acest lucru face posibilă prevenirea incidentelor nedorite asociate cu distrugerea neintenționată a aeronavelor civile și tot felul de accidente. În timp ce sistemele de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune nu au această capacitate. În următorii câțiva ani, pentru a păstra componenta aviatică a forțelor de apărare aeriană, este necesară achiziționarea a 10-12 luptători moderni. Dar, în general, sistemul de apărare aeriană al Azerbaidjanului respectă pe deplin cerințele moderne și, cu o utilizare adecvată, este destul de capabil să-și acopere trupele, facilitățile administrative și industriale importante și să provoace pierderi inacceptabile aviației militare din Armenia, Georgia sau Iran. În cazul unui conflict ipotetic, apărarea aeriană azeră nu va putea descuraja aviația militară rusă pentru o lungă perioadă de timp, dar mult depinde de calitatea planificării operațiunilor aeriene, de cât de larg sunt proiectate echipamentele de război electronic moderne și armele aeronavelor de înaltă precizie. pentru combaterea radarului și a sistemelor de apărare aeriană vor fi folosite. Merită să ne amintim că sistemul de apărare aeriană georgian mult mai slab din 2008 a reușit să prezinte o serie de surprize neplăcute piloților noștri militari.
Conform materialelor:
https://lenta.ru/articles/2016/04/04/wartime/
http://www.russianarms.ru/forum/index.php?topic=6094.0
https://istiglal.com/tag/ввс-азербайджана/
http://forum.vardanank.org/lofiversion/index.php/t242631.html
http://www.iai.co.il/2013/22031-en/homepage.aspx