Sistem de rachete operațional-tactic 9K76 "Temp-S"
De la sfârșitul anilor cincizeci, industria sovietică a lucrat la crearea unor sisteme de rachete operaționale-tactice promițătoare, cu o rază de tragere de până la câteva sute de kilometri. Primul reprezentant al acestei clase de echipamente, adus la încercare, a fost complexul 9K71 Temp. Avea unele neajunsuri care nu permiteau desfășurarea producției de masă și operarea în armată. Cu toate acestea, munca într-o direcție promițătoare a continuat, ducând la apariția complexului 9K76 Temp-S.
La începutul anilor 1961, industria chimică sovietică a creat noi formulări de combustibili solizi amestecați care ar putea fi utilizați în dezvoltarea motoarelor de rachetă avansate. În 1, NII-5 (acum Institutul de Inginerie Termică din Moscova), condus de A.D. Nadiradze a început să studieze aspectul armelor avansate folosind combustibili noi. Studiile teoretice au arătat perspective mari pentru astfel de proiecte, ceea ce a dus în cele din urmă la decizia de a dezvolta un proiect cu drepturi depline. La 1962 septembrie XNUMX, în timpul ultimei lucrări la proiectul Temp, Consiliul de Miniștri al URSS a decis să înceapă crearea unui nou complex cu un scop similar.
Vedere generală a complexului „Temp-S”. Fotografie de Wikimedia Commons
Ca parte a noului proiect, a fost necesar să se dezvolte un sistem de rachete la nivel frontal echipat cu o rachetă cu combustibil solid în două etape și care încorporează un set de vehicule autopropulsate necesare cu diverse echipamente. La dezvoltarea unui nou complex a fost necesar să se utilizeze dezvoltările din proiectul anterior, motiv pentru care a fost numit „Temp-S”. În plus, mai târziu i s-a atribuit indexul GRAU 9K76.
NII-1 a fost din nou numit ca dezvoltator principal al proiectului. Uzina Barrikady, împreună cu unele întreprinderi înrudite, trebuia să prezinte un lansator autopropulsat și alte echipamente, iar NII-125 (acum NPO Soyuz) era responsabil pentru combustibilul motoarelor necesare. În proiect au fost implicate și alte organizații și întreprinderi.
Până la sfârșitul anului 1962, NII-1 a finalizat lucrările la proiectarea preliminară a unui sistem promițător de rachete, apărându-l la mijlocul lunii decembrie. Până în acest moment, s-au format principalele caracteristici ale complexului, care nu a suferit modificări semnificative în viitor. Sistemul Temp-S trebuia să includă un lansator autopropulsat pe un șasiu cu roți, o rachetă balistică ghidată de raza necesară, precum și echipamente auxiliare necesare pentru transportul și reîncărcarea muniției, precum și pentru a asigura sarcina de luptă a echipajelor. .
Lansator autopropulsat 9P120. Fotografie din documentele tratatului privind rachetele cu rază medie și scurtă de acțiune / Russianarms.ru
Potrivit unor rapoarte, aspectul lansatorului pentru complexul 9K76 nu a fost determinat imediat. Inițial a fost planificat să se utilizeze dezvoltările existente, dar aceste proiecte nu au fost niciodată finalizate. În primele etape ale creării complexului Temp-S, s-a decis să se abandoneze amplasarea sistemelor de lansare pe o semiremorcă sau separarea unor astfel de echipamente cu montare pe vehicule cu două roți. S-a făcut și o încercare nereușită de a adapta lansatorul 9P11 al complexului Temp pentru a fi utilizat cu noua rachetă.
În noiembrie 1962, OKB-221 al uzinei Barrikady a început să proiecteze lansatorul autopropulsat Br-278, care a primit ulterior denumirea suplimentară 9P120. Această mașină a fost bazată pe un șasiu special MAZ-543 al Uzinei de Automobile din Minsk. Vehiculul de bază a fost echipat cu un motor diesel D-12A-525A cu o putere de 525 CP. și o transmisie hidromecanică care distribuie cuplul la opt roți motrice. Toate acestea au permis mașinii să transporte încărcături cu o greutate de până la 20 de tone. De asemenea, a fost posibilă tractarea unei remorci de 25 de tone. Viteza maximă a mașinii a ajuns la 55 km/h. Astfel de caracteristici au fost suficiente pentru a utiliza un astfel de șasiu ca bază a unui sistem de rachete operațional-tactic.
Vedere generală a vehiculului de luptă. Figura Rbase.new-factoria.ru
În timpul construcției lansatorului 9P120, s-a propus montarea unui set de echipamente speciale pe șasiul existent. Deci, pe spatele cadrului erau cabine suplimentare cu echipamente de control al sistemului de rachete. În plus, au fost montate cricuri pentru stabilizare în pregătirea lansării. Partea din spate a șasiului a primit un sistem de balansare pentru depozitarea, transportul și lansarea unei rachete.
Echipamentul pentru lucrul cu racheta a constat din mai multe dispozitive principale. Spre deosebire de sistemele anterioare de rachete, sistemul Temp-S trebuia să transporte racheta într-un container încălzit 9Ya230. Acest dispozitiv a primit un corp care acoperă complet racheta plasată în interior. Capătul din spate al containerului era acoperit de rampa de lansare. Partea superioară (în poziția de transport a containerului) a produsului 9Ya230 a fost realizată sub forma a două uși derulante.
Padul de lansare a lansatorului Br-278 era o unitate cu carcasă cilindrice, dotată cu toate echipamentele necesare. Au fost prevăzute dispozitive de sprijin pentru rachete, acţionări pentru întoarcerea lor în direcţia corectă, scuturi de gaz etc.
Racheta 9M76 fără focos. Fotografie din documentele tratatului privind rachetele cu rază medie și scurtă de acțiune / Russianarms.ru
În proiectul 9P120, a fost implementată o metodă originală de depozitare și pregătire a rachetei pentru lansare. După sosirea în poziție și nivelarea mașinii, a fost necesară ridicarea containerului de rachetă într-o poziție verticală, după care ușile acestuia s-au deschis. Racheta și rampa de lansare au rămas în poziția cerută, iar containerul gol ar putea reveni pe acoperișul caroseriei vehiculului. Utilizarea containerului a făcut posibilă îmbunătățirea semnificativă a timpului de depozitare a rachetelor și a desfășurării complexului. Așadar, a durat doar 25 de minute pentru a implementa sistemele din poziția de călătorie, iar când containerul 9Ya230 era în poziție orizontală, lansatorul putea rămâne în serviciu timp de un an. Fără container, racheta ar putea rămâne pregătită pentru luptă pentru cel mult 2 ore.
Lungimea mașinii Br-278 a ajuns la 11,5 m, lățime - 3,05 m. Prin menținerea greutății echipamentelor suplimentare și a rachetei în limita capacității de transport a șasiului, s-a asigurat o mobilitate relativ ridicată, păstrând în același timp principalele caracteristici la nivelul șasiu de bază în alte modificări.
Secțiunea de coadă a rachetei și duzele motorului. Fotografie de Wikimedia Commons
Pe lângă lansatorul autopropulsat pentru complexul 9K76 Temp-S, au fost dezvoltate alte câteva mașini pentru diverse scopuri. Transportul rachetelor cu focoase ar putea fi efectuat de vehicule de transport 9T215 care transportă un container încălzit 9T230, similar cu produsul 9Y230 al mașinii 9P120. O trăsătură caracteristică a acestui produs a fost o coadă închisă și două axe ale roților pentru transportul pe distanțe scurte. Transportoarele 9T219 au folosit un container mai scurt care nu avea sistem de încălzire. Ar fi trebuit să transporte rachete fără focoase. Au fost propuse două tipuri de automacarale pentru reîncărcarea rachetelor de la vehiculele de transport la lansatoare. Transportoarele și macaralele au fost construite pe baza șasiului MAZ-543, similar cu cele utilizate ca bază pentru un lansator autopropulsat.
Pentru transportul unităților de luptă, amplasarea echipamentelor de topografie, întreținerea echipamentelor etc. au fost oferite mai multe vehicule specializate pe baza șasiului ZIL-131, ZIL-157, GAZ-66 etc. Astfel, batalionul de rachete ar fi trebuit să includă un număr suficient de mare de diverse echipamente responsabile pentru anumite operațiuni din timpul serviciului de luptă, pregătirea pentru tragere sau lansare.
Procesul de încărcare a rachetei. Fotografie Rbase.new-factoria.ru
Complexul Temp-S a primit o rachetă cu combustibil solid în două trepte, ghidată 9M76. În unele surse, acest produs este denumit și 9M76B și 9M76B1, în funcție de tipul de focos utilizat. În același timp, din câte se știe, rachetele cu echipamente de luptă diferite au avut diferențe minime de design, deoarece au fost construite pe baza unui singur produs, așa-numitul. bloc rachetă care conține motoare și sisteme de control.
Racheta 9M76 a fost împărțită în mai multe compartimente principale. Carajul cu cap conic a acomodat focosul cu toate echipamentele necesare. După finalizarea fazei active a zborului, focosul a trebuit să fie separat. În spatele acestuia se afla un compartiment pentru instrumente relativ mic, conectat la corpul etapei a doua. Prima și a doua etapă au avut un design similar cu un corp cilindric și un bloc de duze la capătul de coadă. Între ele, treptele erau conectate printr-o ferme ușoară și o carcasă suplimentară pentru cablurile de control. Pe coada primei etape erau piese necesare pentru a susține rampa de lansare. La a doua etapă au fost atașați stabilizatori cu zăbrele pliabile.
Complexul 9K76 în poziție de luptă. Foto militaryrussia.ru
Ambele etape ale rachetei aveau motoare cu un design similar. Carcasele motorului au fost propuse a fi realizate din fibră de sticlă folosind tehnologia de bobinare. Încărcăturile de combustibil mixt PEU-7FG au fost plasate în interiorul carcasei, oferind caracteristicile de tracțiune necesare pentru un timp dat. Capătul din spate al motorului era echipat cu un fund cu patru duze. Masa totală a încărcăturilor motorului a fost de 6,88 tone Pentru a controla racheta în faza activă a zborului, s-a propus utilizarea duzelor mobile. A doua etapă a primit un sistem de întrerupere a tracțiunii cu redirecționarea gazelor către duze îndreptate înainte în direcția de mers. Cu ajutorul lor, corpul etapei a doua a trebuit să fie scos din focosul aruncat.
Potrivit unor rapoarte, până la sfârșitul anilor șaizeci, motoarele de rachete 9M76 au suferit o modernizare, ceea ce a presupus folosirea de combustibil nou. Acum s-a propus să se utilizeze încărcături de combustibil mixt butil-cauciuc T-9-BK. În timp ce se păstrează caracteristicile de bază ale unui astfel de combustibil, a fost posibil să se îmbunătățească o parte din performanța motorului.
Racheta este gata să tragă. Foto Russianarms.ru
Pentru rachetă a fost creat un sistem autonom de ghidare inerțială bazat pe o platformă girostabilizată. Ghidarea inițială în azimut a fost propusă să fie efectuată prin rotirea rampei de lansare în direcția dorită. După lansare, toate operațiunile au fost efectuate de rachete automate. Cu ajutorul stabilizatorilor de zăbrele, a fost asigurată o reținere aproximativă a produsului pe traiectoria necesară, iar automatizarea a calculat abaterea de la parametrii de zbor specificați și a emis comenzi la antrenările duzelor mobile. După ce a ajuns la punctul necesar în spațiu, sistemul de control a trebuit să scadă focosul și să încetinească a doua etapă. După aceea, focosul independent și fără control a condus la o traiectorie balistică.
În diferite etape ale proiectului Temp-S, s-a propus echiparea rachetei 9M76 cu patru tipuri de focoase, dar numai două astfel de produse au ajuns la producția și operarea în masă. Focosul AA-19 cu o sarcină termonucleară cu o putere de 300 kt a fost primul care a intrat în serie. Ulterior, a apărut produsul AA-81 cu o capacitate de 500 kt. La o anumită etapă, s-a planificat finalizarea rachetei cu un focos chimic creat pentru complexul Temp, dar această propunere nu a fost implementată.
Rachetă în poziție de lansare. Foto Russianarms.ru
Racheta 9M76 avea o lungime totală de 12,384 m. Dintre aceștia, 4,38 m au căzut pe prima treaptă și 5,37 m pe a doua. Diametrul maxim al produsului în poziția de transport a atins 1,2 m. Greutatea de pornire nu a depășit 9,3 tone. Focosul, în funcție de tip, cântărea până la 500-550 kg. În conformitate cu termenii de referință, raza de tragere trebuia să fie de la 300 la 900 km. Abaterea probabilă circulară ar fi trebuit mărită la 3 km.
La scurt timp după începerea dezvoltării proiectului, fabrica nr. 235 (Votkinsk) a primit sarcina de a se pregăti pentru producția de rachete promițătoare. Alte întreprinderi implicate în proiect au primit instrucțiuni similare cu privire la alte elemente ale complexului 9K76 Temp-S. Datorită necesității de a dezvolta un proiect tehnic, a fost posibilă începerea producției de produse necesare abia în a doua jumătate a anului 1963. Până la sfârșitul anului, primele prototipuri de rachete și alte echipamente au fost trimise la locul de testare Kapustin Yar pentru testare.
Primele teste de aruncare ale rachetelor-machete cu echipamente simplificate au avut loc în decembrie 1963. În martie a anului următor, a fost finalizată prima lansare a unui produs cu drepturi depline, care a fost capabil să livreze un simulator de focos la o distanță de 580 km. În timpul primelor teste, racheta 9M76 a arătat caracteristici insuficiente de rază de acțiune și precizie, motiv pentru care trebuia îmbunătățită. În plus, au fost mai multe lansări de urgență cu distrugerea rachetelor în zbor. Pentru revizuirea proiectului, testele au fost întrerupte pentru scurt timp.
Plasarea fondurilor complexului Temp-S în poziție. Figura Rbase.new-factoria.ru
Următoarea etapă a verificărilor a fost efectuată folosind lansatorul autopropulsat 9P120 și alte echipamente auxiliare ale sistemului de rachete. Înainte de finalizarea testelor pe teren în 1965, au fost efectuate 29 de lansări de rachete balistice, dintre care 8 folosind un lansator standard. Pe baza rezultatelor tuturor verificărilor, s-a constatat că noul sistem de rachete îndeplinește cerințele și este capabil să rezolve misiunile de luptă care îi sunt atribuite. Complexul 9K76 Temp-S a fost recomandat pentru adoptare.
La 29 decembrie 1965, un nou sistem de rachete operaționale-tactice cu rază extinsă a fost adoptat de către Forțele Strategice de Rachete. La scurt timp după aceea, au început pregătirile pentru producția în masă a produselor necesare. S-a planificat să se încredințeze lansarea de noi produse întreprinderilor care au furnizat anterior echipamente pentru testare. Primele lansatoare în serie, rachete și vehicule auxiliare au fost predate clientului în 1966. În același 1966, pentru crearea complexului Temp-S, managerii de proiect A.D. Nadiradze, B.N. Lagutin și A.I. Gogolev au primit Premiul Lenin.
Operațiuni de încărcare cu o rachetă 9M76 într-un container 9T230. Foto Russianarms.ru
Concomitent cu finalizarea testelor complexului Temp-S, a început dezvoltarea versiunii sale modernizate numită Temp-SM. Acest complex trebuia să difere de versiunea de bază cu o nouă rachetă cu performanțe îmbunătățite. Trebuia să mărească raza de tragere la 1100 km și să reducă KVO la 1500 m. Potrivit diverselor surse, racheta actualizată a ajuns la test, dar nu a fost pusă în funcțiune. Din anumite motive, s-a decis să se lase în funcțiune doar 9K76 Temp-S existent.
Sistemele de rachete predate trupelor au fost distribuite între divizii și brigăzi. Divizia standard avea două baterii de rachete, fiecare dintre acestea fiind compusă din două compartimente. Departamentul a avut la dispoziție un lansator autopropulsat 9P120 și mai multe vehicule auxiliare. În plus, divizia avea o baterie de control, precum și mai multe plutoane auxiliare. Pe lângă divizii, brigada de rachete a inclus și alte câteva unități responsabile cu recunoașterea țintelor, efectuarea cartografierii topografice, emiterea desemnării țintei etc.
Potrivit diverselor surse, în 1967 s-au format nu mai mult de șase regimente de rachete înarmate cu sisteme Temp-S. Majoritatea covârșitoare a acestor unități aveau sediul dincolo de Urali, ceea ce era asociat cu deteriorarea relațiilor sovieto-chineze. S-a propus acoperirea direcției de vest cu ajutorul altor sisteme de rachete. Operarea complexelor 9K76 de către forțele strategice de rachete nu a durat mult - până în februarie 1968. După aceea, a fost emis un ordin de către Statul Major General privind transferul regimentelor existente către forțele de rachete și artileria forțelor terestre. Acum regimentele de rachete trebuiau să se supună comandamentului districtelor militare.
Retragerea unităților înarmate cu complexe Temp-S din RDG. Foto militaryrussia.ru
Producția în serie a mașinilor complexului 9K76 Temp-S a continuat până în 1970. Ultimele rachete 9M76 au fost lansate abia în 1987. Volumul de producție a fost suficient pentru a forma numărul necesar de unități necesare pentru desfășurare în toate zonele periculoase. La început, complexele Temp-S au fost desfășurate numai pe teritoriul Uniunii Sovietice. Mai târziu, la începutul anilor optzeci, a început transferul complexelor Temp-S către țările Pactului de la Varșovia, unde au rămas până la sfârșitul deceniului.
Conform datelor disponibile, până în 1987 forțele armate ale Uniunii Sovietice aveau 135 de lansatoare autopropulsate 9P120 și numărul necesar de alte echipamente ale complexului Temp-S. Peste două decenii de producție, au fost produse aproximativ 1200 de rachete 9M76 cu diferite echipamente de luptă. Echipamentele și armele erau operate de mai multe formațiuni ale armatei sovietice pe teritoriul URSS și al statelor prietene.
În decembrie 1987, URSS și SUA au semnat Tratatul privind eliminarea rachetelor cu rază intermediară și scurtă de acțiune, care presupunea abandonarea complexelor cu o rază de tragere de la 500 la 5500 km. Mai multe sisteme interne de rachete, inclusiv 9K76 Temp-S, au intrat sub incidența acestui acord. Deja în primele zile ale anului 1988, specialiștii sovietici au eliminat prima rachetă 9M76, a cărei operare era interzisă prin tratat. A urmat radierea echipamentelor aflate în exploatare și desființarea unităților care le operau. Ultima rachetă a complexului Temp-S a fost eliminată la sfârșitul lunii iulie 1989. După finalizarea eliminării, doar câteva lansatoare autopropulsate și o serie de machete de rachete au supraviețuit. În prezent, toate aceste produse sunt exponate ale muzeelor interne.
Distrugerea rachetelor scoase din funcțiune. Foto militaryrussia.ru
Sistemul de rachete operațional-tactic 9K76 „Temp-S” a fost în serviciu numai în Uniunea Sovietică. Această dezvoltare nu a fost oferită pentru export. Unele surse străine menționează negocieri privind transferul unor astfel de sisteme sau documentație tehnică către state străine prietene. Totuși, astfel de negocieri – chiar dacă au avut loc efectiv – nu au dus la apariția unor acorduri de furnizare. În plus, încă nu există dovezi convingătoare care să confirme însuși faptul unor astfel de negocieri.
Sistemul de rachete 9K76 Temp-S a fost creat în prima jumătate a anilor șaizeci folosind experiența existentă în dezvoltarea unor astfel de sisteme, precum și folosind cele mai recente tehnologii, materiale și dezvoltări. Rezultatul acestor lucrări a fost apariția primului complex operațional-tactic intern cu rază extinsă, folosind o rachetă balistică ghidată cu un focos special. Proiectul s-a dovedit a fi destul de reușit, datorită căruia trupele au operat echipamente de înaltă performanță timp de două decenii. În același timp, trebuie avut în vedere faptul că funcționarea sistemului 9K76 a încetat nu din cauza învechirii morale și fizice, ci din cauza apariției de noi tratate internaționale.
Conform materialelor:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://kap-yar.ru/
http://arms-expo.ru/
http://russianarms.ru/
https://defendingrussia.ru/
http://русская-сила.рф/
http://military.tomsk.ru/blog/topic-193.html
Shirokorad A.B. Berbec atomic al secolului XX. - M., Veche, 2005.
La începutul anilor 1961, industria chimică sovietică a creat noi formulări de combustibili solizi amestecați care ar putea fi utilizați în dezvoltarea motoarelor de rachetă avansate. În 1, NII-5 (acum Institutul de Inginerie Termică din Moscova), condus de A.D. Nadiradze a început să studieze aspectul armelor avansate folosind combustibili noi. Studiile teoretice au arătat perspective mari pentru astfel de proiecte, ceea ce a dus în cele din urmă la decizia de a dezvolta un proiect cu drepturi depline. La 1962 septembrie XNUMX, în timpul ultimei lucrări la proiectul Temp, Consiliul de Miniștri al URSS a decis să înceapă crearea unui nou complex cu un scop similar.
Vedere generală a complexului „Temp-S”. Fotografie de Wikimedia Commons
Ca parte a noului proiect, a fost necesar să se dezvolte un sistem de rachete la nivel frontal echipat cu o rachetă cu combustibil solid în două etape și care încorporează un set de vehicule autopropulsate necesare cu diverse echipamente. La dezvoltarea unui nou complex a fost necesar să se utilizeze dezvoltările din proiectul anterior, motiv pentru care a fost numit „Temp-S”. În plus, mai târziu i s-a atribuit indexul GRAU 9K76.
NII-1 a fost din nou numit ca dezvoltator principal al proiectului. Uzina Barrikady, împreună cu unele întreprinderi înrudite, trebuia să prezinte un lansator autopropulsat și alte echipamente, iar NII-125 (acum NPO Soyuz) era responsabil pentru combustibilul motoarelor necesare. În proiect au fost implicate și alte organizații și întreprinderi.
Până la sfârșitul anului 1962, NII-1 a finalizat lucrările la proiectarea preliminară a unui sistem promițător de rachete, apărându-l la mijlocul lunii decembrie. Până în acest moment, s-au format principalele caracteristici ale complexului, care nu a suferit modificări semnificative în viitor. Sistemul Temp-S trebuia să includă un lansator autopropulsat pe un șasiu cu roți, o rachetă balistică ghidată de raza necesară, precum și echipamente auxiliare necesare pentru transportul și reîncărcarea muniției, precum și pentru a asigura sarcina de luptă a echipajelor. .
Lansator autopropulsat 9P120. Fotografie din documentele tratatului privind rachetele cu rază medie și scurtă de acțiune / Russianarms.ru
Potrivit unor rapoarte, aspectul lansatorului pentru complexul 9K76 nu a fost determinat imediat. Inițial a fost planificat să se utilizeze dezvoltările existente, dar aceste proiecte nu au fost niciodată finalizate. În primele etape ale creării complexului Temp-S, s-a decis să se abandoneze amplasarea sistemelor de lansare pe o semiremorcă sau separarea unor astfel de echipamente cu montare pe vehicule cu două roți. S-a făcut și o încercare nereușită de a adapta lansatorul 9P11 al complexului Temp pentru a fi utilizat cu noua rachetă.
În noiembrie 1962, OKB-221 al uzinei Barrikady a început să proiecteze lansatorul autopropulsat Br-278, care a primit ulterior denumirea suplimentară 9P120. Această mașină a fost bazată pe un șasiu special MAZ-543 al Uzinei de Automobile din Minsk. Vehiculul de bază a fost echipat cu un motor diesel D-12A-525A cu o putere de 525 CP. și o transmisie hidromecanică care distribuie cuplul la opt roți motrice. Toate acestea au permis mașinii să transporte încărcături cu o greutate de până la 20 de tone. De asemenea, a fost posibilă tractarea unei remorci de 25 de tone. Viteza maximă a mașinii a ajuns la 55 km/h. Astfel de caracteristici au fost suficiente pentru a utiliza un astfel de șasiu ca bază a unui sistem de rachete operațional-tactic.
Vedere generală a vehiculului de luptă. Figura Rbase.new-factoria.ru
În timpul construcției lansatorului 9P120, s-a propus montarea unui set de echipamente speciale pe șasiul existent. Deci, pe spatele cadrului erau cabine suplimentare cu echipamente de control al sistemului de rachete. În plus, au fost montate cricuri pentru stabilizare în pregătirea lansării. Partea din spate a șasiului a primit un sistem de balansare pentru depozitarea, transportul și lansarea unei rachete.
Echipamentul pentru lucrul cu racheta a constat din mai multe dispozitive principale. Spre deosebire de sistemele anterioare de rachete, sistemul Temp-S trebuia să transporte racheta într-un container încălzit 9Ya230. Acest dispozitiv a primit un corp care acoperă complet racheta plasată în interior. Capătul din spate al containerului era acoperit de rampa de lansare. Partea superioară (în poziția de transport a containerului) a produsului 9Ya230 a fost realizată sub forma a două uși derulante.
Padul de lansare a lansatorului Br-278 era o unitate cu carcasă cilindrice, dotată cu toate echipamentele necesare. Au fost prevăzute dispozitive de sprijin pentru rachete, acţionări pentru întoarcerea lor în direcţia corectă, scuturi de gaz etc.
Racheta 9M76 fără focos. Fotografie din documentele tratatului privind rachetele cu rază medie și scurtă de acțiune / Russianarms.ru
În proiectul 9P120, a fost implementată o metodă originală de depozitare și pregătire a rachetei pentru lansare. După sosirea în poziție și nivelarea mașinii, a fost necesară ridicarea containerului de rachetă într-o poziție verticală, după care ușile acestuia s-au deschis. Racheta și rampa de lansare au rămas în poziția cerută, iar containerul gol ar putea reveni pe acoperișul caroseriei vehiculului. Utilizarea containerului a făcut posibilă îmbunătățirea semnificativă a timpului de depozitare a rachetelor și a desfășurării complexului. Așadar, a durat doar 25 de minute pentru a implementa sistemele din poziția de călătorie, iar când containerul 9Ya230 era în poziție orizontală, lansatorul putea rămâne în serviciu timp de un an. Fără container, racheta ar putea rămâne pregătită pentru luptă pentru cel mult 2 ore.
Lungimea mașinii Br-278 a ajuns la 11,5 m, lățime - 3,05 m. Prin menținerea greutății echipamentelor suplimentare și a rachetei în limita capacității de transport a șasiului, s-a asigurat o mobilitate relativ ridicată, păstrând în același timp principalele caracteristici la nivelul șasiu de bază în alte modificări.
Secțiunea de coadă a rachetei și duzele motorului. Fotografie de Wikimedia Commons
Pe lângă lansatorul autopropulsat pentru complexul 9K76 Temp-S, au fost dezvoltate alte câteva mașini pentru diverse scopuri. Transportul rachetelor cu focoase ar putea fi efectuat de vehicule de transport 9T215 care transportă un container încălzit 9T230, similar cu produsul 9Y230 al mașinii 9P120. O trăsătură caracteristică a acestui produs a fost o coadă închisă și două axe ale roților pentru transportul pe distanțe scurte. Transportoarele 9T219 au folosit un container mai scurt care nu avea sistem de încălzire. Ar fi trebuit să transporte rachete fără focoase. Au fost propuse două tipuri de automacarale pentru reîncărcarea rachetelor de la vehiculele de transport la lansatoare. Transportoarele și macaralele au fost construite pe baza șasiului MAZ-543, similar cu cele utilizate ca bază pentru un lansator autopropulsat.
Pentru transportul unităților de luptă, amplasarea echipamentelor de topografie, întreținerea echipamentelor etc. au fost oferite mai multe vehicule specializate pe baza șasiului ZIL-131, ZIL-157, GAZ-66 etc. Astfel, batalionul de rachete ar fi trebuit să includă un număr suficient de mare de diverse echipamente responsabile pentru anumite operațiuni din timpul serviciului de luptă, pregătirea pentru tragere sau lansare.
Procesul de încărcare a rachetei. Fotografie Rbase.new-factoria.ru
Complexul Temp-S a primit o rachetă cu combustibil solid în două trepte, ghidată 9M76. În unele surse, acest produs este denumit și 9M76B și 9M76B1, în funcție de tipul de focos utilizat. În același timp, din câte se știe, rachetele cu echipamente de luptă diferite au avut diferențe minime de design, deoarece au fost construite pe baza unui singur produs, așa-numitul. bloc rachetă care conține motoare și sisteme de control.
Racheta 9M76 a fost împărțită în mai multe compartimente principale. Carajul cu cap conic a acomodat focosul cu toate echipamentele necesare. După finalizarea fazei active a zborului, focosul a trebuit să fie separat. În spatele acestuia se afla un compartiment pentru instrumente relativ mic, conectat la corpul etapei a doua. Prima și a doua etapă au avut un design similar cu un corp cilindric și un bloc de duze la capătul de coadă. Între ele, treptele erau conectate printr-o ferme ușoară și o carcasă suplimentară pentru cablurile de control. Pe coada primei etape erau piese necesare pentru a susține rampa de lansare. La a doua etapă au fost atașați stabilizatori cu zăbrele pliabile.
Complexul 9K76 în poziție de luptă. Foto militaryrussia.ru
Ambele etape ale rachetei aveau motoare cu un design similar. Carcasele motorului au fost propuse a fi realizate din fibră de sticlă folosind tehnologia de bobinare. Încărcăturile de combustibil mixt PEU-7FG au fost plasate în interiorul carcasei, oferind caracteristicile de tracțiune necesare pentru un timp dat. Capătul din spate al motorului era echipat cu un fund cu patru duze. Masa totală a încărcăturilor motorului a fost de 6,88 tone Pentru a controla racheta în faza activă a zborului, s-a propus utilizarea duzelor mobile. A doua etapă a primit un sistem de întrerupere a tracțiunii cu redirecționarea gazelor către duze îndreptate înainte în direcția de mers. Cu ajutorul lor, corpul etapei a doua a trebuit să fie scos din focosul aruncat.
Potrivit unor rapoarte, până la sfârșitul anilor șaizeci, motoarele de rachete 9M76 au suferit o modernizare, ceea ce a presupus folosirea de combustibil nou. Acum s-a propus să se utilizeze încărcături de combustibil mixt butil-cauciuc T-9-BK. În timp ce se păstrează caracteristicile de bază ale unui astfel de combustibil, a fost posibil să se îmbunătățească o parte din performanța motorului.
Racheta este gata să tragă. Foto Russianarms.ru
Pentru rachetă a fost creat un sistem autonom de ghidare inerțială bazat pe o platformă girostabilizată. Ghidarea inițială în azimut a fost propusă să fie efectuată prin rotirea rampei de lansare în direcția dorită. După lansare, toate operațiunile au fost efectuate de rachete automate. Cu ajutorul stabilizatorilor de zăbrele, a fost asigurată o reținere aproximativă a produsului pe traiectoria necesară, iar automatizarea a calculat abaterea de la parametrii de zbor specificați și a emis comenzi la antrenările duzelor mobile. După ce a ajuns la punctul necesar în spațiu, sistemul de control a trebuit să scadă focosul și să încetinească a doua etapă. După aceea, focosul independent și fără control a condus la o traiectorie balistică.
În diferite etape ale proiectului Temp-S, s-a propus echiparea rachetei 9M76 cu patru tipuri de focoase, dar numai două astfel de produse au ajuns la producția și operarea în masă. Focosul AA-19 cu o sarcină termonucleară cu o putere de 300 kt a fost primul care a intrat în serie. Ulterior, a apărut produsul AA-81 cu o capacitate de 500 kt. La o anumită etapă, s-a planificat finalizarea rachetei cu un focos chimic creat pentru complexul Temp, dar această propunere nu a fost implementată.
Rachetă în poziție de lansare. Foto Russianarms.ru
Racheta 9M76 avea o lungime totală de 12,384 m. Dintre aceștia, 4,38 m au căzut pe prima treaptă și 5,37 m pe a doua. Diametrul maxim al produsului în poziția de transport a atins 1,2 m. Greutatea de pornire nu a depășit 9,3 tone. Focosul, în funcție de tip, cântărea până la 500-550 kg. În conformitate cu termenii de referință, raza de tragere trebuia să fie de la 300 la 900 km. Abaterea probabilă circulară ar fi trebuit mărită la 3 km.
La scurt timp după începerea dezvoltării proiectului, fabrica nr. 235 (Votkinsk) a primit sarcina de a se pregăti pentru producția de rachete promițătoare. Alte întreprinderi implicate în proiect au primit instrucțiuni similare cu privire la alte elemente ale complexului 9K76 Temp-S. Datorită necesității de a dezvolta un proiect tehnic, a fost posibilă începerea producției de produse necesare abia în a doua jumătate a anului 1963. Până la sfârșitul anului, primele prototipuri de rachete și alte echipamente au fost trimise la locul de testare Kapustin Yar pentru testare.
Primele teste de aruncare ale rachetelor-machete cu echipamente simplificate au avut loc în decembrie 1963. În martie a anului următor, a fost finalizată prima lansare a unui produs cu drepturi depline, care a fost capabil să livreze un simulator de focos la o distanță de 580 km. În timpul primelor teste, racheta 9M76 a arătat caracteristici insuficiente de rază de acțiune și precizie, motiv pentru care trebuia îmbunătățită. În plus, au fost mai multe lansări de urgență cu distrugerea rachetelor în zbor. Pentru revizuirea proiectului, testele au fost întrerupte pentru scurt timp.
Plasarea fondurilor complexului Temp-S în poziție. Figura Rbase.new-factoria.ru
Următoarea etapă a verificărilor a fost efectuată folosind lansatorul autopropulsat 9P120 și alte echipamente auxiliare ale sistemului de rachete. Înainte de finalizarea testelor pe teren în 1965, au fost efectuate 29 de lansări de rachete balistice, dintre care 8 folosind un lansator standard. Pe baza rezultatelor tuturor verificărilor, s-a constatat că noul sistem de rachete îndeplinește cerințele și este capabil să rezolve misiunile de luptă care îi sunt atribuite. Complexul 9K76 Temp-S a fost recomandat pentru adoptare.
La 29 decembrie 1965, un nou sistem de rachete operaționale-tactice cu rază extinsă a fost adoptat de către Forțele Strategice de Rachete. La scurt timp după aceea, au început pregătirile pentru producția în masă a produselor necesare. S-a planificat să se încredințeze lansarea de noi produse întreprinderilor care au furnizat anterior echipamente pentru testare. Primele lansatoare în serie, rachete și vehicule auxiliare au fost predate clientului în 1966. În același 1966, pentru crearea complexului Temp-S, managerii de proiect A.D. Nadiradze, B.N. Lagutin și A.I. Gogolev au primit Premiul Lenin.
Operațiuni de încărcare cu o rachetă 9M76 într-un container 9T230. Foto Russianarms.ru
Concomitent cu finalizarea testelor complexului Temp-S, a început dezvoltarea versiunii sale modernizate numită Temp-SM. Acest complex trebuia să difere de versiunea de bază cu o nouă rachetă cu performanțe îmbunătățite. Trebuia să mărească raza de tragere la 1100 km și să reducă KVO la 1500 m. Potrivit diverselor surse, racheta actualizată a ajuns la test, dar nu a fost pusă în funcțiune. Din anumite motive, s-a decis să se lase în funcțiune doar 9K76 Temp-S existent.
Sistemele de rachete predate trupelor au fost distribuite între divizii și brigăzi. Divizia standard avea două baterii de rachete, fiecare dintre acestea fiind compusă din două compartimente. Departamentul a avut la dispoziție un lansator autopropulsat 9P120 și mai multe vehicule auxiliare. În plus, divizia avea o baterie de control, precum și mai multe plutoane auxiliare. Pe lângă divizii, brigada de rachete a inclus și alte câteva unități responsabile cu recunoașterea țintelor, efectuarea cartografierii topografice, emiterea desemnării țintei etc.
Potrivit diverselor surse, în 1967 s-au format nu mai mult de șase regimente de rachete înarmate cu sisteme Temp-S. Majoritatea covârșitoare a acestor unități aveau sediul dincolo de Urali, ceea ce era asociat cu deteriorarea relațiilor sovieto-chineze. S-a propus acoperirea direcției de vest cu ajutorul altor sisteme de rachete. Operarea complexelor 9K76 de către forțele strategice de rachete nu a durat mult - până în februarie 1968. După aceea, a fost emis un ordin de către Statul Major General privind transferul regimentelor existente către forțele de rachete și artileria forțelor terestre. Acum regimentele de rachete trebuiau să se supună comandamentului districtelor militare.
Retragerea unităților înarmate cu complexe Temp-S din RDG. Foto militaryrussia.ru
Producția în serie a mașinilor complexului 9K76 Temp-S a continuat până în 1970. Ultimele rachete 9M76 au fost lansate abia în 1987. Volumul de producție a fost suficient pentru a forma numărul necesar de unități necesare pentru desfășurare în toate zonele periculoase. La început, complexele Temp-S au fost desfășurate numai pe teritoriul Uniunii Sovietice. Mai târziu, la începutul anilor optzeci, a început transferul complexelor Temp-S către țările Pactului de la Varșovia, unde au rămas până la sfârșitul deceniului.
Conform datelor disponibile, până în 1987 forțele armate ale Uniunii Sovietice aveau 135 de lansatoare autopropulsate 9P120 și numărul necesar de alte echipamente ale complexului Temp-S. Peste două decenii de producție, au fost produse aproximativ 1200 de rachete 9M76 cu diferite echipamente de luptă. Echipamentele și armele erau operate de mai multe formațiuni ale armatei sovietice pe teritoriul URSS și al statelor prietene.
În decembrie 1987, URSS și SUA au semnat Tratatul privind eliminarea rachetelor cu rază intermediară și scurtă de acțiune, care presupunea abandonarea complexelor cu o rază de tragere de la 500 la 5500 km. Mai multe sisteme interne de rachete, inclusiv 9K76 Temp-S, au intrat sub incidența acestui acord. Deja în primele zile ale anului 1988, specialiștii sovietici au eliminat prima rachetă 9M76, a cărei operare era interzisă prin tratat. A urmat radierea echipamentelor aflate în exploatare și desființarea unităților care le operau. Ultima rachetă a complexului Temp-S a fost eliminată la sfârșitul lunii iulie 1989. După finalizarea eliminării, doar câteva lansatoare autopropulsate și o serie de machete de rachete au supraviețuit. În prezent, toate aceste produse sunt exponate ale muzeelor interne.
Distrugerea rachetelor scoase din funcțiune. Foto militaryrussia.ru
Sistemul de rachete operațional-tactic 9K76 „Temp-S” a fost în serviciu numai în Uniunea Sovietică. Această dezvoltare nu a fost oferită pentru export. Unele surse străine menționează negocieri privind transferul unor astfel de sisteme sau documentație tehnică către state străine prietene. Totuși, astfel de negocieri – chiar dacă au avut loc efectiv – nu au dus la apariția unor acorduri de furnizare. În plus, încă nu există dovezi convingătoare care să confirme însuși faptul unor astfel de negocieri.
Sistemul de rachete 9K76 Temp-S a fost creat în prima jumătate a anilor șaizeci folosind experiența existentă în dezvoltarea unor astfel de sisteme, precum și folosind cele mai recente tehnologii, materiale și dezvoltări. Rezultatul acestor lucrări a fost apariția primului complex operațional-tactic intern cu rază extinsă, folosind o rachetă balistică ghidată cu un focos special. Proiectul s-a dovedit a fi destul de reușit, datorită căruia trupele au operat echipamente de înaltă performanță timp de două decenii. În același timp, trebuie avut în vedere faptul că funcționarea sistemului 9K76 a încetat nu din cauza învechirii morale și fizice, ci din cauza apariției de noi tratate internaționale.
Conform materialelor:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://kap-yar.ru/
http://arms-expo.ru/
http://russianarms.ru/
https://defendingrussia.ru/
http://русская-сила.рф/
http://military.tomsk.ru/blog/topic-193.html
Shirokorad A.B. Berbec atomic al secolului XX. - M., Veche, 2005.
informații