Revizuirea militară

Su-34 a zburat în stratosferă

73
Piloții regimentului de aviație de bombardiere staționați în teritoriul Khabarovsk, în cursul îndeplinirii misiunilor de zbor, au zburat în stratosferă, relatează biroul de presă Districtul de Est.


Su-34 a zburat în stratosferă


Antrenamentele au loc ca parte a testului final pentru anul universitar 2016.

Se raportează că „piloții au finalizat exerciții de navigație aeriană, au practicat decolarea și aterizarea pe aerodrom pe timp de noapte și au zburat, de asemenea, pe o anumită rută către zona specificată”.

„În timpul zborurilor de control, piloții noilor bombardiere Su-34 au efectuat zboruri în stratosferă în modul supersonic”, - spune comunicatul.

Testul final al piloților a fost un „exercițiu tactic de zbor cu dezvoltarea bombardării țintelor terestre ale unui inamic simulat ca parte a perechilor de zbor pe una dintre aviaţie gropile de gunoi raionale”, a spus serviciul de presă.
Fotografii folosite:
Ministerul Apărării al Federației Ruse
73 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. pavel_SPB
    pavel_SPB 14 octombrie 2016 12:15
    +7
    Acest lucru este cool!)
    1. zâmbet gri
      zâmbet gri 14 octombrie 2016 12:20
      +2
      Citat din: pavel_SPB
      Acest lucru este cool!)


      wassat
      1. vovanpain
        vovanpain 14 octombrie 2016 12:46
        +11
        Citat din: pavel_SPB
        Acest lucru este cool!)

        Bună întrebare bine
        Citat din: zâmbet gri
        Citat din: pavel_SPB
        Acest lucru este cool!)


        wassat

        Răspuns bun. bine
        1. cniza
          cniza 14 octombrie 2016 12:48
          +9
          O informație puțin ciudată, dar învățăturile au fost întotdeauna benefice.
        2. Su24
          Su24 15 octombrie 2016 01:36
          +5
          Citat din vovanpain
          Citat din: pavel_SPB
          Acest lucru este cool!)

          Bună întrebare bine
          Citat din: zâmbet gri
          Citat din: pavel_SPB
          Acest lucru este cool!)


          wassat

          Răspuns bun. bine


          Sunteți nenorocit .. nulis ?? Funcționează selectiv creierul când citim mesaje de la tot felul de servicii de presă? Stratosfera este totul peste 11 km. Orice avion cu reacție, începând cu Me-262, se poate ridica în stratosferă.
          1. Alexandru Abdrahmanov
            Alexandru Abdrahmanov 15 octombrie 2016 06:09
            +1
            Am găsit și un astronaut – un mare cunoscător. În stratosferă, orice avion cu reacție se va opri fără oxigen. Înălțimea nu este indicată aici - s-a ridicat pe 30 km și motorul a fost alimentat cu oxigen, cu rezervor extern.
          2. Stany
            Stany 15 octombrie 2016 17:26
            0
            1.stratosferă în regim supersonic
            2. Densitatea aerului în stratosferă este de zeci și sute de ori mai mică decât la nivelul mării.
          3. nick
            nick 15 octombrie 2016 22:50
            +1
            Citat: Su24
            Stratosfera este totul peste 11 km. Orice avion cu reacție, începând cu Me-262, se poate ridica în stratosferă.

            Dacă cabina este presurizată sau pilotul are mască de oxigen... Aerul este prea subțire. În general, Su 34 este proiectat pentru zboruri în stratosferă. plafonul sau practic este de 17 km, iar la dinamică cred că poate sări chiar și în 20 km. Deci, nu este nimic deosebit de eroic în asta.
    2. dmi.pris1
      dmi.pris1 14 octombrie 2016 18:28
      +6
      Pe scurt, acest comentariu nu poate fi decât o anecdotă - KP .... Omul de turtă dulce s-a spânzurat.. Dar serios, dar unde să spun? Instruirea obișnuită a piloților este în desfășurare.
    3. vechi
      vechi 14 octombrie 2016 20:10
      +3
      Citat din: pavel_SPB
      Acest lucru este cool!)


      Fara cuvinte... păcăli
  2. Inginer
    Inginer 14 octombrie 2016 12:18
    +36
    Având în vedere că limita stratosferei este de aproximativ 11 km, atunci pentru o aeronavă cu un plafon de 17 km, acesta este un zbor obișnuit. Deci, care sunt veștile atunci?
    1. siberalt
      siberalt 14 octombrie 2016 12:24
      0
      Vestea este că au învățat cum să arunce bombe din stratosferă? asigurare Oh bine.
    2. mormăit
      mormăit 14 octombrie 2016 12:47
      +13
      Citat: Inginer
      Deci, care sunt veștile atunci?

      Știrile ca și știrile. S-a raportat: „Ploții au finalizat exerciții de navigație aeriană, au practicat decolarea și aterizarea pe aerodrom pe timp de noapte și, de asemenea, au zburat de-a lungul unei anumite rute către zona specificată ... În timpul zborurilor de control, piloții de pe noi bombardiere Su-34 au zburat în stratosferă în modul supersonic... un exercițiu tactic de zbor cu practica bombardării țintelor terestre ale unui inamic simulat ca parte a perechilor de zbor la unul dintre poligonele de aviație ale districtului. Iată, tu, de ce ești entuziasmat? Sau sa raportat că pentru prima dată în istorie un avion a zburat în stratosferă? Vestea este că băieții învață să zboare și TOATE! Polimerii străpunși nu dau odihnă? am
    3. dmi.pris1
      dmi.pris1 14 octombrie 2016 13:22
      +3
      Acesta nu este un „zbor obișnuit”, ci o pregătire planificată a piloților.. Mai mult, după cum am înțeles, piloții instructori au trecut printr-o școală de luptă în Siria.
      1. vechi
        vechi 14 octombrie 2016 20:22
        +1
        Citat din: dmi.pris
        Acesta nu este un „zbor obișnuit”


        Prin termenul „obișnuit” o persoană înțelege că acesta este un zbor tipic conform Exercițiului KBP FA, nimic „extrem de” special nu diferă de orice exercițiu din acest curs BP.
        După zborul de probă, obțineți și un permis zi și noapte și există și un „interval de timp” pentru ca acest permis să fie valabil (ca și în cazul oricărui tip de antrenament) soldat soldat
  3. mav1971
    mav1971 14 octombrie 2016 12:19
    +12
    Urcarea la înălțimi de peste 11 km pentru un avion modern - este într-adevăr un fenomen rar și semnificativ?

    Înțeleg, poate cuvântul stratosferă afectează cu reverență mințile fragile ale cuiva, dar de fapt...

    Vești ciudate.
    1. NEXUS
      NEXUS 14 octombrie 2016 12:39
      +10
      Citat din mav1971
      Urcarea la înălțimi de peste 11 km pentru un avion modern - este într-adevăr un fenomen rar și semnificativ?

      Înțeleg, poate cuvântul stratosferă afectează cu reverență mințile fragile ale cuiva, dar de fapt...

      Vești ciudate.

      Este ciudat la prima vedere, dar... la urma urmei, ei aleargă în „rătuci” la comenzile cărora stau piloții de luptă, și nu testeri sau super ași. În același timp, ei învață să pună „încărcarea” de la asemenea înălțimi asupra țintei. Adică antrenează încet fluturași de luptă.
      1. Montator65
        Montator65 14 octombrie 2016 14:24
        +6
        Da, combatanții sunt tineri, ei bine, zboară și zboară. Și ce oferă aceste zboruri? Deșeurile de la sfârșitul anilor 70, care au trecut prin mai multe revizii. Mai mult decât atât, industria nici nu își amintește ce a produs pentru aceste rarități. Au venit de la repararea R-845, au lucrat câteva schimburi și au murit. Komsomolets (comunist) ) "- și stația ar fi început să funcționeze din nou. Și așa shishenki. Numai în știri a fost acceptat un nou complex acolo, apoi au sosit noi mijloace de comunicare la Forțele de Apărare Aeriană ... Și-a amintit cineva despre RTO Dacă înălțimea a fost măsurată cu același altimetru pe care, când am venit să slujesc, aveam deja completat 1 capital, eram deja pensionat și el încă scârțâie, atunci pot sări în spațiu, acesta este sarcasm și încă oferă zboruri de avioane moderne - îmi scot pălăria la ei.
      2. mav1971
        mav1971 14 octombrie 2016 15:03
        +1
        Citat: NEXUS
        Citat din mav1971
        Urcarea la înălțimi de peste 11 km pentru un avion modern - este într-adevăr un fenomen rar și semnificativ?

        Înțeleg, poate cuvântul stratosferă afectează cu reverență mințile fragile ale cuiva, dar de fapt...

        Vești ciudate.

        Este ciudat la prima vedere, dar... la urma urmei, ei aleargă în „rătuci” la comenzile cărora stau piloții de luptă, și nu testeri sau super ași. În același timp, ei învață să pună „încărcarea” de la asemenea înălțimi asupra țintei. Adică antrenează încet fluturași de luptă.


        Și de ce ai decis că bombardamentul este de la super înălțimi?
        1. NEXUS
          NEXUS 14 octombrie 2016 15:49
          +3
          mav1971
          Și de ce ai decis că bombardamentul este de la super înălțimi?

          Și de ce ai decis că nu?
          1. vechi
            vechi 14 octombrie 2016 20:24
            +1
            Citat: NEXUS
            Și de ce ai decis că nu?

            Și pentru că nu există astfel de poligoane ...... soldat
      3. vechi
        vechi 14 octombrie 2016 20:19
        +2
        Citat: NEXUS
        Este ciudat la prima vedere, dar... la urma urmei, ei aleargă în „rătuci” la comenzile cărora stau piloții de luptă,


        Andrey, vestea nu este doar CIUDATĂ... dar... pur și simplu nu există cuvinte. Am primit un nou „material”, dezvoltarea KBP FA este în curs de desfășurare.... EXERCIȚIU TIPIC - zbor către zona supersonică! TIPIC!!!(apropo, dupa KBA IA, DA si SA) LA fel!!!
        Pe teritoriul URSS și acum al Federației Ruse, zborurile cu viteze supersonice în timp de pace sunt INTERZISE (cu excepția ZONELOR SPECIALE). soldat ::
        Iată EXTRAS din COMANDĂ:
        ORDINUL Ministrului Apărării al Federației Ruse 136 al Ministerului Transporturilor al Federației Ruse 42 din Rosaviakosmos 51 din 31 martie 03 PRIVIND APROBAREA REGULAMENTULUI FEDERAL AL ​​AVIATIONI ... Relevant în 2002
        XXVII. Zboruri la viteze supersonice
        [b] [/ b]

        145. Zborul unei aeronave cu viteză supersonică este permis la un nivel de zbor de cel puțin 11 m, iar la altitudini (nivele) mai mici - în zone speciale.
        146. Separarea verticală minimă dintre o aeronavă care zboară cu viteză supersonică și o altă aeronavă ar trebui să fie de 1 m, indiferent de viteza acesteia din urmă.
        147. Atunci când se efectuează misiuni de luptă pentru protecția și apărarea frontierei de stat și a teritoriului Federației Ruse, aceste restricții nu se aplică.

        Bombardarea la viteze supersonice se efectuează numai la distanțe care sunt APROBATE pentru aceasta (adică, intervalele fostului GNIKI).
        Au încercat .. o dată la Kalinovka, în ..... anul 185 paznici tbap ..... dar după primul zbor s-a „format” o fabrică de conserve din Genichensk ...... nu au mai încercat la ... "locuri de antrenament de luptă" soldat :
        1. NEXUS
          NEXUS 14 octombrie 2016 21:00
          +3
          vechi
          Și pentru că nu există astfel de poligoane ......

          Bună, bătrâne nebun. băuturi
          Dar ce făceau ei la 11 de metri? Combustibil ars prost, Seryoga? Fie autorul a încurcat ceva cu locul acestui eveniment, fie depozitul de gunoi din acele locuri a fost sculptat...
          Sau băieți, aveți alte păreri despre asta?
          1. vechi
            vechi 14 octombrie 2016 21:24
            +1
            Citat: NEXUS
            Dar ce făceau ei la 11 de metri?


            Ca ce... au zburat de-a lungul traseului la altitudini apropiate de plafonul practic al aeronavei a face cu ochiul nu știm BE pentru exerciții lol lol Ei bine, kerosenul... "manca" deloc pe MFR-ul .. "nu slab" .. ai dreptate in privinta asta băuturi
            Și așa... jurnaliștii sunt 100 de lire ceva.. "amestecat" băuturi
            1. NEXUS
              NEXUS 14 octombrie 2016 21:43
              +3
              vechi
              Ca ce... au zburat de-a lungul traseului la altitudini apropiate de plafonul practic al aeronavei cu ochiul, nu știm BE pentru exerciții

              Așa că cânt despre asta, că ei antrenează fluturași combatanți, prietene! Și slavă Domnului! Sau îți amintești de anii 90, când 4 ore de zbor pe lună? a face cu ochiul
              Și în ceea ce privește jurnaliștii ... ei bine, pur și simplu nu trebuie să faci „limba lui Teschin” de pe un site VO serios și atunci nu vor exista astfel de greșeli. soldat
    2. mormăit
      mormăit 14 octombrie 2016 12:59
      +3
      Citat din mav1971
      Urcarea la înălțimi de peste 11 km pentru un avion modern - este într-adevăr un fenomen rar și semnificativ?

      A spus-o cineva?
      Citat din mav1971
      Înțeleg, poate cuvântul stratosferă afectează cu reverență mințile fragile ale cuiva, dar de fapt...

      Se pare că creierul tău este doar lezat. râs Citiți articolul cu mai multă atenție.
      1. mav1971
        mav1971 14 octombrie 2016 15:05
        +2
        Citat: hrych
        Citat din mav1971
        Urcarea la înălțimi de peste 11 km pentru un avion modern - este într-adevăr un fenomen rar și semnificativ?

        A spus-o cineva?
        Citat din mav1971
        Înțeleg, poate cuvântul stratosferă afectează cu reverență mințile fragile ale cuiva, dar de fapt...

        Se pare că creierul tău este doar lezat. râs Citiți articolul cu mai multă atenție.



        Atenție demoni - citiți titlul articolului.
        Când un fenomen obișnuit este plasat în titlul unui articol, acesta este un semn al prostiei autorului ... Victime ale examenului unificat de stat și iubitor de icter ...
        1. mormăit
          mormăit 14 octombrie 2016 16:12
          0
          Citat din mav1971
          Atenție demoni - citiți titlul articolului.

          Colege, pur și simplu nu pot fi de acord, numele: „Su-34s flew into the stratosphere” dacă este concentrat doar pe unul dintre exercițiile efectuate, dar dacă într-adevăr au zburat la înălțime, de ce a provocat asta indignare. Nu există expresii: „Pentru prima dată”, „Nu există analogi în lume”, „S-a făcut de neconceput”. Văd personal în acest articol mesajul departamentului nostru de apărare că cel mai nou avion, în primul rând, a mers cu încredere la Forțele Aerospațiale, piloții sunt predați conform programului complet al capabilităților acestei mașini frumoase și dacă există un cip , atunci este multifuncțional luptătorBombardierul are, de asemenea, caracteristici excelente de viteză și altitudine mare.
          1. vechi
            vechi 14 octombrie 2016 20:29
            +1
            Citat: hrych
            piloților li se învață programul complet al capabilităților acestei mașini frumoase, iar dacă există un cip, atunci avionul de luptă-bombarde multifuncțional are, de asemenea, caracteristici excelente de viteză și altitudine mare.


            Piloții sunt predați numai în KBP ... în orice (pentru orice fel de „aviație supersonică” există astfel de exerciții) soldat prin urmare, „programul” nu poate fi... „nu este complet” a face cu ochiul
            Nu veți finaliza întregul curs de formare, nu veți primi permisiunea de a menține o bază de date, o clasă etc.
            Iar „mesajul” ...... acesta este dintr-o serie... și ce au mâncat piloții azi la micul dejun... și în curând vor raporta... unde s-au culcat, cu cine s-au culcat și... pe care picior s-au ridicat râs
        2. vechi
          vechi 14 octombrie 2016 20:25
          +1
          Citat din mav1971
          Atenție demoni - citiți titlul articolului.
          Când un fenomen obișnuit este plasat în titlul unui articol, acesta este un semn al prostiei autorului ... Victime ale examenului unificat de stat și iubitor de icter ...


          Sustin pe deplin soldat
  4. Observator2014
    Observator2014 14 octombrie 2016 12:25
    +12
    „În timpul zborurilor de control, piloții noilor bombardiere Su-34 au efectuat zboruri în stratosferă în modul supersonic”, se spune în comunicat.
    Probabil că jurnalistul a fost lovit de cuvântul stratosferă! râs Îi vor recruta conform anunțului și atunci ne este rușine de ei.
  5. Chitanță
    Chitanță 14 octombrie 2016 12:31
    +2
    Și videoclipul va fi de la Ministerul Apărării Sushki în stratosferă, priveliștile de acolo sunt uimitoare.
    1. A executa
      A executa 14 octombrie 2016 12:36
      +1
      Da, nimic uimitor... Acum este toamnă - totul este acoperit de nori...
  6. basmach
    basmach 14 octombrie 2016 12:34
    +11
    Trăit decât să se laude cu asta. „„Piloții au finalizat exerciții de navigație aeriană, au practicat decolarea și aterizarea pe aerodrom pe timp de noapte și au zburat, de asemenea, pe o anumită rută către zona specificată”. Ce fel de aviație există, dacă astfel de „realizări” trebuie raportate. Doar nu am nevoie de muci. Cei care au servit în aviație știu că zborurile de noapte sunt un lucru obișnuit. De exemplu, în 1991, un grup din regimentul nostru (Vozdvizhenka, Ussuriysk) a zburat la Pereyaslovka (Khabarovsk) cu aterizare, realimentare, antrenament la terenul de antrenament și întoarcere la locul lor. aerodromul natal. Mai mult, s-au așezat acolo seara (nu fără incidente, operatorii radio ai ARC nu au fost refăcuți)). Dar nu a fost nici măcar un test final, doar un exercițiu obișnuit, fără nicio bătaie de cap. Este totul într-adevăr atât de rău în VVO încât este necesar să difuzăm cu mândrie despre un eveniment atât de obișnuit?
    1. mormăit
      mormăit 14 octombrie 2016 13:07
      +2
      Citat: basmach
      Este totul într-adevăr atât de rău în VVO încât este necesar să difuzăm cu mândrie despre un eveniment atât de obișnuit?

      Pentru început, „Rățușca”, la urma urmei, este o aeronavă nouă și a intrat masiv în unitățile de luptă abia recent. Și în al doilea rând, de ce ți-a provocat un comunicat de presă obișnuit o reacție neobișnuită și de ce totul s-a prost brusc când a zburat cea mai modernă mașină cu cele mai noi sisteme de radar, poziționare și ghidare?
      1. basmach
        basmach 14 octombrie 2016 18:26
        0
        Cât despre „noul” - l-am văzut prima dată în Kubinka la 95 de ani, dar în rest nu există comunicate de presă obișnuite - un comunicat de presă este un fel de mesaj despre succesele obținute, dar despre ce se scrie este REGULARE (cel puțin la mine timp) antrenament de luptă, rutină. Am putut înțelege despre lansările UR (în 4 ani ni s-a permis să lansăm 1 dată, chiar și în URSS a fost o plăcere scumpă), să scriem că soldatul Ivanov a stăpânit mitraliera, iar Petrov a învățat cum să pornească și să se întoarcă. de pe rezervor și chiar să pornească. asa este
        1. mormăit
          mormăit 14 octombrie 2016 20:19
          0
          Citat: basmach
          Am văzut prima dată în Kubinka la 95 de ani

          Din pacate a fost dat in folosinta pe 21 martie 2014, inainte era un utilaj experimental, nu va incurcati, plus ca in 1995 i-ati vazut carcasa caracteristica, credeti-ma, umplerea electronica s-a schimbat foarte mult in 20 de ani.
          Citat: basmach
          NORMAL (cel puțin pe vremea mea) antrenament de luptă, rutină.

          Despre asta și vestea că pentru Su-34 a devenit o rutină râs
      2. NIKNN
        NIKNN 14 octombrie 2016 18:47
        +3
        Da, în mod normal, toată lumea merge înainte de-a lungul KBP, au ajuns în noapte și în stratosferă (din câte am înțeles, nu au folosit nimic din stratosferă) un zbor obișnuit pentru a accelera plafonul... Totul conform KBP, lasa-i sa se miste, principalul e sa nu stai pe loc !!!!
        1. vechi
          vechi 14 octombrie 2016 20:55
          +1
          Citat din NIKNN
          Da, e în regulă, toată lumea merge înainte de-a lungul KBP, au ajuns în noapte și în stratosferă


          Ordinea este aceasta - cerc-zonă-supersonic, construiți, dar abia atunci este noapte (aceasta este în zona aerodromului), iar după supersonic este deja posibil să „scoateți” ZIUA și să BP soldat
      3. vechi
        vechi 14 octombrie 2016 20:52
        +2
        Citat: hrych
        când a zburat cea mai modernă mașină cu cele mai noi sisteme de radar, poziționare și ghidare?


        Da, pentru că aceasta este o muncă de zbor REGULARE (!!!!!!), și nu... „super știri” din care trebuie să „țipi urya și... arunci capace în aer” soldat
        1. mormăit
          mormăit 14 octombrie 2016 21:06
          +1
          Citat: antic
          „super știri” din care trebuie să „strigi urya și... arunci capace în aer”

          Sunt de acord, nu este necesar să stricăm și nu există niciun motiv
    2. serg2.72
      serg2.72 14 octombrie 2016 15:51
      +4
      Nu-l luați ca pe un spion, piloții - „cumpărători” care primesc o rățușă la plantă zboară periodic deasupra capului meu. În plus, am ocazia să-i aud pe poligon. Acesta sunt eu pentru faptul că primii cumpărători au fost din Lipetsk și am urmărit un spectacol aerian superb !! În următorii câțiva ani, aeronava a fost livrată în vest și sud-vest, zborurile au fost nepretențioase (în mod firesc pentru ași). Și apoi a venit 2016, avioanele au plecat spre Est. a devenit imediat vizibil. Cumva, chiar am numărat 5 cinci bucle moarte la rând în fața ochilor mei. Și din anumite motive au început să urce la înălțimi, înainte de 600-5000 acum până la 12000m. Din nou, exploziile sonice frecvente, care erau rare, sunt acum constante.
      De aici concluzia – fie Siria a influențat-o, fie cerințele și sarcinile sunt diferite în Est. Da, și au început să zboare deodată doi sau trei, înainte doar unul. Cumpărătorii se pot distinge de testerii locali prin vocea lor, iar localnicii au mai puține întrebări despre situația de pe teren.
      1. Comentariul a fost eliminat.
      2. serg2.72
        serg2.72 14 octombrie 2016 17:01
        +1
        Site-ul are probleme. Iată înregistrările mele ale conversațiilor cu testerele SU-34. 2016 nord-est NSO. Înregistrările, desigur, sunt comprimate în timp, pentru ușurință de ascultare. Acestea sunt teste și pregătire pentru paradă.
        https://yadi.sk/d/ABsw0Rliwqgyw
      3. basmach
        basmach 14 octombrie 2016 18:18
        +3
        În general, la acceptarea unei aeronave (fie din fabrică, fie de la ARP), se realizează un anumit program de zbor, numit survol al aeronavei, voi spune mai multe, chiar și după părăsirea TEC din reglementări, primul survol. se efectuează. Mai mult, totul este programat, întregul program de zbor, la fel cu acceptarea, așa că este puțin probabil să fie vorba de gag. Chiar și un zbor acrobatic obișnuit către zonă este pictat de elemente.
        1. NIKNN
          NIKNN 14 octombrie 2016 18:52
          +2
          Sunt de acord, fără nicio pretenție, a mea (mai ales atunci când zbor în jur), ei bine, nu vei adăuga .....
        2. serg2.72
          serg2.72 14 octombrie 2016 19:00
          0
          Da, acesta nu este un căluș, cel mai probabil zboară în zone diferite, iar când un program bun intră în zona pe care o văd, mă bucur. Dar mai des zboară în locuri îndepărtate, cum ar fi mlaștinile Tomsk. Sau, la urma urmei, programul este ușor ajustat? Mă întreb de ce atâtea bucle în același timp? Și despre ce presiune raportează în mod constant. Sau zboară cu trenul de aterizare extins la 500 m deasupra catargelor de 257 de metri, iar viteza pare a fi minimă, sunetul de foarte joasă frecvență al turbinelor?
          1. Comentariul a fost eliminat.
          2. vechi
            vechi 14 octombrie 2016 21:03
            +1
            Citat din: serg2.72
            Sau, la urma urmei, programul este ușor ajustat?


            Programele de zbor LCI sau survolurile nu sunt NICIODATĂ ajustate (cu excepția „relaxărilor pentru reclame” în timpul reparațiilor aeronavelor VTA la ARZ).
            Nu pe vehicule de luptă. Poate s-au intrat in programul „apararea vitrinei”, poate pentru zboruri suplimentare in cadrul programului „stabilitate si controlabilitate”... zborurile la viteze minime sunt zboruri cu viteze mai putin evolutive.. efectuate in toate modurile de zbor soldat
      4. vechi
        vechi 14 octombrie 2016 20:59
        +1
        Citat din: serg2.72
        Nu fi spion


        Pur și simplu nu ai „vizionat” și ai ascultat cu atenție. bătăuș Un program tipic pentru „acceptarea” unei aeronave la o nouă fabrică sau după un CWR OBLIGATORIU include toate zborurile atât pentru acrobația, cât și pentru modurile supersonice, deși nu până la „crimping” a face cu ochiul
    3. vechi
      vechi 14 octombrie 2016 20:50
      +1
      Citat: basmach
      Mai mult, s-au așezat acolo seara (nu fără incidente, operatorii radio ai ARC nu au fost refăcuți))


      Tu mă de fiecare dată.. doar... "ucide" .. cu comentariile și cunoștințele tale wassat
      Ce ai.... "tehnicianul electronic" cu pilotul sta in carlinga si .... "se reconstruieste arcul"? asigurare Ce este pe Su-17M4, ce este pe Tu-22M3 (la navigator) ... au existat ARC-15 .... reglați frecvențele DPRM și BPRM ale aerodromului de aterizare sau P / r / st . .. afaceri 2-3 secunde a face cu ochiul
      Poate că „confundați” cu VHF mai întâi? Deci nu este o problemă .. „configurați cel de-al 16-lea canal de lucru”... deși puteți merge pe primul.
      Și înainte de zbor, pilotul trebuie să caute și să verifice canalele de acord VHF-nis wassat wassat
  7. castor1982
    castor1982 14 octombrie 2016 12:36
    +3
    Regimentul tocmai s-a reantrenat, încep cu decolarea și aterizarea, nimeni nu intră imediat în stratosferă și nu va urca în supersonic. Treptat, au ajuns în stratosferă. Vestea este bună.
  8. Etishka
    Etishka 14 octombrie 2016 12:36
    +4
    Nu voi fi surprins dacă unii jurnaliști consideră că cuvintele „stratosferă” și „strategic” sunt aceeași rădăcină și, prin urmare, notează Su-34 ca bombardiere strategice. râs
  9. public
    public 14 octombrie 2016 12:39
    +1
    În fotografie, avionul apropiat arată ca un avion din desenul animat „Pelerina neagră”.
    1. svp67
      svp67 14 octombrie 2016 12:45
      0
      Citat de la spectator
      În fotografie, avionul apropiat arată ca un avion din desenul animat „Pelerina neagră”.

      Așa că nu în zadar a fost „lipit” un nume propriu „rață” de Su-34
      1. ferdiperdozzz
        ferdiperdozzz 14 octombrie 2016 19:07
        0
        „Rățuța” se datorează prezenței PGO.
  10. Tima nuci de cocos
    Tima nuci de cocos 14 octombrie 2016 12:58
    0
    Programul de trimitere a astronauților americani la ISS folosind vehicule de lansare grele Atlas-5 și o nouă navă spațială dezvoltată de Boeing va fi implementat folosind motoare rusești RD-180, a declarat Igor Arbuzov, directorul general al NPO Energomash, pentru RIA Novosti.
    1. uskrabut
      uskrabut 14 octombrie 2016 15:01
      +2
      Promis? Și acum este momentul să impunem sancțiuni acestor motoare, să lase americanii să sară pe ISS de pe trambulina.
      1. Volodin Dmitri
        Volodin Dmitri 14 octombrie 2016 15:28
        +1
        „L-am pus pe un butoi cu praf de pușcă, lasă-l să zboare!
        (Iv. Vas. își schimbă profesia film)
  11. 16112014nk
    16112014nk 14 octombrie 2016 15:25
    +1
    Citat din: pavel_SPB
    Acest lucru este cool!)

    11 km - cool? Am zburat mai sus! Adevărat ca pasager al Transaero și Aeroflot! da
  12. rotmistr60
    rotmistr60 14 octombrie 2016 16:34
    0
    Citat din: serg2.72
    De aici concluzia – fie Siria a influențat-o, fie cerințele și sarcinile sunt diferite în Est.

    Cerințele și sarcinile în Forțele Aeriene sunt aceleași, dar ajustări asupra experienței de utilizare în condiții de luptă sunt desigur făcute
    1. serg2.72
      serg2.72 14 octombrie 2016 17:39
      +1
      Și deja credeam că piloții nesăbuiți din Khabarovsk (glumesc)
      O altă schimbare de test în 2016 - confirmată de multe ori printr-un defect pe termen scurt în funcționarea echipamentelor de recepție prin satelit, la momentul zborului aeronavei. S / N, BER scade, uneori tunerul refuză deloc să demoduleze semnalul.
      Acest lucru nu a fost observat înainte.
      1. serg2.72
        serg2.72 14 octombrie 2016 19:42
        0
        Apropo, mi-am amintit, acum vreo doi ani, după muncă, pornesc și receptorul și îl aud. Testerul, ca de obicei, raportează dispeceratului despre presiune etc., iar acesta îl anunță că al doilea avion a decolat și se află în zona xxx. Pilotul răspunde, nu-l văd acolo. Și apoi întrebarea către dispecer - unde este al doilea? Dispecerat - da, totul este bine, este la 40 km de tine. Pilot - ce 40 km? A trecut peste mine acum. Și tu spui programul!
        Sau în această primăvară văd doi zburând, unul pictat, celălalt galben, zburând în formație. Pregătirea pentru 9 mai. Seara am pornit să ascult. Primul - în detrimentul de ori o viraj pe câmpul de luptă. În al doilea rând, înțeleg. Primul este raaaz. Al doilea, la naiba, nu am avut timp !! Și apoi - ai un fel de raaz rapid !! Aproape că m-am sufocat de râs.
        1. vechi
          vechi 14 octombrie 2016 21:18
          +1
          Citat din: serg2.72
          Și tu spui programul!


          Acesta nu este un program, ci un „dispecer”, așa cum ați spus (apropo, nu este corect - există manageri de zbor atât în ​​zona apropiată, cât și în cea îndepărtată) .. deci iată-le .. „excentrici cu litere . . Noi" wassat
          Pentru că testerii nu sunt piloți combatanți și fac rar acrobații „ceremoniale” .. prin urmare, nu este nimic rău în asta! soldat
      2. vechi
        vechi 14 octombrie 2016 21:15
        +1
        Citat din: serg2.72
        Și deja credeam că piloții nesăbuiți din Khabarovsk (glumesc)
        O altă schimbare de test în 2016 - confirmată de multe ori printr-un defect pe termen scurt în funcționarea echipamentelor de recepție prin satelit, la momentul zborului aeronavei. S / N, BER scade, uneori tunerul refuză deloc să demoduleze semnalul.
        Acest lucru nu a fost observat înainte.


        Acest lucru se întâmplă tot timpul și nu din cauza survolării unei aeronave, ci din cauza funcționării anumitor sisteme aeropurtate și terestre. a face cu ochiul
  13. Razvedka_Boem
    Razvedka_Boem 14 octombrie 2016 16:41
    +2
    pavel_SPB
    Acest lucru este cool

    Miros este atunci când înălțimea este de așa natură încât poți vedea curbura Pământului.
    https://www.youtube.com/watch?v=r5T54ss4nrU
    Zborul MiG-25
    Iată-l, așa cum ați spus - cool ..)
  14. dakty
    dakty 14 octombrie 2016 17:41
    0
    Citat din mav1971
    Citat: hrych
    Citat din mav1971
    Urcarea la înălțimi de peste 11 km pentru un avion modern - este într-adevăr un fenomen rar și semnificativ?

    A spus-o cineva?
    Citat din mav1971
    Înțeleg, poate cuvântul stratosferă afectează cu reverență mințile fragile ale cuiva, dar de fapt...

    Se pare că creierul tău este doar lezat. râs Citiți articolul cu mai multă atenție.



    Atenție demoni - citiți titlul articolului.
    Când un fenomen obișnuit este plasat în titlul unui articol, acesta este un semn al prostiei autorului ... Victime ale examenului unificat de stat și iubitor de icter ...

    Dragă, știi ce este litolapaxia percutanată? Deci ești și tu o victimă a examenului?
    Cred că articolul este destinat celor care sunt departe de aviație, foarte departe. Si sunt multe!!!
    Nu lua toate știrile asupra ta. Sunt concepute nu numai pentru (de multe ori doar NU pentru) specialiști. La urma urmei, articolul este clar, nu VOS, ci o simplă retipărire a unei casete.
    1. mav1971
      mav1971 15 octombrie 2016 21:52
      0
      Citat din dakty

      Dragă, știi ce este litolapaxia percutanată? Deci ești și tu o victimă a examenului?
      Cred că articolul este destinat celor care sunt departe de aviație, foarte departe. Si sunt multe!!!
      Nu lua toate știrile asupra ta. Sunt concepute nu numai pentru (de multe ori doar NU pentru) specialiști. La urma urmei, articolul este clar, nu VOS, ci o simplă retipărire a unei casete.


      Nu este nevoie să porți prostii...
      Știrile de pe site-uri sunt scrise de oameni angajați.
      Se numesc manageri de conținut, copywriteri.
      Li se cere să înțeleagă nu numai subiectul site-ului.
      Dar și în regulile jurnalismului.
      Inclusiv regulile de scriere a titlurilor.
      Dacă sunteți interesat cu orice preț să apăreți pe cuvântul „stratosferă” în roboții de căutare, atunci pentru aceasta nu este nevoie să le scrieți în titluri și meta-etichete. Dimpotrivă, poate da și un „minus”.
      Motoarele de căutare moderne și din text analizează perfect textul.
      Dar astfel de articole au un efect negativ asupra cititorilor.
      Și dacă te gândești. că este necesar să se coboare la nivelul „cine este departe de tot ce este în lume” - astfel încât să nu citească site-ul lui Topvar.
  15. cccr51
    cccr51 14 octombrie 2016 18:29
    0
    Are recordul pentru înălțimea MiG-25? Eu vorbesc de viteza.
    1. ferdiperdozzz
      ferdiperdozzz 14 octombrie 2016 19:12
      +1
      Da, 37 de km - instant -25 a crescut la o înălțime de 37 în 650.
      Numai că este imposibil să compari INTERCEPTORUL, lumina pentru evidență, și bombardierul în serie. Mașinile sunt complet diferite
  16. Trompeta verde
    Trompeta verde 14 octombrie 2016 18:55
    0
    Mă întreb cât de sus în stratosferă? Pentru mine stratosfera este asociată cu o înălțime de 18000 m.
  17. Trompeta verde
    Trompeta verde 14 octombrie 2016 19:03
    0
    Și încă o fotografie de la 60000 ft.)
  18. MVG
    MVG 14 octombrie 2016 20:18
    0
    Și în curând spațiul deschis va fi al nostru.
  19. Fulger
    Fulger 14 octombrie 2016 22:16
    +1
    Și astăzi, Tu-154 a tăiat cercuri în jurul meu. Se pare că l-au reparat la Samara AZ și au condus în jurul aerodromului fabricii la altitudine joasă. s-a aruncat după o reparație din fabrică). Cum mârâie amenințător când urcă pe cer, cântec membru !
    P.S. Cool --- nu-l răsuci, au spus ofițerii de stat major din Orientul Îndepărtat ce au spus. Stratosferă --- înseamnă stratosferă! am Restul depinde de gradul de percepție al nostru. Pentru cineva, doar a vedea un bombardier zburător pe cer este o mare de pozitiv și un întreg eveniment. și sunt mândru de asta... Și oamenii implicați și cu experiență, după ce au citit titlul acestui raport, vor zâmbi doar ironic. Este de înțeles, așa că nu este nevoie să-i condamnăm și, cu atât mai mult, să argumenteze, să argumenteze. cerul este casa lor si in aceasta disputa le va placea sa fie in top!!!! Cu care toti putem fi felicitati zâmbet
  20. magician
    magician 16 octombrie 2016 20:06
    0
    Aceasta este probabil o glumă? Următorul va fi: SU 34 a intrat pe orbită joasă a Pământului, a făcut o orbită demonstrativă în jurul Pământului și s-a andocat la ISS pentru realimentare, ulterior a efectuat bombardarea de testare a țintelor ISIS în ASP și a aterizat cu succes pe baza VKS din craterul N-com. Niște vești ciudate.