Viktor Bondarev: Forțele Aerospațiale Ruse vor primi primele cinci T-50 în 2017

103
Comandantul șef al Forțelor Aerospațiale Ruse, generalul colonel Viktor Bondarev, a anunțat că primele avioane de luptă T-50 de nouă generație (PAK FA) vor începe să intre în Forțele Aerospațiale Ruse anul viitor. Interfax citează declarația comandantului șef al Forțelor Aerospațiale Ruse:
Anul viitor terminăm testele sale (luptătoare de generația a 5-a). În acest contract, primele cinci aeronave sunt incluse în prețul contractului. Prin urmare, anul viitor vom începe să primim aceste primele cinci aeronave.


Viktor Bondarev: Forțele Aerospațiale Ruse vor primi primele cinci T-50 în 2017




Potrivit lui Viktor Bondarev, producția în serie pe scară largă a acestor ultime avioane de luptă va începe cu livrările către unitățile de zbor.

Viktor Bondarev:
Nu încetăm să primim Su-35, Mi-28, Ka-52. În plus, vom primi vehicule Tu-95 și Tu-160 modernizate, care prezintă performanțe excelente.


PAK FA a efectuat primul zbor în 2010 în Komsomolsk-on-Amur. Timp de șase ani, aeronava a fost îmbunătățită semnificativ, a achiziționat cele mai recente sisteme de control la bord nu numai pentru zbor, ci și pentru arme. În momentul de față, conform producătorului, au fost create șase prototipuri de zbor, care sunt necesare pentru testare, ținând cont de comentariile echipajului de zbor cu privire la caracteristicile operaționale.
  • energysmi.ru
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

103 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +9
    14 octombrie 2016 14:16
    Vestea este încurajatoare astăzi.
    1. +10
      14 octombrie 2016 14:28
      cu motoare noi sau ce?
      1. +5
        14 octombrie 2016 15:47
        Așa se întâmplă cu motoarele când încetăm să mai depindem de un terț și obținem o descoperire în motoare.
        1. +18
          14 octombrie 2016 15:55
          Cine este a treia parte în această chestiune?
        2. +4
          14 octombrie 2016 16:33
          Citat din cniza
          Așa se întâmplă cu motoarele când încetăm să mai depindem de un terț și obținem o descoperire în motoare.

          Și de cine depindem pentru motoarele PAK FA?
          1. +3
            14 octombrie 2016 16:53
            Citat din Koshak
            Și de cine depindem pentru motoarele PAK FA?

            el ezită să răspundă
            1. +9
              14 octombrie 2016 17:28
              Citat: _Vladislav_
              el ezită să răspundă

              Exact. Așa cum spune proverbul rus: „Am cântat și acolo - cel puțin să nu răsăriți”
            2. 0
              15 octombrie 2016 11:28
              Acum e păcat că nu poți pune un minus. Și nici măcar nu te vei plânge că această prostie a fost eliminată. Notă administratorilor VO - acest conținut nu este în favoarea resursei, aici nu sunt de acord cu Roman despre „tu stai acolo”.
          2. +2
            14 octombrie 2016 17:23
            De la noi înșine și economia noastră ocupantă...
        3. +3
          14 octombrie 2016 18:03
          Ce ești tu, chinez dependent de un „terț” pentru motoare?
      2. +9
        14 octombrie 2016 17:09
        Industria a anunțat pregătirea unui nou motor pentru avionul de luptă PAK FA

        Motorul celei de-a doua etape pentru avionul de luptă T-50 (PAK FA) este gata. Acest lucru a fost raportat la TASS de către directorul general al Uzinei de Aviație Komsomolsk-on-Amur Alexander Pekarsh.

        „Motorul celei de-a doua etape este gata, funcționează. Testele merg conform planului”, a spus Pekarsh.

        În acest moment, aeronavele T-50 aflate în curs de testare zboară pe motorul intermediar AL-41F1 („produsul 117”), creat ca parte a Demon R&D și similar ca design cu motorul avionului de luptă Su-35S.
        1. 0
          14 octombrie 2016 18:42
          Citat din alexfill
          TOC „Demon”


          ce fel de "demon" este acela? Tu ai venit cu ea?
        2. +1
          15 octombrie 2016 07:51
          Citat din alexfill
          Motorul celei de-a doua etape este gata, funcționează

          Citat din alexfill
          T-50-urile în curs de testare zboară pe un motor intermediar

          Se dovedește că nu este gata. Dacă aș fi fost gata, ar fi testat deja pe T-50. solicita
      3. +2
        14 octombrie 2016 23:32
        Citat: Gând
        cu motoare noi sau ce?

        Desigur, cu altele noi, nu la mâna a doua. Motor nou din prima etapă, produs AL-41F1. Motorul celei de-a doua etape, așa-numitul „Produs 30” este acum supus testelor pe banc. Testele motorului celei de-a doua etape cu instalare pe un T-50 experimental sunt planificate să înceapă în 2017. Doar după testele de zbor și îmbunătățirile „Produsul 30” va fi instalat pe modelele de producție
    2. +2
      14 octombrie 2016 14:32
      Citat de la chirurg
      Vestea este încurajatoare astăzi.

      Le plac, bineînțeles că le plac, așa cum reiese clar din articol, nu se vor limita la o serie de 12 mașini.
      1. 0
        14 octombrie 2016 14:48
        Dacă am înțeles bine, vorbim despre acele mașini care au fost deja construite și sunt în prezent testate.
        1. +14
          14 octombrie 2016 14:56
          nu, acestea sunt prototipuri, nu pot fi adoptate
          1. +2
            14 octombrie 2016 15:26
            1. Nu sunt testate doar prototipuri, ci și o serie pilot.
            2. Prototipurile pot fi convertite într-o serie pilot cu o lovitură de stilou.
            Daca gresesc, va rog sa ma corectati.
            1. +14
              14 octombrie 2016 15:58
              Gresit. hi Marea majoritate a prototipurilor sunt realizate, ca să spunem așa, pe genunchi. În diverse configurații, cu diverse editări în corpuri de avioane, interior și cu diferite (cel mai important) metode de instalare a anumitor noduri. Întreținerea unor astfel de dispozitive, diferite din punct de vedere structural de cele seriale, se va opri în viitor.
          2. +2
            14 octombrie 2016 17:51
            Mizăm pe o sticlă (se poate și soda, altfel scrieți aici că nu beți .... aici pe site este direct dominația sportivilor zâmbet ) că vor fi ei? a face cu ochiul Da, și cu motoare din 35
            Aici se poate vorbi îndelung despre afirmațiile lui Bondarev, care, aparent, au legătură cu un univers paralel.... dar ce rost are
            1. +4
              14 octombrie 2016 18:47
              Nu beau sifon, dar voi paria pe o sticlă cu un conținut diferit. PAK FA zboară cu motoare AL-41F1 (produsul 117). Teste de promovare ed. 30 - motoarele etapei a 2-a. Din ce parte au ajuns aici motoarele lui 35?
            2. 0
              15 octombrie 2016 23:11
              Citat din: prorab_ak
              Mizăm pe o sticlă (se poate și soda, altfel scrieți aici că nu beți .... aici pe site este direct dominația sportivilor

              Și nu v-ar strica să îndepliniți normele TRP...
              Iar motorul de la Su 35 are o tracțiune ceva mai mică și un control diferit. În comparație cu AL-41F1, este ceva mai simplu, dar ambele motoare au aceeași bază, da.
  2. +2
    14 octombrie 2016 14:16
    Ei bine, au supraviețuit... la PAK DA, tot ar trăi...
    1. 0
      15 octombrie 2016 06:34
      Și acolo, până la PAK GZ (hipersonic), și acolo... încă 100 de ani ar fi frumos! făcu cu ochiul
  3. +9
    14 octombrie 2016 14:17
    Sper să-i văd curând pe cerul de nord al Peninsulei Kola!Un avion frumos și necesar!
  4. +1
    14 octombrie 2016 14:17
    Viktor Bondarev a anunțat că primele avioane de luptă T-50 de nouă generație (PAK FA) vor începe să intre în Forțele Aerospațiale Ruse anul viitor.


    Este imediat cu motorul etapei a doua? Aș dori să... simţi
    1. +3
      14 octombrie 2016 16:28
      Nu există încă un motor al etapei a 2-a. Iată un motor în serie de la Su-35.
  5. +1
    14 octombrie 2016 14:23
    Să sperăm că Siria în 2017 nu se va încheia încă. wassat
    1. +10
      14 octombrie 2016 14:29
      Citat: siberalt
      Să sperăm că Siria în 2017 nu se va încheia încă.
      Răspuns Citat Reclamație Mai mult...

      Siria va fi acum în viață multă vreme....dar este timpul să punem capăt războiului și să zbori pe un cer pașnic!
    2. +2
      14 octombrie 2016 14:31
      Citat: siberalt
      Să sperăm că Siria în 2017 nu se va încheia încă.

      M-aș bucura că totul s-ar termina acolo ieri, dar viața arată că „acolo se spală” de mult. Principalul lucru este să ai timp să rezolvi problema Alep înainte ca Clinton să vină la Casa Albă
    3. +4
      14 octombrie 2016 15:13
      Ca un rodaj de mașini în condiții de luptă? Dar spune-i lui Oleg, ce vrei ca această mașină de tocat carne să continue acolo? Nu vreau. Chiar și ca un rodaj al sistemelor noastre.
    4. +2
      14 octombrie 2016 16:38
      Citat: siberalt
      Să sperăm că Siria în 2017 nu se va încheia încă. wassat

      Ai inteles ca ai scapat? Eu personal nu am inteles. Ești pentru un război nesfârșit în Siria sau pentru încetarea existenței acestei țări?
    5. +3
      14 octombrie 2016 18:19
      Citat: siberalt
      Să sperăm că Siria în 2017 nu se va încheia încă. wassat

      „Doctor hotărât”... păcăli
    6. 0
      15 octombrie 2016 12:03
      Războiul din Siria nu se va termina. VKS-ul nostru nu știu cum să ducă războaie centrate pe rețea. Nu avem sisteme informatice și de luptă. Având supremația aerului complet, nu putem face nimic, nu știm cum, nu există sisteme și capacități tehnice pentru asta. O armată modernă într-o zonă atât de mică trebuie să vadă totul. Și nici măcar nu avem ocazia să asigurăm controlul deplin la periferia orașului Alepo. Bine, te poți ascunde în oraș, dar la periferie? Și aceasta este o armată modernă, mijloace moderne de recunoaștere, supraveghere și desemnare a țintei? Încă o dată, obos .... Dar ce fel de armă avem, doar că nu știe unde să tragă .... De ce să creăm noi sisteme dacă nu le putem oferi suport informațional pe câmpul de luptă? Din nou „pică” pe picioarele putrezite de informații?
  6. +4
    14 octombrie 2016 14:25
    tot la fel la 17m! altfel au strigat „abia până pe 20 vor investi”.
    1. 0
      14 octombrie 2016 14:29
      Citat: începător
      tot la fel la 17m! altfel au strigat „abia până pe 20 vor investi”.


      Rămâne întrebarea, cu ce motor?! Sper că nu cu AL-41F1 de la Su-35 (Produsul 117C) hi
      1. +16
        14 octombrie 2016 15:11
        Nu mai răspândiți informații false! PAK FA nu a avut niciodată, nu a avut și nu va avea niciodată motoare de la Su-35. Între articolele 117 și 117С diferență uriașă!
    2. 0
      14 octombrie 2016 14:34
      Citat: începător
      tot la fel la 17m! altfel au strigat „abia până pe 20 vor investi”.

      Deci aceste teste din fabrică se încheie, iar cele militare tocmai au început. Deci, de fapt, undeva se va rezolva.
      Mai sunt multe de schimbat.
    3. +4
      14 octombrie 2016 15:07
      Nu m-aș bucura prematur. În primul rând, Fratele Gri a explicat deja de ce, iar în al doilea rând, Bondarev însuși spune prea multe lucruri dubioase.
      1. +6
        14 octombrie 2016 15:17
        Nu cu siguranță în acest fel. până în 2020 va intra deja în serviciu, iar în 2017 vor începe livrările în serie ale primelor 5 părți cu motoare din a doua etapă. armele intră adesea în trupe înainte de a fi adoptate oficial.Același Su-34 a intrat în trupe în 2009 și a fost adoptat oficial în 2014 pentru serviciu. La fel este și cu acest uscător. există un singur detaliu. Su-34 a reușit să lupte înainte de a fi acceptat în serviciu în Georgia în 2008.
        1. 0
          14 octombrie 2016 16:44
          Citat din Parkello
          Nu cu siguranță în acest fel. până în 2020 va intra deja în serviciu, iar în 2017 vor începe livrările în serie ale primelor 5 aeronave cu motoare din etapa a doua.

          Dacă se poate, despre motoarele din „etapa a doua”, mai detaliat. După cum am înțeles din observația dvs., motoarele „native” pentru PAK FA sunt deja gata, sau ce?
          1. 0
            14 octombrie 2016 18:28
            Sunt în hardware, sunt testate pe banc.
      2. +2
        14 octombrie 2016 15:19
        Nevsky ZU, care este diferența, dacă ar fi intrat mai repede în serie. Frate cenușiu, este scris că primele cinci avioane sunt incluse în costul contractului și vor merge la Moscova la 17m. Voyager, ... „Cooper spune prea multe lucruri dubioase“. ???
        1. 0
          14 octombrie 2016 15:24
          Ce te surprinde? La începutul anului 2015, Bondarev a declarat că aeronava va intra în producție în 2016, iar acesta este doar un exemplu pe această temă. Dacă sapi, poți găsi o mulțime de promisiuni importante.
          1. +4
            14 octombrie 2016 15:45
            vedeți, sau îmi transmit incorect gândul, sau pur și simplu nu sunt înțeles. Sunt doar fericit că primele cinci mașini vor merge la piloții MILITARI la 17m. le vor simți cu mâinile lor, vor înțelege ce este până la urmă. și întrebări cu motoare, ei bine, scuze, motoarele din prima etapă sunt și ele wow, „bombă“. nu contează pentru mine dacă va merge oficial sau va merge la procese militare, nu contează ce spune „în mod „îndoielnic” Bondarev. singurul lucru important este că piloții militari vor stăpâni în sfârșit acest model.
            1. +1
              14 octombrie 2016 15:51
              Ei bine, atunci, o să vă explic, pentru că se pare că subtilul meu aluzie nu este înțeles. Faptul că Bondarev a anunțat livrarea a 5 vehicule trupelor în 2017 înseamnă încă că acest lucru se va întâmpla cu adevărat. (în 2017) Aceasta este concluzia și revenim la începutul conversației --> Nu vă bucurați prematur.
          2. +1
            14 octombrie 2016 16:48
            Citat: Voyager
            Ce te surprinde? La începutul anului 2015, Bondarev a declarat că aeronava va intra în producție în 2016, iar acesta este doar un exemplu pe această temă. Dacă sapi, poți găsi o mulțime de promisiuni importante.

            Ei bine, săpați și publicați. Orice altceva arată ca „a spus o bunică” sau „o sursă fără nume care a dorit să rămână anonimă”. „Citate pentru studio”, după cum se spune.
            1. +4
              14 octombrie 2016 16:53
              Citat din Koshak
              Ei bine, săpați și publicați. Orice altceva arată ca „a spus o bunică” sau „o sursă fără nume care a dorit să rămână anonimă”. „Citate pentru studio”, după cum se spune

              Grădiniţă. Iată un citat din Bondarev și nici măcar despre 2016, ci despre 2015.
              http://vz.ru/news/2013/3/4/623017.html
              „Livrările în serie de avioane de vânătoare T-50 din generația a cincea (Perspective Aviation Complex of Frontal Aviation, PAK FA) către trupe vor începe în 2015, a declarat luni, comandantul șef al Forțelor Aeriene Ruse (VVS), generalul locotenent Viktor Bondarev. , adăugând că problemele de producție s-au rezolvat deja”.
            2. +1
              14 octombrie 2016 18:32
              Se spune. Un exemplu dat de mine nu este suficient pentru tine? Restul îl puteți găsi singur, nu unul mic.
  7. +3
    14 octombrie 2016 14:29
    Astăzi este un fel de Zi a Aviației Ruse
    1. 0
      15 octombrie 2016 10:28
      Citat din: svp67
      Astăzi este un fel de Zi a Aviației Ruse

      un pic mai mult
      =====
      http://www.interfax.ru/russia/532482
      „Cavalerii ruși” au primit patru luptători Su-30SM
      Moscova. 14 octombrie. INTERFAX.RU - Echipa de acrobație a Cavalerilor Rusi a primit patru avioane de vânătoare Su-30SM super manevrabile de la Corporația Irkut, a spus Interfax în Departamentul de Informații și Comunicații de Masă al Ministerului Rus al Apărării.
      Un angajat al serviciului de presă a remarcat că escadrila Cavalerilor Rusi va fi mai târziu pregătită pentru a utiliza această tehnologie modernă.
      „Până la sfârșitul anului 2016, Irkut va preda Cavalerilor ruși al doilea lot de avioane de vânătoare Su-30SM în valoare de patru avioane”, a subliniat reprezentantul Ministerului rus al Apărării.
      În ceea ce privește Forțele Aerospațiale Ruse, piloții militari vor primi anual 20-24 de avioane de vânătoare Su-30SM supermanevrabile.
      „Aceste avioane le cumpărăm în fiecare an, iar în practică vom primi până la un regiment de avioane, adică 20-24 pe an”, a spus comandantul șef al trupelor Viktor Bondarev.
      Potrivit acestuia, în următorii 10-15 ani această aeronavă „nu va fi egală în lume”.
  8. +1
    14 octombrie 2016 14:40
    Primul PAK FA va merge cel mai probabil la centrele de antrenament (Lipetsk). Este necesar mai întâi pregătirea instructorilor, iar apoi, în paralel, pregătirea piloților de luptă și saturarea forțelor aeriene cu echipamente.
  9. 0
    14 octombrie 2016 14:46
    motoare ... mai trebuie să instalați motoare noi !!! Și, desigur, sunt o veste bună!
  10. 0
    14 octombrie 2016 14:51
    Grijile aviatice. Avionica a rămas mereu în urma noastră... Nu există întrebări despre geometrie și motor...
    1. +1
      14 octombrie 2016 16:40
      Sistemul de informare și control va fi implementat pe PAK FA deja în 2016, iar din 2017 pe drone...
      https://ria.ru/defense_safety/20160302/1382896776
      .html#ixzz41kvcwWwW
  11. +3
    14 octombrie 2016 14:54
    Nu este mult de așteptat. Doar puțin peste un an. Iată decembrie 2017 și va arăta cum comandantul șef este capabil să se țină de cuvânt sau ceva - „omul a dat cuvântul, omul a luat cuvântul”...
    1. 0
      14 octombrie 2016 17:00
      Citat: Liderul Pieilor Roșii
      Nu este mult de așteptat. Doar puțin peste un an. Iată decembrie 2017 și va arăta cum comandantul șef este capabil să se țină de cuvânt sau ceva - „omul a dat cuvântul, omul a luat cuvântul”...

      În capitalism, PR este totul, iar realitatea nu este nimic, așa că este nerezonabil să-l prinzi pe Bondarev într-o minciună.
      Cu toate acestea, aeronavele de pre-producție vor merge într-adevăr în 2017. Poate nu 5, ci mai puțin, dar în 2017.
      Un alt lucru este că vor fi în serviciu de luptă (în termeni americani, pregătirea operațională inițială) cândva în 2020. Dar principalul lucru este că procesul este în desfășurare.
  12. +3
    14 octombrie 2016 15:04
    Citat: lelikas
    Dacă am înțeles bine, vorbim despre acele mașini care au fost deja construite și sunt în prezent testate.

    Nu
  13. +1
    14 octombrie 2016 15:05
    Vestea este bună, dar este timpul să lansăm transportorul - inamicul este în alertă! bine
    1. +1
      14 octombrie 2016 15:14
      Citat din cheburator
      este timpul să porniți transportorul

      Transportor înseamnă producție de mare volum. Producția de aeronave este încă la scară mică, deoarece designerii îmbunătățesc caracteristicile produsului de la serie la serie. Numai Bald Kukuruznik a strigat că în URSS se produceau rachete precum cârnații.
  14. +2
    14 octombrie 2016 15:08
    In cele din urma. Încă o bătaie de cap pentru suprafetele de saltea.
    1. +2
      14 octombrie 2016 16:35
      Da, ce fel de durere există, al 35-lea o acoperă în ceea ce privește parametrul principal - cantitatea
  15. +2
    14 octombrie 2016 15:16
    Pe lângă aeronava în sine, cu noile motoare deja asamblate, dar nu rodate, ale etapei a 2-a, mai trebuie să te încurci mult timp. Aceleași întrebări despre noile arme vor rămâne mult timp, dar după cum se spune, drumul va fi stăpânit de cel care merge pe jos. Sper că Ministerul Apărării nu va face compromisuri de dragul costurilor și al adoptării timpurii.
    Mai mult, Su-35 este o mașină minunată. Probabil că cel mai bun lucru creat în aviația de luptă astăzi este livrat. Sper că comenzile pentru ei vor continua să fie prelungite pentru o lungă perioadă de timp.
    1. 0
      14 octombrie 2016 17:06
      Citat: Voyager
      Mai mult, Su-35 este o mașină minunată. Probabil că cel mai bun lucru creat în aviația de luptă astăzi este livrat. Sper că comenzile pentru ei vor continua să fie prelungite pentru o lungă perioadă de timp.

      După părerea mea, este mai înțelept să terminăm în sfârșit containerul de observare și să creștem producția Su-30 la Irkutsk, în timp ce Komsomolsk se va concentra complet pe T-50 și reechipa Sokol sub T-50.
      Avioanele Su-35 (ca MiG-35), din păcate, și-au pierdut timpul.
      1. 0
        14 octombrie 2016 18:36
        De ce? În opinia mea, Su-35 este mai avansat din punct de vedere tehnic decât Su-30, care este produs în prezent la Irkutsk.
        1. 0
          14 octombrie 2016 21:00
          Citat: Voyager
          În opinia mea, Su-35 este mai avansat din punct de vedere tehnic decât Su-30, care este produs în prezent la Irkutsk.

          Irbis este, desigur, mai puternic decât Bars, dar cu raza de lansare a rachetelor actuală care există, diferența în linia de detectare nu este atât de fundamentală. Și, cel mai important, Su-30 cu două locuri (cu container) este mai potrivit pentru lucrul la sol.
          Dacă vorbim despre un avion de luptă cu supremația aerului, atunci T-50 cu un EPR scăzut și cea mai bună avionică are un avantaj semnificativ față de Su-35.
          În plus, producția Su-30 din Irkutsk a fost elaborată, în timp ce în Komsomolsk lucrurile nu merg atât de bine cu Su-35 și, de asemenea, vor produce un T-50 și mai complex acolo.
          În total, ca „luptător al primei zile de război”, T-50 este mai potrivit pentru producția căruia după 2020 este mai logic să se concentreze toate forțele în Komsomolsk, în timp ce Su-30 este mai potrivit pentru un luptător mai masiv cu mai multe roluri.
          1. 0
            14 octombrie 2016 23:24
            Nu pot fi de acord. Faptul că T-50 va fi acum cel mai promițător luptător este de înțeles. Aproape toate Sus-urile moderne sunt potrivite pentru lucru la sol, dar cele 34 preiau practic toată povara. În ceea ce privește al 35-lea, este mai modern decât al 30-lea, corpul și umplerea sa vor fi mai puternice, inclusiv același radar (indiferent de raza de lansare a rachetelor, cu cât inamicul este detectat mai repede, cu atât mai bine). Au fost efectuate lucrări pentru a îmbunătăți stealth și avionica. Au fost probleme în producție, dar momentan totul pare să fie bine, după aproape cincizeci de dolari livrați, procesul a fost deja pus la punct.
            1. 0
              15 octombrie 2016 01:03
              Citat: Voyager
              . Aproape toate Sus-urile moderne sunt potrivite pentru lucru la sol, dar cele 34 preiau practic toată povara.

              Sunt potrivite nominal fără container (Su-34 trec printr-o coloană separată, schimbă bombardierele Su-24). Dar un Su-35 cu un singur loc este pregătit „pe aer”. Este mai convenabil să utilizați Su- 30 ca luptător cu mai multe roluri.
              Citat: Voyager
              S-a lucrat pentru a îmbunătăți stealth-ul

              Nu există nicio îmbunătățire semnificativă a indicatorului EPR datorită structurii în sine. Acoperire maximă RPM ..
              Citat: Voyager
              Au fost probleme în producție, dar momentan totul pare să fie bine, după aproape cincizeci de dolari livrați, procesul a fost deja pus la punct.

              Dacă Su-35-urile vor rămâne pe linia de asamblare după 2020, vor lua spațiu de la T-50. Ca luptători de superioritate aeriană, avem nevoie de T-50 în cât mai multe numere.
              Și atunci Federația Rusă nu este URSS, nu putem avea acum o flotă aeriană de 10 tipuri diferite de aeronave.
              Luptător T-50 din prima zi a războiului, luptător multirol Su-30, interceptor MiG-31BM.Care va fi funcția unui număr mare de Su-35? Vom produce deja MiG-29M2 de dragul de a sprijini pantalonii industriei.
              Obținem o flotă absurd de diversă cu 80-100 de aeronave de fiecare tip.
              1. 0
                15 octombrie 2016 18:59
                Citat: Ulise
                Luptător T-50 din prima zi a războiului, luptător multirol Su-30, interceptor MiG-31BM.Care va fi funcția unui număr mare de Su-35?


                După prima zi de război, uneori se întâmplă și alte zile, nici nu pașnice.

                Citat: Ulise
                Ca luptători de superioritate aeriană, avem nevoie de T-50 în cât mai multe număr posibil.
                .


                Împărțiți costul unei unități T-50 la bugetul Regiunii Moscova și multe întrebări vor dispărea.
                1. 0
                  15 octombrie 2016 19:10
                  Citat: Botanist
                  Împărțiți costul unei unități T-50 la bugetul Regiunii Moscova și...

                  - si care va fi rezultatul? Este doar interesant solicita
                  - daca inmultiti cu 100%, obtineti procentul din „bugetul MD” care merge la achizitionarea unui T-50. Asta stiu sigur da
                2. 0
                  15 octombrie 2016 23:50
                  Citat: Botanist
                  După prima zi de război, uneori se întâmplă și alte zile, nici nu pașnice.

                  Sensul termenului este aeronava care trebuie folosită pentru a câștiga superioritatea aeriană într-un război cu un inamic de înaltă tehnologie.
                  Îmi cer scuze pentru termenul frivol.
                  Citat: Botanist
                  Împărțiți costul unei unități T-50 la bugetul Regiunii Moscova și multe întrebări vor dispărea.

                  Probabil că nu ați citit discuția. Sunt pentru concentrarea completă a Komsomolsk pe producția de T-50 după 2020. Voyager este pentru continuarea producției Su-35 (care este, de asemenea, produs în Komsomolsk). Su-35 costă și o mulțime de bani...
                  Apropo, costul unui T-50 va scădea în cazul producției la scară largă.
  16. 0
    14 octombrie 2016 15:29
    Citat: Gând
    cu motoare noi sau ce?

    Noi motoare vor veni mai târziu. Deja acoperit înainte.
  17. 0
    14 octombrie 2016 16:23
    Citat: Aron Zaavi
    Principalul său dezavantaj este nacelele deschise ale motorului, care nu vor permite reducerea RCS-ului mai puțin de 0.5.

    -----------------------------
    EPR sau radiație infraroșie? Probabil că a doua este mai importantă, deoarece, după cum am înțeles, nu există încă „carcasa rece”.
  18. +3
    14 octombrie 2016 16:33
    Am avut o idee.Strânge aici toate publicatiile cu cereri pentru primirea PAK FA in trupe in anul 14,15,16,17).
  19. +1
    14 octombrie 2016 17:05
    Potrivit Wikipedia, 12 Su-50 zboară în Rusia. În plus, există mai multe avioane care nu zboară care sunt folosite pentru testarea la sol. Este timpul să echipezăm Forțele Aeriene Ruse cu echipamente noi! Nu mai distrugeți piloții pe gunoi care au zburat de mult resursa prescrisă!
  20. +2
    14 octombrie 2016 17:24
    Citat din Skubudu

    Ce altceva pot face, doar să toarne bilă... SUA nu au îndrăznit să vândă israelienilor a 5-a generație cu drepturi depline, există tehnologii critice din a 5-a generație care nu sunt în Penguinul Fu-35 sterilizat.

    Și F-35 ni se potrivește destul de bine. Până în 2028, intenționăm să avem 75 de astfel de mașini, în mare parte cu umplere israeliană. Ei bine, cat despre invidie, se pare ca nu avem ce sa te invidiem, totul este in regula la noi.

    În prima jumătate a anului 2016, nivelul de trai al israelienilor (cheltuielile de consum privat pe cap de locuitor) a crescut considerabil, rata de creștere a atins 5.1% pe an. Acest lucru a fost anunțat joi de Serviciul Central de Securitate al Israelului.
    Raportul notează că în prima jumătate a anului 2016, PIB-ul a crescut cu o rată de 3.2% pe an, iar cheltuielile pentru consumul privat au depășit creșterea PIB-ului de peste două ori (7.2% pe an). Cheltuielile israelienilor pentru achiziționarea de bunuri de folosință îndelungată au crescut deosebit de puternic (rata de creștere a cheltuielilor pe cap de locuitor este de 9.9% pe an).
    Cheltuielile pe cap de locuitor pentru alimente, băuturi și tutun au crescut cu 5.3%, potrivit CSB, dar cheltuielile curente în general (pentru alimente, locuințe, utilități etc.) au crescut nu atât de semnificativ (2.7% pe an).
    Raportul preliminar al CSB privind rezultatele macroeconomice pentru prima jumătate a anului este foarte optimist: toți indicatorii cheie indică o accelerare a creșterii după o perioadă de declin anul trecut.

    1. +1
      14 octombrie 2016 18:21
      Ce țări v-au impus sancțiuni?
    2. +2
      14 octombrie 2016 18:38
      Nimic personal, dar ești mulțumit de al 35-lea doar pentru că nu poți avea nimic mai modern în mâinile tale. Vorbești liber despre EPR T-50, dar în același timp ești mulțumit de al 35-lea cu toate ramificațiile lui? Nici măcar nu e amuzant.
    3. Comentariul a fost eliminat.
    4. +1
      14 octombrie 2016 19:06
      [quote=Aron Zaavi][quote=Skubudu]
      Ce altceva pot face, doar să toarne bilă... Statele Unite nu au îndrăznit să vândă a 5-a generație cu drepturi depline israelienilor, există tehnologii critice din a 5-a generație care nu se află în Penguinul Fu-35 castrat. / Citat]
      Și F-35 ni se potrivește destul de bine.
      [/ citat] [/ citat]

      Ești viclean... La fel ca Japonia și Australia, Israelul a revendicat F-22, dar americanii au refuzat să cumpere F-22 pentru toată lumea din cauza riscului de a fura tehnologii de generația a cincea, oferind o aeronavă care arată ca o generație a cincea. aeronave, ceea ce de fapt nu este.
    5. MMX
      0
      16 octombrie 2016 10:10
      Din nou, aceste matre despre indicatorii PIB-ului... Cum afectează ei (acești indicatori) în mod specific bunăstarea cetățenilor unei anumite țări, nimeni nu poate explica dintr-un motiv simplu: dar în niciun caz, deoarece PIB-ul este necesar cel puțin ca un anumit criteriu obiectiv de evaluare a economiei statului, și chiar și atunci, relativ (există multe opțiuni pentru calcularea PIB-ului, în funcție de entitatea care efectuează evaluarea).
      Ei bine, despre creșterea costurilor... de ce râzi)))
  21. +1
    14 octombrie 2016 18:15
    Îmi doresc foarte mult să văd motoarele etapei a doua, în special duzele) În general, vestea este bună! Mi-aș dori personal ca duzele motoarelor „cincizeci de dolari” să arate ca în fotografie...
    1. 0
      14 octombrie 2016 18:16
      Inițial, în această poză, T-50 a fost arătat cu duze de la motoarele 117 C. Le-am înlocuit cu duze plate, pe care le-am desenat în Paint.
  22. +2
    14 octombrie 2016 18:30
    Minunat avion! Să cinci, „necazurile groaznice sunt începutul”. Să fie cincizeci.
  23. 0
    14 octombrie 2016 18:40
    Citat din: sandroart
    Da, ce fel de durere există, al 35-lea o acoperă în ceea ce privește parametrul principal - cantitatea

    Ei bine, da, și prin acest parametru, cultivatorii de porumb acoperă atât pinguinul, cât și răpitorul combinate...
    Erau mii de zuluși pentru un „gatling”... Crezi că se poate arunca ceva cu „șapcă”?...
  24. 0
    14 octombrie 2016 20:13
    Ca profan și cititor surprins, aștept cu nerăbdare sosirea noilor arme în Forțele Armate, în special în Forțele Aeriene.Cu cuvinte simple, mai degrabă, cu noi motoare, așteptăm cu mare nerăbdare armele.
  25. +1
    14 octombrie 2016 21:37
    Statele Unite au de mult timp avioane de generația a cincea
  26. 0
    14 octombrie 2016 23:03
    de ce sunt fericiți cvasimod-urile, chinezii vând de mult timp avioane de generația a 5-a pentru export
  27. +1
    15 octombrie 2016 02:11
    Citat: Ulise
    Luptător T-50 din prima zi a războiului, luptător multifuncțional Su-30, interceptor MiG-31BM.

    Ulise,
    Primul. Nu vă bazați pe livrările la scară largă ale T-50. În următorul deceniu le vom primi în unități, pentru că sunt prea scumpe pentru bugetul nostru. Dar VKS are nevoie de luptători moderni în cantități suficiente și, în astfel de condiții, nu am idee cum poate interfera producția Su-35 cu producția la scară mică a T-50.
    Al doilea. Toate aeronavele noastre moderne sunt proiectate ca avioane multifuncționale și echipate în consecință, desigur, ceva mai mic, ceva mai mult. Dar aici, bazându-te pe multifuncționalul și versatilul Su-30, faci o greșeală logică, pentru că și T-50 poate face la fel și mai mult, dar le tăiezi tocmai pentru rolul de luptători de prima zi.. sună frumos. , dar nimic mai mult. Ai pictat rolurile, dar din nou Su-34 a fost lăsat undeva pe margine. Ei bine, să gândim logic. Pe lângă RPM, atribuim și absența PGO. Irbis bate Barele, raportul tracțiune-greutate este mai mare, iar sistemul inteligent înlocuiește în mare măsură copilotul. În aproape toți parametrii care pot fi vopsiți pentru o lungă perioadă de timp, al 35-lea are avantaje. În cele din urmă, și poate fi subîncărcată cu containerele lipsă. Și în ciuda superiorității semnificative a celui de-al 35-lea în aer, aeronava a fost întotdeauna poziționată și este încă poziționată ca fiind capabilă, dacă este necesar, să tragă atât la ținte de la sol, cât și la suprafață. Nu mă cert, este mai convenabil să o faci din 30, dar ei comandă mai mult pe 35 și vor continua să comande. - acesta este deja un fapt. Nu crezi că proștii stau în MO, nu-i așa? În opinia mea, cel mai probabil, în mod ideal, 30CM cu două locuri va funcționa ca desemnator și coordonator țintă pentru cei 35 și va completa în sine grupul de grevă.
    1. 0
      17 octombrie 2016 12:40
      Imaginea armatei noastre. Există un Titan orb și surd, ale cărui arme sunt îmbunătățite, cu o inimă nucleară care explodează când cade.
  28. 0
    15 octombrie 2016 04:49
    Ei bine, asta e, 2017 va fi anul sfârșitului războaielor sirian-Barmaley.
  29. 0
    15 octombrie 2016 06:32
    Citat din: svp67
    Citat: siberalt
    Să sperăm că Siria în 2017 nu se va încheia încă.

    M-aș bucura că totul s-ar termina acolo ieri, dar viața arată că „acolo se spală” de mult. Principalul lucru este să ai timp să rezolvi problema Alep înainte ca Clinton să vină la Casa Albă

    este puțin probabil să avem timp... este regretabil, dar se pare că suntem blocați în Siria de multă vreme.... Armata siriană, în ciuda discursurilor de bravura, nu luptă cu nimic, și este este puțin probabil să câștige războiul doar cu Forțele Aerospațiale... și chiar și acum Statele Unite vor începe să-i umple pe „bărbii” cu arme moderne... în general, nu totul este atât de roz (IMHO)
  30. 0
    15 octombrie 2016 06:37
    Citat din IVINYUKHIN
    de ce sunt fericiți cvasimod-urile, chinezii vând de mult timp avioane de generația a 5-a pentru export

    Până acum, chinezii nu au creat un singur motor sensibil cu ardere internă, nu numai pentru a 5-a generație, ci și pentru aeronava lor principală.. ce fel de a 5-a generație nu spune))))
  31. 0
    15 octombrie 2016 09:05
    Citat din: ava09
    De la noi înșine și economia noastră ocupantă...

    Nu este un răspuns inteligent
  32. +2
    15 octombrie 2016 20:30
    După ce s-a familiarizat cu site-ul, VO a observat că TOată lumea înțelege nu numai fotbal și guvern, ci și tancuri și avioane. Privind din lateral, ați putea crede că ei stau tot timpul aici, designeri, dezvoltatori și, cel mai important, piloți de testare și tancuri. În același timp, unii cu aspect inteligent vorbesc despre PAK-FA pentru că zboară în vacanță de 2 ori pe an cu avionul (și avioanele sunt avioane în Africa, câte costă la aeroport și seamănă toate) Ei bine, „tancurile” sunt doar toți cei care s-au jucat cu o jucărie. Și acum întrebarea este pe subiectul articolului - CINE A SCRIS o mulțime de bukaff aici măcar VEZI ce se discută aici?!
    1. +2
      16 octombrie 2016 09:21
      Prietene, desigur, îmi pare rău, dar ai scris niște prostii complete! În primul rând, totul despre acest subiect este discutat aici ... acest articol discută în mod specific articolul despre T-50. În al doilea rând, nimeni de pe acest site nu pretinde că este designer, dezvoltatori... și tancuri. Fiecare își exprimă părerea. În al treilea rând, nu bukaff, ci scrisori - nu mai urmăriți udaff.com. Scrieți în rusă normală.

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”