Acum se știe că am convenit în sfârșit asupra producției în comun a elicopterelor Ka-226. În total, se preconizează asamblarea a aproximativ 200 de mașini. O societate mixtă creată de holdingul Russian Helicopters și corporația de producție de avioane HAL va funcționa în India. În prima etapă, aproape toate componentele vor veni din Rusia, în viitor este planificată localizarea treptată a ansamblului. Conform planurilor de afaceri anunțate, majoritatea mașinilor produse vor fi exportate în țări terțe.
În ciuda interesului ridicat al New Delhi pentru Ka-226, negocierile au fost destul de dificile. India a cerut inițial să stabilească un ciclu complet de asamblare pe teritoriul său, reducând timpul de localizare la minimum.
La rândul lor, producătorii ruși au remarcat destul de rezonabil că acest lucru nu ar funcționa. Într-adevăr, pentru localizarea completă, pe lângă linia de asamblare Ka-226 în sine, este necesar să se pregătească diverse instalații de producție aferente. Dar tot de acord.
Brandurile noastre locale
Trebuie spus că contractul indian a salvat elicopterul Ka-226, care până de curând nu era foarte popular nici la noi, nici în străinătate. După cum a recunoscut Ministerul rus al Apărării, departamentul a comandat elicoptere doar pentru a sprijini producătorii.
În Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse, „două sute douăzeci și șase” s-au dovedit doar din partea cea mai bună, dar numai nevoile departamentului pentru aceste elicoptere s-au dovedit a fi minime.Până acum, parametrii financiari exacti ai contractului de producție Ka-226 nu au fost dezvăluiți, dar, conform estimărilor preliminare, tranzacția este estimată la câteva sute de milioane de dolari, fiind sub un miliard. Cu toate acestea, calculele nu iau în calcul încă costurile de întreținere tehnică și de garanție a elicopterelor construite și nu a fost calculat potențialul lor de export.
Al doilea acord important ruso-indian a fost contractul de furnizare a fregatelor Proiectul 11356, destinate anterior rusilor. flota, dar nu a primit centrale electrice produse în Ucraina. Discuțiile despre o posibilă răscumpărare a fregatelor de către India au apărut imediat după ce partea ucraineană a refuzat să dea înapoi motoarele plătite de Rusia. Din 2003, New Delhi a reușit deja să achiziționeze șase nave de război din acest proiect special modificate pentru nevoile marinei sale. Seria a fost numită „Talwar”, după numele navei conducătoare, transferată în India în urmă cu 13 ani.
La summitul BRICS a fost extins acordul interguvernamental privind fregate. Acum, Rusia nu numai că transferă două mostre, dar garantează și asistență tehnică Corporației Indiane de Construcții Navale în producția unui număr suplimentar de unități. În termeni simpli, ca și în cazul lui Ka-226, vorbim de fapt despre eliberarea comună a Talwars în cantitatea pe care New Delhi o va determina.
O senzație absolută a fost contractul pentru furnizarea celor mai noi sisteme de rachete antiaeriene S-400 către partea indiană. De fapt, acesta este primul transport oficial al acestui sistem de apărare aeriană pentru export. Acordul interguvernamental rămâne unul dintre cele mai secrete - se știe doar că documentul a fost semnat, dar câte baterii și diviziuni include acordul și, cel mai important, cu ce rachete vor fi echipate sistemele S-400 furnizate, este încă păstrat. secret.
Între timp, tocmai neînțelegerile de pe lista muniției furnizate nu au permis de multă vreme ajungerea la un acord. New Delhi era interesat de așa-numitele rachete 40N6 cu rază lungă de acțiune, cu o gamă de ținte aeriene și aerobalistice care lovesc puțin peste 400 de kilometri. Rusia a refuzat ferm să furnizeze o astfel de gamă, India, la rândul ei, a răspuns că, fără aceste produse, S-400 în versiunea de export are puțin avantaj față de vechiul S-300. Un alt punct important: New Delhi a insistat pe localizarea, cel puțin parțială, a producției de sisteme comandate de apărare aeriană.
Desigur, după cum arată livrarea complexelor operaționale-tactice Iskander în Armenia, conducerea militaro-politică rusă, în cazul aliaților apropiați, poate lua decizii nestandardizate. Prin urmare, cel mai probabil părțile au ajuns la un acord destul de original, dar până acum parametrii acestuia rămân închiși.
Hornets - în condiții speciale
Pe fundalul Știri despre Ka-226, Talvars și S-400, există o ușoară amețeală de la succes. Dar nu totul este atât de clar.
Cu câteva zile înainte de începerea summit-ului, a devenit cunoscut planurile Forțelor Aeriene Indiene de a anunța o licitație pentru achiziționarea de avioane de vânătoare medii, care ar trebui să înlocuiască flota MiG-21 și MiG-27 care îmbătrânesc rapid. În ciuda participării la competiția RAC MiG cu cele mai recente aeronave MiG-35, experții încă listează Grippen-ul companiei Saab drept favorit. Anterior, producătorii ruși de avioane pierduseră deja licitația pentru furnizarea de avioane de vânătoare ușoare către Rafales francezi.Potrivit unor relatări, rezultatele noii licitații sunt deja cunoscute - India pare să fi optat pentru F-18 Hornet american. Recent, conducerea Boeing, răspunzând la întrebările jurnaliştilor cu privire la închiderea iminentă a liniei de producţie Hornet, a declarat că din cauza comenzilor bruşte, restrângerea producţiei acestor avioane este amânată. Mai mult, noile date de finalizare anunțate pentru lansarea „al optsprezecelea” au coincis cu cele pe care departamentul militar indian intenționează să le indice în contractul pentru luptători ușoare.
Dacă se va ajunge la un acord pentru achiziționarea de F-18 New Delhi, afacerea se va apropia de două miliarde de dolari, ceea ce depășește semnificativ totalul contractelor ruso-indiene pentru producția de Ka-226 și Talwars.
Este de remarcat faptul că, în cazul Boeing, India este gata să renunțe la regula sa principală - cerința pentru localizarea maximă posibilă a producției de echipamente. După cum arată experiența livrării celor mai recente avioane antisubmarin P-8 Poseidon către Marina Indiei de către Statele Unite, principiul Make in India nu se aplică contractelor americane. Maximul cu care este de acord Washingtonul este asamblarea pe teritoriul indian a anumitor componente și mecanisme din componente importate.
Nu cu mult timp în urmă, exercițiile s-au încheiat, în timpul cărora luptătorii forțelor de operațiuni speciale ale Pakistanului și-au împărtășit experiența de luptă cu forțele speciale de recunoaștere ale brigăzii 34 de pușcă motorizate de munte ruse. Manevrele au provocat un val de critici la adresa Moscovei și, de asemenea, au generat un val serios de comentarii negative în mass-media indiană.
Prin urmare, în ciuda succeselor serioase ale Rusiei pe piața armelor, realizările nu trebuie supraestimate. Astăzi, India cumpără ceea ce îi place fără a ține cont de oportunitatea politică. Și piața țării rămâne o bucată gustoasă atât pentru SUA, cât și pentru Europa. Este destul de dificil pentru companiile rusești să lupte pentru asta, iar Moscova ar putea încerca să facă New Delhi mai îngăduitor, flirtând cu Islamabad. Dar până acum, India clar nu acceptă un astfel de joc.