Revizuirea militară

Mass-media: Avioanele britanice au „demonstrat prezența” deasupra navelor rusești în Canalul Mânecii

159
Avioanele RAF au zburat la joasă altitudine deasupra unui grup de nave de război rusești în timpul trecerii Canalului Mânecii, relatează RIA Novosti Raportul The Times.




„Două luptători-bombardiere Tornado au fost trimise pentru a-și demonstra prezența asupra rusilor flotilă", - scrie ziarul.

În plus, aeronavele britanice au efectuat „filmări de înaltă precizie ale trecerii navelor rusești în apele Canalului Mânecii”. După cum notează publicația cu referire la Ministerul britanic al Apărării, fotografiile „ne vor permite să luăm în considerare ceea ce se află pe nave”, precum și să „determinăm pescajul acestora”.

Amintiți-vă că un grup de nave rusești conduse de crucișătorul cu avioane Amiral Kuznetsov a început pe 15 octombrie o campanie în Atlanticul de Nord-Est și Marea Mediterană. Trecerea navelor peste Canalul Mânecii a stârnit o adevărată agitație în presa britanică - rapoarte despre progresul lor erau publicate aproape din oră.
Fotografii folosite:
DOVER-MARINA.COM
159 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. nebun
    nebun 23 octombrie 2016 09:08
    +28
    Și fumul negru din coș, este o cortină de fum care să interfereze cu fotografia aeriană? ))) Este ciudat că „verzile” sau alte curcubee nu au fost conectate pentru a-și exprima „preocuparea”)))
    1. Чёрный
      Чёрный 23 octombrie 2016 09:12
      +39
      Orice soldat înțelege că aceasta este o situație obișnuită. Tot zgomotul este pentru profan.
      1. nebun
        nebun 23 octombrie 2016 09:17
        +8
        Da, își trolează propria populație, dacă în fiecare oră își amintesc „vin rușii”, atunci puteți crește cheltuielile militare spre deliciul complexului militar-industrial și puteți uita de propriul declin al nivelului de trai ... și apoi arătați cu degetul tău că Rusia este de vină.
        1. vânător de sărituri
          vânător de sărituri 23 octombrie 2016 09:59
          +12
          „Au fost trimise două luptători-bombardiere Tornado pentru a-și demonstra prezența deasupra flotilei ruse”

          Deci cum este? Speriat de aceste găleți cu nuci? Și de ce tac britanicii despre câte ori ar fi putut fi doborâți?
          Tot zgomotul este pentru profan.

          Confirm.
      2. Iobag
        Iobag 23 octombrie 2016 09:18
        +11
        „Au fost trimise două luptători-bombardiere Tornado pentru a demonstra prezența deasupra flotilei ruse”, scrie ziarul.

        Reporterul ziarului și-a făcut și un selfie cu unul dintre ei. râs
        1. notingem
          notingem 23 octombrie 2016 11:24
          +3
          Prostul tipic
        2. Vz.58
          Vz.58 23 octombrie 2016 19:38
          +2
          Umorul inteles.
          Dacă nu mă înșel, fotografia (selfie) arată un „vânător de tornade”, care s-a surprins pe fundalul unei tornade deloc rea, dar nu a unei explozii. Și în cazul unei tornade, trebuie să închizi ochii și să țipi în microfon, astfel încât cuvintele să fie auzite.
      3. Maki Avellevici
        Maki Avellevici 23 octombrie 2016 09:39
        +6
        Chiar fumează mult
        1. SRC P-15
          SRC P-15 23 octombrie 2016 10:38
          +3
          Citat: Maki Avellevici
          Chiar fumează mult

          Și asta ca să se vadă mai departe: să vă fie frică de adversar, vine Rusia!
          1. Comentariul a fost eliminat.
          2. Maki Avellevici
            Maki Avellevici 23 octombrie 2016 11:24
            +26


            mai mult sau mai puțin așa a face cu ochiul
            1. donavi49
              donavi49 23 octombrie 2016 11:36
              +15
              Cazanele vechi sunt mereu așa. Won São Paulo fumează și mai tare.
            2. portyanka
              portyanka 23 octombrie 2016 17:41
              0
              "Aceasta nu este Anglia, sapă mai adânc."

              Cel mai întunecat este întotdeauna înainte, în direcția cea mai dificilă.
          3. Vz.58
            Vz.58 23 octombrie 2016 20:14
            +2
            Asta pentru ca de departe era clar unde să tragă.
        2. acim
          acim 23 octombrie 2016 11:24
          +16
          Comisarul fumează.
        3. 31R-SUA
          31R-SUA 23 octombrie 2016 14:38
          +3
          Judecând după evacuare, problema este cel mai probabil la motorul din dreapta cu un arbore cu came.
          1. Orionvit
            Orionvit 23 octombrie 2016 15:31
            +8
            Judecând după evacuare, problema este cel mai probabil la motorul din dreapta cu un arbore cu came.
            Ar fi scris imediat, motorul e „troit”.
        4. jachetă matlasată
          jachetă matlasată 23 octombrie 2016 15:08
          +3
          Citat: Maki Avellevici
          Chiar fumează mult

          Aparent, acesta este motivul pentru care evreii israelieni erau atât de îngrijorați lol
          Israelul îl numește pe Putin criminal de război
          Membrul Knesset din blocul lagărului sionist Eyal Ben-Reuven, care în timpul celui de-al Doilea Război din Liban a fost comandantul adjunct al Regiunii Militare de Nord Udi Adama, a declarat că redistribuirea escadrilei ruse în Mediterana de Est reprezintă o amenințare reală pentru securitatea Israelului.
          http://cursorinfo.co.il/news/novosti1/2016/10/23/
          v-izraile-putina-nazvali-voennim-prestupnikom/
          1. Maki Avellevici
            Maki Avellevici 24 octombrie 2016 14:54
            +1
            Citat: geacă căptușită
            Israelul îl numește pe Putin criminal de război


            nume, parole, apariții. esti un provocator, prietene.
        5. svp67
          svp67 23 octombrie 2016 18:53
          +1
          Citat: Maki Avellevici
          Chiar fumează mult

          În starea sa actuală, acesta nu este principalul lucru acum, principalul lucru este că, în mod normal, își va îndeplini sarcina acolo și se va întoarce la bază, iar acolo va fi primit de mâinile de încredere ale reparatorilor pentru a aranja un proces amănunțit. "upgrade" pentru asta...
          1. Maki Avellevici
            Maki Avellevici 24 octombrie 2016 14:57
            +1
            Citat din: svp67
            principalul lucru este că în mod normal ar ajunge, își va îndeplini sarcina acolo și se va întoarce la bază, iar acolo va fi primit de mâinile de încredere ale reparatorilor pentru a-i aranja o „upgrade” completă ...


            ce daca nu ajunge? ce abordare, toată lumea se uită.
            Nu te-ai apucat să o repari încă?
        6. Alexandru Abdrahmanov
          Alexandru Abdrahmanov 24 octombrie 2016 07:01
          0
          Ceea ce nu poate fi înțeles aici - toamna a devenit deja cool. A venit sezonul de încălzire - au inundat camera cazanelor cu cărbune și așa a plecat fumul negru. Lasă-i pe anglo-saxoni să scrie - astfel de corăbii nu merg adesea acolo. S-au săturat să-și urmărească paradele gay, pentru o schimbare, puteți vedea și nave militare rusești.
      4. Boa constrictor KAA
        Boa constrictor KAA 23 octombrie 2016 10:42
        +25
        Citat: Negru
        aceasta este o situație normală.

        Ei bine, nu-mi spune! Nu în fiecare zi AUG nostru trece de coasta Marii Britanii.
        fotografiile „vă vor permite să vedeți ce este pe nave”, precum și „să stabiliți pescajul lor”

        1. Au văzut și au confirmat doar perechea de su-33 de serviciu pe puntea lui Kuznetsov.
        2. Tiraj maxim. La urma urmei, BS-ul este încărcat la maxim, până la ochi.
        Dar în detaliu au făcut poze la RTV, pentru că. fiecare antenă nouă, chiar și o antenă bici, este o nouă capacitate de luptă a navei.
        La un moment dat, de dragul batjocurii, am pus câteva capace sferice pe suprastructură ... Asta a fost într-adevăr un hype !!! Barca lor de recunoaștere, atârnată cu fotografi cu „camere teleobiective la un kilometru”, pur și simplu nu s-a urcat pe puntea de zbor. Și așa chiar și sub spunson a reușit să alunece. Au crezut că s-au mișcat din neatenție... Da, iar elicopterul atârna cu echipament video - puteai ajunge la el cu mâna.
        Acum sunt modest, de la 300 de metri, au făcut o ședință foto. Și apoi „din zbor”. Cumva, nici măcar în serios, chiar... s-ar putea spune - insultător.
        1. acim
          acim 23 octombrie 2016 11:28
          +1
          Atât de brânză.
        2. carte de referinta
          carte de referinta 23 octombrie 2016 11:40
          +2
          Nu SPUANSON, ci SPONSON.
      5. WCS
        WCS 23 octombrie 2016 23:04
        0
        Și totul pentru ca profanul să înțeleagă cât de eroic au zburat piloții britanici în jurul escadronului rus.
    2. dmi.pris1
      dmi.pris1 23 octombrie 2016 09:13
      +6
      Dar, de fapt, unde este Greenpeace, marele și teribilul ?? Nu, pielea unui hamster este mai scumpă ..
      1. Orionvit
        Orionvit 23 octombrie 2016 11:22
        +4
        [citat Și de fapt, acolo unde Greenpeace este grozav și groaznic] [/ citat] Ca acolo unde, stând pe un lanț, așteaptă comanda „față”. Nu-i pasă de mediu, fără comanda proprietarului, chiar dacă otrăviți lumea întreagă, ei vor tăce.
        1. niksan2002
          niksan2002 23 octombrie 2016 14:31
          +1
          Greenpeace îți usucă pantalonii
    3. Kotische
      Kotische 23 octombrie 2016 09:16
      +8
      Da, pe zodii de cauciuc să se întâlnească cu chila lui Petru cel Mare, așteptăm!
      Nu promitem să observăm și să ne întoarcem! Dar vom da un fluier lung de „memorie și tristețe”, și chiar vom invita rechinii la micul dejun (o acțiune umanitară paralelă în apărarea animalelor).
      1. dmi.pris1
        dmi.pris1 23 octombrie 2016 09:23
        +8
        Au avut odată o navă .. "Războinicul Renbow" pare să fi fost numit, dacă nu-ți vine amintirea. Au băgat capul acolo unde nu era nevoie pentru francezi, la un loc de testare nucleară. Forțele speciale s-au scufundat fără alte prelungiri.
      2. vânător de sărituri
        vânător de sărituri 23 octombrie 2016 10:06
        +10
        Citat: Cat
        Da, pe zodii de cauciuc să se întâlnească cu chila lui Petru cel Mare, așteptăm!
        Nu promitem să observăm și să ne întoarcem! Dar vom da un fluier lung de „memorie și tristețe”, și chiar vom invita rechinii la micul dejun (o acțiune umanitară paralelă în apărarea animalelor).

        Există un astfel de semnal - „Urmând cursul meu”. Marinarii știu.
      3. FANTOMA-AS
        FANTOMA-AS 24 octombrie 2016 01:02
        +1
        Citat: Cat
        Da, pe zodii de cauciuc să se întâlnească cu chila lui Petru cel Mare, așteptăm!

        Deja mă doare burta de râs:
        VORBIȚII DE RADIO AMERICAN AIRCRAFT CARRIER
        16 octombrie 1997

        Spanioli: ... spune A-853, vă rugăm să întoarceți 15 grade spre sud pentru a evita coliziunea cu noi. Te îndrepți direct spre noi, 25 de mile marine.

        Americani: ... vă sfătuim să vă întoarceți cu 15 grade spre nord pentru a evita coliziunea cu noi.

        Spanioli: Răspunsul este nu. Repetați, întoarceți 15 grade spre sud pentru a evita coliziunea.

        Americanii (o altă voce): Acesta este căpitanul navei Statelor Unite ale Americii care vă vorbește. Virați 15 grade nord pentru a evita coliziunea.

        Spanioli: Nu considerăm că propunerea dumneavoastră nu este nici fezabilă, nici adecvată, vă sfătuim să faceți o întoarcere cu 15 grade spre sud pentru a nu ne izbi de noi.

        Americani (voci ridicate): CAPITANUL RICHARD JAMES HOWARD, COMANDANTUL USS LINCOLN, MARINA AMERICANĂ A Statelor Unite ale Americii, A DOUA CEA MAI MARE NAVĂ DE RĂZBOI A MARINEI AMERICANE, VA VORBEȘTE. SUNTEM ESCOTAȚI DE 2 CRAZĂTOARE, 6 LUPĂTORI, 4 SUBS ȘI NUMEROSE NAVE DE SUPORT. NU VA SFATULUI - VA ORDIN SA VA SCHIMBATI CURSUL 15 GRADE STRE NORD. ALTER VOM FI FORȚIȚI SĂ LUAM MĂSURILE NECESARE PENTRU A ASIGURA SIGURANȚA NAVEI NOASTRE. IESI Imediat din cursul nostru!!!!
        1. FANTOMA-AS
          FANTOMA-AS 24 octombrie 2016 01:03
          +1
          spanioli: Juan Manuel Salas Alcantara vorbește cu tine. Suntem doi oameni. Suntem insotiti de un caine, cina, 2 sticle de bere si un canar care doarme acum. Suntem susținuți de postul de radio „Canalul 106 – Situații extreme pe mare”. Nu ne vom întoarce nicăieri, având în vedere că suntem pe uscat și suntem farul A-853 de pe Capul Finisterre de pe coasta Galițiană a Spaniei. Nu avem idee cât de mari suntem printre farurile spaniole. Puteți lua orice măsuri pe care le considerați necesare și puteți face tot ce doriți pentru a asigura siguranța celei de-a treia nave, care va fi sfărâmată în fărâmituri pe aceste a...a-a stânci. Așa că încă o dată, vă îndemnăm să faceți cel mai bun lucru: schimbați cursul la 15 grade spre sud pentru a evita coliziunea.
          râs râs râs
    4. GSh-18
      GSh-18 23 octombrie 2016 10:25
      +16
      Citat din nebun
      Și fumul negru din coș, este o cortină de fum care să interfereze cu fotografia aeriană? ))) Este ciudat că „verzile” sau alte curcubee nu au fost conectate pentru a-și exprima „preocuparea”)))

      Cauciucuri Toponili .. Să simtă aerul liber al Maidanului lol
    5. dorz
      dorz 23 octombrie 2016 11:42
      +6
      Citat din nebun
      Și fumul negru din coș, este o cortină de fum pentru a interfera cu fotografia aeriană? )))

      Ei topesc aragazul, „partenerii” vor fi prăjiți. da
    6. Forţarea
      Forţarea 23 octombrie 2016 12:23
      +3
      Am zâmbit la sarcasmul tău. Din păcate, aceasta este o industrie rusă înapoiată.
    7. weksha50
      weksha50 23 octombrie 2016 12:40
      +3
      Citat din nebun
      Este ciudat că „verzile” sau alte curcubee nu au fost conectate pentru a-și exprima „preocuparea”)))


      L-au conectat... De câteva zile s-a auzit un urlet în mass-media că grupul nostru deranjează echilibrul ecologic al împrejurimilor...

      Așteptăm asaltul lui Petru cel Mare sau al amiralului Kuznetsov „verde”, ca o platformă de foraj în Arctica ... bătăuș
      1. voyaka uh
        voyaka uh 24 octombrie 2016 00:40
        +6
        S-a născut chiar și o nouă glumă:

        „Jones, de ce sunt atâtea corbi în mare?!
        - Sunt pescăruși, domnule.
        Da, dar sunt negre!
        - Domnule amiral Kuznetsov! "

        Dar, în principiu, succes lui Kuznetsov într-o campanie dificilă!
    8. Stas Snezhin
      Stas Snezhin 23 octombrie 2016 13:39
      +2
      Fum, fum, fum.. toți țipau.
      Da, doar marinarii noștri fumează ..))
    9. Stabiliosi
      Stabiliosi 23 octombrie 2016 14:08
      +2
      Flota rusă care a traversat Canalul Mânecii a organizat un spectacol de forță foarte flagrant, potrivit corespondentului Sky News, David Bowden. Vasul vechi din epoca sovietică Aleksandr Kuznetsov, care a fost reamenajat anul trecut, este singurul portavion rusesc care impresionează, spune el, având în vedere că Regatul Unit nu are în prezent niciunul în serviciu.
    10. domnule_obs
      domnule_obs 23 octombrie 2016 15:45
      +3
      Centrala nu are suficientă putere pentru a atinge viteza de proiectare. La o viteză de 18 noduri sau mai mult, unitatea funcționează în regim de suprasarcină, capacitățile de forțare apar din cauza creșterii presiunii combustibilului furnizat cazanelor. În același timp, automatizarea de tip hidraulic „vechi” nu asigură întotdeauna o creștere corespunzătoare a alimentării cu aer în timp util. De aici - fum intens, funcționarea cazanelor la limită
    11. domnule_obs
      domnule_obs 23 octombrie 2016 15:56
      +5
      Fumul în „Kuzi” este o boală cardiacă congenitală. Chiar și „preconcepțional”, dacă pot să spun așa. El a primit designul centralei electrice aproape neschimbat de la Kiev, în ciuda faptului că deplasarea a crescut de mai mult de o dată și jumătate (standardul a fost de 30 de mii de tone, a devenit 46), iar puterea în același timp de la 182 mii CP. au ridicat totul la 200. Adică cazanele Kuznetsov funcționează întotdeauna în mod regulat „supraîncărcat”.

      Centrala nu are suficientă putere pentru a atinge viteza de proiectare. La o viteză de 18 noduri sau mai mult, unitatea funcționează în regim de suprasarcină, capacitățile de forțare apar din cauza creșterii presiunii combustibilului furnizat cazanelor. În același timp, automatizarea de tip hidraulic „vechi” nu asigură întotdeauna o creștere corespunzătoare a alimentării cu aer în timp util. Prin urmare - fum intens, funcționarea cazanelor în regimuri de limitare.
  2. rafaelich
    rafaelich 23 octombrie 2016 09:09
    +2
    Ei pot, dar noi nu putem...
  3. dmi.pris1
    dmi.pris1 23 octombrie 2016 09:11
    +3
    Ei bine... Nu este „Bucătăreț” - fără furie... Poate că au arătat o smochină..
  4. avg-mgn
    avg-mgn 23 octombrie 2016 09:20
    +2
    Citat din: dmi.pris
    .Figura poate să fi fost arătată ..
    Figo i-a arătat apoi „Cook”, iar aici fundul. Dar piloții nu au văzut în spatele fumului și, prin urmare, nu a existat nicio isterie.
  5. Banisher al Liberoizilor
    Banisher al Liberoizilor 23 octombrie 2016 09:23
    +5
    Ce lipsă de respect pentru flota noastră - doar două, și apoi un fel de tornadă !!! lol Sa va fie rusine britanici!!! lol Aveau să închirieze câteva răpitoare și astfel încât marșul „Adio Slovyanka” să sune prin difuzoare !!!
    1. Forţarea
      Forţarea 23 octombrie 2016 12:33
      +3
      Judecând după această navă de luptă de la începutul secolului al XX-lea, aici britanicii trebuiau să trimită avioane, ar fi fost un complot bun pentru Hollywood. Poate s-ar fi făcut un film istoric.
  6. fierar7
    fierar7 23 octombrie 2016 09:25
    +4
    Emoția a fost cauzată probabil de faptul că, în general, britanicii au fost personal convinși, pentru prima dată în ultimii 25 de ani, că rușii știu cel puțin să navigheze pe mare. În același timp, intimidează din nou orășenii și justifică buget „anti-rus”. Să se bucure că de data aceasta au trecut.
    1. Orionvit
      Orionvit 23 octombrie 2016 11:29
      +7
      britanicii au văzut pentru prima dată în 25 de ani că rușii știau măcar ceva să navigheze pe mare
      De fapt, aceasta nu este prima dată când amiralul Kuznetsov traversează apele Canalului Mânecii, doar că acum statutul Rusiei este la un nivel ușor diferit, motiv pentru care există atât de multă atenție. Da, iar situația internațională, prin eforturile „partenerilor” occidentali, este până la genunchi până la limită.
    2. capac
      capac 23 octombrie 2016 14:21
      +1
      Citat: smith7
      Emoția a fost cauzată probabil de faptul că, în general, britanicii au fost personal convinși, pentru prima dată în ultimii 25 de ani, că rușii știu cel puțin să navigheze pe mare. În același timp, intimidează din nou orășenii și justifică buget „anti-rus”. Să se bucure că de data aceasta au trecut.


      Trecut pe lângă dar ce frumos, tot regatul s-a lipit de ecrane.
      Și e mult fum, pentru că căpitanul a interzis fumatul pe punte. râs
      [media=https://rg.ru/2016/10/21/rossijskaia-avian
      osnaia-eskadra-voshla-v-la-mansh.html]
  7. vfqjh
    vfqjh 23 octombrie 2016 09:25
    +4
    Mândră, nu se ascunde, nu le este rușine ... Lasă-i să tremure și să vadă - Rusia este o țară maritimă puternică, iar restul este pe tobă! Suntem așa.
  8. Deerboy_
    Deerboy_ 23 octombrie 2016 09:26
    +3
    Scutiți știrile de ieri))) Nu prompt!
  9. Banisher al Liberoizilor
    Banisher al Liberoizilor 23 octombrie 2016 09:27
    +4
    Iar altitudinea joasă în sensul britanic este câți kilometri trei cel puțin wassat??
  10. BĂTRÂN
    BĂTRÂN 23 octombrie 2016 09:28
    +4
    Ne vom zbuciuma în Siria, o școală excelentă pentru aviația bazată pe transportatori...
    1. GSh-18
      GSh-18 23 octombrie 2016 15:36
      +1
      Citat: STARPER
      Ne vom zbuciuma în Siria, o școală excelentă pentru aviația bazată pe transportatori...

      Asta e corect. Fluturașii pe punte sunt o practică excelentă. Ar avea și un portavion normal pentru 60-70 de avioane, în general, frumusețea ar fi da
  11. BOB044
    BOB044 23 octombrie 2016 09:28
    +1
    Avioanele britanice au „demonstrat prezența” deasupra navelor rusești în Canalul Mânecii
    Și când s-au întors pe aerodromurile lor, au alergat să schimbe scutece. râs
    1. Capricornul
      Capricornul 23 octombrie 2016 09:37
      +2
      Bineînțeles, și-au schimbat scutecele, pentru că probabil radarele le-au iluminat, iar apărarea antiaeriană era pregătită
  12. Amurete
    Amurete 23 octombrie 2016 09:35
    +3
    Trecerea navelor peste Canalul Mânecii a stârnit o adevărată agitație în presa britanică - rapoarte despre progresul lor erau publicate aproape din oră.

    De ce nu a fost organizată un videoclip care arată trecerea navelor și o întâlnire onorifică cu Salutul Națiunilor și cu Regina Britanică? Și apoi au trimis două două subavioane și au crezut că au coborât? Teresa de Mai urgent pe covorul la PIB și că astfel de perforații nu au fost permise. Un exemplu ar trebui luat de la Marina Norvegiană.
    1. Kotische
      Kotische 23 octombrie 2016 12:15
      +1
      Prin tradiție, britanicii ar trebui să înceapă pregătirea următoarei escadrile baltice! trist
  13. Milion
    Milion 23 octombrie 2016 09:41
    +4
    Marea Britanie este capabilă doar să demonstreze prezență și intrigi sub acoperire
    1. voyaka uh
      voyaka uh 23 octombrie 2016 22:22
      +3
      Când a fost nevoie, am mers în Atlanticul de Sud și am îmbibat Argentina.
      1. mormăit
        mormăit 24 octombrie 2016 12:29
        0
        Și pentru unul pierdut:
        2 fregate (HMS Ardent (engleză) și HMS Antelope (engleză))
        2 distrugătoare (HMS Sheffield și HMS Coventry)
        1 navă container Atlantic Conveyor
        1 navă de debarcare (Sir Galahad (engleză))
        1 navă de debarcare (Foxtrot 4)[15]
        24 de elicoptere diferite
        10 avioane Sea Harrier și Harrier GR.3[16]
        În plus, 3 distrugătoare, 2 fregate, 1 navă de aterizare au primit „daune grave”.
        Dar inamicul, în afară de Exocet subsonic cu o rază de acțiune mini, nu avea altceva râs Există o victorie pirică, asta a fost de fapt...
        Și costul distrugătorului a devenit egal cu costul rachetelor antinavă, în plus, a fost slab, lovind aproape, cu o viteză slabă, spre deosebire de linia noastră de ucigași cu rază lungă și supersonici ai portavioanelor. râs
  14. Dim Bes
    Dim Bes 23 octombrie 2016 09:48
    +2
    Serios, dacă, de ce s-au ridicat doar avioane „vechi”? Poate că nu vor să „lumineze” semnăturile EPR și/sau radar ale mașinilor noi? Nu cred că era o legătură de serviciu, navele noastre au fost monitorizate mult timp și știau când vor trece.
  15. rotmistr60
    rotmistr60 23 octombrie 2016 09:54
    +3
    Au zburat și au zburat. Adevărul nu este raportat la ce înălțime, ci interesant. S-ar putea compara cine este mai profesionist, altfel americanii au strigat atât de mult despre „neprofesionalismul” piloților noștri, ascunzându-și frica simplă, umană.
    1. Fulger
      Fulger 23 octombrie 2016 10:28
      +3
      Citat: rotmistr60
      S-ar putea compara cine este mai profesionist,

      Ei bine, vor mai exista astfel de oportunități. Până la urmă, după ce a trecut Canalul Mânecii, detașamentul nostru nu a părăsit sistemul solar. Se apropie Gibraltar, urmat de flota a 6-a. Faptul că contactele „prietenoase” cu aeronavele și navele lor vor fi continuat nu poate fi îndoială.
      Îmi propun să evaluăm tehnica de desfășurare a unor astfel de acțiuni NATO conform sistemului adoptat în patinaj artistic, plus o notă separată pentru artă.
  16. adulmecă
    adulmecă 23 octombrie 2016 09:57
    +2
    Ideea este să-l conducem pe Kuznetsov în Siria ???există o pauză umanitară pe care am organizat-o noi înșine.De ce Kuzya și Petya ???să conducă cele mai bune nave într-o capcană de șoareci care va fi trântită dacă începeți să fierbeți??
    1. weksha50
      weksha50 23 octombrie 2016 12:49
      +1
      Citat din snifer
      Ideea este să-l conducem pe Kuznetsov în Siria ???există o pauză umanitară pe care am organizat-o noi înșine.De ce Kuzya și Petya ???să conducă cele mai bune nave într-o capcană de șoareci care va fi trântită dacă începeți să fierbeți??



      Hmm... Acum este momentul să trântești cu pumnul pe masă și să rezolvi radical unele probleme din Siria... Până când „rața șchiopătă” pleacă, iar câinele înlănțuit Hillary nu a apucat frâiele (frâiele) în mâinile ei. ..
      Și această grupare, deși asamblată „din lume - printr-un șir”, poate deveni un argument foarte greu în diferite negocieri cu „coaliția”...
    2. Lynch
      Lynch 23 octombrie 2016 15:08
      +2
      Deși există nopți polare în Severomorsk, puteți zbura și vă antrena în SAR, de ce nu.
      Da, și răcorește capetele fierbinți.
  17. Rezervă batalion de construcție
    Rezervă batalion de construcție 23 octombrie 2016 10:35
    +3
    Trebuie să le mulțumiți celor mici. Presupun că este plictisitor într-o excursie, dar aici s-au distrat, și-au arătat Frankensteini pe jumătate morți)))
  18. Comentariul a fost eliminat.
    1. casa de baie
      casa de baie 23 octombrie 2016 11:52
      +3
      la ceas poartă în întregime urși cu balalaika, echipajele de aeronave de la mahmureala beau apă din exterior, iar pe pistă, cazacii cu dame hopak dansează
  19. masya
    masya 23 octombrie 2016 10:41
    +1
    „...rapoartele despre progresul lor au fost publicate aproape din oră”. Aceasta este o adevărată escortă onorifică, nici un AUG din SUA nu a fost vreodată onorat cu o astfel de escortă... și de nimeni...
  20. Zefr
    Zefr 23 octombrie 2016 10:41
    +2
    Și de ce zboară atât de periculos și neprofesionist în apropierea navelor noastre? Unde sunt declarațiile miniștrilor lor cu scuze? Unde este preocuparea Washingtonului? De ce nu sunt încă concediați piloții?
  21. Stas Snezhin
    Stas Snezhin 23 octombrie 2016 10:54
    +3
    Astfel de manevre sunt așteptate din timp,
    și pentru curaj față de „parteneri” a fost posibil să lipiți cabina cu diferite modele complicate..
    Lasă-i să ghicească ce mai au rușii pentru super-echipament.
  22. Alexey_K
    Alexey_K 23 octombrie 2016 10:55
    +5
    Citat din bouncyhunter
    Există un astfel de semnal - „Urmând cursul meu”. Marinarii știu.

    Poate ai dreptate, dar există îndoieli. Nava abia se mișcă. Iată o fotografie în care nava se mișcă cu o viteză decentă, aceasta se vede din valul tăiat de la tijă, dar nici nu există fum, „eșapamentul” este aproape transparent și practic nu există un astfel de val în poza din articol.

    Și iată o altă fotografie a „Amiralului” pur și simplu în picioare, adică. nu urmează niciun curs, iar fumul este ca o cortină de fum. Dar, în practică, acest văl nu salvează de la fotografia aeriană. Va fuma așa timp de câteva mii de mile? Cel mai probabil există un fel de defecțiune pe navă, nava merită.
  23. Alexey_K
    Alexey_K 23 octombrie 2016 11:19
    +8
    Citat din bouncyhunter
    Există un astfel de semnal - „Urmând cursul meu”. Mai știe

    Și aici nu este amiralul Kuznetsov, ci USS Freedom LCS-1, originar din SUA, reproduce cupluri în Golful San Diego.

    Fumul negru de la pornirea motoarelor diesel sau cu turbină este adesea cauza unei răni în presa occidentală. „Ei bine, cum o să le arătăm suedezilor steagul nostru cu dungi în stea (sau altul)?” La care amiralii îi declară sincer: „Fiți liniștiți, mergem la Stockholm cu viteză maximă, fără fum!”. Dar, după cum se spune, orice se poate întâmpla.
    Dar atunci când conduceți pe mare liberă și cu viteză maximă - fumul negru (gri, alb) este, din păcate, un semn că sistemul de propulsie al navei suferă de una dintre rănile enumerate: mănâncă și arde ulei, evaporă apa complet nepotrivită sau „ băuturi”, parcă în sine, combustibil în exces, aruncând funingine în cer.
    În același timp, de multe ori această variantă a aspectului fumului negru se datorează tocmai faptului că amiralii ies cu viteza maximă din mașină, dând de fapt motoarelor un amestec prea îmbogățit și făcând să apară același fum negru din teava navei.
    1. donavi49
      donavi49 23 octombrie 2016 11:39
      +5
      Este o diferenta:
      motorina arunca mereu daca se schimba regimurile. Aceasta este o caracteristică și nu se poate face nimic în acest sens.

      La vârf - diesel.

      Cazanele fumează puțin din alt motiv și permanent.
      1. jachetă matlasată
        jachetă matlasată 23 octombrie 2016 12:22
        +8
        Citat din donavi49
        Cazanele fumează puțin din alt motiv și permanent.

        Nu voi spune de la ce provine acest fum, dar Kuznetsov aleargă fără fum. Deși, să fiu sincer, nu înțeleg că unii dintre ei s-au concentrat pe fum? Avem membri Greenpeace la VO? lol
        .
        1. svd-73
          svd-73 23 octombrie 2016 16:30
          +3
          Nu voi spune de la ce provine acest fum, dar Kuznetsov aleargă fără fum. Deși, să fiu sincer, nu înțeleg că unii dintre ei s-au concentrat pe fum? Avem membri Greenpeace la VO?
          Nu, nu „verde”, doar trolii au primit un nou manual despre... campania navelor Flotei de Nord, așa că încearcă.
    2. carte de referinta
      carte de referinta 23 octombrie 2016 12:06
      +2
      Pe Kuza există cazane obișnuite cu abur care funcționează cu păcură. În plus, se caracterizează prin performanțe scăzute. De aici și fumul. Este evident că echipamentul de combustibil este defect.
      1. mormăit
        mormăit 24 octombrie 2016 13:33
        0
        Citat din spravochnik
        Pe Kuza există cazane obișnuite cu abur care funcționează cu păcură. În plus, se caracterizează prin performanțe scăzute. De aici și fumul. Este evident că echipamentul de combustibil este defect.

        Păcură este cea mai scăzută fracțiune de distilare a uleiului, apoi asfaltul, ca cea mai scăzută fracțiune, conține cantitatea maximă de substanțe ignifuge care provoacă formarea funinginei etc. De asemenea, motoarele moderne omnivore pot fi pur și simplu alimentate cu țiței, ținând cont consumul de combustibil, prețul contează. Și experții nou-creați despre cazane cu abur și sisteme de propulsie diesel care au apărut din fosă au devenit mai activi când Kuzya se afla la 200 km de Palatul Buckingham dintr-un motiv oarecare râs
    3. Flata
      Flata 23 octombrie 2016 12:59
      +2
      Arderea incompletă duce la faptul că particulele de combustibil sunt depuse pe suprafața interioară a cazanelor și ard pe aceasta, și nu în aer, ceea ce modifică condițiile de transfer de căldură, duce la o reducere a duratei de viață.De aceea, încearcă să evite astfel de moduri: răcire, formare de acid sulfuric și chiar și cu astfel de funingine... De ce a fost nevoie de acest lucru.
  24. notingem
    notingem 23 octombrie 2016 11:20
    +2
    Ei speră că ai noștri vor alerga să renunțe ca pe Cook
  25. notingem
    notingem 23 octombrie 2016 11:47
    +3
    Și fum negru din coș, așa că ei gătesc terci în bucătărie pentru NATO. Adevărul este puțin ars de văzut
  26. Lelek
    Lelek 23 octombrie 2016 12:00
    +1
    (Avioanele RAF au zburat la joasă altitudine deasupra unui grup de nave de război rusești în timpul trecerii Canalului Mânecii)

    Și sho, ți-a plăcut? Cunoaște-l pe al nostru, steagul Sfântului Andrei în toate mările și oceanele, așa cum l-au lăsat moștenire Petru I și Pavel Nakhimov.
    Ei bine, dacă nu-ți place, dă-te din drum. bine
  27. Holuai
    Holuai 23 octombrie 2016 12:33
    +1
    Slăbiciunea tradițională a oficialilor noștri militari a fost că le era teamă să-i spună ministrului Apărării adevărul despre posibilele probleme din trenul de rulare înainte de campanie... de aceea fumul este atât de... Vitrină și sloganuri cu ideologie se stoarce încet-încet. din armata noastră...
    1. Stabiliosi
      Stabiliosi 23 octombrie 2016 14:00
      +1
      prostii) ... dovedesc
    2. svp67
      svp67 23 octombrie 2016 14:44
      +2
      Citat: Kholuy
      Slăbiciunea tradițională a oficialilor noștri militari se temea să spună adevărul ministrului Apărării înainte de campanie.

      Ai dreptate în privința slăbiciunii, dar nu o vezi deloc acolo. Slăbiciunea noastră este că:
      - Când Rusia a decis să-și apere interesele într-un punct îndepărtat al planetei, s-a dovedit că nu avea prea multă putere și, cel mai important, fonduri, inclusiv financiare, pentru asta. Și conducerea noastră înțelege foarte bine acest lucru.
      - multă vreme a fost posibil să se bazeze pe rezervele sovietice și să le folosească la maximum, acum este clar că acest timp a trecut. Și din nou, conducerea noastră a văzut acest lucru, ceea ce este evident din acele eforturi disperate în proiectarea și lansarea de arme noi sau modernizate.
      Avem nevoie urgent să construim o grupare militară lângă Siria, în special componenta sa aeriană. Avem nevoie de un portavion acolo, nu doar „ieri”, ci „alaltăieri”. Și din moment ce le putem număra cu un deget de la orice mână, există o singură cale de ieșire, să fim „Kuzya” „nu gol, ci făt”.
  28. weksha50
    weksha50 23 octombrie 2016 12:38
    +1
    „Avioanele britanice au „prezență demonstrată” deasupra navelor rusești în Canalul Mânecii”....

    Ei bine, da, ei bine, da... Au ridicat un hype, nu există cuvinte... Chiar și regina a vorbit despre faptul că, de genul „mâine este război”...
    Dar de ce nu scriu că avioanele și navele engleze erau INTERZISE să se apropie de grupul rus? Și cui și ce i-au demonstrat - TARK „Petru cel Mare”?
    Exact asta este „prezența demonstrată”...

    Și de ce acest sunet gol?
  29. iskander491
    iskander491 23 octombrie 2016 12:44
    +3
    Citat: Maki Avellevici
    Chiar fumează mult

    Accelerează
  30. magician
    magician 23 octombrie 2016 13:01
    +1
    Ei bine, au participat, și ce? A trecut nervozitatea, te-ai calmat? Și marinarii voștri europeni s-au dus să vă protejeze de teroriști. Doar ei pot construi un pug din ei înșiși, jigniți.
  31. magician
    magician 23 octombrie 2016 13:02
    +1
    dar se fumează, pentru că baia este în program.))))
  32. Serg 122
    Serg 122 23 octombrie 2016 13:22
    0
    Citat...
    Și fumul negru din coș, este o cortină de fum care să interfereze cu fotografia aeriană?

    Apropo de fum:
    „Se aude râsete sălbatice la sediul NATO. Pentru a găsi și distruge portavionul rusesc, piloții alianței nu vor avea nevoie nici măcar de radare, deoarece fumul poate fi văzut de la 50 de kilometri distanță. Pradă ușoară”, este tonul și nivelul aproximativ al comentariilor „experților”. Care par să încerce să ascundă în spatele atacurilor asupra cortinelor de fum frica lor, inspirată de „Amiralul Kuznetsov”. El, ca majoritatea navelor de război sovietice, arată agresiv, impresionant și de multe ori mai periculos decât cele americane.
    Utilizatorii străini își bat joc de fumurile puternice pe care crucișătorul le degajă în aer. Agenția Federală de Știri a vorbit cu un expert despre motivul pentru care o astfel de reacție este filistină și de ce un astfel de comportament al lui Kuznetsov este norma.
    http://riafan.ru/566854-dym-otechestva-kak-skoro-
    zapad-pozhaleet-o-shutkah-nad-admiralom-kuznecovy
    m
    1. Stabiliosi
      Stabiliosi 23 octombrie 2016 14:01
      +1
      Lasă-i să încerce) Și, în același timp, se vor uita la BĂRBULE cu aburi, care dau aproape deloc mai puțin)
      1. niksan2002
        niksan2002 23 octombrie 2016 14:42
        +1
        totul in scopul deghizarii....
  33. svp67
    svp67 23 octombrie 2016 14:01
    +5
    Mass-media: Avioanele britanice au „demonstrat prezența” deasupra navelor rusești în Canalul Mânecii

    Mă întreb dacă au văzut...
  34. Ð´Ð¾Ð¼Ð¾Ñ ... оР· Ñ Ð¹ÐºÐ °
    +2
    Și care este entuziasmul general în rândul britanicilor? Gândește-te, nava noastră a trecut pe lângă insula lor pentru afaceri. Trebuie doar să mergi mai des, mai mult, să te obișnuiești - nu mai tremura.
  35. Ierarh
    Ierarh 23 octombrie 2016 15:36
    +1
    Fum? Şi ce dacă??? Oferă viteză pentru decolare și aterizare regulată? Ce altceva este nevoie?
    Adevărat, nu este complet clar de ce s-a predat acolo, în largul coastei Siriei. Pe lângă „pentru exerciții”, „turnover-ul de marfă” este mult mai important acolo. Toyst livrarea de echipamente și consumabile necesare acolo...
    1. jachetă matlasată
      jachetă matlasată 23 octombrie 2016 16:04
      +2
      Citat din Ierarh
      Adevărat, nu este complet clar de ce s-a predat acolo, în largul coastei Siriei.

      Ca opțiune, se presupune că o parte din aeronavele și elicopterele de la baza aeriană Khmeimim vor zbura către baza aeriană T4, unde pista este reparată și extinsă. Și avioanele de la Kuznetsov vor lucra pe Latakia și Alep. Din nou, este nevoie și de pregătirea zburatorilor noștri de mare în condiții de luptă.
      Forțele Aerospațiale Ruse pregătesc un aerodrom lângă Palmira pentru lovituri masive împotriva ISIS
      Forțele aeriene ruse au construit deja o nouă pistă la baza aeriană T-4 din partea de est a provinciei Homs pentru a crește numărul de incursiuni împotriva teroriștilor ISIS. Surse militare au declarat miercuri presei arabe că avioanele de război rusești și siriene sunt pregătite să lovească convoaiele ISIS care fug din Mosul, în nordul Irakului, în estul Siriei.
      http://rusvesna.su/news/1476896886
  36. Ierarh
    Ierarh 23 octombrie 2016 16:10
    +1
    Citat: geacă căptușită
    Și aeronavele de la Kuznetsov vor lucra pe Latakia și Alep

    Este mai ușor, mai rapid, mai ieftin și mai eficient să transferați aeronave suplimentare acolo. Despre învățături, da, dar cred că acest factor nu este decisiv...
    1. jachetă matlasată
      jachetă matlasată 23 octombrie 2016 16:50
      +2
      Citat din Ierarh
      Mai ușor, mai rapid, mai ieftin și mai eficient să transferați aeronave suplimentare acolo

      Cât de ușor este pentru tine zâmbet Luați și transferați avioane.
      Nu, asta nu va funcționa zâmbet Pe lângă aeronavele în sine și, în consecință, piloții, va fi necesar să se transfere personalul tehnic pentru deservirea aeronavei, diverse vehicule tehnice, transportoare de muniție, pompieri, din nou, baza trebuie să fie păzită, acest lucru va necesita soldaților să asigure apărarea aeriană a bazei și așa mai departe .. Apropo, să nu uităm de furnizarea de muniție pentru avioane și hrană pentru această nouă convoai de personal de bază cu care pe parcurs pot fi trase asupra lor de către teroriști, ceea ce înseamnă că și ei au nevoie. protecție împotriva soldaților noștri și a altor probleme.
      Pe un portavion, toate acestea vor fi deja gata, va trebui doar să transporte muniție, combustibil și alte mijloace care îi pot fi livrate prin transporturi de arme, în timp ce personalul, cu excepția piloților de aeronave sau elicoptere, nu își va risca viața. direct pe teritoriul Siriei.
  37. Acosta
    Acosta 23 octombrie 2016 17:26
    0
    Poate că insularii s-au plictisit de viață?
  38. voyaka uh
    voyaka uh 23 octombrie 2016 19:49
    +4
    ", aeronavele britanice au efectuat" filmări de înaltă precizie ale trecerii navelor rusești în apele Canalului Mânecii "" /////

    Fotografierea de înaltă precizie nu a funcționat. Kuznetsov nu uită să pună o cortină de fum.
  39. Vlad5307
    Vlad5307 23 octombrie 2016 20:05
    0
    „Au fost trimise două luptători-bombardiere Tornado pentru a-și demonstra prezența deasupra flotilei ruse”

    Ei bine, am văzut nu doar demonstrații, ci și capitulări! Au găsit ceva de speriat, iar navele merg pe țărmurile siriene nu pentru o demonstrație, ci pentru „munca” pe care ne-au aruncat „partenerii”, prețuindu-și și îngrijindu-și organizațiile teroriste în speranța că după Siria vor merge în întinderile Rusiei prin Asia Centrală și Caucaz. Dar vor merge în număr mare în grădina lor de rahat cu houri, înfricoșătoare ca naiba! soldat
  40. Alexey_K
    Alexey_K 23 octombrie 2016 20:50
    0
    Citat din: svp67
    Mass-media: Avioanele britanice au „demonstrat prezența” deasupra navelor rusești în Canalul Mânecii

    Mă întreb dacă au văzut...

    Aș fi foarte surprins dacă căpitanul nu ar obliga echipajul să facă plajă. Tranziția către Marea Mediterană, spre latitudinile sudice, va scoate cu ușurință din acțiune armata nebronată. Un marinar sau un infanterist nu va putea lupta, să servească dacă pielea îi este arsă până la vezicule. Prin urmare, aceasta este o imagine normală pentru echipajele rusești.
  41. Dixon
    Dixon 23 octombrie 2016 21:25
    +1
    Dacă nu ar fi trebuit să-l trag pe Kuznețov la Severomorsk înapoi de la această demonstrație a drapelului... Stydoba. Orice ar scrie aici - orice comandant al focosului-5 are o coadă atât de neagră - ca o seceră chiar pe aceștia.. Acest lucru nu este normal. Mașinile din acest mod sunt uzate. Tsushima, pe scurt...
    1. Oleg Viaceslavovici
      Oleg Viaceslavovici 23 octombrie 2016 22:41
      0
      Poate că Ministerul Apărării îl va da Siriei. După victorie.
    2. Vasilij Pereira
      Vasilij Pereira 25 octombrie 2016 02:24
      0
      Unde au servit, „experimentați”? Ce știi despre tradițiile maritime? Pentru început, găsiți cuvintele „pălărie” pe Internet și citiți în ce cazuri este „aruncată” și abia apoi începeți să judecați starea tehnică a centralei navei!
      1. Dixon
        Dixon 25 octombrie 2016 08:31
        0
        Pălăria este „aruncată” nu pentru tot pasajul, ci pentru o scurtă clipă..
  42. BABA SHURA
    BABA SHURA 24 octombrie 2016 06:23
    0
    O navă care creează nori.
  43. lyusya
    lyusya 24 octombrie 2016 10:33
    +1
    După ce zburați în jurul „ad-l Kuznetsov” de către piloții GR4A, puteți introduce în cartea de zbor - un zbor către SMU.
  44. Vasilij Pereira
    Vasilij Pereira 25 octombrie 2016 02:20
    0
    Cred că da, cineva din echipajul navei „lucrează” pentru Occident! Dacă nu ar fi fost acest „bun venit” de fum, atunci războinicii NATO ar fi „adormit” trecerea acestei nave, iar atunci ar fi căutat-o ​​în tot Atlanticul, acuzând rușii de „neprofesionalism” și imprevizibilitate! Și așa, am economisit NAT tone de combustibil și o grămadă de nervi!
  45. kirgudu
    kirgudu 25 octombrie 2016 11:56
    0
    Eu sunt ecologia ta, pipa tremura!
  46. taoist
    taoist 26 octombrie 2016 10:07
    +2
    Ascultătorul nostru, căpitanul de rangul 1 Sergey A., cere să transfere melodia Deep Purple „Smoke on the water” bunicii Lisa din Londra.
    Solo de trompetă - A. Kuznetsov ©