Bătălia din Marea Galbenă 28 iulie 1904 Partea a 9-a. Răgaz și reluarea bătăliei
În jurul orei 14.50, distanța dintre detașamentul 1 de luptă al japonezilor și escadrila 1 Pacific a devenit prea mare chiar și pentru tunurile de calibru mare, iar la scurt timp după ce Yakumo, care trecea pe sub pupa escadronului rus, a primit o lovitură, împușcătura s-a oprit. . Escadrila rusă se deplasa pe cursul SO80, urmând spre Vladivostok, și nimeni nu i-a blocat calea, dar era clar că Heihachiro Togo nu-i va lăsa pe ruși să plece fără o nouă bătălie. Mai erau 5 ore până la întuneric, așa că japonezii au avut timp să ajungă din urmă cu escadrila rusă și să lupte cu ea: Wilhelm Karlovich Witgeft a trebuit să elaboreze un plan pentru bătălia viitoare.
Imediat după oprirea luptei cu principalele forțe ale H.Togo, V.K. Witgeft a întrebat navele escadrilei despre pagubele: în curând a devenit clar că nici un singur vas de luptă sau crucișător nu a fost grav rănit. Acest lucru a inspirat anumite speranțe, iar Wilhelm Karlovich a discutat cu cartierul său general despre tactica acțiunilor ulterioare ale escadridului. Ofițerii au vorbit la două întrebări: este posibil să se îndepărteze japonezilor poziția lor avantajoasă față de soare și ce poziție a escadronului va fi cea mai avantajoasă pentru reluarea bătăliei.
În ceea ce privește soarele, aici, conform opiniei unanime, nu se putea face nimic, deoarece pentru a pune escadrila între soare și japonezi, trebuia să se afle la sud-vest de navele de luptă X. Togo, iar o astfel de situație nu putea au fost permise: având în vedere superioritatea vitezei japoneze, o astfel de manevră ar duce doar la faptul că escadrila japoneză ar bloca din nou drumul rusesc spre Vladivostok. Cu toate acestea, părerile au fost împărțite din partea poziției.
Ofițer superior de steagul, locotenentul M.A. Kedrov a propus să ia lupta în retragere, desfășurând navele de luptă în formație frontală. În același timp, a pornit de la faptul că și japonezii în acest caz ar fi forțați să-i ajungă din urmă pe ruși, întorcându-se în față, iar apoi escadrila rusă ar avea un anumit avantaj în numărul de tunuri capabile să lupte . Există chiar și un calcul conform căruia, în bătălia din coloanele de trezire, japonezii aveau 27 de tunuri de 8-12 inci și 47 de tunuri de calibru 6 inci în salvă laterală, iar rușii aveau 23, respectiv 33. Dar în luptă, rușii ar avea 12 tunuri de 10-12 dm și 33 de tunuri de șase inci împotriva 8 tunuri de 12-dm, 6 și 8-dm și doar 14 și 6-dm (aici, apropo, s-a făcut o greșeală , deoarece în turela din față a Kasuga nu existau 2 tunuri de opt inci, ci un tun de zece inci).
Şeful Statului Major Contraamiralul N.A. Matusevich a sugerat reconstruirea escadrilei într-o formațiune de lagăr (întoarceți navele succesiv cu 8 puncte la dreapta, apoi „dintr-o dată” 8 puncte spre stânga), apoi, când japonezii s-au apropiat, încercați să vă apropiați de ele. Potrivit lui N.A. Matusevich, japonezii se tem de distanțe scurte și trag în ei mai rău, motiv pentru care escadrila rusă ar putea câștiga un avantaj.
VC. Witgeft a respins ambele propuneri. Până acum, H. Togo nu și-a manifestat dorința de a se angaja în luptă corp și a existat o oarecare speranță că așa va fi în continuare. V.K. Witgeft nu a vrut deloc să se apropie, pe baza următoarelor considerații:
1. O bătălie la mică distanță va atrage pagube grave, după ce multe nave ale escadronului nu vor putea merge deloc la Vladivostok, iar dintre cei care pot, unii nu vor putea face acest lucru cu o mare ( după standardele escadronului rus) se mișcă și toate acestea vor duce la faptul că mult mai puține nave vor pătrunde în Vladivostok decât ar putea.
2. În timpul bătăliei la distanțe scurte, se vor produce pagube mari în rândul artileriei care nu este protejată de armură (aici ne referim la tunuri de 75 mm și inferioare, de obicei stând deschis și nu în cazemate). Acest lucru, desigur, va slăbi capacitatea navelor de a rezista atacurilor distrugătoarelor inamice și celor ale japonezilor, potrivit lui V.K. Vitgeft, a scos cel puțin 50.
În general, planul lui V.K. Witgeft arăta așa: spera să evite o luptă decisivă pe 28 iulie pentru a intra în noapte cu navele intacte și cu o viteză de escadrilă destul de mare. Noaptea, el se aștepta să se desprindă de escadrila japoneză și până seara să treacă la est de aproximativ. Tsushima. Astfel, potrivit comandantului rus, escadrila va depăși noaptea cea mai periculoasă secțiune a traseului.
Nava de luptă escadrilă „Retvizan”
Cu alte cuvinte, V.K. Witgeft a încercat să îndeplinească exact ordinul guvernatorului „să meargă la Vladivostok, evitând pe cât posibil bătălia”, dar, de fapt, aceasta a fost singura modalitate de a străpunge, dacă nu toată, cel puțin cea mai mare parte a escadrilei. Până acum, H. Togo a acționat destul de precaut și nu a intrat în luptă apropiată, este posibil ca așa să fie în continuare. Cine știe, poate comandantul United flota a decis să nu se implice într-o bătălie decisivă, dar vrea mai întâi să slăbească rușii cu atacuri de noapte ale distrugătoarelor și abia a doua zi să lupte? Dar această opțiune este benefică și pentru comandantul rus: noaptea va încerca să evite atacurile minelor, iar dacă nu reușește, escadrila va întâlni detașamentele inamice cu artileria intactă. În plus, în noaptea de 28 spre 29 iulie, numeroase distrugătoare japoneze licențiate vor arde cărbune și nu vor mai putea urmări escadra rusă, prin urmare, chiar dacă o bătălie decisivă din 29 iulie nu poate fi evitată, noaptea următoare va fi mult mai puţin periculoase pentru navele ruseşti.
Astfel, decizia lui V.K. Witgeft, dacă este posibil, pentru a evita o luptă la o distanță scurtă ar trebui să fie considerat destul de rezonabil. Dar trebuie avut în vedere că totul va trebui să se întâmple așa cum decide comandantul japonez - X. Togo avea un avantaj în viteză și el a fost cel care a stabilit când și la ce distanță va fi reluată bătălia. Să încercăm să evaluăm propunerile ofițerilor V.K. Witgeft, ținând cont de acest moment.
Din păcate, trebuie să recunoaștem că ideea de a se deplasa în formarea frontală nu este bună. Desigur, dacă H. Togo ar accepta brusc „regulile jocului” oferite de comandantul rus, atunci acest lucru ar duce la un oarecare avantaj pentru ruși, dar de ce japonezii ar fi înlocuiți așa? Nimic nu a împiedicat detașamentul 1 de luptă să-i ajungă din urmă pe ruși fără să se transforme în prima linie, așa cum se aștepta locotenentul M.A. Kedrov, și urmând coloana de trezi, și în acest caz, 1-ul Pacific a căzut imediat sub „bățul peste T” și dezbinare.
Propunerea contraamiralului N.A. Matusevich este mult mai interesant. După ce s-au aliniat într-o corvadă, escadrila rusă a avut ocazia să facă o viraj „dintr-o dată” și să se grăbească să atace japonezii care nu se așteptau la așa ceva. Un astfel de atac ar putea duce la faptul că H. Togo a ezitat, iar bătălia corectă s-ar transforma într-o groapă, în care escadrila rusă, care avea la îndemână distrugătoare și crucișătoare, ar putea avea un avantaj.
Desigur, comandantul japonez a avut ocazia să evite acest lucru, să profite de viteza sa superioară și să evite contactul prea strâns cu navele rusești. Dar totuși, s-ar fi putut dovedi în orice fel și, în orice caz, de ceva timp, distanța dintre escadrilele japoneze și cele rusești s-ar fi redus foarte mult.
La evaluarea planului N.A. Ne vom întoarce la Matusevich după finalizarea descrierii fazei a 2-a a bătăliei și calcularea eficienței focului rusesc și japonez - fără aceste cifre, analiza nu va fi completă. Acum observăm că propunerea șefului de cabinet V.K. Witgeft a fost un plan pentru o bătălie decisivă, în care, desigur, și indiferent de câștigător, ambele părți ar fi suferit foarte mult. Dar problema era că o astfel de luptă contrazicea direct sarcina de a pătrunde până la Vladivostok: după o gunoială la distanțe de „pistol”, navele rusești supraviețuitoare, dar evident grav avariate, nu trebuiau decât să se întoarcă la Arthur sau să meargă la internați în porturi neutre. Era posibil să faci așa ceva dacă era complet imposibil să pătrunești până la Vladivostok (să mori, deci cu muzică!), Dar situația era exact invers! După ce corpul principal al flotei japoneze a spart distanța la 14.50, rușii păreau să aibă o șansă. Deci de ce să nu încerci să-l folosești?
Pe lângă cele de mai sus, mai este un lucru de luat în considerare. Planul N.A. Matusevich a însemnat să parieze totul pe o singură șansă, iar dacă această șansă nu ar funcționa, atunci escadrila rusă ar fi, cel mai probabil, învinsă. Cert este că absența îndelungată a practicii manevrei în comun nu a afectat manevrarea în cel mai bun mod, iar manevrele complexe (construirea unei corniche, întoarcerea „deodată” pentru a se apropia de inamic) ar duce cel mai probabil la faptul că sistemul escadrilei 1 Pacific s-ar destrama. În acest caz, japonezii, ale căror abilități nu existau motive de îndoială, puteau ataca navele care căzuseră din formație și puteau obține rapid succesul. Și V.K. Witgeft a adoptat cea mai conservatoare opțiune - să meargă mai departe într-o coloană de trezi, iar dacă japonezii îndrăznesc să se apropie, acționează în funcție de circumstanțe.
Și așa s-a întâmplat că escadrila rusă a continuat să meargă la Vladivostok în aceeași ordine. Crusătoarele au fost ținute într-o coloană de trezi la stânga navelor de luptă la aproximativ 1,5-2 mile de ele, în timp ce Askold se afla pe fasciculul stâng al Țesareviciului, iar distrugătoarele se aflau la stânga crucișătoarelor. Contraamiralul V.K. Witgeft și-a dat ultimele ordine. I-a dat un semnal lui N.K. Reizenstein:
„În cazul unei bătălii, șeful detașamentului de crucișătoare ar trebui să acționeze la discreția sa”.
Este greu de spus de ce a fost dat acest semnal. Wilhelm Karlovich, chiar înainte de a ajunge la descoperire, și-a anunțat navele amirale că se va baza pe instrucțiunile elaborate de S.O. Makarov, în care crucișătoarelor li s-a permis în mod expres să acționeze la propria discreție pentru a pune inamicul în două focuri sau pentru a respinge un atac de mină - pentru aceasta nu ar fi trebuit să aștepte semnalul comandantului. Poate că V.K. Witgeft a fost nemulțumit de comportamentul pasiv al lui N.K. Reizenstein în prima fază a luptei? Dar ce ar putea face un detașament de crucișătoare blindate în bătălia cuirasatelor care luptă la distanțe lungi? Cel mai probabil, a fost doar un memento-permisiune de a lua inițiativa.
Mai multe V.K. Witgeft l-a sunat pe șeful detașamentului 1 de distrugătoare, iar când „Hardy” s-a apropiat de „Țesarevich” la distanță de comunicare vocală, s-a întors către căpitanul rangului 2 E.P. Eliseev întreabă dacă ar putea ataca japonezii noaptea. E.P. Eliseev a răspuns afirmativ, dar numai dacă locația navelor de luptă inamice îi era cunoscută. După ce a primit un astfel de răspuns, Wilhelm Karlovich, totuși, nu a dat niciun ordin, iar acest lucru a provocat confuzie printre mulți cercetători ai bătăliei din 28 iulie 1904.
Cu toate acestea, autorul acestui articol nu vede nimic ciudat în asta. Amiralul rus nu știa cum va decurge bătălia: dacă H. Togo îl va ajunge din urmă într-o oră sau în trei, dacă comandantul japonez ar prefera să stea la distanță lungă sau ar risca o întâlnire scurtă, fie că ciocnirea avea să capete caracterul unei scurte lupte, fie dacă escadronul așteaptă o luptă lungă și aprigă, unde H. Togo își va conduce detașamentul când va veni amurgul etc. În aceste condiții, orice ordin ar fi, poate, prematur, așa că V.K. Witgeft, asigurându-se că nimic nu a interferat cu atacul minei de noapte, a amânat decizia finală pentru o dată ulterioară. Probabil, de aceea a mai ordonat ca „Distrugătorii să stea noaptea la armadillos” pentru a-i avea la îndemână în amurgul care vine.
Comandantul rus a dat, de asemenea, mai multe ordine cu privire la acțiunile escadronului în întuneric: „Nu lumina reflectoarele noaptea, încearcă să păstrezi întunericul” și „Urmează-l pe amiral la apus”. Acestea au fost instrucțiuni perfect solide: ca întreg poveste din războiul ruso-japonez, navele de luptă și crucișătoarele care navigau noaptea într-o pene de curent erau mult mai probabil să evite atacurile minelor decât cei care se demascau cu reflectoare și împușcături disperate.
În general, V.K. Witgeft a dat ordinele corecte, dar tot a făcut 2 greșeli. În primul rând, nu a informat comandanții navelor de la locul adunării în dimineața zilei de 29 iulie. Escadrila se pregătea să plece peste noapte și era foarte probabil ca bătălia cu japonezii să se reia și să continue până la întuneric. Noaptea V.K. Witgeft intenționa să efectueze câteva viraje bruște pentru a deruta inamicul și, în plus, erau de așteptat atacuri cu mine: în aceste condiții, era de așteptat ca unele dintre nave să-și piardă locul în rânduri și să fie înfrânte de escadrilă. Prin urmare, a fost necesar să se desemneze un punct de colectare, astfel încât în dimineața zilei de 29 iulie să fie posibilă atașarea forțelor principale a măcar o parte din rătăciți, precum și distrugătoare, dacă au fost totuși trimiși la un atac de noapte.
A doua greșeală a avut consecințe mult mai grave. VC. Witgeft a luat o decizie complet logică și teoretic corectă - în viitoarea bătălie de a concentra focul asupra navei de luptă emblematice H. Togo "Mikasa", și, prin urmare, a ordonat să raporteze cu un semafor de-a lungul liniei:
„Când începi să tragi, trage în cap”.
Japonezii au fost nevoiți să ajungă din urmă escadrila rusă, iar Heihachiro Togo cu greu a putut evita nevoia de a-i expune pe Mikas la focul întregii linii rusești (cum vom vedea mai târziu, exact așa s-a întâmplat). Dar problema a fost că, atunci când focul mai multor nave era concentrat, ținta lor era complet ascunsă în spatele coloanelor de apă de la căderi apropiate, iar tunerii nu și-au mai văzut propriile lovituri și, de asemenea, nu și-au putut distinge propriile obuze de obuzele altor nave. . Toate acestea au redus drastic precizia focului, astfel încât flota japoneză avea o regulă conform căreia, dacă nava nu putea lovi efectiv ținta indicată de nava amiral, avea dreptul să transfere focul către o altă navă inamică. VC. Witgeft nu a făcut această rezervă, care nu a afectat în cel mai bun mod acuratețea tragerii cuirasatelor rusești.
Între timp, forțele principale ale japonezilor se apropiau - încet, dar constant, ajungeau din urmă cu Escadrila 1 Pacific. A început a doua fază a bătăliei din Marea Galbenă.
Din păcate, începutul celei de-a doua bătălii este un mare mister, pentru că relatările martorilor oculari și documentele oficiale se contrazic direct, iar compararea lor nu clarifică absolut nimic. Momentul reluării bătăliei este neclar, viteza navelor rusești este neclară, poziția escadrilelor japoneze și rusești la momentul deschiderii focului este de neînțeles ...
Documentele oficiale relatează următoarele - după ora 14.50, când prima fază a bătăliei de la V.K. Witgeft își conducea navele cu o viteză de 1 sau „aproximativ 14 noduri”. Pentru vechile cuirasate, acest lucru s-a dovedit a fi prea mult, prin urmare, conform „Concluziei Comisiei de anchetă privind cazul bătăliei din 14 iulie”:
„Linia navelor noastre de luptă la acea vreme a fost întinsă în mod semnificativ, deoarece cuirasatele de la capăt - Sevastopol și în special Poltava erau cu mult în urmă”.
„Poltava” a rămas în urmă „deosebit de puternic” dintr-un motiv complet de înțeles - în prima fază, navele rusești nu au suferit avarii critice, dar un fragment de obuz de pe „Poltava” a lovit rulmentul mașinii, ceea ce a făcut-o. încălzit și a trebuit să încetinească, ceea ce este confirmat de multe surse . În plus, memoriile ofițerului superior al Poltava S.I. confirmă punctul de vedere oficial asupra acestei probleme. Lutonina:
„... escadrila merge din ce în ce mai departe, acum sunt deja 20 de cabluri către Sevastopol... inamicul se apropie, suntem singuri, escadrila noastră este departe și aproape toate forțele inamicului vor cădea asupra Poltavei.”
Mai departe, S.I. Lutonin urmează o descriere a bătăliei de la „Poltava” cu toate forțele detașamentului 1 de luptă japonez și a început așa:
„Eram în baterie și am văzut inamicul apropiindu-se din ce în ce mai mult. Locația navelor japoneze era capul obișnuit, „Mikasa”. Acest inamic teribil a fost localizat pe raza noastră, cam în Togo va deschide focul și va bombarda Poltava cu obuze. Dar ce aud? Două lovituri ascuțite de la turela noastră de 6 inci nr. 1, văd, în spatele Mikasa, două ceață albă au apărut în cazematele sale, ambele obuze ni s-au lovit, distanța a fost de 32 de cabluri, timpul a fost de 4 ore și 15 minute din zi. . Comandantul turnului, aspirantul Pchelnikov, a prins momentul, și-a dat seama că este necesar să uimească inamicul, trebuie să înceapă bătălia și a început-o, două obuze au salvat Poltava de la înfrângere.
Ca răspuns la apelul nostru, a fost trasă o salvă în Poltava din tot babordul celor șapte nave de luptă, dar nu a făcut niciun rău, deoarece a fost întreruptă prematur. Între noi și inamic s-a înălțat o masă de fântâni, Togo, probabil, a pregătit o salvă pentru 30 de cabluri, și de aceea obuzele, neatingând câte două la cabluri, ne-au stropit cu o grămadă de fragmente.
Ca răspuns la apelul nostru, a fost trasă o salvă în Poltava din tot babordul celor șapte nave de luptă, dar nu a făcut niciun rău, deoarece a fost întreruptă prematur. Între noi și inamic s-a înălțat o masă de fântâni, Togo, probabil, a pregătit o salvă pentru 30 de cabluri, și de aceea obuzele, neatingând câte două la cabluri, ne-au stropit cu o grămadă de fragmente.
Treaba pare să fie clară. În prima fază, turela de 1 mm a mijlocașului Pchelnikov a fost înghețată într-o poziție aproape de margine (adică perpendiculară pe cursul navei), dar ușor înapoi. SI. Lutonin scrie că acest turn s-ar putea roti doar cu 152 grade. Prin urmare, aspirantul Pchelnikov nu a prins doar momentul - el doar, văzând că nava amiral japonez era pe cale să depășească raza armelor sale, a tras o salvă în el, ghidat de dorința, destul de firească pentru un marinar militar, de a provoca daune aduse inamicului.
Este greu de spus dacă intermediarul a intrat în Mikasa sau nu. Pe de o parte, partea japoneză nu înregistrează lovituri pe nava amiral H. Togo la ora 16.15 sau ceva aproape de această oră, ci, pe de altă parte, timpul loviturilor de mai multe șase inci (și un calibru neidentificat, care ar putea bine fie de șase inci) scoici este fixată. Așa că putem spune că sursele japoneze nu confirmă sau infirmă hit-urile aspirantului Pchelnikov. Aceste lovituri, sau pur și simplu faptul că Poltava a deschis focul i-au făcut pe japonezi nervoși și să lovească din timp. Este foarte posibil ca japonezii să fi încercat cu adevărat să doboare Poltava cu o salvă precisă a tuturor navelor de linie (metodele de tragere similare au fost prevăzute și de vechile instrucțiuni interne privind tragerile navale), dar au tras înainte de timp și a ratat asta.
Până acum, totul este logic și consistent, dar iată mai multe...
Cert este că „Încheierea comisiei de anchetă privind cazul bătăliei din 28 iulie” nu confirmă deloc cuvintele lui S.I. Lutonin despre deschiderea focului la 16.15. Se spune
„La sfârșitul celui de-al cincilea ceas, când nava de conducere a detașamentului blindat inamic a trecut peste cea de-a patra navă a liniei noastre, cuirasatul Peresvet, și se afla la aproximativ 40 de cabluri de ea, a început a doua bătălie.”
Chiar dacă presupunem că „rezultatul orei a cincea” este 16.45, atunci și atunci obținem o diferență de jumătate de oră cu datele lui S.I. Lutonin, dar cel mai important, aspirantul Pchelnikov nu a putut să tragă asupra lui Mikasa, când acesta din urmă era deasupra lui Peresvet, pentru că până atunci nava de luptă X. Togo era de mult în afara accesului turnului său!
Să presupunem că bătălia a început, totuși, exact la ora 14.15, în momentul în care „Mikasa” era deasupra „Poltava”. Dar „Poltava” era la 2 mile de „Sevastopol”, și chiar dacă presupunem că între „Sevastopol” și „Peresvet” s-a menținut intervalul regulat de 2 lungimi de cablu (și conform cuvintelor „Concluziei” NU s-a menținut. ), apoi și atunci „Poltava” a fost terminată de la „Peresvet” (ținând cont de lungimea „Sevastopolului” de aproximativ 22,6 kbt. Pentru a ajunge la traversul „Peresvet” nu numai „până la sfârșitul celui de-al cincilea ceas”, dar cel puțin până la ora 17.00 „Mikasa” a trebuit să depășească „Poltava” cu 22,6 kbt, adică să meargă cu o viteză de 3 noduri mai repede decât a mers V.K. Vitgeft și dacă escadrila rusă a mers într-adevăr cu o viteză de 14 noduri, sau cel puțin „aproximativ 14 noduri”, apoi se dovedește că cuirasatele lui Kh. „nu au putut doborî un armadillo care a luptat singur împotriva șapte? Și de ce nu citim în niciunul dintre memoriile (inclusiv cele ale lui S.I. Lutonin însuși). ) mananci asa ceva?
Dar „Războiul ruso-japonez din 1904-1905” (Cartea a III-a) complet oficial adaugă intrigi, descriind începutul bătăliei după cum urmează:
„Când distanța a fost redusă la 40-45 de cabluri, cuirasatul Poltava, fără să aștepte semnal, a deschis focul. Luptele au început imediat de-a lungul întregii linii și au început imediat cu intensitate maximă.
Ora exactă a reluării bătăliei „Războiul ruso-japonez din 1904-1905”. nu raportează, dar din context reiese clar că asta s-a întâmplat după ora 16.30. Să zicem că este adevărat. Dar atunci de ce japonezii nu au început bătălia, atacând cuirasatul rus, care era mult în urmă, și au deschis focul abia după ce au ajuns la traversa Peresvet, adică. când până și terminalul „Yakumo” trecuse de mult traversul „Poltavei”? De ce V.K. Witgeft, care se arătase anterior a fi un bun comandant în luptă, a părăsit Poltava pentru a fi devorat de japonezi, lăsând-o la două mile în spatele pupei Sevastopolului? Și ce - se dovedește că memoriile lui S.I. Lutonin sunt complet de neîncredere, pentru că în acest caz toate înregistrările sale despre reluarea bătăliei sunt false de la început până la sfârșit?
Nava de luptă escadrilă „Poltava”
Fără a insista asupra punctului său de vedere, autorul acestui articol sugerează următoarea versiune a acestor evenimente îndepărtate.
Escadrila rusă după ora 14.50 a avut un curs de 13 noduri (Vl. Semenov, de altfel, scrie despre 12-13 noduri). „Sevastopol” era în rânduri, dar „Poltava” avariată a rămas treptat în urmă. Apoi, după cum scrie Războiul ruso-japonez din 1904-1905 (apropo, contrazicându-se):
„Comandantul Țesareviciului s-a întors către amiral și i-a amintit că cuirasatul are doar 70 de revoluții, adică. 13 noduri, apoi amiralul a ordonat să ridice semnalul „Mai multe mișcări” și să adauge viteza treptat. Au adăugat 10 revoluții, dar în acel moment Sevastopol și Poltava au început să rămână în urmă, motiv pentru care au redus din nou la 70 de revoluții.
Este posibil ca tocmai din cauza acestui semnal „Mai multe mișcări” să fi apărut chiar „14 noduri” sau „aproximativ 14 noduri” despre care citim în descrierile oficiale ale bătăliei, deși viteza a fost mărită pentru o scurtă perioadă de timp. și în curând s-a redus din nou la 13 noduri. Dar în timpul acestei creșteri a vitezei, linia a fost întinsă și nu numai „Poltava”, ci și „Sevastopol” au rămas în urmă (a cărei descriere o vedem în „Concluzia Comisiei de anchetă”). Cu toate acestea, mai târziu, viteza a fost din nou redusă la 13 noduri și, mai aproape de începutul bătăliei, armadillo-urile rămase au reușit să ajungă din urmă. Se poate presupune că până la începutul bătăliei, „Sevastopol” și-a luat locul în rânduri (2 kbt de la pupa „Peresvet”), iar „Poltava” a rămas în urma cablului „Sevastopol” cu 6-7. Japonezii îl ajungeau din urmă cu V.K. Vitgeft cu o viteză de cel puțin 15 noduri. Bătălia s-a reluat exact așa cum o descrie S.I. Lutonin - în momentul în care „Mikasa” a traversat traversa „Poltavei”, dar acest lucru s-a întâmplat nu la 16.15, ci mai aproape de 16.30. Navele japoneze au lovit Poltava, dar fără succes și au tras în ea de ceva timp, dar navele lor de conducere, depășind Poltava, au transferat rapid focul către Peresvet, deoarece acesta din urmă zbura sub steagul navei amiral junior și, prin urmare, era un țintă mai tentantă. În același timp, navele de luptă rusești au ezitat să deschidă focul și au început bătălia fie la 16.30, fie puțin mai târziu, dar încă nu când Mikasa a trecut peste Peresvet, ci puțin mai devreme.
Versiunea prezentată mai sus explică majoritatea inconsistențelor logice din surse, dar asta nu înseamnă că merită mai multă credibilitate decât alte ipoteze posibile. Poate fi mai logic, dar logica este dușmanul istoricului. De prea multe ori evenimentele istorice nu se supun legilor sale. De câte ori s-a întâmplat deja: logic, ar trebui să fie așa, dar de fapt s-a întâmplat din anumite motive cu totul altfel.
Un singur lucru poate fi afirmat cu încredere: detașamentul 1 de luptă japonez, care a atașat Yakumo de sine, a mers încet de-a lungul liniei cuirasatelor rusești, iar la aproximativ 16.30 împușcătura Poltava a început a doua fază a bătăliei în Marea Galbenă.
Pentru a fi continuat ...
- Andrei din Chelyabinsk
- Bătălia din Marea Galbenă 28 iulie 1904 Partea 1: Wilhelm Karlovich Witgeft și Heihachiro Togo
Bătălia din Marea Galbenă 28 iulie 1904 Partea 2. Escadrila primită de V.K. Vitgeft
Bătălia din Marea Galbenă 28 iulie 1904 Partea 3: V.K. Witgeft preia comanda
Bătălia în Marea Galbenă 28 iulie 1904 Partea 4. Cuirasate în rânduri sau altercații despre soarta viitoare a escadrilei
Bătălia din Marea Galbenă 28 iulie 1904 Partea 5. Pregătiri finale
Bătălia în Marea Galbenă 28 iulie 1904 Partea 6: Începutul bătăliei Luptă în Marea Galbenă 28 iulie 1904 Partea 6: Începutul bătăliei
Bătălia din Marea Galbenă 28 iulie 1904 Partea 7: Manevre uimitoare ale amiralului japonez
Bătălia din Marea Galbenă 28 iulie 1904 Partea 8. Finalizarea primei faze
informații