Revizuirea militară

Fregata „Amiral Makarov” va trece și alte etape de testare în Marea Barents

27
Nava de patrulare „Amiral Makarov” a sosit în Marea Barents pentru a trece cea de-a doua parte a testelor de stat, în special sistemele de arme, relatează RIA Novosti mesaj de la reprezentantul uzinei din Kaliningrad „Yantar” Serghei Mihailov.




„Nava a intrat luni în portul Severomorsk. În Marea Barents, va trebui să treacă prin etapa finală a testelor de stat, iar aproximativ la jumătatea lunii noiembrie, „Amiralul Makarov” se va întoarce în Marea Baltică. spuse Mihailov.

Fregata Proiectul 11356 Amiral Makarov a fost pusă pe Yantar în februarie 2012 și lansată în septembrie 2015. Trecându-l flota programat pentru luna noiembrie a acestui an.

Referința agenției: „Navele de patrulare Proiect 11356 sunt concepute pentru operațiuni de luptă împotriva navelor de suprafață și submarinelor, respingând atacurile aeriene, atât în ​​mod independent, cât și ca parte a formațiunilor. Au arme universale de rachetă și artilerie și echipamente radio moderne pentru apărare anti-submarină și aeriană. Navele din această serie au o deplasare de aproximativ 4 mii de tone, o lungime de 125 de metri, o viteză de 30 de noduri și un echipaj de 180 de persoane.
Fotografii folosite:
forums.airbase.ru
27 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. vânător
    vânător 26 octombrie 2016 13:33
    +7
    bine Doar o vacanță la flota nativă a Mării Negre! Și Barca este nouă și Fregata!!! Vești grozave, ține-o tot așa! soldat
    1. cniza
      cniza 26 octombrie 2016 13:37
      +9
      Acest lucru ar trebui să devină o normă pentru a reduce sistematic personalul insuficient și a reechipa armata și marina noastră.
      1. JJJ
        JJJ 26 octombrie 2016 13:45
        +14
        Până la punctul.
        Fumul negru de la hornul Kuznetsov înseamnă că Kremlinul nu a decis încă cine va fi președintele Statelor Unite
        1. zâmbet gri
          zâmbet gri 26 octombrie 2016 14:31
          +4
          Citat din jjj
          Până la punctul.
          Fumul negru de la hornul Kuznetsov înseamnă că Kremlinul nu a decis încă cine va fi președintele Statelor Unite

          Ei bine, ar trebui să știți că Kuzya lucrează cu combustibil greu ... Păcură - fumează cu funingine neagră! Yapi este un exemplu:
          1. Alex777
            Alex777 26 octombrie 2016 22:22
            +1
            Ce fum frumos! bătăuș
        2. BĂTRÂN
          BĂTRÂN 27 octombrie 2016 21:15
          0
          Citat din jjj
          Până la punctul.
          Fumul negru de la hornul Kuznetsov înseamnă că Kremlinul nu a decis încă cine va fi președintele Statelor Unite

          Aluzii la Vatican, alegerea Papei ...)))))) râs
    2. Alex777
      Alex777 26 octombrie 2016 13:55
      +3
      Și reparați Essen cât mai curând posibil...
      1. potterz
        potterz 26 octombrie 2016 14:55
        +2
        Îmi pare rău, am omis ceva, dar ce zici de Essen?
        1. tlahuicol
          tlahuicol 26 octombrie 2016 15:34
          +4
          Essen s-a dus la luptă, s-a întors în remorche la doc. Așa merge
          1. Alex777
            Alex777 26 octombrie 2016 17:12
            +5
            La trei remorchere...
          2. potterz
            potterz 27 octombrie 2016 12:51
            0
            Multumesc foarte mult pentru informatie! +
  2. sanja.grw
    sanja.grw 26 octombrie 2016 13:35
    +3
    Teme-te de adversari, așa că încetul cu încetul vom restabili Marina
  3. Wiruz
    Wiruz 26 octombrie 2016 13:39
    +2
    La naiba, mai bine zici altceva!!! Vindem sau nu la indieni Butakov, Istomin si Kornilov??? Tocmai au apărut informații, spun ei, motoarele rusești vor fi instalate pe fregatele indiene pr.11356. De aici și întrebarea: de ce vinde nave aproape construite pentru ei înșiși ???
    1. Berkut752
      Berkut752 26 octombrie 2016 13:52
      +4
      Citat din Wiruz
      La naiba, mai bine zici altceva!!! Vindem sau nu la indieni Butakov, Istomin si Kornilov??? Tocmai au apărut informații, spun ei, motoarele rusești vor fi instalate pe fregatele indiene pr.11356. De aici și întrebarea: de ce vinde nave aproape construite pentru ei înșiși ???

      Totul este ușor și de înțeles. Imaginează-ți, tu și cu mine suntem vecini în garaj, vino la mine și spune-mi, dă-mi trei țigări, răspunsul meu, bineînțeles, ia-l, doar că nu am chibrituri, dar răspunzi tu acum o să fug la taraba și îți cumpăr 6 chibrituri. Sper că nu trebuie să explic mai multe.
      1. Wiruz
        Wiruz 26 octombrie 2016 14:00
        +1
        Totul este ușor și de înțeles. Imaginează-ți, tu și cu mine suntem vecini în garaj, vino la mine și spune-mi, dă-mi trei țigări, răspunsul meu, bineînțeles, ia-l, doar că nu am chibrituri, dar răspunzi tu acum o să fug la taraba și îți cumpăr 6 chibrituri. Sper că nu trebuie să explic mai multe.

        Pe scurt, m-ai încurcat! făcu cu ochiul
        Dacă știți, spuneți: îi vindem pe cei trei amirali sau îl păstrăm pentru noi?
        1. Alex777
          Alex777 29 octombrie 2016 21:43
          +1
          Nici măcar nu au procurat metal pentru Kornilov...
          Alte două și 2 încă neconstruite au fost vândute.
          Indienii cumpără turbine cu gaz de la Zorya.
          1. Wiruz
            Wiruz 29 octombrie 2016 21:53
            0
            Nici măcar nu au procurat metal pentru Kornilov...

            Aveam alte informatii. Ei spun că corpul se formează, deși fără un marcaj oficial
    2. Genry
      Genry 26 octombrie 2016 14:03
      +3
      Citat din Wiruz
      De aici și întrebarea: de ce vinde nave aproape construite pentru ei înșiși ???

      Au fost puse în producție din cauza lipsei de proiecte moderne cu arme noi. Bun, dar din păcate, învechit. Și pentru a construi navele necesare, sunt necesare fonduri, așa că au fost vândute și câștigate.
      1. Wiruz
        Wiruz 26 octombrie 2016 14:20
        +1
        Au fost puse în producție din cauza lipsei de proiecte moderne cu arme noi. Bun, dar din păcate, învechit. Și pentru a construi navele necesare, sunt necesare fonduri, așa că au fost vândute și câștigate.

        Știu perfect că nu dintr-o viață bună s-a luat decizia de a construi o serie de pr.11356 pentru Marina Rusă. Abia acum, și seria pr.22350 s-a „în picioare”, și pentru o perioadă nedeterminată. Au uitat chiar să viseze să pună noi „Gorshkovs”. Iar „Grigorovichi”, deși slab, sunt produse în masă. Și singura lor problemă este lipsa motoarelor.

        Deci întrebarea este: dacă ei spun că motoarele autohtone există deja, atunci de ce să vindem nave pe jumătate construite? Noi înșine ne-am încordat cu navele de suprafață.
        1. Genry
          Genry 26 octombrie 2016 14:23
          +1
          Citat din Wiruz
          Deci întrebarea este: dacă ei spun că motoarele autohtone există deja, atunci de ce să vindem nave pe jumătate construite? Noi înșine ne-am încordat cu navele de suprafață.

          Aceste nave, chiar și cu propriile lor motoare, nu se încadrează în conceptul modern al flotei ruse. Învechit în armament.
          1. Wiruz
            Wiruz 26 octombrie 2016 14:33
            +4
            Aceste nave, chiar și cu propriile lor motoare, nu se încadrează în conceptul modern al flotei ruse. Învechit în armament.

            Să trecem apoi la următoarele exerciții toate navele pr.956, pr.1155, pr.1135 și altele Să ne scufundăm ca niște ținte! bine wassat
            Si ce? Sunt depășiți! Nicio parte nu se încadrează în concept! Dar atunci flota noastră va fi formată exclusiv de la cele mai recente nave avansate - patru corvete pr.20380, tocuri de RTO-uri pr.21631, rapitoare... cine mai este acolo? păcăli
      2. NEXUS
        NEXUS 26 octombrie 2016 14:23
        +3
        Citat din Genry.
        Au fost puse în producție din cauza lipsei de proiecte moderne cu arme noi.

        De ce sunt învechite fregatele proiectului 20380? Îmi spui dragă?
        Și pentru a construi navele necesare, sunt necesare fonduri, așa că au fost vândute și câștigate.

        Unde sunt fondurile? În mod prostesc, nu există turbină casnică cu gaz pentru aceste fregate. GTU-ul intern este doar testat.
    3. donavi49
      donavi49 26 octombrie 2016 14:39
      +1
      E întuneric acolo.

      DT59 și DS71 - nimeni nu va stăpâni. Este o prostie, deoarece turbinele generației trecute nu sunt planificate pentru nave. Și unificarea cu M90 / M70 - 0%.

      Opțiunile sunt simple:
      1) Aș paria pe el. Zorya vinde motoare (2 seturi gata + 1 parțial + încă de finalizat - DT59 / DS71 sunt furnizate în serie indienilor pentru flota lor), eventual prin indieni, dar Saturn este furnizorul final conform contractului. Această schemă funcționează, de exemplu, cu racheta Buyans - acolo, „motoarele rusești” ale Ministerului Căilor Ferate merg la a 6-a clădire, dar în realitate este un chinez Henan CHD622V20.

      2) Modificare pentru GEM 22350 - adică motoarele diesel Kolomna + M90. Dar aceasta este plecarea contractului în 2020 (sau plecarea a 22350 de fregate către cele 20+ îndepărtate - dacă primele turbine merg la indieni) și o creștere semnificativă a costului a 2 carene.
      1. tlahuicol
        tlahuicol 26 octombrie 2016 17:44
        0
        Cumpărați motoare de la indieni înșiși ca a treia opțiune. Adică, indienii cumpără motoare de la creste, dar ni le revinde. Am pariat pe fregate până le-a mâncat molia
  4. Holuai
    Holuai 26 octombrie 2016 15:24
    +1
    Frumoasă navă
    1. Kotische
      Kotische 26 octombrie 2016 20:26
      0
      Da, ar fi mai mulți în rânduri! hi
  5. Vladimir61
    Vladimir61 26 octombrie 2016 20:30
    0
    Una și aceeași temă a fost exagerată de ani de zile. Cu un asemenea ritm, echiparea Marinei este o bucurie „cu lacrimi în ochi! China a pus în funcțiune 2012 de corvete din 2016 până în 24, și construiește o duzină de fregate la fiecare cinci ani!
  6. Siegen
    Siegen 26 octombrie 2016 20:44
    +1


    Testele de stat ale fregatei
  7. johnht
    johnht 27 octombrie 2016 02:44
    0
    Ei vor decide cu GTU-ul în navele vor intra în serie. În momentul de față, conform știrilor zgârcite, compania care a efectuat reparația turbinelor cu gaz este în curs de transformare într-un producător al acestor turbine cu gaz.... Singurul lucru nu este clar ce se ia ca bază pentru noul gaz. turbină? pentru că în Rusia, sunt produse și unități de turbine cu gaz, dar nu fabricate pe navă.
  8. titsen
    titsen 27 octombrie 2016 10:46
    0
    Citat din: sanja.grw
    Teme-te de adversari, așa că încetul cu încetul vom restabili Marina


    +1 la evaluarea ta!

    Dar într-un asemenea ritm, nici măcar stră-strănepoții noștri nu vor vedea marea marina rusă!

    Pentru referință: Un pesimist este un OPTIMIST cu experiență.