Elicopterul rusesc de recunoaștere radar Ka-31SV, reperat în Siria

29
Fotografiile unui prototip al elicopterului rus Ka-31SV din complexul de recunoaștere radar pentru ținte terestre (VKRRNT-uri) 1K130 au apărut pe rețea, care ar fi fost văzut în Siria, în regiunea Latakia, relatează. bmpd.





Acest elicopter este cunoscut și sub denumirile Ka-35, Ka-252SV, produs 23D2, ROC „Gorkovchanin”.

„Dezvoltarea elicopterului Ka-31SV (Ka-35, 23D2) a fost realizată de JSC Kamov de foarte mult timp. Elicopterul este proiectat pentru recunoașterea radar la sol și, spre deosebire de Ka-31, este echipat cu complexul de recunoaștere radio-tehnică L381 pentru ținte terestre dezvoltat de Institutul de Cercetare de Inginerie Radio Nizhny Novgorod (NIIRT). Baza complexului este radarul 15Ts100”, se spune în articol.

Se raportează că primul prototip al elicopterului a fost transformat din fostul prototip al elicopterului marin Ka-31 RLD și a început testele de zbor în 2004. Al doilea eșantion (numărul de coadă 232) a fost testat din 2006.



„În 2008, Ministerul rus al Apărării a semnat un contract cu JSC Kumertau aviaţie întreprindere de producție" un contract pentru fabricarea a două elicoptere Ka-31SV dintr-un lot experimental, dar până acum nu au fost livrate așa. După cum se poate aprecia, testele privind proiectul de proiectare și dezvoltare Gorkovchanin au durat mult timp. ”, scrie autorul.

Ka-31SV (Ka-35) în video împreună cu Mi-35M și Mi-28N în regiunea Latakia (publicat pe 25 octombrie):
  • Ibraheem_Hasan / Hammer Head / twitter.com/KitadicaCool
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

29 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +5
    27 octombrie 2016 12:58
    atât de sever bine
    1. +20
      27 octombrie 2016 13:22
      Stoltenberg este deja preocupat sau este încă relaxat... râs
      1. +4
        27 octombrie 2016 16:52
        Așa că a dezvoltat hemoroizi pe această bază, iar aceasta este o boală atât de mare încât este imposibil să te încordezi prea tare și nu îți permite să te relaxezi.
        1. +1
          27 octombrie 2016 17:51
          Un turnant interesant și foarte puține informații despre el...
  2. +12
    27 octombrie 2016 12:59
    „Oh, câte descoperiri minunate ai
    Pregătește spiritul de iluminare
    Și experiența este fiul greșelilor grele...
    1. +6
      27 octombrie 2016 13:22
      Elicopterul rusesc de recunoaștere radar Ka-31SV, reperat în Siria
      ce dreptate... mai intai afla inteligenta Occidentului, apoi presa... asa ar trebui, in rest, nimic altceva, dar jurnalistii deja trâmbiteaza!
    2. +5
      27 octombrie 2016 13:25
      Și Gena este o prietenă a paradoxurilor)))
      1. +2
        27 octombrie 2016 13:28
        Nici nu stiu cum sa o iau. Cum e sarcasmul? Sau mai pozitiv? Dar dat fiind faptul că ești din Sankt Petersburg, înseamnă sarcasm.
  3. +7
    27 octombrie 2016 12:59
    Singurul lucru pentru care poate fi folosit este desemnarea țintei pentru sistemele de rachete anti-navă de coastă .... În general, acesta este un ersatz E-2, făcut din deznădejde pentru a extinde câmpul radar al AUG
    1. +12
      27 octombrie 2016 13:21
      Citat din Zaurbek
      Singurul lucru pentru care poate fi folosit este desemnarea țintei pentru sistemele de rachete anti-navă de coastă.

      Rață, se pare că articolul spune că este pentru recunoașterea țintelor terestre și nu maritime.
      1. 0
        27 octombrie 2016 13:25
        Apoi ar trebui să zboare la o altitudine de 5 km pentru o lungă perioadă de timp ... - sunt acești indicatori realizabili pentru Kamov? Tac cu privire la radar și echipament, chiar dacă sunt cei mai buni din clasa lor.
    2. +4
      27 octombrie 2016 13:24
      Citat din Zaurbek
      Făcut din deznădejde de a extinde câmpul radar al AUG

      De la ce? dar nimic mai ieftin, iar funcțiile sunt aceleași? dar nu ca un E-2, poate decola de peste tot!
    3. +4
      27 octombrie 2016 13:26
      Citat din Zaurbek
      Singurul lucru pentru care poate fi folosit este desemnarea țintei pentru sistemele de rachete anti-navă de coastă .... În general, acesta este un ersatz E-2, făcut din deznădejde pentru a extinde câmpul radar al AUG

      Scrii despre Ka-31 original.
      Și articolul vorbește despre descoperirea în Siria a Ka-31SV AKA Ka-35. Acesta nu este un marin, ci un complex armată/aeriană, o larvă E-8 JSTARS. zâmbet
      Dezvoltarea elicopterului Ka - 31SV (Ka-35, 23D2) a fost realizată de JSC „Kamov” de foarte mult timp pe tema cercetării și dezvoltării „Gorkovchanin” în interesul Forţelor Aerospaţiale şi al Forţelor Terestre ruse ca o dezvoltare ulterioară a elicopterului de patrulare radar de bord naval Ka-31. Elicopterul 23D2 este proiectat pentru recunoașterea radar la sol și, spre deosebire de Ka-31, este echipat cu complexul de recunoaștere radio-tehnică L381 pentru ținte terestre dezvoltat de JSC " Centrul Federal de Cercetare și Producție" Nizhny Novgorod Research Institute of Radio Engineering "(NIIRT), baza complexului este radarul 15Ts100.10. Elicopterul 23D2 cu acest sistem face parte din complexul de recunoaștere radar elicopter pentru ținte terestre (VKRRNTs) 1K130 (R&D „1K130”, realizat de același NIIRT).

      Primul prototip 23D2 conform lucrării de dezvoltare „Gorkovchanin” a fost transformat din fostul prim prototip al elicopterului maritim Ka-31 RLD cu numărul de coadă „031 albastru” (a primit un nou număr de coadă „231”) și a început testele de zbor pe acest lucru. subiect în noiembrie 2004. Cel de-al doilea prototip 23D2 de construcție specială cu numărul de coadă „232” a fost testat din 2006. Din 2010, au fost lansate testele comune de stat ale produsului 23D2 și testele de stat ale complexului de produse 1K130.

      În 2008, Ministerul rus al Apărării a semnat un contract cu Kumertau Aviation Production Enterprise OJSC pentru producția a două elicoptere experimentale 23D2, dar până acum nu au fost livrate așa. După cum se poate aprecia, testele pe tema ROC „Gorkovchanin” au durat mult timp.

      În august 2015, s-a anunțat că au fost finalizate testele de stat, iar elicopterul Ka-35 a fost oficial acceptat în exploatare, deși încă nu există informații despre construcția vehiculelor produse în serie.
      © bmpd
      1. 0
        27 octombrie 2016 14:25
        Nu sunt pasionat de hardware. Doar că un elicopter nu este cel mai optim transportator. IL-114 - este nevoie de o astfel de platformă ...
        1. +2
          27 octombrie 2016 16:14
          Citat din Zaurbek
          Nu sunt pasionat de hardware. Doar că un elicopter nu este cel mai optim transportator. IL-114 - este nevoie de o astfel de platformă ...

          Avem un IL-114 testat și produs în masă? a face cu ochiul
          Ka-31 a fost ales ca bază, PMSM, deoarece echipamentul VKRRNT-urilor bazate pe acesta necesita modificări minime - elicopterul fusese deja modificat într-un port-radar AWACS. Dacă am face WCRRC pe o altă bază, atunci l-am vedea în anul 2020 așa - problema compatibilității EM ar fi rezolvată doar pentru o perioadă lungă și plictisitoare.
    4. +2
      27 octombrie 2016 15:10
      Citat din Zaurbek
      În general, acesta este un ersatz E-2, făcut din deznădejde pentru a extinde câmpul radar al AUG

      deci nu avem catapulte pentru a lansa Yak-44 de pe punte, Ka-31 este un burghiu pe mare, Ka-31SV este un forator terestre (deși poate că într-o zi o vor da peste cap, a mers. cu un aligator)
  4. +1
    27 octombrie 2016 13:21
    Iată-i pe cei noi!!!!!! interesant, dar poate sa si directioneze sau doar sa informeze ?????
  5. +2
    27 octombrie 2016 13:31
    Conform videoclipului: 5 elicoptere au zburat și toate sunt diferite!!! Un fel de expoziție. Cine știe arabă ce se spune acolo?
    1. 0
      27 octombrie 2016 14:12
      OOO! Kotoh!
    2. +3
      27 octombrie 2016 14:12
      Citat din Wedmak
      Conform videoclipului: 5 elicoptere au zburat și toate sunt diferite!!! Un fel de expoziție. Cine știe arabă ce se spune acolo?

      ca întotdeauna... "Dumnezeu este mare!" și ce altceva? TTX discutat?
      1. +3
        27 octombrie 2016 14:30
        ca întotdeauna... "Dumnezeu este mare!"

        Da, indiferent cum au filmat femeile ceva. Poate discută, aici chiar și un bețiv va vedea diferența. Este clar că războiul etc., dar aici platanele aliate merg la jos, dar totul este diferit, pentru oamenii normali, curiozitatea ar trebui să funcționeze.
    3. +2
      27 octombrie 2016 20:40
      Citat din Wedmak
      Conform videoclipului: 5 elicoptere au zburat și toate sunt diferite!!!

      Și din articol reiese clar că MO-ul nostru a comandat două! astfel de mașini în toată Rusia. Este un lucru ciudat... poate îl rulează, astfel încât mai târziu, pe baza rezultatelor eficienței, să comande un lot în serie...
      1. +1
        28 octombrie 2016 16:31
        Ciudată afacere

        Ciudat. Dar, de fapt, nu există nicio tactică pentru utilizarea unor astfel de mașini. Da, și știm puține despre ele pentru a judeca numărul de livrări. Poate că acest lucru nu este doar pentru recunoaștere, ci și pentru un tunar. Poate că știe cum să dezvăluie locația suporturilor pentru arme și MLRS pentru proiectile/rachete zburătoare? Pe scurt, multe dintre acestea pot... Deci se testează.
  6. 0
    27 octombrie 2016 19:27
    Mai multe mașini, bune și diferite :)
  7. 0
    27 octombrie 2016 19:49
    a observat, iar el ascundea de cine?
  8. +2
    27 octombrie 2016 20:37
    o, ce înfricoșător! este aceasta o nouă direcție a designului militar? membru înainte de această instanță, toate armele noastre cumva nu ne-au speriat prea mult, dar acesta este ceva dintr-un coșmar. Poate sunt doar eu?
  9. 0
    28 octombrie 2016 00:40
    Ei bine, al 35-lea a fost dat în serviciu anul trecut, s-au rupt 2 acordeoane cu nasturi, au făcut-o 10 ani, până la urmă.
    Caracteristici de performanță pentru plafonul 3,4-3,5, atunci când este însoțit de 40 de obiective, rezultatul este așa-așa, să fiu sincer. Deși, tot ceea ce este afirmat cu o marjă mare este de obicei scris, ceea ce este încurajator.
  10. 0
    28 octombrie 2016 02:49
    Baza elicopterului este bună, dar cred că vor termina umplerea. În ceea ce privește eficiența utilizării unui elicopter în locul unei aeronave, aceasta este o altă întrebare .... O placă turnantă are un plus (planare într-un punct), un avion (timp de târvie). viteza elicelor este scăzută, placa turnantă este de până la 300, aeronava este de până la 650 km / h .... Altitudinea de zbor a aeronavei va fi mai mare, deși plăcile turnante se ridică până la 5-6k.
  11. 0
    28 octombrie 2016 09:17
    Ka-35 - proiect de aeronavă, dacă ceva

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”