Apă... în jurul apei. Despre modernizarea flotei de submarine
Guvernul Regatului Unit a confirmat recent că un total de șapte submarine din clasa Astute vor fi construite de BAE Systems pentru a înlocui actuala clasă Trafalgar.
Formidabile, ascunse, versatile, capabile să ofere lovituri precise sau globale, submarinele moderne sunt platformele de arme alese pentru acele marine care își permit. Nu este de mirare, așadar, că programele de construcție de noi submarine și de modernizare a celor existente au devenit atât de răspândite în lume.
De la sfârșitul Războiului Rece, submarinele nucleare cu propulsie nucleară din clasa MPLATRK (Multipurpose Submarine, Nuclear, Torpedo, Cruise Rachete) au extins frontierele operațiunilor pentru aceste platforme extrem de puternice. Anterior, au îndeplinit sarcinile de detectare și urmărire a submarinelor inamice, în special a submarinelor nucleare de tip SSBN (submarin, nuclear, cu rachete balistice), în prezent lucrează în mod regulat împreună cu navele de luptă de suprafață. Astfel, îndeplinindu-și sarcinile pe marea liberă și lângă coastă, MPLARK mărește semnificativ capacitățile de recunoaștere, defensivă și atac ale flotelor.
marina britanică
Marea Britanie face parte din clubul de elită al acelor câteva țări care sunt înarmate atât cu MPLATRK, cât și cu SSBN. În ceea ce privește prima categorie, a treia nouă clasă MPLATRK „Artful” „Astute” a fost transferată britanicilor. flota în martie 2016. Ministerul Apărării a confirmat că BAE System va construi un total de șapte nave din această clasă la șantierul său naval din Barrow-in-Furness până în 2024. Submarinele de clasă astute, care înlocuiesc MPLATRK din clasa Trafalgar existent, au o deplasare scufundată de 7400 de tone, o lungime de 97 de metri și o lățime a cocii de 11,3 metri. Sistemul de propulsie al acestor MPLATRK include un reactor nuclear Rolls-Royce PWR2 răcit cu apă și un sistem de propulsie cu reacție de tip pompă care permite dezvoltarea sub apă a unei viteze maxime de 30 de noduri (55,6 km/h).
În ceea ce privește sistemul de senzori al submarinelor din clasa Astute, acestea sunt echipate cu un kit standard 2076 Stage-2 fabricat de Thales, precum și cu un catarg optocupler de tip CM010 nepenetrant de la același producător. MPLATRK „Artful” a devenit primul submarin echipat cu un sistem comun de luptă Common Combat System (CCS) dezvoltat de BAE Systems, care ar trebui să fie instalat pe primele două submarine din această clasă construite anterior, deoarece acestea erau încă deservite de software comercial. În ceea ce privește armele, submarinele din această clasă poartă rachetele balistice suprafață UGM-1O9E Tomahawk Btock-IV ale lui Raytheon și torpilele grele Spearfish ale BAE Systems. Flota britanică ar trebui să includă încă patru submarine din această clasă: Audacious, Anson, Agamemnon și Ajax. Potrivit unei declarații a Camerei Comunelor din 2013, aceste nave sunt programate să intre în serviciu la fiecare doi ani între 2018 și 2024. Costul proiectului a fost revizuit de mai multe ori de când a fost aprobat de guvern în 1997, dar judecând după mai multe cifre ale Ministerului Britanic al Apărării publicate din 2011, costul total al construirii ambarcațiunilor din această clasă pare să fie în jur de 11,9 miliarde de dolari. .
Marina SUA
La fel ca flota britanică, și cea americană este înarmată cu MPLATRK și SSBN. Marina SUA își înlocuiește în prezent flota MPLATMC din clasa Los Angeles cu noi submarine din clasa Virginia. În total, este planificată construcția a 48 de submarine, construcția acestora fiind împărțită între General Dynamics Electric Boat și Huntington Ingalls Industries Newport News. Potrivit Serviciului de Cercetare al Congresului, fiecare submarin va costa 2,7 miliarde de dolari. În ceea ce privește caracteristicile ambarcațiunilor din această clasă, acestea sunt echipate cu un reactor nuclear Knolls S9G, conectat la o unitate de propulsie cu reacție de tip pompă de la BAE Systems, care permite o viteză de cel puțin 35 de noduri (64,8 km/h). Complexul de armament include 12 lansatoare verticale UGM-109E și patru tuburi de lansare pentru 28 de torpile Mk.48 fabricate de Raytheon. Sistemul hidroacustic complex, cu caracteristici tehnice foarte clasificate, include o rețea de antenă activă/pasivă AN/BQQ-10 de la Lockheed Martin, precum și sonare remorcate TB-34 de la Lockheed Martin, RB-33 de la Chesapeake Science și rețele de antene cu fibră optică pe laturi. Până în prezent, 12 submarine au fost puse în funcțiune, cel mai recent John Warner a fost transferat în flotă pe 1 august 2015. Al treisprezecelea submarin Illinois din această clasă a fost lansat în octombrie 2015 și, conform programului, ar trebui să fie transferat în flotă pe 29 octombrie 2016 (evenimentul s-a întâmplat, toată lumea a raportat despre el știri agenţii). În decembrie 2008, încă cinci submarine au fost comandate, dintre care patru, Washington, Colorado, Indiana și Dakota de Sud, sunt în construcție, iar un al cincilea Delaware este în curs de a fi instalat. Pe baza programului de implementare a etapelor existente ale programului, aceste primele patru submarine pot fi lansate cândva în mai, septembrie, noiembrie și octombrie 2017 și transferate în flotă la un an după aceste date. Construcția submarinului Dakota de Sud nu a început încă.
Franța
Alături de Marea Britanie și Statele Unite, Franța își reînnoiește și flota MPLATRC cu achiziționarea de submarine din clasa Barracuda de 5300 de tone construite de șantierul naval DCNS. Pentru flota franceză este în derulare construcția primului submarin „Suffren” dintre cele șase planificate. Este de așteptat ca submarinul „Suffren” să fie transferat în flotă în 2017, iar ultimul submarin „De Grasse” în 2029. Senatul francez a estimat în 2013 costul întregului program la aproximativ 7,8 miliarde de dolari. Aceste submarine vor fi echipate cu reactorul nuclear K-15 al lui Areva-Technatrome și sistemul de propulsie cu jet de apă pompat, permițându-le să atingă o viteză subacvatică de cel puțin 25 de noduri (46 km/h). Armamentul submarinelor nucleare din această clasă include rachete de croazieră pe mare SCALP (Systeme de Croisiere Autonome a Longue Portee-Emploi Genera - rachetă de croazieră autonomă multifuncțională cu rază lungă de acțiune) de la MBDA, rachete antinavă SM-39 Block-2 „Exocet” tot de la MBDA și torpile grele F-21 fabricate de DCNS. Sistemele de arme, senzorii și informațiile tactice sunt procesate de sistemul de management al luptei DCNS / Thales SYCOBS, care integrează toți senzorii (inclusiv suita de sonare integrată Thales S-Cube, sonarul pentru evitarea obstacolelor Seaclear și două catarge optocuplatoare de la Sagem), procesând tactice externe descărcate. date, un sistem de lansare și control al armelor și sisteme de comunicații și navigație.
Torpilă grea F-21
MPLATRK-urile din clasa Virginia ale Marinei SUA, care înlocuiesc MPLATRK-urile din clasa Los Angeles, sunt proiectate pentru operațiuni de coastă și de apă adâncă. Producția acestor submarine va continua cel puțin până în 2043.
Rusia
Primul MPLATRK „Severodvinsk” al noului proiect Yasen a fost transferat flotei ruse după multe întârzieri din cauza finanțării insuficiente în iunie 2014. Construcția sa la șantierul naval Sevmash a început în 1993. Al doilea submarin din această clasă, Nizhny Novgorod, a intrat în serviciu în 2016. Conform planurilor existente, ar trebui construite încă cinci submarine ale acestui proiect, dar patru dintre ele sunt în prezent în construcție: Kazan, Novosibirsk, Krasnoyarsk și Arhangelsk. Ultimul submarin Perm urmează să fie amenajat în 2016. Submarinele acestui proiect cu o deplasare de 14021 tone, o lungime de 120 de metri și o lățime de 15 metri au la bord un reactor nuclear cu apă sub presiune dezvoltat de OKBM. Afrikantov, permițându-vă să dezvoltați o viteză sub apă de 35 de noduri (64,8 km / h). Potrivit unor surse deschise, primul submarin al acestui proiect a fost testat cu succes la o adâncime de 600 de metri. Complexul de armament al submarinului include opt lansatoare verticale care sunt capabile să lanseze rachete antinavă P-800 Onyx dezvoltate de complexul militar-industrial NPO Mashinostroyenia, rachete antinavă 3M-54 Caliber-PL dezvoltate de OKB Novator și Kh-101. Rachete de croazieră lansate pe mare au dezvoltat OKB „Curcubeu”. Pentru prima dată în practica construcțiilor navale rusești, zece tuburi torpile de 533 mm sunt amplasate în spatele compartimentului central al postului. Stația hidroacustică sferică, care a ocupat întreaga prova, nu a permis plasarea tuburilor torpile tradiționale în prova, ceea ce este una dintre cele mai remarcabile trăsături distinctive ale acestui proiect. Ele sunt situate într-un unghi lateral în zona gardului dispozitivelor retractabile. Costul fiecărui submarin este estimat la 1,6 miliarde de dolari.
Submarinul de căutare și lovire al proiectului Kilo este în prezent în serviciu în opt țări. Construcția submarinelor continuă, deoarece Algeria comandă noi submarine Project 636 Kilo
Submarine diesel
Pe lângă submarinele cu propulsie nucleară, se acordă din ce în ce mai multă atenție submarinelor tradiționale cu motor diesel (DSN), în special în flotele de top din Orientul Mijlociu și Africa de Nord. De exemplu, două submarine Project 636E Varshavyanka dezvoltate de Rubin Design Bureau urmează să fie livrate Marinei Algeriene în 2018; se vor alătura celor patru submarine Project 636 Kilo și Project 877EKM livrate anterior. Sarcina principală a familiei de submarine a proiectului Kilo este de a combate navele de suprafață și subacvatice în ape relativ puțin adânci. Din toate punctele de vedere, aceste submarine sunt destul de silențioase, deoarece pentru a reduce semnificativ semnele acustice de vizibilitate, viteza de rotație a arborelui elicei a fost redusă. În plus, pentru aceste bărci a fost dezvoltată o centrală electrică independentă de aer (turbină eoliană), dar nu există informații că va fi instalată pe submarinele algeriene. Turbina eoliană folosește celule de combustie în combinație cu un sistem generator de oxigen, ceea ce permite ambarcațiunii să stea scufundate perioade lungi de timp și, de asemenea, să fie foarte silențioasă datorită faptului că nu depinde de pompele de răcire care produc zgomot. Primele două bărci ar trebui să fie livrate până la sfârșitul anului 2018.
De asemenea, submarinele rusești sunt în serviciu cu Marina Egipteană. Flota de submarine a Egiptului este formată din patru submarine învechite Proiect 633 (clasificare NATO „Romeo”) construite de uzina Krasnoye Sormovo, modernizată în anii 90. La bordul acestor submarine sunt instalate rachetele antinavă UGM-84 Harpoon ale companiei americane Boeing. În prezent, a început procesul de înlocuire a acestor bărci cu patru submarine din clasa Tip 209. Primul submarin din această clasă, lansat în decembrie 2015, a fost construit de șantierul naval german ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS). Submarinele anterioare de acest tip au fost echipate cu catargul optoelectronic nepenetrant ISUS-90 de la Atlas Elektronik, precum și cu stația sonar de căutare și ochire pasivă/activă CSU-90 de la Atlas Elektronik și antene sonar laterale. Aceste submarine pot fi echipate și cu sistemul de control al luptei MSI-90U Mk.2 dezvoltat de compania norvegiană Kongsberg. Acest sistem de management al luptei este instalat și la bordul submarinelor din clasa Cakra/Type-209 ale Marinei Indoneziene și este de așteptat să fie instalat la bordul submarinelor indoneziene Chang Bogo/Type-209.
Israel
Între timp, Israelul își construiește puterea submarină ca parte a unui program de dezvoltare navală care are acum sarcina de a proteja zăcămintele de gaze offshore din Mediterana. Trei submarine moderne de clasa Dolphin IV, care sunt construite de divizia germană TKMS, șantierul naval Howaldtswerke-Deutsche Werft, vor fi preluate succesiv de Marina israeliană. Costul total al acestui program este de 1,8 miliarde de dolari și este parțial subvenționat de guvernul german. Primele două submarine „Tannin” și „Rahav” au fost deja transferate în Israel, iar al treilea ar trebui să fie livrat în 2017. Aceste submarine au o clasă specială de secret, deoarece folosesc tehnologia turbinelor eoliene, care le permite să atingă viteze de 25 de noduri sub apă. Sistemul de arme include torpilele ghidate prin sârmă DM-2A4 Seehake ale lui Atlas Elektronik și rachetele anti-navă UGM-84C ale Boeing, precum și rachetele anti-elicopter Triton ale LFK-Lenkflugkorpersysteme. Submarinele sunt echipate cu șase tuburi de torpilă de 533 mm și patru de 650 mm. Vehiculele cu diametru mai mare pot lansa nu numai torpile și rachete de croazieră, dar pot servi și ca un bloc de aer pentru ieșirea comandourilor navale din unitatea israeliană Flotilla 13.
Pregătirea de luptă a șase submarine din clasa Collins a fost considerată nesatisfăcătoare din cauza lipsei de personal și a problemelor tehnice. Se preconizează modernizarea acestora și, în cele din urmă, înlocuirea cu douăsprezece submarine noi
Australia
Marina australiană este considerată a fi un operator de submarine cu înaltă experiență, cu o locație strategică și legături profesionale cu marinele europene și asiatice. Acestea și alte motive au forțat marina australiană să înceapă atât modernizarea submarinelor problematice existente din clasa Collins, cât și programul lor de înlocuire. Potrivit unui cunoscut expert australian în domeniul războiului subacvatic: „Motoarele diesel ale acestor submarine necesită de obicei o atenție specială, există și o problemă fundamentală cu rezervoarele de combustibil ale submarinelor din clasa Collins, care nu sunt proiectate să funcționeze în apa de mare foarte sărată de pe coasta Australiei”. Constructorul de nave ASC, producătorul celor șase submarine existente din clasa Collins, urmează să accepte provocarea de a construi noi nave de război de suprafață în următorii zece ani. Și în acest sens, compania va avea oportunități limitate de implementare a programului de modernizare a submarinelor din clasa Collins, în cadrul căruia, se pare, vor trebui finalizate și bateriile, sistemele de armament, sistemele de comunicații și stațiile hidroacustice. Potrivit unuia dintre ofițerii superiori ai flotei: „Problema sensibilă din punct de vedere politic a modernizării submarinelor în Suedia, unde au fost dezvoltate inițial, este în prezent în curs de rezolvare”. Implicarea șantierului naval spaniol Navantia pentru a construi corpuri pentru două dintre noile nave de asalt amfibie ale marinei australiane din clasa Canberra a atras multe critici din partea politicienilor care au spus că, din motive economice și de siguranță, toate lucrările la aceste nave ar trebui efectuate în Australia. Transferul de contracte către companii străine pentru construcția de submarine australiene este de natură să provoace obiecții serioase din partea politicienilor și sindicatelor din opoziție. Cu toate acestea, în octombrie 2015, șantierul naval Kockums (o divizie a Saab) a propus modernizarea submarinelor australiene pe baza îmbunătățirilor efectuate asupra submarinelor din clasa Gotland ale flotei suedeze. În prezent, modernizarea submarinelor flotei australiene, care se preconizează a fi finalizată în 2019, este realizată de Saab.
Odată cu modernizarea planificată a submarinelor din clasa Collins, Marina Australiană caută deja un înlocuitor. În aprilie 2016, Australia a selectat constructorul naval francez DCNS ca antreprenor preferat pentru programul de înlocuire a clasei Collins, desemnat Project Sea 1000. Negocierile dintre Departamentul Australian de Apărare și șantierul naval DCNS sunt în derulare și ar trebui finalizate la începutul lui 2017. . În funcție de rezultatul acestor negocieri, DCNS va începe un contract de trei ani pentru construcția de noi submarine. Proiectul șantierului naval francez este o variație a tematicii submarinelor din clasa Barracuda, în legătură cu care a primit denumirea Shortfin Barracuda-A1. Submarinele nucleare tradiționale din clasa Barracuda sunt în serviciu cu Marina Franceză. Australia nu a decis încă dacă va cumpăra sistemul de control al luptei de la Lockheed Martin sau de la Raytheon. Toate cele douăsprezece submarine achiziționate de Marina Australiană vor fi construite la șantierele navale australiene.
Submarinele din clasa Scorpene, proiectate de șantierul naval DCNS, sunt în serviciu în patru țări. Se elaborează un proiect pentru asamblarea a patru astfel de submarine în Brazilia
Submarinul din clasa Tikuna al Marinei braziliene va fi înlocuit cu noi submarine în viitorul apropiat
Brazilia
În America Latină, flota braziliană se distinge vizibil prin puterea sa. Flota, care are în serviciu cinci submarine de clasă Tip 209, colaborează cu șantierul naval francez DCNS pentru a înlocui submarinele sale tradiționale cu motor diesel cu submarine nucleare de clasă Scorpene proiectate de DCNS, după care se va alătura grupului de elită de țări care au armament ca submarinele. Potrivit presei franceze, valoarea totală a contractului este de 9,3 miliarde de dolari. „Pot confirma că submarinele din clasa Scorpene vor fi înarmate cu torpile grele F-21, precum și cu sistemul electronic de contramăsuri CANTO”, a declarat purtătorul de cuvânt al DCNS, Marion Bonnet. „Cel mai probabil, submarinele vor fi înarmate cu rachete antinavă, deși este prea devreme pentru a spune care dintre ele.” Construcția primului submarin din clasa Scorpene din Brazilia, în mare parte din componente franceze, este deja în derulare la șantierul naval Itagual din Brazilia de pe coasta de sud, unde se află și o nouă bază de submarine. Conducerea țării spune că Brazilia are nevoie de submarine nucleare pentru a asigura securitatea pe termen lung a coastei lungi și a zăcămintelor minerale offshore ale țării. Este probabil ca politicienii brazilieni de astăzi să-și dorească și ei să sporească statutul și influența țării, mai ales în legătură cu posibila apartenență permanentă la Consiliul de Securitate al ONU.
Proiectul primului submarin nuclear brazilian Alvare Alberto
Construcția submarinului nuclear Alvare Alberto din Brazilia, cu o deplasare la scufundare de aproximativ 4000 de tone, care trebuia să înceapă în 2015, nu a început încă. Se știe că reactorul cu apă presurizată 2131-R, proiectat în Brazilia, care a fost fabricat în 2013, va fi instalat pe barcă. Modelul reactorului determină amplasarea acestuia în partea de mijloc a vasului. Compania franceză DCNS va ajuta la construirea carenei și va oferi, de asemenea, tehnologie non-nucleară. Comandantul Marinei braziliene a confirmat recent că se acordă prioritate construcției de submarine nucleare. Cu toate acestea, turbulențele economice și politice din Brazilia, precum și acuzațiile de corupție din partea șefului companiei de reactoare nucleare deținute de stat, sunt de natură să atenueze ambițiile țării de a-și construi propriile submarine nucleare.
În întreaga lume, preocupările naționale cu privire la suveranitatea maritimă, securitatea câmpurilor offshore și protecția căilor maritime continuă să se intensifice în paralel cu creșterea capacităților flotelor de submarine. În acest sens, o creștere semnificativă a numărului de programe pentru construcția de noi submarine și modernizarea submarinelor existente este inevitabilă.
Materiale folosite:
armadainternational.com
www.baesystems.com
www.saabgroup.com
www.naval.com.br
www.wikipedia.org
ru.wikipedia.org
informații