Turcia comandă 100 de avioane de antrenament din Pakistan

Noiembrie 1 2016 18

Turcia a semnat un contract cu Pakistan pentru furnizarea a 100 de avioane de antrenament cu piston ușor MFI-395 Super Mushshak fabricate de asociația de stat Pakistan Aeronautical Complex (PAC), relatează. bmpd cu referire la revista Air&Cosmos.

Turcia comandă 100 de avioane de antrenament din Pakistan

Avion de antrenament PAC MFI-395 Super Mushshak (numărul de coadă 385) al Forțelor Aeriene din Pakistan.

Potrivit publicației, mașina este o versiune îmbunătățită a aeronavei de antrenament suedez Saab MFI-17 Supporter, care a fost produsă în Pakistan sub licență.

Se observă că „în prima tranșă turcească sunt 52 de aeronave. Este foarte probabil ca aeronava să fie asamblată în Turcia.”

ajutor bmpd: „Comanda turcă va fi cel mai mare contract de export pentru aeronave Super Mushshak. Până acum, Pakistanul a vândut aproximativ 100 de aparate Super Mushshak în străinătate în opt țări, inclusiv Iran (25 de unități) și Arabia Saudită (20 de unități). Comanda Irakului pentru 2014 de avioane este într-un statut nedeterminat din 20”.

asian-defence.ne

Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

Știri Zen telegramă

informații

Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.

interventie chirurgicala

+3

1 noiembrie 2016 16:05

Au decis turcii să-și deschidă DOSAAF-ul?
Vladimir 38

+3

1 noiembrie 2016 16:06

Stunned Pakistan furnizează avioane Turciei, dar de ce nu producem avioane ușoare?
1. Gândul Giant
  
  +2
  
  1 noiembrie 2016 16:25
  
  Antrenamentul nostru Yak va fi mai frumos și mai impresionant.
  1. Baionetă
    
    +3
    
    2 noiembrie 2016 06:53
    
    Citat: Uriașul gândirii
    Antrenamentul nostru Yak va fi mai frumos și mai impresionant.
    
    Mai impresionant - acesta este pentru spectacol, iar oamenii inteligenți aleg în funcție de totalitatea performanței zborului și a caracteristicilor operaționale.
2. tanit
  
  0
  
  1 noiembrie 2016 16:49
  
  Aici – „uimit” – asta este.
Banisher al Liberoizilor

+2

1 noiembrie 2016 16:06

Aparent, achiziția lor din Pakistan va fi mai ieftină decât cumpărarea unui analog sau a unei licențe de la suedezi. Ar putea coopera și să le facă împreună cu pakistanezii - ar fi și mai ieftin.
trăgător de munte

+4

1 noiembrie 2016 16:35

Avionul este așa-așa, probabil foarte ieftin. Motor de 260 de cai putere, viteză maximă - 268, croazieră 240 km/h, autonomie de 800 km, bine, doi pasageri sau cadeți. Are o viteză de aterizare de 90 km/h. După părerea mea, „Storch” german în timpul războiului este și mai bun.
tanit

+5

1 noiembrie 2016 16:41

râs râs. Dar - Pakistanul - însuși produce ceva ce Turcia nu poate?! De la urma urmei...
1. tanit
  
  +1
  
  1 noiembrie 2016 16:48
  
  Și cum este această „tehnologie miracolă Yudo” atât de diferită de L-39 ceh? Acela a fost făcut și de non-pakistanezi și chiar mulți oameni l-au transformat într-un avion de atac pe cont propriu - același Kazahstan. încă relativ nu cu mult timp în urmă .. Și aici - și aici - Pakistan - proiectează și construiește aeronave Și cineva le cumpără . Cum este acum la modă -PR și „cut”?
  1. temple
    
    +1
    
    1 noiembrie 2016 17:14
    
    Pakistan - proiectează și construiește aeronave
    
    Ar fi bine să termin măcar de citit articolul înainte de a scrie.
    mașina este o versiune îmbunătățită a aeronavei de antrenament suedez Saab MFI-17 Supporter, care a fost produsă în Pakistan sub licență.
  2. tanit
    
    0
    
    1 noiembrie 2016 17:14
    
    Îmi voi răspunde singur - cehii nu își mai produc mașina de mult. Și aici - Pakistanul - folosește licența acordată pentru 146 la sută. Și ce a fost în neregulă cu L-39? Le-ar spune pe nume propriu și au comandat piese de schimb cehe, nu pakistaneze... Pakistan, nu sunt turci. În cea mai mare parte - musulmani, dar - aceiași indieni, tăierea este mai jos ....
  3. Parsec
    
    +1
    
    1 noiembrie 2016 20:21
    
    Citat din tanit
    .Și aici – și aici – Pakistan – proiectează și construiește avioane
    
    Nu citești articolul pe care încerci să-l comentezi.
    Articolul spune clar:
    Potrivit publicației, mașina este o versiune îmbunătățită a aeronavei de antrenament suedez Saab MFI-17 Supporter, care a fost produsă în Pakistan sub licență.
    
    Licență. Nu există nici un design și încă trebuie să vedem dacă aceste avioane sunt asamblate din truse auto.
  4. Baionetă
    
    0
    
    2 noiembrie 2016 06:56
    
    Citat din tanit
    Și cum este această „tehnologie miracolă Yudo” atât de diferită de L-39 ceh?
    
    În primul rând, faptul că L-39 este o mașină cu reacție de o clasă complet diferită.
Navuxonastupil

0

1 noiembrie 2016 18:46

E amuzant... În principiu, haitele cu toate realizările civilizației au stăpânit doar tehnica urinării din poziție „în picioare”, și acolo, la naiba, puterea aviației! O, ori, o, maniere...
kirieeleyson

0

1 noiembrie 2016 19:02

Super Mushashak, acesta este cu siguranță puternic. Aceste mushashak-uri sunt din plastic și placaj, dar sunt obișnuite, iar super-mushashak-urile sunt animale drepte, într-un cuvânt.
ksv1973

0

1 noiembrie 2016 22:34

Citat din tanit
Și cum este această „tehnologie miracolă Yudo” atât de diferită de L-39 ceh?

Ei bine, aparent la fel cu locomotiva cu abur a soților Cherepanov de la (bine, cel puțin) un tren vechi de navetiști scuipat. Și „dviglo”, și viteză. Da, și orice „util” de pe L-39 poate fi atârnat mult mai mult.
AID.S

0

1 noiembrie 2016 23:10

Direct PAK MFI ....
Yeraz

0

2 noiembrie 2016 17:21

Potrivit oricui, va fi asamblat în Turcia.Turcia rareori comandă ceva mare fără a localiza producția acasă.
F-35 va fi, de asemenea, asamblat în mare parte în Turcia, precum F-16, chiar și cu un număr mare de componente.