Revizuirea militară

Radar de parasailing împreună cu o navă robotizată testată în SUA

44
Agenția pentru Proiecte de Cercetare Avansată a Apărării (DARPA) a testat o rețea radar cu parașute (parte a proiectului Towed Airborne Lift of Naval Systems) folosind ca bază barca sa robotică fără pilot ACTUV, relatează. amestec de unelte cu un link către site-ul agenției.




„Antena a zburat la o altitudine de aproximativ 300 de metri, unde senzorii săi erau mult mai eficienți decât dacă ar fi amplasați la nivelul navei. Radarul de urmărire a suprafeței avea raza de acțiune de șase ori mai mare și chiar și radioul de buzunar avea raza de recepție de trei ori mai mare decât cea normală. Această combinație ar putea duce la nave fără pilot care nu pot călători doar luni la rând, ci și pot detecta potențiale amenințări cu mult înainte de a ajunge în raza de acțiune.

Acum, că demonstrația dezvoltării a fost finalizată cu succes, agenția transferă proiectul către Marina SUA, „pentru că cu siguranță vor fi necesare diverse îmbunătățiri pentru a obține pregătirea pentru luptă”.

Cu toate acestea, acesta nu este cazul „când tehnologia militară va dura ani să găsească aplicație în trupe”, citează experții în resursă. Se observă că testul a avut loc la mai puțin de 3 luni de la obținerea permisiunii de a-l efectua.



Este puțin probabil ca ambarcațiunile autonome să intre în serviciul Marinei în viitorul apropiat, dar radarul cu parașute în sine va apărea pe navele cu echipaj în viitorul apropiat, conchide portalul.
Fotografii folosite:
http://www.darpa.mil
44 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. lelikas
    lelikas 1 noiembrie 2016 17:23
    +3
    Muzica din videoclip este ca dintr-un program despre crime ....
    Dar mă întreb - vor avea și un robot prachute stacker?
    1. Gândul Giant
      Gândul Giant 1 noiembrie 2016 17:26
      +11
      Cu toate acestea, ideea de huse de saltea merită atenție, există un sâmbure de utilitate în ea, designerii noștri ar trebui să se gândească și să o folosească cu noi.
      1. doar exploata
        doar exploata 1 noiembrie 2016 17:29
        +6
        și un balon AWACS legat, deși mult mai rău chiar decât un elicopter AWACS, este totuși mai bun decât nimic.
        1. Monos
          Monos 1 noiembrie 2016 17:56
          +16
          Și dacă viteza vântului este mai mare de 12 m/s, iar ploaie, grindină, zăpadă, valuri, vânt lateral cu rafale etc.? Prostii complete!
          1. midivan
            midivan 1 noiembrie 2016 23:00
            +7
            Citat: Monos
            Și dacă viteza vântului este mai mare de 12 m/s, iar ploaie, grindină, zăpadă, valuri, vânt lateral cu rafale etc.? Prostii complete!

            Și nu se vor lupta pe vreme rea, calm complet, briză blândă și soare cald în dinții unui trabuc și a unui pahar de whisky wassat
      2. Marinar77
        Marinar77 1 noiembrie 2016 18:01
        +12
        Citat: Uriașul gândirii
        Cu toate acestea, ideea de huse de saltea merită atenție, există un sâmbure de utilitate în ea, designerii noștri ar trebui să se gândească și să o folosească cu noi.


        Eu, ca marinar și locuitor al orașului Novorossiysk, cunoscut pentru vânturile sale care doboară copacii și ascund acoperișurile caselor, aș dori să știu imediat care sunt restricțiile vântului și valurilor pentru această dezvoltare? La urma urmei, vremea pe mare nu este întotdeauna aceeași ca în acest videoclip. solicita
        1. unchiule
          unchiule 2 noiembrie 2016 14:30
          0
          Citat din Seaman77
          care sunt limitele vântului

          La fel ca atunci când navighezi. Peste 17 m/s nu vei ieși deloc.
      3. Pu239
        Pu239 1 noiembrie 2016 18:56
        0
        Cu excepția cazului în care ne-au smuls saltelele... Dar au explicat totul, ca de obicei - pentru oameni proști.
        Pentru un pachet de transmițător și antenă, este mai eficient să faci fără un alimentator. Acestea. nu este o antenă care zboară, ci un transmițător cu antenă, căruia îi sunt transmise informații în formă digitală.
    2. simplu
      simplu 1 noiembrie 2016 20:06
      0
      Citat: lelikas
      Dar mă întreb - vor avea și un robot prachute stacker?


      Dacă folosești Tubekites, atunci pur și simplu îl umpli cu aer și își ia propria formă. Același lucru în sens invers.
  2. Vladimir Matveev
    Vladimir Matveev 1 noiembrie 2016 17:30
    +1
    prostii nu suportă. criticii
  3. voyaka uh
    voyaka uh 1 noiembrie 2016 17:31
    +1
    Britanicii au avut o idee bună să nu îngrădească un turn înalt cu un localizator AFAR pe un distrugător,
    dar ține localizatorul pe un balon legat.
    1. Asadullah
      Asadullah 1 noiembrie 2016 18:39
      +1
      Britanicii au avut o idee bună să nu îngrădească un turn înalt cu un localizator AFAR pe un distrugător,
      dar ține localizatorul pe un balon legat.


      Restricții meteorologice. Și dacă există un dispozitiv pentru orice vreme, întrebarea este, de ce atunci fii inteligent? Aceste opțiuni sunt bune pentru rezolvarea problemelor tactice. Și există exemple din vremea nu numai ale celui de-al Doilea Război Mondial, ci și ale Primului. Da, parapanta sunt folosite și în Israel, tocmai în scopuri tactice separate. Deci nu există nicio noutate aici, precum și descoperiri. O descoperire va fi navele robotizate, sau mai degrabă, chiar grupuri de astfel de nave conectate printr-un singur centru, care efectuează diverse sarcini, de la recunoaștere la o lovitură cu torpile.
      1. voyaka uh
        voyaka uh 2 noiembrie 2016 16:35
        +1
        „Restricțiuni meteo” ///

        Dacă vremea este furtunoasă, radarul se stinge și funcționează,
        ca o suprastructură obișnuită a unui turn înalt, iar balonul este explodat parțial, parțial
        se dezvoltă.
    2. arici
      arici 1 noiembrie 2016 19:03
      0
      Puțin mai sus, Monos și Seaman77 au vorbit mai înțelept. Cuvintele lor sunt situate puțin mai sus.
    3. Pu239
      Pu239 1 noiembrie 2016 19:22
      0
      Pierderile din alimentator la aceste frecvențe fac alimentatorul să fie scump și de scurtă durată, deși dacă nu există o presă de tipar. Este mai ușor să furnizați energie și informații la microunde.
  4. Banisher al Liberoizilor
    Banisher al Liberoizilor 1 noiembrie 2016 17:31
    +1
    Nu este mai ușor să creezi o dronă mare, ca același AWACS? Instalați același radar pe transportator și primiți o imagine de la acesta în timp real fără întârziere?
    1. iConst
      iConst 1 noiembrie 2016 18:43
      0
      Citat: Exorcist of Liberoids
      Nu este mai ușor să creezi o dronă mare

      Dacă vorbim despre o navă robot autonomă, atunci o aripă de parașută nu este o idee foarte convenabilă. După cum sa discutat aici, desfășurarea și retragerea automată a unei parașute este în mod clar problematică.
      Drona ușoară complet autonomă este limitată în combustibil/electricitate.

      Opțional (dintr-o privire), o dronă mică cu elice de elicopter pentru reglarea decolării și aterizării (și, eventual, elice de propulsie) sub forma unei aripi solide remorcate în spatele unui robot pe un cablu. Motoarele sunt electrice.
      Cred că este foarte posibil să închideți capacul de protecție după ce ați aterizat pe punte, să fixați dispozitivul și să încărcați bateriile. De exemplu, un încărcător cu inducție. Bateriile se consumă doar în timpul decolării și aterizării.
      1. arici
        arici 1 noiembrie 2016 19:06
        +1
        AI observat pe această barcă-robot o greutate în formă de ființă umană reală, care controlează fie parașuta, fie echipamentul de sub ea și poate chiar barca-robot.
    2. Koshak
      Koshak 2 noiembrie 2016 09:22
      0
      Citat: Exorcist of Liberoids
      Nu este mai ușor să creezi o dronă mare, ca același AWACS? Instalați același radar pe transportator și primiți o imagine de la acesta în timp real fără întârziere?

      Și la un cost egal cu AWACS cu echipaj.
  5. nnm
    nnm 1 noiembrie 2016 17:32
    +2
    „Înapoi în viitor-4”
  6. Vlad5307
    Vlad5307 1 noiembrie 2016 17:36
    +2
    Parașuta este incomod de utilizat - funcționează doar când nava se mișcă. Același lucru se poate face prin ținerea unui fel de balon meteorologic deasupra navei - va funcționa în timpul parcării, iar în mișcare este necesar doar să reglați lungimea cablului de prindere. Datorită dimensiunii mici a mingii, rezistența acesteia nu va interfera foarte mult cu mișcarea vasului. hi
    1. mariog
      mariog 1 noiembrie 2016 17:46
      +1
      Citat: Vlad5307
      Parașuta este incomod de utilizat - funcționează doar când nava se mișcă.

      Dacă se adaptează automat la fluxul de aer, atunci la o înălțime de 300 de metri poate rezista atât timp cât doriți.
      1. Aviagr
        Aviagr 1 noiembrie 2016 17:59
        0
        Și într-o furtună sau doar un vânt puternic? Ca orice zmeu, este puțin probabil să se ridice de la sine. Am un concept puțin diferit pentru catamaranele mele cu vele robotizate, deși nu la 300 m...
      2. simplu
        simplu 1 noiembrie 2016 19:43
        0
        Citat din MarioG
        Daca va fi cu autotuning


        Vă puteți imagina cel puțin, în principiu, cum ar trebui să funcționeze acest auto-tuning?.
        1. Koshak
          Koshak 2 noiembrie 2016 09:24
          0
          Citat: Simplu
          Citat din MarioG
          Daca va fi cu autotuning


          Vă puteți imagina cel puțin, în principiu, cum ar trebui să funcționeze acest auto-tuning?.

          Mai ales în calm.
      3. SoboL
        SoboL 1 noiembrie 2016 19:56
        0
        Citat din MarioG

        Dacă va fi cu reglare automată a fluxului de aer

        Cum este?
        1. mav1971
          mav1971 3 noiembrie 2016 22:14
          0
          Citat din SoboL
          Citat din MarioG

          Dacă va fi cu reglare automată a fluxului de aer

          Cum este?


          Un astfel de sentiment. că nimeni de aici nu a zburat în spatele unei bărci cu un parapantă pe cablu...
          In calm total... la o inaltime de sute de metri si destul de controlabil.
    2. bunicul_Kostya
      bunicul_Kostya 1 noiembrie 2016 18:04
      +5
      Am văzut în anii 80 un balon meteorologic legat, lipit între ele în formă de zmeu și umflat cu heliu. În prezența vântului, forța sa de ridicare crește semnificativ, iar aparatul se menține constant la o înălțime dată. Opțional, este posibil să ridicați AFAR-ul pe un elicopter electric legat cu o durată nelimitată de plutire deasupra navei, spre deosebire de o dronă independentă. Și transmisia de date printr-un cablu ecranat este mai puțin predispusă la interferențe decât într-un canal radio.
      1. Săgetătorul
        Săgetătorul 1 noiembrie 2016 18:41
        +3
        Wow, și americanii ăștia vicleni, asta au venit.
        1. mav1971
          mav1971 3 noiembrie 2016 22:17
          +1
          Citat: Săgetător
          Wow, și americanii ăștia vicleni, asta au venit.


          Oamenii călăresc așa pe toate plajele lumii de câteva decenii. dacă nu mai mult.
          Vechiul sistem.
          Înlocuiți 100 kg de încărcătură sub forma unei persoane cu 100 kg de încărcătură sub forma unei piese de fier - nimic nu se schimbă.
  7. OlegYola
    OlegYola 1 noiembrie 2016 17:52
    0
    Nu, dacă căpitanul băuturi invită pe toată lumea la o excursie de plăcere pe mare + un zmeu și o vedere de pasăre ca o încurajare pentru echipaj, iar misiunile de luptă sunt doar de dragul formei, atunci ideea este bună membru
  8. DMB_95
    DMB_95 1 noiembrie 2016 17:57
    +1
    Citat: Uriașul gândirii
    Cu toate acestea, ideea de huse de saltea merită atenție, există un sâmbure de utilitate în ea, designerii noștri ar trebui să se gândească și să o folosească cu noi.

    Nu este atât de greu să creezi așa ceva. În teorie, o opțiune de șoc este posibilă și dacă barca este realizată cu caracteristici adecvate.
  9. GSVG 86-88
    GSVG 86-88 1 noiembrie 2016 18:08
    +2
    Am văzut astfel de lucruri când mă relaxam pe plajă în vacanță...
  10. avg-mgn
    avg-mgn 1 noiembrie 2016 18:14
    +1
    în 93, el însuși a observat zeci de dirijabile deasupra New York-ului ca fiind pasageri (8-24 de locuri, nu călărea cu 25 de dolari pe oră era foarte scump) și multe dintre ele transportau reclame și suflau fum. Este clar că astăzi sunt oarecum înainte, dar... Sunt țesături, nu este vorba de a construi o suspensie, heliul nu este o problemă - tovarăși de muncă (ceva rămas de la Sovietul Deputaților, știu)!
  11. NEXUS
    NEXUS 1 noiembrie 2016 19:16
    +3
    Ce se poate spune atunci? Multumesc pentru idee. hi Nu voi fi surprins că în curând vom avea un fel de UAV cu AFAR care va face exact asta ca parte a escadronului și, cel mai probabil, nici măcar unul.
  12. m.campbell
    m.campbell 1 noiembrie 2016 19:25
    +3
    Citat: Exorcist of Liberoids
    Nu este mai ușor să creezi o dronă mare, ca același AWACS? Instalați același radar pe transportator și primiți o imagine de la acesta în timp real fără întârziere?

    Citat: bunicul_Kostya
    durata nelimitată de plutire deasupra navei

    Aceste două gânduri m-au trimis înapoi în anii 60 îndepărtați. Chiar și atunci, problema creării unui bombardier cu rază lungă de acțiune cu o centrală nucleară a început să fie rezolvată. Apoi au renunțat la el. Unul dintre motive a fost efectul radiațiilor asupra piloților. Ei bine, înțelegi punctul meu de vedere.
    De ce să nu abordăm această problemă acum. Luați un avion mic (un exemplu de planor excelent este Yak-40/42), instalați un radar ca acesta pe A-50, doar mai mic, echipați-l cu echipamente pentru funcționare fără pilot și instalați o centrală nucleară.
    Și lăsați-l să barage de-a lungul granițelor cel puțin ani. Prin același principiu, este posibil să se construiască un elicopter AWACS bazat pe transportator. Înțeleg că treaba se va dovedi scumpă, dar având în vedere că nu sunt necesare multe dintre ele, iar funcționarea va fi de câteva ori mai ieftină decât același A-50, cred că cel puțin pe viitor Ministerul Apărării ar trebui să ia în considerare acest lucru. opțiune.
    Z.Y. Nu sunt un specialist militar și poți să arunci cu papuci în mine pentru prostii, dar TU-160 și 949A și „Daryal” la un moment dat mi s-au părut fantastice.
  13. simplu
    simplu 1 noiembrie 2016 19:40
    0
    Citat: din articol
    Radar de parasailing testat în SUA


    Rave.

    După cum ar spune o persoană: „Eine Schöneswetterwaffe. Derjeniger,der diese Idee vorgeschlagen haterschießen”.
    1. cască
      cască 1 noiembrie 2016 21:30
      0
      Dacă comparăm utilizarea sistemului radar pe UAV, atunci acesta va fi greoi și cu o masă relativ mare, care este relativ ușor de detectat chiar și vizual. Și parasailing - radarul vă permite să distribuiți mai rațional distribuția maselor: în aer: aripa, sistemele de televiziune și părțile antenei, iar pe partea de suprafață, o parte mai masivă: control și putere, conectate printr-un cablu cu un cablu atașat la acesta .. Toate acestea pot fi plasate în capsule impermeabile . Telecomanda adecvată va permite lansarea direct de la suprafață și controlul automat al vitezei părții de suprafață pentru a menține aripa în aer. Acest sistem are o proprietate rațională și există condiții prealabile pentru utilizarea lui în condiții de furtună.
      1. simplu
        simplu 1 noiembrie 2016 22:34
        0
        Care sunt „condițiile preliminare pentru utilizarea lui în condiții de furtună.”?

        Ai făcut vreodată kite?

        În „condiții furtunoase” liniile sunt rupte și trunchiate stupid.
        1. mav1971
          mav1971 3 noiembrie 2016 22:23
          0
          Citat: Simplu
          Care sunt „condițiile preliminare pentru utilizarea lui în condiții de furtună.”?

          Ai făcut vreodată kite?

          În „condiții furtunoase” liniile sunt rupte și trunchiate stupid.



          Ai făcut kite?
          Mă întrebam doar. fără vreun sens ascuns.
          Slingurile sunt rupte de înțeles, dar dacă aripa este gonflabilă?
          și chiar cu suflare-dumping controlat de segmente de aripi?
          Acestea. devine, parcă, o oportunitate, în cazul câștigului real, de a reduce suprafața aripii. reducând astfel sarcina pe linii, dar zona rămasă este suficientă pentru a menține înălțimea ... Și invers, atunci când debitul scade, umflați segmentele, extinzând zona ...
          1. simplu
            simplu 4 noiembrie 2016 21:34
            0
            Anterior, exista un APEX 4 11m2 așa-numitul „Depover Matte” - un tractor (în sensul de tracțiune). zâmbet

            Acum încă unul de Peter Lynn.
            ---
            Toate tipurile de zmee au „frâne” - un sistem de linii, conducând în cele din urmă la o stagnare pe pânza zmeului.
            Cu un zmeu pot urca la rafale de vant pana in 7 Puncte (atunci functioneaza senzatia de autoconservare).
            Spațiul aerian din jurul nostru este un ocean de aer cu curenți care se schimbă dinamic, așa că utilizarea unui zmeu în condiții de furtună (chiar dacă ceva mai greu decât greutatea umană este legat la celălalt capăt) este cel puțin impracticabilă.

            Desigur, cineva va veni cu o simbioză între un zmeu și o aeronavă, dar tot habar nu am „cum” (doar lene).
  14. Jack B
    Jack B 2 noiembrie 2016 05:33
    0
    300 de metri sau 300 de picioare?
  15. An60
    An60 2 noiembrie 2016 16:34
    0
    Dirigibile prinse, zmee, parapantă, elicoptere... Toate acestea au fost deja încercate.
    1. mav1971
      mav1971 3 noiembrie 2016 22:24
      0
      Citat: An60
      Dirigibile prinse, zmee, parapantă, elicoptere... Toate acestea au fost deja încercate.


      Abia acum totul va fi computerizat.
      Acestea. va fi controlat mult mai rapid, mai precis - decât de către o persoană.