Decizia de a crea sisteme de rachete terestre a fost luată în 1962. Un nou proiect a fost creat prin eforturile comune ale mai multor întreprinderi arme, numit ulterior S-2. Testele prototipurilor timpurii ale acestei rachete balistice au fost efectuate din 1966. Prototipul, care a devenit standardul pentru produsele de serie ulterioare, a fost testat la sfârșitul anului 1968. Aproape concomitent cu începerea acestei faze de testare s-a luat decizia de a dezvolta următorul proiect. Racheta S-2 în curs de dezvoltare nu s-a potrivit pe deplin clientului. Scopul principal al noului proiect a fost acela de a aduce caracteristicile la nivelul înalt cerut. În primul rând, a fost necesar să se mărească raza de tragere și puterea focosului.
Model de rachetă și lansator S-3 la Muzeul Le Bourget. Fotografie de Wikimedia Commons
Autorii proiectului existent au fost implicați în dezvoltarea unui MRBM promițător, care a primit denumirea S-3. Cea mai mare parte a lucrării a fost încredințată Societății nationale industrielle aérospatiale (mai târziu Aérospatiale). În plus, unele produse au fost concepute de angajații Nord Aviation și Sud Aviation. În conformitate cu cerințele clientului, unele componente și ansambluri gata făcute ar fi trebuit să fie utilizate în noul proiect. În plus, racheta S-3 urma să fie operată împreună cu lansatoarele de siloz deja dezvoltate. Din cauza situației economice actuale, departamentul militar francez nu și-a mai putut permite să comande un număr mare de rachete complet noi. În același timp, această abordare a simplificat și accelerat dezvoltarea proiectului.
În primii câțiva ani, antreprenorii s-au angajat în studierea oportunităților disponibile și modelarea aspectului unei rachete promițătoare, ținând cont de cerințe. Aceste lucrări au fost finalizate în 1972, după care a existat un ordin oficial de realizare a proiectului, urmat de testare și desfășurare a producției de masă. A fost nevoie de câțiva ani pentru a finaliza designul. Abia în 1976 a fost construit primul prototip al unei noi rachete balistice, care în curând urma să fie supusă testării.
Prima versiune a proiectului S-3 a primit denumirea S-3V. În conformitate cu proiectul, marcat suplimentar cu litera „V”, a fost construită o rachetă experimentală, destinată primei lansări de probă. La sfârşitul anului 1976, a fost lansat de la locul de testare Biscarosse. Până în luna martie a anului viitor, specialiștii francezi au finalizat încă șapte lansări de probă, în cadrul cărora a fost verificată funcționarea sistemelor individuale și a întregului sistem de rachete în ansamblu. Conform rezultatelor testelor, proiectul S-3 a suferit câteva modificări minore, care au făcut posibilă începerea pregătirilor pentru producția în masă și operarea de noi rachete.
Aspect împărțit în unități principale. Fotografie de Wikimedia Commons
Finalizarea proiectului a durat doar câteva luni. Deja în iulie 1979, la locul de testare Biscaross a fost efectuată o lansare de probă a rachetei S-3 din primul lot. Lansarea cu succes a făcut posibilă recomandarea noii arme pentru adoptare și desfășurarea unei producții în serie cu drepturi depline pentru a furniza rachete trupelor. În plus, lansarea din iulie a fost ultimul test al unui MRBM promițător. În viitor, toate lansările de rachete S-3 au fost de natură antrenament de luptă și au fost menite să dezvolte abilitățile personalului forțelor nucleare strategice, precum și să testeze performanța echipamentelor.
Din cauza constrângerilor economice, care au împiedicat într-o oarecare măsură dezvoltarea și producția de arme avansate, termenii de referință pentru proiectul S-3 au indicat unificarea maximă posibilă cu armele existente. Această cerință a fost implementată prin îmbunătățirea mai multor unități S-2 IRBM existente, folosind componente și produse complet noi. Pentru a lucra cu noua rachetă, lansatoarele de siloz existente au trebuit să sufere modificările minime necesare.
Pe baza analizei cerințelor și capabilităților, dezvoltatorii noii rachete au decis să păstreze arhitectura generală a produsului utilizată în proiectul anterior. S-3 trebuia să fie o rachetă cu combustibil solid în două etape, cu un focos detașabil care poartă un focos special. S-au păstrat principalele abordări ale dezvoltării sistemelor de control și a altor dispozitive. În același timp, s-a planificat dezvoltarea mai multor produse noi, precum și modificarea celor existente.
Capul de cap al unei rachete plasat într-un siloz de lansare. Fotografie Rbase.new-factoria.ru
În formă pregătită pentru luptă, racheta S-3 era o armă de 13,8 m lungime, cu un corp cilindric cu un diametru de 1,5 m. Partea capului corpului avea un caren conic. În coadă s-au păstrat stabilizatori aerodinamici cu o deschidere de 2,62 m. Masa de lansare a rachetei a fost de 25,75 tone, dintre care 1 tonă a căzut pe focos și mijloace de contracarare a apărării antirachetă a inamicului.
Ca primă etapă a rachetei S-3, s-a propus utilizarea produsului SEP 902 îmbunătățit și îmbunătățit, care a îndeplinit aceleași funcții ca parte a rachetei S-2. O astfel de treaptă avea o carcasă metalică, care a servit și drept carcasă motor, de 6,9 m lungime și cu un diametru exterior de 1,5 m. Carcasa de scena era din oțel termorezistent și avea pereții groși de la 8 la 18 mm. Partea de coadă a scenei a fost echipată cu stabilizatori trapezoidali. În partea de jos a cozii au fost prevăzute ferestre pentru instalarea a patru duze oscilante. Suprafața exterioară a carcasei a fost acoperită cu un strat de material de protecție termică.
Modernizarea etapei SEP 902 a constat în unele modificări în designul acesteia în vederea creșterii volumelor interne. Acest lucru a făcut posibilă aducerea stocului de combustibil solid mixt până la 16,94 tone. Folosind o încărcare crescută, motorul P16 modernizat ar putea funcționa timp de 72 de secunde, prezentând o tracțiune mai mare în comparație cu modificarea originală. Gazele reactive au fost îndepărtate prin patru duze conice. Pentru a controla vectorul de tracțiune în timpul funcționării motorului, prima etapă a folosit mecanisme care erau responsabile pentru deplasarea duzelor în mai multe planuri. Principii similare de management au fost deja utilizate în proiectul anterior.
Carena capului și focosul. Fotografie Rbase.new-factoria.ru
Ca parte a proiectului S-3, a fost dezvoltată o nouă etapă a doua, care a primit propria denumire Rita-2. La crearea acestui produs, designerii francezi au abandonat utilizarea unei carcase metalice relativ grele. Un corp cilindric cu un diametru de 1,5 m, care conține o încărcătură de combustibil solid, a fost propus a fi realizat din fibră de sticlă folosind tehnologia de înfășurare. Suprafața exterioară a unei astfel de carcase a primit un nou strat de protecție termică cu caracteristici îmbunătățite. S-a propus amplasarea unui compartiment pentru instrumente pe partea inferioară superioară a carcasei, iar în partea inferioară a fost plasată o singură duză fixă.
A doua etapă a primit un motor cu propulsie solidă cu o încărcătură de combustibil care cântărește 6015 kg, ceea ce a fost suficient pentru 58 de la locul de muncă. Spre deosebire de produsul SEP 902 și de a doua etapă a rachetei S-2, produsul Rita-2 nu avea sisteme de control al mișcării duzei. Pentru controlul înclinării și rotilor, a fost propus un echipament care este responsabil cu injectarea freonului în partea supercritică a duzei. Prin schimbarea naturii fluxului de gaze reactive, acest echipament a afectat vectorul de tracțiune. Controlul ruloului a fost efectuat folosind duze oblice suplimentare de dimensiuni mici și generatoare de gaz asociate. Pentru a reseta focosul și frânarea într-o anumită secțiune a traiectoriei, a doua etapă a primit duze anti-împingere.
Într-un compartiment special al etapei a doua au fost amplasate containere pentru mijloace de depășire a apărării antirachetă. Acolo au fost transportate ținte false și pleavă. Eliberarea mijloacelor de apărare antirachetă a fost efectuată împreună cu separarea focosului, ceea ce a redus probabilitatea unei interceptări cu succes a unui focos real.
Partea capului, vedere a secțiunii cozii. Fotografie de Wikimedia Commons
Între ele, cele două trepte, ca la racheta anterioară, au fost conectate folosind un adaptor cilindric. O sarcină alungită a trecut de-a lungul peretelui și a elementelor de alimentare ale adaptorului. La comanda sistemului de control al rachetelor, acesta a fost detonat cu distrugerea adaptorului. Separarea etajelor a fost facilitată și de pre-presurizarea compartimentului inter-stage.
În compartimentul instrumentelor, conectat la a doua etapă, era un sistem de navigație inerțial autonom. Cu ajutorul giroscoapelor, ea a trebuit să urmărească poziția rachetei în spațiu și să determine dacă traiectoria actuală se potrivește cu cea necesară. În caz de abatere, computerul trebuia să genereze comenzi pentru mecanismele de direcție ale primei trepte sau sistemele gazodinamice ale celei de-a doua. De asemenea, automatizarea de control era responsabilă pentru separarea etapelor și resetarea focosului.
O inovație importantă a proiectului a fost utilizarea unui sistem de calcul mai avansat. A fost posibil să se introducă date pe mai multe ținte în memoria sa. În pregătirea pentru lansare, calculul complexului a trebuit să aleagă o țintă specifică, după care automatizarea a adus în mod independent racheta la coordonatele specificate.
Compartimentul pentru instrumente din a doua etapă. Fotografie de Wikimedia Commons
S-3 IRBM a primit un caren de nas conic, care a rămas pe loc până când focosul a fost aruncat. Sub carenaj, care îmbunătățește performanța de zbor a rachetei, se afla un focos cu un corp de formă complexă, format din unități cilindrice și conice cu protecție ablativă. A fost folosit un focos monobloc TN 61 cu o sarcină termonucleară cu o putere de 1,2 Mt. Focosul era echipat cu o siguranță care furnizează aer și detonare de contact.
Utilizarea unor motoare mai puternice și o reducere a greutății de lansare, precum și îmbunătățirea sistemelor de control, au condus la o creștere vizibilă a principalelor caracteristici ale sistemului de rachete în comparație cu S-2 precedent. Raza maximă de acțiune a rachetei S-3 a fost mărită la 3700 km. Abaterea probabilă circulară a fost declarată la nivelul de 700 m. În timpul zborului, racheta s-a ridicat la o înălțime de până la 1000 km.
Racheta cu rază medie de acțiune S-3 a fost puțin mai mică și mai ușoară decât predecesorul său. În același timp, a fost posibil să funcționeze împreună cu lansatoarele existente. De la sfârșitul anilor șaizeci, Franța construiește complexe subterane speciale, precum și diverse instalații auxiliare în diverse scopuri. Ca parte a desfășurării complexului S-2, au fost construite 18 silozuri de lansare, controlate de două posturi de comandă - nouă rachete pentru fiecare.
Dispozitiv giroscopic din sistemul de navigație inerțial. Fotografie de Wikimedia Commons
Lansatorul de mină al rachetelor S-2 și S-3 era o structură mare din beton armat, îngropată cu 24 m. Pe suprafața pământului se afla doar capul structurii, înconjurat de o platformă de dimensiunile cerute. În partea centrală a complexului era un puț vertical necesar pentru a găzdui racheta. A fost amplasată o rampă de lansare de design inelar, suspendată pe un sistem de cabluri și cricuri hidraulice pentru alinierea rachetei. Au fost incluse și platforme pentru deservirea rachetei. Lângă puțul rachetei au fost amplasate un puț de lift și o serie de încăperi auxiliare folosite la lucrul cu o rachetă. De sus, lansatorul a fost închis cu o acoperire din beton armat de 140 de tone. În timpul întreținerii de rutină, capacul a fost deschis de hidraulic, în timpul utilizării de luptă - de un acumulator de presiune cu pulbere.
În proiectarea lansatorului, au fost luate unele măsuri pentru a proteja motoarele de rachete de gazele reactive. Lansarea urma să fie efectuată prin metoda gaz-dinamică: datorită funcționării motorului sustainer, lansat direct pe rampa de lansare.
Un grup de nouă lansatoare cu rachete era controlat de la un post de comandă comun. Această structură era situată la mare adâncime, la o oarecare distanță de silozurile de rachete și era echipată cu mijloace de protecție împotriva loviturilor inamice. Schimbul de serviciu al postului de comandă era format din două persoane. Ca parte a proiectului S-3, a fost propusă o oarecare rafinare a sistemelor de control ale complexului, ceea ce face posibilă utilizarea de noi funcții. În special, ofițerii de serviciu ar fi trebuit să poată selecta ținte din rachetele introduse anterior în memorie.
Duza motorului din a doua etapă. Fotografie de Wikimedia Commons
Ca și în cazul rachetelor S-2, produsele S-3 au fost propuse a fi depozitate neasamblate. Prima și a doua etapă, precum și focoasele, trebuiau să fie în containere sigilate. La pregătirea rachetei pentru punerea la serviciu într-un atelier special, au fost andocate două etape, după care produsul rezultat a fost livrat la lansator și încărcat în acesta. Mai mult, un focos a fost ridicat printr-un transport separat.
În aprilie 1978, primul grup al brigăzii de rachete 05.200, staționat pe Platoul Albion, a primit un ordin de pregătire pentru primirea S-3 IRBM, care ar trebui să înlocuiască în curând S-2 în serviciu. Aproximativ o lună mai târziu, industria a livrat primele rachete de un nou tip. Unitățile de luptă pentru ei au fost gata abia la mijlocul anilor 1980. În timp ce unitățile de luptă se pregăteau pentru exploatarea noilor echipamente, prima lansare de antrenament de luptă a fost efectuată din poligonul Biscaross. Prima lansare de rachetă cu participarea forțelor nucleare strategice a avut loc la sfârșitul anului 1980. La scurt timp după aceea, primul grup al brigăzii a intrat în serviciu cu cele mai noi arme.
La sfârșitul anilor șaptezeci, s-a decis să se dezvolte o modificare îmbunătățită a sistemului de rachete existent. Caracteristicile tehnice ale produsului S-3 și ale lansatoarelor se potriveau complet armatei, cu toate acestea, rezistența la loviturile cu rachete nucleare inamice era deja considerată insuficientă. În acest sens, a început dezvoltarea sistemului de rachete S-3D (Durcir - „Întărit”). Prin diferite îmbunătățiri în proiectarea rachetei și a instalației miniere, a fost crescută stabilitatea complexului la factorii dăunători ai unei explozii nucleare. Probabilitatea de a salva rachete după o lovitură inamică a fost crescută la nivelul necesar.
Primul stagiu. Fotografie de Wikimedia Commons
Un design cu drepturi depline al complexului S-3D a început la mijlocul anului 1980. La sfârșitul anului 81, prima rachetă de tip nou a fost predată clientului. Până la sfârșitul anului 1982, a doua grupă a brigăzii 05.200 a suferit o modernizare completă conform proiectului „îmbunătățit” și a început serviciul de luptă. Totodată, s-a finalizat operarea rachetelor S-2. După aceea, a început reînnoirea primei grupe, care se încheie în toamna anului viitor. La mijlocul anului 1985, brigada 05.200 a primit un nou nume - a 95-a escadrilă de rachete strategice a Forțelor Aeriene Franceze.
Potrivit diverselor surse, până la sfârșitul anilor optzeci, industria franceză de apărare a fabricat aproximativ patru duzini de rachete S-3 și S-3D. Unele dintre aceste produse erau la datorie constant. În timpul lansărilor de antrenament de luptă au fost folosite 13 rachete. De asemenea, un anumit număr de produse au fost prezente constant în depozitele formațiunii de rachete.
Chiar și în timpul desfășurării complexului S-3 / S-3D, departamentul militar francez a început să facă planuri pentru dezvoltarea în continuare a forțelor nucleare strategice. Era evident că tipurile existente de IRBM nu vor mai îndeplini cerințele actuale în viitorul apropiat. În acest sens, deja la mijlocul anilor optzeci, a fost lansat un program de dezvoltare a unui nou sistem de rachete. Ca parte a proiectului SX sau S-4, s-a propus crearea unui sistem cu performanțe îmbunătățite. S-a luat în considerare și posibilitatea dezvoltării unui sistem mobil de rachete.
Motorul din prima etapă. Fotografie de Wikimedia Commons
Cu toate acestea, la începutul anilor '4, situația politico-militar din Europa s-a schimbat, ceea ce a dus, printre altele, la o reducere a cheltuielilor pentru apărare. Reducerea bugetului militar nu a permis Franței să continue dezvoltarea sistemelor avansate de rachete. Până la mijlocul anilor nouăzeci, toate lucrările la proiectul SX / S-XNUMX au fost întrerupte. În același timp, dezvoltarea rachetelor pentru submarine era planificată să continue.
În februarie 1996, președintele francez Jacques Chirac a anunțat începerea unei restructurari radicale a forțelor nucleare strategice. Acum era planificat să se utilizeze rachete lansate de submarine și sisteme lansate prin aer ca elemente de descurajare. În noua imagine a forțelor nucleare, nu era loc pentru sisteme mobile de rachete la sol sau siloz. De fapt, în povestiri rachetele S-3 au fost oprite.
Deja în septembrie 1996, escadrila 95 a oprit operarea rachetelor balistice existente și a început să le anuleze. În anul următor, serviciul a fost oprit complet de primul grup al escadronului, în 1998 - de al doilea. Având în vedere scoaterea din funcțiune a armelor și demolarea structurilor existente, formația a fost desființată ca inutilă. Aceeași soartă a avut-o și alte unități înarmate cu sisteme de rachete mobile operațional-tactice.
Schema lansatorului de siloz de rachete S-2 și S-3. Figura Capcomespace.net
În momentul în care a început reforma forțelor nucleare strategice, Franța avea mai puțin de trei duzini de rachete S-3 / S-3D. Două treimi din aceste arme erau de serviciu. După dezafectare, aproape toate rachetele rămase au fost eliminate. Doar câteva produse au fost dezactivate și transformate în exponate de muzeu. Starea mostrelor de expoziție vă permite să studiați proiectarea rachetelor în toate detaliile. Deci, la Muzeul din Paris aviaţie și astronautică, racheta este prezentată dezasamblată în unități separate.
După dezafectarea rachetelor S-3 și desființarea escadrilei 95, componenta terestră a forțelor nucleare strategice ale Franței a încetat să mai existe. Sarcinile de descurajare sunt acum atribuite aeronavelor de luptă și submarinelor cu rachete balistice. Noi proiecte de sisteme terestre nu sunt dezvoltate și, din câte se știe, nici măcar nu sunt planificate.
Conform site-urilor:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://astronautix.com/
http://capcomespace.net/
http://globalsecurity.org/
http://nuclearweaponarchive.org/