Revizuirea militară

S-au finalizat testele de stat ale unei noi nave de patrulare pentru polițiștii de frontieră ruși

93
La începutul lunii noiembrie, a fost semnat un act de acceptare a navei de patrulare Provorny, construită de compania de construcții navale Almaz (Petersburg) pentru Garda de Coastă a Serviciului de Frontieră FSB, relatează. bmpd.


Proiectul 22460 nava de grăniceri „Provorny” după finalizarea testelor. Kronstadt, 05.11.2016

În total, „Agile” a devenit a opta navă de patrulare a proiectului 22460 cod „Hunter”, predată polițiștilor de frontieră, iar a șasea pentru constructorii de nave din Sankt Petersburg.

Nava a fost construită în conformitate cu contractul în 2013 și lansată pe 6 mai a acestui an.

Se menționează că „nava ar trebui să facă parte din Direcția de Frontieră a FSB al Rusiei în Republica Crimeea, cu toate acestea, din cauza debutului timpuriu al iernii, transferul său de la Marea Baltică la Marea Neagră pe căile navigabile interioare a fost amânat. până la navigație în 2017”.

Construcția PSKR a acestui proiect este în curs și în Vladivostok la Vostochnaya Verf. Întreprinderea a predat militarilor 2 nave.

În total (până în prezent), serviciul de frontieră rus a contractat 14 proiecte de 22460 nave de patrulare.
Fotografii folosite:
Pilot SPb / fleetphoto.ru
93 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. vânător
    vânător 12 noiembrie 2016 12:15
    +9
    Felicitări polițiștilor de frontieră pentru noua navă! bine
    1. BĂTRÂN
      BĂTRÂN 12 noiembrie 2016 12:23
      +3
      Design interesant! Ei bine, haideți să conducem braconieri și sabotori... hi
      1. g1v2
        g1v2 12 noiembrie 2016 12:33
        +4
        Am înotat în jurul acestei bărci vara, când era încă la diamant. Arata uimitor de aproape.
        1. temple
          temple 12 noiembrie 2016 12:42
          +28
          Colorat numai civil.
          De ce să nu pictezi ca pe navele marinei?
          „Securitatea coastei”. Da, și cu inscripție obligatorie în americană. Nu te-ai săturat să imit ghouls?
          Inscripția în latină... se simte ca aceasta este o navă inamică.
          Încălcatorii frontierei ar trebui să poarte ochelari și să treacă fluid pe sub ei înșiși la vederea unei nave marine, iar aici arată ca practic aliatul lor. Așa cred.
          1. Dart2027
            Dart2027 12 noiembrie 2016 13:00
            +13
            Citat: Temple
            „Securitatea coastei”. Da, și cu inscripție obligatorie în americană. Nu te-ai săturat să imit ghouls?

            Pentru străini, ca să nu poată spune că nu au înțeles ce este scris
            1. temple
              temple 12 noiembrie 2016 13:17
              +8
              Ce este cu inscripția. Străinul a încălcat granița. Sub decât aici „nu ați înțeles ce este scris”? Scuză prostească.
              1. Dart2027
                Dart2027 12 noiembrie 2016 14:20
                +4
                Citat: Temple
                scuza stupida

                Prost. Dar, cu toate acestea, se poate afirma că mi-am pierdut cursul, nu i-am recunoscut pe polițiștii de frontieră, pe scurt, „The Nasalnik”.
              2. Cavaler
                Cavaler 12 noiembrie 2016 18:31
                +5
                Citat: Temple
                Ce este cu inscripția. Străinul a încălcat granița. Sub decât aici „nu ați înțeles ce este scris”? Scuză prostească.

                Practică globală. Navele Gărzii de Coastă sunt predominant albe, cu dungi înclinate și inscripții pentru paza de coastă.
                1. temple
                  temple 13 noiembrie 2016 09:01
                  +1
                  Pederaștii au devenit acum o practică la nivel mondial. Si ce? Ai vrea sa te alaturi? wassat
                  Trebuie să-ți trăiești propria viață. Să vadă de departe că sunt ruși. deci nu este nevoie de etichetă. Și să învețe limba rusă, dacă își bagă capul înăuntru.
            2. x.andvlad
              x.andvlad 12 noiembrie 2016 14:01
              +7
              Sunt și împotriva inscripțiilor în latină. Cei care au nevoie vor înțelege imediat că au de-a face cu o navă rusească, mai ales că aceste nave vor fi situate în apropierea apelor noastre teritoriale. Dacă este necesar, puteți explica totul străinilor plictisiți dintr-o cutie de înjurături și pe un walkie-talkie.
              Și veștile sunt bune. Doamne ferește ca întregul program de construcție să fie finalizat fără probleme, și mai ordonat. De asemenea, este timpul să încărcăm șantierele navale din Crimeea.
            3. 210okv
              210okv 12 noiembrie 2016 18:15
              +7
              Pentru „străinii proști” (ce să scrieți, ce să nu scrieți) pe puntea acestei nave există o minunată montură explicativă-pistol...
          2. Igor V
            Igor V 12 noiembrie 2016 14:12
            +16
            Citat: Temple
            Colorat numai civil.
            De ce să nu pictezi ca pe navele marinei?
            „Securitatea coastei”. Da, și cu inscripție obligatorie în americană. Nu te-ai săturat să imit ghouls?
            Inscripția în latină... se simte ca aceasta este o navă inamică.
            Încălcatorii frontierei ar trebui să poarte ochelari și să treacă fluid pe sub ei înșiși la vederea unei nave marine, iar aici arată ca practic aliatul lor. Așa cred.

            Colorare și inscripții conform regulilor internaționale. Orice inexactitate în colorare poate da naștere la neascultare, mersul în instanță și alte sarcini. Țara noastră îndeplinește întotdeauna obligațiile internaționale, ceea ce o deosebește de republicile bananiere.
            1. Igor V
              Igor V 12 noiembrie 2016 16:15
              +1
              Iar tricolorul de la bord este un simbol obligatoriu, steagul va fi verde.
            2. andrey
              andrey 12 noiembrie 2016 16:47
              +2
              Citat: Igor V
              Colorare și inscripții conform regulilor internaționale.

              ei bine... America sigur nu contează? sunt deasupra regulilor!
              1. Igor V
                Igor V 12 noiembrie 2016 18:28
                +3
                Și ce este în neregulă?
              2. VP
                VP 12 noiembrie 2016 21:29
                +5
                În fotografie, totul este conform regulilor internaționale. Și colorarea și dunga oblică contrastantă și inscripția.
            3. ava09
              ava09 12 noiembrie 2016 18:42
              +4
              Pe vremea URSS, toți pușcașii marini PSKR erau vopsiți în culoarea mingii și nici măcar măcar nu ar îndrăzni să latre.
              1. mult-65
                mult-65 13 noiembrie 2016 21:46
                0
                Și apoi am enervat cu succes URSS...
            4. Orionvit
              Orionvit 13 noiembrie 2016 07:19
              +1
              Nu știam că există un standard internațional pentru colorarea navelor de apărare de coastă. Atunci de ce nu vor introduce un standard internațional pentru uniforme și însemne pentru polițiștii de frontieră?
            5. temple
              temple 13 noiembrie 2016 09:07
              +1
              Ce reguli? Despre ce vorbesti? Reguli pentru vopsirea navelor militare? esti serios?
              1. botanist
                botanist 13 noiembrie 2016 21:48
                0
                Nu militarii, ci polițiștii de frontieră. Citiți regulile și convențiile de mai jos.
          3. Canecat
            Canecat 12 noiembrie 2016 15:18
            +1
            Uh-huh ... ca să nu spună că l-au confundat cu iahtul unui fel de oligarh)))
          4. botanist
            botanist 12 noiembrie 2016 15:20
            +6
            Citat: Temple
            iar aici pare practic aliatul lor. Așa cred.

            Gandesti gresit. Dreptul maritim internațional este același pentru toată lumea. Nu doriți să forțați marinarii să învețe caractere japoneze și grafia arabă, astfel încât să poată naviga în afara apelor lor teritoriale și să recunoască navele străine?
            Sunt lucruri care nu pot fi măsurate cu criteriul patriotismului dospit.
            1. temple
              temple 13 noiembrie 2016 09:09
              +1
              Ei bine, arată-ți erudiția și anunță „Legea internațională a mării” unde este indicat cum se pictează navele de război și cum ar trebui să se numească navele trupelor de frontieră?
              1. botanist
                botanist 13 noiembrie 2016 13:28
                +2
                Citește, fii luminat.

                În Rusia, „navele vamale”, precum navele de război, poartă un pavilion și un fanion special (care le-a fost atribuit prin decret al Președintelui Federației Ruse) și trebuie să pună pe ambele părți ale navei emblema autorităților vamale (Decretul Președintele Federației Ruse din 03.12.1994 Nr. 2152 „La aprobarea descrierii și a desenelor drapelului și emblemei autorităților vamale ale Federației Ruse, plasarea emblemei menționate pe vehicule, precum și desenul fanionul navelor maritime și fluviale ale autorităților vamale ale Federației Ruse”). Ele nu sunt înregistrate și nu sunt controlate (observate) de către autoritățile de înregistrare și control ale navelor maritime (comandantul portului maritim, supravegherea maritimă de stat Rostransnadzor, registrul maritim și fluvial al Rusiei). Nava vamală este echipată cu un echipaj al serviciului de drept de stat cu grade speciale. Dispozițiile Convenției STCW 78/95 nu se aplică acestora. Echipajul unei nave vamale este condus de un comandant, nu de un căpitan. Competența pentru utilizarea instanțelor vamale și a bărcilor vamale ale Federației Ruse este determinată de Codul Vamal al Federației Ruse [30], iar statutul acestora de nave guvernamentale operate în scopuri necomerciale a fost stabilit printr-un decret al Guvernului din Federația Rusă în 1996. În același timp, navele și ambarcațiunile vamale trebuie să respecte cerințele Regulilor internaționale de avertizare și coliziuni ale navelor pe mare (COLREGs-72) și Regulilor pentru navigația pe căile navigabile interioare ale Rusiei (RUPVVP RF) .

                Navele de patrulare ale Inspectoratului Maritim de Stat (GMI) al Gărzii de Coastă a Serviciului de Grăniceri al FSB al Federației Ruse poartă steagul atribuit navelor (bărcilor) și navelor Gărzii de Coastă a Serviciului de Grăniceri al FSB ale Federației Ruse (nu sunt nave (bărci) și nave ale unităților (diviziunilor) navale ale Gărzii de Coastă a Serviciului de Frontieră, cu personal militar), dar în același timp îndeplinesc funcții specifice pentru protecția securității economice - resursele biologice marine din apele maritime interne, marea teritorială și zona economică exclusivă. Ele nu sunt înregistrate și nu sunt controlate de autoritățile de înregistrare și control ale navelor maritime (capitanul portului maritim, mornadzorul de stat din Rostransnadzor, registrul maritim al Rusiei). Dispozițiile Convenției STCW 78/95 nu se aplică acestora. Cu toate acestea, în același timp, trebuie să respecte cerințele Regulilor internaționale pentru prevenirea și coliziunea navelor pe mare (COLREGs-72) și Regulile pentru navigația pe căile navigabile interioare ale Rusiei (RPVVP RF).
                Trebuie remarcat faptul că navele și bărcile de patrulare ale Inspectoratului Maritim de Stat al Gărzii de Coastă al Serviciului de Grăniceri al FSB al Federației Ruse sunt echipate cu un echipaj care nu este în serviciul public, adică muncitori și sunt conduși de un căpitan.

                1. Reguli internaționale pentru prevenirea coliziunilor pe mare (COLREGs-72). www.seaman-sea.ru
                2. Convenția internațională privind salvarea din 1979. www.maritimelaw.ru
                3. Convenția de la Roma pentru reprimarea actelor ilegale împotriva siguranței navigației maritime 19SS. www.trancons.ru
                4. Codul internațional pentru securitatea navelor și a instalațiilor portuare (MK ISPS). www.msecurity.ru
                5. Convenția ONU privind dreptul mării 19S2. M., 19S5.
                6. Legea federală a Federației Ruse din 30.04.1999 aprilie 81 nr. XNUMX-FZ „Codul transportului comercial al Federației Ruse”. base.garant.ru
                7. Ghid juridic al transportului comercial I Ed. LA FEL DE. Kokina. M., 2002.
                8. Convenția internațională împotriva luării de ostatici, 1979. avia3000.narod.ru
                9. Dicţionar de drept maritim internaţional. Ed. SUD. Barsegov. M., 19S5.
                10. Decretul Guvernului Federației Ruse din 12 august 2010 N 620. „Cu privire la aprobarea regulamentului tehnic privind siguranța instalațiilor de transport maritim”. baza. consultant.ru.
                11. Convenția internațională privind pregătirea, certificarea și supravegherea navigatorilor STCW 78-95. www.maritimelaw.ru
                12. Convenția internațională pentru unificarea anumitor reguli referitoare la imunitatea instanțelor de stat din 1926 // Dreptul internațional actual. Colecție: în 2 volume. 2. / Ed. Yu.M. Kolosov. M., 2007.
                13. Decretul Guvernului Federației Ruse din 02.04.2008 aprilie 233 nr. XNUMX „Cu privire la condițiile de navigare pe căile navigabile interioare ale Federației Ruse a navelor de război, a navelor de frontieră, a navelor militare auxiliare și a altor nave care sunt proprietate de stat sau municipală și sunt operate numai în scopuri necomerciale.” base.garant.ru
                14. Decretul președintelui Federației Ruse din 03.12.1994 nr. 2152 „Cu privire la aprobarea descrierii și a desenelor drapelului și emblemei autorităților vamale ale Federației Ruse, plasarea acestei embleme pe vehicule, precum și proiectarea fanionului navelor maritime și fluviale ale autorităților vamale ale Federației Ruse” // www.customs. ro
                15. Convenția Națiunilor Unite asupra mării libere 1958. www.maritimelaw.ru
          5. ava09
            ava09 12 noiembrie 2016 18:35
            +3
            Vom arunca invadatorii din putere - revopsiți-i în culoarea tradițională a mingii. Așa a fost, așa va fi...
            1. Vz.58
              Vz.58 12 noiembrie 2016 20:16
              +2
              În culoarea mingii, pentru ca mai târziu în țară din nou „roll ball”?
              1. ava09
                ava09 12 noiembrie 2016 22:22
                +4
                (c) În culoarea mingii, astfel încât mai târziu în țară din nou „rulează mingea”? (c)
                Cu această ocazie, îmi amintesc o anecdotă cu barbă: „...Așează-te, prostule, o deschid și eu”... Ce ai fumat? )
              2. Observator 33
                Observator 33 13 noiembrie 2016 09:08
                +1
                Citat: Vz.58
                În culoarea mingii, pentru ca mai târziu în țară din nou „roll ball”?

                Dar în Cehia, după ce vopsiți o barcă de patrulare, nu mai există nimic de mâncare timp de șase luni? asigurare Îmi pare rău plâns
                Scrie la Bruxelles, scrie la Bruxelles. Poate o vor arunca pe vopsea ..? râs
          6. Observator 33
            Observator 33 13 noiembrie 2016 09:05
            0
            Navele Pazei de Coastă din întreaga lume au o schemă de culori similară. Se pare că există un standard marin internațional ..? Pentru a fi recunoscut. Aceasta este exact o navă de patrulare, nu o navă de luptă, deși este înarmată.
            Ca o mașină de poliție, apropo, colorarea în majoritatea țărilor este, de asemenea, similară ...
        2. Mikado
          Mikado 12 noiembrie 2016 13:36
          +9
          Lucrez în domeniul meu cu Almaz (atât cu o fabrică navală, cât și cu o companie de construcții navale) pentru al doilea an. Sunt chiar mândru de ceva)) Doamne ferește să construiască mai mult!
          1. Observator 33
            Observator 33 13 noiembrie 2016 09:10
            +1
            Citat: Mikado
            Sunt chiar mândru de ceva

            Este ceva da
    2. YUBORG
      YUBORG 12 noiembrie 2016 12:27
      +1
      Următorul lot și cele ulterioare vor merge deja cu „Calibru” și „Pachet”, dacă Ministerul Apărării nu minte.
      1. avt
        avt 12 noiembrie 2016 12:39
        +9
        Citat: YUBORG
        Următorul lot și cele ulterioare vor merge cu „Calibru” și „Pachet”.

        râs Oh, aceste calibratoare pentru mine râs acum ambalat. In mod deosebit
        Citat: YUBORG
        dacă Ministerul Apărării nu minte.

        râs Direct conform lui Vysotsky - „am mâncat deja un câine pe ei, dacă medicul nu ne minte.” Ai citit deloc articolul? Ei bine, TOTUL? Ca în întregime și peste
        Se menționează că „nava ar trebui să devină parte a Direcției de Frontieră a FSB al Rusiei în Republica Crimeea, totuși, din cauza debutului timpuriu al iernii, transferul său de la Marea Baltică la Marea Neagră pe căile navigabile interioare a fost amânat până la navigatie in 2017
        Ai încercat să te gândești? bătăușMai ales atunci când nu vedeți începutul la o distanță nelimitată
        La începutul lunii noiembrie, a fost semnat un certificat de acceptare pentru nava de patrulare Provorny, construită de compania de construcții navale Almaz (Petersburg) pentru Garda de Coastă a Serviciului de Grăniceri FSB.
      2. Comentariul a fost eliminat.
        1. avt
          avt 12 noiembrie 2016 12:54
          +4
          Citat din Rudolf
          Și cum rămâne cu Ministerul Apărării? client FSB.

          ,, Nu ai niciun drept! Senior a comandat!”
          Citat: YUBORG
          Următorul lot și cele ulterioare vor merge deja cu „Calibru” și „Pachet”

          râs râs
          1. Comentariul a fost eliminat.
        2. Boa constrictor KAA
          Boa constrictor KAA 12 noiembrie 2016 13:23
          +3
          Citat din Rudolf
          Și cum rămâne cu Ministerul Apărării? client FSB.

          Lup, salut! băuturi
          Rudolph, ai uitat de planul mafiei și unde se duc polițiștii de frontieră după război după modernizare!? asigurare
          Da, OVR își freacă mâinile și își linge buzele la simplul gând că astfel de unități vor fi sub controlul lor. membru
          1. Comentariul a fost eliminat.
            1. Boa constrictor KAA
              Boa constrictor KAA 12 noiembrie 2016 17:23
              +5
              Citat din Rudolf
              pe aceste bărci, Uranus este prevăzut cu artilerie. Unde mai sunt ei Calibre!
              Probabil acest lucru este posibil. Dar cel mai probabil va deveni o barcă MPK sau PLO/PPDO cu un O-GAS și o pereche de TA, poate vor atașa „Pachetul-NK”. Cel puțin foștii polițiști de frontieră au fost transformați în IPC. Pentru RCA e nevoie de alte viteze: la urma urmei, cavaleria navală, însă!
              Cei care au auzit recent despre existența lor vorbesc despre Caliber. Newmoremans, naibii de lemn mort! supărat
      3. Banisher al Liberoizilor
        Banisher al Liberoizilor 12 noiembrie 2016 13:29
        +3
        YUBORG-ON următorul va fi un pistol electromagnetic, un laser de luptă și o sută de rachete „zircon” lol
      4. alexmach
        alexmach 12 noiembrie 2016 14:45
        +2
        630 de tone deplasare, ce naibii de calibre? Despre ce te referi?
      5. ava09
        ava09 12 noiembrie 2016 18:40
        0
        Pur și simplu nu este clar de ce un polițist de frontieră are nevoie de astfel de arme în timp de pace, să poarte cu el arme grele? Dar într-o perioadă amenințată, ar fi bine să încărcați același „Calibru” pe ele.
    3. 210okv
      210okv 12 noiembrie 2016 18:11
      +3
      Fiul urmează să intre la Școala Navală Anapa a FSB.Dacă totul merge bine, va fi ceva la care să slujească.... Mult succes, Nikolai!
      1. Fulger
        Fulger 13 noiembrie 2016 06:17
        +3
        În ceea ce privește „colorarea albă pașnică” vreau să spun că ei chiar o numesc „dușman” tutya ..
        .Grănicerii (și FSB în general) sunt un popor deosebit și sarcinile lor sunt specifice.Armare pentru timp de pace --- mai mult decât bine Pentru timp de pace, fiabilitatea centralei electrice și calitățile vitezei sunt mai importante pentru ei, deoarece. constant pe mare. Da, și nimeni nu a anulat legea internațională --- nu suntem un fel de pirați. Deci, pentru braconieri, această colorare pașnică este mai proastă decât orice minge.
        Și în timpul războiului, o astfel de barcă poate fi deghizată cu ușurință în pescari sau o navă de pază de coastă a unui stat ostil, ca o navă Greenpeace, la naiba să fie Greenpeace ethot !!!)))
        Principalul lucru este că conexiunea este bună și acești oameni vor face tot ce este necesar și așa cum trebuie.
        Iată, de exemplu, zilele de lucru ale polițiștilor de frontieră japonezi, care au luat pescari chinezi lângă Senkaku într-o cutie. Tehnologic s-au îmbarcat așa.Fără zgomot, praf și fără „Calibru”. hi
  2. Comentariul a fost eliminat.
  3. Galion
    Galion 12 noiembrie 2016 12:23
    +3
    „Agil”... Se pare că marinarii îl vor numi „Agil” în viața de zi cu zi și între ei.
  4. Monarhist
    Monarhist 12 noiembrie 2016 12:54
    +2
    Un bun supraveghetor: 630 de deplasare, 60 de zile autonomie, 2 „Korda”, 1 AK630. Mai multe dintre aceste nave
    1. Kotische
      Kotische 12 noiembrie 2016 13:16
      +1
      Era posibil să înarmeze dinții! Cel puțin cu privire la mobilizarea în timpul legii marțiale.
      1. botanist
        botanist 12 noiembrie 2016 15:32
        +1
        Citat: Cat
        Era posibil să înarmeze dinții!


        Da, puf de 130 mm, GAZ podkilny, Granit acolo sau Zircon, tuburi de torpilă cu călcâi, aruncătoare de bombe pe laterale și un sistem de camuflaj dipol. wassat membru Cel mai bun pentru a prinde braconieri.
        păcăli
        1. Kotische
          Kotische 12 noiembrie 2016 19:34
          0
          Navele de serviciu de frontieră trebuie să aibă o rezervă de mobilizare pentru arme în caz de ostilități. Sistem vertical minim de apărare aeriană și tun de 76 mm. Nu este necesar să porți acest lucru pe tine însuți tot timpul, dar în caz de război ar trebui să fie instalat într-o zi. Dacă nu se ține cont de acest lucru, ne vom mușca din coate și ne vom nitui rapid apărătoarele ersatz de la traulere.
          1. botanist
            botanist 12 noiembrie 2016 20:08
            +2
            Citat: Cat
            în caz de război, acest lucru ar trebui stabilit într-o zi


            Mergi pe forumurile marine, citești cum este proiectată nava, cum merge distribuția greutății, contururile sunt ajustate, unde sunt posturile de luptă și de câți kilometri de sârmă ai nevoie pentru a instala pistolul (și Puma are nevoie de el, iar Puma). are nevoie de un sistem de control al incendiilor etc.), și cât timp să instalezi toate acestea etc. Și apoi fantezi.
            Nu voi spune nimic despre sistemul de apărare antiaeriană pentru a nu merge la saltea.
      2. Laksamana Besar
        Laksamana Besar 13 noiembrie 2016 11:53
        0
        Ei au capacitatea de a instala rapid sistemul de apărare antirachetă Uranus sau A-220M AU, despre cum a vorbit dezvoltatorul, dacă este ceva.
  5. Banisher al Liberoizilor
    Banisher al Liberoizilor 12 noiembrie 2016 13:26
    +1
    Această primăvară va trece prin Don și se așează pe adâncurile noastre pe burtă asigurare De fapt, nu există fairway-uri, navele stau zile întregi în așteptarea apei mari.La trecerea sa spre Marea Neagră, va fi posibil să filmați un film de groază! râs
  6. siemens7774
    siemens7774 12 noiembrie 2016 13:47
    +1
    Degeaba nu pun imediat blocuri de rachete antiaeriene în fața suprastructurii. Astfel de nave mari ar trebui să fie acoperite de apărare aeriană. Atunci nu va mai avea timp să se suplimenteze, iar în serviciu primul se va confrunta cu violatorii spațiului aerian.
    1. Galion
      Galion 12 noiembrie 2016 13:59
      +7
      Domnilor, moderați-vă cererile. Aceste bărci nu sunt destinate operațiunilor de luptă și cu atât mai mult pentru protecția frontierelor aeriene ale Patriei noastre. Sarcina lui este să-l ajungă din urmă pe infractor sau braconier, să-i blocheze calea cu foc de baraj în fața nasului său, să aterizeze echipa de inspecție și să escorteze vaporul-infractor la locul arestării. Toate! Restul depinde de armată.
    2. Canecat
      Canecat 12 noiembrie 2016 15:22
      0
      De fapt, AK 630 este asociat cu un radar de tragere, dacă este ceva ... deci există doar butonul de control de apăsat)))
      Aceasta nu este Gyurza M, prietene, o va pune în poziția genunchi-cot chiar de la prima vole.
    3. botanist
      botanist 12 noiembrie 2016 15:37
      +1
      Citat de la siemens7774
      Degeaba nu pun imediat blocuri de rachete antiaeriene în fața suprastructurii


      Au purtat pantofii lui Petya...
      Pe care o vrei - Fort sau Reduta? Și câte celule?
      Și ce obiective definim pentru polițistul de frontieră - doar împușcăm pescăruși sau dă-i dracu cu tot ce zboară?
  7. copatic
    copatic 12 noiembrie 2016 14:07
    0
    Citat: Temple
    Colorat numai civil.
    De ce să nu pictezi ca pe navele marinei?
    „Securitatea coastei”. Da, și cu inscripție obligatorie în americană. Nu te-ai săturat să imit ghouls?
    Inscripția în latină... se simte ca aceasta este o navă inamică.
    Încălcatorii frontierei ar trebui să poarte ochelari și să treacă fluid pe sub ei înșiși la vederea unei nave marine, iar aici arată ca practic aliatul lor. Așa cred.
    1. copatic
      copatic 12 noiembrie 2016 14:23
      +3
      dragostea rușilor pentru inscripțiile în engleză lovește!Nu există mândrie în limba lor, alfabetul lor.Asemenea elevilor de școală elementară care au început să învețe unul străin.Dar britanicii au furat alfabetul latinilor, mai mult, au schimbat numele a literelor.Engleză,populația poartă haine cu aceleași inscripții, gardurile nici nu sunt ale noastre, sportivii în haine cu inscripția Rush ???UAZ-urile se numesc vânători și așa mai departe.Cât timp,ruși?
      1. botanist
        botanist 12 noiembrie 2016 15:38
        +2
        Unde ai studiat dreptul maritim international?
  8. capac
    capac 12 noiembrie 2016 14:12
    0
    Proiectul 22460 nava de grăniceri „Provorny” după finalizarea testelor. Kronstadt, 05.11.2016

    Frumos. Balții vor saliva. râs
  9. satelit24
    satelit24 12 noiembrie 2016 14:26
    0
    nu inspiră venerația cuvenită - așa cum era de așteptat!
  10. Bogranz
    Bogranz 12 noiembrie 2016 15:02
    0
    Pentru a îndeplini sarcinile de protecție a frontierei, armele sunt mai mult decât suficiente, iar în cazul unui război, el va acționa în continuare ca parte a forțelor anti-sabotaj.
  11. ALLxANDr
    ALLxANDr 12 noiembrie 2016 15:42
    +2
    Nu mai promovați limba engleză! Guvernul britanic face față cu succes acestei situații. Și apoi există puține la televiziunea centrală că cuvintele în engleză alunecă din ce în ce mai des, așa că acum pe nave ??? Multă onoare britanicilor... În general, ei trebuie să fie privați de acest statut din cauza manierelor coloniale! Și este greu să confundați polițiștii de frontieră ruși cu altceva .. mai ales după un avertisment) În general, ar fi bune maniere să duplicați inscripția în limba statului de graniță. China înseamnă în chineză. Japonia - înseamnă în japoneză ... ei bine, Ucraina - în rusă))) Este greu de imaginat că cineva de cealaltă parte nu a înțeles inscripția) Și vorbesc și jură chiar și în parlament!
    1. Comentariul a fost eliminat.
    2. Igor V
      Igor V 12 noiembrie 2016 21:21
      +1
      Și în Baltiysk ce să scriu? În poloneză, lituaniană, suedeză? Deci nu va mai rămâne spațiu la bord.
      1. ALLxANDr
        ALLxANDr 12 noiembrie 2016 23:08
        0
        unde este pătrunjel așa cu țările - în rusă puternică! )
  12. anterior
    anterior 12 noiembrie 2016 16:23
    +5
    Pentru cei care nu înțeleg ce scrie în MARE și PUTERNIC, pe rezervor este un „translator” cu șase butoaie!

    Vorbește toate limbile și dialectele.
  13. Îngrijitor
    Îngrijitor 12 noiembrie 2016 17:01
    +1
    Despre ce este disputa?
    La bord în limba rusă scrie „Garda de coastă”.
  14. tsvetkov1274
    tsvetkov1274 12 noiembrie 2016 17:05
    0
    Nu va fi rău să tremure în timpul lucrării din 630 wassat
  15. pv1005
    pv1005 12 noiembrie 2016 17:05
    +2
    Citat din: ALLxANDr
    Nu mai promovați limba engleză! Guvernul britanic face față cu succes acestei situații. Și apoi există puține la televiziunea centrală că cuvintele în engleză alunecă din ce în ce mai des, așa că acum pe nave ??? Multă onoare britanicilor... În general, ei trebuie să fie privați de acest statut din cauza manierelor coloniale! Și este greu să confundați polițiștii de frontieră ruși cu altceva .. mai ales după un avertisment) În general, ar fi bune maniere să duplicați inscripția în limba statului de graniță. China înseamnă în chineză. Japonia - înseamnă în japoneză ... ei bine, Ucraina - în rusă))) Este greu de imaginat că cineva de cealaltă parte nu a înțeles inscripția) Și vorbesc și jură chiar și în parlament!

    Câteva postări de mai sus au fost deja solicitate. Unde ai studiat dreptul maritim?
    1. Siegen
      Siegen 12 noiembrie 2016 18:01
      +1
      Unde ai studiat dreptul maritim?

      Legile internaționale sunt scrise de câștigători.
      Astăzi sunt așa, iar mâine - tu arăți și alții...
      1. botanist
        botanist 12 noiembrie 2016 20:12
        +2
        Citat din Siegen
        Legile internaționale sunt scrise de câștigători.


        Legile maritime nu sunt scrise de învingători, ci de supraviețuitori și încă de pe vremea Imperiului Roman. Nu aveți nevoie de un viscol de răzbunare dacă nu înțelegeți deloc subiectul din cuvânt.
        1. Siegen
          Siegen 13 noiembrie 2016 11:27
          0
          Legile mării nu sunt scrise de învingători

          Supraviețuitorii sunt câștigătorii. Perdanții care nu au supraviețuit nu pot scrie nimic.
          În orice moment... Legea evoluției.
          1. botanist
            botanist 13 noiembrie 2016 13:37
            0
            Citat din Siegen
            Legea evoluției.

            Ei bine, hai să vorbim despre evoluție. Ce teorie sunteți susținător - darwinismul, după Chevalier de Lamarck, sau o teorie sintetică?
            Sunt eu la faptul că, în diferite teorii, grupurile de indivizi și populații supraviețuitori sunt foarte diferite râs
      2. pv1005
        pv1005 12 noiembrie 2016 20:29
        0
        Citat din Siegen
        Unde ai studiat dreptul maritim?

        Legile internaționale sunt scrise de câștigători.
        Astăzi sunt așa, iar mâine - tu arăți și alții...

        Vino aici mâine. Și astăzi sunt ceea ce sunt, indiferent dacă vă plac sau nu. hi
        1. Siegen
          Siegen 13 noiembrie 2016 11:34
          0
          Vino aici mâine. Și astăzi sunt ceea ce sunt.

          Voi fi chiar acolo mâine. Și te adaptezi. Probabil că îți place.
    2. ALLxANDr
      ALLxANDr 12 noiembrie 2016 23:06
      +3
      Unde ai studiat dreptul maritim? Vă pun o contraîntrebare, dar cine a scris-o este legea mării? Nu sunt englezi? Atunci iată o altă întrebare, și chiar în spațiu? Și au scris și legea funciară .. Va fi măcar ceva lege scrisă în rusă? Să fie scrisă oficial în rusă, iar britanicii să o traducă în propriul lor burghez. Doar că acest drept nu este apărat din punctul de vedere al intereselor Rusiei. Chiar dacă suntem înaintea celorlalți. Și iată o altă întrebare: de ce?
      1. botanist
        botanist 13 noiembrie 2016 13:42
        0
        Citat din: ALLxANDr
        Unde ai studiat dreptul maritim? Vă pun o contraîntrebare, dar cine a scris-o este legea mării? Nu sunt englezi? Atunci iată o altă întrebare, și chiar în spațiu? Și au scris și legea funciară .. Va fi măcar ceva lege scrisă în rusă? Să fie scrisă oficial în rusă, iar britanicii să o traducă în propriul lor burghez. Doar că acest drept nu este apărat din punctul de vedere al intereselor Rusiei. Chiar dacă suntem înaintea celorlalți. Și iată o altă întrebare: de ce?


        1. Dreptul maritim este scris încă de pe vremea Imperiului Roman, când britanicii nici măcar nu știau ce este o turmă.

        2. Dreptul maritim este scris de puterile maritime. Ei bine, nu Mongolia să o scrie, nu? Și este scris în limba puterilor maritime. Deschide enciclopedia, uite pe cine avem în puterile maritime. Pentru dezvoltare generală.
        3. Apărarea intereselor Rusiei - descrieți mecanismul pe care îl propuneți.
        1. ALLxANDr
          ALLxANDr 13 noiembrie 2016 18:08
          +1
          1. Dreptul maritim este scris încă de pe vremea Imperiului Roman, când britanicii nici măcar nu știau ce este o turmă.
          - Parțial de acord. Dar dreptul maritim este scris în italiană, nu-i așa? Și probabil că numele navelor sunt scrise și în italiană?
          2. Dreptul maritim este scris de puterile maritime. Ei bine, nu Mongolia să o scrie, nu? Și este scris în limba puterilor maritime.
          - De acord. Dar parțial! Este Anglia acum o putere maritimă? Anglia are probleme cu marina acum. Ea nu este o putere maritimă, nu o putere maritimă... Dar, în dreptate, s-ar putea adăuga, pentru că acea putere este America. Dar de dragul experimentului, să ne imaginăm că a încetat să mai fie o putere (din cauza unor probleme interne), acest drept va fi italian, francez sau rus? Chiar dacă presupunem că peste 200 de ani, când va trebui rescris acest drept pentru a se conforma cerințelor de atunci? Și iată-i găleții! Acest lucru nu se va întâmpla, pentru că ei percep astfel de lucruri ca pe o amenințare națională! Și ei fac totul, subliniez - totul! De la amenințări și mită, la o adevărată mizerie! Și au învățat să o facă cu mâinile altcuiva!
          3. Apărarea intereselor Rusiei - descrieți mecanismul pe care îl propuneți.
          - Și de ce mecanismul englezesc este mai rău? Sunt surprins că încă nu scriem în latină. Mai recent, i-au dat chiar lui Lavrov un buton roșu cu inscripția - peregruzka (în loc de repornire). Acest tip de font chirilic nu a fost găsit? Mă îndoiesc foarte mult că ambasadorii noștri vor prezenta un astfel de buton, unde va fi scris cuvântul rus englezesc. Și așa în toate - înțelegi? Frățiorul meu vine și spune, și tu ai jucat jocul... și cheamă jocul în engleză! Și spun - nu înțeleg nimic, cum se traduce? El nu știe traducerea și ceea ce este cel mai interesant - nu vede nici un rost să traducă !!! Eu personal am observat o surpriză sinceră pe chipul lui!
          Bine, sa fim fara munca, pe apa.. pe uscat, suntem si noi undeva in coada? Și să fie în afara subiectului, dar acum am început activ să mergem în spațiu, de ce nu se creează instituții speciale pentru reglementarea spațiului? Cu un centru de reglementare în Rusia? Voi explica doar ce vreau să spun - toate aceste instituții sunt create în Europa. Pornind de la standardizare – metrologie și terminând cu politic – sportiv. Pe vremuri, toate aceste instituții nu erau angajate politic, dar cineva era mai prudent, pentru orice eventualitate. De exemplu, să scriem toate acestea în engleză, pentru că ne-am străduit atât de mult să facem din limba noastră standardul! Ce e în neregulă aici?! Să-l creăm chiar aici în Europa, să spunem la Bruxelles? Ce pot face acum compatrioții noștri în toate aceste organizații create - doar să respecte ceea ce este scris. Pas la stânga, pas la dreapta - încep problemele.
          Despre asta vorbesc. Nu în mod special, dar în general!
          1. botanist
            botanist 13 noiembrie 2016 18:23
            0
            Ei bine, dacă ONU a recunoscut engleza ca limbă internațională, de ce măcinați făina acum? Cumva trebuie să fii în cadru.
            Dacă nu vrei, să ne pupăzăm ca Coreea de Nord, nu vom vorbi străină și nu vom comunica cu nimeni deloc. Ei bine, poate vom învăța puțin chineză pentru Kitya și arabă pentru Smmm. Și asta e tot.
            Îți place mai mult?
            Și nu vom zbura nicăieri - dispecerii din întreaga lume cu limba rusă nu sunt foarte buni. Și nu vom vorbi engleză cu ei, nu? Suntem mândri.
            1. ALLxANDr
              ALLxANDr 13 noiembrie 2016 18:47
              0
              Deci nu vorbesc deloc despre mândrie. Mă întreb cine l-a ales internațional? În mod clar, au recrutat o grămadă de oameni din toată lumea. Dar cine a dansat fata acolo? ) vorbitori de chineză - mai mult. Mai mulți vorbitori hinduși. Aceiași arabi și aceia mai mulți! Și dacă le puneți împreună, atunci obțineți Jumătatea lor Mare de umanitate! Pe cine i-a făcut de rușine, europenii? ))) Este firesc ca Institutul European al ONU să fi ales limba europeană care a fost făcută lobby. Ei bine, să nu fie chineză, hindusă și arabă - să fie neutră sau așa ceva. Dar principalul lucru este că institutul este situat pe un teritoriu neutru, astfel încât să nu existe o astfel de presiune din exterior. Da, și va fi mai ușor pentru copiii noștri - am învățat-o pe al meu și neutru și atât. Vei fi înțeles peste tot.
  16. metallica
    metallica 12 noiembrie 2016 17:16
    +2
    Citat: Temple
    Inscripția în latină... se simte ca aceasta este o navă inamică

    Exact. La început am crezut că din greșeală nava americană a fost trântită.
  17. forcecom
    forcecom 12 noiembrie 2016 19:28
    +3
    În principiu, există îndoieli că până și Uranus se va potrivi pe el, 2 pachete a câte 4 lansatoare fiecare sunt de cel puțin 7-8 tone pe puntea superioară + complexul de tragere în sine cu un kit de caroserie este încă aproximativ o jumătate de tonă, nu este un faptul că există o asemenea rezervă de modernizare cu o asemenea deplasare.
    1. botanist
      botanist 12 noiembrie 2016 20:16
      +1
      Citat din Forcecom
      aceasta este cel puțin 7-8 tone pe puntea superioară + complexul de tragere în sine cu un kit de caroserie este încă aproximativ o jumătate de tonă


      AUUU! CE ESTI CU UN CANTĂRET? CE ... potențial de modernizare la graniță? Și ce aveai de gând să pui pe trauler - BUGAS? Sau te limitezi la torpile?
      Băieți, calmați-vă, nu trebuie să vorbiți prostii cu fețe inteligente.
      Pentru a începe, citiți ceva despre sarcinile unei grupări de nave în BMZ, în timp de pace și război, echipamentul necesar de forțe și mijloace, apoi porniți MOSCOVA și THINK.
  18. tinibar
    tinibar 12 noiembrie 2016 20:09
    0
    Citat: STARPER
    Design interesant! Ei bine, haideți să conducem braconieri și sabotori... hi


    Este puțin probabil ca toate capacitățile sale să fi fost puse în discuție generală, dar sunt interesat de capacitățile sale de a detecta un inamic subacvatic. Poate cineva stie ceva?
    1. botanist
      botanist 12 noiembrie 2016 20:55
      +2
      știe.
      Acesta este un polițist de frontieră, adversarul său sunt contrabandiști și braconieri.
      El detectează braconieri subacvatici pe un vas de aprovizionare din care înotătorii prind cucumaria.
      Suficient sau mai mult pentru a picta?
      1. tinibar
        tinibar 12 noiembrie 2016 21:13
        0
        Și granițele noastre au nevoie doar de protecție împotriva contrabandiștilor și braconierii? Și încălcarea subacvatică a frontierei nu contează? De aceea ma intereseaza...
        1. botanist
          botanist 12 noiembrie 2016 22:29
          +2
          bătăuș bătăuș
          Citat din tinibar
          Și încălcarea subacvatică a frontierei nu contează? De aceea ma intereseaza...


          Polițistul de frontieră urmărește contrabandiștii și braconierii. Ea păzește zona ECONOMICĂ. Războiul submarin este lotul Marinei, pentru o clipă este un departament complet diferit. Acest departament are apărare anti-submarină, avioane, nave de patrulare și bărci anti-sabotaj și multe altele. bătăuș .
          La urma urmei, nu forțați serios serviciul vamal să transporte RPG-uri și Kalash și să stați la graniță în buncăre, nu-i așa?
  19. Neputin
    Neputin 13 noiembrie 2016 00:12
    +1
    O discuție aprinsă despre nimic. Pentru primul. Aceasta este doar o navă de patrulare a poliției de frontieră cu o deplasare de 630 de tone. Are 1 AK 630 si 2 mitraliere de 12 mm. El nu poate transporta fizic nici calibrul, nici Pachetul NK, nici orice altceva. Pentru al doilea. O întrebare destul de corectă: are nevoie HERA de ea?. Ca navă de frontieră, este complet inutilă. Nu poate apăra granița. Doar ca protecție împotriva contrabandei. nu mai. Cu astfel de arme, cu abilitățile potrivite, poate fi scufundat cu o plută de luptă sau cu o saltea gonflabilă. Fie ca patrioții noștri să nu fie jigniți de mine.
  20. Privat27
    Privat27 13 noiembrie 2016 07:06
    0
    Citat: Vz.58
    În culoarea mingii, pentru ca mai târziu în țară din nou „roll ball”?

    A devenit o minge rulantă după 1996. Sakhalin. Nevelsk.
  21. Orionvit
    Orionvit 13 noiembrie 2016 07:22
    0
    Citat: YUBORG
    Următorul lot și cele ulterioare vor merge deja cu „Calibru” și „Pachet”, dacă Ministerul Apărării nu minte.

    Da, și apoi combine cu decolarea verticală. Apăsați apoi și echipați poliția și poliția cu rachete.
  22. pisica hipopotam
    pisica hipopotam 13 noiembrie 2016 21:43
    0
    Aș dori, de asemenea, să văd caracteristicile de performanță ale lui „Nimble”
  23. RASKAT
    RASKAT 15 noiembrie 2016 21:02
    0
    Vești grozave, șapte picioare sub chilă.