Revizuirea militară

La bordul celei mai recente macarale plutitoare autopropulsate. Tur foto

37
Zilele trecute a apărut „Revista militară”. știri material, care a spus despre reaprovizionarea Marinei Ruse cu o altă macara plutitoare autopropulsată din proiectul 02690. SPK este proiectat pentru a efectua operațiuni standard de descărcare și încărcare, precum și pentru a încărca arme, inclusiv arme de rachete, pe nave de război. SPK poate transporta marfă pe puntea superioară.


Când a fost vorba de faptul că vasul de sprijin flota condițiile de viață au fost îmbunătățite semnificativ, iar situația în sine îndeplinește toate cerințele moderne, unii dintre cititorii noștri și-au exprimat îndoielile cu privire la obiectivitatea acestui tip de informații. În acest sens, merită prezentat un reportaj foto detaliat, care a fost prezentat de naval fotograf Oleg Kuleshov, care a vizitat macaraua plutitoare autopropulsată SPK-19150 din Severomorsk.

Fotografia „exterior”:



Pe panoul de control cu ​​scaunul navigatorului (scaunul în mijloc):



Repetitor girocompas pe care este instalat radiogoniometrul:


În camera de gardă a SPK:


Galeră:


În cabină:


Sala mașinilor (unități Caterpillar C-32):
Fotografii folosite:
http://kuleshovoleg.ru
37 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. fedor13
    fedor13 13 noiembrie 2016 13:07
    +9
    Toate regulile, dar macaraua în sine este făcută în Olanda, motoarele fără clarificări pur și simplu nu sunt ale noastre și duzele pivotante sunt aceleași.
    Adică dependența de detalii.
    1. vovanpain
      vovanpain 13 noiembrie 2016 13:22
      +20
      Când a fost vorba de faptul că condițiile de locuință au fost îmbunătățite semnificativ pe nava auxiliară a flotei și situația în sine a îndeplinit toate cerințele moderne, unii dintre cititorii noștri și-au exprimat îndoielile cu privire la obiectivitatea acestui tip de informații. În acest sens, merită prezentat un reportaj foto detaliat, care a fost prezentat de fotograful naval Oleg Kuleshov,
      Mulțumiri lui Oleg Kuleshov pentru eseul foto. hi Am o propunere data viitoare să îi duc pe acești cititori individuali într-un tur, pentru că vor spune că editarea foto.Da, și în general, astfel de expoziții de fotografie ar fi mai des aranjate la VO.Bineînțeles, ce se poate afișa. hi
      1. Dryunya2
        Dryunya2 13 noiembrie 2016 20:11
        +9
        Tur virtual de la televiziunea siriană.
        Kuznetsov
    2. căpitan92
      căpitan92 13 noiembrie 2016 13:31
      +20
      Citat din fedor13
      Totul e bine,dar macaraua în sine este fabricată în Olanda, motoarele fără clarificări pur și simplu nu sunt ale noastre și nici acolo duzele rotative.
      Adică dependența de detalii.

      „.........JSC Almaz Shipbuilding Company în mai 2013 a început construcția unei serii de nouă macarale plutitoare autopropulsate din proiectul 02690, dezvoltate de Spetssudoproekt CJSC (Sankt Petersburg) pentru flota auxiliară rusă. Construcția a fost lansată în conformitate cu contractul dintre Almaz Shipbuilding Company OJSC și Ministerul Apărării al Federației Ruse semnat în primăvara anului 2013. O serie de nouă macarale plutitoare autopropulsate este de așteptat să fie gata până în 2017.

      Macaralele Proiectului 02690 sunt proiectate pentru a efectua toate tipurile de operațiuni de ridicare, încărcarea mărfurilor de descărcare (muniție, explozibili) pe nave de suprafață, submarine și nave, inclusiv focoase nucleare și rachete balistice, precum și mărfuri convenționale. Pentru a efectua lucrări de strângere a lanțurilor de fixare a danelor plutitoare, instalarea și îndepărtarea echipamentelor offshore, transportul mărfurilor pe puntea superioară.

      Principalele caracteristici ale proiectului 02690 macara plutitoare autopropulsată: Deplasarea totală a macaralei este de aproximativ 2000 de tone. Lungime aproximativ 50 metri, latime aproximativ 22 metri. Raza de croazieră 3500 mile. Autonomie 10 zile. Capacitate de încărcare de la 35 la 150 de tone. Echipaj de 22 de persoane.
      seria:
      Cap Nr. 900 - lansat 06.05.2014 - transferat 28.11.2014 - SPK-19150 (SF)
      Cap Nr. 901 - lansat 30.05.2014 - transferat 28.11.2014 - SPK-37150 (SF)
      Cap Nr. 902 - lansat 24.06.2014 - transferat 03.07.2015 - SPK-42150 (Flota Pacificului)
      Cap Nr. 903 - lansat 02.08.2014 - transferat ?.08.2015 - SPK-43150 (Flota Pacificului)
      Cap Nr. 904 - lansat 03.04.2015 - transferat ?.2016 - SPK-44150 (Flota Pacificului)
      Cap Nr 905 - lansat 21.04.2015 - transferat ?.2016 - SPK-45150 (SF)
      Cap Nr. 906 - lansat 07.05.2015 - SPK-49150
      Cap Nr. 907 - lansat 05.10.2015 - SPK-50150
      Cap Nr. 908 - lansat 08.04.2016 - SPK-46150
    3. Rustam
      Rustam 13 noiembrie 2016 13:31
      +6
      Citat din fedor13
      Toate regulile, dar macaraua în sine este făcută în Olanda, motoarele fără clarificări pur și simplu nu sunt ale noastre și duzele pivotante sunt aceleași.
      Adică dependența de detalii.


      Desigur, totul este bine, în același timp ar trebui să înveți materialul pentru început!

      aceasta este pentru tine pentru dezvoltarea ta - Așezarea SPK-19150 a avut loc pe 17 mai 2013 pe rampa companiei de construcții navale Almaz din St. - SUA: Peoria, Illinois), în sfârșit în frumusețe a face cu ochiul rupe tiparul ca să zic așa
      1. Iobag
        Iobag 13 noiembrie 2016 13:35
        +5
        Oh, dar ce zici de romantism?) Nu striga acum main-vir zâmbet
      2. mormăit
        mormăit 13 noiembrie 2016 14:06
        +2
        Citat: Rustam
        în același timp, ar trebui să înveți materialul pentru început!

        Oh-oo Rustyam și specialist în macara râs
        1. Rustam
          Rustam 13 noiembrie 2016 14:17
          +4
          Ești trololo sau doar ca să scapi? Ei bine, poate crezi și tu că macaraua este tot din Olanda? a face cu ochiul
          1. mormăit
            mormăit 13 noiembrie 2016 14:35
            +1
            Citat: Rustam
            Ei bine, poate crezi și tu că macaraua este tot din Olanda?

            Oh, nu m-am gândit deloc râs
            1. Rustam
              Rustam 13 noiembrie 2016 14:38
              +2
              bine continua a face cu ochiul
              1. mormăit
                mormăit 13 noiembrie 2016 14:40
                +1
                Citat: Rustam
                bine continua

                Fii sincer, ai terminat liceul?
        2. Gândul Giant
          Gândul Giant 13 noiembrie 2016 14:18
          +7
          Totul este făcut decent, atât partea tehnică, cât și condițiile de viață, nu se poate decât să ne bucure că astfel de echipamente vin în Flotele noastre.
      3. fedor13
        fedor13 13 noiembrie 2016 17:26
        0
        Și ce trebuie să învăț despre material? Dacă sunt puternice în motoare, atunci cu ce semn (cui sunt destinate) sunt azipodele. Dacă vrei să te certam despre ceva, hai, dar ce să înveți și să scriu, voi decid singur.
      4. saturn.mmm
        saturn.mmm 13 noiembrie 2016 19:04
        +6
        Citat: Rustam
        rupe tiparul ca să zic așa

        RD-180 nu este o pauză de șablon, ci o pauză de șablon Caterpillar C32 (Caterpillar - SUA: Peoria, Illinois),
        1. Rustam
          Rustam 14 noiembrie 2016 12:21
          0
          Decalajul, desigur, este doar numărul de componente importate și de produse străine din armata noastră este mult mai mare decât în ​​Statele Unite ale produselor noastre de înaltă tehnologie. Indiferent cât de mult au frecat cifrele din cutie și declarațiile zgomotoase, aceasta este o realitate de care nu putem scăpa încă, dar asta este bine.

          ps- Cred că știi poziția mea cu privire la acest fapt, de când sunt un bătrân războinic VO, vorbesc despre asta din 2011
    4. Alex_Rarog
      Alex_Rarog 13 noiembrie 2016 14:21
      +1
      ce zici de nici o clarificare? omida)
    5. APASUS
      APASUS 13 noiembrie 2016 18:42
      +1
      Citat din fedor13
      Totul este în regulă, dar macaraua în sine este făcută în Olanda

      De unde vin informațiile despre Olanda? Nu există divizii Liebherr pentru producția de echipamente de ridicare și echipamente maritime.Iată informațiile de pe site-ul Liebherr
      Rostock, Germania
      Sunderland, Marea Britanie
      Killarney, Irlanda
      Nenzing, Austria
    6. profesor de mare
      profesor de mare 13 noiembrie 2016 19:05
      +1
      Feor-13th, desigur, mă veți scuza, dar acum am regretat că „_” ne-a fost luat!
  2. cedru
    cedru 13 noiembrie 2016 13:17
    +4
    Tehnica excelenta. Totul se face pentru munca normala si serviciul pentru binele Patriei Mame.
  3. Altona
    Altona 13 noiembrie 2016 13:17
    +2
    Inspirați, totul este frumos, monitoare. joystick-uri în jur. O abundență puțin jenantă de noduri importate. Dar tot e un lucru necesar.
    1. Orionvit
      Orionvit 14 noiembrie 2016 08:01
      +1
      Mi-a plăcut mai mult vagonul. Macaraua este ceea ce, va face față sarcinii sale, dar condițiile de viață, aceasta este, de asemenea, departe de ultima.
  4. Fonmeg
    Fonmeg 13 noiembrie 2016 14:25
    0
    Dar, din păcate, nu putem construi noi înșine ceva similar?
    1. Săgetătorul
      Săgetătorul 13 noiembrie 2016 14:33
      +5
      Baterie grozava, foarte bine facuta.
    2. vovanpain
      vovanpain 13 noiembrie 2016 16:58
      +8
      Citat din Fonmeg
      Dar, din păcate, nu putem construi noi înșine ceva similar?

      Dragă colegă, uită-te la comentariile altor colegi care sunt mai sus, nu voi spune același lucru, cu respect. hi
  5. Vânt liber
    Vânt liber 13 noiembrie 2016 14:33
    +4
    Produc acum super macarale? Tip "VITYAZ" sau "VOLGAR" cu o capacitate de transport de peste 1500 de tone. Echipajul acestei nave este probabil de 8 persoane. Îmi amintesc prima dată când am văzut o macara de camion de 300 de tone, KATO sau Lieberher, nu-mi amintesc exact 86, tot la fel. Osei 10-12, probabil, macaragiu, țăran de vreo 50 de ani cu o mahmureală dracului, și-a întins labele, a călcat în picioare lângă fiecare, a cerut să toarne moloz sub unul și s-a apucat de treabă. Am fost încântați de tehnologia străină, desigur că există un motiv pentru asta. Și acum chiar și chinezii au mers mult înainte. Aș dori să întreb despre macaraua plutitoare, dar este operatorul de macara de pe macaraua plutitoare șeful? Totuși, de dragul ei, se fac macarale.
  6. megatron
    megatron 13 noiembrie 2016 15:29
    +2
    De ce să te bucuri atunci?
    Pitic de 150 de tone cu motoare din import. Chinezii au făcut de multă vreme mii de tone pe cont propriu. Și noi, ca de fiecare dată, înghițim supă de varză cu cizme de pâslă.
    1. pv1005
      pv1005 13 noiembrie 2016 15:39
      +8
      Citat din Megatron
      De ce să te bucuri atunci?
      Pitic de 150 de tone cu motoare din import. Chinezii au făcut de multă vreme mii de tone pe cont propriu. Și noi, ca de fiecare dată, înghițim supă de varză cu cizme de pâslă.

      Mergi mereu la magazinul de pe o autostradă KamAZ pentru o pâine? Sau tot mergi cu o geantă de sfoară (pachet)? Pentru ce capacitate de încărcare era comanda și au făcut-o. hi
      1. Paranoic50
        Paranoic50 13 noiembrie 2016 16:37
        +7
        Citat din: pv1005
        Pentru ce capacitate de încărcare era comanda și au făcut-o.

        Pentru sarcinile specificate, o sută cincizeci de tone - „în spatele ochilor și cu o remorcă”. Va fi nevoie de ceva mai robust - o vor comanda. Acest serial iese repede. Trei -SF, trei-TOF ... Cum vor fi împărțiți restul de trei?
  7. igor1981
    igor1981 13 noiembrie 2016 16:12
    +2
    Totul este nou-nouț, curat, scânteie, vopseaua nu a fost frecată încă nicăieri.... Oooh, mi-a tăiat respirația.
    Vreau ca noile distrugătoare și fregate să arate la fel. Deși sunt necesare și macarale plutitoare.
  8. Stas Snezhin
    Stas Snezhin 13 noiembrie 2016 16:22
    0
    Există câteva icoane interesante pe perdele din cabină..
    1. Vz.58
      Vz.58 13 noiembrie 2016 22:26
      +2
      Această icoană este crinul heraldic, de asemenea crinul regal (Bourbon) sau floare-de-lis. Citiți cel puțin în rusă en.wikipedia.org/wiki/Heraldic_lily
  9. fedor13
    fedor13 13 noiembrie 2016 17:28
    -1
    Citat: Rustam
    Citat din fedor13
    Toate regulile, dar macaraua în sine este făcută în Olanda, motoarele fără clarificări pur și simplu nu sunt ale noastre și duzele pivotante sunt aceleași.
    Adică dependența de detalii.


    Desigur, totul este bine, în același timp ar trebui să înveți materialul pentru început!

    aceasta este pentru tine pentru dezvoltarea ta - Așezarea SPK-19150 a avut loc pe 17 mai 2013 pe rampa companiei de construcții navale Almaz din St. - SUA: Peoria, Illinois), în sfârșit în frumusețe a face cu ochiul rupe tiparul ca să zic așa

    Și ce trebuie să învăț despre material? Dacă sunt puternice la motoare, atunci au văzut cu ce semn (cui sunt destinate) sunt azipodele. Dacă vrei să te certam despre ceva, hai, dar ce să învețe și să scrie , voi decide pentru mine.
    1. Rustam
      Rustam 13 noiembrie 2016 18:19
      +2
      Poate ne-am înțeles greșit? Produsele sunt colectate de la noi

      - macaraua în sine (galbenă) de la Liebherr nu este în mod clar Olanda

      1. profesor de mare
        profesor de mare 13 noiembrie 2016 19:13
        +1
        "Rustamchik" - ai peste 100!
        1. Rustam
          Rustam 14 noiembrie 2016 12:17
          0
          Mulțumesc pentru cuvintele frumoase, mă bucur să-i văd pe vechii războinici VO băuturi
  10. guzik007
    guzik007 13 noiembrie 2016 19:58
    +1
    La dracu la robinet!
    Să trăiesc așa!
  11. 1969
    1969 13 noiembrie 2016 21:00
    +1
    De 20 de ani în Marină, nu aș fi văzut asta pe BDRM timp de 90 de zile în 90 bune.