Titanul Securității Naționale
În noiembrie, Vladimir Putin a susținut o serie de întâlniri privind dezvoltarea Forțelor Armate. Printre problemele actuale, șeful statului s-a concentrat pe dezvoltarea de echipamente militare promițătoare bazate pe realizări științifice avansate.
„Afacerile militare au fost întotdeauna domeniul în care au fost folosite realizările avansate ale științei și tehnologiei. Și astăzi, în secolul XNUMX, țările lider ale lumii folosesc activ cele mai moderne realizări ale științei în dezvoltarea armelor pentru a-și consolida potențialul militar”, a subliniat Vladimir Putin. - Acestea sunt lasere, hipersunete și robotică. Se acordă o atenție serioasă dezvoltării așa-numitului arme bazat pe noi principii fizice, ceea ce face posibilă identificarea selectivă a impactului asupra elementelor critice ale armelor, echipamentelor și infrastructurii unui potențial inamic.
În Rusia, ca și în alte țări, se desfășoară și evoluții similare... Sarcina noastră este să neutralizăm efectiv orice amenințări militare la adresa securității Rusiei, inclusiv cele legate de crearea apărării strategice antirachetă, implementarea conceptului de lovitură globală și desfășurarea războaielor informaționale.
Știința și industria de apărare se dezvoltă mereu simultan, stimulându-se și împingându-se reciproc. În același timp, este important ca oamenii de știință să se simtă solicitați, iar calea de la dezvoltare la implementare este redusă la minimum. Despre aceasta - pe exemplul a trei școli științifice legate direct de complexul militar-industrial.
Pentru un bilet la viață - la piscină
Toți parametrii viitorului flota În al doilea secol, acestea au fost în mare parte formate la Centrul de Cercetare de Stat Krylov, iar în bazine experimentale unice (pentru un sfert de milion de metri cubi de apă) și pe bancuri de testare, toată tehnologia marină rusă este testată și adusă la perfecţiune. Gama este cea mai largă: de la designul carenei și al unităților principale, inclusiv centralele nucleare, până la caracteristicile tactice, tehnice și de navigație care asigură fiabilitatea, economia și siguranța navigației în diferite zone ale oceanelor, eficacitatea armelor, ascuns și protecție de ochii și urechile potențialilor inamici. Apropo, există un singur astfel de complex în lume - Centrul Taylor din SUA, dar în multe privințe este inferior Institutului nostru Central de Cercetare Krylov. Să presupunem că avem cel mai mare bazin de testare (lungime - 1300 de metri), unde este simulată orice situație în care se poate găsi o navă în timpul unei călătorii. Pe standul de apă adâncă, este simulată o scufundare sub un strat de apă de 15 kilometri; într-o piscină rotundă care circulă, modelul poate fi accelerat până la 180 de kilometri pe oră. De asemenea, are propriul său tunel de vânt și o serie de bancuri de testare și propria fabrică. Tot acest bogat potențial științific și de producție în anii 90 distructivi a fost păstrat și consolidat de către directorul general al Institutului, Erou al Rusiei, academician al Academiei Ruse de Științe Valentin Pashin. Piața de la intrarea principală a Centrului Krylov poartă numele acestui om de știință, inginer și organizator remarcabil. Timp de trei ani, echipa lucrează fără liderul său legendar, încercând să apere poziția liderului institutului de construcții navale interne. Centrele de cercetare orientate spre viitor ar trebui să fie în fiecare industrie strategică, a insistat academicianul Pashin.
„Centrul Krylov este multifuncțional - rezolvă cele mai complexe probleme de hidrodinamică și rezistență, sporind ascunsarea, protecția, fiabilitatea, îmbunătățirea calităților de luptă și operaționale ale navelor și navelor, centralelor electrice și combaterea zgomotului și vibrațiilor. Toate evoluțiile sunt relevante și competitive la nivel global”, a spus Valentin Pashin. – Un alt lucru este cum să ne implementăm know-how-ul mai eficient și mai rapid. În anii sovietici, într-un fel, era mai ușor, deși s-au făcut multe sub constrângere. Un astfel de „club” magic, forțând pe oricine să introducă noi tehnologii, au fost deciziile Comitetului Central al PCUS și ale Consiliului de Miniștri. Și astăzi, s-ar părea, există o economie de piață - afacerile sunt interesate să câștige mai mult și să facă profit. Propunem soluții, spunem: „Ia!”. Ei nu iau. De ce? Avem încă o concurență foarte slabă pe piață, cu o concurență puternică a resurselor administrative. De ce să introduceți o nouă dezvoltare când este mai bine să obțineți o comandă cu ajutorul cuiva, banii suveranului și să vă asigurați o existență confortabilă. Adică mediul de piață este în mare măsură zdrobit de mediul administrativ. Dar intrăm pe piața concurenței deschise cu principalii jucători din lume din toate industriile, din toată țara. Fie că vă place sau nu, trebuie să introduceți soluții și tehnologii progresive. Dacă nu facem acest lucru, industria va eșua, nu vom intra pe nicio piață și pentru nevoile noastre vom fi aprovizionați cu nave din străinătate.
În general, rolul institutului principal se reduce la două sarcini. Primul este de a asigura designul actual: atunci când se dezvoltă birourile de proiectare, și le alimentăm cu argumente teoretice și experimentale, deoarece experiența este un indicator al corectitudinii deciziilor luate. A doua sarcină majoră este să lucrăm la definirea direcțiilor conceptuale pentru dezvoltarea industriei, în cazul nostru, construcțiile navale și flota. Ei nu ne ascultă întotdeauna, dar cu toate acestea continuăm această linie. Și viața arată că în ultimii 20 de ani, „conceptualul” a fost extrem de lipsit în construcțiile navale, care a devenit sursa multora dintre noi, ca să spunem ușor, decizii iraționale, întârzieri, construcție pe termen lung, nerespectare. specificatii ale performantei.
În mod similar, cu furnizarea de proiectare actuală a navelor și a navelor. Foarte des, un designer vine la bancurile de testare ale Institutului Krylov cu un singur proiect și iese cu unul optim.
Acest lucru este evident mai ales la crearea formei carenei. Din păcate, fără experiment, adevăratele contururi ale navei nu pot fi proiectate. Asigurați-vă că efectuați teste pe modele la scară în bazine experimentale. Pentru că designul electronic implică o opțiune ideală care poate să nu se încadreze în condiții reale. Astăzi, au apărut programe de calculator foarte avansate, dar chiar și ele nu dau un rezultat optim, ci mai degrabă ne permit să luăm în considerare diferite opțiuni, dintre care, în procesul de rulări și măsurători numeroase pe standuri și în bazine experimentale, cele mai viabile și se formează cele eficiente. Numai într-un experiment fizic este cea mai completă imagine a fluxului de lichid în jurul carenei, comportamentul navei în valuri, controlabilitatea acestuia ...
De exemplu, la dezvoltarea formei de coloane pentru platforme care desfășoară producție pe raft, este foarte important ca structura plutitoare să nu aibă unghiuri mari de inclinare, deoarece echipamentele de foraj nu pot rezista la sarcini extreme. Pe baza experienței și cunoștințelor noastre, am reușit să creăm astfel de forme pentru a reduce unghiurile de înclinare în timpul mării grele și pentru a minimiza probabilitatea accidentelor. Două astfel de platforme, Polar Star și Northern Lights, funcționează cu succes în Orientul Îndepărtat.
Putem primi orice moduri de funcționare ale elicei pe standuri, până la 900 rpm, și luăm măsurătorile corespunzătoare. Puteți provoca cavitația - lichid de fierbere la temperaturi scăzute. Din această cauză, submarinul, așa cum spuneau americanii, „urlă ca o vaca pentru tot oceanul”. Datorită experimentelor institutului, a fost posibilă obținerea formei optime a elicei, iar acum submarinele noastre sunt cunoscute pentru zgomotul redus.
Există o dezvoltare promițătoare care crește eficiența și economisește combustibil - utilizarea lubrifierii cu aer la mutarea navelor. Dacă se formează o cavitate sub fundul carenei - o peliculă de aer care reduce frecarea împotriva apei, economiile pot ajunge la 30 la sută. Anterior, nu se putea menține lubrifierea cu aer sub carenă în timpul agitației, acum am învățat cum să o facem.
Portofoliul de lucru al institutului conține multe propuneri legate de câmpurile electromagnetice. Acest lucru este valabil nu numai pentru navele de război, unde acest indicator afectează pericolul minelor, stealth, sistemul de ghidare a armelor și alte caracteristici importante, ci și pentru orice nave. Tehnologia modernă este literalmente plină de echipamente electronice. Cu toate acestea, orice electronică creează o anumită radiație, care poate interfera cu funcționarea altor sisteme. Am dezvoltat abordări speciale pentru a asigura, pe de o parte, compatibilitatea electromagnetică și, pe de altă parte, pentru a proteja o persoană de radiații. Aici sunt acoperiri de film radio-absorbante și speciale nanostructurate și materiale structurale care protejează echipajul de efectele dăunătoare ale electronicelor.
Peste tot în lume există sisteme de stimulare a cercetării științifice și trebuie să avem ceva. Este imposibil să înghețăm știința, altfel vom rămâne imediat în urmă concurenților noștri. Potențialul nu poate fi pierdut, trebuie dezvoltat tot timpul. Dacă nu există nicio bază, vom aluneca în poziția, dacă nu a treia, atunci în niciun caz o putere dezvoltată primară.”
Sub Valentin Pashin, centrul științific a organizat producția de acoperiri acustice armate cu cauciuc pentru absorbția și amortizarea zgomotului, sisteme de protecție anticorozivă, echipamente și dispozitive radio-electronice care folosesc tehnologii înalte. Anul acesta a fost pus în funcțiune un bazin modern de gheață, iar un bazin offshore „oceanesc” este în curs de finalizare.
Clusterul de calcul al centrului de supercomputer pentru modelare matematică al Institutului Krylov este al doilea în ceea ce privește performanța din Sankt Petersburg și al treizeci și patrulea în Rusia. De asemenea, este folosit pentru rezolvarea problemelor hidrodinamice. Acestea sunt calcule nu numai ale fluxului de fluid vâscos în jurul carenelor navelor și elicelor, ci și ale regimului vântului la instalațiile proiectate.
Centrul Krylov a dat startul utilizării active a oțelurilor cu hidrocarburi pentru construcția de nave, cu mâna ușoară a oamenilor de știință de la Uzina Sredne-Nevsky, carena dragătorului de mine este realizată din materiale compozite nemagnetice.
Plăcinte pentru spărgătoare de gheață
La mijlocul lunii noiembrie, personalul Întreprinderii Unitare Federale de Stat „Institutul Central de Cercetare a Materialelor Compozite” Prometheus „a sărbătorit cea de-a 60-a aniversare de la crearea direcției de titan. Valery Leonov, șeful complexului de cercetare și producție „Aliajele de titan”, a vorbit despre principal istoric etape de lucru. Angajații care au stat la origini au ajutat la recrearea detaliilor despre cum a început istoria direcției de titan în Prometheus.
„Crearea de materiale pentru submarine nucleare și flote de suprafață, spărgătoare de gheață nucleare, centrale nucleare este un proiect marin de titan. Primele submarine nucleare din titan au fost construite în țara noastră, deoarece titanul este un astfel de material încât natura însăși este destinată construcțiilor navale. Este usor, absolut rezistent la coroziune, nemagnetic. Institutul l-a făcut durabil și, cel mai important pentru construcțiile navale, foarte bine sudat”, a amintit academicianul Igor Gorynin, care a condus Prometeu timp de aproape 35 de ani și a păstrat școala științifică. Acum institutul îi poartă numele.
S-a întâmplat că epocile istorice sunt determinate de materialele pe care le folosesc oamenii. Epoca de piatră, epoca bronzului, epoca fierului... La începutul acestui secol, apare o nouă eră - materiale cu proprietăți dorite, a căror dezvoltare este realizată de Centrul de Cercetare de Stat „Prometeu”
Din laboratorul uzinei Izhora s-a format un institut care, pe vremea țaristă, crea aliaje pentru navele de luptă rusești. În anii 30, s-a pus accent pe dezvoltarea protecției tancuri. Institutul se numea atunci Blindat. Noua tehnologie de sudare, datorită căreia carcasele navei au început să fie făcute nu nituite, ci complet sudate, a fost prima victorie postbelică a echipei științifice. De atunci, Prometheus a fost implicat în dezvoltarea de materiale pentru flota rusă, energie, inclusiv nucleară, și pentru echipamente care funcționează în condiții extreme.
Coca este formată din aliaje de oțel rezistente, iar suprastructura este din aluminiu. Aceasta este practica mondială a construcțiilor navale. Aluminiul și oțelul nu sunt sudate, problema este cum se conectează suprastructura la carenă. Am învățat cum să facem așa-numitele materiale comice de diferite grosimi și profile. În exterior, seamănă cu un tort stratificat. O parte este din oțel, cealaltă este din aluminiu. Ca urmare, carcasa este sudată pe oțel, iar suprastructura pe aluminiu.
Institutul a dezvoltat o tehnologie unică de sudare. Esența sa este redusă la o creștere bruscă a ratei de transfer al particulelor. În condiții normale, acestea sunt viteze subsonice, iar tehnologiile „Promethean” fac posibilă transferul particulelor de peste douăzeci de ori mai rapid. „Acest lucru permite, după cum spunem, să pulverizăm totul pe orice, adică pe materiale complet eterogene”, a spus academicianul Gorynin. Una dintre evoluțiile promițătoare este crearea de oțeluri speciale pentru minerit offshore.
„Condițiile polare extreme necesită un material care poate rezista la 300 de zile de frecare cu gheață, temperaturi de până la minus 60 de grade. Initial s-au folosit oteluri ductile, sunt rezistente, dar in acelasi timp rezista la unele deformari si nu crapa. Din astfel de materiale au fost create primele spărgătoare de gheață. Dar la temperaturi foarte scăzute și densitate mare a gheții, se formează mici așchii de gheață în jurul carenei, care este foarte agresivă. După ce a trecut prin astfel de câmpuri, nava s-a dovedit a fi parcă corodata. Și în plus, rezistența hidrodinamică a carenei a crescut, spărgătorul de gheață a pierdut până la 30 la sută din putere, - aduce Valery Leonov la zi. – Specialiștii noștri au inventat și au creat oțel placat. Care este secretul? Oțelul de structură este acoperit cu un strat subțire al altuia, cu proprietăți mecanice superioare la uzură, rezistență la coroziune etc. Acum nu sunt probleme la spărgătoarea de gheață. „Prometheus” este un centru multifuncțional de știință a materialelor. Folosim aproape întregul tabel periodic al lui Mendeleev, ne ocupăm de metale, nemetale, fibră de sticlă, fibră de carbon, adezivi, etanșanți, vopsele și așa mai departe. Și în fiecare zi apar din ce în ce mai multe direcții noi.
Specialiștii lui Prometheus s-au familiarizat cu materialele structurale promițătoare pentru Marina la locul lor de cercetare și producție din Gatchina, unde a avut loc recent o ședință a Consiliului Colegiului Industrial Industrial al Federației Ruse pentru construcții navale.
Protectie fundamentala
Asociația Științifică și de Producție a Materialelor Speciale (NPO SM) a fost înființată pe baza laboratorului blindat al Institutului Central de Cercetare a Materialelor al Ministerului Industriei Apărării al URSS în 1991. În prezent, NPO SM include un institut de cercetare, o fabrică de materiale speciale, un centru de testare și științific și metodologic. Dispune de toate licentele si autorizatiile necesare pentru a asigura protectia si securitatea. Acreditarea de către Rosstandart și Comitetul pentru aviație interstatală permite 85 de tipuri de testare a materialelor și produselor, inclusiv rezistența la gloanțe, la explozie și la efracție.
Principalii clienți ai NPO SM sunt Ministerul Apărării, Ministerul Afacerilor Interne, Serviciul Federal de Securitate, Serviciul Federal al Penitenciarelor, Banca Centrală a Federației Ruse, întreprinderile Rosatom, băncile de vârf și facilitățile de transport și infrastructură. Produsele sunt exportate în 35 de țări.
Directorul general al NPO Materiale Speciale, membru corespondent al Academiei Ruse de Științe, academician al Academiei Ruse de Științe Rachete și Artilerie, doctor în științe tehnice Mihail Silnikov spune: „Protejăm tot ce are nevoie, de la obiecte și structuri până la luptători. . Problema principală este că nu știm cu ce amenințări se va confrunta un războinic într-o anumită situație. Aici trebuie să preziceți cumva, este nevoie de o colaborare strânsă cu cei care calculează probabilitatea unei anumite amenințări, dezvoltă arme și mijloace de distrugere și determină scenariul posibilelor ciocniri. Lucrăm cu o viziune pentru viitor. La formarea sistemelor de protecție, este importantă o abordare integrată, care este determinată de o combinație de factori. De exemplu, cu cât rezistența armurii este mai mare, cu atât este mai mare masa echipamentului de protecție. Aceasta înseamnă că mașina dezvoltă o viteză mai mică, iar luptătorul este mai greu să se miște, să se deghizeze, el devine din nou mai vulnerabil. Într-un cuvânt, este necesară o definiție rezonabilă a nivelului de protecție pe baza unei sarcini specifice. Este important aici să nu exagerați și să nu o complicați prea mult - să mențineți un anumit echilibru, astfel încât, pe de o parte, să nu sapi prea adânc, și pe de altă parte, pentru a nu trece peste cap și a trage concluzii. fără motiv suficient. După cum a spus genialul designer rus Mihail Timofeevici Kalashnikov: „Tot ce ai nevoie este simplu, nu este nevoie de tot ceea ce este complicat”.
Desigur, urmărim îndeaproape tot ce apare în lumea materialelor și tehnologiilor de protecție, ne desfășurăm propriile cercetări și experimente. Deși, s-ar părea că aici încă poți inventa. În mod obișnuit, pentru blindaj se utilizează oțel, aluminiu și aliaje de titan. Recent, Kevlarul și ceramica au fost folosite mai activ. Adevărat, până acum inserțiile ceramice sunt eficiente doar ca parte a unei structuri de protecție combinate. Suntem mereu cu privirea și să spunem că în secolul XNUMX „conducem” pe temeiul sovietic este încă o exagerare.
Recent, NPO Special Materials a intrat în Top 10 întreprinderi inovatoare ale țării. Desigur, ne străduim, în măsura în care fondurile ne permit, să actualizăm echipamentele și tehnologiile la cele mai moderne. Încercăm să ne asigurăm că toate cunoștințele, după ce au trecut testele și certificările necesare, sunt implementate mai rapid. Știința și producția sunt inseparabile. Și în acest sens, forma organizatorică a întreprinderii noastre - științifică și de producție - arată cea mai mare eficiență.
Adevărat, finanțarea dezvoltărilor, în special a celor fundamentale, lasă mult de dorit. Mai mult, academicianului Zhores Ivanovich Alferov îi place să repete: „Toată știința este aplicată. Dar există rezultate științifice care sunt utilizate imediat și există dezvoltări care vor fi aplicate după mulți ani.” Cercetarea fundamentală, desigur, ar trebui efectuată pe cheltuiala statului. Posibilitățile oricărei structuri comerciale sunt limitate, iar afacerea va investi în dezvoltări cu doar un ciclu scurt de amortizare. Prin urmare, cercetarea strategică, promițătoare, ar trebui să fie asigurată de trezorerie.
Dar consumatorul va aprecia totul nou, deși nu imediat. Nu folosește rapoarte sau reviste științifice, ci produse care trebuie să îndeplinească anumiți parametri.
Apropo, cerințele noastre pentru echipamente de protecție sunt printre cele mai stricte din lume. Cu toate acestea, este extrem de dificil să pătrunzi pe piața internațională - trebuie să concurezi cu cei mai importanti producători din lume. Încercăm să ne câștigăm nișa datorită calității combinate cu un preț rezonabil, funcționalitate și capacitatea de a face ceea ce alții nu pot. Printre astfel de produse se numără dispozitivele anti-explozive „Fântână” pentru a suprima efectul distructiv al unei explozii. Încărcătura explozivă este acoperită cu un container special și, atunci când este declanșată, nu dăunează nici măcar la bordul aeronavei. „Fântânile” sunt produse de multă vreme, dar până acum nimeni în lume nu poate obține un rezultat ca al nostru.
Tot know-how-ul nostru este concentrat în crearea de truse speciale de protecție pentru un războinic al secolului XNUMX. Conceptul este simplu și folosește experiența bogată de luptă a generațiilor anterioare. Este evident că grupurile speciale, detașamentele de partizani, în timpul ciocnirilor, au provocat uneori mai multe daune unui inamic superior decât pe front. Probabilitatea ca un război global să izbucnească cu ciocniri frontale într-un câmp deschis, de la perete la perete, nu este prea mare. Nu degeaba se acordă acum o atenție sporită formării unor divizii de profesioniști relativ compacte și bine pregătite. Au nevoie atât de arme moderne, puternice, ultra-precise, pentru orice vreme, cât și de mijloace fiabile de comunicare și monitorizare și, bineînțeles, de echipamente - ușoare, confortabile, durabile, impermeabile, rezistente la vânt, „respirație”, fără restricții. mișcare, dar în același timp protejând fiabil luptătorul . Lucrăm la astfel de elemente de uniforme împreună cu colegii armurieri și producători de echipamente speciale.
Ni se asigură comenzile. Dar observând procesul de achiziții publice, uneori suntem surprinși. Fără îndoială, sistemul competitiv este unul dintre cele mai avansate. Cu toate acestea, este important să nu dați nepăsător un ordin celor care promit că o vor îndeplini mai ieftin, ci mai întâi să analizați cu atenție dacă acest antreprenor este capabil să facă totul la timp, cu o calitate adecvată. Nu prea des legile concurenței funcționează împotriva bunului simț? Și când cineva încearcă să pună o vorbă bună pentru profesioniștii recunoscuți, serviciul antimonopol este imediat activat - cum este, câștigă singurul producător. Se pare că uităm de diviziunea muncii acceptată peste tot în lume, când fiecare își face partea din muncă, dar cu costuri optime și cea mai înaltă calitate. Nu este nevoie de multe întreprinderi de același tip care produc aceleași produse pentru o piață foarte îngustă, altfel fiecare dintre ele nu va atinge profitabilitatea, nu va asigura dezvoltarea producției.
Există o tehnică specială pentru rezolvarea unor probleme specifice. Există producători care cunosc toate complexitățile de fabricație, aplicare și întreținere. Și aici știința trebuie să își spună cuvântul, ai cărei adepți sunt capabili să stabilească al cui produs este mai bun, cui să îndeplinească comanda. Și ne așteptăm la încă un lucru de la oamenii de știință - să ne uităm în viitor, să creăm un acumulator de evoluții pentru a merge mai departe. Atunci armele și mijloacele noastre de protecție vor fi cele mai eficiente, iar soldații și obiectele importante vor fi protejate în mod fiabil. Cele de mai sus se aplică și securității populației și a instalațiilor civile, pentru care lansăm echipamente inovatoare anti-terorism cu dublu scop.”
„Afacerile militare au fost întotdeauna domeniul în care au fost folosite realizările avansate ale științei și tehnologiei. Și astăzi, în secolul XNUMX, țările lider ale lumii folosesc activ cele mai moderne realizări ale științei în dezvoltarea armelor pentru a-și consolida potențialul militar”, a subliniat Vladimir Putin. - Acestea sunt lasere, hipersunete și robotică. Se acordă o atenție serioasă dezvoltării așa-numitului arme bazat pe noi principii fizice, ceea ce face posibilă identificarea selectivă a impactului asupra elementelor critice ale armelor, echipamentelor și infrastructurii unui potențial inamic.
În Rusia, ca și în alte țări, se desfășoară și evoluții similare... Sarcina noastră este să neutralizăm efectiv orice amenințări militare la adresa securității Rusiei, inclusiv cele legate de crearea apărării strategice antirachetă, implementarea conceptului de lovitură globală și desfășurarea războaielor informaționale.
Știința și industria de apărare se dezvoltă mereu simultan, stimulându-se și împingându-se reciproc. În același timp, este important ca oamenii de știință să se simtă solicitați, iar calea de la dezvoltare la implementare este redusă la minimum. Despre aceasta - pe exemplul a trei școli științifice legate direct de complexul militar-industrial.
Pentru un bilet la viață - la piscină
Toți parametrii viitorului flota În al doilea secol, acestea au fost în mare parte formate la Centrul de Cercetare de Stat Krylov, iar în bazine experimentale unice (pentru un sfert de milion de metri cubi de apă) și pe bancuri de testare, toată tehnologia marină rusă este testată și adusă la perfecţiune. Gama este cea mai largă: de la designul carenei și al unităților principale, inclusiv centralele nucleare, până la caracteristicile tactice, tehnice și de navigație care asigură fiabilitatea, economia și siguranța navigației în diferite zone ale oceanelor, eficacitatea armelor, ascuns și protecție de ochii și urechile potențialilor inamici. Apropo, există un singur astfel de complex în lume - Centrul Taylor din SUA, dar în multe privințe este inferior Institutului nostru Central de Cercetare Krylov. Să presupunem că avem cel mai mare bazin de testare (lungime - 1300 de metri), unde este simulată orice situație în care se poate găsi o navă în timpul unei călătorii. Pe standul de apă adâncă, este simulată o scufundare sub un strat de apă de 15 kilometri; într-o piscină rotundă care circulă, modelul poate fi accelerat până la 180 de kilometri pe oră. De asemenea, are propriul său tunel de vânt și o serie de bancuri de testare și propria fabrică. Tot acest bogat potențial științific și de producție în anii 90 distructivi a fost păstrat și consolidat de către directorul general al Institutului, Erou al Rusiei, academician al Academiei Ruse de Științe Valentin Pashin. Piața de la intrarea principală a Centrului Krylov poartă numele acestui om de știință, inginer și organizator remarcabil. Timp de trei ani, echipa lucrează fără liderul său legendar, încercând să apere poziția liderului institutului de construcții navale interne. Centrele de cercetare orientate spre viitor ar trebui să fie în fiecare industrie strategică, a insistat academicianul Pashin.
„Centrul Krylov este multifuncțional - rezolvă cele mai complexe probleme de hidrodinamică și rezistență, sporind ascunsarea, protecția, fiabilitatea, îmbunătățirea calităților de luptă și operaționale ale navelor și navelor, centralelor electrice și combaterea zgomotului și vibrațiilor. Toate evoluțiile sunt relevante și competitive la nivel global”, a spus Valentin Pashin. – Un alt lucru este cum să ne implementăm know-how-ul mai eficient și mai rapid. În anii sovietici, într-un fel, era mai ușor, deși s-au făcut multe sub constrângere. Un astfel de „club” magic, forțând pe oricine să introducă noi tehnologii, au fost deciziile Comitetului Central al PCUS și ale Consiliului de Miniștri. Și astăzi, s-ar părea, există o economie de piață - afacerile sunt interesate să câștige mai mult și să facă profit. Propunem soluții, spunem: „Ia!”. Ei nu iau. De ce? Avem încă o concurență foarte slabă pe piață, cu o concurență puternică a resurselor administrative. De ce să introduceți o nouă dezvoltare când este mai bine să obțineți o comandă cu ajutorul cuiva, banii suveranului și să vă asigurați o existență confortabilă. Adică mediul de piață este în mare măsură zdrobit de mediul administrativ. Dar intrăm pe piața concurenței deschise cu principalii jucători din lume din toate industriile, din toată țara. Fie că vă place sau nu, trebuie să introduceți soluții și tehnologii progresive. Dacă nu facem acest lucru, industria va eșua, nu vom intra pe nicio piață și pentru nevoile noastre vom fi aprovizionați cu nave din străinătate.
În general, rolul institutului principal se reduce la două sarcini. Primul este de a asigura designul actual: atunci când se dezvoltă birourile de proiectare, și le alimentăm cu argumente teoretice și experimentale, deoarece experiența este un indicator al corectitudinii deciziilor luate. A doua sarcină majoră este să lucrăm la definirea direcțiilor conceptuale pentru dezvoltarea industriei, în cazul nostru, construcțiile navale și flota. Ei nu ne ascultă întotdeauna, dar cu toate acestea continuăm această linie. Și viața arată că în ultimii 20 de ani, „conceptualul” a fost extrem de lipsit în construcțiile navale, care a devenit sursa multora dintre noi, ca să spunem ușor, decizii iraționale, întârzieri, construcție pe termen lung, nerespectare. specificatii ale performantei.
În mod similar, cu furnizarea de proiectare actuală a navelor și a navelor. Foarte des, un designer vine la bancurile de testare ale Institutului Krylov cu un singur proiect și iese cu unul optim.Acest lucru este evident mai ales la crearea formei carenei. Din păcate, fără experiment, adevăratele contururi ale navei nu pot fi proiectate. Asigurați-vă că efectuați teste pe modele la scară în bazine experimentale. Pentru că designul electronic implică o opțiune ideală care poate să nu se încadreze în condiții reale. Astăzi, au apărut programe de calculator foarte avansate, dar chiar și ele nu dau un rezultat optim, ci mai degrabă ne permit să luăm în considerare diferite opțiuni, dintre care, în procesul de rulări și măsurători numeroase pe standuri și în bazine experimentale, cele mai viabile și se formează cele eficiente. Numai într-un experiment fizic este cea mai completă imagine a fluxului de lichid în jurul carenei, comportamentul navei în valuri, controlabilitatea acestuia ...
De exemplu, la dezvoltarea formei de coloane pentru platforme care desfășoară producție pe raft, este foarte important ca structura plutitoare să nu aibă unghiuri mari de inclinare, deoarece echipamentele de foraj nu pot rezista la sarcini extreme. Pe baza experienței și cunoștințelor noastre, am reușit să creăm astfel de forme pentru a reduce unghiurile de înclinare în timpul mării grele și pentru a minimiza probabilitatea accidentelor. Două astfel de platforme, Polar Star și Northern Lights, funcționează cu succes în Orientul Îndepărtat.
Putem primi orice moduri de funcționare ale elicei pe standuri, până la 900 rpm, și luăm măsurătorile corespunzătoare. Puteți provoca cavitația - lichid de fierbere la temperaturi scăzute. Din această cauză, submarinul, așa cum spuneau americanii, „urlă ca o vaca pentru tot oceanul”. Datorită experimentelor institutului, a fost posibilă obținerea formei optime a elicei, iar acum submarinele noastre sunt cunoscute pentru zgomotul redus.
Există o dezvoltare promițătoare care crește eficiența și economisește combustibil - utilizarea lubrifierii cu aer la mutarea navelor. Dacă se formează o cavitate sub fundul carenei - o peliculă de aer care reduce frecarea împotriva apei, economiile pot ajunge la 30 la sută. Anterior, nu se putea menține lubrifierea cu aer sub carenă în timpul agitației, acum am învățat cum să o facem.
Portofoliul de lucru al institutului conține multe propuneri legate de câmpurile electromagnetice. Acest lucru este valabil nu numai pentru navele de război, unde acest indicator afectează pericolul minelor, stealth, sistemul de ghidare a armelor și alte caracteristici importante, ci și pentru orice nave. Tehnologia modernă este literalmente plină de echipamente electronice. Cu toate acestea, orice electronică creează o anumită radiație, care poate interfera cu funcționarea altor sisteme. Am dezvoltat abordări speciale pentru a asigura, pe de o parte, compatibilitatea electromagnetică și, pe de altă parte, pentru a proteja o persoană de radiații. Aici sunt acoperiri de film radio-absorbante și speciale nanostructurate și materiale structurale care protejează echipajul de efectele dăunătoare ale electronicelor.Peste tot în lume există sisteme de stimulare a cercetării științifice și trebuie să avem ceva. Este imposibil să înghețăm știința, altfel vom rămâne imediat în urmă concurenților noștri. Potențialul nu poate fi pierdut, trebuie dezvoltat tot timpul. Dacă nu există nicio bază, vom aluneca în poziția, dacă nu a treia, atunci în niciun caz o putere dezvoltată primară.”
Sub Valentin Pashin, centrul științific a organizat producția de acoperiri acustice armate cu cauciuc pentru absorbția și amortizarea zgomotului, sisteme de protecție anticorozivă, echipamente și dispozitive radio-electronice care folosesc tehnologii înalte. Anul acesta a fost pus în funcțiune un bazin modern de gheață, iar un bazin offshore „oceanesc” este în curs de finalizare.
Clusterul de calcul al centrului de supercomputer pentru modelare matematică al Institutului Krylov este al doilea în ceea ce privește performanța din Sankt Petersburg și al treizeci și patrulea în Rusia. De asemenea, este folosit pentru rezolvarea problemelor hidrodinamice. Acestea sunt calcule nu numai ale fluxului de fluid vâscos în jurul carenelor navelor și elicelor, ci și ale regimului vântului la instalațiile proiectate.
Centrul Krylov a dat startul utilizării active a oțelurilor cu hidrocarburi pentru construcția de nave, cu mâna ușoară a oamenilor de știință de la Uzina Sredne-Nevsky, carena dragătorului de mine este realizată din materiale compozite nemagnetice.
Plăcinte pentru spărgătoare de gheață
La mijlocul lunii noiembrie, personalul Întreprinderii Unitare Federale de Stat „Institutul Central de Cercetare a Materialelor Compozite” Prometheus „a sărbătorit cea de-a 60-a aniversare de la crearea direcției de titan. Valery Leonov, șeful complexului de cercetare și producție „Aliajele de titan”, a vorbit despre principal istoric etape de lucru. Angajații care au stat la origini au ajutat la recrearea detaliilor despre cum a început istoria direcției de titan în Prometheus.
S-a întâmplat că epocile istorice sunt determinate de materialele pe care le folosesc oamenii. Epoca de piatră, epoca bronzului, epoca fierului... La începutul acestui secol, apare o nouă eră - materiale cu proprietăți dorite, a căror dezvoltare este realizată de Centrul de Cercetare de Stat „Prometeu”
Din laboratorul uzinei Izhora s-a format un institut care, pe vremea țaristă, crea aliaje pentru navele de luptă rusești. În anii 30, s-a pus accent pe dezvoltarea protecției tancuri. Institutul se numea atunci Blindat. Noua tehnologie de sudare, datorită căreia carcasele navei au început să fie făcute nu nituite, ci complet sudate, a fost prima victorie postbelică a echipei științifice. De atunci, Prometheus a fost implicat în dezvoltarea de materiale pentru flota rusă, energie, inclusiv nucleară, și pentru echipamente care funcționează în condiții extreme.
Coca este formată din aliaje de oțel rezistente, iar suprastructura este din aluminiu. Aceasta este practica mondială a construcțiilor navale. Aluminiul și oțelul nu sunt sudate, problema este cum se conectează suprastructura la carenă. Am învățat cum să facem așa-numitele materiale comice de diferite grosimi și profile. În exterior, seamănă cu un tort stratificat. O parte este din oțel, cealaltă este din aluminiu. Ca urmare, carcasa este sudată pe oțel, iar suprastructura pe aluminiu.Institutul a dezvoltat o tehnologie unică de sudare. Esența sa este redusă la o creștere bruscă a ratei de transfer al particulelor. În condiții normale, acestea sunt viteze subsonice, iar tehnologiile „Promethean” fac posibilă transferul particulelor de peste douăzeci de ori mai rapid. „Acest lucru permite, după cum spunem, să pulverizăm totul pe orice, adică pe materiale complet eterogene”, a spus academicianul Gorynin. Una dintre evoluțiile promițătoare este crearea de oțeluri speciale pentru minerit offshore.
„Condițiile polare extreme necesită un material care poate rezista la 300 de zile de frecare cu gheață, temperaturi de până la minus 60 de grade. Initial s-au folosit oteluri ductile, sunt rezistente, dar in acelasi timp rezista la unele deformari si nu crapa. Din astfel de materiale au fost create primele spărgătoare de gheață. Dar la temperaturi foarte scăzute și densitate mare a gheții, se formează mici așchii de gheață în jurul carenei, care este foarte agresivă. După ce a trecut prin astfel de câmpuri, nava s-a dovedit a fi parcă corodata. Și în plus, rezistența hidrodinamică a carenei a crescut, spărgătorul de gheață a pierdut până la 30 la sută din putere, - aduce Valery Leonov la zi. – Specialiștii noștri au inventat și au creat oțel placat. Care este secretul? Oțelul de structură este acoperit cu un strat subțire al altuia, cu proprietăți mecanice superioare la uzură, rezistență la coroziune etc. Acum nu sunt probleme la spărgătoarea de gheață. „Prometheus” este un centru multifuncțional de știință a materialelor. Folosim aproape întregul tabel periodic al lui Mendeleev, ne ocupăm de metale, nemetale, fibră de sticlă, fibră de carbon, adezivi, etanșanți, vopsele și așa mai departe. Și în fiecare zi apar din ce în ce mai multe direcții noi.
Specialiștii lui Prometheus s-au familiarizat cu materialele structurale promițătoare pentru Marina la locul lor de cercetare și producție din Gatchina, unde a avut loc recent o ședință a Consiliului Colegiului Industrial Industrial al Federației Ruse pentru construcții navale.
Protectie fundamentala
Asociația Științifică și de Producție a Materialelor Speciale (NPO SM) a fost înființată pe baza laboratorului blindat al Institutului Central de Cercetare a Materialelor al Ministerului Industriei Apărării al URSS în 1991. În prezent, NPO SM include un institut de cercetare, o fabrică de materiale speciale, un centru de testare și științific și metodologic. Dispune de toate licentele si autorizatiile necesare pentru a asigura protectia si securitatea. Acreditarea de către Rosstandart și Comitetul pentru aviație interstatală permite 85 de tipuri de testare a materialelor și produselor, inclusiv rezistența la gloanțe, la explozie și la efracție.
Principalii clienți ai NPO SM sunt Ministerul Apărării, Ministerul Afacerilor Interne, Serviciul Federal de Securitate, Serviciul Federal al Penitenciarelor, Banca Centrală a Federației Ruse, întreprinderile Rosatom, băncile de vârf și facilitățile de transport și infrastructură. Produsele sunt exportate în 35 de țări.
Directorul general al NPO Materiale Speciale, membru corespondent al Academiei Ruse de Științe, academician al Academiei Ruse de Științe Rachete și Artilerie, doctor în științe tehnice Mihail Silnikov spune: „Protejăm tot ce are nevoie, de la obiecte și structuri până la luptători. . Problema principală este că nu știm cu ce amenințări se va confrunta un războinic într-o anumită situație. Aici trebuie să preziceți cumva, este nevoie de o colaborare strânsă cu cei care calculează probabilitatea unei anumite amenințări, dezvoltă arme și mijloace de distrugere și determină scenariul posibilelor ciocniri. Lucrăm cu o viziune pentru viitor. La formarea sistemelor de protecție, este importantă o abordare integrată, care este determinată de o combinație de factori. De exemplu, cu cât rezistența armurii este mai mare, cu atât este mai mare masa echipamentului de protecție. Aceasta înseamnă că mașina dezvoltă o viteză mai mică, iar luptătorul este mai greu să se miște, să se deghizeze, el devine din nou mai vulnerabil. Într-un cuvânt, este necesară o definiție rezonabilă a nivelului de protecție pe baza unei sarcini specifice. Este important aici să nu exagerați și să nu o complicați prea mult - să mențineți un anumit echilibru, astfel încât, pe de o parte, să nu sapi prea adânc, și pe de altă parte, pentru a nu trece peste cap și a trage concluzii. fără motiv suficient. După cum a spus genialul designer rus Mihail Timofeevici Kalashnikov: „Tot ce ai nevoie este simplu, nu este nevoie de tot ceea ce este complicat”.
Desigur, urmărim îndeaproape tot ce apare în lumea materialelor și tehnologiilor de protecție, ne desfășurăm propriile cercetări și experimente. Deși, s-ar părea că aici încă poți inventa. În mod obișnuit, pentru blindaj se utilizează oțel, aluminiu și aliaje de titan. Recent, Kevlarul și ceramica au fost folosite mai activ. Adevărat, până acum inserțiile ceramice sunt eficiente doar ca parte a unei structuri de protecție combinate. Suntem mereu cu privirea și să spunem că în secolul XNUMX „conducem” pe temeiul sovietic este încă o exagerare.Recent, NPO Special Materials a intrat în Top 10 întreprinderi inovatoare ale țării. Desigur, ne străduim, în măsura în care fondurile ne permit, să actualizăm echipamentele și tehnologiile la cele mai moderne. Încercăm să ne asigurăm că toate cunoștințele, după ce au trecut testele și certificările necesare, sunt implementate mai rapid. Știința și producția sunt inseparabile. Și în acest sens, forma organizatorică a întreprinderii noastre - științifică și de producție - arată cea mai mare eficiență.
Adevărat, finanțarea dezvoltărilor, în special a celor fundamentale, lasă mult de dorit. Mai mult, academicianului Zhores Ivanovich Alferov îi place să repete: „Toată știința este aplicată. Dar există rezultate științifice care sunt utilizate imediat și există dezvoltări care vor fi aplicate după mulți ani.” Cercetarea fundamentală, desigur, ar trebui efectuată pe cheltuiala statului. Posibilitățile oricărei structuri comerciale sunt limitate, iar afacerea va investi în dezvoltări cu doar un ciclu scurt de amortizare. Prin urmare, cercetarea strategică, promițătoare, ar trebui să fie asigurată de trezorerie.
Dar consumatorul va aprecia totul nou, deși nu imediat. Nu folosește rapoarte sau reviste științifice, ci produse care trebuie să îndeplinească anumiți parametri.
Apropo, cerințele noastre pentru echipamente de protecție sunt printre cele mai stricte din lume. Cu toate acestea, este extrem de dificil să pătrunzi pe piața internațională - trebuie să concurezi cu cei mai importanti producători din lume. Încercăm să ne câștigăm nișa datorită calității combinate cu un preț rezonabil, funcționalitate și capacitatea de a face ceea ce alții nu pot. Printre astfel de produse se numără dispozitivele anti-explozive „Fântână” pentru a suprima efectul distructiv al unei explozii. Încărcătura explozivă este acoperită cu un container special și, atunci când este declanșată, nu dăunează nici măcar la bordul aeronavei. „Fântânile” sunt produse de multă vreme, dar până acum nimeni în lume nu poate obține un rezultat ca al nostru.Tot know-how-ul nostru este concentrat în crearea de truse speciale de protecție pentru un războinic al secolului XNUMX. Conceptul este simplu și folosește experiența bogată de luptă a generațiilor anterioare. Este evident că grupurile speciale, detașamentele de partizani, în timpul ciocnirilor, au provocat uneori mai multe daune unui inamic superior decât pe front. Probabilitatea ca un război global să izbucnească cu ciocniri frontale într-un câmp deschis, de la perete la perete, nu este prea mare. Nu degeaba se acordă acum o atenție sporită formării unor divizii de profesioniști relativ compacte și bine pregătite. Au nevoie atât de arme moderne, puternice, ultra-precise, pentru orice vreme, cât și de mijloace fiabile de comunicare și monitorizare și, bineînțeles, de echipamente - ușoare, confortabile, durabile, impermeabile, rezistente la vânt, „respirație”, fără restricții. mișcare, dar în același timp protejând fiabil luptătorul . Lucrăm la astfel de elemente de uniforme împreună cu colegii armurieri și producători de echipamente speciale.
Ni se asigură comenzile. Dar observând procesul de achiziții publice, uneori suntem surprinși. Fără îndoială, sistemul competitiv este unul dintre cele mai avansate. Cu toate acestea, este important să nu dați nepăsător un ordin celor care promit că o vor îndeplini mai ieftin, ci mai întâi să analizați cu atenție dacă acest antreprenor este capabil să facă totul la timp, cu o calitate adecvată. Nu prea des legile concurenței funcționează împotriva bunului simț? Și când cineva încearcă să pună o vorbă bună pentru profesioniștii recunoscuți, serviciul antimonopol este imediat activat - cum este, câștigă singurul producător. Se pare că uităm de diviziunea muncii acceptată peste tot în lume, când fiecare își face partea din muncă, dar cu costuri optime și cea mai înaltă calitate. Nu este nevoie de multe întreprinderi de același tip care produc aceleași produse pentru o piață foarte îngustă, altfel fiecare dintre ele nu va atinge profitabilitatea, nu va asigura dezvoltarea producției.Există o tehnică specială pentru rezolvarea unor probleme specifice. Există producători care cunosc toate complexitățile de fabricație, aplicare și întreținere. Și aici știința trebuie să își spună cuvântul, ai cărei adepți sunt capabili să stabilească al cui produs este mai bun, cui să îndeplinească comanda. Și ne așteptăm la încă un lucru de la oamenii de știință - să ne uităm în viitor, să creăm un acumulator de evoluții pentru a merge mai departe. Atunci armele și mijloacele noastre de protecție vor fi cele mai eficiente, iar soldații și obiectele importante vor fi protejate în mod fiabil. Cele de mai sus se aplică și securității populației și a instalațiilor civile, pentru care lansăm echipamente inovatoare anti-terorism cu dublu scop.”
informații