Totul în rusă: nu există bani, dar există un management eficient
Cufundându-mă din nou în problemele industriei noastre spațiale, încă o dată sunt convins că este nevoie de mătură. Din sârmă de oțel, pentru a-i conduce pe „eficienți” în iad.
Furtunile s-au potolit, Rogozin a arătat din nou lumii chipul unui populist, iar totul a rămas la același nivel. „Uh-huh”, au spus bărbații și au mers să taie pădurea cu ferăstraie cu două mâini.
Aceasta este probabil ultima mea poveste despre una dintre cele mai importante întreprinderi din industria spațială, despre KBHA. Aceasta din urmă se datorează faptului că ultimul meu informator nu a putut îndura „greutățile și greutățile” vieții unui inginer și a preferat postul de inginer la o întreprindere cu un titlu mai simplu, dar cu un nivel de salariu de 2,5 ori mai mare decât ultimul său salariu la KBKhA. .
Desigur, aparatele de aer condiționat dintr-un mall nu sunt un test de motoare de rachetă. Dar un frigider gol poate îngheța complet orice patriotism. Dovedit.
Ceea ce a provocat această reacție este cuprins în două documente, copii ale cărora se află în posesia mea.
Primul document este un apel al sindicatului (ultimul, se pare, a fost un miau, după care și-a demisionat și președintele comitetului sindical) către directorul executiv al KBKhA Kamyshev.
Textul a fost intocmit de oameni competenti, nu voi comenta nimic, totul se vede din text. Documentul a fost întocmit pe 15 martie a acestui an și în aceeași zi a fost depus autorităților.
Acum încă o întrebare. Ce crezi că s-a întâmplat în continuare?
Dar nimic. Această contestație a fost pur și simplu returnată interpretului fără note. Adevărat, foile cu semnăturile angajaților nu au fost returnate. Aparent, au fost lăsați să afle cui anume nu-i place situația.
Iar pe 20 martie, toată lumea s-a bucurat de Ordin. Semnată de directorul executiv menționat mai sus.
„Cu privire la afirmarea valorilor corporative”.
Nimic atât de documentar. Mă bucur că am avut timp să semnez. Cu toate acestea, comicul și idioția situației nu sunt în regulă. Și în anexa la ordin, în care angajaților li s-a comunicat ceea ce, de fapt, avea în vedere domnul director executiv. Sau mai bine zis, ce a semnat.
Capodopera, evident, aparține stiloului (mai precis, degetelor) uneia dintre acele frumuseți de aspect de model, pe care domnul Kamyshev le-a târât cu el. Și fiecare dintre ele primește (conform angajaților) nu 18-20 de mii de inginerie, ci de 4-5 ori mai mult.
Faptul că toată această scriere a fost pur și simplu copiată din organele interne ale unor site-uri care propovăduiesc idei NLP, oricine crede că va vedea cu ochiul liber. Iar persoana care a copiat toată această „prietenie și profesionalism” nu prea s-a încordat, să fim sinceri.
Mă întreb că sunt „mentor și antrenor” Vor plăti suplimentar separat sau ambele specialități trebuie combinate într-un spirit corporativ? „Gratuit, adică pentru nimic”?
În general, puteți juca mult timp. Doar că nu văd rostul.
Astăzi, încă putem afirma faptul că complexul de testare (IK), care a fost angajat (după cum se poate vedea din scrisoare) într-o serie întreagă de teste diferite pentru produsele KBKhA și VMZ (Uzina mecanică Voronej, un participant la scandal recent cu rechemarea motoarelor de rachetă), rămâne de fapt fără personal cu experiență.
Este de remarcat faptul că KBHA constă din două părți: „site-ul principal”, unde sunt dezvoltate și asamblate motoarele și „complexul de testare”. Unde, desigur, se testează.
Pe site-ul principal totul este mai mult sau mai puțin normal. Relativ, din nou. Complexul de testare este ucis intenționat, supraviețuind de acolo cel mai important lucru - muncitori instruiți și experimentați.
Deși ei înșiși pleacă, pentru că, pe de o parte, „datorită experienței noastre profesionale, suntem lideri în explorarea spațiului... competența și performanța angajaților noștri sunt un exemplu pentru companiile rusești și străine”, iar pe de altă parte , accesați pagina „hh.ru și vedeți singur.
https://voronezh.hh.ru/employer/2142115
Aceasta este direct o ilustrare pentru programul „Ești slab?” Ce zici să devii un profesionist de înaltă performanță și să dai un exemplu pentru lume în testarea motoarelor de rachetă? Pentru 16 de ruble pe lună? Nu știu cum este în alte orașe, dar în Voronezh acesta este salariul unui casier sau al conducătorului de autobuz.
Ar fi amuzant să arăt acest link către domnul Rogozin. Mă întreb ce ar spune?
Da, a spus odată despre salariile de la VMZ că asta a fost o crimă. Și ce fac cei „eficienți” în KBHA, ce este?
Și câte, spuneți-mi, ar trebui să apară mai multe rachete din cauza faptului că au fost asamblate cumva ca „constructori profesioniști de rachete” și testate de testeri nu mai puțin profesioniști care sunt gata să lucreze pentru banii pe care le oferă „manageri eficienți”?
Avem impresia că nici domnul Kamyshev, care semnează creațiile frumuseților sale, nici frumusețile în sine, aduse la întreprindere de nimeni, dar evident nu din anunțul de pe vânătorul de capete, nu înțeleg acest lucru.
Au propriile lor jucării. în filosofia corporativă.
Tocmai așa va face ca această filozofie să mai facă motoarele să funcționeze fără accidente, nu înțeleg. Din cuvântul „absolut”.
Probabil că este cu adevărat vital ca la lansarea sateliților să mai aibă loc câteva accidente și catastrofe. Nu mi-aș dori să se întâmple ceva când lansez echipaje pe ISS și camioane cu provizii.
Și atunci, poate, când prestigiul industriei spațiale rusești va fi la nivelul rampei de lansare, atunci, poate, domnul Rogozin nu se va grăbi prin țară cu discursuri zgomotoase, ci va face exact ce trebuie. Aducerea ordinii.
Și ordinea nu este fetele din departamentele de dezvoltare cu salarii de 60 de ruble sau mai mult, care copiază „capodopere” de pe Internet, și nu un director executiv care nu a lucrat niciodată în producție, ci profesioniști competenți. De la fabrică, nu de la bancă.
Apoi vom considera accidentul din timpul lansării vehiculului de lansare ca o urgență și o catastrofă.
Între timp, aceasta este o realitate normală, bazată pe faptul că nu înțeleg cine ajunge adesea în funcții de conducere, dar nu specialiști. Pe de altă parte, specialiștii „pleacă” ca Rachuk, care de fapt a salvat uzina în anii 90, „a plecat”, iar cei care mai sunt capabili să beneficieze țara supraviețuiesc, pentru că industria spațială până la urmă nu coace prăjituri.
Probabil, Kamyshev și acoliții săi au un vis albastru - să-i expună pe toți „vechii murmurători” (deși unii dintre ei nu au încă 40 de ani) și să recruteze alții noi. Care nu vor înțelege nimic despre motoare, dar vor fi adepți ai „filozofiei corporative”. Și vor urma cu strictețe toate punctele acelei prostii pe care domnii „eficienți” le propovăduiesc așa.
Atunci cu siguranță îi vom „face” atât pe americani, cât și pe chinezi. Să stăpânim luna și să zburăm pe Marte.
La urma urmei, spiritul corporativ este principalul lucru pentru o astfel de fabrică precum KBHA. Probabil, este necesar să-l introducem în întreaga noastră industrie spațială.
Și înainte spre stele.
Post-scriptum: Înțeleg perfect că documentele pe care le-am citat aici ca dovezi pot provoca atât surpriză, cât și neîncredere. Ei bine, nu poate exista o asemenea idioție sinceră. Vai, poate. Făcând poze din această prostie, am tăiat special semnăturile „cunoscute” și restul. Doar ca să nu-i înlocuiesc pe cei prin care mi-au ajuns aceste hârtii. Etică. Dar, din păcate, aceste copii sunt făcute din documente valabile.
Publicând aceste creații, mă bazez în continuare pe faptul că în unele locuri în care suntem citiți și luați în serios, se vor gândi măcar puțin la situație, și poate lua măsuri pentru a opri divertismentul companiei, printr-un ciudat și accident stupid la conducerea uneia dintre cele mai importante întreprinderi din industria spațială.
informații