Cel mai mare avion din istorie
Cum spune blogul bmpd, 31 mai 2017 la Mojave (California) construcția aproape finalizată a aeronavei de transport Stratolaunch Model 351 (denumit uneori și „Roc”, de fapt, numele oficial nu a fost atribuit momentan) a avionului Stratolaunch „air”. a fost lansat sistemul aerospațial de lansare, creat de compania americană Stratolaunch Systems, care face parte din corporația Vulcan Aerospace.
Aeronava cu două corpuri Stratolaunch Model 351 este cea mai mare aeronavă din lume. povestiri. Anvergura sa este de 117 m, lungimea mașinii este de 73 m, greutatea maximă la decolare este de 590 de tone, greutatea încărcăturii utile suspendate este de 230 de tone. Ca urmare, avionul a mutat aeronava sovietică în a doua poziție de-a lungul anverității aripilor. An-225 "Mriya" (88,4 m), care păstrează în același timp avantajul ca lungime (84 m) și greutate maximă la decolare (640 tone).
Aeronava trebuie ridicată în aer de 6 motoare turboreactor bypass Pratt & Whitney PW4056 cu o tracțiune de 25 de tone, preluate de la două avioane Boeing 747-400 scoase din funcțiune. Trenul de aterizare al aeronavei are 28 de roți, distanța de decolare cu o sarcină completă ar trebui să fie de 3800 m. Raza maximă de zbor cu o sarcină completă nu va depăși 3700 km.
Aparatul este conceput pentru a fi utilizat ca suport pentru sistemul aerospațial Stratolaunch, creat de compania americană Stratolaunch Systems. Aeronava este concepută pentru a lansa vehicule de lansare spațială folosind metoda „lansării aeriene”, care va fi efectuată de la o înălțime de aproximativ 10500 m. Vehiculul de lansare trebuie să fie suspendat sub partea centrală a aripii dintre fuzelaje. În timpul proiectării și construcției, vehiculele de lansare SpaceX Falcon 9 Air și Orbital ATK Pegasus II au fost înlocuite succesiv ca opțiuni de sarcină utilă, iar acum doar binecunoscutul vehicul de lansare ușor Orbital ATK Pegasus XL folosit pentru „aeronave” este considerat ca atare. " din aeronave "obișnuite" din SUA din 1990 (greutate de lansare 23,2 tone, greutatea încărcăturii utile 443 kg) și pentru care nu a fost nevoie să se creeze un astfel de transportator uriaș - deși se pretinde că poate fi transportat și lansat de pe acesta. într-un zbor până la trei vehicule de lansare Pegasus XL. În acest sens, viitorul Stratolaunch nu este încă pe deplin sigur.
Proiectul a fost anunțat în decembrie 2011. Construcția aeronavei a fost realizată într-un hangar gigant special construit în acest scop în 2012 la Mojave. Programul este implementat cu o întârziere de aproximativ doi ani. În acest moment, începerea testelor de zbor ale aeronavei de transport este așteptată la sfârșitul anului 2017, prima lansare în spațiu demonstrativ de la aceasta - în 2019. Începutul lansărilor comerciale va fi probabil în acest caz din 2020.
Aeronava cu două corpuri Stratolaunch Model 351 este cea mai mare aeronavă din lume. povestiri. Anvergura sa este de 117 m, lungimea mașinii este de 73 m, greutatea maximă la decolare este de 590 de tone, greutatea încărcăturii utile suspendate este de 230 de tone. Ca urmare, avionul a mutat aeronava sovietică în a doua poziție de-a lungul anverității aripilor. An-225 "Mriya" (88,4 m), care păstrează în același timp avantajul ca lungime (84 m) și greutate maximă la decolare (640 tone).
Aeronava trebuie ridicată în aer de 6 motoare turboreactor bypass Pratt & Whitney PW4056 cu o tracțiune de 25 de tone, preluate de la două avioane Boeing 747-400 scoase din funcțiune. Trenul de aterizare al aeronavei are 28 de roți, distanța de decolare cu o sarcină completă ar trebui să fie de 3800 m. Raza maximă de zbor cu o sarcină completă nu va depăși 3700 km.
Aparatul este conceput pentru a fi utilizat ca suport pentru sistemul aerospațial Stratolaunch, creat de compania americană Stratolaunch Systems. Aeronava este concepută pentru a lansa vehicule de lansare spațială folosind metoda „lansării aeriene”, care va fi efectuată de la o înălțime de aproximativ 10500 m. Vehiculul de lansare trebuie să fie suspendat sub partea centrală a aripii dintre fuzelaje. În timpul proiectării și construcției, vehiculele de lansare SpaceX Falcon 9 Air și Orbital ATK Pegasus II au fost înlocuite succesiv ca opțiuni de sarcină utilă, iar acum doar binecunoscutul vehicul de lansare ușor Orbital ATK Pegasus XL folosit pentru „aeronave” este considerat ca atare. " din aeronave "obișnuite" din SUA din 1990 (greutate de lansare 23,2 tone, greutatea încărcăturii utile 443 kg) și pentru care nu a fost nevoie să se creeze un astfel de transportator uriaș - deși se pretinde că poate fi transportat și lansat de pe acesta. într-un zbor până la trei vehicule de lansare Pegasus XL. În acest sens, viitorul Stratolaunch nu este încă pe deplin sigur.
Proiectul a fost anunțat în decembrie 2011. Construcția aeronavei a fost realizată într-un hangar gigant special construit în acest scop în 2012 la Mojave. Programul este implementat cu o întârziere de aproximativ doi ani. În acest moment, începerea testelor de zbor ale aeronavei de transport este așteptată la sfârșitul anului 2017, prima lansare în spațiu demonstrativ de la aceasta - în 2019. Începutul lansărilor comerciale va fi probabil în acest caz din 2020.
informații