Al doilea submarin indian al proiectului Scorpene a plecat pe mare
Cum spune blogul bmpd cu referinta la Marina indiană, la 1 iunie 2017, a părăsit întreprinderea Mazagon Dock Limited (MDL) din Mumbai și a plecat pentru prima oară pe mare pentru teste pe mare în fabrică, a doua pentru indian flota submarin diesel-electric al proiectului Scorpene - S 51 Khanderi (număr de serie 11876).
Construcția sa a fost realizată în baza unui contract din 2005 cu asociația franceză de construcții navale DCN (acum DCNS) cu un cost inițial de 3,2 miliarde de dolari, prevăzând construcția cu licență a 6 submarine ale proiectului Scorpene (desemnarea indiană - proiectul 75).
Conform termenilor acordului, urma să construiască submarine pe MDL cu asistența DCNS, cu livrarea acestora în perioada 2012-2018. Dar din cauza problemelor tehnologice din India și a dezacordurilor cu partea franceză, implementarea programului a fost întârziată semnificativ. La începutul lui 2010, DCNS a acordat un contract suplimentar de 413 milioane USD pentru a-i ajuta pe indieni să furnizeze componente pentru aceste bărci.
Submarinul indian principal al proiectului Scorpene S 50 Kalvari a fost stabilit pe MDL la 1 aprilie 2009, dezafectat la 6 aprilie 2015, lansat pe 27 octombrie 2015 și a început testele pe mare în fabrică pe 25 martie 2016. Livrarea acestuia către flotă este programată pentru iulie-august 2017. A doua barcă indiană de acest tip, S 51 Khanderi, a fost așezată pe MDL în octombrie 2011, lansată pe 12 ianuarie 2017 și acum a fost transferată pentru testare. Livrarea sa către Marina Indiană este așteptată oficial la sfârșitul anului 2017, dar, se pare, acest lucru se va întâmpla încă din 2018.
Patru submarine sunt în construcție. Ultimele două dintre ele ar trebui să fie echipate cu centrala electrică independentă de aer din India, dezvoltată de DRDO (principiul funcționării acesteia se bazează pe producția de hidrogen prin reformarea motorinei).
Situația cu armamentul principal al Scorpene-ului indian - torpile - este neclară. Până în prezent, au fost achiziționate doar rachetele antinavă MBDA Exocet SM39 Block 2.
În 2013, a fost semnat un acord în valoare de 300 de milioane de dolari pentru achiziționarea a 98 de torpile de la Whitehead Alenia Sistemi Subacquei (WASS), care face parte din grupul italian Finmeccanica (acum Leonardo). Negru Shark calibrul 533 mm. Cu toate acestea, din cauza unui scandal care a implicat vânzarea de elicoptere AW101 către India de către o altă companie, AgustaWestland, care făcea parte din Finmeccanica, grupul italian, cu toate filialele sale, a fost inclus pe lista neagră de armata indiană ca contractori.
A fost anunțată o nouă licitație pentru achiziționarea de torpile de 533 mm. Se crede că compania germană Atlas Elektronik cu o torpilă are cele mai mari șanse merluciu de mare. La începutul anului 2014, această companie a semnat un acord cu compania privată indiană Pipavav Defence & Offshore Engineering Company (PDOC) pentru a înființa o societate mixtă pentru a promova torpilele SeaHake către flota indiană. Este planificat ca asamblarea majorității torpilelor să fie organizată la PDOC.
Construcția sa a fost realizată în baza unui contract din 2005 cu asociația franceză de construcții navale DCN (acum DCNS) cu un cost inițial de 3,2 miliarde de dolari, prevăzând construcția cu licență a 6 submarine ale proiectului Scorpene (desemnarea indiană - proiectul 75).
Conform termenilor acordului, urma să construiască submarine pe MDL cu asistența DCNS, cu livrarea acestora în perioada 2012-2018. Dar din cauza problemelor tehnologice din India și a dezacordurilor cu partea franceză, implementarea programului a fost întârziată semnificativ. La începutul lui 2010, DCNS a acordat un contract suplimentar de 413 milioane USD pentru a-i ajuta pe indieni să furnizeze componente pentru aceste bărci.
Submarinul indian principal al proiectului Scorpene S 50 Kalvari a fost stabilit pe MDL la 1 aprilie 2009, dezafectat la 6 aprilie 2015, lansat pe 27 octombrie 2015 și a început testele pe mare în fabrică pe 25 martie 2016. Livrarea acestuia către flotă este programată pentru iulie-august 2017. A doua barcă indiană de acest tip, S 51 Khanderi, a fost așezată pe MDL în octombrie 2011, lansată pe 12 ianuarie 2017 și acum a fost transferată pentru testare. Livrarea sa către Marina Indiană este așteptată oficial la sfârșitul anului 2017, dar, se pare, acest lucru se va întâmpla încă din 2018.
Patru submarine sunt în construcție. Ultimele două dintre ele ar trebui să fie echipate cu centrala electrică independentă de aer din India, dezvoltată de DRDO (principiul funcționării acesteia se bazează pe producția de hidrogen prin reformarea motorinei).
Situația cu armamentul principal al Scorpene-ului indian - torpile - este neclară. Până în prezent, au fost achiziționate doar rachetele antinavă MBDA Exocet SM39 Block 2.
În 2013, a fost semnat un acord în valoare de 300 de milioane de dolari pentru achiziționarea a 98 de torpile de la Whitehead Alenia Sistemi Subacquei (WASS), care face parte din grupul italian Finmeccanica (acum Leonardo). Negru Shark calibrul 533 mm. Cu toate acestea, din cauza unui scandal care a implicat vânzarea de elicoptere AW101 către India de către o altă companie, AgustaWestland, care făcea parte din Finmeccanica, grupul italian, cu toate filialele sale, a fost inclus pe lista neagră de armata indiană ca contractori.
A fost anunțată o nouă licitație pentru achiziționarea de torpile de 533 mm. Se crede că compania germană Atlas Elektronik cu o torpilă are cele mai mari șanse merluciu de mare. La începutul anului 2014, această companie a semnat un acord cu compania privată indiană Pipavav Defence & Offshore Engineering Company (PDOC) pentru a înființa o societate mixtă pentru a promova torpilele SeaHake către flota indiană. Este planificat ca asamblarea majorității torpilelor să fie organizată la PDOC.
- https://www.indiannavy.nic.in/content/commencement-sea-trails-mdl-yard-11876-khanderi
informații