Nu a deturnat un avion spre Rusia, a primit 12 ani într-o colonie din Ucraina...
Astăzi s-a cunoscut decizia Tribunalului Regional Hmelnițki (Ucraina) în cazul presupuselor pregătiri pentru deturnarea unui avion Su-24 al Forțelor Aeriene Ucrainene în Rusia. Inculpatul în cauză a fost un pilot ucrainean, maiorul Forțelor Aeriene Yuri Kireev, care a ocupat la un moment dat funcția de adjunct al comandantului de escadrilă pentru lucrul cu personalul (unitatea militară B-2806). Tribunalul Kireev, care a fost acuzat de trădare, a fost găsit vinovat și condamnat la 12 ani de închisoare.
Procuratura a declarat că Kireev urma să depășească avionul Forțelor Aeriene Ucrainene pe teritoriul Rusiei. Se presupune că, în 2014, Kireev a început să contacteze serviciile speciale ruse pentru aceasta și le-a transmis informații despre îndeplinirea sarcinilor în așa-numita zonă „ATO”.
Portal ucrainean "Referent" descrie situația astfel:
Se mai spune că, în momentul zborului deasupra orașului Shostka, regiunea Sumy, Kireev ar fi refuzat să urmeze cursul stabilit de navigator și a direcționat aeronava către spațiul aerian al Federației Ruse. Alte prostii de-a dreptul:
În instanță, s-a afirmat că maiorul Kireev al Forțelor Armate ale Ucrainei a intrat în contact cu serviciile speciale ruse (atenție!) prin fratele său-preot, care venise anterior să viziteze Ucraina din teritoriul Khabarovsk. Serviciul de presă al instanței a declarat într-o declarație că serviciile speciale ruse i-ar fi promis lui Kireev 30 de mii de dolari după zborul către Federația Rusă, precum și angajare în Forțele Aerospațiale Ruse.
Se pare că instanța afirmă următoarele: un pilot cu experiență, care pregătea un zbor către Federația Rusă, s-a apropiat de granițele Rusiei, și-a dat brusc seama că nu va zbura la cel mai apropiat aerodrom rusesc și s-a întors ... Și înainte de asta , maiorul nu s-a familiarizat cu locația aerodromurilor sau „curatorii” pentru el, nu i-au spus pe ce aerodrom avea nevoie pentru a zbura avionul? Pentru judecătorul Hmelnițki poveste plauzibil...
Procuratura a declarat că Kireev urma să depășească avionul Forțelor Aeriene Ucrainene pe teritoriul Rusiei. Se presupune că, în 2014, Kireev a început să contacteze serviciile speciale ruse pentru aceasta și le-a transmis informații despre îndeplinirea sarcinilor în așa-numita zonă „ATO”.
Portal ucrainean "Referent" descrie situația astfel:
Pe 1 și 3 august (2014), Kireev a informat în prealabil reprezentanții ruși despre plecarea de pe aerodromul Mirgorod din regiunea Poltava cu o aeronavă de recunoaștere Su-24MR pentru zboruri speciale de recunoaștere de luptă către zona ATO. După finalizarea zborurilor, maiorul a raportat prin SMS „curatorilor” din țara agresoare. La 8 septembrie a aceluiași an, Kireev a informat din nou rușii despre implementarea unui zbor special de recunoaștere pe Su-24MR de pe aerodromul Starokonstantinov, regiunea Hmelnițki, de-a lungul liniei graniței de stat a Ucrainei cu Republica Belarus și Federația Rusă la aerodromul Mirgorod.
Se mai spune că, în momentul zborului deasupra orașului Shostka, regiunea Sumy, Kireev ar fi refuzat să urmeze cursul stabilit de navigator și a direcționat aeronava către spațiul aerian al Federației Ruse. Alte prostii de-a dreptul:
Apropiindu-se de linia frontierei de stat, realizând absența oricărei posibilități de a ajunge în mod independent la aerodromurile de pe teritoriul Federației Ruse și de a efectua o aterizare cu succes a aeronavei, Kireev nu a zburat cu aeronava indicată peste linia frontierei de stat. al Ucrainei, l-a adus pe linia de zbor planificată Shostka-Lebedin și a încheiat zborul.
În instanță, s-a afirmat că maiorul Kireev al Forțelor Armate ale Ucrainei a intrat în contact cu serviciile speciale ruse (atenție!) prin fratele său-preot, care venise anterior să viziteze Ucraina din teritoriul Khabarovsk. Serviciul de presă al instanței a declarat într-o declarație că serviciile speciale ruse i-ar fi promis lui Kireev 30 de mii de dolari după zborul către Federația Rusă, precum și angajare în Forțele Aerospațiale Ruse.
Se pare că instanța afirmă următoarele: un pilot cu experiență, care pregătea un zbor către Federația Rusă, s-a apropiat de granițele Rusiei, și-a dat brusc seama că nu va zbura la cel mai apropiat aerodrom rusesc și s-a întors ... Și înainte de asta , maiorul nu s-a familiarizat cu locația aerodromurilor sau „curatorii” pentru el, nu i-au spus pe ce aerodrom avea nevoie pentru a zbura avionul? Pentru judecătorul Hmelnițki poveste plauzibil...
informații