Program de reciclare a echipamentelor scoase din funcțiune: măcelăria nu poate fi utilizată

95
În ciuda reducerilor masive ale armatei și a programelor la scară largă pentru dezafectarea echipamentelor efectuate în trecut, stocurile semnificative de material rămân încă depozitate în forțele armate ruse. Probele neutilizate sunt trimise în mod constant spre reciclare, eliberând spațiu și reducând costurile de întreținere a unor astfel de stocuri. După cum s-a cunoscut în urmă cu câteva zile, Ministerul Apărării intenționează acum să reducă rata de dezasamblare a echipamentelor, precum și să folosească vehicule învechite într-un scop sau altul.

În prezent, departamentul militar și industria de apărare implementează programul țintă federal „Depozitarea industrială a armelor și echipamentelor militare pentru 2011-2015 și pentru perioada până în 2020”. După cum sugerează și numele, scopul programului este de a elimina mostre de materiale nedorite pe parcursul deceniului curent. În anii anteriori ai programului au fost rezolvate unele dintre sarcinile stabilite. Restul planurilor care vor fi implementate în viitorul apropiat au fost revizuite nu cu mult timp în urmă.



Planuri de reducere

Pe 7 septembrie, șeful Direcției blindate principale a Ministerului Apărării, generalul locotenent Alexander Shevchenko, a vorbit despre noile planuri pentru echipamentele armate învechite. El a amintit că, în conformitate cu actualul program țintă federal, până la sfârșitul deceniului, inițial a fost planificat să se elimine aproximativ 10 mii de unități de vehicule blindate acumulate la bazele de depozitare. Acestea erau vehicule de fabricație sovietică, dezafectate din cauza reducerii forțelor armate din ultimele decenii.

Program de reciclare a echipamentelor scoase din funcțiune: măcelăria nu poate fi utilizată
Echipamente dezafectate la baza 2544 de rezervă centrală tancuri. Foto Wikimapia.org


Acum planurile de eliminare au fost revizuite în direcția reducerii volumului acestuia. Până în 2020, doar 4 de vehicule blindate de luptă vor trece sub cuțit. Motivele unei astfel de schimbări a planurilor, generalul Șevcenko a numit schimbarea situației internaționale, creșterea pregătirii de luptă a forțelor armate și gradul crescut de patriotism al cetățenilor țării. În plus, au apărut noi soluții tehnice care permit o modernizare profundă a echipamentelor și apoi repunerea în funcțiune a acestuia.

Este ușor de calculat că, în conformitate cu planurile actualizate ale Ministerului Apărării, aproximativ 6 mii de vehicule blindate nu vor fi trimise la fabrici pentru dezasamblare și nu vor înceta să existe. Acum sunt destinați unei alte soarte. După cum a explicat șeful GABTU, o parte din vehiculele blindate inutile vor fi modernizate și livrate statelor prietene în cadrul cooperării militaro-tehnice. O parte din mașinile scoase din funcțiune vor merge la gropi de gunoi, în timp ce altele vor deveni monumente.

Trebuie remarcat faptul că problema eliminării echipamentelor militare care nu mai este necesară este foarte serioasă și relevantă pentru Ministerul Apărării rus. Potrivit diverselor estimări, în prezent, la bazele de depozitare rămân cel puțin 15-17 mii de tancuri de mai multe modele. Majoritatea acestor echipamente nu au nicio șansă să se întoarcă la forțele terestre ruse, în timp ce stocarea ulterioară a acestuia pur și simplu nu are sens. Ar trebui să fie eliminat și - în prezența unor astfel de oportunități - cu un anumit beneficiu financiar sau de altă natură.

Reconstruiți și vindeți

Modul tradițional și familiar de a scăpa de echipamentele inutile este reciclarea simplă. Un tanc sau un alt vehicul blindat este trimis la o fabrică, unde toate echipamentele de la bord sunt îndepărtate din ea, iar carcasa goală este tăiată în metal. Vânzarea deșeului de metal rezultat vă permite să compensați parțial costurile de tăiere. Până acum, reciclarea industrială a fost principala modalitate de a scăpa de echipamentele scoase din funcțiune. Cu toate acestea, acum volumul unei astfel de lucrări va trebui redus serios.


T-62 al armatei siriene. Foto Defense.ru


Din cauza unor circumstanțe binecunoscute, nu toate tancurile sau alte vehicule trimise spre depozitare au reușit să-și elaboreze resursele în timpul serviciului. O astfel de tehnică poate fi potrivită pentru o exploatare ulterioară. Poate fi scos din depozit, reparat și restaurat. Dacă este necesar, este posibil să actualizați vehiculul de luptă. La finalizarea reparațiilor și modernizărilor, echipamentul poate fi transferat trupelor.

Trebuie amintit că un număr mare de tipuri de vehicule blindate învechite care au fost retrase din serviciu sunt încă în depozit. În acest caz, vehiculele blindate modernizate pot fi vândute către țări terțe. De exemplu, în ultimii doi ani, Rusia a transferat în Siria o serie de tancuri T-62 care au fost scoase din depozit și au fost restaurate. Un astfel de echipament a devenit de mult și fără speranță depășit din punctul de vedere al armatelor dezvoltate, dar este încă de interes în contextul conflictelor locale.

La bazele de depozitare rusești, conform diverselor surse, există cel puțin 2500-2700 tancuri medii T-54/55 și peste 2 mii de vehicule T-62. În urmă cu câțiva ani, principalele tancuri T-64 au fost scoase din serviciu și aproximativ 2 mii de unități de astfel de echipamente au intrat în depozit. Vehiculele blindate de acest tip pot fi de interes pentru armata siriană sau forțele armate ale altor țări în curs de dezvoltare care au nevoie de echipament militar, dar au capacități financiare limitate.


T-62-urile au fost de mult scoase din serviciul armata rusă. dar sunt de interes pentru țările terțe. Foto Defense.ru


Este imposibil de exclus un astfel de scenariu în care un anumit număr de tancuri vechi vor fi reparate și modernizate pentru armata rusă. Unul dintre proiectele de modernizare folosind componente moderne este deja implementat de industrie și nu cu mult timp în urmă au fost prezentate noi opțiuni de modernizare a rezervoarelor. Reducerea ratei de eliminare poate fi asociată și cu planurile de actualizare a flotei de echipamente ale forțelor armate.

„Către cetățean”

Unele mostre cu reziduuri mari ale resursei pot fi de interes în contextul conversiei. Vehiculele blindate ușoare, cum ar fi tractoare MT-LB sau vehicule similare, pot fi deposedate de echipamente militare speciale și oferite cumpărătorilor comerciali. În trecut, unele mostre de echipamente militare au devenit baza pentru vehiculele civile în serie. Conversia vehiculelor comerciale din vehicule militare poate prezenta un anumit interes atât pentru industrie, cât și pentru potențialii clienți.

De remarcat că vânzarea echipamentelor militare scoase din funcțiune, care a suferit anumite modificări, către structuri civile și chiar către persoane private nu este o noutate. Cu toate acestea, din motive obiective, această practică nu a devenit încă răspândită. Pentru a o face în masă, sunt necesare anumite eforturi din partea departamentului militar și a industriei. Cu toate acestea, chiar și cu o organizare adecvată a procesului, este puțin probabil ca livrările comerciale către structurile civile să fie frecvente și mari.

obiective realiste

O anumită parte din vehiculele blindate rămase în depozit a fost scoasă din funcțiune din cauza dezvoltării unei resurse sau a oricăror avarii. Restaurarea unor astfel de mașini pur și simplu nu are sens, cu toate acestea, tăierea în metal poate să nu fie potrivită. În același timp, tancurile și alte vehicule de luptă pot fi utilizate în procesul de instruire a personalului.


Transportatorul pe șenile KhTZ-3N este una dintre opțiunile de conversie MT-LB pentru operatorii civili. Fotografie de Wikimedia Commons


Eșantioanele scoase din funcțiune, inutilizabile și cu personal insuficient au fost folosite în locurile de testare ca ținte de zeci de ani. În acest caz, infanteriei, echipajele vehiculelor de luptă sau piloții se pot antrena nu pe scuturi de lemn de forme și dimensiuni stabilite, ci pe obiecte blindate reale. Printre altele, acest lucru vă permite să determinați eficacitatea focului în ceea ce privește diferitele aspecte ale lovirii țintei.

Această abordare a fost folosită de mult în pregătirea personalului și, aparent, nimeni nu o va abandona. Mai mult, noile planuri ale GABTU în legătură cu reducerea ratei de eliminare industrială vor avea un efect de înțeles asupra numărului de ținte care imită cât mai exact echipamentul militar real.

Educație patriotică

Potrivit șefului Direcției Principale Blindate, o parte din echipament, destinată anterior tăierii, va fi transferată autorităților regionale pentru a fi utilizate la construirea de noi memoriale. În toată țara și în străinătate apropiată au fost ridicate în trecut un număr mare de monumente și memoriale de glorie, în care se folosesc adevărate mostre de arme și echipamente militare. Noile planuri ale GABTU presupun participarea directă a armatei la construirea de noi instalații similare.

De asemenea, vehiculele blindate de luptă de diferite clase și tipuri pot fi de interes pentru numeroase muzee. Ele pot fi, de asemenea, utilizate în construcția și formarea de obiecte tematice precum parcul Patriot de lângă Moscova. În toate astfel de cazuri, va fi posibil să se utilizeze modele învechite de echipamente care nu sunt potrivite pentru utilizare în armată, dar care corespund unei anumite perioade. Echipamentul va trebui scos din depozit, restaurat parțial cu accent pe integritatea structurală și aspectul și apoi instalat într-un loc nou.

Trebuie să admitem că o astfel de utilizare a vehiculelor blindate scoase din depozit nu se va răspândi. Chiar și cu construcția activă de parcuri, muzee sau monumente militar-patriotice, este puțin probabil ca un astfel de program din punct de vedere al volumului său să poată concura cu contractele de furnizare de echipamente către țări terțe. Totuși, în acest context, nu volumul de refacere a echipamentelor este important, ci însuși faptul de a crea noi dotări menite să perpetueze memoria și educația patriotică a cetățenilor.

***

În conformitate cu planurile actualizate ale Direcției Principale Blindate, până la sfârșitul acestui deceniu, doar 4 de vehicule blindate vor fi trimise spre eliminare industrială în locul celor 10 planificate inițial. Există motive să credem că cea mai mare parte a vehiculelor de luptă „salvate” de la dezmembrare vor merge pentru reparații și modernizare, după care vor fi transferate unuia sau altuia client străin. Țintele, se pare, vor deveni al doilea element al acestor „cheltuieli”. Un număr mic de vehicule vor fi utilizate pentru transformarea și construirea monumentelor.

Departamentul militar și-a revizuit serios planurile în cadrul programului țintă federal „Depozitarea industrială a armelor și echipamentelor militare pentru 2011-2015 și pentru perioada până în 2020”. Numărul de vehicule trimise pentru tăiere a fost redus semnificativ datorită apariției unor noi planuri. Astfel, până la sfârșitul deceniului curent, ca parte a scăpării echipamentelor depozitate, se vor obține noi rezultate. Și de această dată, noua lucrare comună a armatei și a altor structuri va avea un impact pozitiv nu numai asupra volumului de fier vechi.


Conform site-urilor:
http://tass.ru/
http://ria.ru/
http://interfax.ru/
http://rg.ru/
http://fcp.economy.gov.ru/
Bilanțul militar 2017
95 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +14
    15 septembrie 2017 06:22
    Totul va decurge conform planului. Tăiați, tăiați, vindeți. Buzunarele vor fi umplute. Și, sub masca, vor avea timp să se modernizeze. Tancurile noastre scoase din funcțiune vor avea încă timp să zboare pe Marte și pe cont propriu. Nu crezi? Dar în zadar.
    1. +22
      15 septembrie 2017 09:01
      Expresia „transfer” este incorectă. Nimic nu poate fi dat nimănui. Dar să vindem sau să schimbăm materialele de care avem nevoie este da. Destul - sub URSS au ajutat pe toată lumea și totul, adesea l-au dat gratuit. Există o țară terță care are echipamente similare cu experiență în utilizarea acestuia și care dorește să-l achiziționeze - același T-54 sau T-62. Nici o problemă. Oferim mai multe opțiuni de modernizare, semnăm un contract reciproc avantajos și voilà, încărcăm fabricile noastre cu muncă. Drept urmare, vei primi produsul tau la un pret accesibil.
      Pentru noi este clar că armele învechite nu mai sunt utile - mai ales diverse vehicule blindate. Sunt prea multe și trebuie făcut ceva în privința asta. Revânzarea este cea mai bună opțiune. Lăsați cele mai recente mostre.
      1. +7
        15 septembrie 2017 12:12
        Expresia „transfer” este incorectă. Nimic nu poate fi dat nimănui.

        În urmă cu câțiva ani, principalele tancuri T-64 au fost scoase din serviciu și aproximativ 2 mii de unități de astfel de echipamente au intrat în depozit.

        Tu, ca persoană cu steagul Novorossiei, nu găsești vreo legătură în aceste două citate?
        1. +2
          15 septembrie 2017 12:18
          Citat din Berkut24
          Tu, ca persoană cu steagul Novorossiei, nu găsești vreo legătură în aceste două citate?

          Indiciu gros.
        2. +2
          15 septembrie 2017 12:40
          T-64, după cum ar trebui să înțelegeți, este un produs destul de specific și este utilizat exclusiv pe teritoriul unor foste republici sovietice și al unor entități statale nou create. RDC este o excepție de la regulă. Producția sa s-a încheiat cu mult timp în urmă și nu se va relua... Așa că este puțin probabil să fie mulți cumpărători pentru ea, chiar dacă acestea sunt oferite pe piața de arme. Există prea multe probleme cu recalificarea echipajului și dificultăți în baza de reparații și în funcționare în general. În plus, există o mare probabilitate ca aceste mașini să cadă în ghearele banderlogs. Prin urmare, sunt sigur că revânzarea lor nu va afecta. Am scris despre T-54, T-55, T-62, posibil versiuni vechi ale T-72... Avem multe dintre ele și este puțin probabil să fim nevoiți să le folosim în scopul propus. Desigur, nu iau T-72B3 modernizat.
          1. +9
            15 septembrie 2017 20:55
            Citat din seti
            Am scris despre T-54, T-55, T-62, posibil versiuni vechi ale T-72... Avem multe dintre ele și este puțin probabil să fim nevoiți să le folosim în scopul propus. E

            Dar îmi amintesc că, chiar și într-un coșmar, nimeni nu și-ar putea imagina prăbușirea țării, ocuparea Ucrainei și războiul civil între ruși, lideri corupți și idioți narcisiști ​​la putere... Și acum aceasta este realitatea...
    2. +16
      15 septembrie 2017 09:17
      Dacă șefii noștri își deschid mintea, vor ghici că se pot câștiga mult mai mulți bani transformând aceleași tancuri vechi în vehicule blindate de luptă fără pilot. Cred că aceasta va fi o opțiune mai bună decât noile ambarcațiuni fără pilot bazate pe vehicule de luptă ale infanteriei (tot felul de Companion, Freeloaders etc., etc.)
      1. Comentariul a fost eliminat.
      2. +3
        15 septembrie 2017 12:28
        Nenene ... Colegii au arătat cum în BMP2 împing un obuz blocat într-un tun cu o rangă. Cum să faci un astfel de echipament fără echipaj?!
        1. 0
          15 septembrie 2017 12:50
          Ceva de genul ăsta.
          https://www.youtube.com/watch?x-yt-cl=84359240&am
          p;v=3PXt9TiYwVE&feature=player_embedded&x
          -yt-ts=1421782837
          1. 0
            15 septembrie 2017 22:07
            râs Adică „armata” e porcăria asta din video, doar bărbații de la kunga au fost înapoiați la tancul propriu-zis? râs
            Dar pentru mine (ca non-profesionist) mi se pare sălbatic în loc de un „joystick” sau un mouse să folosească tot „cheburashka” mai strâns. Da, da, „cheburashka” face posibilă variarea „vitezei de mișcare a armei”, dar este acest lucru necesar în condițiile moderne? Nu este mai important să îndreptăm pistolul către țintă cât mai repede și mai precis posibil?
            Ei bine, raza de comunicare de 4 km nu este nimic. Pentru cei dintâi, este necesar să conduci kung-ul, de fapt, în tranșeele avansate, astfel încât să fie posibil să împingă tancul măcar puțin dincolo de apărările sale. În al doilea rând, cu un inamic de înaltă tehnologie (sau „ajutorul lui”), stația de control VRS va fi calculată și chiar acoperită cu mortare simple negativ .
            Dacă iei în serios ergonomia, atunci trebuie să pui un cisternă instruit în spatele WOT și să înveți un jucător puțin despre astfel de butoane și comutatoare. După aceea, întreabă-i pe amândoi cu atenție „ce a fost incomod și cum ar fi mai bine, după părerea ta, să aranjezi?”.
            Mai mult decât atât, eliminarea „șoferului” este mai mult decât o idee interesantă - decizia unde și cum să se miște este încă luată de Comandant și, cu controlul „joc”, transferul controlului mișcării către comandant va reduce timpul de la luarea deciziilor. la execuție și eliminarea neînțelegerilor. Ei bine, adică, dacă comandantul detectează un ATGM zburător, nu mai trebuie să strige „hai să plecăm de aici”. El însuși „apasă pe butoane” și cum scoate tancul din atac și, de exemplu, întoarce turela spre racheta cu cea mai durabilă parte. simţi
          2. +1
            16 septembrie 2017 00:45
            Și cum se încălță un vehicul pe șenile fără pilot dacă omida alunecă?
            1. +3
              16 septembrie 2017 09:35
              Archonte, vehiculele fără pilot cu siguranță nu se încălță singure. Dar trebuie să recunoașteți că atunci când este necesar să-l împingeți frontal pe Petashki, lăsați cea mai mare parte să fie fără echipaj.
        2. +2
          15 septembrie 2017 19:35
          Pune-l pe Schwarzenegger acolo. Îi place să se joace cu rangele și stingătoarele.
        3. 0
          17 septembrie 2017 11:23
          asta e o prostie, chiar daca tu crezi in asta
          1. +2
            17 septembrie 2017 20:01
            Scuzați-mă, dar este posibil să aveți un diagnostic detaliat al iluziei? Și fără greșeli de ortografie și punctuație, pliiiiz. bătăuș
      3. +1
        15 septembrie 2017 15:44
        Citat din: mac789
        Dacă creierul șefilor noștri se aprinde,

        În timp ce Shurik Penul de Aur este în GABTU, acolo nu se va aprinde nimic.
        Cumva, ZAM pentru Armamentul Districtului Militar Caucazul de Nord, Nedorezov a spus ... „dar ce să faceți cu moștenirea lui Shurik, acesta este un caz penal ...”, iar rezultatul ... rezultatul este așezat pe un scaun ..
    3. +4
      15 septembrie 2017 09:27
      Ai fumat ceva necomestibil? Tancurile tale au plecat pe Marte? Apoi așezați-vă repede pe aspirator și ajungeți din urmă...
      1. +3
        15 septembrie 2017 11:13
        Ai putea crede că fumezi ceva comestibil... Și, în general, ai lansat tancuri pe Marte. Nimic de genul imaginilor video... Sau din nou? Păi, ce zici de Lună?... În foișor?... a face cu ochiul
      2. 0
        17 septembrie 2017 11:26
        Ei bine, cine ar spune că tancurile noastre au zburat deja în spațiu în anumite părți și ale tale, în afară de cancerul tancurilor supraviețuitoare, nu au fost încă onorate cu asta
    4. +12
      15 septembrie 2017 10:25
      Dar ce, nu poți restaura mecanismele de rulare, mecanica și să le folosești în organizații precum fostul DOSAAF?! Ce școlar, puști ar refuza să călărească, să conducă în echipament militar chiar și fără să tragă?! Și ar exista un stimulent pentru a studia!
    5. +6
      15 septembrie 2017 13:58
      Citat din bandabas
      Totul va decurge conform planului. Tăiați, tăiați, vindeți. Buzunarele vor fi umplute.

      Și nu spune ... pentru că Irod, ceea ce au crezut - să arunce echipament. Nu, ca înainte - să conduci în părți până la ultimul. Și apoi intră în luptă pe vechile T-62 chel împotriva T-72SIM-1 modernizate.

      Ei bine, de acea dată am fost norocoși – georgienii erau inamicul. Și dacă nu?

      Apropo, a existat o perioadă în istoria noastră când tancurile practic nu erau dezafectate. Timp de 10 ani întregi. Și apoi a venit un nou comisar al poporului de apărare - și a fost surprins să constate că 683 de tancuri, 780 de tanchete și 372 de BA au dispărut în armată.
      ... comparând prezența vehiculelor de luptă cu numărul de fabrici industriale produse de uzine industriale, au fost relevate următoarele discrepanțe:
      Dispărut:
      BT-7 96 vehicule
      BT-2 34 vehicule
      BT-5 46 vehicule
      T-26 103 vehicule
      T-38 193 vehicule
      T-37 211 vehicule
      T-27 780 vehicule
      BA-10 94 vehicule
      BA-6 54 vehicule
      Mașini FAI 234...
      Material de arhivă ridicat din 1929 la contabilitate, spec. nu a dat o schimbare semnificativă în reducerea penuriei la expedierea și anularea vehiculelor militare, deoarece. anularea vehiculelor de luptă până în 1936 nu a fost efectuată.
      Numărul de vehicule scoase din funcțiune, de exemplu, T-27 - 26 de piese - nu este în mod clar adevărat. producția acestor mașini a început în 1931, iar în 10 ani această cifră ar trebui, fără îndoială, să fie mult mai mare
    6. 0
      15 septembrie 2017 16:30
      Citat din bandabas
      . Tăiați, tăiați, vindeți. Buzunarele vor fi umplute. Și, sub masca, vor avea timp să se modernizeze

      =====
      Sugerati O ALTA OPTIUNE!!!! Sunt doar PENTRU!!!!!! Dar CINE VA OBSERVA??? Tu?? eu??? CARE???
  2. +18
    15 septembrie 2017 06:52
    Tancul T-55 în expoziția Parcului Victoriei din Kazan
    Scuze că sunt supărat, dar acesta este T-54...
    ... astfel de echipamente pot fi potrivite pentru operare ulterioară. Poate fi scos din depozit, reparat și restaurat. Dacă este necesar, este posibil să actualizați vehiculul de luptă.
    Dar cine și unde o va face? La ce putere? Sub URSS, a existat un sistem armonios de fabrici de producție și de reparații și de modernizare, așa-numitele BTRZ, și erau disponibile în întreaga URSS și Rusia. Dar acum ce avem, ce am salvat? Iată un exemplu de Ussuri BTRZ ... Luați în considerare uzina nu mai este acolo, doar un loc pentru tăierea carenelor blindate ale multor T-80, chiar și în modificarea U, nu cred că acum ar fi de prisos , T-62M, care au fost modernizate aici, BMP și MTLB-U...








    În lumina evenimentelor recente din lume, a devenit clar că există o cerere pentru echipamente sovietice vechi și încă există o mulțime de acestea în depozitele noastre. Dar fiecare client trebuie abordat cu diverse propuneri... Inclusiv modernizare. Vă place sau nu, dar este timpul să „strângeți pietrele împrăștiate mai devreme”... Restaurați și încărcați BTRZ
    1. +8
      15 septembrie 2017 07:20
      Citat din: svp67
      În lumina evenimentelor recente din lume, a devenit clar că există o cerere pentru echipamente sovietice vechi.

      și nu numai în lume, îmi amintesc, când tocmai vorbeau despre BMPT „Terminator”, tocmai l-au poziționat pe șasiul de la T-54/55, dintre care încă mai sunt multe la bazele de depozitare. Se pare că se prezintă pe un nou „cărucior”. Dar ideea a fost bună, deși este nevoie și de unificare.
    2. BAI
      +3
      15 septembrie 2017 11:59
      Dupa parerea mea, acum vreo 2 ani s-a auzit un zgomot cu o fotografie ca undeva in taiga siberiana au gasit tancuri fara proprietar, nepazite cu MUNITIE! Nu li s-a luat nimic. Descărcat în pădure și uitat.
      1. +2
        15 septembrie 2017 22:14
        În regiunea noastră Len (și este atât de mare) odată „în câmp” au găsit „mașini de transport de la S-300 și rachete, la una din instalațiile reduse. asigurare Aici era gluma.
        Rusia este mare, nu poți decât să „pierzi” ceva în ea, așa că nu voi fi surprins dacă undeva o parte a Forțelor Strategice de Rachete a reușit să „uite”. râs
  3. +15
    15 septembrie 2017 08:04
    De fapt, reciclarea, adică taierea si topirea este o operatie foarte complicata si costisitoare. Mai ieftin pus prost pe teren, și uită. Pentru depozitarea corectă costă și bani.
    În primul rând, procesul de tăiere a vehiculelor blindate nu este deloc o operațiune banală.
    În al doilea rând, metalul. Acum marea majoritate a consumatorilor au nevoie de oțel cu proprietăți absolut specifice și va fi foarte dificil să „atașezi” ceea ce se va obține în timpul topirii. Cu excepția cazului în care, bineînțeles, obiectivul este cel puțin să recuperăm reciclarea.

    La urma urmei, nu în zadar americanii au considerat că opțiunea transferului gratuit a sutelor de transportoare blindate M113 în Irak este benefică din punct de vedere economic. Ei știu să numere.
    1. +4
      15 septembrie 2017 09:00
      Citat: Lopatov
      În primul rând, procesul de tăiere a vehiculelor blindate nu este deloc o operațiune banală.

      Sunt de acord, dar jocul merită lumânarea. Chiar și acceptarea comercială a fierului vechi are un preț de aproximativ 8tr. pe tonă, rezervorul, de fapt, o bucată solidă de metal costă sub 300t.r. Vor fi mulți care vor să taie pentru astfel de bani.
      Citat: Lopatov
      Va fi foarte greu de „atașat” ceea ce se va obține în timpul topirii

      Haide, uite ce produce Abinsk MK, chiar nu va fi folosit pentru fitinguri? solicita
      Citat: Lopatov
      La urma urmei, nu în zadar americanii au considerat că opțiunea transferului gratuit a sutelor de transportoare blindate M113 în Irak este benefică din punct de vedere economic. Ei știu să numere.

      Pentru că tăierea unui transport de trupe blindat în Irak și trimiterea acestuia să fie topită nu este într-adevăr mai profitabilă decât să-l dea.
      1. +3
        15 septembrie 2017 09:15
        Citat: Vladimirets
        o bucată solidă de metal costă sub 300t.r

        Totul nu costă nici un ban. Pentru că tăierea ei costă mulți bani.
        Citat: Vladimirets
        Haide, uite ce produce Abinsk MK, chiar nu va fi folosit pentru fitinguri?

        Nu este sigur că va fi. Fitingurile trebuie să fie, de asemenea, fabricate din anumite clase de oțel.

        Citat: Vladimirets
        Pentru că, tăiați transportul de personal blindat din Irak

        Livrările au fost din SUA
        1. +5
          15 septembrie 2017 09:28
          Citat: Lopatov
          Pentru că tăierea ei costă mulți bani.

          Merită, dar în mod clar mai puțin decât restul în sine.
          Citat: Lopatov
          Nu este sigur că va fi. Fitingurile trebuie să fie, de asemenea, fabricate din anumite clase de oțel.

          Ei iau tot ce pot acolo.
          1. +2
            15 septembrie 2017 15:25
            Citat: Vladimirets
            Ei iau tot ce pot acolo.

            Și apoi se corodează în beton cu toate consecințele.

            Citat: Vladimirets
            Merită, dar în mod clar mai puțin decât restul în sine.

            Nu este deloc un fapt. Mai ales dacă este armură. Nu e de mirare că s-au făcut atâtea sărituri cu „plasmă” și tăiere cu o explozie direcționată, și cu alte know-how
            1. +4
              15 septembrie 2017 16:01
              Citat: Lopatov
              Și apoi se corodează în beton cu toate consecințele.

              Vorbim despre calitatea metalului sau despre posibilitatea de a-l vinde cu profit?

              Uită-te la ce este în mașini, nu e nimic acolo, până la caloriferele din fontă. Crezi că armura tancului va degrada foarte mult calitatea armăturii? solicita
              1. 0
                15 septembrie 2017 16:58
                Citat: Vladimirets
                Acum ne referim la calitatea metalului

                Este vorba despre calitatea metalului.
                1. +3
                  15 septembrie 2017 17:11
                  Citat: Lopatov
                  Este vorba despre calitatea metalului.

                  Cred că pentru tehnologii MK aceste probleme sunt rezolvabile.
                  1. 0
                    14 noiembrie 2017 18:58
                    aveam un tanc (fără turelă și mecanism de rulare) la aerodrom - metalurgii au tăiat o bucată cât au roade și gata... tot a stat 2 ani.. apoi alții au mai roade o bucată.. .. încă 2 ani .. apoi cei trei l-au tăiat în jumătate și au luat rămășițele.
                    De ce? Costul propanului + oxigen s-a dovedit a fi la nivelul costului metalului și numai când prețul a crescut puțin - apoi l-au redus ....
      2. +2
        15 septembrie 2017 22:22
        Dragă, ai încercat vreodată să „taie” armura tancului? Cei care fac asta sunt departe de a fi fericiți. De fapt, să luăm exemplul germanilor - după „unificare” au „format” o mulțime de tancuri extrasovietice care nu se încadrau în standardele NATO. S-ar părea că aici germanii pedanți și practici nu vor cunoaște problemele, dar „mergi înainte” - chiar și nu a fost nicio bucurie, deoarece eliminarea sa dovedit a fi cu adevărat neprofitabilă. În realitate, tăierea unui rezervor este foarte, foarte hemoroizi, în timp ce acesta este fabricat din oțeluri de calitate și scumpe, iar după tăiere obținem - fragmente specifice, aproape inutile (extrem de ieftine). Aici este dilema.
        1. +1
          6 octombrie 2017 11:15
          Ți-au spus nemții? Erai într-adevăr trist, stând lângă rezervoarele suplimentare, fără să știi ce să faci cu ele?
          în anii nouăzeci-zero, tăiem tot ce este tăiat, de două sau trei ori, nu la figurat, ci în sens literal: au târât rezervorul până la linia de cale ferată, câțiva cilindri și cioplitori - o dată - cum au tăiat fundul cu un laser, două - nas. Trei - magnetul a condus în sus, a agățat nasul-jo.pu-centrul turnului-cocă - și l-a pus în mașină. Și gata - trenul a plecat. Totul este rapid și rentabil
      3. 0
        16 septembrie 2017 14:39
        Citat: Vladimirets
        Sunt de acord, dar jocul merită lumânarea. Chiar și acceptarea comercială a fierului vechi are un preț de aproximativ 8tr. pe tonă, rezervorul, de fapt, o bucată solidă de metal costă sub 300t.r. Vor fi mulți care vor să taie pentru astfel de bani.

        Socrul a proiectat o mică fabrică de prelucrare a fier vechi, producția de fitinguri de colț etc. Am fost cu el, eram interesat de tehnolog. Așa că ei trimit metal zdrobit pentru topire, precum mori, dar rezervorul este puțin probabil pentru a putea macina la dimensiunea dorita.
        Ei vor putea face acest lucru la oțelării mari și apoi vor putea adăuga firimituri ca aditivi la minereu.Pentru aliere, pe scurt, este scump.
      4. +1
        17 septembrie 2017 11:33
        băieți, trebuie să mergeți la armături dacă nu urmați inovațiile militare, atunci există o tendință mică și foarte vicleană, nu există nimic principal.
    2. +2
      15 septembrie 2017 12:04
      hi
      Citat: Lopatov
      În al doilea rând, metalul. Acum marea majoritate a consumatorilor au nevoie de oțel cu proprietăți absolut specifice și va fi foarte dificil să „atașezi” ceea ce se va obține în timpul topirii. Cu excepția cazului în care, bineînțeles, obiectivul este cel puțin să recuperăm reciclarea.
      Doar cu o condiție să nu fie China sau India.
    3. +7
      15 septembrie 2017 14:00
      Citat: Lopatov
      De fapt, reciclarea, adică taierea si topirea este o operatie foarte complicata si costisitoare. Mai ieftin pus prost pe teren, și uită. Pentru depozitarea corectă costă și bani.

      E mai ieftin să-l dai cuiva – și apoi să iei bani de la el pentru piese de schimb, întreținere și reparații. Și folosiți terenul pentru alte nevoi. zâmbet
      Și cel mai bun dintre toate - să vândă în loc să recicleze. Ca „sașii” în Ucraina. Sau ca CVR(T) - Letonia.
    4. +2
      15 septembrie 2017 14:19
      Citat: Lopatov
      Acum marea majoritate a consumatorilor au nevoie de oțel cu proprietăți absolut specifice și va fi foarte dificil să „atașezi” ceea ce se va obține în timpul topirii.

      O bicicletă din momentul retragerii GSVG. A spus un prieten. Era un lot de fier pentru acoperiș. Foile de acoperiș nu au putut fi îndoite uniform. S-a dovedit ca, în timpul topirii vehiculelor blindate, cineva a pus metal pe fierul de acoperiș. Dar acoperișurile erau blindate! a face cu ochiul
  4. SRP
    +1
    15 septembrie 2017 10:26
    Problema este în dimensiunile motoarelor, altfel ar fi posibil să facem upgrade la T55-T62 sub TBMP (Akhzarit).
    Există multe modificări, dar nu sunt necesare cazuri noi.
    Echiparea lor cu niște grupuri de asalt de inginerie - așa cum arată Siria, este o abordare foarte corectă.
    1. +3
      15 septembrie 2017 12:16
      Citat: SRP
      Problema sunt dimensiunile motoarelor,

      Da, totul se poate rezolva... Mai ales că avem aceeași familie de motoare.
  5. +2
    15 septembrie 2017 10:38
    În realitate, pot fi lăsate doar tancuri T-72 și, eventual, tancuri T-80. Nimeni, chiar și în stare reparată, nu va cumpăra restul.
  6. +5
    15 septembrie 2017 10:57
    Are sens să-l aruncați... trebuie să cântăriți totul și să-l verificați de multe ori... exemplul Siriei este orientativ... nu există echipamente învechite, Israelul a găsit și o utilizare pentru ele, dar există nicio capacitate de a-l folosi. Ce a devenit o cutie blindată în aceste decenii și nimic... și acesta este cel mai valoros lucru, topirea în metal este o afacere proastă și deloc complicată, iar obținerea uneia similare costă mulți bani. Cu un astfel de număr de șasiuri, puteți face diverse opțiuni pentru testare ... și apoi priviți lansarea de noi mașini într-o serie. Studiați experiența străină și lucrați... poate cheia este să lucrați aici și, prin urmare, trebuie să vă gândiți... asta e prinderea. Da, dă sarcina studenților universităților specializate ... ei vor desena totul pentru tine și vor scrie cum să o facă dacă ei înșiși nu au suficient tyam.
  7. +3
    15 septembrie 2017 11:05
    Program de reciclare a echipamentelor scoase din funcțiune: măcelăria nu poate fi utilizată

    Sau așa.


    1. +2
      15 septembrie 2017 13:40
      Bună ziua, domnule profesor, dacă nu este un secret, unde și cine a aruncat tancurile așa ???)))))) așa este t 55
      1. +2
        15 septembrie 2017 14:36
        Scufundarea tancurilor T-69 în Golful Thailandei. Reciful artificial creat va ajuta la îmbunătățirea ecosistemului marin și la creșterea numărului de pești din zonă, 9 august 2010. (Foto de Surapan Boonthanom | Reuters):
      2. +6
        15 septembrie 2017 14:39

        Transportoare blindate dezafectate sunt aruncate în Oceanul Atlantic pentru a crea un recif artificial, 19 octombrie 2006. (Foto de Randall Hill | AP)
      3. 0
        15 septembrie 2017 16:11
        Citat din aws4
        Bună ziua, domnule profesor, dacă nu este un secret, unde și cine a aruncat tancurile așa ???)))))) așa este t 55

        Ti s-a raspuns deja. Iată mai multe detalii.
        https://www.theatlantic.com/photo/2011/04/artific
        ial-reefs-around-the-world/100042/
    2. 0
      15 septembrie 2017 14:12
      Sunt de acord cu comentatorul de mai sus, poți detalia ce se întâmplă?
      1. 0
        15 septembrie 2017 14:36
        Aceasta este inundarea tancurilor T-69 din Golful Thailandei. Reciful artificial creat va ajuta la îmbunătățirea ecosistemului marin și la creșterea numărului de pești din zonă, 9 august 2010. (Foto de Surapan Boonthanom | Reuters).
        1. +2
          15 septembrie 2017 14:48
          Un fel de durud, nu te-ai putea gândi la altceva pentru un recif artificial?
          Metalul costă acum mulți bani, dar aici sunt aruncate sute de tone de oțel blindat înalt aliat, în ciuda faptului că asiaticii înșiși fac acele mai subțiri din economisirea materiilor prime ...
          1. +4
            15 septembrie 2017 14:51
            Vagoane de metrou din New York dezafectate au fost inundate la 6 mile de Chincotiagua, Virginia.
            44 de vagoane din oțel inoxidabil au fost aruncate în zona Blackfish Bank Reef pentru a crea un recif artificial. În SUA, oțelul inoxidabil nu este evaluat (probabil) hi
            1. +2
              15 septembrie 2017 15:26
              cati idioti in lume sunt socat....
          2. +3
            15 septembrie 2017 14:52
            Au inundat doar 25 de tancuri! Pescuitul și scafandrii câștigă mai mult!
      2. +7
        15 septembrie 2017 14:43
        Introduceți un motor de căutare - recife artificiale. Și obțineți o mulțime de fotografii - vagoane de metrou și tren, nave de război și nave civile, transportoare blindate de personal și tancuri sunt înecate!
        Recif Redbird
        Redbird Reef este un recif artificial extrem de reușit (în ceea ce privește așezarea cu viața sălbatică) situat în largul coastei statului american Delaware. Este format în principal din vagoane de metrou dezafectate din New York și ocupă 3,4 kilometri pătrați de fundul oceanului. În plus față de 714 vagoane de metrou, 86 de tancuri învechite și vehicule blindate de transport de trupe, opt remorchere și șlepuri, precum și 3 de tone de anvelope de camioane cu balastare pot fi văzute acolo.
        În cei șapte ani de la crearea recifului, viața marină locală a devenit de aproximativ 400 de ori mai abundentă, iar acum este un adevărat paradis pentru iubitorii de pescuit.
    3. 0
      17 septembrie 2017 11:39
      prost și inutil
  8. +1
    15 septembrie 2017 11:06
    Îmi amintesc că bunica mea din sat avea un rezervor (nu un vehicul de inginerie) cu o haldă de la ChTZ iarna, am curățat zăpada, într-o singură trecere, chiar am nivelat pământul până la primăvară.
    1. +5
      15 septembrie 2017 15:31
      Și câtă motorină a devorat rezervorul în timpul curățeniei?Drumul va fi auriu.
  9. +1
    15 septembrie 2017 11:12
    se topește și construiește un portavion. de ce nu ?
    1. 0
      15 septembrie 2017 11:45
      Apoi imediat armadillo
      1. +1
        17 septembrie 2017 11:41
        Ei bine, ce este atât de banal deodată o serie de nave de luptă și vom rămâne fără vehicule blindate în general
  10. +1
    15 septembrie 2017 11:41
    Opțiunea de vânzare către civili, după dezmembrarea echipamentelor militare (turelă, ochiuri, mitraliere ..), este de preferat. Un astfel de rezervor (fără turelă) poate transporta o grămadă de utilaje agricole în spate și poate fi foarte economic.
    1. +4
      15 septembrie 2017 13:57
      fi foarte economic
      Este posibil acest lucru chiar și în legătură cu un vehicul de luptă?
    2. +4
      15 septembrie 2017 15:09
      Citat din: bratchanin3
      Un astfel de rezervor (fără turelă) poate transporta o grămadă de utilaje agricole în spate și poate fi foarte economic.

      Adevărul este că nu este deloc economic. Echipamentul militar are o resursă mică. Comparativ cu tractoarele civile etc.
    3. 0
      17 septembrie 2017 11:46
      Tancuri de 30 og plug
    4. 0
      14 noiembrie 2017 19:04
      BAT (nu un tanc !!!) a mâncat în termeni de ore pe km aproximativ 120 litri la 100 km.A fost într-adevăr un plus nebun - totul putea fi turnat, chiar și păcură (diluată cu kerosen, care era un arbore)
  11. BAI
    +4
    15 septembrie 2017 11:55
    S-ar putea să fie probleme cu vehiculele blindate, dar cel de automobile merge cu bubuitură. Mai nou, am văzut (într-o coloană s-au plimbat) Gaz-51 (Uzina de Automobile Moltov!) Și Zil-157. Absolut nou, totul strălucește, nici un fir de praf. Desigur că poate fi vândut.
    1. 0
      14 noiembrie 2017 19:07
      Citat din B.A.I.
      Desigur că poate fi vândut.
      -și cine va cumpăra? cine va cumpăra un mormon? cine Mănâncă combustibil?este practic incontrolabil si nu poate tine o viteza de 100 km/h pe autostrada?
      Colecționarii vor cumpăra o duzină-două - nu mai mult, în economia națională nu este nevoie de el degeaba - dar tu vei cumpăra ....
  12. +1
    15 septembrie 2017 12:54
    În regiunea Sverdlovsk, 300 de tancuri T-72 stau în taiga, pe plăcuță scrie: data plasării în rezervă 1996.
    1. +2
      15 septembrie 2017 12:59
      Citat din Armored
      În regiunea Sverdlovsk, 300 de tancuri T-72 stau în taiga, pe plăcuță scrie: data plasării în rezervă 1996.

      Da... și, de asemenea, „Pentru „oameni politicoși, ia cât vrei”... Nu mai răspândi falsuri.
      1. 0
        15 septembrie 2017 13:09
        Ei bine, chiar au arătat-o ​​la televiziunea locală. Da, le-am văzut chiar eu.
        1. +2
          15 septembrie 2017 13:45
          Citat din Armored
          Ei bine, chiar au arătat-o ​​la televiziunea locală. Da, le-am văzut chiar eu.

          A fost, dar nu atât de mult ALTE. În pădure, lângă stația de descărcare, erau tancuri care așteptau primăvara... Cei care urmează au fost deja pedepsiți pentru această rușine
  13. +1
    15 septembrie 2017 13:10
    „precum și utilizarea mașinilor învechite într-un scop sau altul”.
    Din primele rânduri, este clar Ryabov Kirill, nu trebuie să citești mai departe, prostii absolute
    1. +1
      21 septembrie 2017 14:02
      Și de ce este atât de evident? Și de ce nu ar trebui citite articolele lui Kirill Ryabov? Ce, scrie mai rău decât Majumara? Desigur, pentru militarii profesioniști și armurierii sunt așa-așa, dar pentru vizitatorii Revista Militară sunt bune.
      1. 0
        22 septembrie 2017 07:00
        După cum au spus ei înșiși, DESPRE VOI
        Citat din magirus401
        halematie

        a face cu ochiul
  14. +1
    15 septembrie 2017 13:31
    Dacă există un exces de tehnologie, atunci de ce să nu o puneți în școli ca ajutor vizual pentru lecțiile CWP?-)
  15. +1
    15 septembrie 2017 15:21
    Ei bine, transformă T-62 într-un mic terminator și conduce-le în lumea a treia la un preț rezonabil. Israelienii, pe baza tancurilor noastre capturate, au făcut transportoare blindate grele, tractoare, vehicule de asistență tehnică ... Și T-64 - spre Donbass.
  16. +1
    15 septembrie 2017 16:29
    Afganistanul a cerut 55ki si nu a vrut sa ia alte tancuri de la ameri, ca nu aveau echipaje, si imediat ne-au spus de reparatii, stiu doar sa le repare, si au tras un esalon cu tancuri. şi muniţie din Pridnestrovie. Există o altă utilizare ca pastile pentru rezervoarele vechi. În Siria, cine a ocupat înălțimea a câștigat și a câștigat să sape la înălțimea unui astfel de tanc cu un șasiu mort și nu unul.
  17. 0
    15 septembrie 2017 20:03
    Desigur, știam că la bazele de depozitare sunt foarte multe echipamente, dar este prima dată când aud că nu este folosit.
  18. 0
    15 septembrie 2017 23:13
    O, le puneau la noi, le vedeau cu dosare și le predau la fier vechi...
  19. +1
    17 septembrie 2017 04:31
    la Syrian Express, VA FI UTIL
  20. +2
    17 septembrie 2017 09:38
    Un bun proprietar are întotdeauna nevoie de totul.
    Americanii au luat și au scos din serviciu A/F-14 Tomcat, capabil să concureze cu MiG-31-ul nostru.
    Crezi că l-au tăiat în ace? Nimic de genul asta! Toți sunt în conservare și sunt angajați în conservare foarte competent, chiar păstrând motoarele și depozitând aeronavele înșiși în condiții uscate de deșert.
    Astfel încât...
    1. +2
      17 septembrie 2017 12:10
      până la începutul Marelui Război Patriotic, aveam superioritate asupra inamicului în tancuri, dar după 1 an bunicii noștri au fost nevoiți să lupte pe produse artizanale de casă, Doamne ferește ca și copiii și nepoții noștri să nu fie nevoiți să lupte

      asadar, nu trebuie sa dai nimanui nimic pentru a vinde, dezasambla, topi, doar pune-l undeva in padure departe de ochii tai ca sa nu-si enerveze intreprinzatorii (speculatorii) ochii lacomi sub deviza nu pt. noi atât de copii
    2. 0
      14 noiembrie 2017 19:09
      Cunosc puțin deșertul, crede-mă, aceasta nu este cea mai bună opțiune de depozitare, vor fi probleme până la mama aceea...
  21. +2
    17 septembrie 2017 13:25
    De ce să te prefaci? Siria și alți sateliți ai Rusiei care ar putea avea nevoie de echipamente și muniții învechite sunt departe, iar estul Ucrainei este în apropiere.Armata ucraineană aruncă gratuit toate aceste gunoaie ale armatei împreună cu „șoferi de tractor” locali și „călători” ruși - conducând instructori.
    1. +2
      18 septembrie 2017 12:46
      Învechit?
      Este depășit la noi, NOUA tehnică la vechea noastră...
      Da, despre răsărit, ucrainenii ar fi tăcut, poate s-au trecut drept deștepți: După lichidarea Grupului de Forțe de Vest și a VD-ului, la Urkaina s-au adus multe lucruri, eu tac despre depozitele lor.
      Trollingul nu este calea ta, acolo trebuie să poți gândi și să ai cunoștințe despre subiect.
  22. 0
    18 septembrie 2017 11:21
    Mmm... asta inseamna ca armata se rostogoleste o vreme?
  23. 0
    18 septembrie 2017 12:38
    Dar nimic, că în fotografie este 54, și nu al 55-lea?
  24. 0
    20 septembrie 2017 15:08
    Citat: Vadim dok
    Și câtă motorină a devorat rezervorul în timpul curățeniei?Drumul va fi auriu.

    În acel moment, motorina și benzina erau turnate în pământ în pădure, pentru că totul trebuia să meargă.
  25. +1
    20 septembrie 2017 19:23
    Românii au modernizat T-55, iar în 2014, în timpul exercițiilor NATO, s-au îngrămădit pe „Abrams” într-o luptă cu tancuri. După o modernizare competentă, nici vechile tancuri sovietice nu sunt prea rele. Tocmai am citit că în Siria, sirienii de pe T-72 au doborât T-90-ul capturat de bandiți. Nu numai rezervorul este important, ci și cine se află în rezervor. (Dă-i unui prost un Ferrari, se va izbi de perete)
  26. +2
    8 octombrie 2017 11:23
    Este posibil, cred, transferul unei părți din echipament din depozitele de depozitare în structurile DOSAAF-ROSTO pentru antrenamentul băieților. Este puțin probabil ca vreunul dintre ei să vrea să rateze o astfel de nalucă.
  27. 0
    19 februarie 2018 08:39
    Japonezii vor cumpăra.