La începutul anilor 60, din ordinul Direcției blindate principale, mai multe birouri de proiectare au început să creeze o nouă clasă de echipamente - un vehicul de luptă de infanterie. La concurs au participat birouri de proiectare din Volgograd, Chelyabinsk, Bryansk, Rubtsovsk.
BMP „Obiectul 19” a fost dezvoltat în 1963-1964 de către Biroul de Proiectare Specială al Uzinei de Tractor Altai din Rubtsovsk împreună cu Academia Militară a Forțelor Blindate. Acesta este un vehicul plutitor pe șenile cu roți, cu amplasarea în spate a compartimentului motor. Una dintre principalele caracteristici de design ale acestui BMP a fost șasiul. Pentru a crește capacitatea de cross-country, a fost folosit un motor auxiliar pentru omizi care coboară la sol, care a funcționat simultan cu roțile. Pentru multe noduri, a fost unificat cu același lucru pentru plămân rezervor PT-76. Șasiul de bază avea patru roți cu un diametru de 1200 de milimetri cu anvelope cu profil larg de joasă presiune și un sistem de umflare centralizat. Timpul de tranziție la omidă cu roți a fost de numai 20 de secunde, iar înapoi la omidă cu roți - 10.
În fața BMP se afla departamentul de management, unde se aflau șoferul și comandantul. Partea de mijloc a carenei era ocupată de un compartiment de luptă cu o singură turelă. Trei parașutiști erau staționați în fața turnului, patru în spatele acestuia. Ambele compartimente comunicau între ele prin pasaje de-a lungul părților laterale ale carenei. Aterizarea s-a efectuat prin trapele superioare spre pupa.
Armamentul vehiculului de luptă de infanterie a constat dintr-un tun Grom cu țeava lină de 73 mm, o mitralieră de 7,62 mm coaxială cu acesta, două PC-uri de 7,62 mm situate în plăcile laterale frontale ale carenei și un lansator pentru rachete ghidate ale ATGM Malyutka. Pentru concedierea de la un personal arme aterizare pe partea laterală a fiecărei părți, sunt prevăzute două lacune.
Un motor diesel cu o capacitate de 300 de cai putere asigura viteză pe autostrada 80, pe o pistă cu omidă pe roți - 52, plutitor - 11 kilometri pe oră. Mișcarea pe apă se realiza cu ajutorul a două tunuri cu apă. Protecția blindată a BMP este antiglonț; în compartimentele locuibile a fost instalată o căptușeală anti-radiații. Dimensiunile mașinii au făcut posibilă transportul BMP în aeronava An-12.
În 1964, modelul de alergare, fabricat la Rubtsovsk, a trecut testele de teren. BMP „Obiectul 19” nu a fost acceptat în serviciu cu armata sovietică, iar prototipul a fost transferat la muzeu.
Ajutor „VPK”
Asociația de producție „Altai Tractor Plant” (ATZ) este o întreprindere din Rubtsovsk (Teritoriul Altai), care asigura producția de tractoare pentru nevoile întreprinderilor agricole din Siberia, Asia Centrală, Kazahstan și Orientul Îndepărtat. Creat în 1942 pe baza echipamentului evacuat al Uzinei de tractoare Harkov. ATZ a produs o varietate de vehicule pe șenile; nu s-a specializat în produse militare. În 2011, uzina a dat faliment, până acum a fost distrusă.