1. S. D. Sazonov
2. N. N. Ianușkevici
Diplomatului i s-a explicat că problema unei operațiuni militare în Strâmtori va fi pusă: a) numai după succesul decisiv în confruntarea cu Germania și Austro-Ungaria și b) dacă, după obținerea unui astfel de succes, nu ar fi posibil să se stăpânească Strâmtoarea și Constantinopolul prin mijloace diplomatice.
La 20 ianuarie 01, W. Churchill a informat Rusia despre începerea iminentă a operațiunii Dardanele, exprimându-și speranța că o va asista activ prin întreprinderea unei operațiuni navale în apropierea Bosforului și pregătirea trupelor pentru a folosi succesul obținut.
După declanșarea operațiunii Dardanele, la Cartier General a avut loc o întâlnire - pe tema ce ar trebui făcut dacă flota Mării Negre și escadrila anglo-franceză, străpungând Strâmtorii, se apropie de capitala Turciei. La întâlnire, s-a remarcat faptul că, după ce „Goeben” a fost temporar nefuncțional (explodând lângă Bosfor pe minele rusești), șansele Mării Negre. flota erau mari, dar situația era diferită în problema operațiunii de debarcare - se presupune că nu existau „trupe libere”.
Cartierul General a fost sceptic cu privire la operațiunea de debarcare - dar, din moment ce Împăratul a fost un susținător al operațiunii din Bosfor, au început pregătirile pentru aceasta. La 24 februarie, Cartierul General a anunțat Ministerul de Externe că, în cazul unei străpungeri reușite a Aliaților prin Strâmtori, un corp de armată caucazian de pe Frontul Caucazian va fi pus în transport și mutat în Bosfor.
S. D. Sazonov a preluat cu satisfacție vestea formării corpului de debarcare pentru a captura Bosforul, dar a considerat că aceste forțe nu sunt suficiente. Mai mult, aliații au alocat o armată puternică pentru operațiunea lor de debarcare.
La 28 februarie, S. D. Sazonov s-a îndreptat către Cartierul General cu o solicitare privind posibilitatea trimiterii de trupe suplimentare în Bosfor. Fără să spere într-un răspuns pozitiv din partea Comandantului Suprem, el a adresat simultan o notă împăratului. Dar răspunsul Stavka a fost negativ.
Problema începerii operațiunii pe Bosfor a fost în cele din urmă rezolvată la 1 martie. N. N. Yanushkevich a confirmat (aliați au fost de asemenea anunțați) că, în cazul unei străpungeri anglo-franceze în strâmtoare, un corp din armata caucaziană va avansa spre Bosfor - va fi încărcat pe transporturi în Batum.
Un ofițer al Direcției Navale a Cartierului General, căpitanul 2nd Aprelev, a postat o înregistrare în jurnalul său din 18 februarie - că 36000 de oameni au fost desemnați pentru aterizare (Divizia 3 Caucaziană Pușcași, Brigăzile 1 și 2 Plastun) [Extrase din jurnal 2 rânduri de Aprelev // Colecția marină străină. Pilsen. 1930. Nr. 11. S. 9-10].
Pe 8 martie, a fost primită o cerere de la aliați - când poate fi efectuat un atac comun asupra Bosforului, cu condiția ca flota aliată să intre în Marea Marmara și, de asemenea, când se poate conta pe corpul rusesc [Lukin V.K. Note despre activitățile de luptă ale Flotei Mării Negre în perioada 1914 - 1918. Spb., 2008. S. 133].
După ce s-a pus la punct acordul privind Strâmtorii (britanicii și apoi francezii în martie-aprilie 1915 au fost de acord cu trecerea Strâmtorilor și a Constantinopolului în Rusia), S. D. Sazonov a îndemnat ambasadorii aliați să rezolve radical această problemă. Împăratul a fost de acord cu el. Șeful Ministerului de Externe al Rusiei, împreună cu ambasadorii aliați, au întocmit un memorandum (memorandum) predat guvernelor Angliei și Franței. Conținea cereri pentru includerea în Rusia a Malului de Vest al Bosforului, Constantinopolului, Traciei de Sud, a Mării Marmara și a Dardanelelor. Documentul a fost susținut de aliați, iar la 13 martie ambasadorul britanic a cerut chiar să fie informat „personal despre împărat” despre acordul Angliei cu cererile Rusiei.
Iar ritmul de pregătire al operațiunii de aterizare a crescut. Cartierul general a informat aliații că se formează un corp de debarcare în Batum și Odesa - și de îndată ce flota anglo-franceză, după ce a străbătut Dardanelele, a intrat în Marea Marmara, va avansa spre țărmurile Bosforului. . Compoziția corpului expediționar a fost de mare interes pentru aliați - iar la 31 martie, la cererea lui G. Kitchener, Ministerul de Externe al Rusiei a raportat că este vorba despre un corp plin de sânge sub comanda generalului locotenent N. M. Istomin.
3. N. M. Istomin - Comandantul Corpului 5 Armată Caucazian
G. Kitchener, întocmind programul de luptă al forțelor Antantei care asaltau Strâmtorii, a definit contingentul englez ca fiind 63100 de oameni și 133 de tunuri, contingentul francez ca 18000 de oameni și 40 de tunuri, iar contingentul rus ca 47600 de oameni și 120 de tunuri. În total - 128700 de oameni și 298 de arme, mai mult de jumătate din grup a fost în Rusia și Franța.
Ca urmare a victoriei Sarykamysh, a devenit posibilă alocarea forțelor necesare pentru operațiunea planificată. În martie-aprilie 1915, din ordinul Cartierului General, s-a efectuat concentrarea forțelor și mijloacelor - inițial au fost repartizați pentru operațiunea de debarcare al 5-lea caucazian (comanda de rezervă a armatei caucaziene) și al corpului 2 de armată, care a început să se concentrează în porturile Mării Negre - în primul rând la Odesa. Conducerea operațiunii a fost predată comandantului armatei a 7-a (separată), generalul de artilerie V. N. Nikitin [RGVIA. F. 2003. Op. 1. D. 501 (1)].
4. V. N. Nikitin
Documentele de arhivă au înregistrat că proiectul operațiunii combinate (adică, uscat-mare) din Bosfor ar fi putut avea succes [RGVIA. F. 2003. Op. 1. D. 502 (3)] în următoarele condiții: debarcarea trupelor simultan în mai multe porturi (nu mai mult de 1 divizie și 1 brigadă de artilerie în fiecare), disponibilitatea infrastructurii feroviare adecvate la punctele de aterizare, fiecare grup de transporturi este ghidat de propriul punct de debarcare [L. 142]. Succesul operației depindea de o pregătire atentă. [L. 143].
Scopul operațiunii este de a achiziționa țărmurile Bosforului, coasta tracică până la Chataldzhi, coasta Bitiniană de la Bosfor până la Sakarya [L.128].
Trupele de debarcare în timpul transferului trebuiau să aibă hrană și furaje pentru o perioadă de 7 zile (pe lângă proviziile din vagon), aprovizionarea necesară cu apă dulce (trebuia livrată de marinari). După debarcare, trupele Corpului 5 armată caucazian urmau să aibă sediul la Odesa.
Pe 5 aprilie, într-o telegramă adresată guvernatorului Caucazului, s-a notat că, pentru comoditatea aterizării și aterizării, s-a decis transferul Corpului 5 al armatei caucaziene, concentrat în regiunea Batum, parțial la Odesa și parțial la Sevastopol. . Cartierul general al corpului, ambele brigăzi plastun, artilerie și instituții de corp urmau să meargă la Sevastopol, iar Divizia 3 Caucaziană de pușcași la Odesa [Decretul Lukin V.K. op. S. 134].
5. Împărat printre cercetași. Analele războiului
Dar calculul aliaților cu privire la succesul rapid în Dardanele nu s-a materializat - operațiunea de debarcare din aprilie a anglo-francezilor a blocat. În consecință, concentrarea corpului de debarcare rus în porturile desemnate a început să fie amânată.
În timpul pregătirii operațiunii din martie 1915, s-a pus problema creării așa-numitei baze intermediare a Flotei Mării Negre - mai aproape de Bosfor. Comandantul flotei, într-un raport secret trimis Cartierului General, a pus problema orașului bulgar Burgas. Justificându-și poziția, el a remarcat că pentru debarcarea cu succes a trupelor în apropierea Bosforului, un astfel de port intermediar este pur și simplu necesar, deoarece: 1) transferul se efectuează pe o distanță considerabilă; 2) o schimbare a condițiilor meteorologice va forța navele și navele să plece spre Sevastopol sau să rămână pe mare și să aștepte schimbările meteorologice (și acest lucru va epuiza corpul de debarcare); 3) prezența unui număr semnificativ de transporturi (peste 70 de nave) și nave de convoi în mare, lângă Bosfor, va atrage distrugătoarele inamice (și va fi dificil să lupți împotriva lor noaptea). Pentru a nu face ca succesul operațiunii să depindă de vreme, acțiunile distrugătorilor și alte circumstanțe, este necesar să se ocupe portul Burgas, situat la doar 110 mile de intrarea în Bosfor (Sevastopol se afla la 300 de mile distanță. ).
Acest lucru a facilitat, de asemenea, furnizarea de combustibil a grupului (atunci când se baza pe Sevastopol, atât riscurile, cât și costurile de timp și resurse au crescut). De asemenea, a fost facilitată implementarea unei blocade strânse a Bosforului (s-a putut folosi submarine cu autonomie mai mică, distrugătoare și avioane). Când se bazează pe Burgas, dragătorii de mine puteau fi transferați la el de la Sevastopol - la urma urmei, puteau fi folosiți numai dacă exista o bază apropiată. Curătorii de mine au rezolvat o sarcină foarte importantă - la urma urmei, bateriile de coastă inamice nu puteau fi distruse decât de o flotă care putea manevra liber, fără teama de mine.
În cele din urmă, vechile nave de luptă, canonierele, navele mici pot fi, de asemenea, mutate în Burgas. Principiul continuității funcționării este implementat. Amiralul s-a referit la experiența britanicilor, care au avut grijă de insula Lemnos ca bază intermediară în timpul operațiunii Dardanele. După ocuparea Burgasului, a declarat A. A. Ebergard, golful Burgas va fi dotat cu un ancoraj sigur și un punct de aprovizionare protejat de mare pentru forțele flotei și corpurile de debarcare. Baza plutitoare (atelier, spital, transport de cărbune, petrol și apă), nava de salvare, bazele de scufundări și forțele de deminare sunt echipate, transporturile aeriene sunt pregătite, stocul de mine este suficient pentru a exploata abordările la bază. [Ibid. pp. 115-123].
6. A. A. Ebergard
Dar conflictul cu Bulgaria încă neutră era de nedorit - iar marinarii au fost sfătuiți să ia ca bază intermediară Zunguldak, Eregli sau Inada. La 19 martie, N. N. Ianușkevici a informat comandamentul Flotei Mării Negre că dificultatea de a forța Bosforul și de a efectua o operațiune amfibie bazată pe Sevastopol era evidentă, iar împăratul a ordonat să afle de urgență cum vor reacționa Bulgaria și aliații la aterizare la Burgas (desigur, fără folosirea forței armate).
Fără o soluție la problema Burgas, operațiunea de aterizare a fost dificil de realizat. Și în curând, situația de pe frontul austro-german a forțat pe 11 mai să decidă asupra unei utilizări diferite a corpului de debarcare - în situația dezvoltării operațiunii strategice Gorlitsky a inamicului, s-a decis să-l folosească pe sud- Frontul de Vest. În locul Corpului 5 Armată Caucazian, lui V.N.Nikitin i s-au dat brigăzile 2, 12 și 38 de miliție.
Când la 13 mai S. D. Sazonov a primit informații despre transferul corpului expediționar pe frontul austro-german, i-a subliniat lui N. N. Yanushkevich extrema indezirabilitate a utilizării greșite a corpului - nu contează că Tsargrad este cea mai valoroasă achiziție că războiul actual va fi cucerit numai prin eforturile aliaților noștri. De la Sediu au răspuns că situația operațional-strategică din Galiția nu permite ca viitoarea debarcare pe Bosfor să fie „marinată” la Odesa și Sevastopol – se cere pe „cel mai important” (cum a considerat Cartierul General) – austro-german. față.
Însă Ministerul de Externe a fost liniștit de raportul Stavka că, deși corpul destinat operațiunii fusese într-adevăr trimis în Galiția, acesta fusese înlocuit cu o altă formație staționată la Odesa. Când S. D. Sazonov s-a hotărât să se intereseze de componența acestuia din urmă, la 15 mai a aflat că este format din 3 brigăzi de miliție, 3 batalioane navale (inclusiv batalionul echipajului Gărzii; sarcinile batalioanelor maritime erau să ocupe fortificațiile Bosforului). , portul Constantinopolului și terasamente, precum și vehicule mobile), un regiment de cazaci (și „o divizie caucaziană”) - până la 40000 de oameni în total.
Acea. corpul de armată caucazian a fost înlocuit de un grup eterogen necoordonat de trupe cu predominanță numerică a unităților de miliție, a căror valoare de luptă nu era foarte apreciată.
Atitudinea corespunzătoare a Înaltului Comandament al Armatei în câmp a avut consecințe negative pentru una dintre cele mai promițătoare operațiuni ale războiului mondial. Desigur, situația operațional-strategică nefavorabilă din primăvara și vara anului 1915 pare să justifice folosirea trupelor de debarcare în alte scopuri. Dar ce ar putea face un corp pe frontul austro-german în această perioadă de război? În cel mai bun caz, suspendați temporar dezvoltarea descoperirii austro-germane. Situația strategică generală era prea nefavorabilă. Pe Bosfor, corpul ar putea rezolva o sarcină strategică importantă.
Как только стало ясно, что обстановка «не позволяет» выделить серьезные силы для проведения десантной операции, решили ограничиться бомбардировкой босфорских укреплений силами флота и демонстративной подготовкой десантных войск в Одессе. Причем даже это пошло союзникам на пользу. Г. Лорей в своем труде «Операции германо-турецких морских сил в 1914 - 1918 гг.», указывал, что германо-турецкое командование, имея от своей агентуры данные о сосредоточении транспортов в Одессе и о подготовке переброски войск, сосредоточило в босфорском районе до 4-х корпусов – и не допускало войсковых перебросок из данного района в Дарданеллы.
Va urma