Acest dispozitiv era o bila metalica din aliaje de aluminiu, cu un diametru de putin peste jumatate de metru si o greutate de 83,6 kg. Două antene, fiecare constând din doi pini, au propagat un semnal - faimosul „bip-bip-bip”, care a fost auzit pentru prima dată de oamenii de știință care se aflau în portul spațial. Acest lucru a stârnit imediat bucuria generală. Foarte curând acest semnal vrăjitor va fi auzit de toată omenirea. Entuziaștii, înarmați cu lunete și telescoape de casă, vor distinge chiar și un obiect luminos pe cerul nopții, care va fi numit cuvântul rusesc „satelit” și sub acest nume va intra în istorie. Dar este posibil să vedem din pământ o minge de jumătate de metru zburând la sute de kilometri de suprafața planetei? Desigur nu. Pentru aparatul în sine, entuziaștii au parcurs ultima etapă a blocului de amplificare al vehiculului de lansare, care, de fapt, a adus „mingea” pe orbită.
Dispozitivul în sine a fost numit PS-1 (cel mai simplu satelit-1). Acest nume a fost sugerat de designerul general Sergey Pavlovich Korolev însuși, dar vehiculul de lansare se numea Sputnik. Și abia atunci acest nume a fost transferat întregului aparat și a devenit simbolic.
De atunci, orice navă spațială care circulă pe orbita Pământului poartă numele satelitului Pământului, sau al altor planete, dacă intră pe orbitele lor.
S-ar părea - cel mai simplu dispozitiv, o minge de metal, cu dispozitive simple la bord, și ce pas uriaș pentru întreaga umanitate! Ce cale uriașă și dificilă trebuia să meargă până la el. Când a început această cale? Desigur, ne vom aminti imediat de Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky cu ideile sale despre explorarea spațiului cu dispozitive cu reacție. Dar Ciolkovski a fost un teoretician, un visător. A fost considerat un visător, poate în parte a fost unul - un modest profesor de matematică din provincia Kaluga.
Mai degrabă, Țiolkovski poate fi numit ideologul mișcării spațiale din Rusia, a infectat mulți entuziaști, oameni cu gândire tehnică, cu visul său de a merge umanitatea în spațiu și s-au angajat să-și pună ideile în practică.
Prima persoană care s-a apucat efectiv de știința rachetelor în Rusia a fost Nikolai Ivanovich Tikhomirov, creatorul faimosului Laborator de dinamică a gazelor (GDL) din Petrograd în 1921. După ce va fi fuzionat cu GIRD (Rocket Propulsion Study Group) de la Moscova, iar pe această bază în 1933 va fi creat Institutul de Cercetare cu Jet, din pereții căruia au ieșit creatorii proiectului spațial din Rusia. Și aceasta este o întreagă galaxie de mari inventatori (inclusiv Serghei Pavlovici Korolev și colegul său, remarcabilul designer de motoare de rachete Valentin Petrovici Glushko). Nikolai Tikhomirov însuși (și s-a născut în 1859, chiar înainte de abolirea iobăgiei) a fost un chimist practicant, a lucrat la fabricile de zahăr, a inventat filtre și diverse dispozitive pentru această producție. Și acesta, se părea, un om departe de cer, a preluat brusc crearea de „mine autopropulsate” - prototipul de rachete! În 1912, el a depus deja un proiect al unui astfel de proiectil la departamentul militar și a primit un brevet. De unde a venit brusc ideea unei rachete într-un muncitor pașnic al unei fabrici de zahăr? Este greu de înțeles acest lucru, aparent, un sentiment de patriotism l-a făcut să preia creația armecapabil să protejeze Rusia.
Însuși principiul mișcării rachetei din efectul reacțiilor gazoase care are loc în timpul arderii combustibilului lichid sau solid a fost formulat de Tikhomirov în colaborare cu celebrul „părinte al aerodinamicii” profesor Nikolai Yegorovici Jukovski, care în 1916 a aprobat ideea lui Tikhomirov. În esență, o rachetă este un motor puternic și o carcasă dinamică care permite rachetei să se miște constant atât în aer, cât și în spațiul fără aer. Prin urmare, nu este surprinzător că creatorii primelor noastre rachete au fost designeri de avioane în același timp. Serghei Pavlovici Korolev, după cum știți, înainte de a lua rachete, a creat un proiect de avion, a construit planoare și chiar le-a zburat el însuși, dar după ce s-a familiarizat cu lucrările teoretice ale lui Tsiolkovsky, vise mai îndrăznețe l-au stăpânit.
În 1929, Korolev a absolvit Școala Tehnică Superioară din Moscova. Bauman (MVTU) și începe să lucreze la GIRD, care era situat într-o clădire rezidențială lângă Poarta Roșie din Moscova, iar primele rachete au fost duse la rampele de lansare ... cu tramvaiul, cumpărând un bilet pentru ei, ca pt. transportul bagajelor.
Prima rachetă, creată de GIRD (designerul Mikhail Tikhonravov), a ieșit pe cer pe 17 august 1933 de pe un teren de antrenament de lângă Nakhabino, lângă Moscova. Era mică și nu zbura departe, dar avea deja un motor de rachetă cu propulsie lichidă (LRE) - un prototip al viitoarelor sisteme de rachete puternice.
După acest eveniment, conducerea Armatei Roșii a Muncitorilor și Țăranilor (RKKA) a crezut în posibilitatea construirii de rachete de luptă, iar Tuhacevsky însuși a semnat un ordin de creare a Institutului de Cercetare cu Jet al Armatei Roșii. Ulterior, legătura acestui institut cu mareșalul dezamăgit va servi un serviciu foarte prost pentru știința rachetelor în URSS, deoarece în 1937, când mulți șefi militari vor zbura, acest lucru îi va lovi și pe oamenii de știință de la RNII. Unii dintre ei, acuzați de legături cu „opoziția militară” față de Stalin, se vor găsi în locuri nu atât de îndepărtate precum, de exemplu, S.P. Korolev, care, în loc să creeze o tehnologie avansată de rachete, va spăla aur la „lucrări generale” din lagărele de la Magadan.
A fost arestat și colegul său Valentin Petrovici Glushko, dar ei nu au fost trimiși în Siberia, ci au fost recrutați pentru a lucra în așa-numitele „sharashkas” - birouri speciale închise de proiectare științifică create de comisarul poporului pentru afaceri interne, Lavrenty Beria, pentru oamenii de știință condamnați. În acești nenorociți ani 1937-1938, știința rachetelor din țara noastră va primi, desigur, o lovitură severă. Dar până în 1937, proiectele de avioane-rachetă fuseseră deja create și o serie de rachete de croazieră și balistice fuseseră deja testate, adică atunci eram clar înaintea atât a Americii, cât și a Europei, aceeași Germania nazistă, unde Wernher von Braun și-ar fi creat-o. celebru Vs abia prin anii 1943-1944. Și după război, a trebuit să învățăm de la acest SS Sturmbannfuehrer, să-i copiem evoluțiile și, în acest scop, să trimitem în Germania învinsă aceiași oameni de știință care au fost „marinați” în închisori în 1937...
Și abia în mai 1946 a fost emis Decretul Consiliului de Miniștri al URSS nr. 1017-49. A fost semnat de Stalin, ștampilat „Top secret. Dosar special. Rezoluția a subliniat problemele armelor cu reacție cu crearea obligatorie a unui număr de institute de cercetare și birouri de proiectare experimentală. Nu existau baze pentru crearea de rachete mari în URSS și timpul se scurgea. Americanii au creat și au folosit deja bomba atomică în condiții de luptă. Peste orașele japoneze Hiroshima și Nagasaki, a fost aruncat cu parașuta de pe bombardiere grele. Bomba a coborât încet, avionul a avut timp să zboare o distanță destul de mare înainte de explozie, dar explozia nucleară a fost atât de puternică încât bombardierul a fost literalmente aruncat în cer de un val de aer. Crearea unei rachete care să livreze o încărcătură nucleară țintelor inamice a devenit o nevoie urgentă în cazul unui război nuclear. Prin urmare, americanii l-au luat pe celebrul designer de rachete V-2 Wernher von Braun din Germania învinsă, i-au iertat toate păcatele naziste, i-au oferit cele mai bune laboratoare și terenuri de antrenament din Statele Unite. Cursa de rachete a început. În Germania, am reușit să captăm singuri rachetele cu toate echipamentele și mai mulți designeri germani, asistenții lui von Braun. Pentru a se familiariza cu această tehnică, designeri sovietici, recent prizonieri ai Gulagului Korolev, Glushko și mulți alții au fost trimiși în Germania.
Nici măcar încărcăturile nu le-au fost încă înlăturate, nu au fost încă reabilitate complet, dar au condus deja birouri specializate de proiectare experimentală (OKB). Unul dintre cele mai importante birouri de proiectare pentru știința rachetelor a fost condus de Serghei Pavlovici Korolev, iar biroul de proiectare pentru motoarele de rachete cu propulsie lichidă a fost condus de Valentin Petrovici Glushko.
Întrucât acești oameni de știință au fost, de fapt, principalii creatori ai tehnologiei spațiale sovietice, vom vorbi despre ei mai detaliat. Ambii s-au născut în Ucraina. Părintele S.P. Regina era profesoară. Și V.P. Glushko era fiul unui simplu muncitor din Odesa, acest oraș rusesc cu o cultură îndelungată, strâns legat de Rusia de la întemeiere. Este surprinzător faptul că amândoi - atât Korolev, cât și Glushko - au crescut la Odesa în tinerețe, de aici a început calea lor spre rai. Ambii nativi din Ucraina au fost educați la universități rusești, ambii au fost duși de ideile lui Tsiolkovsky, au lucrat la Institutul de Cercetare cu Jet, au suferit represiuni politice și apoi au lucrat pentru apărarea țării în birourile de proiectare ale închisorilor. Și în 1945-46, au ajuns împreună în Germania înfrântă, studiind moștenirea rachetelor lui von Braun. Acolo, în Germania, Korolev a cunoscut un tânăr (născut în 1917) designer Vasily Pavlovich Mishin, originar dintr-o familie de țărani, din satul Byvalino, lângă Pavlovsky Posad. Vasily Pavlovici și-a început călătoria ca un simplu muncitor la TsAGI, absolvent de la Moscova aviație Institutul și deja în timpul războiului la Biroul de Proiectare Bolhovitinov a dezvoltat primul avion rachetă sovietic BI-1. Ca specialist în motoare de rachete de aviație, a fost trimis și în Germania pentru a studia V-2, iar aici l-a întâlnit pe Korolev și a devenit primul său adjunct în biroul de proiectare a rachetelor-1 timp de mulți ani. Acești trei eroi au devenit acel grup puternic în jurul căruia s-au adunat sute, mii de designeri și ingineri talentați, o întreagă armată de specialiști și muncitori, care a adus țara noastră la cel mai înalt nivel al științei și tehnologiei.
Desigur, toate deciziile privind crearea industriei spațiale au fost luate de conducerea politică a țării noastre. Stalin a acordat o atenție sporită dezvoltării tehnologiei avansate. Desigur, a fost păcat să înveți noțiunile de bază ale științei rachetelor de la designerii naziști, dar și americanii au învățat de la ei, pentru că până și creatorul bombei atomice americane, Robert Oppenheimer, venea din Germania. Și prima noastră rachetă balistică R-1, creată de Korolev, Mishin și Glushko, a fost o repetare a lui Brown V-2 și a zburat, ca ea, timp de 300 km. Dar până la sfârșitul anilor patruzeci, noile rachete sovietice de clasă R zburau din ce în ce mai departe de locul de testare Kapustin Yar de lângă Stalingrad.
Chiar înainte de moartea sa, în februarie 1953, Stalin a semnat un ordin de creare a unei rachete balistice puternice care ar putea lovi inamicul pe alte continente. Era racheta R-7. Transformat în scopuri pașnice, a lansat primul nostru satelit pe orbită apropiată de Pământ.
Celebrul designer sovietic de motoare rachete V.I. Gurov scrie în memoriile sale: „Au mai rămas mai puțin de două luni înainte de lansarea primului satelit artificial al Pământului. În august 1957, Wernher von Braun a declarat public în cadrul Congresului SUA că rușii erau cu mult în urma realizărilor americane în încercarea lor de a cuceri spațiul. Americanii bine hrăniți nu și-au putut imagina ritmul rusesc de a crea noi tehnologii. Și în același timp, în mai 1957, a fost finalizată construcția Cosmodromului Baikonur. Există o legendă conform căreia conducerea URSS, pentru a asigura regimul de secret, a anunțat lumii întregi, ca o distragere a atenției, o idee de a dezvolta pământuri virgine în Kazahstan. Și construcția din apropierea micuței stații Tyuratam (cum era numită inițial cosmodromul) este, spun ei, doar construcția unui complex sportiv grandios cu un stadion imens obligatoriu.
Americanii au dat dovadă de o ignoranță uimitoare, în ciuda inteligenței lor lăudate! Dar lansarea primului satelit a fost programată pentru 15 mai 1957, dar prima și a doua lansare au fost eșuate, rachetele au ocolit traiectoria și au căzut, abia având timp să se ridice. Poate că specialiștii noștri chiar s-au grăbit? Dar, până la urmă, a fost de fapt o „cursă spațială”, chiar și Korolev însuși a îndemnat guvernul să nu se pregătească pentru lansarea unei stații orbitale grele - „obiectul D”, așa cum era numit în documente secrete -, ci să se limiteze la lansare. un „satelit simplu”, ușor, dar asemănător simbolic cu planeta noastră cu aspectul său sferic. Opinia lui Korolev a câștigat, iar vehiculul de lansare a fost finalizat pe tot parcursul verii și toamnei anului 1957 într-un ritm frenetic. Tot timpul au încercat să ușureze designul și au obținut un succes semnificativ în acest sens. Lansarea a fost amânată de mai multe ori, sistemele de urgență au fost declanșate din cauza defecțiunilor care apar în mod constant. În cele din urmă, pe 21 august 1957, prima rachetă balistică intercontinentală a fost lansată cu succes și a ajuns la locul de testare din Kamchatka. Pe 27 august, TASS a raportat despre crearea unei rachete intercontinentale în URSS. Așadar, vehiculul de lansare pentru satelit a fost gata, iar acum, în seara zilei de 4 octombrie 1957, s-a întâmplat: Sputnik a fost lansat pe orbita apropiată a Pământului!
S-ar părea că o minge de metal, o jucărie - și pentru asta s-au cheltuit fonduri uriașe, în timp ce Rusia abia își revenea din devastările de după război! .. Dar acum vedem cum lumea noastră este zguduită de conflictele militare, cum tensiunile dintre țări cresc. Există mii de motive pentru vrăjmășie și război, pentru autodistrugere reciprocă. Ce unește omenirea?
Există legături care să nu permită popoarelor și țărilor să se ceartă și să se distrugă în cele din urmă? Există astfel de legături - acestea sunt victoriile omenirii asupra materiei moarte, acestea sunt descoperiri în viitor. Primul satelit a fost o astfel de descoperire, a unit umanitatea, i-a făcut pe oameni să înțeleagă că toți suntem una și că toți avem un viitor.