Revizuirea militară

Dagdiesel dezvoltă o nouă torpilă și un elicopter pentru teren montan

21
În prezent, Dagdiesel se pregătește să testeze cea mai recentă torpilă subacvatică cu design propriu și lucrează, de asemenea, la crearea unui model de elicopter prototip, pe care intenționează să îl prezinte la MAKS-2018. TASS mesajul directorului general al întreprinderii Raul Ilyasov.


Dagdiesel dezvoltă o nouă torpilă și un elicopter pentru teren montan


JSC „Plant” Dagdiesel „”, care până de curând era în pragul falimentului, a câștigat un al doilea vânt după ce s-a alăturat JSC „Corporation” Tactical Missiles „”.

Începerea testelor de stat ale noii torpile este programată pentru sfârșitul anului.

Acum terminăm dezvoltarea, la sfârșitul anului ar trebui să înceapă testele de stat. Acesta va fi un produs complet rusesc, a cărui eliberare nu depinde de componentele de fabricație străină,
spuse Ilyasov.

Nu am putut încheia un contract de stat din cauza datoriilor pe care le avea întreprinderea. Acum, Dagdiesel și-a plătit datoriile și a făcut un profit de 103 milioane de ruble anul trecut. Sperăm că, odată cu începerea producției în masă a noului nostru produs, întreprinderea va atinge un nivel fundamental nou de dezvoltare,
el a spus.

La uzină s-a dezvoltat o situație financiară dificilă după ce compania nu a putut îndeplini contractul cu Ministerul rus al Apărării pentru furnizarea de torpile. Acest lucru s-a întâmplat deoarece unul dintre furnizorii de componente a oprit producția de motoare care erau folosite pentru echiparea torpilelor produse la Kaspiysk. Câțiva ani mai târziu, în 2014, un alt contract a fost anulat - de data aceasta din cauza unor probleme cu Ucraina, de unde au fost furnizate și o serie de componente.

Astăzi, compania lucrează și la crearea unui elicopter „destinat utilizării în zone muntoase la altitudini joase”, a spus directorul general, dar a refuzat să vorbească despre detaliile dezvoltării.

Dorim să prezentăm un prototip al acestei mașini la salonul aerian MAKS-2018, lucrăm în prezent la el,
el a adăugat.

Potrivit lui Ilyasov, „valoarea totală a investițiilor în reechiparea tehnică a uzinei se va ridica la aproximativ 2,6 miliarde de ruble, o parte din fonduri fiind atrase în cadrul Programului țintă federal „Dezvoltarea complexului militar-industrial” ." Este planificată finalizarea modernizării unităților de producție ale fabricii până în al doilea trimestru al anului 2018.

Va fi o întreprindere complet diferită, cu alte capacități care permit rezolvarea aproape oricăror sarcini,
a remarcat CEO-ul.
Fotografii folosite:
Vladimir Smirnov/TASS
21 comentariu
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. xetai9977
    xetai9977 10 octombrie 2017 10:51
    0
    Daghestanul are deja o fabrică de elicoptere? Nu știam
    1. 210okv
      210okv 10 octombrie 2017 10:53
      +3
      Citește articolul. da
      Citat din xetai9977
      Există o fabrică de elicoptere în Daghestan? Nu știam
      1. xetai9977
        xetai9977 10 octombrie 2017 10:57
        +5
        Am citit, draga mea. Cred doar că elicopterele nu sunt construite de la zero. Avem nevoie de personal științific și de o școală. Dar nu a fost cazul în Daghestan. Cel puțin înainte
        1. 210okv
          210okv 10 octombrie 2017 11:01
          +1
          Da, nu l-au construit. Acum o vor face, sper. Și ce îl împiedică să fie asamblat din componente. Sunt asamblați la Uzina de Aviație Civilă din Ural.
          Citat din xetai9977
          Am citit, draga mea. Cred doar că elicopterele nu sunt construite de la zero. Avem nevoie de personal științific și de o școală. Dar nu a fost cazul în Daghestan. Cel puțin înainte
          1. weksha50
            weksha50 10 octombrie 2017 11:25
            0
            Citat: 210okv
            Și ce îl împiedică să fie asamblat din componente. Îl asamblează la uzina de aviație civilă din Ural. Și anterior... Nu a fost.


            Hmm... Fără îndoială...
            Doar aici în articol, după cum spune: „Astăzi, întreprinderea conduce și ea munca la realizarea unui elicopter[i] [/i] a, „destinat utilizării în zone muntoase la altitudini joase”...
            Și acesta este departe de un ansamblu de șurubelniță... hi
            1. oldseaman1957
              oldseaman1957 11 octombrie 2017 05:58
              0
              Citat din weksha50
              Și acesta este departe de un ansamblu de șurubelniță...

              Punerea în funcțiune a primei etape a uzinei Dagdiesel a fost efectuată la sfârșitul anului 1, timp în care a parcurs un drum lung și glorios.Uzina, ca întreprindere formatoare de oraș, a dat viață unui oraș minunat funcțional - Kaspiysk , a devenit nava amiral a industriei industriale a Daghestanului .... Întreprinderea a dezvoltat toate tipurile de producție modernă: turnătorie, forjare și presare, sudare, asamblare mecanică, galvanizare, metalurgie a pulberilor, producție de produse din plastic și produse din cauciuc etc.
              Uzina are o infrastructură dezvoltată: palate ale culturii și sportului, un sanatoriu, un dispensar pentru 200 de persoane, un stadion, o tabără de sănătate pentru copii de la țară...
              - Dacă introduceți „Dagestan Dagdiesel” într-un motor de căutare, puteți citi o mulțime de lucruri interesante și puteți evita disputele inutile. Secolul 21, însă...
  2. 210okv
    210okv 10 octombrie 2017 10:52
    +3
    Preocuparea TRV a ridicat mai mult de o întreprindere din genunchi. Aceeași fabrică de avioane din Smolensk ..
  3. Ivan Ivanov
    Ivan Ivanov 10 octombrie 2017 11:02
    +4
    Un bun exemplu de contrabalansare a tacticilor liberale de „divizare și vânzare”.
  4. weksha50
    weksha50 10 octombrie 2017 11:22
    +2
    Ei bine, slavă Domnului că totul este în regulă atât cu instalația, cât și cu comenzile pentru torpile...
    Dar „Astăzi, întreprinderea lucrează și la crearea unui elicopter”, destinat utilizării în zone muntoase la altitudini joase „” ...

    Hmm .... Iată, o nouă întoarcere .... Și motorul răcnește ... râs O întorsătură bruscă... De unde au apărut oportunitățile de a crea un elicopter? Deci puteți ajunge la crearea tehnologiei spațiale... solicita
    Ficțiune ... Pragul falimentului și - "dezvoltarea terenurilor virgine" ...
    1. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 10 octombrie 2017 14:45
      +2
      Citat din weksha50
      Ei bine, slavă Domnului că totul este în regulă atât cu instalația, cât și cu comenzile pentru torpile...

      Deci încă nu există comenzi: vor face doar o torpilă. Și în plus - una nouă! nu a trecut testele de stat!!!
      Începerea testelor de stat ale noii torpile este programată pentru sfârșitul anului.
      1. weksha50
        weksha50 10 octombrie 2017 19:13
        0
        Citat: Boa constrictor KAA
        Deci încă nu există comenzi: vor face doar o torpilă. Și în plus - una nouă! nu a trecut testele de stat!!!


        Oricum, multumesc lui Dumnezeu! La urma urmei, planta a murit, iar acum și-a mutat aripioarele ... Poate că vor da naștere în continuare unei torpile care zboară la suprafață și scufundă... râs
  5. roman66
    roman66 10 octombrie 2017 11:23
    +3
    asta e bine - lasa-i pe daghestanii sa faca torpile mai bune decat sa alerge prin munti cu o mitraliera
  6. RL
    RL 10 octombrie 2017 11:38
    +1
    Ce înseamnă să „creezi” elicoptere? Crearea unei structuri, un proiect tehnologic, cumpărarea de mașini și materiale, angajarea specialiștilor și asigurarea lor și familiilor lor cu locuințe, grădinițe, școli, magazine și alte infrastructuri și oferind un salariu bun? Sau va fi furt de la bugetul de stat, banii pentru proprietari și rămășițele vor fi cumpărate în Coreea de Nord de un designer de modele de quadrocopter și vor fi prezentate la MAKS-2018 ca realizare?
    Minciuni, infectii
  7. av58
    av58 10 octombrie 2017 12:41
    +2
    În primul rând, de ce MAKS-1? Salonul are loc la fiecare 2018 ani, așa că următorul ar trebui să fie în 2.
    Cât despre „elicopterul” daghestan, aceasta este cea mai scurtă anecdotă de până acum.
  8. Nu a servit
    Nu a servit 10 octombrie 2017 13:27
    +2
    Ar fi fost mai bine să dezvolte un Diesel normal.
    1. Kurare
      Kurare 10 octombrie 2017 14:40
      +3
      Citat: Nu a servit
      ar fi mai bine dacă s-ar dezvolta un Diesel normal.

      Cine o va lansa? Capete de bloc din Germania (Fritz Winter) sunt încă transportate către motoarele diesel rusești.
  9. aspirant
    aspirant 10 octombrie 2017 17:31
    0
    Ce plantă minunată era în vremea sovietică. Din această fabrică, inginerul șef a fost recomandat la Uzina Radio din Makhach Kale. A fost un profesionist și o persoană minunată. Am onoarea.
  10. faterdom
    faterdom 10 octombrie 2017 18:30
    +2
    Să sărbătorim planta! A supraviețuit. Și este ușor să pierzi fabrici de apărare (este profitabil pentru altcineva), dar totuși trebuie să restaurați sau să construiți din nou!
  11. aries2200
    aries2200 10 octombrie 2017 20:01
    0
    e indoielnic ... un pariu ... atat sub apa cat si in aer ... nu se intampla ... cand sunt 5 ingineri in biroul de proiectare si chiar cei de varsta de pensionare .... Vasyuks noi . ...
  12. glorie1974
    glorie1974 10 octombrie 2017 20:44
    0
    O soluție științifică neașteptată. Probabil un șurub va fi înșurubat pe torpilă și se va putea folosi ca elicopter, dar numai la munte, deoarece direcția principală de zbor este de sus în jos. râs
    Anterior, în Daghestan se făceau amplificatoare electrice pentru mașini, dar au fost multe accidente din cauza lor: în mod neașteptat, amplificatorul electric însuși a funcționat și a rotit volanul la dreapta sau la stânga.După o serie de accidente, Tolyatti le-a refuzat.
    Deci, de fapt, va fi necesar să începem de acolo practic de la zero.
  13. assa67
    assa67 12 octombrie 2017 15:34
    +3
    Citat: glorie1974
    Probabil un șurub va fi înșurubat pe torpilă și se va putea folosi ca elicopter, dar numai la munte, deoarece direcția principală de zbor este de sus în jos.

    Elicoptere Daghestan, tablete alb-negru Skolkovo .... de unde să mai faci bani? simţi si atunci ceva nu este suficient pe buzunar .. Chubais nu este o idee?