Revizuirea militară

Aventurier și aventurier Dampier. Partea 1

7
Spaniolii l-au numit pe englezul William „teribilul căpitan Dampier”. Numai numele lui i-a îngrozit și i-a panicat pe marinarii din Peninsula Iberică. Dar Dampier a devenit faimos nu pentru asta. Spre deosebire de majoritatea „colegilor” săi, el a fost angajat în lucrări de cercetare în paralel cu jaful și a scris mai multe cărți. În plus, a fost membru al Societății Regale Britanice. Iar sub portretul său, atârnat în Galeria Națională din Londra, se află o inscripție: „William Dampier - Pirat și Hidrograf”.




"Vreau sa vad lumea"

Această înregistrare a fost lăsată în jurnalul tânărului William. La paisprezece ani, a rămas fără părinți. Și a intrat sub tutela unui proprietar de teren local, colonelul Hilyar. El a fost cel care l-a trimis pe William să studieze într-un oraș vecin. Dar doi ani mai târziu, Dampier a decis că locul lui nu este aici, ci pe apă. Prin urmare, a obținut un loc de muncă ca cabaner pe o navă comercială. Prima sa călătorie a fost scurtă: nava a călătorit în Franța, apoi s-a întors înapoi. Un astfel de „minimalism” nu a fost pe placul tânărului aventurier. Prin urmare, William s-a mutat la o barcă de pescuit care pescuia în apele Newfoundland. Dar chiar și aici Dampier se simțea deplasat. Clima rece din Atlanticul de Nord a avut un efect deprimant asupra lui. Prin urmare, s-a mutat curând pe o navă care naviga în ape calde. Mai întâi, William a arat apele de lângă Java. Dar când situația a escaladat și amenințarea unei noi confruntări cu Olanda a rămas, Dampier a plecat de acolo.

După aceea, William s-a alăturat Marinei Regale. A avut noroc: a ajuns pe nava amiral Prințul Regal sub comanda amiralului Edward Spragg. Există dovezi că Dampier a luat parte la bătăliile Schoneveld și Texel. Chiar în ultima bătălie, flota aliată anglo-franceză a fost învinsă. Amiralul Spragg a murit, dar William a scăpat în mod miraculos.

După ce a părăsit spitalul, Dampier a decis că era timpul să se odihnească. Prin urmare, s-a întors în satul natal, East Cocker. Aceasta este doar o viață liniștită și măsurată în interiorul englezesc, nu-i plăcea aventurierul. Colonelul Hilyar a venit din nou în ajutor. El i-a sugerat lui William să se mute în Jamaica pentru a ocupa o poziție de agent comercial într-o plantație de zahăr. Dampier a fost de acord fără ezitare.

Dar în Jamaica, englezul nu a mers. Cert este că nu s-a înțeles cu managerul plantației de zahăr Whaley. El a văzut imediat prin oaspete, așa că a menționat cumva că William era „o persoană rătăcitoare, care nu era înclinată să zăbovească într-un loc mult timp”. Deci, de fapt, s-a întâmplat. Dampier a scăpat curând din plantație și s-a alăturat unei nave comerciale. Totuși, traseul Jamaica - Port Royal l-a plictisit repede pe iubitor de aventură. Prin urmare, după aproximativ șase luni, s-a alăturat unui grup de tăietori de lemne. Împreună cu ei, aventurierul s-a stabilit pe coasta Yucatan, într-un loc numit One Bush Cay. Cea mai mare parte a populației de aici erau sclavi negri fugari, care erau numiți cimarroni, precum și pirați. Într-o astfel de companie pestriță, care este interzisă, Dampier a petrecut câțiva ani.

În tot acest timp, englezul a păstrat în jurnal înregistrări sistematice. În ele, Dampier a descris în detaliu natura din jurul său și și-a împărtășit impresiile despre obiceiurile și obiceiurile aborigenilor locali. Nu a uitat să vorbească în detaliu despre raidurile piraților asupra așezărilor spaniolilor. Deci, de exemplu, a fost în vara anului 1676. Apoi, un uragan brusc i-a lăsat pe britanici fără provizii de hrană. Prin urmare, în căutarea proviziilor, au mers să „studieze” teritoriul din apropiere de la insula Trist până la Rio Alvarado. Satele care s-au întâlnit pe drum, britanicii le-au prădat. Nu au uitat de vânătoarea de broaște țestoase și lamantini. Coarda finală a campaniei lor a fost atacul asupra orașului spaniol Alvarado.



Apoi William a decis pentru a doua oară că era timpul să se stabilească. După o scurtă ședere în Jamaica, aventurierul s-a mutat la Londra. Aici a cumpărat pământ și s-a căsătorit. Dar sufletul său rebel și dragostea pentru mare nu s-au putut împăca cu viața liniștită și măsurată a unei familii și, cel mai important, a unei persoane de pe uscat. Prin urmare, după doar câteva luni, sub pretextul comerțului, a hotărât să plece la mare. Nevasta i-a raspuns asa: "Numai pentru putin timp, acolo, pe Tortuga, sunt femei foarte dizolvate". Și Dampier a înotat. Cel mai probabil, nu s-au mai văzut niciodată... Cel puțin nu există informații despre asta.

Circumnavigație cu pirati

După ce s-a săturat de viața de familie timp de câteva luni, William s-a întors în Jamaica și s-a angajat din nou în comerț. La invitația unui cunoscut, domnul Hobby, Dampier s-a trezit pe nava „Loyal Mechant”, îndreptându-se spre Coasta Tantarilor pentru a cumpăra lemn de buștean. Dar nava nu a ajuns la destinație. S-a oprit în portul jamaican din Port Morant. Și în acel moment, spre nenorocirea domnului Hobby, era un pirat flotilă comandat de John Coxon. Conform versiunii oficiale, navele de obstrucție au mers în Golful Honduras pentru a procura lemn de lemn valoros. Dar, de fapt, urmau să jefuiască orașul Puerto Bello, așa că drumul lor a mers spre Istmul Panama. Marinarii de la Loyal Mechanent au aflat despre adevăratul scop al piraților și toate acestea au trecut sub comanda lui Coxon. Dampier însuși nu s-a gândit mult.

Deja la începutul anului 1680, aventurierul, împreună cu pirații, a participat la un raid în Puerto Bello. După ce au capturat prada, briganții au traversat Istmul Panama și au jefuit nave și așezările de coastă de pe coasta Panama și Peru.

În acest timp, flotila a schimbat câțiva căpitani. Unii au fost acuzați de lașitate, alții au murit în luptă. De-a lungul timpului, Dampier s-a plictisit de această „monotonie”. Împreună cu alți pirați, a ales un nou căpitan - John Cook. Pe o barcă mare și o pereche de canoe, o bandă de pirați a ajuns pe coasta Panama. După ce au aterizat pe țărm, tâlharii și-au scufundat bărcile pentru a nu atrage atenția spaniolilor și s-au îndreptat prin junglă. Din acel moment, Dampier a început să țină evidența cu o grijă deosebită: „Am scos un trunchi gros de bambus, l-am sigilat pe ambele părți cu ceară, ca să nu pătrundă apa înăuntru. Așa că mi-am ținut jurnalul și alte înregistrări, deși a trebuit adesea să înot.

Marșul a durat mai mult de douăzeci de zile. În acest timp, pirații au fost la un pas de moarte de multe ori. Proviziunile erau deosebit de dificile. Și dacă nu ar fi fost ajutorul indienilor, poate că echipa lui Cook nu și-ar fi atins niciodată scopul propus - coasta Caraibelor. Apropo, mai mulți pirați, impresionați de piei roșii, și-au făcut tatuaje în maniera locală și au rămas cu ei.

William a descris campania astfel: „În a patra zi am început marșul devreme, deoarece de obicei era senin până la prânz și a plouat puternic după-amiaza. Dar, în general, nu ne-a păsat: dacă ploua sau strălucea soarele, pentru că sunt destul de sigur că traversam râuri de 30 de ori pe zi... Nu ne puteam nici să ne usucăm hainele, nici să ne încălzim, era fără mâncare: toate acestea au făcut tranziția foarte dificilă pentru noi...

Când am trecut râul, am început să așteptăm pe cei rătăciți. O jumătate de oră mai târziu au ajuns. Dar între timp a sosit atât de multă apă încât nu au putut trece râul, iar noi nu i-am putut ajuta. Ne-am hotărât să așteptăm până când apa s-a potolit. Am mers două mile de-a lungul râului și am construit colibe acolo, mergând șase mile în acea zi. De îndată ce am avut timp să construim colibe, râul s-a revărsat și mai mult și a inundat malurile, obligându-ne să ne depărtăm mai mult. A venit noaptea înainte să putem face colibe noi și a trebuit să ne culcăm pe pământ. În cea mai mare parte a nopții a fost o ploaie neobișnuit de puternică, numeroase fulgere au fulgerat și s-au auzit bubuituri teribile de tunete.



A descris pe Dampier și moartea unuia dintre pirați: „Ne-am dus la țărm și am văzut că apa scade. Apoi au început să se gândească cum să traverseze râul, dar nu a fost atât de ușor. În cele din urmă, ne-am hotărât să trimitem o persoană peste râu cu o frânghie, pentru a transporta mai întâi toate lucrurile noastre, iar apoi oamenii. George Gainey a fost de acord să o facă. A luat un capăt al frânghiei și l-a înfășurat rapid în jurul gâtului și l-a lăsat pe celălalt pe mal, iar cealaltă persoană a rămas lângă frânghie. Dar când Gainey se afla în mijlocul râului, frânghia care îl urmărea s-a răsucit accidental sau s-a încurcat, iar bărbatul care privea frânghia de pe mal a apucat-o, făcându-l pe Gainey să se rostogolească pe spate. Iar omul care ținea frânghia în mână a aruncat-o în râu, crezând că făcând așa își va corecta greșeala. Dar curentul era foarte puternic și înotătorul, care avea trei sute de dolari într-o pungă pe spate, s-a dus la fund și nu l-am mai văzut niciodată...”.

În ciuda greutăților și a morții prietenilor, echipa lui Cook a reușit totuși să ajungă pe coastă. Aici s-au întâlnit cu pirații francezi sub comanda căpitanului Tristan și au intrat în serviciul acestuia. Dar câteva luni mai târziu, Dampier s-a mutat pe nava unui alt pirat francez - Archambault. Adevărat, nu a stat mult pe această navă, pentru că aventurierul „s-a săturat să trăiască cu francezii”. Și William a ajuns pe nava căpitanului Wright. Acest tâlhar, în comparație cu alții, s-a dovedit a avea mai puțin succes, așa că pirații s-au răzvrătit continuu din cauza lipsei de pradă bogată.

În primăvara anului 1683, nava Revenge a apărut în Golful Chesapeake sub comanda lui John Cook. De asemenea, l-a părăsit pe Tristan la un moment dat, a reușit să pună mâna pe o navă și să formeze o echipă. Dampier a intrat imediat sub comanda lui: „La 23 august 1683, am plecat din Virginia sub comanda căpitanului Cook, cu direcția spre Mările de Sud”.

Nava lui Cook a făcut o traversare transatlantică, a vizitat Insulele Capului Verde și s-a îndreptat apoi spre țărmurile Africii. În noiembrie, în largul coastei Sierra Leone, pirații au avut noroc: au dat peste o puternică fregata daneză. Cook l-a întrecut pe căpitanul inamicului și a reușit să captureze nava. Numind-o „Plicirea licenței”, pirații s-au îndreptat spre Strâmtoarea Magellan. În ceea ce privește vechea lor navă, există mai multe versiuni în acest sens: fie a fost înecat, fie a fost tranzacționat de la comercianții locali de sclavi cu sclavi negri.

Pirații nu au reușit să intre în strâmtoarea Magellan, deoarece un vânt puternic i-a împiedicat. Prin urmare, „Uslada” a trebuit să ocolească Capul Horn pentru a ajunge în Oceanul Pacific. Pentru o lungă perioadă de timp, pirații au „cutreierat” în largul coastelor Americii Centrale. Și după moartea lui John Cook, Edward Davis a devenit noul căpitan al Bachelor's Delight. Împreună cu nava sub comanda lui Charles Swann, pirații au arat apele din Chile, Peru și Panama.



La un moment dat, Dampier, ca de obicei, s-a săturat de monotonie. Așa că a trecut la nava lui Swann. Acest căpitan a decis să traverseze Oceanul Pacific, îndreptându-se spre Filipine. Pe insula Mindanao, William a decis să se reia la bordul unei nave sub comanda lui John Reed.

Dar, în curând, Dampier a fost lovit de gândul că este timpul să pună capăt pirateriei: „această echipă nebună este destul de obosită”. Dar nu a putut scăpa de căpitan. Prin urmare, la 5 ianuarie 1688, Dampier, împreună cu tâlharii, a aterizat pe coasta australiană, nu departe de Darwin, și s-a întâlnit cu aborigenii locali. Și în jurnalul său apărea o intrare curioasă: „Locuitorii acestei țări sunt cei mai nenorociți oameni din lume. Monomotapele Hottenton, deși oameni urâți, arată ca niște simple domni în comparație. Acestea nu au case, haine, oi, vite, fructe, struți etc., în timp ce hotentoții au toate acestea, iar în tot felul lor de viață se deosebesc puțin de animale. Sunt înalți, cu oase înguste, cu membre lungi și subțiri. Au capete mari, frunți înclinate și sprâncene uriașe. Pleoapele lor sunt întotdeauna pe jumătate închise pentru a ține muștele departe de ochi. Muștele de aici sunt atât de enervante încât este imposibil să scapi de ele; se urcă în nări și în gură, dacă buzele nu sunt foarte strâns comprimate. Au nasuri mari, buze frumoase și pline și guri largi. Cei doi dinți din față din maxilarul superior lipsesc tuturor, bărbați și femei, tineri și bătrâni. Dacă le scot, nu știu. Bărbații nu au niciodată barbă... Nu au locuințe și dorm în aer liber, neacoperiți de nimic. Pământul este patul lor, cerul este baldachinul lor. Singura lor hrană este peștele mic. Nu au instrumentele pentru a prinde pești mari...”

Câteva luni mai târziu, nava s-a îndreptat spre Sumatra. Dar pirații nu au zăbovit pe această bucată de pământ mult timp și deja la începutul lunii mai au ajuns în Insulele Nicobar. Numai că aici Dampier și alți câțiva oameni au reușit să scape de pirați, primind permisiunea căpitanului Reed. Odată liber, a decis să se întoarcă la Sumatra. Făcut repede şi foarte bine. Și acolo William s-a ocupat de afacerea lui obișnuită: comerțul. Și în primăvara anului 1689, s-a înscris pentru o afacere dubioasă și riscantă - livrarea de opiu de contrabandă la Malacca. Doi ani mai târziu, aventurierul s-a trezit pe o navă comercială sub comanda căpitanului Heath. Și ocolind Capul Bunei Speranțe, în septembrie același an, Dampier s-a întors în patria sa.

Câțiva ani a procesat și sistematizat înregistrările din jurnal. Și în 1697 a fost publicat primul volum din O nouă călătorie în jurul lumii. William și-a dedicat munca președintelui Societății Regale. Și în curând a fost chemat la Consiliul pentru Comerț și Întreprinderi pentru funcția de expert în lupta împotriva tâlharilor de pe mare.

Când a fost publicat al doilea volum al lucrărilor sale, Călătorii și descoperiri, Dampier a devenit o celebritate. I-a fost chiar prezentat regelui William al III-lea, care l-a făcut pe aventurier membru al Societății Regale. Un portret al lui William „instalat” în Galeria Națională.

Apropo, creația lui Dampier a făcut o impresie puternică asupra scriitorului Jonathan Swift. Prin urmare, în timp ce lucra la crearea unei cărți despre aventurile lui Gulliver, a luat ceva din lucrările unui compatriot. Mai mult, în semn de respect și recunoștință, Swift își face rudele lui Gulliver și William. Există un episod în carte în care eroul scriitorului menționează un anume „văr Dampier”.



Dar aventurierul nu a așteptat publicarea celei de-a doua cărți. El a pornit din nou în căutarea unor noi aventuri...
Autor:
7 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. parusnik
    parusnik 18 octombrie 2017 07:31
    +3
    Aventurile lui Dampier nu s-au încheiat aici... Așteptăm partea a doua..
  2. legiunea a XII-a
    legiunea a XII-a 18 octombrie 2017 08:05
    +19
    în paralel cu jaful, s-a angajat în lucrări de cercetare și a scris mai multe cărți

    Dar cineva în paralel cu jaful a fost angajat în muncă de stat)
    Persoana interesanta
    mulțumesc
  3. Korsar4
    Korsar4 18 octombrie 2017 08:51
    +1
    Dacă există o astfel de combinație - atunci favoritul piraților.
  4. Monarhist
    Monarhist 18 octombrie 2017 12:51
    +3
    Era vremea aventurierii și a agitaților. Sătul de comerț și e pescar, sătul de pescuit și s-a dus la pirați.
    Acest Dampier era un vizunchik: de câte ori putea să moară cu nava sau să o „decoreze”. Dacă spaniolii l-au capturat, atunci... rătăcirile lui s-au încheiat
  5. Un fel de compot
    Un fel de compot 18 octombrie 2017 13:31
    +17
    Marșul forțat a durat mai mult de douăzeci de zile

    Având în vedere distanța și terenul - impresionant
  6. nmaxxen
    nmaxxen 21 octombrie 2017 10:56
    0
    Există o opinie (și harta din articol confirmă acest lucru) că Dampier a fost primul care a făcut ocolul lumii.
  7. chingachguc
    chingachguc 5 iulie 2020 14:22
    0
    bătrânul Dampier... a supraviețuit atât de mult încât ar fi fost de ajuns pentru zece vieți omenești, nu a găsit niciodată bogății și, se pare, nu le-ar fi căutat prea mult.