"Raza de soare". Numele acestuia, oarecum exotic, arme Acum aproape toată lumea știe. Sistemul greu de aruncare flăcări TOS-1A este considerat pe drept una dintre cele mai mortale arme ale armatei Federației Ruse, a fost aprins în Irak și Siria, este cumpărat de Azerbaidjan, Kazahstan și Algeria. Dar puțini oameni știu că Solntsepek, acceptat pentru aprovizionarea trupelor RKhBZ prin ordinul ministrului apărării nr. 445 din 2003, ar putea fi complet diferit!
De la bun început, crearea TOC a fost învăluită într-un văl dens de secret. Multă vreme au circulat doar zvonuri vagi despre munca începută la mijlocul anilor 1970. Până acum, din lipsa documentelor din domeniul public, nu se știe cu certitudine de ce, după ce a trecut testele de stat și recomandat pentru adoptare încă din 1980, sistemul a rămas în prototipuri aproximativ 20 de ani. În același timp, în 1988-89, două vehicule de luptă TOS-1, numite foarte „distractive” - „Pinocchio” - conform indexului codificat ROC, au luat parte la ostilitățile din Afganistan, deși încă ca prototipuri. A doua apariție pe scena „Pinocchio” făcută 10 ani mai târziu - în 1999-2000. Atunci președintele Putin a ordonat să „udă” teroriștii ceceni „în toalete”. Armata a salutat și a ajutat tancurile cu artilerişti, chemați la „chimiști – incendiari” – unități aruncătoare de flăcări ale trupelor de protecție împotriva radiațiilor, chimică și biologică. În 2000, în timpul atacului asupra satului Komsomolskoye, TOS-urile au apărut în toată frumusețea lor care suflă foc în fața camerelor de televiziune ale jurnaliștilor. Nu mai avea sens să ascundem prezența unei astfel de tehnologii. TOS-1 a fost desecretizat și a început să fie prezentat la expoziții (pentru dreptate, observăm că prima publicație despre TOS a fost în revista Military Parade pentru martie-aprilie 1998). În același timp, a început modernizarea acestuia. De fapt, până în anul 2000, era destul de depășit. Compoziția TOS a inclus vehiculul de luptă MLRS pe șasiu rezervor T-72A, un vehicul de transport de încărcare pe șasiul unui vehicul KRAZ-255B și o rachetă detonantă volumetrică specială nedirijată.
La rândul său, vehiculul de luptă a fost un tanc învechit transformat fără turelă, în locul căruia a fost instalat un lansator sub forma unei plăci rotative cu suporturi la distanță, pe care a fost fixat un container de transport și lansare cu 30 de tuburi de lansare de ghidare pentru NURS. axele trunionului și consolele de susținere. Lansatorul este îndreptat către țintă în planurile orizontale și verticale prin servomotoare de putere din sistemul de control, constând dintr-o vizor, un telemetru laser, un computer balistic și un senzor de rulare. Cu toate acestea, ca un neajuns al mașinii, armata a remarcat lipsa automatizării introducerii datelor în LMS-ul lansatorului - intrarea a fost preponderent manuală; fiabilitate insuficientă a acționărilor (în sistemul de control al opritorului plăcii rotative nu există o plasă de siguranță pentru scurgerea fluidului de lucru de la capătul tijei cilindrului hidraulic de frână, nu există o blocare fiabilă a platformei în raport cu șasiul); s-a remarcat utilizarea irațională a spațiului rezervat instrumentelor și dispozitivelor de acționare, inclusiv acționarea de ghidare orizontală și hidrostopurile plăcii rotative; precum și eficiență scăzută în timpul lansărilor.
Un alt dezavantaj major a fost considerat a fi eficiența insuficient de ridicată a sistemului atunci când se utilizează obuze de alte tipuri, deoarece vehiculul de luptă MLRS a fost dezvoltat pentru utilizarea de obuze de un anumit tip și scop, iar la utilizarea altora, în special a celor mai grele, precizia lovirii țintei a fost redusă drastic. Deficiențele identificate în timpul operațiunii de probă trebuiau corectate urgent. Pe lângă îmbunătățirea vehiculului de luptă, au fost stabilite sarcini pentru a crea proiectile mai eficiente, precum și pentru a crea un nou vehicul de transport de încărcare. Producția de camioane KrAZ a rămas în Ucraina, iar pentru a unifica și asigura aceeași mobilitate, militarii au dorit să obțină TZM pe același șasiu tanc ca și vehiculul de luptă. Sa planificat ca la fiecare BM să fie atașate câte două TZMki. Funcțiile dezvoltatorului principal pentru modernizarea TOS au rămas la Biroul de Proiectare al Ingineriei Transporturilor, Omsk. Și aici lucrurile devin interesante...
Dorind să mențină lucrările la rezervorul T-80U, a cărui producție încetase până atunci, designerii Omsk au reușit cumva să treacă prin utilizarea șasiului acestui rezervor special de turbină cu gaz în termenii de referință pentru modernizarea TOS. Și acest lucru, în ciuda faptului că conducerea Ministerului Apărării a început să privească cu urechea către „anii optzeci” deja de pe vremea primei companii cecene - nu este un secret pentru nimeni că T-80 pur și simplu nu a fost permis să intre în Cecenia pentru a doua oară.
O altă inovație interesantă a fost cerința de a echipa BM TOS cu arme defensive constând dintr-un tun automat de 30 mm și o mitralieră de curs de 7,62 mm. Armamentul principal urma să fie încă un calibru NURS termobaric de 220 mm. S-a planificat creșterea masei echipamentelor explozive pentru acesta cu aproape un sfert - de la 73 la 90 kg, mărind în același timp raza de tragere de la 2,7-3 la 5-7 km.
Cu toate acestea, numărul de lansatoare a fost redus de la 30 la 24. Din ce motive, toată lumea încă ghicește. Ei au mai numit o scădere a caracteristicilor de greutate și dimensiune, o creștere a capacității de supraviețuire (?), eliminarea unei dispersii mari care ar fi avut loc în timpul tragerii cu salve. Cu siguranță, încă nu se știe. Sistemul actualizat în acest fel trebuia să primească indexul TOS-1M.
În cursul lucrărilor, în primul rând, a fost necesar să se renunțe la planurile de instalare a armelor defensive. De la mitraliera de curs situată pe aripi (și pentru că nu există altundeva) nu mai are sens. Nu era deloc unde să instalați un pistol automat - oriunde îl înfigeți, interferează containerul de transport și lansare pentru NURS - era imposibil să se asigure unghiuri de tragere chiar mai mult sau mai puțin acceptabile.
Pentru a conduce placa turnantă, în locul unui motor hidraulic, au început să folosească o acționare electrică obișnuită a rezervorului de bază, diverși senzori au fost adăugați la sistemul de control și a crescut gradul de automatizare a acestuia.
Au fost dezvoltate mai multe variante ale containerului de transport și lansare, cu posibilitatea utilizării proiectilelor cu focos de masă variabilă, rezolvând problema deplasării centrului de masă al vehiculului de luptă și creșterea momentelor de inerție care se manifestă în timpul mișcării datorită încărcare de masă crescută NURS. Centrul de masă al TPK a fost deplasat înainte dincolo de centrul de masă al șasiului tancului și a fost amplasat pentru a asigura buna funcționare a BM MLRS inerent rezervorului de bază, cu condiția ca acesta să fie încărcat cu cele mai grele obuze. Acest lucru sună bine în teorie, dar nu funcționează foarte bine în practică.
Sincer vorbind, șasiul T-80U nu a tras o astfel de sarcină - rolele din față și amortizoarele erau supraîncărcate. Soluția ideală ar fi extinderea șasiului cu o singură rolă. Toată lumea își amintește tancul Black Eagle? Iată același șasiu cu șenile blindat multifuncțional care a fost propus pentru TOC. În general, KBTM a dezvoltat și brevetat un întreg complex de diferite VGM-uri pe el. În principiu, o astfel de modernizare a șasiului ar putea avea loc dacă se continuă lucrările pe tema motoarelor cu turbine cu gaz.
La începutul anilor 2000, după falimentul și jefuirea Omsktransmash, a devenit clar că producția T-80U nu putea fi reluată acolo. Dar modernizarea T-80B și BV - aceasta a fost o modalitate foarte reală în cazul în care Ministerul Apărării era interesat de tancuri cu motoare cu turbină cu gaz. Și trebuie să spun că a existat un astfel de interes în principiu - în rândul militarilor erau mulți susținători ai rezervoarelor cu turbine cu gaz, banal, nu erau bani pentru ei. Ministerul Apărării, reprezentat de GABTU, în timp ce ar putea susține Biroul de Proiectare cu comenzi pentru diverse R&D, dar nu mai erau fonduri... Cine știe, dacă nu ar fi îndeplinirea cu succes a comenzii Indiei pentru T-90S, ar avea acum „Armata”, T-90M, T-72B3 sau Rusia ar fi eliminată pentru totdeauna de pe lista puterilor producătoare de tancuri?
Într-un fel sau altul, dar pentru a continua lucrul pe carcase mai grele și mai lungi, TPK-ul a trebuit să fie instalat pe șasiul familiar T-72A. Alegerea, destul de ciudat, a fost predeterminată de „stejar” - suspensia sa a fost mai rigidă și a rezistat la sarcini mai semnificative. Cu toate acestea, împușcăturile reale și, cel mai important, călăria au pus capăt NURS-urilor mai lungi și mai grele. Rezultatele au fost nesatisfăcătoare și tocmai din cauza lipsei unui șasiu potrivit. Alungește proiectilul fără prea mult
consecințele pentru transportator a fost de numai 40 cm, crescându-și masa de la 173 la 217 kg. Acest lucru a fost suficient pentru a trage la o distanță de până la 6 km, dar o creștere semnificativă a acțiunii NURS nu a funcționat.
În această versiune, lansatorul a fost testat și pe șasiul T-80U. Cu toate acestea, la tragere, în ciuda măsurilor speciale luate, inclusiv a celor de proiectare, a apărut un alt dezavantaj al șasiului cu un motor cu turbină cu gaz - supratensiunea motorului din cauza pătrunderii gazelor de la lansarea rachetelor și a norului de praf și murdărie pe care îl ridică. Astfel, noul lansator cu 24 de ghidaje a fost înregistrat pe „bun vechi” T-72A. Într-un astfel de „Soare” sub denumirea TOS-1A a fost acceptat pentru aprovizionare de către armată.
Dar mai era o variantă. Au încercat să mărească acțiunea asupra țintei folosind mai multe rachete, dar de un calibru mai mic. Pentru aceasta a fost dezvoltat un proiectil de calibru 122 mm, realizat, bineînțeles, pe baza legendarului proiectil Grad. A fost creat și un lansator corespunzător, al cărui TPK a găzduit imediat 80 de astfel de NURS. A fost instalat și pe șasiul T-80U. Ea a trecut testele, dar lucrurile nu au depășit din nou. De ce? Din nou, necunoscut.
În 2011, TOS-1A a fost din nou modernizat - lansatorul a rămas neschimbat, iar tancul T-90S a început să fie folosit ca șasiu. Până acum, astfel de mașini au fost exclusiv exportate. Ca platformă pentru TZM în versiunea de export, au revenit din nou la șasiul pe roți, de data aceasta pe șasiul KAMAZ-63501 al familiei Mustang.
În ceea ce privește armata rusă, lucrările de îmbunătățire a sistemului greu de aruncare flăcări continuă. KBTM, acum parte a JSC NPK Uralvagonzavod, își propune să utilizeze noua platformă pe șenile grele Armata. Utilizarea acesteia ne va permite să revenim la ideea de rachete „lungi” și, în consecință, de TPK-uri mai lungi fără probleme. BM-2 în forma unui layout și a unei broșuri publicitare a fost demonstrată în mod „închis” la expoziția „Ziua inovării în Ministerul Apărării din RF” în 2013.
