Nava de patrulare „Inquisitive” a îndeplinit sarcini în Marea Mediterană

Nava de patrulare a Mării Negre flota „Curios”, după ce a îndeplinit sarcinile ca parte a grupării permanente a Marinei din Marea Mediterană, îndreptată spre Sevastopol, a declarat șeful departamentului de asistență informațională a Flotei Mării Negre a Federației Ruse, căpitanul Primul rang Vyacheslav Truhachev. reporterii.

Nava de patrulare (TFR) a Flotei Mării Negre (BSF) „Inquisitive” și-a îndeplinit sarcinile ca parte a grupării permanente a Marinei din Marea Mediterană și s-a îndreptat spre Sevastopol. În prezent, nava trece prin strâmtorile Dardanele și Bosfor, îndreptându-se spre Marea Neagră

- el a spus.

Se observă că echipajul navei operează ca parte a grupului din septembrie 2017.

„Inquisitive” este o navă de patrulare proiect 1135M, care a fost în serviciu cu Marina Sovietică și este în prezent în serviciu cu Flota Rusă de la Marea Neagră. Nava a fost așezată pe 27 iunie 1979 la șantierul naval Yantar din Kaliningrad, lansată pe 16 aprilie 1981 și a intrat în flotă pe 9 februarie 1982.

Centrală electrică: 2 turbine cu gaz, 2 elice cu pas fix. Putere: 34000 CP (total), viteza: 32 noduri; economic: 14 noduri
Rezistență: 30 de zile, Echipaj: 190 de persoane, Deplasare: 3400 de tone, Lungime: 123 metri, Lățime: 14 metri, Pescaj: 4,5 metri, armament: 4 lansatoare ale sistemului de rachete URK-5 Rastrub, 2 instalații de lansatoare duble ale Osa sistem de rachete antiaeriene, 2 monturi de artilerie de 100 mm AK-100, 2 tuburi torpilă cu patru containere de 533 mm, 2 lansatoare de rachete RBU-6000.

Comments

[_Jack_]

Nava a fost așezată pe 27 iunie 1979 la șantierul naval Yantar din Kaliningrad, lansată pe 16 aprilie 1981.

Asta am înțeles că au construit - un an și 10 luni. iar paznicul este gata.

[79807420129]

Citat din: _Jack_

Asta am înțeles că au construit - un an și 10 luni. iar paznicul este gata.

Atunci țara a fost diferită și sistemul a fost diferit

[avt]

Citat din: _Jack_

Asta am înțeles că au construit - un an și 10 luni. iar paznicul este gata.

Ca și cum, Petrelul a zburat cu mândrie de-a lungul aliniamentului cu părul cărunt al mării. Proiect frumos si de succes

[dvina71]

Citat din: _Jack_

Asta am înțeles că au construit - un an și 10 luni. iar paznicul este gata.

Și acum uitați-vă la umplerea electronică a Inquisitive și a noilor Amirali .. și uitați-vă la numărul de arme de-a lungul drumului .., înțelegerea va deveni imediat o înțelegere.

[Donskoy]

Citat din: dvina71

Citat din: _Jack_

Asta am înțeles că au construit - un an și 10 luni. iar paznicul este gata.

Și acum uitați-vă la umplerea electronică a Inquisitive și a noilor Amirali .. și uitați-vă la numărul de arme de-a lungul drumului .., înțelegerea va deveni imediat o înțelegere.

Și te uiți la umplerea și complexitatea construirii navelor cu propulsie nucleară pr.941 Akula, care au fost predate în 2-3 ani. Poate atunci tu însuți vei înțelege că ÎNȚELEGEREA NU ARE NIMIC CU EA?

[dvina71]

Citat: Don

Și te uiți la umplerea și complexitatea construcției de nave cu propulsie nucleară pr. 941 Akul

Ei bine, ce ar trebui să răspund la asta? te-a supărat? pr.941 nu este deloc apogeul tehnologiei și al fabricabilității de atunci. Dimpotriva .. asa se intampla cu transportatorul cand calibrul principal este neterminat .. Mai bine imi amintesti de pr.971 .. mai potrivit pentru esenta discutiei .. Dar .. atunci, pentru o analogie completa. , să comparăm munca șantierelor navale sovietice de la sfârșitul anilor 30. ., pentru că acum, de fapt, are loc formarea unei noi industrii de construcții navale, cu materiale, tehnologii și furnizori noi .. iată ritmurile .. Cheltuit 633 . scuipă în ritmul sovietic,

[Mihail Zubkov]

Ei puteau reduce perioada de construcție cu un an - dar la acel moment era pur și simplu neprofitabilă pentru muncitorii grei. Pentru un salariu și jumătate cu bonusuri sub 800-1000 r pe lună, se puteau descurca ușor într-un an - dacă toate componentele ar fi disponibile. Și pentru a finaliza setul, nici nu s-au grăbit - atunci cineva nu ar avea călătorii plăcute de afaceri la Moscova și călătorii de afaceri + bani pentru taverne cu împingători moscoviți. Era momentul potrivit! Companie din toate punctele de vedere. Și nu a existat sex, dar natalitatea era în creștere!

[Ingvar0401]

Am avut proiecte de succes - tatăl meu a servit la proiectele 61 și 61M BOD, spune el că navele au fost excelente. Erau numite „fregate cântătoare”...

[next322]

au rămas chiar ...... TFR Flota ascuțită a Mării Negre

[Alexey R.A.]

Flota Mării Negre are și un proiect „curat” nemodernizat 1135 – „Bine”.
Și chiar au reușit să modernizeze „Sharp-witted” în anii 90 strălucitori - au instalat Uran SCRC.

[avt]

Citat din Ingvar0401

Proiectele 61 și 61M ale BOD, spune el că navele au fost excelente.

De ce a fost? „Ascuțit” încă mai rulează! El ar fi apoi parcat la Sevastopol ca un memorial – a slujit cu mult timp în urmă.

[topotun]

Mă bucur că flota navighează cu putere pe mări și oceane. A fost ciupit dureros de bine in anii '90. Noroc baieti!

[Severomor]

Repet - constructorii de nave sovietici aveau cel mai rafinat și stilat gust. Prin urmare, navele sovietice erau cele mai frumoase (pr. 1135, BOD pr. 1134 (A și B), EM pr. 956, BOD pr. 1155 (II))
„Dacă vă aflați într-un port străin și nu puteți determina naționalitatea navelor care stau acolo - selectați cel mai frumos și cel mai pur dintre acestea, în nouă cazuri din zece va fi o navă sovietică.”/ Căpitanul Marinei SUA Harry Allendorfer/

[Donskoy]

Cămașa ei este întotdeauna mai aproape de corp

[corect]

odihnă bună marinarii acasă