Trupele de inginerie au primit cel mai recent set de flota de pontoane PP-2005M

9
Brigada ponton-pod a trupelor de inginerie subordonate central, staționate în regiunea Vladimir, a primit peste 50 de unități de echipamente speciale care fac parte din flota de pontoane PP-2005M, informează Departamentul de Informații și Comunicații de Masă al Ministerului Rusiei. Apărare

Trupele de inginerie au primit cel mai recent set de flota de pontoane PP-2005M




Se observă că parcul de pontoane PP-2005M este cea mai recentă dezvoltare în domeniul construcției de poduri de pontoane, înlocuind parcurile de pontoane PPS-84, PP-91 și PP-91M. Flota este formată din 54 de vehicule bazate pe vehiculul KamAZ-63501 cu unități fluviale și de coastă de predare și ambarcațiuni cu motor de remorcare BMK-MT.

Parcul de pontoane este destinat construcției și întreținerii de poduri și treceri cu feribotul peste barierele de apă pe rutele trupelor. Unicitatea kitului constă în posibilitatea asamblarii a opt feriboturi cu o capacitate de transport de 90 de tone, patru cu o capacitate de transport de 190 de tone sau două cu o capacitate de transport de 380 de tone.
9 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +4
    21 noiembrie 2017 10:55
    Potrivit parcului de pontoane, armata rusă, în calitate de succesor al SA, a fost întotdeauna înaintea restului.
  2. +4
    21 noiembrie 2017 10:57
    Ar fi bine să aruncăm aceste pontoane peste râuri unde nu există poduri vechi sau unde poduri vechi au fost distruse, pentru a transporta copiii la școli „optimizate” la mulți kilometri de locul lor de reședință. hi
    1. 0
      21 noiembrie 2017 11:15
      Asta e din alta realitate...
      Fii mândru că există astfel de conexiuni ponton-pod! Este suficient de la tine... Mândria și votul tău la alegeri! wassat
      1. +1
        21 noiembrie 2017 12:28
        În primul rând, să facem țigările la prețuri accesibile pentru bătrâni și apoi ne vom gândi dacă să mergem să votăm. hi Dar realitățile oamenilor și ale statului sunt cu adevărat diferite.
    2. +6
      21 noiembrie 2017 11:24
      Citat: siberalt
      Ar fi bine să aruncăm aceste pontoane peste râuri unde nu există poduri vechi sau unde poduri vechi au fost distruse, pentru a transporta copiii la școli „optimizate” la mulți kilometri de locul lor de reședință.

      Ar fi bine să FACEȚI DOAR ORDINE în corpurile de conducere și administrație ale regiunilor în care există asemenea scandaluri, și să nu astupi găurile cu armata. da da da .
      1. 0
        21 noiembrie 2017 12:31
        Atunci de ce armata privată JSC Căilor Ferate Ruse construiește drumuri? simţi Sau armata și poporul nostru nu mai sunt uniți?
        1. +2
          21 noiembrie 2017 12:40
          Citat: siberalt
          Atunci de ce armata privată a Căilor Ferate Ruse construiește drumuri?

          De aceea :
          1) Trupele feroviare ruse își perfecționează abilitățile pe un obiect real (este dificil și costisitor să modelezi acest lucru la un teren de antrenament);
          2) MO câștigă bani din astfel de contracte;
          3) Se construiesc facilități strategice pentru transferul de trupe.

          Sub articol 3 , mă refer la linia Zhuravka-Millerovo a face cu ochiul

          Afaceri de stat, panimash!
  3. +1
    21 noiembrie 2017 11:50
    Citat: Separ DNR
    Citat: siberalt
    Ar fi bine să aruncăm aceste pontoane peste râuri unde nu există poduri vechi sau unde poduri vechi au fost distruse, pentru a transporta copiii la școli „optimizate” la mulți kilometri de locul lor de reședință.

    Ar fi bine să FACEȚI DOAR ORDINE în corpurile de conducere și administrație ale regiunilor în care există asemenea scandaluri, și să nu astupi găurile cu armata. da da da .

    Aceste parcuri de pontoane ar trebui să fie - ȘI ACTIV DE FUNCȚIONARE - în toate departamentele Ministerului Situațiilor de Urgență din acele regiuni ale Federației Ruse unde există râuri mari și mijlocii care necesită treceri temporare cu feribotul sau poduri de pontoane în perioadele de inundații sau inundații. Multe rute de transport și logistică din regiuni ar putea fi optimizate prin folosirea mijloacelor pontonare și a dotării vadurilor, în funcție de anotimp și de situația hidrologică, dar notoriile „mlaștini administrative” nu cunosc acest subiect și își văd prostesc sarcina în multe. ani de „estorcare de bani” pentru construcția de poduri staționare, care adesea nu au perspective de recuperare și, dimpotrivă, sunt supuse riscului anual de distrugere în timpul inundațiilor. Dar, la restaurarea lor, puteți avea, de asemenea, respinse în fiecare an! Și poți avea și ceva pentru pictura anuală...
  4. 0
    21 noiembrie 2017 14:42
    Fotografie 2016 cum ar fi http://bmpd.livejournal.com/2250081.html și https://topwar.ru/103915-pro-pontonnyy-park.html