Mic vehicul aerian fără pilot "Tachyon"

8
„Tachyon” este un vehicul aerian rusesc fără pilot, creat de inginerii companiei Izhmash - Unmanned Systems LLC (Izhevsk). Această dronă a fost introdusă pentru prima dată în 2012. „Tachyon” este conceput pentru observare, reglare a focului, desemnarea țintei și evaluarea daunelor. Este eficient atunci când se efectuează fotografii aeriene și filmări video de zone la distanță, dacă este necesar, poate fi folosit ca repetitor de semnal de comunicații. În prezent, această dronă este folosită în forțele terestre, precum și în unitățile marinei ruse.

Asociația de cercetare și producție „Izhmash - Unmanned Systems” funcționează din 2006. Unul dintre domeniile de activitate ale companiei a devenit imediat dezvoltarea, producția, repararea, întreținerea, vânzarea și instalarea vehiculelor aeriene fără pilot. Compania lucrează în prezent pentru a extinde capacitățile tactice și tehnice ale produselor sale și pentru a dezvolta noi sisteme aeriene fără pilot. Este de remarcat faptul că, în ultimii ani, Izhevsk a devenit un oraș-reper pentru sistemele rusești fără pilot. Astăzi, în capitala Udmurtiei, sunt trei firme serioase care se dezvoltă drone. Aceasta este asociația de cercetare și producție deja desemnată „Izhmash - Unmanned Systems”, compania aeronautică Zala, din care 51% din acțiuni aparține concernului de arme Kalashnikov și întreprinderea Finiko LLC, cunoscută și sub numele de grupul „Unmanned Systems”. a companiilor.



În același timp, dronele pot deveni un nou brand al Udmurtiei. Șeful interimar al misiunii permanente a republicii pe lângă Președintele Rusiei, Mihail Khomich, a vorbit despre acest lucru în cadrul Forumului Economic de Est din septembrie 2017. Potrivit lui, pentru mulți guvernatori a devenit știri conducerea Udmurtiei în crearea și producerea de drone. Astăzi își găsesc consumatorii nu numai în domeniul militar, ci și în sfera civilă și sunt reprezentați pe scară largă pe piața rusă.

Mic vehicul aerian fără pilot "Tachyon"

Dezvoltarea și designul vehiculului aerian fără pilot Tachyon a început la sfârșitul anilor 2000, acest dispozitiv a fost prezentat publicului larg în 2012. La sfârșitul anului 2014, dronele au început să intre în serviciu cu unitățile UAV din Districtul Militar de Est. În ciuda faptului că această aeronavă a fost inițial dezvoltată și destinată utilizării exclusiv în sfera militară, performanțele sale de zbor și caracteristicile operaționale fac UAV-ul extrem de promițător. Acest model este solicitat, așa că drona este produsă destul de activ ca parte a ordinului de apărare a statului. În viitor, acest vehicul aerian fără pilot poate fi exportat către armatele altor țări.

În ianuarie 2015, testele de stat ale unei noi modificări au început în Rusia trântor, care nu funcționa pe baterii, ci pe celule de combustibil. În același an, au început să apară știri despre furnizarea acestor drone către trupe, în special, la începutul anului 2015, acestea au intrat în serviciu cu unitățile de recunoaștere ale Districtului Militar Central (CMD), iar în 2016 au intrat. serviciul cu baza militară rusă din Armenia. Mai recent, în presa rusă au apărut informații despre creația din cadrul Caspicei flotelor noua unitate de forte speciale. Un detașament de „forțe speciale de coastă” este înființat pe baza unui detașament de forțe și mijloace anti-sabotaj (PDSS) al Flotilei Caspice. Se raportează că, printre altele, dronele Tachyon vor fi folosite și în serviciu cu acest detașament. Ei vor ajuta soldații forțelor speciale în timpul debarcării secrete a grupurilor de recunoaștere pe țărm, precum și în detectarea sabotorilor inamici, inclusiv sub apă.

Astfel, în 2015, luptători din unitățile speciale ale Flotei de Nord au testat Tahioni în golfurile de pe coasta Peninsulei Kola. În primul rând, au fost interesați de posibilitatea utilizării unei drone pentru a detecta înotătorii de luptă și vehiculele lor de livrare la diferite adâncimi, precum și de detectarea bazelor mobile de sabotori, secrete și ambuscade camuflate, inclusiv pe timp de noapte folosind sisteme speciale de supraveghere. Au fost testate capacitățile de detectare a obiectelor mici și ultra-mici pe țărm, pe suprafața apei și sub apă.


Micul vehicul aerian fără pilot „Tachyon” este proiectat conform designului aerodinamic „aripă zburătoare”. Această schemă este o variație a schemei „fără coadă” cu un fuselaj redus, al cărui rol este jucat de aripa, care transportă toate componentele și sarcina utilă. Unul dintre cei mai străluciți reprezentanți ai aeronavelor construite după designul „aripii zburătoare” este bombardierul strategic american B2 Spirit. UAV-ul Tachyon constă dintr-o structură cu sistem automat de control al pilotului automat, o centrală electrică, comenzi, un sistem de alimentare la bord, precum și un sistem de aterizare cu parașuta și unități de încărcare țintă detașabile, care se pot schimba în funcție de sarcinile rezolvate de către drona. Drona este lansată folosind o catapultă de cauciuc și aterizată cu parașuta.

Vehiculul aerian fără pilot Tachyon a fost special conceput pentru a fi utilizat în condiții climatice aspre, poate fi echipat cu o cameră video, cameră termică și alte echipamente. Dispozitivul are caracteristici de greutate și dimensiune reduse și poate fi utilizat într-o gamă largă de temperaturi și altitudini, precum și la viteze semnificative ale vântului. Greutatea de lansare a dronei nu depășește 25 kg, cu o sarcină utilă de 5 kg. Aceste drone mici pot fi folosite în interesul recunoașterii militare în timpul zilei și pe timp de noapte la o distanță de până la 40 de kilometri, chiar și în condiții meteorologice nefavorabile este permisă operarea cu rafale de vânt de până la 15 m/s. UAV-ul Tachyon este capabil să efectueze recunoașteri într-o scară de timp apropiată de real și poate fi, de asemenea, utilizat pentru a organiza comunicații video și vocale, acționând ca repetoare de semnal.

Vehiculul aerian fără pilot Tachyon are un design destul de compact, lungimea sa nu depășește 61 cm și anvergura aripilor este de doi metri. În ciuda dimensiunilor sale mici, datorită formei sale aerodinamice speciale, este foarte manevrabil și stabil în zbor. Centrala electrică folosește un motor electric, ceea ce permite dispozitivului multifuncțional să atingă viteze de până la 120 km/h. În acest caz, durata maximă a șederii dispozitivului în aer este limitată la două ore. Pe dronele Tachyon, echipate cu motoare electrice alimentate de celule de combustibil, energia pentru zbor este generată de un generator electromecanic de electricitate. Un astfel de vehicul aerian fără pilot folosește hidrogen comprimat drept combustibil și aerul atmosferic ca oxidant.


Complexul fără pilot este format din două vehicule aeriene fără pilot Tachyon, un set de module de încărcare utilă înlocuibile (cameră foto, cameră de televiziune, cameră cu infraroșu, cameră termică), o stație de control la sol și o catapultă. Echipajul complexului este format din două persoane la sol. Ambele lucrează cu computere. Unul dintre ei controlează vehiculul aerian fără pilot, iar ecranul celuilalt afișează informațiile provenite de la dronă.

Caracteristicile de zbor ale UAV-ului tahion:
Lungime - 610 mm.
Anvergura aripilor - 2000 mm.
Greutate la decolare - 25 kg.
Greutatea încărcăturii - 5 kg.
Motorul este electric.
Viteza de zbor: maxim - 120 km/h, croazieră - 65 km/h.
Durata zborului este de 2 ore.
Raza de acțiune este de 40 km.
Altitudinea maximă de zbor este de 4000 m.
Interval de temperatură de funcționare: -30 până la +40 °C.

Utilizarea dronei Tachyon în timpul exercițiilor la terenul de antrenament pentru arme combinate din Molkino, lângă Goryachiy Klyuch, ianuarie 2016, foto: kuban-spotting.livejournal.com









Surse de informații:
http://pro-samolet.ru/blog-pro-samolet/1210-trenirovochnye-polety-bespilotnika-tahion
http://avia.pro/blog/tahion-tehnicheskie-harakteristiki-foto
http://bastion-opk.ru/tahion-bla
Materiale din surse deschise
8 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +2
    28 noiembrie 2017 12:57
    Da, nu este o „amoeba”.
    1. 0
      1 decembrie 2017 11:14
      Da, lasă să fie. Va fi util la fermă. Oamenii noștri sunt pricepuți. Îi va găsi o utilizare pe care designerii nici nu și-o puteau imagina. făcu cu ochiul
  2. 0
    28 noiembrie 2017 13:20
    zece tahioane vor salva Rusia
  3. 0
    28 noiembrie 2017 15:05
    Este mai bine să cumpărați o dronă pentru copii la un magazin de jucării!
    1. 0
      28 noiembrie 2017 17:42
      Crezi că electronica unică a acestei unități a venit din alt loc?
      deși, cel mai probabil, pur și simplu comandă piese dintr-un magazin online.
  4. 0
    30 noiembrie 2017 10:23
    Bobină mică, dar prețioasă! Acest tip mic face munca multor grupuri de recunoaștere și uneori mai eficient. El are locul lui în armata rusă.
  5. +1
    30 noiembrie 2017 14:49
    Se pare că în penultima fotografie, drona a zburat în tufișuri :), deși este posibil ca aceasta să fie o iluzie optică atunci când fotografiați cu un obiectiv cu focalizare lungă, dar nu acesta este ideea.

    >>>Drona are manevrabilitate și stabilitate în zbor.
    Nu sunt un expert, dar niciunul dintre prostiile umane nu poate avea două proprietăți care se exclud reciproc. Fie rece, fie cald. Fie greu și lent, fie ușor și rapid...
    Și din câte îmi amintesc, „aripile zburătoare” sunt în general instabile în zbor și, prin urmare, manevrabile.
  6. 0
    30 noiembrie 2017 21:33
    Citat: Trol
    Nu sunt un expert, dar niciunul dintre prostiile umane nu poate avea două proprietăți care se exclud reciproc. Fie rece, fie cald. Fie greu și lent, fie ușor și rapid...
    Și din câte îmi amintesc, „aripile zburătoare” sunt în general instabile în zbor și, prin urmare, manevrabile.

    Într-adevăr, nu un expert! Spuneți-ne despre încetineala creatorului rachetei grele Angara sau, în cel mai rău caz, sunați-i pe piloții Tu-160 din Engels - ei nici măcar nu știu că sunt grei și lenți. La naiba, ignorant...
    După cum a spus Jvanetsky: „Nimeni nu știe nimic - sunt experți!” („Povestea lui Demoman”).
    Învață materialul, tovarășe.