Asociația științifică și de producție „Izhmash - Sisteme fără pilot” își numără activitatea din 2006. Una dintre direcțiile de lucru ale companiei a devenit imediat dezvoltarea, producția, repararea, întreținerea, vânzarea și instalarea vehiculelor aeriene fără pilot. În prezent, compania lucrează la extinderea capacităților tactice și tehnice ale produselor sale și la dezvoltarea de noi sisteme aeriene fără pilot. Este de remarcat faptul că, în ultimii ani, Izhevsk a devenit un oraș-reper pentru sistemele rusești fără pilot. Astăzi, trei companii serioase lucrează simultan în capitala Udmurtiei, care se dezvoltă drone. Este vorba despre asociația de cercetare și producție deja desemnată Izhmash - Unmanned Systems, compania aerodinamică Zala, din care 51% este deținută de concernul de arme Kalashnikov, și Finiko LLC, cunoscută și sub numele de grupul de companii Unmanned Systems.
În același timp, dronele pot deveni un nou brand al Udmurtiei. Mikhail Khomich, șeful interimar al Misiunii Permanente a Republicii sub președintele Rusiei, a vorbit despre acest lucru în cadrul Forumului Economic de Est din septembrie 2017. Potrivit lui, pentru mulți guvernatori a devenit știri conducerea Udmurtiei în crearea și producerea de drone. Astăzi își găsesc clienții nu numai în domeniul militar, ci și în sfera civilă și sunt reprezentați pe scară largă pe piața rusă.
Începutul dezvoltării și proiectării vehiculului aerian fără pilot Tachyon a început la sfârșitul anilor 2000, acest dispozitiv a fost prezentat publicului larg în 2012. La sfârșitul anului 2014, dronele au început să intre în serviciu cu unitățile UAV din Districtul Militar de Est. În ciuda faptului că această aeronavă a fost inițial dezvoltată și destinată utilizării exclusiv în sfera militară, performanțele sale de zbor și caracteristicile operaționale fac UAV-ul extrem de promițător. Acest model este solicitat, așa că drona este produsă destul de activ ca parte a ordinului de apărare a statului. În viitor, acest vehicul aerian fără pilot poate fi exportat și către armatele altor țări.
În ianuarie 2015, testele de stat ale unei noi modificări au început în Rusia. trântor, care nu a funcționat din baterii, ci din pile de combustibil. În același an, au început să apară știri despre furnizarea acestor drone către trupe, în special, la începutul anului 2015 au intrat în serviciu la unitățile de informații ale Districtului Militar Central (CVO), iar în 2016 au intrat în serviciu cu baza militară rusă din Armenia. Destul de recent, în presa rusă au apărut informații despre crearea unui flotelor noua unitate de forte speciale. Un detașament de „forțe speciale de coastă” este înființat pe baza unui detașament de forțe și mijloace anti-sabotaj (PDSS) al Flotilei Caspice. Se raportează că, printre altele, dronele Tachyon vor intra și ele în serviciu cu acest detașament. Ei vor ajuta luptătorii spetsnaz în timpul aterizării sub acoperire a grupurilor de recunoaștere pe țărm, precum și în detectarea sabotorilor inamici, inclusiv sub apă.
Așa că militarii unităților speciale ale Flotei de Nord au testat în 2015 tahionii în golfurile de pe coasta Peninsulei Kola. În primul rând, au fost interesați de posibilitatea utilizării unei drone pentru a detecta înotătorii de luptă și mijloacele lor de livrare la diferite adâncimi, precum și pentru a detecta baze mobile de sabotori, secrete și ambuscade camuflate, inclusiv pe timp de noapte folosind sisteme speciale de supraveghere. Au fost puse la punct posibilitățile de detectare a obiectelor mici și ultra-mici pe coastă, la suprafața apei și sub apă.
Micul vehicul aerian fără pilot „Tachyon” a fost dezvoltat conform configurației aerodinamice „aripi zburătoare”. Această schemă este un fel de schemă „fără coadă” cu un fuselaj redus, al cărui rol este jucat de aripa, care transportă toate unitățile și sarcina utilă. Unul dintre cei mai străluciți reprezentanți ai aeronavelor construite conform schemei „aripii zburătoare” este bombardierul strategic american B2 Spirit. UAV-ul Tachyon constă dintr-un planor cu sistem de control automat pentru un pilot automat, o centrală electrică, comenzi, un sistem de alimentare la bord, precum și un sistem de aterizare cu parașuta și unități de încărcare utilă detașabile, care pot varia în funcție de sarcinile rezolvate de către trântor. UAV-ul este lansat cu ajutorul unei catapulte de cauciuc, aterizare - cu parașuta.
Vehiculul aerian fără pilot Tachyon a fost special conceput pentru a fi utilizat în condiții climatice dure; poate fi echipat cu o cameră video, o cameră termică și alte echipamente. Dispozitivul se caracterizează prin greutate și dimensiuni reduse și poate fi utilizat într-o gamă largă de temperaturi și altitudini, precum și la viteze semnificative ale vântului. Masa de pornire a dronei nu depășește 25 kg, cu o masă utilă de 5 kg. Aceste drone mici pot fi folosite în interesul recunoașterii militare în timpul zilei și noaptea la o distanță de până la 40 de kilometri, chiar și în condiții meteorologice nefavorabile, operarea este permisă cu rafale de vânt de până la 15 m/s. UAV „Tachyon” este capabil să efectueze recunoașteri într-o scară de timp apropiată de real, în timp ce poate fi folosit și pentru a organiza comunicații video și vocale, acționând ca repetoare de semnal.
Micul vehicul aerian fără pilot Tachyon are un design destul de compact, lungimea sa nu depășește 61 cm și anvergura aripilor este de doi metri. În ciuda dimensiunilor sale mici, datorită formei sale aerodinamice speciale, este foarte manevrabil și stabil în zbor. Ca centrală electrică este folosit un singur motor electric, ceea ce permite dispozitivului multifuncțional să atingă viteze de până la 120 km/h. În acest caz, durata maximă a dispozitivului în aer este limitată la două ore. Pe dronele Tachyon, echipate cu motoare electrice cu celule de combustie, energia pentru zbor este generată de un generator electromecanic de electricitate. Un astfel de vehicul aerian fără pilot folosește hidrogen comprimat drept combustibil și aerul atmosferic ca agent oxidant.
Compoziția complexului fără pilot: două vehicule aeriene fără pilot Tachyon, un set de module interschimbabile de sarcină utilă (o cameră, o cameră TV, o cameră în infraroșu, o cameră termică), o stație de control la sol și o catapultă. Calculul complexului este format din doi oameni la sol. Ambele lucrează cu computere. Din unul dintre ele se controlează vehiculul fără pilot, iar pe ecranul celuilalt se afișează informațiile provenite de la dronă.
Caracteristicile de performanță de zbor ale UAV-ului tahion:
Lungime - 610 mm.
Anvergura aripilor - 2000 mm.
Greutate la decolare - 25 kg.
Greutatea încărcăturii - 5 kg.
Motorul este electric.
Viteza de zbor: maxim - 120 km/h, croaziera - 65 km/h.
Durata zborului - 2 ore.
Raza de acțiune este de 40 km.
Altitudinea maximă de zbor este de 4000 m.
Interval de temperatură de funcționare: -30 până la +40 °C.
Utilizarea dronei Tachyon în timpul exercițiilor la terenul de antrenament pentru arme combinate din Molkino, lângă Goryachiy Klyuch, ianuarie 2016, foto: kuban-spotting.livejournal.com
Surse de informații:
http://pro-samolet.ru/blog-pro-samolet/1210-trenirovochnye-polety-bespilotnika-tahion
http://avia.pro/blog/tahion-tehnicheskie-harakteristiki-foto
http://bastion-opk.ru/tahion-bla
Materiale din surse deschise