Revizuirea militară

Aksyonov: Întreprinderile de apărare din Crimeea îndeplinesc contracte în valoare de 22 de miliarde de ruble

15
Șeful Republicii Crimeea, Serghei Aksyonov, a spus că întreprinderile complexului de apărare al Crimeei îndeplinesc contracte de stat în valoare de aproximativ 22 de miliarde de ruble.


Aksyonov: Întreprinderile de apărare din Crimeea îndeplinesc contracte în valoare de 22 de miliarde de ruble


În total, întreprinderile complexului militar-industrial (Crimeea) îndeplinesc contracte guvernamentale în valoare de aproximativ 22 de miliarde de ruble
- citează Aksenov RIA știri

La șantierul naval din Kerci „Zaliv” se desfășoară construcția a nouă nave, a căror dată de livrare este programată pentru anul acesta și anul viitor, în total, aproximativ 20 de nave au fost reparate la unitățile întreprinderii, a spus Aksyonov. Peste 2 miliarde de ruble au fost investite în reechiparea tehnică a fabricii.

Uzina Feodosia „Mai mult” construiește acum trei nave mici cu rachete din proiectul 22800, se lucrează la construirea unei bărci de scufundări raid, a fost semnat un memoriu cu Compania de pescuit a Mării Negre, care prevede proiectarea și construcția a 10 nave de pescuit. cu o deplasare de până la o mie de tone în perioada 2018-2023, a remarcat șeful republicii.

Aksenov a adăugat că problema plasării comenzilor la întreprinderile republicii în interesul dezvoltării Arcticii este acum în discuție.




Fotografii folosite:
http://www.crimea9.ru/
15 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. KVU-NSVD
    KVU-NSVD 30 martie 2018 15:10
    +7
    Este păcat că construcția de nave din Marea Neagră nu se află în Crimeea... simţi Ei bine, dezvoltarea și reînnoirea capacităților de construcții navale din Crimeea este o veste excelentă.
    1. helmi8
      helmi8 30 martie 2018 15:15
      0
      Citat: KVU-NSVD
      Este păcat că construcțiile navale din Marea Neagră nu se află în Crimeea

      Sau poate se va întoarce în curând, ca Crimeea? a face cu ochiul
      1. Piramidon
        Piramidon 30 martie 2018 16:17
        +3
        Citat din helmi8
        Sau poate se va întoarce în curând, ca Crimeea?

        Nu este nimic de returnat. Totul a fost jefuit și vândut.
    2. 210okv
      210okv 30 martie 2018 15:15
      0
      Pescuitul este necesar .. Cu „Kord” sau ceva mai mare.
      Citat: KVU-NSVD
      Este păcat că construcția de nave din Marea Neagră nu se află în Crimeea... simţi Ei bine, dezvoltarea și reînnoirea capacităților de construcții navale din Crimeea este o veste excelentă.
      1. KVU-NSVD
        KVU-NSVD 30 martie 2018 15:25
        +5
        Pescuitul este necesar .. Cu „Kord” sau ceva mai mare.
        În lumina evenimentelor recente, instalarea acestor liniștitoare pe scows locale nu ar fi de prisos... Numai ei vor pune smochine, vor îneca astfel de inițiative într-o mlaștină birocratică cu scopul de a orice s-ar întâmpla.. Și așa, cred. , in orice echipaj exista o persoana care stie sa se conduca..
    3. svp67
      svp67 30 martie 2018 16:03
      +1
      Citat: KVU-NSVD
      Este păcat că construcția de nave din Marea Neagră nu se află în Crimeea...

      Probabil că nu mai. De un sfert de secol, acolo nu e nimic de făcut, e mai ușor să construiești o nouă fabrică, în aceeași Crimeea. Dar oamenii, cumva trebuie să fie „trași afară”, da... e suficient să întrețină toaletele în Polonia și să înalțe paturile în Portugalia, să-i lase să meargă în Crimeea și să construiască nave... sunt „constructori de nave”
      1. KVU-NSVD
        KVU-NSVD 30 martie 2018 16:11
        +5
        Citat din: svp67
        Citat: KVU-NSVD
        Este păcat că construcția de nave din Marea Neagră nu se află în Crimeea...

        Probabil că nu mai. De un sfert de secol, acolo nu e nimic de făcut, e mai ușor să construiești o nouă fabrică, în aceeași Crimeea. Dar oamenii, cumva trebuie să fie „trași afară”, da... e suficient să întrețină toaletele în Polonia și să înalțe paturile în Portugalia, să-i lase să meargă în Crimeea și să construiască nave... sunt „constructori de nave”

        Ei bine, cred că mulți specialiști sunt deja alături de noi, iar cu mulți au „făcut treaba” și le-au făcut imposibil să plece la noi prin diverse pârghii de influență (familie, proprietate etc.). Și este dificil să distrugi un astfel de colos precum uzina Nikolaev - în orice caz, există o mulțime de valori valoroase acumulate de-a lungul deceniilor - clădiri, rampe, macarale, infrastructură ... Deci, este mai ușor să construiești o aparență de la zero.
        1. svp67
          svp67 30 martie 2018 17:32
          +6
          Citat: KVU-NSVD
          Deci, construirea unei asemănări de la zero nu este mai ușoară...

          Şantier naval din Kerci
          Are capacitatea de a construi supertancuri și, prin urmare, nave de tip Mistral
          1. KVU-NSVD
            KVU-NSVD 30 martie 2018 17:38
            +4
            Are capacitatea de a construi supertancuri și, prin urmare, nave de tip Mistral
            Nu mă cert, dar cu șantierele navale Nikolaev, dacă sunt reînviate, nu poate fi comparat în niciun fel.. Cu toate acestea, acesta este un argument gol despre „posibilitatea oportunităților”. Dacă vrea Dumnezeu, planta va reveni în mâinile economice - atunci va exista un motiv să discutăm despre asta. Între timp, sunt sincer fericit de renașterea construcțiilor navale în Crimeea... hi
  2. Zubr
    Zubr 30 martie 2018 15:13
    +1
    Nu slab, de 4 ani și astfel de rezultate. Se poate da un exemplu.
    1. 210okv
      210okv 30 martie 2018 15:16
      +2
      Doar că o parte din comenzile de la alte șantiere navale au fost eliminate și, chiar înainte de acești patru ani, ce au făcut? Au curățat rugina?
      Citat din Zubr
      Nu slab, de 4 ani și astfel de rezultate. Se poate da un exemplu.
  3. svp67
    svp67 30 martie 2018 16:00
    +4
    Șeful Republicii Crimeea, Serghei Aksyonov, a spus că întreprinderile complexului de apărare al Crimeei îndeplinesc contracte de stat în valoare de aproximativ 22 de miliarde de ruble.
    Acest lucru este grozav, dar cine știe, iar traulele de pescuit sunt construite în Crimeea? Sau bărci de agrement? Poate că este timpul să-și stabilească producția acolo, pentru Crimeea aceasta este aceeași „flotă strategică”
    1. tăietor pe benzină
      tăietor pe benzină 30 martie 2018 21:31
      +2
      Aproape totul poate fi construit în Crimeea. Dar orice SZ, șantier naval are nevoie de o comandă pentru ceea ce va construi. Până la urmă, să construiești aceleași traulere exact așa „pentru viitor” – dintr-o dată cineva o va cumpăra! Nimeni nu o va face. Având în vedere că metalul și toate componentele sunt importate din continent.
  4. Vladimirets
    Vladimirets 30 martie 2018 19:34
    +1
    „se discută problema plasării comenzilor la întreprinderile republicii în interesul dezvoltării Arcticii”.

    Există, de asemenea, o mulțime de regiuni problematice mai aproape de Arctica. ceea ce
  5. Teste
    Teste 31 martie 2018 18:53
    +1
    Dragă svp67, degeaba ești sarcastic față de specialiștii din Nikolaev. Datorită capetelor lor strălucitoare și mâinilor de aur, Sevmash a făcut din India o Vikramaditya din Gorșkov. A durat mult, mult timp, dar fără specialiști de la Nikolaev, ei s-ar fi chinuit încă un an sau doi. Specialiștii au venit din Kârgâzstan. Marea Federație Rusă are o mulțime de manageri, avocați și economiști, dar fără ajutorul specialiștilor din Ucraina și Kârgâzstan, nu ar putea face un portavion, vai...
    Cutter cu benzina, ai 102% dreptate! Cu ce ​​fast la Zvezdochka din Severodvinsk, au fost puse traulere congelatoare ale proiectului 50010. Yagry a fost pus în funcțiune în 1998, Arkhangelsk - în 2002, iar Koida - 2 și-a găsit proprietarul abia în 2013. A patra clădire se rotește în jurul fabricii cu o pregătire de 50 sau 55%. Am un cumnat care merge la pescari în Arhangelsk și de fiecare dată când se întâlnește, el întreabă când Zvezdochka va începe să reînnoiască cu adevărat flota... Poate că Marea își va aminti gloriosul trecut sovietic și, pe lângă armata produse, va reînvia navele de mare viteză pe aripile submarinelor într-o serie mare.
    Și dacă întreprinderile din Crimeea pot aranja furnizarea de componente pentru proiectele arctice, va fi grozav! Totuși, nu este suficient să cumpărați lucruri mici, care sunt foarte necesare din China, Coreea de Sud, Ucraina... Zvyozdochka, pe de altă parte, face comenzi pentru transportoare de gaze arctice de tip Yamal la producția de prelucrare a șuruburilor pentru șantierele navale din sud. Coreea. Și cumpără o mulțime de lucruri mici pentru echipamente electrice și elemente de fixare peste deal... În timpul sovietic, de la "Sail", care se afla în partea de nord a Sevastopolului, zeci de specialiști lucrau la "Zvyozdochka" și "Sevmash", iar independentul „Sail” practic ucis. Cel puțin copiii și nepoții, cei care își amintesc de „Vânza” sovietică, învață și trimit în industria de apărare a Rusiei.