Nu există nicio îndoială că europenii vor putea crea o aeronave de luptă de nouă generație complet competitivă. Singura întrebare cu adevărat interesantă în acest moment este cât timp vor putea crea un nou vehicul de luptă. De exemplu, lucrările la un luptător european promițător din a patra generație au început în Europa la sfârșitul anilor 1970. În 1986, a fost fondată Eurofighter GmbH, care a devenit un consorțiu al companiei Talyan Alenia Aeronautica, britanic BAE Systems și corporației aerospațiale europene EADS (azi este Airbus Group). Primul zbor al noului lor avion de luptă a avut loc în 1994, iar producția în serie a aeronavei și punerea în funcțiune a noului vehicul de luptă a avut loc în 2003.
Până în prezent, țările europene (cu excepția Rusiei) produc trei tipuri de avioane de vânătoare de generația a 4-a: Eurofighter Typhoon (Marea Britanie, Germania, Spania, Italia), Gripen (Suedia) și Rafale (Franța). În același timp, UE spune deschis că dezvoltarea și producția unui avion de luptă de nouă generație va fi prea costisitoare pentru fiecare stat în parte, așa că au decis să dezvolte un nou avion de luptă prin eforturi comune.
Toate aeronavele enumerate mai sus au potențial de export. În același timp, numărul de avioane Eurofighter Typhoon construite a depășit 500 de unități în aprilie 2017, când a fost lansată cea de-a 500-a aeronavă, care a fost transferată Forțelor Aeriene Italiene (în februarie 2018, numărul de avioane produse depășește 533 de exemplare). ). Acest avion de vânătoare este în serviciu cu forțele aeriene ale Germaniei, Marii Britanii, Italiei, Spaniei, Austriei, Arabiei Saudite. Au fost semnate contracte pentru livrări către Qatar, Kuweit și Oman. Este sigur să spunem că țările europene nu au probleme deosebite cu producția comună a avionului de vânătoare de generația a 4-a și potențialul său de export.
Faptul că Germania și Franța se gândeau să creeze un avion de luptă promițător a devenit cunoscut anul trecut. În iulie 2017, în timpul unei întâlniri dintre cancelarul german Angela Merkel și președintele francez Emmanuel Macron, acest lucru a fost anunțat pentru prima dată. Se presupune că o aeronavă de luptă europeană promițătoare va înlocui a 4-a generație de vânătoare Eurofighter Typhoon și Dassault Rafale.
Acesta este doar momentul în care apariția unui nou luptător este numit foarte îndepărtat. Potrivit unei estimări aproximative, primul zbor al noului avion de vânătoare va avea loc nu mai devreme de 2040. În același timp, se presupune că noul avion nu va aparține mașinilor de generația a cincea, ci imediat generației a șasea. Se știe că toate preocupările europene de top în producția de avioane și producătorii de diverse echipamente aviatice sunt incluși în proiectul de creare a unei aeronave, printre care: Airbus, Dassault Aviation, MBDA, Safran, Thales.
În viitor, proiectul de a crea un nou luptător ar trebui să devină multilateral, cum ar fi proiectul Eurofighter Typhoon, dar firmele britanice nu au fost încă numite oficial. În același timp, inițiatorii lucrării subliniază că în viitor sunt gata să extindă lista participanților la program pentru a „întări baza” proiectului. În același timp, în această etapă, Berlinul și Parisul semnalează că nu sunt pregătite să permită o influență semnificativă asupra proiectului, ideologiei acestuia și aspectului tehnic al mașinii specialiștilor din țări terțe, dar pe viitor sunt gata să participă la crearea piețelor de lansare pentru noile aeronave din cadrul Forțelor Aeriene „partenerii prioritari ai programului”.
Proiectul anunțat nu este prima încercare a statelor europene de a crea o aeronavă promițătoare de generație a șasea cu arme combinate. Ceea ce francezii de astăzi se referă ca Système de Combat Aérien du Futur a fost cunoscut anterior sub numele de Future Combat Air System. Era vorba despre dezvoltarea unui complex de luptă aeronautic promițător, care trebuia să înlocuiască aeronavele Eurofighter Typhoon și Dassault Rafale. Franța și Regatul Unit au acționat ca parteneri în proiect, iar volumul costurilor deja la prima etapă a programului a fost estimat la 2 miliarde de dolari.
Eurofighter Typhoon
Airbus a susținut o prezentare a programului FCAS în 2017. Acest program a inclus dezvoltarea unei întregi familii de luptă aviaţie echipamente - pe lângă vânătoarea în sine, acestea erau vehicule aeriene fără pilot, avioane cisternă, un centru de comandă zburătoare, precum și sateliți orbitali. Principalele calități care trebuiau să evidențieze aeronavele din a șasea generație includ tipuri și sisteme de arme inovatoare (inclusiv sisteme de luptă cu laser), invizibilitatea aeronavelor pentru radar, precum și capacitatea de a utiliza controlul maxim de la distanță al aeronavei (implementarea unui model de control fără pilot). Este planificat ca acordul de lansare a unui program european comun să fie semnat înainte de sfârșitul lunii aprilie 2018, iar în timp, alte țări europene vor putea adera la acesta.
Este de remarcat faptul că Franța nu a abandonat oficial proiectul comun cu Marea Britanie, anunțând trecerea acestuia la un „proces paralel”, subliniind că munca în această direcție poate fi utilă. Este de remarcat faptul că de la începutul anilor 2000 și 2010, Franța a lucrat activ în domeniul militar-politic, formalizând o alianță militară bilaterală separată cu Marea Britanie (acest lucru a provocat nemulțumiri în Germania, unde sunt obișnuiți să vadă situația politică). axa Berlin-Berlin ca principal mecanism al UE).Paris).
În același timp, Brexit a redus oarecum perspectivele de implementare a proiectelor franco-britanice în industria aeronautică, deși este încă prea devreme pentru a le anula complet. Franța încearcă să-și diversifice riscurile, în timp ce Germania nu are de ales. Berlinul este în prezent serios preocupat de întrebarea cum să înlocuiască avioanele de luptă-bombardare Tornado, care urmează să părăsească Luftwaffe la începutul anilor 2020. Se plănuiește schimbarea acestora fie într-un nou lot de avioane de luptă Eurofighter Typhoon din a patra generație (această decizie este făcută de politicieni și industrie), fie cu avioane de vânătoare F-35 din generația a cincea achiziționate în Statele Unite (armata germană insistă asupra acestui lucru, care a stârnit deja un scandal zgomotos la Berlin cu ameninţări de demisie) .
Încercarea anunțată de a crea un nou luptător arată ca o altă încercare de implementare a proiectului Eurofighter, dar cu un nou set de participanți la program. Cu toate acestea, data trecută, deși aeronava a fost creată și recunoscută ca fiind destul de reușită, nu a devenit un singur avion de luptă european. Apoi Franța a fost cea care s-a certat cu membrii concernului. Rezultatul a fost apariția Eurofighter Typhoon britanic-german-italian-spaniol, iar Parisul și-a prezentat propriul Dassault Rafale. Ambele mașini concurează între ele pe piața internațională, reducându-și reciproc cota, iar apariția a doi luptători diferiți a crescut costul lor în producția de masă (ținând cont de costurile dezvoltării lor).
Dassault Rafale
De data aceasta, cel mai probabil Regatul Unit nu este inclus în grupul de dezvoltatori. Adevărat, Londra are o alegere militar-tehnică. În primul rând, Marea Britanie cumpără deja avioane de vânătoare F-35B de generația a cincea din Statele Unite, iar în al doilea rând, o țară care este cel mai apropiat aliat al Washingtonului poate conta pe unele preferințe în cadrul programului de creare a unui avion de luptă american de generația a șasea. Anterior, Londra a anunțat că va achiziționa 138 de avioane multirol F-35B din a cincea generație din Statele Unite pentru Royal Air Force și Royal Navy. În special, avioanele de vânătoare F-35B cu posibilitatea de decolare scurtă și aterizare verticală vor deveni principala forță de lovitură a celor mai noi două portavioane britanice de tip Queen Elizabeth.
Capacitățile celei de-a șasea generații de luptători
Avioanele de vânătoare din generația a cincea, cu sistemele lor informatice avansate, viteza de zbor supersonică de croazieră, vizibilitatea redusă a radarului și sistemele radio-tehnice integrate nu avuseseră încă timp să se obișnuiască cu adevărat cu cerul, când avioanele de generația a șasea se profilau deja la orizont. Astăzi, în cea mai mare parte, se poate doar ghici despre aspectul și caracteristicile lor. Deocamdată nu se cunosc detalii despre luptătorul promițător dezvoltat de Germania și Franța.
Поэтому о тактических и технических возможностях, а также облике нового самолета можно говорить лишь примерно. Однако отдельные направления развития боевой авиационной техники можно выделить уже сейчас. Совершенно точно можно говорить о том, что самолет будет создаваться как в пилотируемом, так и в беспилотном варианте, пилотировать истребитель можно будет опционально с земли. Прямым продолжением данной особенности является возможность включения самолета в боевую сеть: когда летательные аппараты объединяются в «стаи», функционирующие в едином информационном пространстве. Планируется также, что пилотируемые самолеты смогут «водить» за собой roboți.
Noul avion de vânătoare ca element cheie al Sistemului aerian de luptă viitor, concept de la Airbus
De asemenea, caracteristicile mașinilor din a șasea generație includ prezența vitezei de zbor hipersonice și supramanevrabilitatea. În iunie 2016, Vladimir Mikhailov, șeful Direcției Programe de Aviație Militară a UAC, a adăugat la aceste caracteristici utilizarea pe scară largă a materialelor compozite. Desigur, noul vehicul de luptă va trebui să fie multifuncțional și să aibă tehnologii stealth avansate, stealth-ul extrem (în domeniul radar și termic) ar trebui să devină una dintre principalele caracteristici ale noii aeronave.
Poate că a șasea generație de luptători va deveni dual-mediu, adică vor putea opera la fel de eficient în atmosferă și în spațiul apropiat. De asemenea, caracteristicile aeronavelor promițătoare includ posibilitatea de a schimba forma în zbor și utilizarea de „materiale inteligente”. Separat, este posibil să se evidențieze arme, în care apariția arme acţiune dirijată. Vorbim, cel puțin, despre apariția laserelor de luptă la bord și a generatoarelor puternice de radiații electromagnetice care pot lovi echipamentele de bord ale aeronavelor inamice.
Surse de informații:
https://iz.ru/729572/konstantin-bogdanov/minuia-piatoe-pokolenie
https://warspot.ru/9500-frantsiya-i-germaniya-sozdadut-novyy-evropeyskiy-istrebitel
https://hi-tech.mail.ru/news/germaniya-i-franciya-sozdadut-istrebitel-novogo-pokoleniya
Materiale din surse deschise