Amenințare pentru VKS: cum vechiul F-15 îl va distruge pe cel mai nou Su-57

68
În publicațiile dedicate comparării diferitelor echipamente militare, se vorbește de obicei doar despre mostre din aceeași clasă și din același timp. Cu toate acestea, într-o bătălie reală, aeronavele din epoci literalmente diferite se pot ciocni și astfel de bătălii ar trebui să fie luate în considerare atunci când se elaborează tactici și strategii. Având în vedere acest lucru, ediția americană The National Interest în urmă cu câteva zile a încercat să prezică rezultatul bătăliei în care a fost implicat cel mai recent avion de luptă rus cu un model departe de cel mai nou al forțelor aeriene americane.

Pe 18 mai, publicația a publicat un articol interesant „Cum un Old F-15 Just Might Kill Russia’s New Stealth Su-57 într-o „Dogfight””. Publicația a fost clasificată în secțiunile The Buzz și Securitate, precum și în secțiunea Regiunea europeană.



Articolul începe cu o reamintire a succeselor și meritelor unuia dintre eșantioanele comparate. D. Majumdar numește Boeing F-15C Eagle cel mai mare avion de luptă cu superioritate aeriană vreodată. În timpul serviciului său, această aeronavă a stabilit un record important: mașinile de acest tip au doborât 104 avioane inamice, dar niciunul dintre ele nu a fost pierdut în luptă. Cu toate acestea, cel mai probabil, service-ul unor astfel de aeronave se apropie de finalizare. În ciuda acestui fapt, F-15C este încă o forță formidabilă.



Forțele aeriene americane plănuiesc o nouă modernizare a actualei sale aeronave Eagle, care va include instalarea de sisteme electronice moderne. Cu toate acestea, liderii militari nu au decis încă când va începe o astfel de modernizare. Acum încearcă să stabilească dacă merită să cheltuiască mai mulți bani pentru restaurarea unei structuri de avion învechite. Potrivit Forțelor Aeriene, F-15C-urile existente au nevoie de reparații serioase și de îmbunătățiri ale corpului aeronavei, cu care pot rămâne în serviciu până la mijlocul anilor douăzeci.

Problemele financiare afectează și situația. Congresul a refuzat Forțelor Aeriene o anulare a actualului său avion de atac A-10C. Din acest motiv, comandamentul Forțelor Aeriene nu are de ales în ceea ce privește eliberarea finanțelor. Poate că singura cale de ieșire este să abandonezi aeronava Eagle. În același timp, aeronavele moderne F-15E Strike Eagle vor rămâne în serviciu cât mai mult timp posibil.

Forțele aeriene americane au primit mai puțin de jumătate din numărul dorit al celor mai recente avioane Lockheed Martin F-22A Raptor în trecut. Ca urmare, aproximativ jumătate din flota de luptă de superioritate aeriană este formată din avioane F-15C relativ vechi. În viitorul îndepărtat, este planificată crearea unui nou luptător, pentru care se lucrează în cadrul programului Penetrating Counter Air. În anii treizeci, astfel de aeronave vor începe să înlocuiască atât vechiul F-15, cât și noul F-22A. Rusia și China, la rândul lor, dezvoltă în prezent avioane de vânătoare avansate din a cincea generație, cum ar fi Sukhoi Su-57 PAK-FA.

D. Majumdarr subliniază că cele mai recente aeronave rusești Su-57 - mai ales după instalarea așa-numitului. motoarele din a doua etapă - va fi cea mai serioasă amenințare pentru orice luptător din a patra generație. Avantajele lui Su-57 vor fi viteza, manevrabilitatea, invizibilitatea și potențialul în ceea ce privește războiul electronic. Cu toate acestea, după cum consideră autorul cărții The National Interest, Statele Unite au idei pentru a contracara tehnologia rusă. Mai mult, procesul de implementare a acestora a fost deja lansat.

Răspunsul la amenințările actuale se află în partea infraroșu a spectrului și se referă la lungimi de undă lungi. În terminologia străină, această parte a spectrului este denumită infraroșu cu lungime de undă lungă. Include valuri cu o lungime de la 8 la 15 microni. Aeronavele moderne cu observare scăzută pot contracara diverse clase de echipamente de supraveghere, dar această parte a spectrului este încă neexploatată. Momentan, nu există evoluții sau idei care să împiedice detectarea unei aeronave la distanțe lungi folosind detectoare de radiații infraroșii cu undă lungă. În orice caz, astfel de instrumente nu pot fi instalate pe platformele aeriene existente.

Autorul nu exclude faptul că, în viitor, designerii unei anumite țări vor putea găsi modalități de a ascunde partea cu unde lungi a gamei infraroșii. Cu toate acestea, după toate probabilitățile, implementarea lor va necesita dezvoltarea unei aeronave complet noi, adaptată inițial pentru utilizarea unor astfel de tehnologii.

Lockheed Martin dezvoltă în prezent un Legion Pod cu noi instrumente de detectare pentru utilizare pe avioanele de luptă F-15C. Baza echipamentului acestui container va fi mijloacele de detectare a părții cu undă lungă a spectrului infraroșu. Conform planurilor companiei dezvoltatoare, vor fi lansate 130 de containere Legion Pod, echipate cu un sistem de detectare de tip IRST21 și instrumente îmbunătățite de procesare a datelor. Se presupune că astfel de echipamente vor permite aeronavelor să opereze mai eficient într-un mediu dificil de bruiaj.

Dezvoltarea proiectului Legion Pod se apropie de finalizare. companii americane aviaţie industriile se așteaptă ca anul acesta să apară contractul pentru producția în masă de noi sisteme.

D. Majumdar citează declarațiile lui Paul Lemmo, vicepreședinte al Lockheed Martin Missiles and Fire Control. Anul trecut, comentând despre proiectul Legion Pod, el a susținut că, datorită livrării rapide a numărului necesar de produse în serie și a performanței ridicate de detectare, noua dezvoltare va extinde capacitățile aeronavelor de luptă. În primul rând, potențialul va crește în domeniul așa-zisului. atacuri pasive.

De asemenea, un reprezentant al companiei dezvoltatoare a remarcat succesul în cooperare cu contractori. El și-a amintit un parteneriat de lungă durată cu Boeing, care acum dezvoltă aeronavele F-15 și F/A-18. Este de așteptat ca, datorită cooperării stabilite, să fie posibilă îndeplinirea în timp util a comenzii Forțelor Aeriene SUA pentru furnizarea de containere seriale de tip Legion Pod.

În contextul proiectului pentru un nou container special, The National Interest și-a amintit conversațiile cu reprezentanții Marinei SUA și ai industriei de apărare. Ei au spus că un container cu detectoare de radiații infraroșii cu undă lungă, combinate cu mijloace moderne de control și transmitere a datelor, ar căuta și găsi efectiv aeronave stealth. Mai multe aeronave cu echipamente speciale vor putea nu numai să găsească astfel de ținte, ci și să facă schimb de date, specificând traseul obiectului. Un oficial naval a indicat că se ia în considerare o metodă similară flota ca principală în contextul luptei împotriva aeronavelor stealth a unui potențial inamic.

D. Majumdar consideră că avionul de vânătoare F-15C cu un Legion Pod poate neutraliza avantajul Su-57 sub forma vizibilității reduse pentru echipamentele radar. De îndată ce American Eagle detectează Su-57 folosind detectoare în infraroșu, va putea pune în funcțiune stația radar extrem de puternică AN / APG-63 (V) 3 folosind o antenă activă în faze. Prin utilizarea a două sisteme de detectare, Eagle va putea determina traseul țintă potrivit pentru utilizarea armelor existente. În continuare, va trebui să lanseze rachete aer-aer AIM-120D AMRAAM.

În continuare în luptă, potrivit autorului american, situația nu se va dezvolta în cel mai bun mod pentru F-15C. Dacă nu reușesc să doboare Su-57 la o distanță mare, atunci avantajul în luptă trece la aeronavele rusești. În luptă apropiată, Su-57 va putea folosi cel mai important avantaj sub forma manevrabilitatii ridicate. Cu toate acestea, acest avantaj nu este clar. D. Majumdar își amintește de numeroase bătălii de antrenament care au implicat vechi luptători F-15C și cel mai recent F-22A. Acestea din urmă se caracterizează printr-o manevrabilitate sporită, dar unele „haldări de câini” se termină cu victoria F-15C mai vechi.

În plus, actualizarea recentă a F-15C, care include utilizarea unui sistem de desemnare a țintei montat pe cască și completează sistemul de arme cu rachete AIM-9X Sidewinder, crește potențialul aeronavei. Posibilitatea de a trage în direcția privirii pilotului - la fel ca Su-57 rusesc - duce din ce în ce mai mult la faptul că luptele dintre F-15C și F-22A se termină cu distrugerea condițională reciprocă a ambilor participanți.

Autorul cărții The National Interest consideră că aeronava F-15C ar fi trebuit să fie lăsată în serviciu și nu scoasă din serviciu pentru un timp maxim posibil. Totuși, această eliminare a echipamentelor duce la costuri de întreținere și la necesitatea unor reparații majore. În plus, având în vedere vechimea aeronavei și amenințările în continuă schimbare, ar fi mai rezonabil să se investească în noi generații de echipamente; în primul rând - la programul Penetrating Counter Air. Apariția unor astfel de decizii, printre altele, este facilitată de refuzul Congresului de a anula aeronava A-10C.

Având în vedere potențialul aeronavei F-15C Eagle în forma sa actuală și după apariția de noi mostre de echipamente speciale, Dave Majumdar face cea mai importantă concluzie. Forțele aeriene trebuie să evolueze, iar timpul lui F-15C pare să se încheie în curând.

***

Este ușor de observat că subiectul recentului articol „Cum un Old F-15 Just Might Kill Russia's New Stealth Su-57 într-o „Dogfight”” nu a fost doar compararea celei mai recente aeronave rusești cu „bătrânul” american. Printre altele, a fost dedicat modalităților de modernizare a aeronavelor F-15C existente pentru a obține cele mai înalte performanțe și calități de luptă posibile. Dacă, în cazul pregătirii tehnice a aeronavei, vă puteți descurca doar cu o revizie majoră, atunci pentru a extinde capacitățile de luptă, ținând cont de amenințările moderne, este necesar un echipament complet nou.

Drept urmare, unul dintre „protagoniștii” articolului a fost un container suspendat promițător Legion Pod, echipat cu senzori în infraroșu. În forma prezentată, acest recipient este un produs cu corp cilindric, echipat cu caren pentru cap și coadă. Lungimea containerului este de 750 mm, diametrul este puțin peste 400 mm. Greutate - 250 kg. Mijloace standard utilizate de montare pe aeronavă cu o interfață electronică pentru schimbul de date.

Potrivit Lockheed Martin, containerul are un sistem optoelectronic modern IRTS21 capabil să detecteze radiația infraroșie de la orice aeronavă. În același timp, produsul nu uzurpă identitatea propriei radiații și, de asemenea, nu se teme de sistemele de război electronic. Este de așteptat ca prezența unui astfel de mijloc de detectare să crească dramatic potențialul de luptă atât al vechiului F-15C, cât și - în viitor - al vehiculelor mai noi.

Contractul de producție în serie a Legion Pod va fi semnat anul acesta, iar în curând uzina Lockheed Martin din Orlando, Florida, va preda primele produse clientului. Până în 2020, este planificată livrarea a 130 de containere. Proiectul va crea 50 de noi locuri de muncă. Toate componentele produsului sunt fabricate în Statele Unite.

Unul dintre obiectivele principale ale proiectului Legion Pod este de a prelungi durata de viață a aeronavelor existente, menținând în același timp calități acceptabile de luptă. Totuși, după cum notează pe bună dreptate autorul cărții The National Interest, timpul luptătorilor F-15C - în ciuda tuturor meritelor lor - se apropie de sfârșit.

În ceea ce privește confruntarea dintre învechitul F-15C și cel mai recent Su-57 rusesc, în acest caz totul se reduce la experimente gândite. Este de netăgăduit că vechea aeronavă Eagle cu noi instrumente de detectare și arme moderne poate fi o amenințare vizibilă și poate reprezenta un anumit pericol chiar și pentru luptătorii promițători. Cu toate acestea, îmbunătățirea performanței în câteva domenii cu siguranță nu va face ca mașina învechită din generația a patra să fie un concurent serios pentru aeronava din generația a cincea. Iar vârsta unuia dintre aeronavele comparate nu ne mai permite să luăm în considerare în mod serios evenimentele din viitorul îndepărtat. Timpul lui F-15C se apropie de sfârșit, iar epoca Su-57 abia începe.

Cum ar putea un vechi F-15 să omoare noul Stealth Su-57 al Rusiei într-un articol „Dogfight”:
http://nationalinterest.org/blog/the-buzz/how-old-f-15-just-might-kill-russias-new-stealth-su-57-25893
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

68 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +22
    22 May 2018
    Nu am pierdut nici un avion în luptă.. Mi-am amintit de o anecdotă în legătură cu asta... Bunicul se plânge doctorului... se laudă colegul meu că de două ori pe săptămână... Și doctorul i-a răspuns... Și cine te deranjeaza sa te lauzi cu la fel...
    1. +13
      22 May 2018
      Fanteziile lui Majumdar, nu poți citi, nu ar trebui să blochezi creierul.
      1. +6
        22 May 2018
        Citat: Andrey Yurievich
        Fanteziile lui Majumdar, nu poți citi, nu ar trebui să blochezi creierul.

        Asta e sigur.
      2. +16
        22 May 2018
        Citat: Andrey Yurievich
        Fanteziile lui Majumdar, nu poți citi, nu ar trebui să blochezi creierul.

        Presa rusă este probabil singura care îl citează pe NI. Ei înșiși au creat și discută ei înșiși, conversația unui nebun cu o oglindă ...
      3. 0
        22 May 2018
        Nu poți citi, dar nimeni nu interzice înfundarea spațiului informațional.
      4. +4
        22 May 2018
        Cred că F-15 are singura șansă reală să doboare Su-57 dacă însuși D. Majumdar este la cârmă...
    2. +1
      22 May 2018
      Citat din Vard
      Nu am pierdut nicio aeronavă în luptă.. În legătură cu asta, mi-am amintit o anecdotă ...

      O glumă despre evazivul Joe?
      1. +2
        22 May 2018
        Lungimea containerului este de 750 mm, diametrul este puțin peste 400 mm. Greutate - 250 kg.

        Adică 75 cm pe 40 cm și toate acestea cântărind 250 kg?
        Sunt singurul care crede că e ceva în neregulă cu cifrele sau mai sunt și alți oameni cu aceeași părere?
        1. +2
          23 May 2018
          Beton monolit, nu altfel
  2. +11
    22 May 2018
    Su-57 este o aeronavă care nu este produsă în masă și nu se știe cum va fi într-o luptă reală. Mai mult decât atât, Statele Unite au o superioritate uriașă în numărul de avioane și nimeni nu se va lupta unul la unul. Umpleți F21 Și F-35 nu este vechi, va supraviețui în continuare F-15, în China, în general, SU-22 încă zboară și nimic, nu vechi, dar dodik-ul nostru le-a tăiat.

    1. +15
      22 May 2018
      Înțeleg că cunoștințele sunt strânse, dar Su-15 a fost folosit exclusiv de apărarea aeriană a URSS și nu a fost exportat deloc. Și nu a putut ajunge în China pur și simplu pentru că relațiile cu China au fost întrerupte chiar înainte de apariția Su-15.

      Și China încă se confruntă cu producția de aeronave, așa că folosesc o grămadă de fier vechi, deoarece nu vor trebui să lupte cu Federația Rusă, iar vecinii lor, cu excepția Indiei, sunt absolut incomparabili fie numeric, fie tehnic.

      Imaginea prezintă J-8, care este derivat din J-7, MiG-21 chinezesc. Mai mult decât atât, una dintre opțiunile ulterioare, cele timpurii aveau un aspect, precum MiG-21 cu o admisie de aer nazală. În mod similar, au făcut nava de combat Q-19 din MiG-5, care nu arată deloc ca un strămoș din cuvânt. Aspectul „toporat cu topor” în stilul MiG-23 și Su-15 este, în general, tipic anilor 70, iar prizele de aer dreptunghiulare laterale în sine sunt cele mai potrivite pentru un interceptor care lansează rachete la viteze supersonice.
      1. +1
        22 May 2018
        Citat din EvilLion
        Su-15 a fost folosit exclusiv de apărarea aeriană a URSS și nu a fost exportat deloc. Și nu a putut ajunge în China pur și simplu pentru că relațiile cu China au fost întrerupte chiar înainte de apariția Su-15.

        Trebuie adăugat că Su-15 a devenit iremediabil depășit cu multe decenii în urmă. Avea caracteristici de performanță foarte slabe, chiar și în comparație cu MiG-23, care era și în serviciu cu apărarea antiaeriană și, de asemenea, scos din serviciu cu mult timp în urmă.
        1. +1
          22 May 2018
          În ceea ce privește raza de acțiune, lucrurile stau rău doar pentru MiG-23. Nu voi spune nimic despre radar, dar pentru max. viteza, un parametru foarte critic pentru un interceptor, pentru Su-15 în comparație cu MiG-23, totul este cu adevărat trist, așa cum am scris mai jos, posibilitatea de a crește caracteristicile de performanță fără a trece la scheme aerodinamice mai avansate sau cel puțin CIS, ca MiG-23, pentru Su- 15 ​​sunt epuizate. S-a odihnit pe caracteristicile de decolare și aterizare. Deși F-4 EMNIP a accelerat până la 2400, pentru că el, creația flotei, a venit și el în Forțele Aeriene, dar Statele Unite ale Americii aveau în acei ani un nivel tehnic mult mai ridicat.
    2. +2
      22 May 2018
      Acesta este un J-8 chinezesc. Dezvoltarea ulterioară a lui J-7, adică MiG-21. Practic nu a mai rămas nimic din strămoș aici. În ceea ce privește Su-15, nu l-au exportat și nu a zburat în China.
      Și da, așa arată.
      1. 0
        23 May 2018
        În ceea ce privește asemănarea, se poate adăuga: designul aerodinamic al luptătorului chinez este apropiat de MIG-23 și de F-4 american cu o aripă deltă de la SU-15.
    3. +6
      22 May 2018
      Și da, dacă comparăm MiG-29, modelul 1982 cu o tracțiune de 2x8300 kgf în postcombustie și J-8C din 1993 cu o tracțiune de 2x7500 kgf cu o masă goală de 10.8 și respectiv 10.2 tone, atunci imaginea este deja trist pentru chinezi, dar MiG-29 are și un fuselaj de susținere, care reduce în mod critic suprafața necesară a aripii și, prin urmare, rezistența. Mai mult decât atât, mașinile de nivel Su-15 au ales pur și simplu posibilitatea de a crește caracteristicile de zbor la nivelul lor aerodinamic, viteza de aterizare a Su-15 este de 270-300 km / h, aceasta este o cifră record, piloții vor lupta pur și simplu. mai mare prea des. Complet înghesuit. Adică, o aripă mai mică și, prin urmare, cea mai bună dinamică pe ele, pur și simplu nu se poate face, fie că aveți nevoie de una nouă. nivel pentru a se deplasa în aerodinamică (ceea ce s-a făcut în a 4-a generație matură) sau pentru a face cârje ca o aripă cu mișcare variabilă, așa cum a fost cazul mașinilor timpurii din a 4-a generație și MiG-23 (Tu-160 și B-1B sunt deja o categorie fundamental diferita cu alte prioritati si tolerante, dar pentru un luptator aceasta este exact o carja in care nu este nimic bun). Adică, în practică, J-8 va întâmpina cel mai probabil dificultăți atunci când încearcă să intercepteze același MiG-29, iar în cazul unei bătălii, MiG-29 va avea mai multă libertate atât în ​​a impune o bătălie, cât și în a o părăsi, iar la manevrabilitate are mult mai multa tractiune.

      Și da, de ce să faci ceva nou, pentru că poți trage de la T-34-85 Leo-2. La bord. Dacă conduci neobservat.
    4. 0
      22 May 2018
      Su-57 este o aeronavă care nu este produsă în masă și nu se știe cum va fi într-o luptă reală.


      Nu știți asta, dar nimic nu împiedică Forțele noastre Aeriene să efectueze PvP, chiar și împotriva Su-27, chiar și împotriva Su-35. Și, cel mai probabil, au făcut-o de mai multe ori, dar nu țipă despre scorurile de 100: 1. Alinierea 60:40 față de Su-35, cea mai avansată aeronavă de producție din lume în acest moment, va fi deja un bun indicator care confirmă perspectivele. Da, și acelea. nimeni nu va dezvălui metode de contracarare a mașinilor furtive.
  3. +2
    22 May 2018
    Este clar că în luptă strânsă poți doborî orice aeronavă ultra-duper, chiar și cu o explozie de tunuri IL-2, sau poți distruge coolul Abrams împușcându-l pur și simplu cu tancul T-34-85 în pupa și provocând un incendiu (în Irak, chiar și de la Zu 23 au reușit să se ardă) Semnificația celor mai noi arme prin aceea că nici măcar nu vor lăsa inamicul să se apropie de distanța efectivă de foc (același Su-57 va împușca vechiul F- 15 chiar înainte să-l vadă (pentru aceasta există un radar cu o rază de acțiune de 400 km și rachete aer-aer cu o rază de acțiune de 300 km (cel mai lung american are doar 175 km)
    1. MVG
      -1
      August 14 2018
      pentru aceasta există un radar cu o rază de acțiune de 400 km și rachete aer-aer cu o rază de acțiune de 300 km (cel mai lung american are doar 175 km)

      Spune-mi, chiar crezi în ceea ce ai scris? Sau educatie? Pe parcurs, un francez gras din filmul „Ghinionistul” este idolul tău.
  4. +7
    22 May 2018
    Majumdar a primit un lot proaspăt de ganjuba din patria sa istorică. Așteptăm dezvăluiri încântătoare pe parcursul mai multor săptămâni: despre confruntarea dintre Zamvolt și Varshavyanka, Bradley și Uran-9 și altceva de genul.
  5. 0
    22 May 2018
    Autorul articolului a pătruns asupra sfântului wunderwaffe american - asupra notoriei „stealth” ... Și nu-i este frică de intrigi?
  6. +2
    22 May 2018
    Am citit că evreii au avut pierderi, dar nu le fac reclamă.
    1. +4
      24 May 2018
      „dar niciunul dintre ei nu a fost pierdut în luptă” ///

      Pilotul sirian a introdus o rachetă în duza motorului de la 5 km
      F-15 israelian și a înregistrat în mod rezonabil o victorie pentru el însuși.
      Dar pilotul a ajuns la bază. Aeronava a fost în reparații de mai bine de 2 ani.
      Ambele motoare au fost schimbate. Dar s-au întors în serviciu.
      Și le-a fost arătat americanilor la „Revista aviației israeliene” generală
      după războiul cu Siria din 1982. Americanii nu credeau asta
      F-15 și F-16 israeliene nu au suferit pierderi și au venit să verifice.
      1. MVG
        -1
        August 14 2018
        Dar s-au întors în serviciu.

        Ținând cont de piața dumneavoastră secundară, a fost posibilă repararea navetei spațiale „Columbia” în 2 ani. Și nu doar Acul. Nu este un indicator când o sumă cel puțin egală cu un avion nou este investită în reparații. Doar ca voință politică (reclamă).
  7. +1
    22 May 2018
    Ai putea ghici imediat cine este autorul.
  8. +7
    22 May 2018
    hi Lockheed Martin dezvoltă în prezent un container suspendat Legion Pod cu noi instrumente de detectare... Unul dintre obiectivele principale ale proiectului Legion Pod este de a prelungi durata de viață a aeronavelor existente, menținând în același timp calități acceptabile de luptă...

    ... Manevrabilitate și gamă în negativ negativ
    1. +1
      22 May 2018
      și nu are nimic de-a face cu lupta aeriană.
  9. +5
    22 May 2018
    Altceva este interesant aici - bine, Legion POD, sau mai degrabă camera IRST-21 IR, va fi un pericol pentru stealth-ul rus și chinez. Nu credea autorul că un produs similar rusesc sau chinez ar reprezenta o amenințare mult mai mare pentru F-22 și F-35? (și chinezii vor găsi o modalitate de a trage și de a se reproduce)
    1. +1
      22 May 2018
      Citat din: sivuch
      Altceva este interesant aici - bine, Legion POD, sau mai degrabă camera IRST-21 IR, va fi un pericol pentru stealth-ul rus și chinez. Nu credea autorul că un produs similar rusesc sau chinez ar reprezenta o amenințare mult mai mare pentru F-22 și F-35? (și chinezii vor găsi o modalitate de a trage și de a se reproduce)

      Vă rugăm să enumerați motivele pentru care „un produs similar rus sau chinez ar reprezenta o amenințare mult mai mare pentru F-22 și F-35” simţi
      1. +4
        22 May 2018
        Și am crezut că e de înțeles. De fapt, autorul scrie că toate aeronavele realizate folosind tehnologia stealth vor fi destul de vizibile în domeniul IR și acest lucru nu mai este tratat.Mai mult, dacă Su-57 în următorii 10 ani va fi doar un plus pentru aeronavele de generații. 4 și 4+, atunci pentru F -35 este deja critică. Se dovedește că orice aeronavă, nu numai din a 4-a, ci și din a 3-a generație, va putea detecta stealth-ul la zeci de kilometri distanță.
        1. 0
          22 May 2018
          Citat din: sivuch
          Și am crezut că e de înțeles. De fapt, autorul scrie că toate aeronavele realizate folosind tehnologia stealth vor fi destul de vizibile în domeniul IR și acest lucru nu mai este tratat.Mai mult, dacă Su-57 în următorii 10 ani va fi doar un plus pentru aeronavele de generații. 4 și 4+, atunci pentru F -35 este deja critică. Se dovedește că orice aeronavă, nu numai din a 4-a, ci și din a 3-a generație, va putea detecta stealth-ul la zeci de kilometri distanță.

          Nu, nu este clar. Întrebarea este cum „un produs similar rus sau chinez va reprezenta o amenințare mult mai mare pentru F-22 și F-35” (similar cu camera IR IRST-21), având în vedere că semnătura IR a duzelor de bandă F-22 care utilizează răcirea este mai mică decât cea a oricărui stealth rusesc și chinez. Doar să nu spuneți că matricele noastre IR sunt cele mai bune din lume și „nu au analogi”
          1. +7
            22 May 2018
            Nu este clar pentru că nu vrei să înțelegi.
            În primul rând, de ce ai înțeles asta, adică legiune sub, iar sisteme similare prind doar semnătura de la duze? S-a repetat de multe ori că în ceea ce privește raza de detecție în PPS, diferența este de doar o dată și jumătate mai mică. În articol (acesta - proprietăți și performanță Airborne IRST), în opinia mea, este descris destul de inteligibil. În al doilea rând, marea majoritate a avioanelor din generația a 5-a vor fi pinguini și din anumite motive ați tăcut modest că nu au plat. duze și nu sunt așteptate. Mai mult, vor fi mașinile de șoc.
            1. +1
              22 May 2018
              Citat din: sivuch
              Nu este clar pentru că nu vrei să înțelegi.
              În primul rând, de ce ai înțeles asta, adică legiune sub, iar sisteme similare prind doar semnătura de la duze? S-a repetat de multe ori că în ceea ce privește raza de detecție în PPS, diferența este de doar o dată și jumătate mai mică. În articol (acesta - proprietăți și performanță Airborne IRST), în opinia mea, este descris destul de inteligibil. În al doilea rând, marea majoritate a avioanelor din generația a 5-a vor fi pinguini și din anumite motive ați tăcut modest că nu au plat. duze și nu sunt așteptate. Mai mult, vor fi mașinile de șoc.

              În general, pinguinii au o semnătură IR mai mică decât cea a aceluiași F-22.
              1. +1
                22 May 2018
                Cine s-ar certa, dar ai scris despre rolul decisiv al duzelor plate.
  10. 0
    22 May 2018
    Ce împiedică J-7 cu OLS să distrugă F-22? în același timp, J-7 poate aștepta la sol atunci când F-22 se apropie și apoi poate decola cu o scurtă cursă de decolare cu acceleratoare sau de la un trambulină.
    Un F-22 costă o duzină de J-7.
  11. +2
    22 May 2018
    Toate aceste comparații sunt o prostie totală a observatorilor, ei scriu articole și câștigă bani. Proprietățile reale de luptă ale aeronavei pot fi verificate doar în teste de teren sau în operațiuni reale de luptă și nimeni nu va face publice aceste date. Prin urmare, compararea datelor publicitare (deschise) privind caracteristicile de performanță ale aeronavelor și ale armamentului acestora deschide un câmp mare pentru imaginația observatorilor și se pot câștiga mulți bani.
  12. +1
    22 May 2018
    „Cum un vechi F-15 poate elimina cel mai recent Su-57 rusesc în luptă corp” de Dave Majumdar.

    Nu am citit mai departe.
    1. 0
      22 May 2018
      Și corect. Aici scriu despre caz, deși în burgheză
      Proprietăți și performanță IRST în aer
      https://defenseissues.net/2015/06/16/airborne-irs
      t-proprietăți-și-performanță/
  13. +1
    22 May 2018
    Nu am suportat să citesc prostiile astea până la capăt! Ei bine, prostii într-un înveliș frumos.
  14. +3
    22 May 2018
    „Cum un vechi F-15 poate elimina cel mai recent Su-57 rusesc în luptă corporală” de Dave Majumdar. Nu am citit mai departe) Comentariile sunt mai interesante)))
    1. +1
      22 May 2018
      Da, comentariile sunt mult mai interesante. iar articolul, este conceput și pentru poporul Myrykan și mănâncă de toate
  15. 0
    22 May 2018
    Și cine a spus că se vor lupta unul la unul? Unde va fi?
  16. 0
    22 May 2018
    Oricare ar fi copilul nu este amuzat, numai dacă nu rămâne însărcinată.
  17. +1
    22 May 2018
    Spre deosebire de analiștii National Interest, inclusiv fostul secretar al Apărării al SUA și fostul șef al serviciilor de informații externe americane James Schlesinger, expertul în arme strategice Graham Allison și politologul american, profesor la Universitatea din Chicago, specialist în relații internaționale John Mearsheimer, analiștii site-ului VO sunt „ manechine "ca Ryabov. Permiteți-mi să vă reamintesc că un "ceainic" este un profan sau un specialist începător în orice afacere. Prin urmare, jocul merge într-o singură poartă.
    O caracteristică a analizelor de arme în NI nu este doar o evaluare tehnică a armelor, nu „hrănirea hamsterilor” și „uriapatrioților”, ci o evaluare critică a declarațiilor publicitare ale furnizorilor de arme, o evaluare a semnificației politico-militare a unei anumite arme. și capacitatea de a-l folosi într-un conflict militar real și consecințe politice o astfel de aplicație. În consecință, analiza publicațiilor de interes național ar trebui să fie efectuată de profesioniști de calibru egal, și nu de utilizatori neexperimentați ai computerelor personale:
    Mai mult, articolul tratează confruntarea unei aeronave puse în funcțiune în 1976 cu o aeronavă care pur și simplu nu este încă în funcțiune.
    1. +2
      23 May 2018
      Tu, îmi pare rău, faci reclamă cu nerăbdare și nerușinare la o resursă americană pe o resursă rusă. În același timp, în mod clar slăbiți nivelul autorilor din VO. Ați plătit deja pentru publicitate?
  18. +1
    22 May 2018
    Un articol dintr-o serie despre Su-35S și F-22... avem nevoie de bani pentru a moderniza F-15.
  19. BAI
    +2
    23 May 2018
    Cum va distruge vechiul F-15 cel mai recent Su-57

    Întotdeauna poate exista o situație în care orice avion poate fi doborât dintr-o praștie.
    Me-109 poate doborî Su-57 la decolare și, cu atât mai mult, îl poate distruge la sol.
  20. +2
    24 May 2018
    Acest jumdar este impenetrabil „IEȘI DE AICI”! Chiar dacă luăm de la sine înțeles aceste 104 avioane presupuse doborâte de un jgheab american, atunci sută la sută erau avioane vechi de cincizeci de ani! Nu sunt alții, cei cu care americanii au luptat!
  21. +1
    24 May 2018
    Amenințare pentru VKS: cum vechiul F-15 îl va distruge pe cel mai nou Su-57
    wassat
    Dacă cade de sus pe cel care stă la aerodrom...
  22. 0
    24 May 2018
    „Lockheed Martin dezvoltă un Legion Pod cu noi instrumente de detectare” ///

    Pur și simplu au „tras” o parte din umplutura din fuzelajul F-35 și au pus-o într-un container suspendat pentru F-15.
  23. 0
    24 May 2018
    Citat din Magic Archer
    Am citit că evreii au avut pierderi, dar nu le fac reclamă.

    Vă rugăm să ne citiți și un link, vă rog!
  24. Comentariul a fost eliminat.
    1. +3
      24 May 2018
      Nu am înțeles că cineva încearcă să compare Forțele Aeriene Israeliene cu Forțele Aeriene Ruse? Vino în fire și egalează-te cu propriul tău soi, altfel va trebui să compari F-15 cu Su-30 sau Su-35, iar acest lucru nu este în mod clar în favoarea F-15, dar există și MiG-31BM. F-35 nu s-a arătat în niciun fel, cu excepția tot felul de aruncări informaționale, este foarte posibil să nu se arate, dar nimeni nu știe nimic în mod concret despre Su-57, așa că păstrează-ți comparațiile pentru tine. Poți să cânți melodiile tale khokhlyatsky sub copertele tale și să te bucuri de victoriile tale.
  25. Comentariul a fost eliminat.
  26. +1
    25 May 2018
    Un lucru mă va amuza - când f15 a fost întrebat de americani cu Su-27 primit din Ucraina, atunci Sushka a câștigat 10 bătălii din 10 și de ce dintr-o dată acum Su-57, care și-a depășit predecesorul în toate, va pierdeți f15? Viteza lui Su-57 a crescut cu 200 km/h, EPR-ul a devenit de 15 ori mai mic, datorită motoarelor cu duze deflectabile, manevrabilitatea a crescut și mai mult, în plus, Su-57 va primi aer. -rachete aer pe care nimeni altcineva în lume nu le are, cu o rază de acțiune de până la 400 km! da, poate lupta cu Raptor pe picior de egalitate, ca să nu mai vorbim de orice gunoi sub formă de f15.
    1. 0
      26 May 2018
      În opinia mea, americanii trebuie doar să protejeze și să prelungească durata de viață a unor astfel de tipuri de aeronave precum F-14, 15, 16, 18. Acestea sunt probabil singurele aeronave care nu sunt gunoi. Toate tipurile moderne Raptor și așa mai departe. invizibil este gunoiul, gunoiul scump, foarte costisitor în operare și utilizare în luptă. Sunt doar un oponent al acestor avioane, dar știu și înțeleg că inclusiv F-15, este încă un avion foarte bun. Dacă vor putea aduce acest container cu infraroșu la viață, atunci vor putea aduce o mulțime de probleme aeronavelor noastre și mai ales chinezești. În plus, cu o abatere de la temă, aceste avioane funcționează perfect pe ținte de la sol. Ei împușcă și bombardează eficient. Ei bine, revenind la luptele aeriene, ele pot influența destul de eficient aeronavele inamice. Să presupunem că Mirages-urile franceze și alte Eurofighters nu sunt mai bune și uneori mai rele decât aceste F-15 vechi, dar fiabile. În ceea ce privește Su-57-ul nostru, nu voi spune, este destul de probabil ca, în luptele aeriene cu rază lungă de acțiune, F-15 să nu dăuneze aeronavei noastre, dar poate concura cu el însuși în lupta corp.
      1. -1
        27 May 2018
        În cel din apropiere, în teorie, este posibil să doborâți un răpitor cu o explozie de tunuri Il-2 (doar cine îl va lăsa să intre?) Și în ceea ce privește frumoasa punte f-14 (Amerul meu rece preferat), are demult dezafectat, dar pentru vremea lui, ataca simultan 6 ținte și era super să ai rachete cu o rază de acțiune de 175 km (nu avea să piardă în fața nimănui în luptele aeriene la distanță lungă, cu excepția MiG-31 cu o rază și mai lungă). -racheta cu raza de actiune) Sincer nu stiu de ce a fost scos f14 (Iranul inca functioneaza, demontand-le pe cele vechi pentru piese de schimb pentru a le tine pe restul gata)
  27. Comentariul a fost eliminat.
    1. 0
      25 May 2018
      Și câte avioane pregătite pentru luptă sunt în Forțele Aeriene Israeliene, îmi puteți spune? Și ce alte tipuri, în afară de luptătorii tactici, există? Este, desigur, patriotic să pui Forțele Aeriene Israeliene pe locul 4 în lume, dar trebuie să știi și măsura, nu crezi?
      1. +1
        25 May 2018
        Comandantul Forțelor Aeriene ale IDF, generalul Amikam Norkin, a făcut o declarație pe 22 mai despre utilizarea avioane de luptă-bombă F-35 pentru a ataca ținte în Orientul Mijlociu. Astfel, Israelul a devenit primul stat din lume care a folosit acest tip de aeronave militare.

        Norkin a făcut această declarație la o conferință din Herzliya,



        unde s-au reunit comandanți ai forțelor aeriene din peste 20 de țări ale lumii, inclusiv SUA, Austria, Italia, Bulgaria, Belgia, Brazilia, Germania, India, Vietnam, Canada, Franța, Croația, Marea Britanie.
        Citiți ultimul paragraf. Aceste 20 nu sunt împotriva Vedelor noastre. roluri, dar reprezentanții VO din partea rusă obiectează cu fermitate.
        1. 0
          25 May 2018
          Citat din Shahno
          Aceste 20 nu sunt împotriva Vedelor noastre. roluri, dar reprezentanții VO din partea rusă obiectează cu fermitate.

          Nu se potrivește tuturor
  28. Comentariul a fost eliminat.
  29. 0
    25 May 2018
    Bici, și noi vom asculta, aruncați o privire mai atentă și trageți concluzii.
  30. mic
    0
    26 May 2018
    se lauda in fata ...... au venit si asii germani cu sute de doborati in toata Europa.... avioane.... in URSS ..... Dar pentru fiecare fund.... vom gasi (o orga pentru reproducere) pe sculptura din stânga....
  31. +2
    27 May 2018
    Aceste F-15 și F-16 nu au putut învinge SU-29 indieni la exercițiile comune ale SUA și India, când din 10 bătălii de antrenament aerian americanii le-au pierdut pe toate 10, iar când au încercat să se răzbune, deja pe SUA. teritoriu, folosind indicatorii de țintă și apoi numai pentru americani, tot la fel, scorul a fost 9-1 în favoarea indienilor, deci unde se pot compara cu SU-57 al nostru.Americanii în orice competiție pierd nu numai în favoarea noastră, dar și aliaților lor din NATO, la biatlonul cu tancuri organizat de țările NATO, după asemănător cu al nostru, americanii nici nu au intrat în primele trei, dar sunt considerați cea mai bună armată din lume, sunt cei mai puternici doar la Hollywood. , în filmele americane.
    1. 0
      29 May 2018
      Pistonul „Su-29” la o viteză de 500 km/h nu a putut câștiga? Tu conduci!
  32. 0
    29 May 2018
    „și epoca Su-57 abia începe...”.... Nu am înțeles despre ce era vorba în articol? Nu există Su-57 ... există un prototip ... motoarele nu sunt prelucrate, armele nu sunt gata .... Când ÎNCEPE epoca ... atunci comparați .... Chinezii se produc a 5-a generatie....poti sa spui ca sunt mai rai? Este imposibil, așa că generația noastră a 5-a pur și simplu nu există încă de fapt
    1. 0
      3 2018 iunie
      Problema de personal. Este ca și cu S-500 sau MS-21 sau Superjet 100/150. Sau lansări de la Vostochny.
  33. 0
    3 2018 iunie
    Mai interesanta idee. Iată un exemplu de acoperire ca pe submarine. Acoperire piezo absorbantă. Imită un stol de păsări și, în același timp, emite valuri și zgomot ca păsările pe radar. Curentul liniei de vedere.
    Nu au această acoperire. Și puteți blestema orice radare - curentul de la ele este inutil. Logica analizei și luării deciziilor prin automatizare este importantă.
  34. +1
    6 2018 iunie
    Din nou au postat prostiile "onolitegei" lui Mujamark... Ei bine, pe cât posibil deja... De la el un specialist în arme - ca un glonț dintr-un material cunoscut !!! asigurare
  35. +1
    7 2018 iunie
    F-15 cu un container pe o sling externă va avea un RCS de aproximativ 5 metri. Va fi detectat la o distanță de 250 km și distrus...
  36. 0
    Iulie 7 2018
    ,,Răspunsul la amenințările actuale este în partea infraroșu a spectrului și se referă la lungimi de undă lungi. În terminologia străină, această parte a spectrului este denumită infraroșu cu lungime de undă lungă. Include unde cu o lungime de 8 până la 15 microni., - Dar 8-15 microni aparțin spectrului infraroșu cu unde lungi?
    Și indicatoare sau senzori (pasivi) de mișcare pentru a aprinde lumina sau iluminatul în intrări, funcționează și reacţionează în regiunea de 5-10 microni, iar aceasta este o persoană ,, ,,.

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”