Încurcat poveste
Istoria proiectului Grom-2 este foarte curioasă și continuă în mod logic epopeea de lungă durată cu crearea propriului sistem operațional-tactic de rachete ucraineană. Până în 2013, Ucraina își dezvolta propriul proiect Sapsan OTRK, dar lipsa finanțării, oportunitățile limitate din industrie și lipsa unui succes real au condus la un rezultat logic. Statul a încetat să mai finanțeze acest proiect. Cu toate acestea, în curând industria a propus un nou proiect de echipamente din aceeași clasă.
Prima versiune a proiectului Grim a apărut în același 2013. Ulterior, proiectul a fost adus în discuție și procesat, iar până acum, un complex numit Grom-2 este oferit clienților. Încă de la început, proiectele familiei Thunder s-au confruntat cu probleme financiare și organizatorice. În plus, întreaga industrie de apărare a fost afectată negativ de lovitura de stat din 2014 și de consecințele acesteia. În special, toți acești factori au dus la o schimbare a calendarului testelor. Inițial, a fost planificată testarea rachetei și a complexului în iarna anului 2015, dar apoi această parte a programului s-a mutat la sfârșitul anului 2016.
Dezvoltatorul principal al sistemului Grom-2 este Yuzhnoye Design Bureau (Dnepropetrovsk). În plus, uzina chimică Pavlograd a fost implicată în proiect. De la un anumit timp, Biroul de Proiectare Harkov pentru Inginerie Mecanică a numit după V.I. A.A. Uzina de echipamente de transport Morozov și Harkov. Munca comună a celor patru dezvoltatori principali și a unui număr de furnizori ai componentelor necesare, așa cum era de așteptat, ar fi trebuit să ducă la apariția unui OTRK cu drepturi depline.

Model de rachetă „Thunder”. Fotografie de Wikimedia Commons
Destul de repede, proiectul Grim s-a confruntat cu aceleași probleme ca și predecesorul său. Forțele Armate ale Ucrainei nu puteau fi considerate un potențial client de încredere și, prin urmare, proiectul risca să rămână fără finanțare. Din fericire, la începutul anului 2015, a fost semnat un contract cu Arabia Saudită, care dorea să plătească lucrările de proiectare. Și apoi cumpărați o serie de complexe gata făcute. În conformitate cu acest acord, produsele finite ale Grom-2 urmau să fie trimise clientului în 2018.
Conform datelor cunoscute, lucrările de dezvoltare au continuat până la sfârșitul anului 2016 sau începutul lui 2017, iar până la acest moment documentația necesară a fost pregătită. În plus, a început construcția unui lansator prototip și asamblarea altor componente ale complexului. În ianuarie 2017, s-a cunoscut din surse ucrainene că Arabia Saudită nu a finanțat o nouă etapă de lucru, care prevede asamblarea și testarea prototipurilor. Drept urmare, antreprenorul a suspendat temporar proiectul Thunder-2. Cu toate acestea, după cum au arătat evenimentele ulterioare, problema finanțării a fost rezolvată, iar lucrările la noul complex au continuat.

Lansatorul „Thunder” în magazinul de asamblare. Fotografie bmpd.livejournal.com
În urmă cu aproximativ un an, în mai 2017, pe unul dintre drumurile din regiunea Harkov a fost observată o mașină specială necunoscută anterior. Curând a devenit clar că acesta era un prototip de lansator autopropulsat pentru Grom-2 OTRK. Probabil, cu câteva luni mai devreme, această probă specială, neterminată, a apărut pe fotografia oficială de la atelierul de asamblare. Mașina a fost asamblată și trimisă la testare. Unitățile de la pupa ale lansatorului au fost acoperite cu o prelată pentru a proteja împotriva privirilor indiscrete.
La începutul lunii ianuarie 2018, Yuzhnoye Design Bureau a publicat o serie de informații interesante despre progresul proiectului Grim-2. În plus, mesajelor a fost atașat un videoclip interesant cu fragmente de teste ale componentelor individuale ale acestui complex. După cum s-a dovedit, până acum dezvoltatorii OTRK au finalizat o serie de verificări ale diferitelor echipamente și acum urmează să înceapă următoarea etapă de lucru. În viitorul apropiat, a fost planificat să se pregătească pentru viitoarele teste de acceptare ale demonstranților de tehnologie.
Videoclipul publicat a arătat aspectul complet al lansatorului autopropulsat fără prelată de camuflaj și, de asemenea, conținea imagini cu testele a două motoare de rachetă experimentale. În plus, au fost enumerate rezultatele diferitelor teste efectuate în cadrul unui proiect comun. După cum sa dovedit, de-a lungul timpului, specialiștii ucraineni, după ce au primit finanțarea necesară dintr-o țară străină, au putut să facă multă muncă. Totuși, nu a fost fără probleme.
De cel mai mare interes în testele recente este verificarea a două motoare experimentale cu propulsie solidă dezvoltate pentru racheta Groma-2. Ambele lansări de test au avut loc la un stand special al Uzinei Mecanice Pavlograd. Primul prototip a funcționat corect. Al doilea motor, la sfârșitul timpului de funcționare necesar, a creat o presiune excesivă în interiorul carenei și s-a prăbușit, împrăștiind combustibil arzând în jurul gropii de gunoi. Se presupune că proiectanții au reușit să afle cauzele accidentului și să ia măsurile necesare.
Conform informațiilor de la începutul acestui an, nu exista un OTRK gata făcut, dar până la acel moment unele elemente ale viitoarei rachete și lansator pentru aceasta au fost asamblate și testate. Cât timp va dura pentru a finaliza lucrările curente și pentru a construi un prototip cu drepturi depline, precum și când va fi posibil să se efectueze teste și să se obțină rezultatele dorite, se poate doar ghici. În același timp, există motive serioase de a ne îndoi de posibilitatea finalizării proiectului în 2018, în conformitate cu contractul existent ucraineno-saudit.
Aspect tehnic
Conform datelor cunoscute, proiectul Grim-2 prevede crearea unui sistem de rachete operațional-tactic autopropulsat cu unele caracteristici speciale. Complexul ar trebui să includă racheta în sine cu caracteristicile necesare și mai multe vehicule autopropulsate: un lansator, un vehicul de transport-încărcare și transport, un post de comandă etc. În momentul de față, doar unele dintre aceste instrumente există sub formă de prototipuri, iar momentul apariției restului produselor rămâne necunoscut.
Unul dintre elementele principale ale complexului Grom-2 este un lansator autopropulsat, al cărui prototip a apărut în urmă cu aproximativ un an. Această mașină a fost construită pe baza unui șasiu special cu cinci axe, probabil conceput special pentru promițătorul OTRK. Acest șasiu este o mașină cabover specială cu agregate mari în partea din față a cadrului. Acolo sunt amplasate carlinga, compartimentul echipamentelor etc. Partea din spate a șasiului este dată pentru montarea dispozitivului de ridicare al lansatorului. În timpul pregătirii pentru tragere, vehiculul autopropulsat trebuie să fie atârnat pe cricuri hidraulice.
O caracteristică interesantă a Grom-2 OTRK este lansatorul de muniție, care include două rachete simultan. Se propune amplasarea a două containere dreptunghiulare de transport și lansare pentru rachete pe cadrul oscilant al instalației cu acționare hidraulică. Înainte de tragere, ambele recipiente trebuie ridicate într-o poziție verticală și așezate pe sol folosind o pereche de platforme de sprijin pătrate. Există toate motivele să credem că la bordul unui vehicul autopropulsat ar trebui să fie prezente diferite dispozitive pentru pregătirea pentru a trage și a lucra cu rachete.
Complexul se propune să fie echipat cu o rachetă cu combustibil solid cu o singură etapă. Produsele finite de acest fel, aparent, nu sunt încă disponibile, dar modelele au fost prezentate la expoziții mai devreme. Proiectul prevede fabricarea unei rachete cu carena lungă formată din mai multe suprafețe conice. În spatele acestuia se află o carcasă cilindrică a motorului, pe a cărei secțiune de coadă sunt cârme aerodinamice.
Racheta trebuie să fie echipată cu un motor cu propulsie solidă cu un corp din materiale compozite. Produsul cu o lungime de 3,74 m și o masă de 3,14 tone are o sarcină care cântărește 2735 kg. Combustibilul folosit este polibutadienă cu grupări hidroxil inelare (HTPB în terminologia engleză). Se pare că motorul are un aparat de duză cu sisteme electrice de control al vectorului de tracțiune. Astfel, controlul rachetei pe locul activ se realizează cu ajutorul cârmelor aerodinamice și a unei duze mobile.
Cel mai probabil, racheta complexului Grim-2 ar trebui să aibă un sistem de control inerțial care să asigure trecerea pe o traiectorie balistică dată. Utilizarea altor sisteme, inclusiv a celor care permit rachetei să găsească independent o țintă și să țintească spre ea, este puțin probabilă, dar nu ar trebui să fie complet exclusă încă.
Potrivit dezvoltatorului, racheta complexului Grom-2 poate transporta focoase de diferite tipuri, concepute pentru a rezolva diferite misiuni de luptă. Este posibil să se folosească o fragmentare puternic explozivă sau o încărcătură puternic explozivă sau o muniție cu dispersie. Masa admisă a focosului este de 480 kg. Se presupune că prezența mai multor unități de luptă diferite cu capacități diferite va extinde gama misiunilor de luptă care trebuie rezolvate.
Anterior, existau informații despre caracteristicile de performanță ale viitoarei rachete. Conform datelor deschise, s-a planificat dezvoltarea unui produs cu o rază de tragere de la 50 la 300 km, destinat livrării clienților străini. În interesul propriei armate, industria ucraineană ar putea crea o rachetă cu o rază de acțiune maximă de până la 500 km. Recent, unele surse au menționat și discutat despre posibilitatea realizării unei alte modificări a rachetei, de data aceasta cu o rază de acțiune de aproximativ 650 km.
Yuzhnoye Design Bureau și alți participanți la proiectul promițător au demonstrat până acum doar o gamă limitată de componente ale viitorului sistem de rachete. Alte mijloace – chiar dacă există – nu au apărut încă în publicațiile oficiale. În special, forma exactă a vehiculelor de transport și transport-încărcare, a postului de comandă al bateriei autopropulsate și a altor elemente necesare pentru utilizarea corectă a rachetelor rămâne necunoscută. Poate că toate aceste evoluții vor fi prezentate în viitorul apropiat.
Perspective mixte
Evaluând perspectivele Grim-2 OTRK, este necesar să se ia în considerare mai mulți factori caracteristici care determină dezvoltarea industriei de apărare ucrainene de-a lungul anilor. În primul rând, nu este deloc greu de imaginat perspectivele unei noi dezvoltări în contextul reînarmării armatei ucrainene. Mai degrabă, este evident că în acest caz noul proiect aproape că nu are viitor.
Merită să ne amintim că predecesorul imediat al lui Grom a fost proiectul Sapsan, care a trebuit să fie închis în urmă cu câțiva ani din lipsă de finanțare. Având în vedere evenimentele recente, nu este de așteptat ca în viitorul apropiat Kievul să poată găsi bani pentru achiziționarea de noi OTRK în cantități suficiente. Cu toate acestea, este foarte posibil ca armata ucraineană să poată achiziționa mai multe complexe noi și să prezinte o astfel de achiziție ca o realizare remarcabilă, aducând capacitatea de apărare a țării la un nivel de neatins.
Totuși, un alt scenariu pare mai probabil, în care Ucraina, după ce a dezvoltat un nou sistem de rachete, nu va putea să-l pună în funcțiune din cauza unei banale lipse de bani. Ca urmare, Grom-2 riscă să fie un produs exclusiv de export, produs doar la comandă de țări terțe. În același timp, perspective similare pentru sistemul de rachete nu par extraordinare.
Arabia Saudită și-a arătat deja interes pentru Thunderul ucrainean. Mai mult, această țară a acceptat chiar să plătească pentru lucrările de dezvoltare. Acest lucru poate indica faptul că Riad este serios interesat de achiziționarea de noi echipamente militare. Cu toate acestea, din câte se știe, nicio altă țară nu și-a manifestat până acum mult interes față de promițătorul OTRK. Astfel, un ordin din partea armatei saudite riscă să devină singurul din istoria Thunder. După ce au lansat un anumit număr de complexe seriale, întreprinderile ucrainene vor fi forțate să continue să caute noi clienți și este puțin probabil să reușească acest lucru.
De asemenea, este necesar să se țină cont de faptul că, înainte de vânzarea echipamentelor în serie finite către clienți străini, este necesar să se finalizeze lucrările de proiectare, apoi să se producă și să se testeze prototipuri. Până în prezent, Yuzhnoye Design Bureau și întreprinderile conexe au pregătit doar probe prototip ale componentelor individuale ale complexului, iar întregul sistem nu este încă gata. În același timp, există o problemă cu sincronizarea. Potrivit datelor cunoscute, Arabia Saudită a dorit să primească primul OTRK în 2018. Au mai rămas doar șapte luni până la sfârșitul acestei perioade. Nu se știe dacă dezvoltatorii vor putea finaliza proiectul și vor respecta termenele limită.
În acest moment, proiectul Grim-2 OTRK, precum și dezvoltatorii săi, precum și întreaga industrie de apărare a Ucrainei, se confruntă cu o serie dintre cele mai grave probleme. Întreprinderile nu dispun de finanțare, iar capacitățile tehnice și tehnologice disponibile le limitează potențialul industrial și împiedică rezolvarea sarcinilor de proiectare. În fine, situația politico-militar specifică din țară nu este propice unei lucrări stabile cu rezultatele dorite.
Drept urmare, în acest moment, proiectul sistemului de rachete operațional-tactice Grom-2 poate prezenta un anumit interes tehnic, dar nu trebuie supraestimat. Există motive de urmat știri despre acest proiect și observați noile încercări ale industriei ucrainene de a stăpâni o direcție destul de dificilă pentru aceasta. Cu toate acestea, nu merită să urmăriți situația cu o viziune optimistă asupra viitorului. Ucraina și întreprinderile sale au prea multe probleme diverse pentru a dezvolta rapid și simplu proiecte foarte complexe ale unei rachete moderne arme. Este foarte posibil ca, în viitorul previzibil, Arabia Saudită, după ce a văzut rezultatele reale ale muncii efectuate pe cheltuiala sa, să fie dezamăgită de partenerul ales, iar noul proiect al OTRK ucraineană să rămână din nou fără finanțare.
Conform site-urilor:
https://unian.net/
https://segodnya.ua/
https://tvzvezda.ru/
http://yuzhnoye.com/
https://bmpd.livejournal.com/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-597.html