29 iunie - Ziua constructorului de nave
În conformitate cu decretul țarului Alexei Mihailovici, în vara anului 1667, a început construcția fregatei "Eagle" - prima navă rusă cu vele de tip vest-european. Construcția a fost realizată în satul Dedinovo, lângă Kolomna. Taierea a fost efectuată chiar acolo, iar fierul a fost furnizat de Tula și Kashira. Construcția a fost supravegheată de meșteri ruși cu asistența unui olandez în vizită. La mai puțin de un an mai târziu, fregata „Vulturul” a fost lansată, iar în primăvara anului 1669 a mers la locul său de serviciu din Astrakhan.
„Eagle” a devenit prima și departe de ultima navă de construcție internă. Până la începutul secolului al XVIII-lea, constructorii ruși au construit mai multe nave și vase noi. Reformele lui Petru cel Mare și construcția navalei flota a stimulat dezvoltarea construcţiilor navale. Au apărut noi șantiere navale, contribuind imediat la dotarea flotei. Cu un ritm de invidiat, au fost construite noi ambarcațiuni, nave și nave din toate clasele majore. Până la sfârșitul primei treimi a secolului, numărul navelor și navelor rusești era de sute.
Secolul al XVIII-lea a fost epoca marilor victorii pentru flota rusă. În centrul tuturor succeselor amiralilor și tuturor marinarilor se afla munca complexă, dar importantă a constructorilor de nave. În paralel, s-a dezvoltat comerțul maritim, care nici nu ar putea exista fără construcția de nave. Constructorii de nave au stăpânit noi modele și tehnologii și, de asemenea, au colaborat fructuos cu creatorii de arme navale.
În secolul al XIX-lea, fabricile rusești de construcții navale au început să stăpânească construcția de nave metalice, apoi au creat primele nave cu abur interne. În ciuda complexității noilor tehnologii, șantierele navale au încercat să le stăpânească rapid, ajutând flota militară și comercială. Noile succese ale constructorilor de nave s-au reflectat în succesele marinarilor militari. Cu toate acestea, creațiile lor nu s-au întors întotdeauna cu o victorie...
Noul secol al XX-lea a adus noi sarcini și provocări pentru constructorii de nave. Pe cont propriu și cu ajutorul altora, șantierele navale rusești au stăpânit construcția de nave de noi clase, care în curând au trebuit să participe la lupte. În plus, în această perioadă, a început o construcție la scară largă de nave dintr-o clasă complet nouă, submarine. Industria a devenit din nou lider în progres.
Mai târziu, în secolul al XX-lea, constructorii de nave au introdus o serie de tehnologii și idei noi. A început construcția unor nave de război gigantice și a unor nave comerciale de diferite clase. Au apărut centralele nucleare de bord, care au făcut posibilă obținerea de caracteristici și capacități excepționale. Semnificația industriei pentru forțele armate și economia națională a sfidat pur și simplu descrierea.
modern poveste Construcția navală rusească continuă tradițiile glorioase de secole. Depășind dificultățile, toate întreprinderile din această industrie continuă să lucreze și să deschidă noi orizonturi. Sute de mii de specialiști din peste o mie de organizații sunt angajați în cercetarea, proiectarea și construcția de nave finite. Rezultatele industriei devin din nou un motiv de mândrie.
Editorii „Revistei militare” felicită toți angajații industriei navale din Rusia pentru vacanța lor profesională!
informații