În urmă cu 230 de ani, la 3 iulie 1788, escadrona de la Sevastopol a învins flota turcească în bătălia de la Fidonisi. A fost prima victorie a tânărului Cernomorsky flota peste forțele inamice cu mult superioare.
preistorie
După înfrângerea din războiul din 1768-1774. și pierderea ulterioară a Crimeei, portul se pregătea intens pentru un război cu Rusia. Turcii visau la răzbunare, voiau să întoarcă Crimeea și să alunge Rusia din Marea Neagră și Caucaz. Franța și Anglia i-au încurajat pe otomani la război. Britanicii și francezii au exercitat presiuni puternice asupra Istanbulului, cerând „să împiedice marina rusă să intre în Marea Neagră”. În august 1787, ambasadorului rus la Constantinopol i-a fost prezentat un ultimatum, în care turcii cereau întoarcerea Crimeei și revizuirea acordurilor încheiate anterior între Rusia și Turcia. Petersburg a respins aceste cereri obscure. La începutul lui septembrie 1787, autoritățile turce, fără o declarație oficială de război, l-au arestat pe ambasadorul rus Ya. A început un nou război ruso-turc.
Starea flotelor
Pe uscat, Imperiul Otoman nu avea niciun avantaj asupra armatei ruse, dar pe mare, turcii aveau o superioritate covârșitoare. Flota turcă avea până în 1787 29 de nave de luptă, 32 de fregate, 32 de corvete, 6 nave de bombardament și un număr semnificativ de nave auxiliare. Cu toate acestea, o parte din forțe se afla în Marea Mediterană, iar o parte din nave nu era pregătită pentru luptă (stare proastă, lipsa arme și personal instruit). Pentru operațiunile din Marea Neagră au fost alocate 19 nave de luptă, 16 fregate, 5 nave de bombardament și un număr mare de galere și alte vase cu vâsle. Turcii înainte de război au încercat să îmbunătățească starea financiară a flotei. Astfel, în perioada lui Gassan Pasha, construcțiile navale din Turcia au urmat mai strict modele europene - navele și fregatele erau construite după cele mai bune modele franceze și suedeze la acea vreme. Navele otomane de linie erau cu două etaje și, de regulă, relativ mai mari decât rușii de ranguri corespunzătoare. Aveau și un echipaj mai mare, adesea arme mai bune.
Comandamentul turc avea mari speranțe în flota sa, plănuind să folosească dominația pe mare. Flota turcă, având o bază la Ochakovo, trebuia să blocheze estuarul Nipru-Bug, iar apoi, cu ajutorul forțelor de debarcare, să pună mâna pe fortăreața rusă Kinburn, să lovească șantierele navale din Herson și să efectueze o operațiune de confiscare. Crimeea (turcii sperau în sprijinul tătarilor locali din Crimeea).
Rusia, după ce a anexat regiunea de nord a Mării Negre și Crimeea, începe să dezvolte activ regiunea, să construiască o flotă, șantiere navale, porturi. În 1783, pe malul golfului Akhtiar, a început construcția unui oraș și a unui port, care a devenit baza principală a flotei ruse la Marea Neagră. Noul port a fost numit Sevastopol. Navele Flotilei Azov, construite pe Don, au devenit baza pentru crearea unei noi flote. În curând, flota a început să se completeze cu nave construite la șantierele navale din Herson, un oraș nou fondat lângă gura Niprului. Herson a devenit principalul centru de construcții navale din sudul imperiului. În 1784, primul cuirasat al Flotei Mării Negre a fost lansat în Herson. Aici a fost înființată și Amiraalitatea Mării Negre. Petersburg a încercat să grăbească formarea Flotei Mării Negre în detrimentul unei părți a Flotei Baltice. Turcii au refuzat însă să lase navele rusești să treacă de la Mediterana la Marea Neagră.
Ca urmare, până la începutul războiului, bazele navale și industria de construcții navale de la Marea Neagră erau în curs de a fi create. A existat o lipsă de provizii și materiale necesare pentru construcția, armamentul, echipamentul și repararea navelor. Era o lipsă de comandanți, ofițeri de navă și marinari instruiți. Marea Neagră era încă prost studiată. Flota rusă era mult inferioară celei turcești în ceea ce privește numărul de nave: până la începutul ostilităților, flota Mării Negre avea doar 4 nave de luptă. În ceea ce privește numărul de corvete, briganți, transporturi și vase auxiliare, turcii au avut un avantaj de aproximativ 3-4 ori. Numai în ceea ce privește fregatele, flotele ruse și turcești erau aproximativ egale. Cuirasatele rusești de pe Marea Neagră erau și ele inferioare din punct de vedere calitativ: ca viteză, armament de artilerie. În plus, flota rusă a fost împărțită în două părți. Nucleul flotei Mării Negre, în principal nave mari cu vele, avea sediul la Sevastopol, în timp ce navele cu vâsle și o mică parte a flotei cu vele erau situate în estuarul Niprului-Bug (flotila Liman). Sarcina principală a flotei a fost sarcina de a proteja coasta Mării Negre pentru a preveni invazia forțelor de debarcare inamice.
De asemenea, merită remarcat faptul că flota rusă avea o comandă slabă. Amirali precum N. S. Mordvinov și M. I. Voinovich, deși aveau sprijinul deplin al curții și multe legături necesare pentru dezvoltarea carierei, nu erau războinici. Acești amirali erau nehotărâți, inepți și lipsiți de inițiativă, le era frică de o bătălie deschisă. Au aderat la tactici liniare, au crezut că este imposibil să se angajeze într-o luptă decisivă cu un inamic cu o superioritate vizibilă. Adică, ei credeau că, dacă inamicul are mai multe nave, oameni și tunuri, atunci este imposibil să te angajezi în luptă, deoarece înfrângerea este inevitabilă. Flota rusă a avut noroc că, în acel moment, printre ofițerii superiori ai flotei se afla Fedor Fedorovich Ushakov, care era hotărât și poseda abilități remarcabile de organizare militară. Ushakov nu a avut legături la curte, nu era un aristocrat bine născut și a reușit totul cu talentul și munca grea, dedicându-și întreaga viață flotei. Comandantul șef al forțelor terestre și maritime din sudul imperiului, feldmareșalul prințul G. A. Potemkin, a văzut talentul lui Ușakov și l-a susținut. În flotila Limansky, străini curajoși și hotărâți au fost numiți în timp comandanți superiori: prințul francez K. Nassau-Siegen și căpitanul american P. Jones.
Flota rusă, în ciuda tinereții și slăbiciunii sale, a reușit să reziste cu succes unui inamic puternic. În 1787-1788. Flotila Liman a respins cu succes toate atacurile inamice, comandamentul turc a pierdut multe nave. Turcii nu și-au putut folosi superioritatea în nave mari cu vele cu arme de artilerie puternice, deoarece pe Liman s-a dezvoltat o situație care semăna cu situația din skerries baltice din timpul Războiului de Nord, când navele mobile cu vâsle ale țarului Petru au luptat cu succes cu flota suedeză. În bătălia navală Ochakov (7, 17-18 iunie 1788), turcii au suferit o înfrângere gravă. Pentru două zile de luptă„Înfrângerea flotei turcești în bătălia de la Ochakov”) flota turcă a pierdut 10 (din 16) nave de luptă și fregate aduse de Kapudan Pasha la Liman. Nassau-Siegen a estimat pierderile totale ale inamicului la 478 de tunuri și 2000 de marinari morți. În plus, au fost capturați 1673 de ofițeri și marinari turci.
Astfel, flota sultanului a pierdut zece nave mari și sute de marinari. Cu toate acestea, otomanii au păstrat încă suficientă forță pentru a lupta pe mare și un avantaj față de flota de navigație rusă.
Bătălia de pe insula Fidonisi
În timp ce în estuarul Nipru-Bug se dădeau bătălii crâncene, escadrila Sevastopol era inactivă, aflându-se la baza ei. Contraamiralul Voinovici se temea de o bătălie cu forțele inamice superioare. Amiralul indecis a găsit în mod constant un motiv pentru a nu scoate navele pe mare. Întârziat cu retragerea flotei la mare, toamna a pus corăbiile sub o furtună puternică. Escadrila a fost în reparație de mai bine de șase luni. Abia în primăvara anului 1788 a fost restabilită capacitatea de luptă. Voinovici nu se grăbea din nou să plece pe mare. Cunoscând dimensiunea flotei otomane a lui Gassan Pașa, i-a fost teamă să nu se întâlnească cu inamicul și a venit cu diverse pretexte pentru a amâna intrarea escadrilei în mare. Abia după cererile decisive ale lui Potemkin, escadrila lui Voinovici a plecat pe mare.
La 18 iunie 1788, escadrila de nave Sevastopol, formată din două nave de luptă, două fregate de 50 de tunuri și opt fregate de 40 de tunuri (552 de tunuri), o fregată de 18 tunuri, douăzeci de nave mici de croazieră și trei nave de pompieri. Comandantul flotei, contraamiralul Voinovici (steagul de pe nava cu 66 de tunuri „Transfigurarea Domnului”), în conformitate cu ordinul lui Potemkin, a trimis flota la Ochakov pentru a deturna flota turcă de la ea.
În aceeași zi, comandantul flotei turcești, Kapudan Pașa Gassan (Hasan Pașa), după înfrângerea lui Ochakov cu corăbii străpunse din estuarul Niprului, a ancorat în largul Insulei Berezan, unde a reparat nave și, în curând, s-a conectat cu escadrila, care cuprindea cele mai mari nave turceşti. Flota otomană era acum formată din 17 nave de luptă, inclusiv cinci nave de 80 de tunuri (cel puțin 1120 de tunuri în total), 8 fregate, 3 nave de bombardament, 21 de nave mici de croazieră (shebeks, kirlangichi etc.). Astfel, doar principalele forțe ale flotei turcești aveau o dublă superioritate în numărul de tunuri și o superioritate și mai mare în greutatea unei borduri. Voinovici putea să se opună șaptesprezece nave turcești cu o linie de douăsprezece nave și fregate, dintre care doar patru erau înarmate cu tunuri de calibru mare, echivalente cu tunurile navelor turcești. Acestea au fost „Schimbarea la Față a Domnului” și „Sfântul Pavel” de 66 de tunuri, precum și „Andrei Cel Întâi Chemat” și „George Cel Învingător”.
Abia pe 29 iunie, când armata lui Potemkin se apropia deja de Ochakov, escadrila Voinovici, întârziată de vânturi, a ajuns pe insula Tendra, unde a descoperit flota inamică care ținea la nord-vest de Tendra. În dimineața zilei de 30 iunie 1788, Voinovici s-a apropiat de inamicul, care a păstrat o poziție de vânt. Ținând cont de raportul de forțe, amiralul rus, de comun acord cu nava amiral mai mică, comandantul avangardei, căpitanul de brigadă Ushakov (drapel pe nava cu 66 de tunuri St. Paul), a decis să aștepte atacul lui turcii în poziţia sub vânt. Acest lucru a făcut posibilă menținerea mai bună a unei formații strânse a liniei de luptă și a garantat utilizarea artileriei pe punțile inferioare și, prin urmare, a compensat parțial superioritatea inamicului în artilerie. Cu toate acestea, Gassan Pasha s-a abținut să atace. Timp de trei zile flotele au manevrat la vedere una de alta, deplasându-se treptat spre sud-vest, spre gura Dunării și îndepărtându-se de Ochakov.
Până la 3 iulie (14), ambele flote erau împotriva gurilor Dunării, lângă insula Fidonisi. Gassan Pașa, după ce a decis să atace, a ocolit întreaga flotă pe nava sa amiral și a dat instrucțiuni navelor amirale și comandanților navelor. După ora 13 flota otomană în două coloane dense a început să coboare pentru a ataca flota rusă. Prima coloană era formată din avangarda sub comanda personală a lui Kapudan Pasha (6 nave), a doua - corpul debatalia (6 nave) și respectiv ariergarda (5 nave), sub comanda vice-amiralului și arierului. amiral. Comandantul avangardei ruse Ushakov, crezând că inamicul încearcă să atace și să taie ariergarda escadronului Sevastopol, a ordonat fregatelor avansate „Berislav” și „Strela” să adauge pânze și să țină vântul strâns, așa că că „după ce a câștigat vântul, fă-l înainte prin virajul de contramarș și cu el lovește cu vântul inamicul.
Evaluând această amenințare, amiralul turc cu avangarda s-a întors la stânga, iar în scurt timp întreaga flotă turcească a început să se alinieze vizavi de rusă. În același timp, avangarda lui Ushakov s-a dovedit a fi mai aproape de inamic. În jurul orei 14, turcii au deschis focul și au atacat două fregate de avans rusești relativ slabe. Navele turcești de bombardament, aflându-se una câte una în spatele liniilor avangardei lor, cordebatalia (coloana din mijloc) și ariergarda. Sprijinind focul navelor de luptă, acestea au tras continuu din mortare grele, dar fără prea mult succes.
Observând manevra inamicului, Ushakov, pe Pavel, atacat de o nave de 80 de tunuri și două nave de 60 de tunuri ale avangardei turcești, a ordonat să pună toate pânzele și, împreună cu fregatele avansate, a condus și mai abrupt spre vântul, apropiindu-se de avangarda turcească. În același timp, fregatele rusești, ieșind în vânt și angajându-se într-o luptă grea de la mică distanță, au început să taie două nave turcești avansate. Unul dintre ei a virat imediat și a părăsit bătălia, iar celălalt și-a repetat la scurt timp manevra, primind mai multe brandskugel-uri și miezuri de la fregate rusești. În efortul de a-și readuce navele în serviciu, Hassan Pașa a ordonat să deschidă focul asupra lor, dar totuși a rămas singur, fiind atacat de două fregate rusești, iar St. Paul, cu 66 de tunuri a lui Ushakov, care le-a venit în ajutor, a respins atacurile sale. adversarii. În ciuda superiorității în greutate a bordului, nava amiral a lui Hassan Pașa nu a reușit să dezactiveze fregatele rusești relativ slabe. În mod tradițional, turcii loveau de lățișoare și tachelaj pentru a invalida cât mai mulți oameni (tunierii ruși preferau să lovească corpul), iar focul trăgarilor otomani nu a fost suficient de precis. Doar „Berislav” a primit o gaură mare la tulpină dintr-un miez de piatră de 40 kg.
Nava amiral a flotei turce în sine a fost grav avariată de incendiul navelor rusești care trăgeau dintr-o împușcătură. Între timp, Voinovici a rămas un observator pasiv al bătăliei aprinse a avangardelor, nesuținându-și nava amiral junior, deși și-a schimbat cursul, în urma mișcărilor acestuia din urmă. Opt nave ale centrului rus și ariergarda au schimbat focul cu inamicul la distanțe de 3-4 cabluri. Pasivitatea forțelor principale ale escadronului rus a permis navelor viceamiralului și contraamiralului turc să eșueze și să se grăbească să-și sprijine Kapudan Pasha. În același timp, nava vice-amiralului turc a luat foc de două ori de la brandskugel-urile de pe fregata Kinburn și apoi a fost atacată de St. Paul." Nava contraamiralului inamic nu a reușit să-l sprijine efectiv pe Gassan Pasha. În cele din urmă, în jurul orei 16:55, amiralul turc, incapabil să reziste focului concentrat al avangardei ruse, a virat și a ieșit în grabă din luptă. Restul corăbiilor turcești l-au urmat în grabă și bătălia a încetat.
Rezultatele
Astfel, în respingerea cu succes a atacului forțelor superioare ale flotei otomane, rolul decisiv l-au jucat acțiunile decisive ale lui Ushakov, care a reușit nu numai să zădărnicească planul lui Hassan Pașa cu manevre, ci și să concentreze focul a trei nave de avangarda lui împotriva navei amirale inamice. Luptând la distanțe de lovitură de struguri, Ushakov nu a permis inamicului să folosească avantajul în ceea ce privește numărul de arme și a învins decisiv avangarda inamicului. Retragerea navei amiral turcești a dus la retragerea întregii flote inamice. Pierderile în oameni ale flotei turcești nu sunt cunoscute cu exactitate, dar toate navele amiral și mai multe nave din avangarda inamicului au suferit avarii serioase la carenă, lățișoare, tachelaj și pânze. Flota rusă a pierdut doar șapte marinari și soldați uciși și răniți, șase dintre ei se aflau pe trei nave ale avangardei Ushakovsky - Sf. Paul, Berislav și Kinburn. Pe Strela nu au fost victime. „Pavel”, „Berislav” și „Strela” au primit unele avarii la catarg, tachelaj și pânze. Dintre celelalte nave ale flotei, doar fregata de 40 de tunuri „Fanagoria”, precum „Berislav”, a fost străpunsă în partea subacvatică de un ghiule, ceea ce a provocat o scurgere puternică.
După bătălie, Voinovici, temându-se să urmărească inamicul, a continuat să meargă pe țărmurile Crimeei. I-a scris lui Ushakov: „Felicitări, Bachushka Fedor Fedorovich. La această dată ai acționat foarte curajos: i-ai oferit căpitanului Pașa o cină decentă. Am putut vedea totul. Ce ne dă Dumnezeu seara? .. Vă spun mai târziu, dar flota noastră a câștigat onoarea și a rezistat unei asemenea forțe. În următoarele trei zile, flota otomană a urmat-o pe rusă, dar nu a îndrăznit să intre în luptă. Voinovich încă se aștepta la un atac într-o linie apropiată și într-o poziție sub vânt, sperând în nava amiral junior. Pe 5 iulie, i-a scris lui Ushakov: „Dacă căpitanul pașa vine la tine, arde-l pe blestemat, bachushka... Dacă este liniște, trimite-mi adesea părerile tale despre ceea ce prevezi... Speranța mea este asupra ta, acolo nu este lipsă de curaj”. Până în seara zilei de 6 iulie 1788, flota turcească s-a transformat în mare, iar în dimineața zilei de 7 iulie a dispărut din vedere spre țărmurile Rumeliei (partea europeană a Turciei).
Voinovici nu a avut succes și, după ce a ajuns la Sevastopol, nu se grăbea să iasă din nou pe mare pentru a se angaja în luptă cu inamicul, invocând necesitatea de a elimina pagubele mici, în esență. În același timp, Gassan Pașa, după ce a remediat daunele, la 29 iulie s-a apropiat din nou de Ochakov, de unde s-a retras în Bosfor abia pe 4 noiembrie 1788, după ce a aflat despre intrarea întârziată în mare (2 noiembrie) a Sevastopolului. flota. Acest lucru a încetinit asediul lui Ochakov, care a fost luat abia pe 6 decembrie.
Drept urmare, în ciuda faptului că bătălia de la Fidonisi nu a avut un impact semnificativ asupra cursului campaniei, aceasta a fost prima victorie a flotei navale a Mării Negre asupra forțelor inamice mult superioare. Dominanța completă a flotei turcești în Marea Neagră este de domeniul trecutului. La 28 iulie, împărăteasa i-a scris cu entuziasm lui Potemkin: „Acțiunea flotei de la Sevastopol m-a bucurat foarte mult: este aproape de necrezut cu câtă puțină putere ajută Dumnezeu să bat armele puternice turcești! Spune-mi, cum pot să-l mulțumesc lui Voinovici? Ți-au fost deja trimise cruci de clasa a treia, nu îi vei da una sau o sabie? Contele Voinovici a primit gradul Ordinului Sf. Gheorghe al III-lea.
Potemkin, în timpul conflictului care a urmat dintre Voinovici și Ushakov, și-a dat seama rapid de esența problemei și a găsit o modalitate de a se alătura nava amiral pentru juniori. După ce l-a înlăturat pe contraamiralul Mordvinov din funcția de membru senior al Consiliului Amiralității Mării Negre în decembrie 1788 (curând demis din serviciu), Potemkin l-a numit în locul său pe Voinovici în ianuarie 1789, care a plecat curând la Herson. Ushakov a început să acționeze ca comandant al flotei de nave din Sevastopol. La 27 aprilie 1789 a fost avansat contraamiral, iar un an mai târziu, la 14 martie 1790, a fost numit comandant al flotei. Sub comanda lui Ushakov, flota rusă a învins decisiv inamicul și a preluat inițiativa strategică pe mare.
Comandantul naval rus Fedor Fedorovich Ushakov