Proiectul 14400 navă de instruire amenajată pe rampă în regiunea Nijni Novgorod

La data de 28 iunie 2018, pe rampa OJSC a Corporației pentru reparații și construcții navale, situată în orașul Gorodets, regiunea Nijni Novgorod, a avut loc într-o atmosferă solemnă o ceremonie de depunere a chilei pentru o navă specială offshore din proiectul 14400. nava va fi construită în interesul Naval flota, a relatat serviciul de presă al corporației.

Potrivit raportului, nava proiect 14400 este concepută pentru a pregăti echipajele elicopterelor de bord pentru zboruri în condiții de bord. Designul navei a fost dezvoltat la Biroul Central de Proiectare Baltsudoproekt, care este o divizie a Centrului Științific de Stat al Întreprinderii Unitare de Stat Federal Krylov. O caracteristică a acestui proiect este înlocuirea completă a importului de echipamente și părți ale navei. Nava folosește numai materiale, echipamente și piese casnice. Shiprepair and Shipbuilding Corporation (fostul Gorodets Shipbuilding Yard) a declarat că nu au fost implicați anterior în construcția de nave din această clasă, dar participarea la acest proiect va permite companiei să câștige o experiență neprețuită în construirea de nave pentru Marine.

După cum a raportat anterior blogul bmpd, în 2017, Marina Australiană a primit nava elicopter de antrenament Sycamore a proiectului MTV 2300, similară ca scop și soluții de proiectare.

Comments

[Dulgher 2329]

Ce bărbat frumos! Ei bine, lăsați cadeții să învețe pentru marinarii ruși! ..
buna treaba baieti
hehe

[210okv]

O barcă interesantă. Nu am auzit de așa ceva, pentru antrenarea piloților de elicoptere..

[donavi49]

De obicei combinate - realizarea unei nave de instruire universală. Sau folosind nave cu un heliport relativ mare pentru asta.

[Sandor Clegane]

Citat: Carpenter 2329

Ei bine, lăsați cadeții să învețe pentru marinarii ruși! ..

Meehan, ce marinari?? asta este pentru studiul piloților de elicopter de punte, știi să citești?

[Vladimir 5]

Un fel de fragil și pentru un elicopter, atunci când se antrenează accidente, sunt adesea acolo unde elicopterul de salvare este de serviciu... Și câți piloți sunt eliberați într-o lună sau chiar mai mult: doi sau trei piloți... Din nou se mulează rooks, nu există suficientă inteligență sau bani. Când nu există minte, întotdeauna va fi o lipsă de bani...

[Vladimir 5]

Navele de antrenament au fost întotdeauna construite în scop dublu, de ce să nu amenajați o a doua platformă pe prova, comună pentru 2-4 elicoptere și să o folosiți, dacă este necesar, ca navă de salvare, ca bază pentru înlocuirea elicopterelor în croazierele pe nave cu un elicopter , etc. .. (Prost și super-economic plătește de două ori ), . Este nevoie de un elicopter de salvare mai ales la latitudinile nordice, unde o jumătate de oră în apă determină hipotermia, etc.... Omit săriesc din chicoteli ca pe o neînțelegere a esenței celor spuse...

[Sandor Clegane]

Citat din Vladimir 5

Întotdeauna navele de antrenament au fost construite cu dublu scop

cinci ori!

[Wiruz]

Nu există caracteristici ale navei, nici măcar nu au indicat deplasarea ...
Da, iar șantierul naval este necunoscut, prima dată când aud despre asta. Ei bine, noroc în construirea asta

[210okv]

Șantierul naval Gorodets este o întreprindere veche și foarte cunoscută.

Citat din Wiruz

Nu există caracteristici ale navei, nici măcar nu au indicat deplasarea ...
Da, iar șantierul naval este necunoscut, prima dată când aud despre asta. Ei bine, noroc în construirea asta

[Wiruz]

Ei bine, aparent, nu fusesem observat înainte de construcția unor nave relativ serioase

[210okv]

Șantierul naval Gorodets construiește nave fluviale încă din secolul 19. Desigur, erau mici.

Citat din Wiruz

Ei bine, aparent, nu fusesem observat înainte de construcția unor nave relativ serioase

[Sandor Clegane]

Citat din Wiruz

Da, iar șantierul naval este necunoscut, prima dată când aud despre asta.

șantiere navale de 100 de ani la prânz, construite pentru civili, în ultimii 20 de ani m-am ocupat doar cu reparații, voi trece cu o poză de la baraj

[Echipa Chicha]

Anterior, nu existau astfel de nave. Se pare că asta se întâmplă după prăbușirea Ka-29 din Marea Baltică.

[Observator2014]

Proiectul 14400 navă de instruire amenajată pe rampă în regiunea Nijni Novgorod

Ei bine, așa trebuie să fie. Ce altceva mai este de spus? Se construiește o flotă în dimensiuni mini.Este nevoie și de astfel de nave de antrenament.Apropo, spun asta fără nicio urmă de captură și un strop de sarcasm.Că economia trage.

[Wiruz]

Sarcinile, desigur, sunt altele, e păcat cumva pentru stat. Construim doar RTO-uri și corvete, reușim și să facem călătorii lungi pe ele. Termenele limită pentru livrarea proiectului principal 22350 sunt deplasate anual în anul următor, sistemul de rachete antiaeriene nu a fost adus în minte, nu au fost așezate clădiri noi de aproape cinci ani. Dar la tot felul de expoziții de acolo sunt expuse modele obișnuite din plastic ale noilor modificări ale acestei „superfregate”.
Și conform ultimelor zvonuri, implementarea noului distrugător și portavion „în metal” a fost amânată până în 2035. Portavionul este încă în regulă, nu este în flăcări, dar este nevoie de distrugător.
Forța de aterizare plânge și ea. Ei hrănesc oamenii cu promisiuni conform noilor BDK și UDC, dar ce rost are?
E trist, e trist

[donavi49]

Deci opus suprapreț. Un nou proiect (inclusiv epurarea unei clădiri noi în Centrul Krylov) - pentru o singură sarcină.

În același timp, mai jos, am scris de ce nu este foarte bun pentru această sarcină.

În condiții - când nu sunt prea destui bani pentru tipurile principale, construirea unei astfel de nave, conform unui proiect unic, în valoare de 1 (poate încă 1 din 20) bucăți, este pur și simplu o infracțiune.

Dacă este nevoie de o platformă offshore, 22160 pot fi implicați liber în aceste scopuri - atunci când se odihnesc dintr-o călătorie lungă. Este ușor să faci timp în programul tău. Mai mult, 22160 vor fi de fapt în același loc (centrul Yeysk este în apropiere).

Și coroana nr. 2 - 22160 este mai potrivită pentru scopul propus. Are o zonă mult mai spațioasă și este relativ liberă în jur datorită particularităților arhitecturii și hangarului. Adică, în cazul unei erori, înecarea elicopterului și tăierea lui cu șuruburi va fi mai puțin probabilă.

[Nouă zi de Anul]

în vechile vremuri sovietice, când echipajele de punte din Novofedorovka stăpâneau Yak-38, au condus un crucișător aerian și au decolat și aterizat până la coastă până la epuizare. Apoi a fost construit trambulina. Mi-e teamă că atunci când Kuznetsov-ul va fi reparat, punțile nu vor rămâne în țară. Atunci nevoia unui portavion se va rezolva de la sine

[avt]

Citat: Observer2014

Ce altceva mai este de spus?

Mai degrabă, întrebați despre carenă „Borodino” / „Thunder” / „Novik.” Campania va fi cu adevărat casată.

[donavi49]

O ordine extrem de ciudată din toate punctele de vedere:
a) Această navă este o piesă (poate va fi a doua) - va servi de fapt la centrul Yeysk. De fapt, acționând ca un loc de instruire și examinare pentru piloții de elicopter. Adică, cheltuieli pentru un proiect nou (și acesta este un proiect complet de la zero - clădirea a fost epurată în Centrul Krylov) + producție de piese.

b) Nava în sine a fost proiectată pentru o singură sarcină. Acum nimeni nu o construiește. Încercați să faceți mai multe sarcini. Dacă luați australianul din articol, atunci există o navă de antrenament / un polițist cu drepturi depline, 22 de echipe + 54 de cadeți, zone convertibile, recepție a bărcilor de inspecție, un corp în stare de navigație (care a fost moștenit din proiectul de bază - o patrulă navală navă pentru Garda de Coastă).

c) Rolul țintă este implementat destul de controversat. Ce este o navă antrenament? Riscuri crescute. În acest caz, a fost instalată o mică platformă unică de tip corvetă + un acvariu standard. Nivelul de dificultate este inițial aproape de maxim. Prin urmare, PR este și el maximizat inițial. Ce este mai bine să prăbușiți un elicopter/slash la un supliment ieftin - sau pur și simplu ratați și nu reușiți? Din nou, dacă iei un australian, atunci există o platformă ca un camion. ratat? Transfer într-o lună. Dar riscurile sunt minime. Căci de fapt există 150% din suprafață.

[rumpeljschtizhen]

Sunt complet de acord cu tine //// parcă nu există nici un program, nici un concept întreg despre ceea ce vrei să obții deloc //// banii sunt umflați doar pentru a intra în ceva fără sistem ///// foarte trist //// o grămadă de arme asortate (și asta nu numai în flotă, ci în tot ce iei

[Fulger]

Desigur, nu știu specificul, dar nu este scump să ai o navă separată pentru asta...?... totuși... pe navă se adună piloți de elicopter din toată flota, schimb de experiență și antrenament intensiv.

[donavi49]

Mai multe vești proaste de la Flota Pacificului. Când manevra în golf (pregătirea pentru „Cursa eroilor”) - Oslyabya a fugit în pietre.

Lista daunelor de la toate sunt proaste în Abaza (mașină, motor diesel inundat + ciocan de berbec și scurgeri de combustibil și lubrifianți) la toate, o vom renunța în curând.

Dar incidentul este grav - ei scot aproape tot ce este la îndemână, judecând după fotografie. A fost adus chiar și Fotiy Krylov.


Apropo, acesta este un alt mod în pușculița aderenților BDK. Chiar și într-un golf cunoscut o dată pentru totdeauna. A doua zi este scoasă (5 au sărit).

[Kerensky]

Ciudată navă. Iar scopul este ciudat. Praf și ceață. Ei bine, au pus-o jos - lasă-i să o facă, apoi vom afla de ce.
Și apoi

în anul 2017 Marina australiană a primit navă elicopter de antrenament similară ca scop și soluții de proiectare

Sunt vicleni! L-au închiriat, cu un echipaj civil. Joacă și dăruiește.

[Zomanus]

Da, barca asta nu va vorbi rău așa.
Așa că va exista ocazia de a repeta toate condițiile.

[Conductor]

Ultima frază este despre Australia. AȘA SENTIMENTUL PE CĂRE L-AM DOAR.

[exo]

Sau poate va executa PLO, grupuri de nave precum Karakurt, cu Caliber ?! Răspunsul nostru la grupurile de portavioane de peste mări :)
Dar serios, de mai bine de jumătate de secol de operare a elicopterelor în flote, nimeni nu a avut vreodată nevoie de o astfel de navă. Iar aspectul lui la noi nu este foarte clar. Înainte de aceasta, pe navele existente existau suficiente heliporturi, după pregătirea inițială la sol.