Licitație indiană pentru luptători. UAC a oferit MiG-35

Forțele aeriene indiene au nevoie de avioane noi. Mai mulți producători de avioane de top, inclusiv United Aircraft Corporation (UAC) din Rusia, au răspuns propunerii indiene de a participa la licitația pentru furnizarea a 110 avioane de luptă către Forțele Aeriene, relatează ziarul Business Standard.

Potrivit publicației, propunerii indiene, care a expirat pe 6 iulie 2017, a primit răspuns de către șase companii care au oferit următoarele modele de luptă Forțelor Aeriene Indiene: MiG-35 rusesc, F/A-18 american, European Eurofighter Typhoon, francezul Rafale, americanul F -16 Fighting Falcon și suedezul Gripen E. În același timp, primele patru modele sunt avioane de vânătoare cu două motoare, iar F-16 și Gripen E sunt monomotor.

La prima etapă a „competiției de luptători”, care poate dura până la șase luni, partea indiană va lua în considerare toate propunerile, după care va stabili trei sau patru modele de luptători, dintre care se va face o alegere. Compania câștigătoare, conform condițiilor competiției, trebuie să furnizeze Forțelor Aeriene Indiene 17 avioane de luptă complet pregătite, iar restul de 93 trebuie să fie construite în India sub licență. În plus, câștigătorul licitației va trebui să fie responsabil de pregătirea piloților și a personalului tehnic.

Costul contractului este estimat la 9,7 miliarde de dolari până la 19,4 miliarde de dolari, în funcție de aeronava preferată, relatează TASS.

Comments

[ciuperca]

Trebuie să cumpere

[MPN]

India deține recordul pentru organizarea de licitații...

[TerminNakhTer]

A doua serie din „Rafal”, dar timpul se sprijină deja

[cniza]

Citat din MPN

India deține recordul pentru organizarea de licitații...

Nu doar un deținător de record, ci și un cumpărător foarte pretențios și scandalos, dar plătesc corect.

[ALEXXX1983]

Citat din cniza

Citat din MPN

India deține recordul pentru organizarea de licitații...

Nu doar un deținător de record, ci și un cumpărător foarte pretențios și scandalos, dar plătesc corect.

Da. Următoarea serie de cinema indian cu dans în jurul avioanelor a început. În ultima serie, MiG a fost refuzat să fie recunoscut ca rudă pierdută chiar de la început.

[d^Amir]

ei și Rafali erau francezi...

[Sergey39]

Într-un fel sau altul, vor cumpăra în continuare MIG-uri.

[Bar1]

istoria nu ne invata nimic, a doua oara calca pe aceeasi grebla, pentru a vinde avionul trebuie acceptat si testat in trupele noastre, dar tot nu avem bani, dar tineti.

[Evilion]

Su-30MKI a fost vândut indienilor când nu era încă acolo.

[Zubr]

Cel mai bun comentariu pe care l-am citit vreodata... În general, India se comportă ca o fată care se poate căsători. Aproape întreaga infrastructură este adaptată pentru MIG și SU... Atunci trebuie să răsuci prada?

[cniza]

Ei bine, ca și fără cântece și dansuri...

[Turist1996]

Desigur, nu sunt artilerist, dar „săriturile” indienilor în jurul obuzierului în timpul spectacolelor demonstrative au mers „Ura” cu toți cunoscuții mei care erau răspunzători pentru serviciul militar.

[Zubr]

Da, s-au descurcat foarte bine. Imaginați-vă ce fel de antrenament trebuie să aveți pentru a aranja astfel de „sărituri” și chiar și într-o asemenea căldură ...
Și schimbarea gărzii la granița cu Pakistanul .....?

[Perforator]

Citat: Ciuperca

Trebuie să cumpere

Cui îi datorează? MiG35 în lista concurenților este cel mai șchiop.

[Turist1996]

Ah, și toți ceilalți, după cum s-a dovedit, nu sunt la curent..

[Evilion]

Justifică prost?

[Sarmat Sanych]

Ținând cont de faptul că MiG-35 este cel mai manevrabil dintre toți concurenții, cu cele mai bune arme și mult mai ieftine decât fiecare dintre ele, putem câștiga cu ușurință.

[Perforator]

Citat: Sarmat Sanych

Ținând cont de faptul că MiG-35 este cel mai manevrabil dintre toți concurenții, cu cele mai bune arme

În opinia dumneavoastră, numai indienii nu țin cont de fantezie, ci se uită la caracteristici reale.

[Andrei din Chelyabinsk]

Citat: Hole Punch

În opinia dumneavoastră, numai indienii nu țin cont de fantezie, ci se uită la caracteristici reale.

Ei bine, în ceea ce privește manevrabilitatea, MiG-35 este cu siguranță cel mai bun, dar în ceea ce privește electronica, nu se știe, aici pur și simplu nu știm cu ce este oferit.

[Sarmat Sanych]

Andrey, în ceea ce privește electronica, desigur, suntem în spatele F / A-18 și F-16 în ceea ce privește electronica, dar cred că este necritic ca indienii să le aleagă (ținând cont de avantajele noastre mai sus menționate).

[Perforator]

Citat: Andrei din Chelyabinsk

Ei bine, în ceea ce privește manevrabilitatea, MiG-35 este cu siguranță cel mai bun

În funcție de disponibilitatea UVT, dar nu este declarată. RD33 are oricum o resursă scăzută, dar cu UVT (dacă îl utilizați și de ce dacă nu îl folosiți), va aluneca în general până la o minusculă.

Citat: Andrei din Chelyabinsk

dar despre electronică - nu se știe, aici pur și simplu nu știm cu ce este oferit

Având în vedere vechimea lui MiG35, electronicele de pe acesta sunt de nivelul de la sfârșitul anilor 90 și pur și simplu nu poate concura cu blocul F16 și Grippen NG.

[Evilion]

Având în vedere că de la sfârșitul anilor 90, electronicele pot fi schimbate de 3 ori, înțelegerea greșită a acestui simplu fapt este surprinzătoare. Și în anii 90, nu exista niciun MiG-35, chiar și prin desemnare.

Am necheat despre RD-33. Nimeni nu s-a plâns până acum. Versiunile vechi, însă, fumau în postcombustie, dar dau tracțiune brutală.

[Andrei din Chelyabinsk]

Citat: Hole Punch

În funcție de disponibilitatea UVT, dar nu este declarată.

Fără UVT - de asemenea.

Citat: Hole Punch

Având în vedere vechimea lui MiG35, electronicele de pe acesta sunt la nivelul de la sfârșitul anilor 90

Eugene, ești ... Nu mă speria așa :))))) MiG-35 este o modificare a MiG-29K / KR cu electronică îmbunătățită :)))) Adică, în anii 90 a existat un MiG-29M și MiG-29K pe baza lui, apoi pentru indieni și pentru banii lor au făcut MiG-29K cu electronice noi. Pe baza acestuia, au făcut MiG-29KR pentru Kuznetsov - din nou cu unele îmbunătățiri. Și pe baza sa - MiG-35

[Sarmat Sanych]

Mai important, fanteziile tale, Hole Punch, nu sunt luate în considerare nici măcar pe site-ul VO, dar ceea ce am indicat este adevărat.

[d^Amir]

asta in loc de Rafale?!?!?! sau impreuna?!?!? si atunci ce zici de Rafal ????!?! m-dya ..... Vestul este Vestul, Estul este Estul .....

[Perforator]

Citat: d ^ Amir

asta in loc de Rafale?!?!?!

În loc de MiG21 și Jaguar

Citat: d ^ Amir

si atunci ce zici de Rafal ????!?!

Toate ok

[toms]

Citat: Hole Punch

Toate ok

Există un astfel de moment. Pentru hinduși, transferul de tehnologie și localizarea producției sunt acum o prioritate. „Rafale” este probabil să zboare inițial.
„Eurofighter”, cel mai probabil și el. Dintre europeni, singurii care pot caza si transfera sunt suedezii. Dar „Grippen” nu este foarte interesant ca avion. Poate că americanii ar fi câștigat, dar... În primul rând, indienii nu prea au nevoie de F-16. Poate, desigur, Boeing, dar americanii nu vor împărtăși tehnologia, cu excepția poate asamblarea fuzelajului, iar acest lucru contravine politicii lui Trump - „cumpărați în SUA”. Deci, MiG rămâne.

[Perforator]

Citat din tomket

În primul rând, indienii nu au nevoie în mod special de F-16. Poate, desigur, „Boeing”, dar americanii nu vor împărtăși tehnologia, cu excepția poate asamblarea fuselajului

Boeing nu are nicio legătură cu F16, aceasta este o mașină LM și le-au oferit indienilor să transfere întreaga linie de producție lor și celor care însoțesc TOATE F16-urile. Modificarea block70 este cea mai avansată și una dintre cele mai bune dintre concurenți. Oferta LM este cea mai tentantă pentru indieni.

[toms]

Citat: Hole Punch

Boeing nu are nicio legătură cu F16, aceasta este o mașină LM și le-au oferit indienilor să transfere întreaga linie de producție lor și celor care însoțesc TOATE F16-urile. Modificarea block70 este cea mai avansată și una dintre cele mai bune dintre concurenți. Oferta LM este cea mai tentantă pentru indieni.

Vă mulțumesc foarte mult că mi-ați spus că f-16 este Lockheed. Wow))))) Dar nu știam)))))))))))))))) Ei bine, vă subliniez din nou că nimeni nu va transfera tehnologiile cheie (aproape de la f -35) indienilor, iar indienilor li se va da șurubul Trump, și nu linia de producție. Este tentant pentru Lockheed, dar atât pentru indieni.

[maxim 1987]

Costul contractului este estimat la 9,7 miliarde de dolari până la 19,4 miliarde de dolari, în funcție de aeronava preferată, relatează TASS.

închipuiți-vă „furculiță”

[creastă]

Sau un MiG rusesc, sau același Gripen la preț, sau ceva european, dar Rafiki-urile nu se încadrează în acest preț. În general, indienii au permis luptători bimotoare după propunerea noastră, deoarece poate fi exportat într-o configurație foarte cool (AFAR, OBT). În plus, indienii vor să-și modernizeze „navele”, aproximativ la nivelul MiG-35 (din punct de vedere al echipamentului). Din grele au refuzat inițial. așa că licitația este acum ajustată pentru MiG-35, aceștia sunt mulțumiți de preț și calitate, mai ales după achiziționarea de către Egipt a MiG-29M (M2). Avem și un centru de service acolo. Ei bine, dacă merge cu AFAR și OVT, nu va avea egal.
Abia acum vreau să-l văd într-o configurație atât de cool în unitățile noastre. Și cel mai important, ora sa de zbor este la nivelul avioanelor europene, iar acesta este un lucru foarte important. Deși aceasta este India și totul se poate schimba peste noapte, așa cum știm deja. Avem nevoie de lobby la cel mai înalt nivel, altfel putem pierde această piață. Ei refuză T-50, dar ceea ce este acolo nu este pentru totdeauna. Au refuzat ultimul lot de truse Su-30MKI (fie 20, fie 40 de bucăți), așa că ar fi de neiertat să pierzi o nișă acolo și luptători ușoare (medii).

[Vard]

Oferiți avioane în China și Pakistan... Cel mai bun strat de marketing...

[Perforator]

Citat din Vard

Oferiți avioane în China și Pakistan... Cel mai bun strat de marketing...

Și de ce au nevoie chinezii, au altele mai bune, J-10B, și pachete de asemenea.

[Sarmat Sanych]

J-10B este mai bun decât MiG-35 ? Galimous gunoi cu un singur motor cu WS-10A - o copie slabă a motorului rusesc? Tac deja despre armele inferioare din toate punctele de vedere, viteza, raza de actiune etc. Sunt de acord doar condiționat cu un singur lucru - nu puteți vinde MiG-uri chinezilor, dar Pakistanul, dacă există bani și dorința noastră, le va cumpăra cu siguranță. Chiar și pe lângă J-10A existent.

[Perforator]

Sloppy RD33 cu o resursă penny a devenit brusc mai bun decât AL41? De ce s-a întâmplat?
Radar cu AFAR mai rău decât slit Doppler?
Și despre ce fel de super-arme MiG35 vorbești? Numiți cel puțin ce containere de observare suspendate folosește, probabil „niciunul”?
Nimeni nu are nevoie de MiG35 cu sarcina de luptă de 4 tone.

[Evilion]

Chinezii tot nu pot face un radar normal, ce naiba este un radar cu AFAR. Pentru ei, PFAR de pe Su-35 este o oportunitate de a atinge sublimul.

Da, iar AFAR, chiar și pentru cei care știu să o facă, nu este cel mai ușor produs.

[toms]

Citat: Hole Punch

Nimeni nu are nevoie de MiG35 cu sarcina de luptă de 4 tone.

E plăcut să citești un astfel de „expert” ca tine)))) Te înveselești cu „postările tale avansate”)))))))

[Evilion]

Despre J-10B m-a făcut să râd. L-a cumpărat cineva în lume? Și ce este atât de interesant la asta? Că a fost făcut la moda anilor 80?

[Yarhann]

Indienii încearcă cu toții la întâmplare să învețe cum să asambleze cel puțin avioane moderne. ceva imi spune ca chiar daca iau un instant 35 sau F18 (mi se pare mai probabil), vor colecta prada la fel si se vor clatina la fel ca su30MKI. Avioanele nu sunt pentru indieni, la fel ca elicopterele - la urma urmei, ei vor colecta apașii și, de asemenea, îi vor eșalona. Ei trebuie să dezvolte forțe terestre, sisteme mobile de rachete etc. și așa mai departe, dar cerul nu este despre indieni.

[Perforator]

Citat din Yarhann

cerul nu este despre indieni.

Deci le-ai prescris o propoziție, de ce trageți o asemenea concluzie?

[Yarhann]

spart su 30 MKI în cantitate de 9 bucăți (au ucis unul chiar acum) vorbește de la sine.
Iar faptul că indienii sunt făcători de rahat nu este un secret pentru nimeni care este familiarizat cu creația lor în fața Windows 10t. Și nu contează dacă lucrează acasă sau în state, vor ieși mereu. Singurul lucru pe care indienii știu să facă bine este să se înmulțească.
Aveau și avioanele noastre mai vechi în serviciu și au căzut în mod constant - așa că acele avioane sunt mult mai simple decât IMF-urile moderne. Un lucru mulțumește că au încetat să coopereze cu ei în ceea ce privește dezvoltarea unui avion de generația a 5-a - deși cel mai probabil a fost o vânzare banală de mărgele de sticlă către papuani - încă nu vor înțelege nimic despre ceea ce vorbesc.
Ei nu ar trebui să fie angajați în arme, ci în dezvoltarea educației conform principiului sovietic - pentru că între un miliard puteți ridica astfel de pepite - că va fi posibil nu numai să se angajeze în asamblare, ci și să promoveze industria aerospațială prin salturi și limite. Și așa, atunci când studiezi din manualele altora, vei rămâne mereu în urmă - trebuie să-ți creezi propriul tău, iar cu o astfel de populație este foarte posibil.

[Evilion]

Unde este 9? Ca o jumătate de duzină.

Nu au nimic de-a face cu populația.

[Yarhann]

Nu am mințit 8 săptămâna trecută. da, au constant avioane care se clătină acolo, uneori se usucă, alteori momente - dar mai ales avioane vechi cad. M-am uitat la statisticile privind aeronavele vechi - cad regulat și în Europa. DAR este vechea aeronavă - adică acolo unde resursa s-a epuizat, iar reparațiile nu sunt adesea la egalitate. Ideea aici este că ei asamblează singuri uscătoarele noi și nitează ei înșiși piesele de schimb - adică trebuie să cunoască mașina ca scălătoare și tehnicienii la fel - dar totuși le scutură. 30.04.2009, 13.11.2009, 13.12.2011, 19.02.2013, 14.10.2014, 19.05.2015, 15.03.2017 iar pe 27 iunie ultima a căzut în timpul testării, se pregătea transferul către Forțele Aeriene.

[trăgător de munte]

Țiganilor trebuie să li se ofere NUMAI cai În orice altceva, ei... Îndoială.

[capmor]

caii lor nu sunt deosebit de ținuți la mare stimă... dacă doar un elefant cu o vacă...

[Samara_63]

Ceva mult. Pakistanul nu va ține pasul...

[Ratmir_Ryazan]

Da, ar fi foarte bine dacă India ar alege MiG-35...

[krops777]

Veți înțelege hindușii acestor smochine, nu se știe ce chakră se va deschide.

[APASUS]

Ce fel de licitație este aceasta? Din nou în cursul licitației se vor schimba condițiile? În istoria indiană a achizițiilor, prea mult depinde de indivizi specifici, de aici provin scandaluri constante de corupție, achiziții ilogice și preferințe foarte ciudate.

[aspirant]

Preferința pentru RF este mare. Două portavioane din India au aeronavele noastre. Toate aerodromurile sunt, de asemenea, echipate cu sisteme de navigație rusești (RSBN) și sisteme de aterizare (PRMG). Am început să fim prieteni cu India încă de la MiG-23. Apoi a trebuit să merg des acolo. Ajutat la producerea lor. Și piloții pentru Su035 vor fi antrenați în Vladimirovka. Acest lucru s-a mai făcut. Mult succes, OAK.

[alexandrs95]

totul este foarte vag și nu este evident, s-ar putea să nu existe o logică sobră directă. Și MiG-urile noastre nu sunt deloc un fapt că vor câștiga. Există o mulțime de forțe pestrițe în vârful Indiei.

[ButchCassidy]

Wangyu: 4 ani și din nou nimic nu va fi determinat.

[123456789]

Licitație indiană pentru luptători. UAC a oferit MiG-35

Istoria se repetă de trei ori. Prima dată ca o tragedie și de câteva ori pentru indieni.

[Perforator]

Lasă-l pe Arnold să vorbească pentru mine...

[san4es]

Licitație indiană pentru luptători. UAC a oferit MiG-35

...Deja vu.
skyships
Publicat: 14 iul. 2017

[prizonier]

93 trebuie construit în casă. Aici sunt încăpățânați! Din nou, un semifabricat este nituit și se vor construi botnițe ofensate.

[vfvlasov]

China va câștiga licitația. Avioanele lor sunt mai bune decât cele rusești, mai ieftine cu o treime și pot face multe în scurt timp. Ai noștri zboară!

[vopsea cariper]

Ce treabă are China cu asta?

[Yarhann]

oh, ce este mai bine în China, dar spuneți-mi - sunteți în special interesat de cele mai bune dintre unitățile lor de putere)) probabil pentru că avioanele chinezești sunt mai bune decât cele rusești, au cumpărat recent un lot din ultimele uscătoare și motoare pentru ele pentru mulți ani care vor veni. Sau se vor vinde în India))) doar inscripțiile făcute în rang vor fi înșurubate)))
ce fel de experți ești uneori amuzant)

[Vadya]

Dar nu este nevoie să te închipui în fața lor...

[Rogharg Thrumthrod]

Și India va deservi aeronavele rusești conform versiunii Mexicului, va dezasambla aeronave noi pentru piese de schimb?

[Yarhann]

Nu au nevoie să le demonteze, le vor asambla singuri, la fel ca uscarea 30mki. De asemenea, nituiesc singuri piesele de schimb.

[Nathanael]

Știu ei măcar ce vor?

[abc_alex]

Da. Pentru ca cineva să-i învețe cum să facă avioane de clasă mondială. și au construit fabrici. :) Nimeni nu merge la afacerea asta. Aici se grăbesc.

[vkfriendly]

Avioanele sunt pe locul doi pentru hinduși, principalul lucru pentru ei este tehnologia, construcția de fabrici și pregătirea personalului, puțini oameni sunt de acord cu astfel de condiții, toată lumea se târguiește, dar ei rămân în propriile condiții, ceea ce timpul le va spune. indienii.

[Yarhann]

Ei colectează ei înșiși uscătoare de mult timp și sunt fabrici acolo și le fac piese de schimb, doar 8 uscătoare pe care le-au eșalonat deja în timpul testării. Iar indienii au refuzat să dezvolte în comun FGFA.
Ei chiar nu pot întreține și asambla aeronave, nu pot învăța despre ce fel de dezvoltare putem vorbi.

[vkfriendly]

Doar planorul în sine este asamblat, motoarele sunt furnizate de Rusia și își construiesc propriile lor de 40 de ani sub o licență franceză, vor să-l lipească pe SU-30MKI și pe aeronava lor promițătoare de generația a 5-a AMCA, dar ca Experții spun că motorul este foarte depășit și nu are baze pentru modernizare, prin urmare, nu va fi posibilă creșterea puterii pentru SU35, în special pentru AMSA.

[Yarhann]

Am scris ce colectează - nu vorbesc despre localizarea completă a producției - este clar că motoarele noastre sunt acolo - pentru că a-ți crea propriul motor cu reacție pentru un șoim este considerat un șoim gata făcut - nu există nici un motor, acolo nu este un șoim. Desigur, vă puteți crea propriul șoim pe baza motorului rusesc, dar de la început va fi mai rău decât uscarea sau o clipă (în funcție de ce motor) este simplu, deoarece mașinile finite cu acest motor au fost deja create un cu mult timp în urmă și au trecut prin mulți ani de etape de modernizare și au atins culmea perfecțiunii științifice și tehnice.
Deși suedezii par să nituiască motoarele americane