Baterii plutitoare tip DB. Războaiele muncitorilor uitate de pe Volga și Oder
Laicul, vai, este atât de aranjat încât citește cu mare interes despre victorii majore, manevre strălucitoare. flota, în cel mai rău caz, o flotilă, despre dreadnoughts sau, de exemplu, portavioane, plimbând cu mândrie oceanele. Și acest lucru este de înțeles. Transpirația zilnică a muncii militare, chiar asociată cu riscul pentru viață, pare imperceptibilă. Așa a fost cu munca remarcabilă a minusculelor TC-uri G-5, și cu vânătorii MO-4 și cu „flota Tulkin”, și cu primele bărci de asalt amfibie din cel de-al Doilea Război Mondial. Aici vom vorbi despre ele, mai exact, despre una dintre modificările lor.
Chiar la sfârșitul războiului, în aprilie 1945, la apropierea înălțimilor Seelow, vocile zgomotoase ale tunurilor de 100 mm s-au alăturat vuietului general al canonadei. Numai că acum nu aveau nimic de-a face cu artileria terestră. Pe Warta, un afluent al Oderului, și mai târziu pe Oder însuși, se afla o baterie plutitoare de tunuri navale de 100 mm ale flotilei Nipru, susținând cu foc atacul nostru decisiv asupra Berlinului.
Bateriile plutitoare ale flotilei erau literalmente produse cu un design unic. Motivele apariției lor a fost nevoia obiectivă nu numai de a crește numărul navelor de artilerie ale flotilei, ci și de a crește puterea de foc a acesteia. Marele Război Patriotic în general, oricât de cinic ar suna, a dat un impuls ingeniozității inginerești, atunci când era necesar să se construiască necesarul din bani.
Poveste Crearea acestor ambarcațiuni înarmate neobișnuite provine din flotila militară Volga, care s-a remarcat în luptele de lângă Stalingrad. Acest lucru se întâmplă deja după ce navele și ambarcațiunile de pe Volga vor deveni parte a flotilei Niprului. Iar pe vremea anului 1942, bateriile plutitoare, care nu au avut niciodată nume propriu, ci doar un număr rece ca oțelul, au luptat lângă Stalingrad.
În 42, când s-a mobilizat tot ce era posibil, nu existau suficiente nave potrivite pentru armament cu tunuri de 100 mm. De exemplu, aproape toate vapoarele cu aburi cu vâsle de remorcare de până la 400 de tone construite de șantierul naval Zelenodolsk au fost deja transformate în canoniere. Și bătălia epocală de la Stalingrad a necesitat din ce în ce mai multă putere de foc. Așa că a existat o idee oarecum aventuroasă de a instala piese mari de artilerie pe ambarcațiuni cu manevrabilitate limitată și habitabilitate a echipajului. O decizie similară a fost luată, ghidată de utilizarea în luptă a navelor flotilei. Astfel, navele flotilei, cele mai multe înarmate cu artilerie, trăgeau cel mai adesea din poziții camuflate închise din apropierea coastei, manevrând doar pentru a ocupa o nouă poziție și nefolosind în mișcare tunuri de calibru mare.
Și aici au apărut la orizont bărcile cu motor amfibie ale proiectului 165 al Biroului Central de Proiectare Gorki, deja familiare unor cititori, care au fost construite la uzina de construcții navale Gorohovets. Lungimea bărcilor cu motor a fost de 14,5 m, lățime - 3,6 m, pescaj - 0,9 m. Viteza de aproximativ 8 noduri a fost asigurată de motoarele interne GAZ sau ZIS. Cizmele de motocicletă de diferite serii puteau diferi ușor unele de altele în mărime, adesea aceasta a fost rezultatul unei penurii militare tipice. Cu toate acestea, au existat multe modificări ale motorboților. Au fost echipate cu tunuri antiaeriene automate de 37 mm 70K și mitraliere DShK, folosindu-le ca bărci de apărare aeriană.
Desigur, capacitatea de încărcare a unui robot-motor nu a închis nici măcar posibilitatea de a instala arme de calibru mare. Dar, la fel ca inginerii Novorossiysk, dezvoltatorii bateriei plutitoare Volga au decis în mod rezonabil să conecteze două bărci motorizate și să instaleze o platformă pregătită pentru montarea unui tun de artilerie deasupra. Ca armă a fost ales B-24BM calibrul 100 mm. B-24BM este o modificare a tunului naval B-1932 dezvoltat în 24. Spre deosebire de versiunea sa anterioară, modificarea avea un scut de blindaj simplificat (din noiembrie 1939) de 8 mm grosime, un butoi monobloc ușor de demontat, care a fost înlocuit în condiții de bord. Rata de foc a ajuns la 12 cartușe pe minut. Raza de acțiune - 22,5 km.
Instalație plutitoare cu catarg, fanion și steag
Pentru apărarea aeriană, bateriile plutitoare au fost instalate pe fiecare „scânteie” cu două piedestale cu mitraliere DShK de 12,7 mm. Dacă acordați atenție fotografiei, este ușor de observat că fiecare instalație plutitoare individuală avea un catarg pe care flutura un fanion, așa cum ar trebui să fie pentru o navă de război în serviciu, iar steagul Marinei era și el înălțat.
Pescajul mic al bărcilor cu motor a permis ca bateria plutitoare să se apropie de țărm, să fie bine camuflată și, în același timp, echipa s-a putut instala nu pe o punte plată de oțel, ci în condiții mai decente pentru o noapte de ședere în absență. a unei misiuni de luptă. De asemenea, a facilitat alimentarea bateriei cu muniție, deoarece. nu a fost posibilă depozitarea muniției direct pe cizme duble motorizate.
Proiectarea instalației plutitoare „scânteie” a făcut posibilă dezasamblarea acesteia în părți în condițiile „de câmp”. Aceasta însemna că puteau fi transportate pe platforme feroviare obișnuite - un detaliu important atunci când frontul s-a rostogolit spre Vest.
Deghizat
În total, Uzina Gorohovets a construit 11 instalații plutitoare. Primele instalații plutitoare de artilerie au fost folosite ca antiaeriene în sistemul de apărare aeriană ca parte a flotilei militare Volga. Curând a devenit clar că erau mai mult decât capabili să distrugă forțele terestre inamice. Pentru a rezolva această problemă, acestea au fost utilizate de acum înainte, primind denumirea oficială „baterii de artilerie plutitoare de tip DB” (proiectul 165).
Unii dintre ei au luat parte activ la bătălia de la Stalingrad, oferind sprijin de artilerie trupelor noastre în 1942, ca parte a flotilei Volga (probabil o baterie plutitoare de la nr. 1220, nr. 1223, nr. 1224). În toamna anului 1943, în timpul reconstrucției flotilei militare Nipru, a inclus și baterii de artilerie plutitoare de tip DB. Prima armă plutitoare care a devenit parte a flotilei a fost nr. 1220.
La începutul anului 1944, aproape întreaga flotilă Nipru era concentrată pe râul Pripyat. Pe 12 iulie a început debarcarea Pinsk - trupele Armatei 61 a Frontului 1 Bieloruș au lansat un asalt asupra orașului, au debarcat de pe navele flotilei militare Nipru. Ofensiva trupelor noastre, printre altele, a fost susținută de o baterie plutitoare cu vuietul de 100 mm. Până atunci, flotila avea deja 6 instalații plutitoare - nr. 1220, nr. 1225, nr. 1226, nr. 1227, nr. 1228 și nr. 1229. Apropo, la livrarea ultimelor cinci instalații plutitoare la teatrul de operații, dispozitivul lor constructiv a fost la îndemână, permițându-vă să dezasamblați formidabilul armă în părți. „Navele” făceau o jumătate de drum călare pe platformele de cale ferată, iar a doua era deja în elementul lor fluvial.
Până în după-amiaza zilei de 13 iulie 1944, din poziții pregătite dinainte, bateria plutitoare a flotilei a tras până la o sută și jumătate de focuri în pistolul inamicului. Până la sfârșitul anului, bateria plutitoare a luptat împreună cu trupele Frontului 1 Bieloruș de la Pripyat la Bug. Apoi, „navele” bateriei plutitoare au fost încărcate din nou pe platforme de cale ferată și transportate în regiunea Malkin Gurna, din Polonia, prin care a curs Bugul de Vest.
În ianuarie 1945, bateria plutitoare a sprijinit înaintarea trupelor cu foc de artilerie în timpul operațiunii ofensive Vistula-Oder, iar odată cu începerea derivării gheții, „navele” bateriei s-au repezit în zona Kustrin. Prin Vistula și Canalul Bromberg (construit de regele prusac Frederic al II-lea, acum polonezii mândri și independenți l-au redenumit Canal Bydgoszcz), mai departe de-a lungul râurilor Notec și Warta - Niprul a ajuns în „spațiul operațional”, ca să spunem așa, la confluența Warta cu Oder la Kustrin (acum polonez Kostrzyn -over-Odra). De aici, bateria plutitoare a oferit sprijin trupelor care înaintau spre Berlin.
Până în acel moment, componența flotilei Niprului a fost completată cu alte trei instalații de artilerie plutitoare - nr. 1271, nr. 1272 și nr. 1273. Au intrat în Oder și din aceste poziții au lucrat împotriva inamicului, sprijinindu-și soldații noștri din Armata a 33-a.
După victorie, istoria bateriilor plutitoare de artilerie de tip DB a flotilei Niprului se pierde. Cel mai probabil, armele au fost scoase din bărci, iar „scânteile” în sine au fost fie demontate pentru metal, fie trimise temporar trupelor în scopuri de antrenament și apoi, din nou, pentru metal. Singurul lucru pe care autorul a reușit să-l afle au fost unele dintre numele și prenumele niprului care au servit pe aceste „nave” - modesti muncitori ai războiului, care, evident, nu vor vedea gloria crucișătoarelor, în ciuda cantității de distruse. echipamentul şi personalul trupelor inamice.
La "debarcader"
Pistolul plutitor (la care se face referire în documentele oficiale ca bateria plutitoare PB) 1220 a fost comandat de deținătorul Ordinului Războiului Patriotic gradele I și II, deținător al Ordinului Steag Roșu, de asemenea, a primit medaliile „Pentru Apărarea Stalingradului”, „Pentru capturarea Berlinului” și „Pentru victoria asupra Germaniei”, Rassikhin Vitali Erastovici. A cunoscut victoria în gradul de locotenent comandant, abia avea 27 de ani.
Al 1228-lea a fost comandat de un locotenent superior Alexander Ilici Timofeev, în vârstă de 25 de ani, până la momentul victoriei, el era deja deținător al gradului Ordinului Războiului Patriotic al II-lea, fiind de asemenea distins cu medalia „Pentru victoria asupra Germaniei”.
Pistolul plutitor 1229 a fost comandat de căpitanul Dyachenko Ivan Fedorovich, de asemenea, în vârstă de 25 de ani. El fusese deja distins cu medalia „Pentru curaj” și era deținător al gradului Ordinului Războiului Patriotic al II-lea și al Ordinului Steaua Roșie.
Al 1227-lea era sub comanda locotenentului principal Lantușenko Ghenadi Gavrilovici. Starley, în vârstă de 26 de ani, a fost distins cu gradul Ordinului Al Doilea Război Patriotic, precum și medaliile „Pentru capturarea Berlinului” și „Pentru victoria asupra Germaniei” pentru sprijinul de artilerie al trupelor care înaintau din apele Oder.
Al 1225-lea a tras sub comanda locotenentului Tuchkov Nikolai Timofeevich, probabil cel mai tânăr comandant de divizie - născut în 1921. Pentru operațiunea de la Berlin, i s-a acordat gradul Ordinului Războiului Patriotic al II-lea.
Cel mai „vârstă” (deja 30 de ani!) Comandantul pistolului plutitor al diviziei a fost sublocotenentul Viktor Abramovici Zaporozhtsev, care a comandat al 1226-lea. A fost distins cu Ordinul al doilea război patriotic.
Din păcate, practic nu există informații despre numele sau premiile comandanților și personalului ultimelor trei instalații plutitoare care au ajuns din urmă cu războiul de la porțile inamicului. Autorul a reușit să găsească menționarea doar a căpitanului Georgy Dmitrievich Berezin, care a comandat PB 1271. A primit medalia „Pentru Meritul Militar” și a devenit Comandant al Ordinului Războiului Patriotic, gradul I, după căderea Berlinului.
Astfel s-a încheiat povestea ciudatelor, poate chiar absurde și născute dintr-o nevoie urgentă, dar extrem de harnice baterii plutitoare ale flotilei militare a Niprului.
Chiar la sfârșitul războiului, în aprilie 1945, la apropierea înălțimilor Seelow, vocile zgomotoase ale tunurilor de 100 mm s-au alăturat vuietului general al canonadei. Numai că acum nu aveau nimic de-a face cu artileria terestră. Pe Warta, un afluent al Oderului, și mai târziu pe Oder însuși, se afla o baterie plutitoare de tunuri navale de 100 mm ale flotilei Nipru, susținând cu foc atacul nostru decisiv asupra Berlinului.
Bateriile plutitoare ale flotilei erau literalmente produse cu un design unic. Motivele apariției lor a fost nevoia obiectivă nu numai de a crește numărul navelor de artilerie ale flotilei, ci și de a crește puterea de foc a acesteia. Marele Război Patriotic în general, oricât de cinic ar suna, a dat un impuls ingeniozității inginerești, atunci când era necesar să se construiască necesarul din bani.
Poveste Crearea acestor ambarcațiuni înarmate neobișnuite provine din flotila militară Volga, care s-a remarcat în luptele de lângă Stalingrad. Acest lucru se întâmplă deja după ce navele și ambarcațiunile de pe Volga vor deveni parte a flotilei Niprului. Iar pe vremea anului 1942, bateriile plutitoare, care nu au avut niciodată nume propriu, ci doar un număr rece ca oțelul, au luptat lângă Stalingrad.
În 42, când s-a mobilizat tot ce era posibil, nu existau suficiente nave potrivite pentru armament cu tunuri de 100 mm. De exemplu, aproape toate vapoarele cu aburi cu vâsle de remorcare de până la 400 de tone construite de șantierul naval Zelenodolsk au fost deja transformate în canoniere. Și bătălia epocală de la Stalingrad a necesitat din ce în ce mai multă putere de foc. Așa că a existat o idee oarecum aventuroasă de a instala piese mari de artilerie pe ambarcațiuni cu manevrabilitate limitată și habitabilitate a echipajului. O decizie similară a fost luată, ghidată de utilizarea în luptă a navelor flotilei. Astfel, navele flotilei, cele mai multe înarmate cu artilerie, trăgeau cel mai adesea din poziții camuflate închise din apropierea coastei, manevrând doar pentru a ocupa o nouă poziție și nefolosind în mișcare tunuri de calibru mare.
Și aici au apărut la orizont bărcile cu motor amfibie ale proiectului 165 al Biroului Central de Proiectare Gorki, deja familiare unor cititori, care au fost construite la uzina de construcții navale Gorohovets. Lungimea bărcilor cu motor a fost de 14,5 m, lățime - 3,6 m, pescaj - 0,9 m. Viteza de aproximativ 8 noduri a fost asigurată de motoarele interne GAZ sau ZIS. Cizmele de motocicletă de diferite serii puteau diferi ușor unele de altele în mărime, adesea aceasta a fost rezultatul unei penurii militare tipice. Cu toate acestea, au existat multe modificări ale motorboților. Au fost echipate cu tunuri antiaeriene automate de 37 mm 70K și mitraliere DShK, folosindu-le ca bărci de apărare aeriană.
Desigur, capacitatea de încărcare a unui robot-motor nu a închis nici măcar posibilitatea de a instala arme de calibru mare. Dar, la fel ca inginerii Novorossiysk, dezvoltatorii bateriei plutitoare Volga au decis în mod rezonabil să conecteze două bărci motorizate și să instaleze o platformă pregătită pentru montarea unui tun de artilerie deasupra. Ca armă a fost ales B-24BM calibrul 100 mm. B-24BM este o modificare a tunului naval B-1932 dezvoltat în 24. Spre deosebire de versiunea sa anterioară, modificarea avea un scut de blindaj simplificat (din noiembrie 1939) de 8 mm grosime, un butoi monobloc ușor de demontat, care a fost înlocuit în condiții de bord. Rata de foc a ajuns la 12 cartușe pe minut. Raza de acțiune - 22,5 km.
Instalație plutitoare cu catarg, fanion și steag
Pentru apărarea aeriană, bateriile plutitoare au fost instalate pe fiecare „scânteie” cu două piedestale cu mitraliere DShK de 12,7 mm. Dacă acordați atenție fotografiei, este ușor de observat că fiecare instalație plutitoare individuală avea un catarg pe care flutura un fanion, așa cum ar trebui să fie pentru o navă de război în serviciu, iar steagul Marinei era și el înălțat.
Pescajul mic al bărcilor cu motor a permis ca bateria plutitoare să se apropie de țărm, să fie bine camuflată și, în același timp, echipa s-a putut instala nu pe o punte plată de oțel, ci în condiții mai decente pentru o noapte de ședere în absență. a unei misiuni de luptă. De asemenea, a facilitat alimentarea bateriei cu muniție, deoarece. nu a fost posibilă depozitarea muniției direct pe cizme duble motorizate.
Proiectarea instalației plutitoare „scânteie” a făcut posibilă dezasamblarea acesteia în părți în condițiile „de câmp”. Aceasta însemna că puteau fi transportate pe platforme feroviare obișnuite - un detaliu important atunci când frontul s-a rostogolit spre Vest.
Deghizat
În total, Uzina Gorohovets a construit 11 instalații plutitoare. Primele instalații plutitoare de artilerie au fost folosite ca antiaeriene în sistemul de apărare aeriană ca parte a flotilei militare Volga. Curând a devenit clar că erau mai mult decât capabili să distrugă forțele terestre inamice. Pentru a rezolva această problemă, acestea au fost utilizate de acum înainte, primind denumirea oficială „baterii de artilerie plutitoare de tip DB” (proiectul 165).
Unii dintre ei au luat parte activ la bătălia de la Stalingrad, oferind sprijin de artilerie trupelor noastre în 1942, ca parte a flotilei Volga (probabil o baterie plutitoare de la nr. 1220, nr. 1223, nr. 1224). În toamna anului 1943, în timpul reconstrucției flotilei militare Nipru, a inclus și baterii de artilerie plutitoare de tip DB. Prima armă plutitoare care a devenit parte a flotilei a fost nr. 1220.
La începutul anului 1944, aproape întreaga flotilă Nipru era concentrată pe râul Pripyat. Pe 12 iulie a început debarcarea Pinsk - trupele Armatei 61 a Frontului 1 Bieloruș au lansat un asalt asupra orașului, au debarcat de pe navele flotilei militare Nipru. Ofensiva trupelor noastre, printre altele, a fost susținută de o baterie plutitoare cu vuietul de 100 mm. Până atunci, flotila avea deja 6 instalații plutitoare - nr. 1220, nr. 1225, nr. 1226, nr. 1227, nr. 1228 și nr. 1229. Apropo, la livrarea ultimelor cinci instalații plutitoare la teatrul de operații, dispozitivul lor constructiv a fost la îndemână, permițându-vă să dezasamblați formidabilul armă în părți. „Navele” făceau o jumătate de drum călare pe platformele de cale ferată, iar a doua era deja în elementul lor fluvial.
Până în după-amiaza zilei de 13 iulie 1944, din poziții pregătite dinainte, bateria plutitoare a flotilei a tras până la o sută și jumătate de focuri în pistolul inamicului. Până la sfârșitul anului, bateria plutitoare a luptat împreună cu trupele Frontului 1 Bieloruș de la Pripyat la Bug. Apoi, „navele” bateriei plutitoare au fost încărcate din nou pe platforme de cale ferată și transportate în regiunea Malkin Gurna, din Polonia, prin care a curs Bugul de Vest.
În ianuarie 1945, bateria plutitoare a sprijinit înaintarea trupelor cu foc de artilerie în timpul operațiunii ofensive Vistula-Oder, iar odată cu începerea derivării gheții, „navele” bateriei s-au repezit în zona Kustrin. Prin Vistula și Canalul Bromberg (construit de regele prusac Frederic al II-lea, acum polonezii mândri și independenți l-au redenumit Canal Bydgoszcz), mai departe de-a lungul râurilor Notec și Warta - Niprul a ajuns în „spațiul operațional”, ca să spunem așa, la confluența Warta cu Oder la Kustrin (acum polonez Kostrzyn -over-Odra). De aici, bateria plutitoare a oferit sprijin trupelor care înaintau spre Berlin.
Până în acel moment, componența flotilei Niprului a fost completată cu alte trei instalații de artilerie plutitoare - nr. 1271, nr. 1272 și nr. 1273. Au intrat în Oder și din aceste poziții au lucrat împotriva inamicului, sprijinindu-și soldații noștri din Armata a 33-a.
După victorie, istoria bateriilor plutitoare de artilerie de tip DB a flotilei Niprului se pierde. Cel mai probabil, armele au fost scoase din bărci, iar „scânteile” în sine au fost fie demontate pentru metal, fie trimise temporar trupelor în scopuri de antrenament și apoi, din nou, pentru metal. Singurul lucru pe care autorul a reușit să-l afle au fost unele dintre numele și prenumele niprului care au servit pe aceste „nave” - modesti muncitori ai războiului, care, evident, nu vor vedea gloria crucișătoarelor, în ciuda cantității de distruse. echipamentul şi personalul trupelor inamice.
La "debarcader"
Pistolul plutitor (la care se face referire în documentele oficiale ca bateria plutitoare PB) 1220 a fost comandat de deținătorul Ordinului Războiului Patriotic gradele I și II, deținător al Ordinului Steag Roșu, de asemenea, a primit medaliile „Pentru Apărarea Stalingradului”, „Pentru capturarea Berlinului” și „Pentru victoria asupra Germaniei”, Rassikhin Vitali Erastovici. A cunoscut victoria în gradul de locotenent comandant, abia avea 27 de ani.
Al 1228-lea a fost comandat de un locotenent superior Alexander Ilici Timofeev, în vârstă de 25 de ani, până la momentul victoriei, el era deja deținător al gradului Ordinului Războiului Patriotic al II-lea, fiind de asemenea distins cu medalia „Pentru victoria asupra Germaniei”.
Pistolul plutitor 1229 a fost comandat de căpitanul Dyachenko Ivan Fedorovich, de asemenea, în vârstă de 25 de ani. El fusese deja distins cu medalia „Pentru curaj” și era deținător al gradului Ordinului Războiului Patriotic al II-lea și al Ordinului Steaua Roșie.
Al 1227-lea era sub comanda locotenentului principal Lantușenko Ghenadi Gavrilovici. Starley, în vârstă de 26 de ani, a fost distins cu gradul Ordinului Al Doilea Război Patriotic, precum și medaliile „Pentru capturarea Berlinului” și „Pentru victoria asupra Germaniei” pentru sprijinul de artilerie al trupelor care înaintau din apele Oder.
Al 1225-lea a tras sub comanda locotenentului Tuchkov Nikolai Timofeevich, probabil cel mai tânăr comandant de divizie - născut în 1921. Pentru operațiunea de la Berlin, i s-a acordat gradul Ordinului Războiului Patriotic al II-lea.
Cel mai „vârstă” (deja 30 de ani!) Comandantul pistolului plutitor al diviziei a fost sublocotenentul Viktor Abramovici Zaporozhtsev, care a comandat al 1226-lea. A fost distins cu Ordinul al doilea război patriotic.
Din păcate, practic nu există informații despre numele sau premiile comandanților și personalului ultimelor trei instalații plutitoare care au ajuns din urmă cu războiul de la porțile inamicului. Autorul a reușit să găsească menționarea doar a căpitanului Georgy Dmitrievich Berezin, care a comandat PB 1271. A primit medalia „Pentru Meritul Militar” și a devenit Comandant al Ordinului Războiului Patriotic, gradul I, după căderea Berlinului.
Astfel s-a încheiat povestea ciudatelor, poate chiar absurde și născute dintr-o nevoie urgentă, dar extrem de harnice baterii plutitoare ale flotilei militare a Niprului.
informații